砼泵配件常用易损件浅谈

混凝土泵车配件在建筑施工中，混凝土泵车是必不可少的工具之一。

它的作用是将混凝土从搅拌站输送到施工现场，实现高效、快速的施工。

而混凝土泵车的正常运行离不开各种配件的支持。

本文将介绍一些常见的混凝土泵车配件，并简要说明其作用和特点。

1. 泵送管道泵送管道是混凝土泵车的核心部件之一。

它通常由硬质合金制成，具有较高的耐磨性和耐腐蚀性。

泵送管道连接泵车和喷射喷嘴，起到输送混凝土的作用。

为了满足不同工程的需求，泵送管道有不同的直径和长度可供选择。

2. 弯头弯头是连接泵送管道和弯头接头的部件。

它有不同的角度，常见的有90度和45度的弯头。

弯头能够灵活调整混凝土的方向，适应各种施工环境。

弯头通常由耐磨合金材料制成，以提高使用寿命。

3. 接头接头是连接泵送管道和弯头的部件，通常分为硬接头和软接头两种。

硬接头采用优质的合金材料制成，具有较高的耐压性能，适用于输送高压混凝土。

软接头采用橡胶材料制成，能够吸收振动和冲击，减轻对管道的影响。

4. 橡胶活塞橡胶活塞是混凝土泵车的重要部件之一。

它安装在搅拌泵的活塞室中，通过来回运动实现混凝土的压送。

橡胶活塞具有耐磨、耐腐蚀、耐高压的特点，能够保证泵送过程的稳定性和长时间的使用寿命。

5. 搅拌叶片搅拌叶片是混凝土泵车搅拌装置的重要组成部分。

它主要通过旋转混合混凝土中的水、水泥和骨料，使其达到均匀的混合效果。

搅拌叶片通常由合金钢制成，具有较高的耐磨性和耐腐蚀性。

6. 水箱水箱是混凝土泵车的配件之一，用来存储供应泵送过程中所需要的水。

水箱通常由不锈钢或塑料制成，具有良好的密封性和耐腐蚀性。

水箱可以根据需要进行加热或冷却，以保持混凝土的合适温度。

7. 油箱油箱是混凝土泵车的储存液压油的地方。

它通常位于车辆底盘的后部，容量较大，可以储存足够的液压油供给泵车使用。

油箱具有压力表和温度计等装置，以监测液压系统的工作状态。

8. 液压系统液压系统是混凝土泵车的核心部件之一，负责提供动力和控制泵车的各项操作。

混凝土泵损大的原因及应对混凝土泵是用于将混凝土从一个地方输送到另一个地方的设备。

在使用混凝土泵过程中，常常会遇到一些问题，其中最常见的问题就是混凝土泵的损坏。

混凝土泵损大的原因有很多，如设计不当、材料质量不过关、维护不到位等。

本文将详细介绍混凝土泵损大的原因，并提出相应的应对措施。

首先，设计不当是导致混凝土泵损大的一个重要原因。

如果混凝土泵的设计不合理，就会影响到其正常的使用。

比如，如果泵的结构不足以承受高压，就容易导致泵体开裂；如果管道连接不严密，就容易导致漏水等问题。

因此，应该在设计阶段进行充分的计算和测试，确保泵的结构和连接部分能够承受所需的压力，从而减少损坏的发生。

其次，材料质量不过关也是导致混凝土泵损大的一个原因。

混凝土泵中使用的材料要具有足够的强度和耐腐蚀性，否则容易导致泵的受损。

比如，如果泵的内壁材料不耐磨，就容易被砂石颗粒剥落；如果橡胶密封圈质量不好，就容易出现漏水等问题。

因此，在选择材料时，应该选用质量可靠、耐磨、耐腐蚀的材料，以提高混凝土泵的使用寿命。

再次，维护不到位也是导致混凝土泵损大的一个重要原因。

混凝土泵在使用过程中，需要进行定期的保养和维护。

如果保养不到位，就容易导致泵的损坏。

比如，如果不及时更换磨损的密封圈和橡胶件，就容易导致泵的漏水；如果不定期清理内部杂物和堵塞物，就容易导致泵的堵塞等问题。

因此，应该建立健全的维护制度，定期检查和维护混凝土泵，从而及时发现和排除隐患。

针对混凝土泵损大的原因，可以采取以下应对措施：首先，在设计阶段进行充分的计算和测试，确保泵的结构和连接部分能够承受所需的压力。

