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吉利VS福特商务谈判方案Contents一、双方背景分析................................................................................................... - 1 -（一）福特...................................................................................................... - 1 - （二）沃尔沃.................................................................................................... - 1 -(三) 吉利 (4)二、谈判主题 (5)三、谈判目标 (5)四、谈判团队组成及分工....................................................................................... - 6 -（一）吉利：.................................................................................................... - 6 - （二）沃尔沃 (6)五、双方利益及SWOT分析 (6)(一) 双方利益 (6)（二）双方SWOT分析 (6)1.吉利 (7)2.沃尔沃 (9)3.福特............................................................................... 错误!未定义书签。
六、相关产品资料收集 (11)七、谈判策略及谈判过程..................................................................................... - 13 -(一) 开局 (13)（二）中期阶段 (13)（三）最后谈判阶段......................................... - 14 -八、谈判地点选择、现场安排及成本预算.. (14)（一）谈判地点 (14)（二）现场安排： (14)（三）成本预算 (14)九、谈判议程 (15)（一）通则议程.............................................................................................. - 15 - （二）细则议程 (15)十、应急预案 (15)一、双方背景分析（一）福特1.公司背景福特（Ford）是美国著名的汽车公司（Ford Motor Company），公司的创始人是亨利·福特（Henry Ford）。
吉利收购沃尔沃800天谈判历程吉利收购沃尔沃惊心动魄800天2010-09-08 07:20:28来源: 第一财经日报(上海)跟贴 0 条手机看新闻2010年春节期间，洛希尔大中华区总裁俞丽萍并没有休息好。
早晨，她总是要被吉利汽车董事长李书福的电话打搅。
俞丽萍清楚地记得，2月13日(除夕)，李书福是18点半打来电话，正值年夜饭，一直讨论到20点半；2月14日(初一)，李书福早晨8点又打来电话，“我想这个人是不是疯了，过年也要操心工作的事。
”李书福当时对俞丽萍表示，他想给福特的CFO路易斯·布斯写封信，沟通收购沃尔沃项目中遇到的一些困难，主要是融资问题。
从2008年1月18日，李书福在底特律车展上第一次与布斯相见，表达收购沃尔沃的正式意愿，到2010年3月28日双方签订并购协议，整个交易历经800天，类似上述细节的小“插曲”几乎没有间断过，作为这场并购的“顾问”，洛希尔以及俞丽萍与李书福和吉利一起，经历了惊心动魄的800天。
