主机润滑油油质不合格原因分析及应对措施

润滑油性能下降影响因素分析与预防措施发布时间：2021-01-11T02:48:15.348Z 来源：《防护工程》2020年28期作者：党敏雷娟[导读] 润滑油在使用中性能下降、变质是不可避免的，但是对润滑油性能下降、变质的速度而言，从影响因素看，除本身所具有的品质外还受到外部条件的影响。

鄂尔多斯神东检测公司内蒙古鄂尔多斯 017209摘要：润滑油在使用中性能下降、变质是不可避免的，但是对润滑油性能下降、变质的速度而言，从影响因素看，除本身所具有的品质外还受到外部条件的影响。

因此，采取相应的措施，是可以降低润滑油变质的速度，延长其更换周期。

这对节约润滑油，降低发动机磨损延长使用寿命，提高经济效益具有重要意义。

本文对润滑油性能下降影响因素分析与预防措施进行探讨。

关键词：发动机；润滑油；影响因素；预防措施1发动机润滑油的主要性能指标 1.1润滑性润滑性是指发动机在各种状态下工作，润滑油都必须达到使用要求，都要具有良好的降低摩擦、减缓磨损和防止金属烧结的能力。

因此，润滑油中要添加油性添加剂和抗极压添加剂。

1.2黏度液体在外力作用下移动时液体分子间产生内摩擦力的性质，称为黏度。

黏度还表示油膜厚薄的程度。

对于润滑油来说随着环境温度、工作温度、机械负荷和转速的变化，对黏度有着不同的要求。

黏度是机油的主要指标，也是机油分类选用的依据。

黏度必须适中，黏度过大时，发动机启动困难，启动时易出现干摩擦或半干摩擦，多消耗能量，降低发动机功率，加大汽缸磨损，冷却和清洁作用也会降低。

黏度过小时，无法形成足够厚的润滑油膜，机件得不到正常润滑，加大磨损，同时机油的密封性能降低，消耗量增大。

润滑油膜过薄还容易让油液过早的氧化。

如使用的是单级黏度机油，在保证发动机正常润滑的前提下，应尽量选择黏度低一些的机油，以保证热机后的润滑效果。

1.3黏温性机油黏度随温度变化，温度升高黏度变小，温度降低，黏度增大。

油液这种因温度升降而改变黏度的性质称为黏温性。

柴油机润滑系统是柴油机正常运行的重要保障，其工作状态直接影响着柴油机的性能和寿命。

然而，在长时间的使用过程中，润滑系统也会出现一些故障，如润滑油温过高、润滑油压力不稳定、润滑油品质下降等问题，这些故障会直接影响柴油机的正常工作。

了解柴油机润滑系统的故障及其检修处理方法对于保障柴油机的正常运行至关重要。

一、润滑油温过高润滑油温过高可能会导致润滑油的氧化、稀释和降解，严重影响润滑效果和寿命。

1.1 故障原因：（1）润滑油循环不畅导致润滑油冷却效果差；（2）润滑系统设计不合理，冷却能力不足；（3）柴油机运行工况恶劣，环境温度高等。

1.2 检修处理方法：（1）检查润滑油循环管路是否通畅，清洗沉积物；（2）如有必要，增加润滑系统的冷却能力，如增加辅助冷却装置；（3）根据环境温度调整合适的润滑油品质和粘度，确保润滑效果。

二、润滑油压力不稳定润滑油压力不稳定会导致柴油机部分润滑部位缺乏足够的润滑，严重时会导致零部件磨损和故障。

2.1 故障原因：（1）润滑油泵内部磨损导致泵效率下降；（2）润滑油泵进气管路堵塞；（3）润滑油滤清器堵塞或损坏。

2.2 检修处理方法：（1）定期检查润滑油泵磨损情况并及时更换；（2）定期清洗润滑油泵进气管路，确保泵的正常工作；（3）定期更换润滑油滤清器，确保润滑油清洁。

三、润滑油品质下降润滑油品质下降会导致润滑性能下降，无法有效保护柴油机的零部件。

3.1 故障原因：（1）润滑油使用时间过长，氧化降解严重；（2）受到污染物的侵入，导致润滑油质量下降；（3）使用劣质润滑油。

3.2 检修处理方法：（1）定期更换润滑油，控制使用时间，并保证质量符合相关标准；（2）加强对润滑油的储存和管理，避免污染；（3）选择合格的润滑油供应商，购买正规渠道的润滑油产品。