可以借助计算软件或请专业人士进行计算，以确保泵的结构符合规范，能够承受所需的压力。

其次，选择质量可靠、耐磨、耐腐蚀的材料。

在选择泵的材料时，应该根据具体的使用环境和要求，选用适当的材料，以提高泵的使用寿命。

再次，建立健全的维护制度，定期检查和维护混凝土泵。

可以制定保养计划，明确保养的内容和周期，并将其落实到实际操作中。

技术干货-砼配商城图文并茂教你如何更换泵车易损件话说这泵车工作久了也和咱人一样，偶尔也会发点小脾气，着实让人头痛，这不在最近的一次施工中由于泵车配件砼活塞的罢工，造成了工期的延误，相信在日常的工作中不少砼行也经常遇到些问题，但苦于在这方面的专业教程比较难找，为了帮助大家在遇到问题时有个参考和依据，砼配商城售后服务人员结合互联网上技术资料，加以配合相应图文，搜集整理出一套图文并茂的更换泵车易损件的小窍门，希望能够帮助到大家。

一、常见泵车易损件的更换原则如何更换泵车易损件呢？一台混凝土泵车通常需更换的泵车配件易损件有：输送管道、眼镜板、切割环、橡胶弹簧、砼密封体(活塞)、导向环、防尘圈、S 管、耐磨套、YX密封、尼龙轴承、搅拌轴套及密封、大小轴承座及密封、输送缸、过渡套、主油缸活塞杆密封、液压油、发动机油、分动箱油、滤芯等。

如何更换泵车易损件呢？泵车配件易损件拆卸更换时应遵循如下原则：从外到里、先易后难，从上到下、左右兼顾，推断原理、博采众长，顺序记号、纸笔记牢，安全第一、预防为主，相互协调、严禁蛮搞。

如何更换泵车易损件呢？泵车配件易损件装配时遵循如下原则：先拆后装、后拆先装，由里至外、先难后易，连接可靠、保持清洁，反复检查、确认无误。

如何更换泵车易损件呢？工具选择：尽量选择利用气动工具，套筒板手，梅花板手，开口板手，优质内六角板手，以减少劳动力，节约时间，保护标准连接件能重复利用。

二、常见泵车易损件的更换方法1.常见泵车易损件名称如图示：S阀、S阀大端座、S阀小端座、搅拌叶片、搅拌轴承座、搅拌轴、切割环、眼镜板2.切割环的更换步骤一：如何更换泵车易损件呢？1.卸下螺栓和挡板后，将异形螺母松开20mm，请不要松开太多，否则，S管往后退时，S管小端轴套会从泵车配件轴承座中的防尘圈退出，损坏泵车配件密封件，封不住砂浆，导致S阀小端密封过早的磨损；步骤二：拔出销子，打开泵车配件出料弯管到位；步骤三：用铜棒将S管往出口方向敲，使泵车配件切割环和眼镜板之间的间隙达到20mm左右，取出泵车配件切割环。

砼输送泵的工作原理及常见故障与处理方法一、砼输送泵的结构与原理砼输送泵是高度机电液一体化的产品，其液压系统可分为闭式和开式，分配阀的形式有裙阀、闸板阀、S阀等，电气方面，大多采用PLC（可编程控制器）控制，可靠性很高。

虽然砼输送的结构形式多种多样，但其执行部件都差不多，包括主输送油缸、分配阀、摆动油缸和搅拌马达等。

泵送过程中，各油缸的换向是由接近开关（或行程开关）提供信号，靠相应电磁阀的通断来实现的。

以S阀电动泵为例，砼输送泵主要由电气控制系统、动力系统、泵送系统、分配系统、搅拌系统、润滑系统、冷却系统和砼输送系统八大部分组成。

控制系统采用三泵三回路的控制方式，即主电机提供动力源，驱动由一个恒功率泵、一个恒压泵和一个齿轮泵组成的泵组，提供不同级别的压力源，再分别通过不同的集流阀组实现对混凝土的泵送、分配和搅拌。

恒功率泵送出压力油，通过电液控制的集流阀组对主油缸动作进行控制，由此带动砼输送缸活塞动作，从而向输送管输送砼；恒压泵送出压力油，通过电液控制的集流阀组对摆动缸动作进行控制，实现S阀的换向；齿轮泵送出压力油，由手动阀组驱动搅拌马达正反转，带动搅拌轴上的搅拌叶片在料斗内转动，实现对料斗内混凝土的二次搅拌。