从2008年初洛希尔开始参与吉利收购沃尔沃，交易中的险情就屡屡发生，人才储备不够、不断有竞争对手来“搅局”、融资频频出现困难，以及知识产权问题遇到障碍等。
但李书福总是逢凶化吉，绝处逢生。
“它好像一个溜溜球，每次都已经到最底部，快碰到地了，却又起来了。
”俞丽萍对《第一财经日报》表示。
2010年8月2日，李书福和他的团队在伦敦举行了沃尔沃轿车并购项目的交割仪式，宣告这项旷日持久的收购终于取得阶段性胜利。
洛希尔与李书福的接触始于2007年，大中华区的团队初次访问李书福，向其推荐了诸如沃尔沃、萨博等多个可供关注的收购项目。
李书福的回答令洛希尔方面印象深刻：“沃尔沃是首选，我已经关注沃尔沃很久了。
”李书福第一次表露收购沃尔沃的想法是在2002年，他在一次内部会议上表达了这个想法，但是一位接近李书福的人称，董事长总有很多想法，当时吉利还很小，没人把这番豪言壮语当真。
是金融危机和不断走低的美国汽车业，给了李书福机会，2007年初，穆拉利从波音来到福特担任CEO，随即提出了“One Ford”的战略，决定出售旗下包括沃尔沃在内的多个品牌。
吉利并购沃尔沃谈判分析从2008年1月18日，李书福在底特律车展上第一次与布斯相见，表达了收购沃尔沃的正式意愿，到2010年3月28日双方以18亿美元的价格签订并购协议，至此整个交易历经800天，谈判的过程极其曲折辛苦，小插曲不断。
一个被人不被看好的“蛇吞象”式的并购历经了怎样惊心动魄的800天最终达成共识，很值得大家细细品味。
一、谈判背景1. 福特1.1福特的财务状况美国第二大汽车制造商福特公司2009年1月29日发布财务报告，显示去年第四季度公司亏损达59亿美元。
这样，福特2008年全年亏损为146亿美元，这也是福特公司连续第三年亏损。
相比之下，福特2007年第四季度亏损28亿美元，全年亏损27.2亿美元。
由于金融危机和经济衰退不断深化，福特公司去年四季度汽车销量下跌了近30%，其中12月份在美国市场销量降幅为34.4%。
福特去年四季度的营业收入也大幅减少至292亿美元，而2007年同期为455亿美元。
1.2福特出售沃尔沃的原因一是沃尔沃轿车销售额在过去数年来一直下滑。
随着2008年国际金融危机的蔓延，沃尔沃轿车出现巨额亏损，成为福特汽车的巨大包袱。
2009年，沃尔沃轿车在全球销售约33.5万辆，同比下降10.6%。
出售沃尔沃这个亏损大户，并获得一笔宝贵的流动资金，对于正执行拯救计划的福特汽车公司而言，是一个必须完成，而且要尽快完成的任务。
二是福特新任CEO上任后，将专注于发展福特品牌，福特的口号是“一个福特，一个团队”。
三是沃尔沃对于福特的历史使命已完成。
沃尔沃最大的卖点是安全技术和环保技术，现在，沃尔沃的平台已经和福特的平台完全融合在一起，对福特而言，沃尔沃的历史使命已经完成，没必要再保留。
2. 沃尔沃2.1沃尔沃近年盈利情况近年来，沃尔沃的盈利状况一直不理想，大致如下：2005年沃尔沃轿车公司盈利约3亿美元，但此后的三年该公司亏损严重。
2008年受到全球金融危机的影响巨亏15亿美元，其销量相比07年降幅达20%以上。
评论4：吉利收购沃尔沃的谈判一、谈判内容回顾本次谈判的主要内容是吉利对于沃尔沃整体收购的价格谈判，收购的内容是所有的资产，包括技术、人员等等，谈判主要分为四个部分，第一部分是对于沃尔沃公司财务问题的争讨，吉利对于沃尔沃的估值是20亿美元，但是由于沃尔沃的巨额负债，吉利的报价家去了8000万的预计亏损，双方就此进行磋商，最终各让一步，以扣除7000万亏损补偿成交；第二部分吉利针对沃尔沃的市场预期进行攻击，认为沃尔沃在未来市场上的前景并不乐观，目前的趋势是销售量不断下降，一次要求赔偿1亿，经过商讨双方各让一步，由沃尔沃负担6000万，吉利负担4000万；第三部分，沃尔沃提出了新的条件，沃尔沃技术限制在沃尔沃汽车上，即使收购后吉利方也不能运用在原己方生产的汽车上，将吉利的中低端与沃尔沃的高端车严格区分开，以稳定沃尔沃的发展，此问题双方经过一番激烈的唇枪舌剑，最终形成僵局，议题搁置；第四部分，双方商讨员工待遇问题，除薪金待遇外沃尔沃更提出了“三不”政策（不降息、不裁员、不乱加班），此处沃尔沃表现强势，且利用4年后沃尔沃技术可以转用于吉利的让步逼迫中方妥协，最终中方还是尽力将其争取到了2年，但需一次性支付沃尔沃7000万美元的补偿，至此，协议最终达成。