在对柴油机润滑系统的故障进行检修处理时，需要根据具体故障情况进行分析，并选择合适的检修方法。

定期对润滑系统进行维护保养，检查各润滑部件的工作状态，及时发现问题并进行处理，可以有效预防故障的发生，延长柴油机的使用寿命。

汽轮机主机润滑油冷油器故障分析处理方法及应对措施发布时间：2022-09-26T08:04:17.870Z 来源：《中国电业与能源》2022年第10期作者：任岸伟[导读] 在汽轮机的运行中，因主机冷油器换热效果不好导致的润滑油温度高问题经常发生，其原因纷繁复杂任岸伟华电渠东发电有限公司摘要：在汽轮机的运行中，因主机冷油器换热效果不好导致的润滑油温度高问题经常发生，其原因纷繁复杂。

文章对公司330 MW机组在运行过程中产生的冷油器故障进行在线检查分析和解体检查清理，查清了故障产生的原因，并详细列举了应对措施，旨在为我国现代化的汽轮机管理提供帮助与参考。

关键词：冷油器工业废水沉积物碱度通过使用红外测温仪，对冷油器进行反冲洗以及在线检查冷油器进回水通道等方式，对机组运行过程产生的主机润滑油温度高问题进行排查分析，之后对冷油器解体清理中发现的沉积物进行展示和成分分析，确定了冷油器故障的原因，并详细列出了后续的应对措施，为某公司CC330-16.7/1.0/0.4/537/537型330MW中间再热双抽凝汽式汽轮机主机润滑油系统配备2台冷油器，冷油器型式为板式换热器，单台换热面积180㎡，设计压力为油侧1.0MPa，水侧1.0MPa，板片采用TP317材质，冷却水采用开式水冷却，冷却水由循环水泵出口母管A侧分支管道供水，冷却水回水至凉水塔，凉水塔补水分三路，分别为城市中水、附近地表水、化学工业废水。

机组正常运行时，每台机组2台冷油器进油门一台保持全开，另一台进油门开度根据回油压力进行调整，开度基本保持在20%-30%，冷却水回水调节门根据回油温度调整开度。

1 基本情况在冬季最高气温10℃时，#1、#2机主机润滑油板式换热器均出现冷却水调节门全开，但主机润滑油回油温度仍保持45℃以上高温。

使用红外测温仪对板式换热器进行现场测温，发现#1B冷油器、#2A冷油器存在较大面积的高温区，对冷油器进行反冲洗，换热效果提升不明显，根据反冲洗排水水质观察，只有少量淤泥排出。

汽轮机润滑油油质劣化原因分析及控制措施摘要：在汽轮机设备的维护管理工作中，润滑环节必不可少，而润滑油的质量和使用情况是否高效合理对于润滑工作的成效有着密切的影响。

本文围绕汽轮机润滑油油质的相关问题进行了探讨，分析了汽轮机润滑油油质劣化的原因，论述了常见的处理措施以及如何更有效地控制汽轮机润滑油油质劣化的策略，旨在不断提升汽轮机润滑效果，保障汽轮机运行的良好工况。

关键词：汽轮机；润滑油；油质劣化；控制措施1引言在汽轮机装置中，润滑油主要起到润滑调速、冷却以及密封的作用。

然而在设备的日常维护管理工作中，润滑油油质劣化给润滑效果起到了十分不利的影响，不仅加剧了汽轮机零部件的磨损，缩减了设备及部件的使用寿命，而且也给生产安全性埋下了各种危险隐患。

为此，对汽轮机润滑油油质劣化的问题进行分析和研究是十分必要且十分重要的。

2汽轮机润滑油油质劣化的原因分析在汽轮机润滑油油质劣化现象中，可能的诱发原因有以下几点：一是汽轮机设备零部件在生产厂家制造的过程中表面携带有杂质，如铁屑、油漆涂料等粉末，这些杂质会随着设备零部件的组装完成而留存在设备内部间隙，当这些杂质进入到油系统中时就会导致油箱及管道等装置的不洁净。