润滑系统引进集流阀组中的高压油驱动润滑泵工作，润滑油通过分配器分别向砼缸，摆动缸、搅拌轴及混凝土出料口等处提供润滑油，以减少对砼缸、活塞、摆动缸及各活动轴套等部件的磨损。

冷却系统由冷却电机带动冷却风扇向液压油散热器吹风，靠风冷或附带水冷的方式降低液压油温度。

电气控制系统实现泵送、摆动、冷却、润滑等动作或操作的启停，由接近开关提供换向信号，通过对PLC进行编程实现各动作的协调运行。

二、常见故障及处理方法由于整个砼输送泵系统的组成涉及到机械、液压和电器三方面系统，而且各砼输送泵的现场使用环境千差万别，势必出现的故障也会是形式各异，所以，在出现故障时，通常都要从机械、液压、电气这三个方面加以分析和处理。

混凝土泵损大原因分析及解决方案混凝土泵是建筑工地上常见的一种机械设备，其主要作用是将混凝土送到需要施工的地方。

然而，在施工过程中常常会遇到混凝土泵损大的问题，导致施工进度受到影响。

那么，混凝土泵损大的原因是什么？又该如何解决呢？一、混凝土泵损大的原因1. 设备老化混凝土泵属于机械设备，长时间运转会导致设备老化，从而出现故障。

在没有进行及时更换或维护的情况下，这些老化问题会导致混凝土泵的损毁。

2. 操作不当在施工现场，混凝土泵的运作人员如果没有经过专业的培训，很容易出现错误操作的情况。

例如，操作人员在不能供水、供液的情况下仍使用混凝土泵，就会造成混凝土泵的损毁。

3. 设备维护不当混凝土泵设备在日常使用过程中，需要进行维护才能保证其长期使用。

如果没有经常对混凝土泵设备进行检查和维护，问题积累会导致设备故障进而造成泵的损毁。

二、混凝土泵损毁的解决方案1. 要定期维护对于混凝土泵设备，及时的检查和维护是非常重要的，这可以减少故障的发生率，延长设备的使用寿命。

定期的检查可以及时发现问题并进行处理，防止小问题变成大问题。

2. 要专业培训操作人员在施工现场，混凝土泵的操作人员必须具备专业的操作技能和安全知识。

使用混凝土泵时，必须按照操作规范进行操作，保证设备的正常运转。

3. 更换老化设备设备老化是混凝土泵损毁的主要原因之一。

在混凝土泵设备老化到一定程度时，必须及时更换设备或者进行重大的维修。

这将延长设备的使用寿命，降低故障率，并保护现场工作人员的安全。

4. 解决压力问题混凝土泵的损毁与泵的压力有直接关系。

在施工现场，要注意检查泵的压力问题，在限压范围内使用混凝土泵。

这有助于延长泵的使用寿命，并减少故障率。

总之，混凝土泵损大是一件令人头疼的事情，但只要加强设备维护，对操作人员进行专业培训，并定期更换老化设备，及时解决压力问题，就可以有效地减少混凝土泵损毁的发生率。

这不仅可以保证现场施工的安全性，也有助于提高工作效率和经济效益。

砼泵配件泵车泵管知识浅谈
泵管属于砼泵配件。

泵车泵管是一种比较要求高的配件，其质量好坏关系到泵车的的使用寿命，这也使得在机械制造业受到强烈关注。

砼泵配件泵管的加工工艺较高，它要求在体重轻的情况下还要耐磨。

体重轻意味着泵车臂架能够做得更长。

耐磨意味着在泵送相同混凝土下使用时间更长，这样能给使用者带来直接的额经济效益。

因此混凝土泵车泵管的选择尤其重要。

砼泵配件泵管一般分为直管，弯管和锥管，大小可分125A和150A，175A几种，这又各有高压和低压之分。

一般混凝土泵车臂架上使用的都是混凝土泵管都是125A低压泵管的，只有在出料使用150弯管，150A只管对接150A变125A锥管。

泵管一般采用无缝钢管整体成型技术制作，然后再经过各种热处理。

泵管的管头是经由特殊加工的管接头，通过焊接与管体连接，每根管道的连接则是通过精铸工艺加工而成的管卡来连接。

泵管的工作温度范围是另一个需考虑的重要因素。

有些管材如硅橡胶具有较宽温度承受范围，对高温、低温过程均适宜;而有些管材如Tygon及 C-Flex则只适于某一较小的温度范围。