二、谈判优劣分析1、优点（1）谈判节奏把握较好，谈判涉及内容极为丰富，且轮廓十分清晰，四个部分的磋商详略得当，时间分配较为合理，值得称道；（2）开场寒暄内容丰富，创造了良好的谈判气氛；（3）人员设定较为合理，未出现大量设置总监或顾问的情况，而是根据谈判具体内容合理设定，较为合适；（3）谈判内容的设置显而易见是参考了大量的前车之鉴，使得谈判内容丰富充实，说明双方对于本次谈判的准备还是极为充分的；（4）谈判运用了多种策略、谋略及技巧，如讨价还价中的扮疯相，在涉及员工利益方面工会主席以工人的利益不能让步为由愤而离席，使得原本处于劣势的沃尔沃终于有机会守住了自身立场，成功的达到了对吉利的胁迫效果；如红白脸谋略，在技术方面沃尔沃的要求使吉利感受到了莫大的侮辱，遂以此方式让对方妥协，对方最终让步；如针锋相对谋略，整场谈判双方始终剑拔弩张，相互驳斥，言辞激烈，使得谈判节奏紧凑，谈判形势步步紧逼，扣人心弦，也成为谈判程序的有效促动；以退为进的让步技巧，沃尔沃为谋求员工利益，甘心在技术限制上作出让步，最终达到目的；僵局的处理采用了避重就轻策略，转换议题，暂时搁置，沃尔沃还将其转换成了下一议题的砝码，可谓精妙；（5）收尾注重细节，谈及了具体的付款方式。
吉利收购沃尔沃案例讨论问题1.吉利为什么收购沃尔沃？2.吉利选择沃尔沃作为收购对象时，考虑了哪些关键要素？3.吉利并购沃尔沃之后的整合遇到哪些难点？4.吉利采取了怎样的整合策略，以保证沃尔沃在并购之后能够实现并购目标？5.吉利并购沃尔沃对我国企业走向海外具有哪些启示作用？答：1.（1）吉利战略转型对技术和品牌的诉求吉利从2007年开始就提出了战略转型：不打价格战，而是将核心竞争力从成本优势重新定位为技术优势和品质服务。
吉利这样说也这样做了，而且成效显著。
①渴望技术作为国际化的品牌，沃尔沃的知识产权和先进技术是无庸质疑的，沃尔沃在安全和环保方面取得的成果在业内有口皆碑，不仅拥有世界上最先进的汽车碰撞测试中心，还在最近开发出了一系列预防式安全技术。
它的先进技术和安全性能、节能环保特点正是吉利实现战略转型最需要的。
②提升品牌一直以来吉利汽车在价格和品牌上都给人以“草根”的印象，依目前的形势看，吉利虽有三大品牌，但尚缺乏一锤定音的顶级豪华品牌，这个空缺沃尔沃正好可以补上，沃尔沃拥有分布在全球100多个国家2500 多家经销商，以及稳定的供应商关系，这些都是吉利将品牌推向世界所急需的。
有了沃尔沃，吉利在行业内的品牌竞争地位无疑会大大提升。
（2）民营企业走出去的一种方式吉利是民营企业，打入国际市场更困难，但是只有进入了欧美发达国家市场，才能够越做越强。
吉利需要打入国际市场的“通行证”，而收购品牌无疑是捷径。
所以代表品牌市场的沃尔沃就毫无疑问地成了吉利走出中国的桥梁。
（3）学习系统的市场营销规模沃尔沃通过体育营销和大成本的营销让自己的品牌和“绅士精神、挑战极限、高尚生活”紧密地联系在一起，锁定了追求生活质量、关注安全和环境并且又不爱张扬的用户群体。
能够近距离地学一学外资品牌的营销策略，对吉利以及中国自主品牌的车企来说，都是未来走向世界的前提。
2.首先，沃尔沃轿车销售额在过去数年来一直下滑，随着2008年国际金融危机的蔓延，沃尔沃轿车出现巨额亏损，成为福特汽车的巨大包袱。
吉利收购沃尔沃商务谈判一、谈判背景：运用PEST进行宏观分析如下：1、政治环境（Political）（1）国际关系①瑞典是最早同中国建交的西方国家号称建设的是民主社会主义、中瑞关系平稳发展，两国在政治、经济、文化等各个领域和各个层次的交流与合作日益增多并取得显著成果。
②瑞典首相表示欢迎吉利与沃尔沃最终结盟，中国政府也对此事持鼓励态度，在经济和政策方面都给予了很多的支持。