如果没在新设备调试运行的过程中没有及时被检修人员发现，或没有及时对油系统进行提前清洁，就会造成油系统的灰尘、铁屑等杂质含量过多，继而引发润滑油清洁度下降，油质劣化。

二是汽轮机的设备检修过程操作不到位或检修质量没有严格检查导致的油系统油质劣化。

在汽轮机设备检修过程中检修人员没有认真检查汽轮机部件的间隙密封性是否良好，导致间隙过大，进油系统中出现大量的水。

如轴承的汽封间隙过大，在汽轮机运行过程中大量的空气和水蒸气进入到进油系统中，使轴承的润滑油油质劣化，突出的表现为轴承的回油携带有大量的水分，长期如此会导致润滑油的水乳化，继而使润滑油失效。

再比如检修环境不清洁，存在大量的灰尘，在调试检修的过程中很容易随着设备部件的拆卸而进入到各种油系统中，导致设备后续使用过程中油质劣化。

汽轮机润滑油油质劣化原因分析与对策摘要：润滑油系统油质的好坏将直接影响到汽轮发电机组的安全经济运行。

油质变坏的原因是由检修工艺不良、油中带水、设备运行磨损带来的杂质、设备本身质量问题和系统安装质量不过关等原因造成的。

通过提高检修工艺质量、提高运行水平、严把设备安装质量验收关、完善系统设计，提高设备运行可靠性。

关键词：润滑油机械杂质油中带水油乳化一、引言：润滑油系统除为汽轮机和发电机各主轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油外，还为危机保安装置提供压力油。

润滑油油质的好坏将直接影响到汽轮发电机组的安全经济运行。

无论是在基建调试阶段，还是在正常的生产过程中，因油质变坏导致机组故障、设备损坏的事故时有发生。

因此，如何保持润滑油油质是一项十分重要的工作。

二、润滑油油质劣化的原因1油中含机械杂质：（1）设备制造及油管路安装造成与汽轮发电机组系统有关的设备及其附件在加工、制造过程中未达到规定的工艺要求，使设备的质量和清洁度不符合标准要求；设备和油管路及其附件在安装过程中没有严格执行油管路安装规程，致使管道清洁度，焊缝质量不符合标准要求。

二者造成的机械杂质是新机组调试、试生产期间和新机组投产前几年的油中机械杂质的主要原因。

在2021年某厂＃4机组（300MW）大修时发现汽轮机低压转子#3轴颈处有多处划痕，进一步检查发现在#3轴承顶轴油孔中有一焊渣，另一台机组2022年大修中，在注油器检修解体过程中发现注油器扩散管中存在着大量的加工铁屑，再如，由于制造厂注油器设计上存在的缺陷，注油器在运行中扩散管喉部发生汽蚀，导致汽蚀下来的铁屑进入轴承中，造成轴颈损坏。