在需逐渐提高温度的应用场合，最终用户应考虑温度对泵管抗化学能力及承压能力的影响。

温度增高时，泵管的承压能力会降低。

泵管的选择前提应首先确信已经弄清了系统中所有的压力源，并已获得系统总压力的实测值。

如果压力过高，泵管就会鼓胀，与泵头配合不良，从而导致过快磨损和失效。

系统压力大大超过泵管的承受能力时，甚至会使泵管爆裂，喷出流体，危及安全。

如果该系统超过最大工作压力，可安装一种简单的压力缓释阀或压力开关，以防过量压力的蓄积。

1 影响混凝土坍落度损失的原因影响混凝土坍落度损失的原因有很多层面，有材料自身的缺陷因素，有施工中人为操作失误，未有按照正常混凝土泵送施工操作进行，以及施工现场的温度湿度等环境因素的影响。

对此，我们将在接下来整理出比较常见的影响混凝土泵送过程中坍落度损失过大的部分原因。

1.1 水泥对混凝土泵送过程中坍落度的影响建筑施工中，最常见的建筑材料是水泥，水泥是建筑施工的重要材料。

水泥其中所含的主要矿物成分有C3A(铝酸三钙)、C4AF(铁铝酸四钙)、C3S(硅酸三钙)、C2S(硅酸二钙)及少量的有害成分，如游离氧化钙等。

不同的矿物成分对减水剂的吸附作用的大小程度不同。

而减水剂在水泥中的作用则起到了降低分散体系中两相间的界面自由能提高分散体系的稳定性等作用。

相同条件下，水泥成分中对减水剂的吸附性大小依次为C3A>C4AF>C3S>C2S。

如果其中所含有较大的C4AF、C3A，那么大量的减水剂就会起到被吸附的作用。

而C3S、C2S是占水泥成分比较多的两种矿物成分，如此就使得水泥形成了动电电位显下降和吸附量不足直接导致了混凝土坍落度的损失，这就是其造成掺减水剂的混凝土坍落度损失的根本原因。

如此看来。

在水泥矿物成分C3A、C4AF含量较高的情况下，混凝土坍落度损失较大，如果含量较少，那么混凝土坍落度损失则较小。

水泥水化过程中，3mm～30mm的熟料颗粒可以起到强度增长的作用，然而颗粒大于60μm的则对强度起不到作用，如果颗粒小于10μm～μm的，只能起到早强作用。

颗粒如果小于10μm，那么在施工中的需水量则较大。

流变性较好的水泥，10μm以下的颗粒应该少于10％。

颗粒越细颗粒数量则越多，同时会增大早期的水化发热，最终加剧了混凝土的土坍落度损失。

1.2 外加剂和掺和料对混凝土坍落度的影响。

在混凝土泵送过程中掺入适量的、需水量小的优质粉煤灰，或者采用细微的矿粉，其可以提高混凝土的和易性，同时抑制混凝土的坍落度损失。

浅析混凝土输送泵常见故障的分析摘要:结合工作经验，探讨了当前混凝土输送泵常见故障中的技术问题。

关键词:混泥土输送泵；常见故障;电机;易损件前言混凝土输送泵是高度机电液一体化的产品，其液压系统可分为闭式和开式，分配阀可分为转阀、闸板阀、S形阀等。

电器方面，现在也引入了混凝土输送泵，极大地提高了电器系统的可靠性。

出现故障时尽管形式各异，但通常都要从机械、液压、电器三个方面来加以分析。

一、电气系统失灵混凝土泵的电气部分由于采用了可编程控制器, 稳定性很高, 一般不会发生控制紊乱的情况。

大多电气系统故障是,由于电气元件使用不当、元件老化、振动造成线路虚接等引起的, 在现场操作中有可能出现以下情况,（1）主电机启动困难, 电压降比较大,应考虑电网的电压和容量与主（2）电机是否匹配, 连接电缆的线径过小或电缆太长。

主电机不能启动时, 就先判断Y-△切换能否正常进行, 若能, 说明控制回路无故障, 须检查主电机主回路, 否则, 可能是控制回路继电器触点老化或虚接。

（3）若主电机有’‘嗡嗡” 异响, 并且泵送无力、机器不能正常工作时, 可能出现“ 掉相” , 应检查电源、主电机端子和接触器的触点是否有异常, 确定缺相的原因。