（2）政策干预①我国实行“走出去”战略、国务院推出《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》、《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》等文件大力鼓励民营企业走出去，鼓励有条件的企业对外投资和跨国经营，加大信贷、保险外汇等支持力度，加强对‘走出去’企业的引导和协调。
②我国实行海外并购都要在发改委备案的政策,不允许自相残杀。
沃尔沃认识到要走出困境,眼下最大的机遇就是借助中国市场。
所以回过头来看,当吉利在发改委备案时,沃尔沃如果要选择中国,就只能选择吉利。
③国内政策性银行加大对境外投资支持力度；在防范风险的基础上，简化境外投资的审批程序；在我国外汇储备存量较高和人民币汇率升值后，放宽了对外投资，这也为吉利集团收购沃尔沃提供了经济保证④国家出台的《汽车产业调整和振兴规划》明确指出：“以结构调整为主线，推进汽车企业兼并重组。
”2、经济人口环境（Economic）（1）国际经济环境金融危机以来、近200年来逐渐形成的华尔街金融版图，正遭遇“地毯式”的巨变。
破产和另类成为华尔街的关键词。
受这次金融风暴波及，西方各国经济普遍陷入衰退、而福特公司也因此债务缠身。
（2）我国经济环境虽然国际金融风暴对我国经济有一定影响，但是风暴并没有伤到我国经济的筋骨，只是一定程度上减缓了我国经济的快速增长，而吉利汽车公司汽车销量保持迅速增长，吉利战略转型不断深入，从销售情况来看，吉利的发展形势令人鼓舞。
3、社会文化环境（Social）从社会角度来看，中国的汽车行业的发展前景远大，汽车市场也远未达到饱和，汽车的需求量在未来的几年内会呈现持续增长的趋势，人们对汽车安全和环保也越来越关注。
吉利收购沃尔沃谈判台词完整的谈判台词实战必须解读Newly compiled on November 23, 2020商务谈判沃尔沃主场沃尔沃人员在门口等候，陈晨主管带联想人员依次进入，依次握手。
全部就坐。
沃尔沃主谈先介绍人员吉利主谈介绍人员吉利主谈：感谢贵公司热情周到的招待，让我们拥有一个如此美好的谈判之旅。
沃尔沃主谈：这是我们应该做的，我们也很期待与贵公司精诚合作。
下面我们切入正题吧，请允许我方人员分发之前达成的协议汇总，请双方予以确认。
吉利主谈：下面我们切入正题，先谈一下关于新沃尔沃在瑞典分公司董事会成员组成问题。
浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业。
1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过200亿元，连续七年进入中国企业500强,连续五年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。
我公司经过近二十年的沉淀积累，已有一套完整的经营理念，所以我公司认为，应由我方人员就任瑞典董事会主席及首席执行官。
以及在董事会中占3/4席位。
沃尔沃市场总监：新沃尔沃的总部设在瑞典，我公司在此地区经营发展数十年，有丰富的管理经验，并且有更加适合本地区发展的经营策略及管理理念。
如果贵公司想要打开国际市场，进入欧美地区，必须有适应本地区的全套的管理方案，所以，我公司建议应由我公司人员担任纽约新联想董事会主席及首席执行官及占董事会1/2的席位。
吉利高级顾问::我公司企业经营机制转变后，已经开始完善并组成一套独有的管理理念建设班子，而且我们相信只有一个有威信、有激情的领导班子，才能去激励一层又一层的员工。
况且，并购后，将有更多的中国人加入新沃尔沃的建设发展中，一个具有中国特色的领导班子，将会带领新沃尔沃走向新的辉煌。
沃尔沃销售总监：我们觉得吉利的团队对这个行业本身是有相当了解的。
但也觉得并购之后不能让中国人来担任CEO，尽管吉利负责人的业务感觉很好、国内市场的作战经验也很丰富，但是出国之后面对的是国际市场，尤其团队组成中有一半是国际团队。
这种情况下如果由中国人担任 CEO，在国际市场上会不是遇到问题吉利法律顾问：首先我们有信心让国际市场承认沃尔沃这个品牌，也相信中国的领导团队会把新沃尔沃带入一个全新的竞争领域。