（2）检修工艺不良和油中带水引起除设备制造质量和油管道安装质量造成的机械杂质外，检修工艺不良和运行机组油中带水是运行中机组产生机械杂质的主要原因。

比如油箱及内部设备检修时没有进行防尘保护、油管道拆下后没有按要求对油管道进行封口，轴承箱、油箱没有很好地清洁等。

油中带水主要是指机组在正常运行中，油的含水量超标，油中含水量超标，油中含水量超标往往造成油管路生锈，铁锈剥落进入油中，导致油中含有机械杂质。

化工机械润滑故障与控制措施化工机械是化工生产的重要设备之一，其正常运转对于化工生产线的正常运行至关重要。

化工机械因其复杂性和高度的自动化程度，一旦出现润滑故障会严重影响设备稳定性和生产效率。

本文将介绍化工机械润滑故障的原因以及相应的控制措施。

1.油液质量不佳：假冒伪劣润滑油和常规机油的使用会使黏渍和积碳聚积到相关零部件上，导致设备故障和损坏。

2.油液老化：长时间使用和频繁停机启动会使润滑油质量下降，粘性降低，泡沫化，凝固和硫化。

油液老化对于化工机械设备的磨损性能非常有害。

3.维护不当：不定期更换润滑油，清洗油路，检查滤芯和油垫，都会导致设备出现润滑故障。

4.机械部件磨损：机械部件长时间使用后，摩擦表面上的涂层和润滑脂可能会从表面脱落，造成设备润滑不良。

5.使用环境恶劣：化工生产现场会有一些微观粒子和化学分子漂浮，沉积到设备上，导致设备故障。

1.选择合适的润滑油：润滑油应符合相应的国家标准，具有抗泡、抗氧化，防腐败和高温力学稳定性等特性。

使用对应的型号和规格，防止因使用不当而引起的润滑故障。

2.在规定的时间更换润滑油：润滑油在不同的工作环境下使用寿命不同，需要根据情况进行不同的更换频率。

4.检查机械部件的磨损：不同情况下的机械部件使用寿命不同，需要定期检查各个部件的磨损情况，并及时更换磨损部件。

同时可以在设备上加装抗磨涂层，提高其耐磨性能。

5.维护设备环境：通过降低设备周围的灰尘和空气中的化学物质浓度，使设备处于一个洁净、安全的工作环境，可以减少润滑故障的发生。

总之，化工机械润滑故障的控制措施是多方面的，既包括合理的润滑油的选择和合理使用，更包括对设备定期的检查和维护。

相信只要认真贯彻这些措施，化工机械润滑故障将减少到最低限度。

汽轮机润滑油中颗粒数不合格的分析与处理张家余【摘要】汽轮机润滑油系统的清洁度,直接影响到机组的安全运行.介绍了2011年沙洲电厂排查1号主机润滑油系统中5～15 μm颗粒数超标的分析思路及消缺经验.润滑油中5～15 μm颗粒数超标的主要原因是主油箱人孔门密封不好,周围空气中污染物侵入油箱造成颗粒数超标,经过严密封堵人孔门后油中5～15 μm颗粒数指标已经合格.在经过调研比对后,参照目前国内大部分同类电厂主油箱负压维持在-0.3～-1.5 kPa的技术规范,利用排油烟风机出口碟阀进行节流,将1号机主油箱负压由-4.1 kPa逐渐调至-1.0kPa左右,机组运行至今安全、可靠,证实了该运行方案可行.【期刊名称】《电力与能源》【年(卷),期】2012(033)004【总页数】2页(P384-385)【关键词】润滑油系统;颗粒度;主油箱;负压【作者】张家余【作者单位】张家港沙洲电力有限公司,江苏张家港 215600【正文语种】中文【中图分类】TK263.80 引言张家港沙洲电厂2台汽轮发电机组，均为上海电气集团生产的N600-24.2／566／566型超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式汽轮机及所配套的QFSN-635-2型水氢氢汽轮发电机组。

两台600 MW机组共用1台颇尔移动式KN39H型滤油机。

机组的润滑油系统设有可靠的主供油及辅助供油设备，在盘车、起动、停机、正常运行和事故工况下，满足汽轮发电机组的所有用油量，由润滑油箱、排油烟风机、主油泵、注油器、辅助油泵、冷油器、滤油器、顶轴油系统、净油系统和配套连接的管道及附件组成。

润滑油为32号汽轮机油，运行时的清洁度可达NAS 8级。

1 润滑油中颗粒数异常分析现行我国汽轮机油质执行的标准是美国航天航空工业联合会NAS 1638标准，要求油质必须达到8级。

统计分析表明，从2011年5月9日以来，采用Abakus C 仪，从冷油器中每取10 m L油样时发现，1号机润滑油每100 mL中5～15μm颗粒数为543 390（NAS 8级标准为64 000），超标8.5倍；5月16日测得颗粒数为840 840，超标13.1倍；5月26日测得颗粒数为191 600，超标3.0倍。

汽轮机润滑油油质不合格的原因及分析措施摘要: 本文通过对发电厂普遍存在汽轮机油清洁度不合格的问题分析, 提出了在油系统中加装磁棒组, 加强定期排污点, 添加防锈剂等处理措施, 来提高汽轮机油清洁度及防止油质劣化。