（4）若工作中负载过重, 造成主电机“ 憋死” 或电源跳闸, 若已排除电源的原因, 应考虑恒功率泵的功率和主电机的额定功率是否匹配, 可能存在“ 小马拉大车”的情况。

（5）出现某个动作失灵时, 应考虑控制该动作的继电器触点是否老化, 相应控制回路上的接线端子是否松动或接触不良等情况。

（6）若输送缸不换向或有“ 憋缸” 现象, 应检查接近开关, 如果接近开关松动, 其感应面粘满油污或是水箱温度太高, 均会造成接近开关无法正常工作。

二、按泵送按钮，混凝土输送缸不工作或工作无力1.检查液压油油位是否正常，不足则加到规定位置；再起动电机观察真空表读数是否在正常范围之内，以确定是否需要更换滤清器。

2.停机状态下，打开主电源，按泵送按钮，仔细察看控制泵送的电磁阀是否动作，也可用万用表测量各相关电磁阀的通断情况，若不正常则应进一步确定是线路故障，还是电磁阀线圈损坏或阀芯卡死。

混凝土泵车与其各部位砼泵配件简述如何选择适应自己需求的混凝土泵车和与其相匹配的砼泵配件，掌握基本方法才是最重要的，在这里我简单的说一下，大部分混凝土泵车制造商用日本五十铃(ISUZU)、瑞典沃尔沃(VOLVO)、德国奔驰(Mercedes-Benz)3种底盘，当然也有少数使用瑞典斯堪尼亚（SCANIA）及其他底盘的。

五十铃车型技术成熟，在国内服务完善;沃尔沃与奔驰底盘外观豪华、驾驶舒适、自动化程度高，采用柴油电喷技术，使油耗更低。

排放都达到欧四标准，能满足大中城市对汽车排放的要求。

汽车底盘是混凝土泵车的动力之源，在泵车施工过程中，不仅要求系统能自动控制柴油机的转速，不仅要求系统能自动控制柴油机的转速，并保证柴油机不超速;而且要求能对柴油机转速进行遥控。

目前，一项先进的技术是柴油机转速计算机闭环控制系统，它通过软件对柴油机转速进行控制，不仅可以满足上述混凝土泵车对柴油机转控制的要求，而且还可根据柴油机负荷自动调节油门，保持柴油机在工作过程中始终处于最佳工况，充分发挥柴油机的效率。

混凝土输送泵泵送机构是混凝土泵车核心工作机构，其主要技术参数有：理论泵送量和理论泵送压力，此外，易损件的使用寿命、系统的维护性以及自动化智能化程序也是评价泵送机构性能的重要指标。

(1)目前，混凝土泵车的理论泵送量一般为100~120m3/h，并配置大口径的输送缸(直径230mm或220mm)。

正确的选购泵车方法，不但不仅减少了磨损，而且降低了运营成本。

(2)混凝土输送泵具有高压小排量和低压大排量2种泵送方式，因此高低压切换是混凝土泵车最重要的操作方式之一。

传统泵车采用混调换冲程油缸连接胶管的办法，不仅浪费时间和液压油，而且会污染液压系统;而新型泵车采用全自动高低压切换技术，使高低压切换无需停机、无需拆管、没有任何泄露，操作仅在一瞬间完成，在泵送过程中去向不明都可以随意切换，大大丰富了混凝土泵车的操作技巧。

(3)砼泵配件易损件包括眼镜板、切割环、输送管、混凝土活塞等，国内企业采用新耐磨材料、新工艺、新技术不断提高易损件的使用寿命，目前，眼镜板、切割环的使用寿命已达到20000m3左右，输送管的使用寿命达到10000 m3左右;对混凝土活塞则采用中央润滑系统在泵送过程中自动润滑，提高混凝土活塞的使用寿命。