此外，此次并购是以吉利为主，根据相关法律规定，被并购方的债权、债务及控股权，应由并购公司继承，而我公司通过股份转让活动和股份控制关系获得了对贵公司的实质控制权，而董事会主席和CEO作为董事会绝对控制权的代表人物，理应由我公司人员出任。
沃尔沃财务总监：企业并购后可以产生协同效应，可以合理配置资源，可以减少内部竞争等多方面有利于企业发展的优势，但也存在大量风险，尤其财务风险最为突出，例如融资风险，贵公司价值评估中的不实风险，介于此上种种因素，为了长期稳定发展，对于新沃尔沃的绝对控制权，我方必须参与其中。
吉利财务总监：我公司在 2009 年度净收益额从 2008 年度的亿元人民币合每股净收益元人民币增长至亿元人民币（约合亿美元），合每股净收益元人民币。
而当年公司的销售额也翻了三倍之多，从之前的亿元人民币飙升到 141 亿元人民币。
作为一个多元化发展的大型企业集团，有雄厚的经济实力，更有国家的支持，所以贵公司完全不用担心本公司的财务问题。
沃尔沃财务总监：如果新沃尔沃的最高决定权都掌握在贵公司手中，不仅原沃尔沃公司的员工会有不满情绪，美国民众也会相信中国威胁论的舆论。
为了新吉利长期稳定在欧美发展，贵公司应当适当避免中国威胁论的出现。
所以沃尔沃必须参与到新沃尔沃的领导层，必须掌握对新沃尔沃的最高决定权。
吉利市场总监：据我放了解，至今为止2009年，沃尔沃全球销量约万辆，同比下降%，其中最畅销的XC60轿车销量约为万辆，与07年万辆的销售记录相比还差的很远。
2008年沃尔沃轿车销量同比下降%，并由此引发了大规模的裁员。
据统计，到2009第三季度沃尔沃轿车仍持续亏损，亏损额约亿美元。
所以如果让贵公司完全掌握新沃尔沃的最高决策权，我们有担心的必要，我们有理由怀疑贵公司的经营决策能力，会不会让新沃尔沃走上一条无法持续发展的道路。
所以我公司认为不可以让贵公司完全掌握新沃尔沃的最高决策权。
（沃尔沃谈判人员稍作讨论，并互相点头示意）沃尔沃主谈：如果双方再争执下去，可能会影响我们的合作关系，为了表达我公司与贵公司合作的诚意，我方经商议决定，董事会主席由贵公司人员担任，但是，我方在新沃尔沃公司董事会中占有的席位必须有1/2。
这是我方为与贵公司友好合作做出的最大让步，请贵公司慎重考虑。
（吉利谈判人员稍作讨论）吉利主谈：既然贵公司已经拿出了如此大的诚意，并且做出了相当大的让步，我公司经商议决定，董事会主席由我公司人员担任，首席执行官由贵公司人员担任，并且掌握决策权。
也同意贵公司占有新公司董事会席位的1/2，并且在以后需要做出决策时，我们同意贵公司提出的意见。
沃尔沃主谈：请大家稍作休息，稍后我们继续下一轮谈判。
沃尔沃主谈：下面我们开始进行有关合并后公司人员裁定的情况。
请贵公司阐述一下对于吉利收购沃尔沃后技术人员具体的去留情况的决策吉利主谈：在两公司合并之后，由于市场不会立即扩大，企业运营成本必将大幅度增加，我公司将面临大规模的人力资源整合问题。
对于这一问题，请贵公司不要担心，新沃尔沃绝对不会对原有的技术人员进行裁员，我公司将对贵公司的高层骨干人员以及技术人员全部保留，而且同意贵公司保留沃尔沃在瑞典和比利时现有的工厂，并承诺沃尔沃瑞典总部和研发不变的意见。
但是我公司认为，适当的为了力求公平、公正、公开，我公司在并购后，将对其他地区进行通过率90%左右的业务测评，而我公司认为那16%左右的员工，已经不适合继续留在沃尔沃。
（沃人力资源）：16%左右的裁员，会造成过多人员失业，有悖于我公司企业发展的传统理念，希望贵公司慎重考虑，取消裁员计划。
(吉利人力资源)：如果在裁员方面我们做出让步，则尊重贵公司经营理念，裁员13%。
但是我方不能保证未来员工的工资会发生变动，特别是高层管理。
我们会在未来16个月对员工工资根据市场经营情况做出调整。
（沃技术主管）：在这些被裁的员工中，有许多是我公司投入大量人力物力，在长期实践中培养出来的人才，受过良好的教育，有熟练地操作技术，他们的价值是不可估量的。
因此，我公司不能接受贵公司的提议。
(吉利技术总监)：我公司当然了解贵公司对员工花费的心血，更认可他们在汽车制造领域的能力。
正因为他们在国际上有如此的知名度，我公司才不余遗力的想要并购沃尔沃。