关键词: 透平油；油质；分析汽轮机油主要起润滑、冷却、调速和密封作用。

在机组安装、检修及运行过程中, 由于各种原因导致油清洁度下降, 使转子轴颈磨伤, 轴瓦钨金磨损, 调节部套卡涩。

汽轮机油清洁度问题如果处理不好, 将直接影响机组运行的稳定性与可靠性。

1.汽轮机油清洁度下降的原因分析汽轮机油监督的主要质量指标有: 外状、运动粘度、机械杂质、水分、酸值、破乳化度、闪点、液相锈蚀等。

一般新油的指标都是符合质量标准的, 当新油加入到汽轮机油系统运行后, 由于系统不清洁或潮汽、水分进入油中, 油质就会劣化。

1. 1设备制造及安装质量方面油系统设备及管道在厂家制造过程中, 由于不重视质量以及工作人员的疏忽, 在油系统设备及管道内残留一些铁屑、型砂、油漆等杂物, 机组安装完毕进入油循环时, 这些杂物就会进入系统中。

机组在安装期间没有把好质量关, 主油箱内部及管道清理不彻底、管道清洗后没有采取防护措施、油管道焊接工艺错误等都会造成油系统有灰尘、锈渣、棉毛纤维、锈垢、氧化皮、焊渣、焊皮等杂物带入, 如果质检部门对安装工艺监督不力, 对于油系统安装的各环节没有跟踪到位, 验收时又没有严格执行标准。

汽轮机投入运行后, 就可能影响汽轮机油清洁度。

1. 2检修质量差油系统设备及部件的检修工作没有严格按检修程序进行, 如主油箱、密封油箱、轴承室等内部清理不彻底, 以及检修过程中落入一些灰尘、棉线等杂物；调节系统及密封油系统中各零部件检修解体后, 对内部死角区存有灰尘、锈渣、棉毛纤维等杂质, 没有用压缩空气吹扫及用面团粘出, 在油循环后有一部分残留的杂物就会污染汽轮机油。

1. 3 轴封压力调整不当电厂为提高机组经济性, 采取较高的轴封供汽压力来提高汽轮机运行的真空值。

汽轮机润滑油油质不合格的原因及分析措施摘要: 本文通过对发电厂普遍存在汽轮机油清洁度不合格的问题分析, 提出了在油系统中加装磁棒组, 加强定期排污点, 添加防锈剂等处理措施, 来提高汽轮机油清洁度及防止油质劣化。

关键词: 透平油；油质；分析汽轮机油主要起润滑、冷却、调速和密封作用。

在机组安装、检修及运行过程中, 由于各种原因导致油清洁度下降, 使转子轴颈磨伤, 轴瓦钨金磨损, 调节部套卡涩。

汽轮机油清洁度问题如果处理不好, 将直接影响机组运行的稳定性与可靠性。

1.汽轮机油清洁度下降的原因分析汽轮机油监督的主要质量指标有: 外状、运动粘度、机械杂质、水分、酸值、破乳化度、闪点、液相锈蚀等。

一般新油的指标都是符合质量标准的, 当新油加入到汽轮机油系统运行后, 由于系统不清洁或潮汽、水分进入油中, 油质就会劣化。

1. 1设备制造及安装质量方面油系统设备及管道在厂家制造过程中, 由于不重视质量以及工作人员的疏忽, 在油系统设备及管道内残留一些铁屑、型砂、油漆等杂物, 机组安装完毕进入油循环时, 这些杂物就会进入系统中。

机组在安装期间没有把好质量关, 主油箱内部及管道清理不彻底、管道清洗后没有采取防护措施、油管道焊接工艺错误等都会造成油系统有灰尘、锈渣、棉毛纤维、锈垢、氧化皮、焊渣、焊皮等杂物带入, 如果质检部门对安装工艺监督不力, 对于油系统安装的各环节没有跟踪到位, 验收时又没有严格执行标准。

汽轮机投入运行后, 就可能影响汽轮机油清洁度。

1. 2检修质量差油系统设备及部件的检修工作没有严格按检修程序进行, 如主油箱、密封油箱、轴承室等内部清理不彻底, 以及检修过程中落入一些灰尘、棉线等杂物；调节系统及密封油系统中各零部件检修解体后, 对内部死角区存有灰尘、锈渣、棉毛纤维等杂质, 没有用压缩空气吹扫及用面团粘出, 在油循环后有一部分残留的杂物就会污染汽轮机油。

1. 3 轴封压力调整不当电厂为提高机组经济性, 采取较高的轴封供汽压力来提高汽轮机运行的真空值。