泵的易损件
泵的易损件主要包括轴承、泵轴、叶轮、密封圈、隔离套等。

1.轴承：轴承是泵中最容易损坏的部件之一，因为轴承需要承受转子的重量和径向力，同时还要承受高温和高速运转的环境。

如果轴承出现损坏，会导致泵轴磨损、振动和噪音等问题。

2.泵轴：泵轴是泵的核心部件之一，它需要承受转子的重量和径向力，同时还要承受高温和高速运转的环境。

如果泵轴出现弯曲或断裂，会导致轴承损坏、泵振动和噪音等问题。

3.叶轮：叶轮是泵的核心部件之一，它需要承受高温和高速运转的环境，同时还要承受液体冲击和固体颗粒的磨损。

如果叶轮出现磨损或断裂，会导致泵性能下降、振动和噪音等问题。

4.密封圈：密封圈是泵的重要部件之一，它需要保证泵内液体不泄漏，同时还要承受高温和高速运转的环境。

如果密封圈出现磨损或老化，会导致泵内液体泄漏、泵性能下降和环境污染等问题。

5.隔离套：隔离套是泵的重要部件之一，它需要保证泵内液体不泄漏，同时还要承受高温和高速运转的环境。

如果隔离套出现磨损或破裂，会导致泵内液体泄漏、泵性能下降和环境污染等问题。

此外，根据不同的泵类型和应用场景，还有其他易损件，如口环、填料等。

这些易损件需要定期检查和维护，以保证泵的正常运行和使用寿命。

混凝土泵送施工中常见的问题有哪些混凝土泵送施工是现代建筑施工中常用的一种混凝土浇筑方式，它具有高效、便捷等优点。

然而，在实际操作过程中，也会遇到各种各样的问题。

接下来，咱们就详细聊聊混凝土泵送施工中常见的那些问题。

一、堵管问题这可以说是混凝土泵送施工中最让人头疼的问题之一了。

造成堵管的原因有很多。

首先，混凝土的配合比不合理。

比如水泥用量少、砂率过低、骨料级配不良等，都可能导致混凝土的和易性差，在管道中流动不畅，从而引起堵管。

其次，泵送管道的布置不合理。

如果管道存在过多的弯头、变径管，或者管道的长度过长，都会增加混凝土在管道内的阻力，容易造成堵管。

再者，操作不当也是一个重要原因。

比如泵送速度过快或过慢、中途停歇时间过长、没有及时清理管道等，都可能引发堵管。

二、泵送压力不足泵送压力不足会导致混凝土无法顺利送达指定位置。

造成这种情况的原因可能是混凝土泵本身的性能问题，比如泵的磨损、老化，或者是选型不当，无法满足施工要求。

另外，液压系统出现故障也会影响泵送压力。

例如，液压油泄漏、油泵故障等，都会导致泵送压力下降。

三、混凝土离析混凝土离析是指混凝土中的骨料与水泥浆分离，这会严重影响混凝土的质量和泵送效果。

混凝土搅拌不均匀是导致离析的一个常见原因。

如果搅拌时间不够，或者搅拌设备出现故障，都可能使混凝土中的各组分分布不均匀。

在泵送过程中，如果泵送速度过快，或者管道的落差过大，也会引起混凝土离析。

四、混凝土坍落度损失过大混凝土坍落度损失过大，会使其流动性变差，增加泵送的难度。

水泥的品种和用量会影响坍落度的损失。

有些水泥的水化速度快，容易导致坍落度损失大。

而且，如果水泥用量过少，也会使坍落度难以保持。

环境温度和湿度也是重要因素。

在高温、干燥的环境下，混凝土中的水分蒸发快，坍落度损失也就大。

另外，外加剂的选用和使用不当也可能导致坍落度损失过大。

五、泵送设备故障泵送设备在长期使用过程中，难免会出现故障。

比如，活塞磨损、密封件损坏、输送缸拉伤等，这些都会影响设备的正常运行。

浅析泵送砼施工易产生裂缝的原因和防范措施泵送砼是施工技术进步发展而来的一项施工技术,该技术具有工艺简单、施工速度快、适用范围广、操作便捷、大大降低劳动强度等优点。

不过,采用泵送砼施工的工程往往会出现一些裂缝,这是因为泵送砼本身的工艺特点及施工工艺等诸多因素造成的,在一定程度上会对砼构件的抗渗性和耐久性有影响,应引起广大使用泵送砼施工者足够的重视。

本文探讨泵送砼施工易产生裂缝的原因和防范措施。

一、泵送砼产生裂缝简介泵送砼裂缝按其产生原因大致可分为三大类别:其一是由环境因素引起的裂缝:这类裂缝主要指构件因温度、湿度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝。