但是任何体制或制度下，都有漏洞的存在。
管理员工也一样，我们这样做也是为了沃尔沃的前途着想。
这样可以把省出来的钱做研发，提高管理。
而且裁员是使用科学考核的方法进行的。
（沃人力资源主管）辅谈：我们美国是一个注重人权的国家，对于员工的利益我们坚决维护，你方这些条件已经侵害了我们的权益。
13%的裁员任然苛刻，会造成过多人员失业，我们还会临遭遇来自政府和民间的责问，跨且法律也不允许我们这么做。
换个角度想下，如果沃尔沃裁员的消息被媒体传开，也会对沃尔沃品牌造成负面影响，你们也会因此受损失。
有悖共赢原则，希望贵公司认真考虑给出合理地解决方案。
(吉利技术总监)：我们想知道贵方在裁员数量方面的想法（市场）：我方底线不超过10%(吉利人力资源)：为了体现我们的合作诚意，经过我方商讨之后决定，做出最大让步。
通过考核裁员10%，高层管理人员工资将不变，仍就为原有工资。
并且在两年内不会对其他员工工资做出调整。
沃人力资源）：还有就是希望贵方在部分员工变动方面能做到妥善安置吉利主谈：.好，我公司十分感谢贵公司如此诚意沃尔沃市场总监：我是沃尔沃的销售总监，沃尔沃在经济危机的冲击下遭遇了滑铁卢，但是它在汽车行业中的霸主地位，也是不可小觑的。
在几十年的发展历程中，沃尔沃已经形成了一整套系统的营销方式，这也有助于吉利的发展和国际化战略的实现，但是，众所周知，沃尔沃2008年亏损为亿美元，2009年亏损为亿美元，请问贵公司收购沃尔沃之后如何进行全球化的营销使得沃尔沃扭亏为盈吉利市场总监：沃尔沃陷入亏损的主要原因是受金融危机影响而导致的销量大幅下滑，产能放空以及采购成本过高。
在实现并购后，我们会充分调动发挥瑞典现有管理团队的积极性、主动性和创造性，制定新的奖励考核机制。
在巩固稳定现有欧美成熟市场的同时，积极开拓以中国为代表的新兴市场，降低成本、拓宽产品线。
整合吉利的营销网络，上述措施到位后，可以在两年内让沃尔沃扭亏为盈。
沃尔沃市场总监：沃尔沃始终把豪华品质放在第一位，无论在哪个国家，沃尔沃都会按照统一的标准生产高品质的汽车，这也是沃尔沃被誉为世界上最安全豪华轿车的原因，那么贵公司在收购以后如何定位品牌以及日后的品牌策略：吉利市场总监：我方收购沃尔沃后，提出坚持“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”的品牌理念。
但我方还必须对这两个品牌进行准确的定位：1、把沃尔沃轿车定位于高档车品牌，而不是与奔驰和宝马并肩的豪华品牌；2、沃尔沃国产后，成本下降，但不能为了追求销量而被打入大众市场，从而稀释沃尔沃品牌；3、把吉利定位于中档车品牌，尽可能地消化和吸收沃尔沃的技术，同时保持自主创新，把沃尔沃从低档车品牌提升到中档车品牌。
（沃尔沃谈判人员稍作讨论，并点头表示同意）沃尔沃主谈：首先，我方对贵公司之前就我方提出的建议做出的让步，我方也也希望能为沃尔沃更好的发展找到一个好的归宿。
所以，我方经过全面的调查研究后，决定以20亿美元美元出售沃尔沃100%的股权及50%的核心技术达成最终协议。
吉利主谈：对于贵公司刚才提出的收购条件，我方无法接受，对于本次收购我方已经做了足够的让步，也希望贵方能拿出足够的诚意。
我方认为以15亿美元收购贵公司100%的股权和100%的核心技术。
望贵公司慎重考虑。
吉利市场总监：通过我们的调查，贵公司的市场占有量逐年下降。
2007年全球销售量只有42万多辆，2008年减为37万多辆，连年处于亏损之中。
2009年前9个月本公司的销售额同比下降30%，为154亿欧元，亏损达亿欧元。
连年的亏损使沃尔沃的资产价值从1999年福特收购时的64亿美元跌倒到现在的20亿美元，十年内资产价值跌幅为%。
这项调查结果对于我方未来经营方面有很大的压力，所以我方认为在收购资金方面应该降低相应的标准。
沃尔沃市场总监：对于中国方面的市场，我们已经做了详细调查，通过对中国市场的调查，发现中国市场对汽车有相当大的需求，中国消费者在购买进口汽车主要是因为他们对国产汽车的质量不放心，他们迫切希望能有质量过关的国产汽车供他们购买。
贵公司收购我公司之后在中国市场将会有很大的潜力。