其特点是:构件受到外界因素作用和约束时产生内应力,当内应力超过容许应力后就会产生裂缝,这种裂缝宽度不大、内应力小,对荷载的影响小,构件耐久性差。

其二是外部因素引起的裂缝:即由外加荷载(静、动荷载)引起的直接作用产生的应力裂缝和次应力引起的裂缝。

这类裂缝宽度稍大,因其内应力相对较大,受荷载的影响也较大,对构件的耐久性也影响较大。

其三是构件自身变形变化引起的裂缝:国内外调查资料表明,砼施工完毕,在一定的时间内砼才会完成自身的变形稳定,这种过程也会使砼构件出现一些裂缝。

对于处于运动和不稳定扩展状态的裂缝,应考虑加固和补救措施,而对于稳定、闭合、愈合的裂缝则可持久的应用。

例如,有些具有防渗要求的砼结构中出现0.1～0.2mm裂缝时,可能开始时有轻微渗漏,但经过一段时间后,裂缝处的水泥水化析出Ca(OH)2,逐渐弥合了裂缝,并与大气中CO2作用,形成CaCO3结晶,封闭和自愈合裂缝(钙化),防止了渗漏的产生。

这种裂缝是稳定的,不会影响工程结构的使用和耐久性。

下面针对泵送砼的特点及引起构件产生裂缝的原因、影响因素及防范措施进行分析。

二、泵送砼的特点(一)原材料和配合比1.水泥用量多:为保证砼具有良好的可泵性,强度等级为C20～C60的砼中水泥用量一般为350～550kg/m3。

影响砼泵配件眼镜板切割环工作寿命的三大因素眼镜板和切割环是混凝土泵车、拖泵/地泵非常重要的砼泵配件，其磨损率是其工作寿命的判断依据，由于市面上的眼镜板切割环质量参差不齐，不同材质、不同加工工艺的产品之间有着很大的差别。

究竟是什么因素让其磨损加剧，影响工作寿命呢?客户提供：在使用混凝土输送泵时长的可达4万方，而短的却只有几千方?眼镜板、切割环工作寿命长短相差很大。

其中眼镜板的工作寿命切割环的工作寿命也从4千方到15万方等，原因是什么?根据多年对混凝土输送泵使用情况的分析，影响砼泵配件眼镜板、切割环工作寿命的有以下几个方面：一、各工地所泵送混凝土的差异。

一般来说，砼配比合理时(商品混凝土)，眼镜板、切割环的工作寿命要长些。

以重庆地区为例，工地使用商品混凝土，眼镜板的工作寿命可达12万方以上，而切割环的寿命也在1.5-4万方之间。

二、各工地泵送工况的差异。

在高度大、距离长的工况下泵送混凝土，眼镜板与切割环因承受较大的背压，故其寿命要短些。

三、眼镜板、切割环的间隙也会影响工作寿命。

切割环有很大的预紧力，因而能紧压在眼镜板上。

泵送时，砂浆将无法进入。

此时眼镜板的磨损发生在整个平而上，磨损比较均匀，故其寿命也较长。

而切割环的磨损发生在切割环的边沿，如果我们能及时调整切割环的方向，使其边沿磨损均匀，那么切割环的寿命将延长一倍。

当眼镜板与切割环有较大的间隙或橡胶弹簧老化时，砂浆及小骨料在背压作用下，将很容易进入砼泵配件眼镜板、切割环之间。

由于每个工作循环都会与切割环切割两次，故眼镜板鼻粱处是最容易进入小骨料的地方，这样容易造成眼镜板鼻粱磨穿报废。

因此，混凝土泵车在工作一段时间后，应训整切割环的方向，拧紧异型螺母，这将能大大延长砼泵配件眼镜板和切割环的工作寿命。

混凝土机械配件轮胎几种常见病像解析
轮式混凝土机械的安全行车，轮胎问题是必须要高度重视的，日常的维护保养必不可少，万不可等到出了事故才后悔，本文通过列举出混凝土机械配件轮胎存在的潜在隐患，让砼行朋友们在日常设备维护中有个参照，一起来学习下吧：
1.肩部鼓包：肩部无外伤情况下，肩部出现鼓包，解剖后部件间界面脱层，有时伴有摩擦碳化现象。

这是由于长期高速行驶造成肩部热量聚集，胶料发生热老化，鼓包区域较长。

2.冠外伤：轮胎在较差场地施工，被尖锐物划伤或啃伤，严重时产生掉块或爆破。

3.花纹沟裂：轮胎在使用中，由于气压不符或作业路面松软，轮胎花纹块与地面之间摩擦力增大，扭力过大、花纹沟底频繁受力不均匀，加快花纹沟底疲劳受损，导致沟底掰伤撕裂。

4.折断线：轮胎在低气压或超负荷状态下，轮胎胎侧曲挠大，胎体升温过高，帘线强度下降，致使胎内侧帘线周向松散、断裂，严重时产生爆破。

5.侧空：轮胎超负荷使用导致胎侧曲挠过度，变形加大。

胎侧部橡胶与帘线或帘线与帘线之间由于过度的剪切作用而分开。

6.趾口爆破：车辆在超负荷、超速行驶时，单胎负荷过大，引起轮胎从趾口部位爆破。

7.外击内裂：轮胎负荷大、气压过高或车速快行驶中，遇路面障碍物撞击，胎冠有明显或不明显的撞击痕迹，胎冠(肩)部有明显鼓包现象。

胎里帘线呈I、X、Y、V状爆裂。

8.侧外伤：轮胎在行驶过程中，胎侧部被硬物划伤，受伤处有硬物竖直切入或刮擦痕迹。

9.冲击爆破：在高气压、高负荷、高速度状态下行驶，遇到障碍物撞击而引起的胎冠爆破，胎冠呈I、X、Y、V状爆破。

水泵的易损件包括哪些：
1、泵壳一般都是铸铁件，它受机械力或热应力的作用易出现裂纹。

当泵在工作中因受汽蚀作用的冲击或在冬季没有放掉泵壳内积水而受冰冻时也易破裂，如损坏较重不能修理时应更换新泵壳。

2、泵轴一般为碳钢件，但由于制造质量、使用或安装等原因也易损坏。

泵轴可能出现裂纹、弯曲、轴颈磨损、螺纹损坏等，也可能出现断裂事故。

如损坏严重不能修理时，应更换新轴。

3、叶轮是水泵的重要工作部件，为铸铁制成。

由于制造质量和使用等原因也易损坏。

叶轮可能会出现裂纹，因汽蚀作用表面形成窝眼或穿孔，长期被冲磨使叶片变薄或偏磨，甚至被杂物击碎。

有些缺陷可以修复；有些缺陷不能修复，即应更换新叶轮。

4、滑动轴承的轴瓦是铜氏锡合金铸成的，耐磨性很差，是最易磨损和烧坏的易损件之一，轴瓦一般都可以修复，也可更换新件。

滚动轴承一般平均使用寿命为5000小时，但安装不当，使用时间长或保养不良，也易磨损或毁坏。

滚动轴承除其中的个别零件可以调换新的外，一般均要更换整体件。

5、口环也称减漏或减磨环，它是水泵中最容易磨损的零件之一。

磨损后可以修理也可以更换新的。

当更换新减漏环时，其内径应按叶轮入口外径来配置。

如叶轮进水口外径磨损，可进行车削加工，以消除沟痕和椭圆，然后再配置内径缩小的减漏环，叶轮进水口外径一般可车削三次。

6、填料用久后会变硬而失去弹性，会使水泵漏气、漏水，一般应更换新填料。

7、油封是橡胶制品，易磨损和老化，一般都要更换新件。

常用泵车配件有哪些
混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械，而泵车上所有的东西都可以称之为泵车配件，要说道泵车的配件那实在是太多了。

因此，砼配商城售后服务人员仅以最常见的泵车配件来进行一下说明。

一、泵管
它是混凝土输送泵管道的简称，是随着混凝土输送泵的出现而同时出现的一种新型的建筑工程配件产品，作用是把混凝土输送到需要浇注的地方，它的出现大大提高了建筑施工的效率，把从前需要用人工或吊车一桶桶或一斗斗的作业方式改为了快速的将混凝土输送到需要浇注的地方，使施工效率提高了近百倍。

二、砼活塞
砼活塞就是混凝土泵活塞，用来承受气体压力。

一般有两种，橡胶活塞整体活塞，由两个分体活塞组成。

分体活塞，一般是聚氨酯料，也有橡胶加布的，四件套两个活塞，两个导向环。

三、眼镜板
眼镜板又叫耐磨板，它是混凝土泵的一个重要零件，因形状像眼镜板而得名。

它能够进行切割、弯曲、焊接等，还可采取焊接、塞焊、螺栓连接等方式与其他结构进行连接。

常用的制作材料有：高铬合金铸铁、碳化钨、硬质合金、合金陶瓷。

四、切割环
切割环又叫耐磨环，它也是混凝土泵的一个重要零件，形状像圆环状，因为工作状态做剪切运动所以称之为切割环。

它的作用是起支撑作用，防止主密封过早损坏。

目前常用的制作材料有：高铬合金铸铁、碳化钨、硬质合金、合金陶瓷。