CY 卧式车床电路图 2014

图2-1 主轴电机和冷却电机等部分主电路控制原理图
来自图2-33变压器 主轴电机正反转控制
主轴电机 冷却电机正 数控系统 数控系统控制主 数控系统控制 数控系统控制 T2输出的交流110V
制动控制 转及其制动 直流24V 轴电机正转反转
主轴电机制动
冷却电机制动
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20 21 22
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图2-1
数控系统接口与控制电路图
(a)来自图2-26的数控系统主轴及润滑控制接口电路 (b) 控制电路图
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图2-2 电气控制柜组装步骤
(a)在电气柜安装板上合理布局电气元件(b)固定导轨线槽，用螺丝固定四件电器(c)按照原理图、接口与控制电路图接线(d)电器柜组装完成后加线槽盖板即成
图2-3 CA6140普通车床数控改造后的CK6140B型数控车床图。

4第章机床电气控制电路主轴电动机M1[2]完成主轴主运动和刀具的纵横向进给运动的驱动，电动机为不调速笼型异步电动机，主轴采用机械变速，正反向运行采用机械换向机构。

冷却泵电动机M2[3]加工时提供冷却液，防止刀具和工件的温升过高。

电动机M3[4]为刀架快速移动电动机，可根据使用需要，随时手动点动控制启动、停止。

由于电动机M1、M2、M3功率小于10kW，均采用全压直接启动，皆为接触器控制的单向运行控制电路。

三相交流电源通过转换开关QS引入，接触器KM1的主触点控制M1的启动和停止。

接触器KM2的主触点控制M2的启动和停止。

接触器KM3的主触点控制M3的启动和停止。

KM1由按钮SB1、SB2控制，KM3由SB3进行点动控制，KM2用开关SA1控制。

主轴的正、反向运行由摩擦离合器实现。

M1、M2为连续运行的电动机，分别采用热继电器FR1、FR2作过载保护；M3为短期工作电动机，因此未设过载保护。

熔断器FU1～FU4分别对主电路、控制电路和辅助电路实行短路保护。

【看图实践】关于主电路，在前面【看图思路】中已作过介绍，现仅介绍控制电路如何对主电路进行控制。

控制电路的电源为由控制变压器TC次级输出的110V电压。

（1）主轴电动机M1的控制采用了具有过载保护全压启动控制的典型环节。

按下启动按钮SB2[6]→接触器KM1[6]得电吸合→主触点闭合[2]→主轴电动机M1[2]启动运行→动合触点KM1（7-9）[7]闭合，自锁→动合触点KM1（13-15）[9]闭合，作为KM2[9]得电的先决条件按下停止按钮SB1[6]，接触器KM1失电释放，电动机M1停转。

（2）冷却泵电动机M2的控制采用两台电动机M1、M2顺序连锁控制的典型环节，以满足生产要求，使主轴电动机启动后，冷却泵电动机才能启动；当主轴电动机停止运行时，冷却泵电动机也自动停止运行。

主轴电动机M1启动后，即在接触器KM1得电吸合的情况下，其辅助动合触点KM1（13-15）[9]闭合，因此合上开关SA1[9]，使接触器KM2线圈得电吸合，冷却泵电动机M2[3]才能启动。

---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------机床电气控制原理图机床电气第3章数控机床电气控制原理图本章主要内容：机床电机（交流电机、直流电机、步进电机）的启动、运行（调速）、制动等继电器接触器控制基本线路识图、绘图、设计等；总目录章目录返回上一页下一页1/ 922.2.1 电气原理图图形符号和文字符号机床电气 1、文字符号用来表示电气设备、装置、元器件的名称、功能、状态和特征的字符代码。

例如， FR表示热继电器。

2、图形符号用来表示一台设备或概念的图形、标记或字符。

例如，“～”表示交流，R表示电阻等。

国家电气图用符号标准GB/T4728-1985规定了电气简图中图形符号的画法，该标准及国家电气制图标准GB/T6988-1986于1990年1月1日正式开始执行。

总目录章目录返回上一页下一页---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 机床电气电气控制系统图：指根据国家电气制图标准，用规定的电气符号、图线来表示系统中各电气设备、装置、元器件的连接关系的电气工程图。

电气控制系统图包括： 1、电气原理图 2、电器元件布置图 3、电气安装接线图电气原理图：用图形符号、文字符号、项目代号等表示电路的各个电气元器件之间的关系和工作原理的图。

总目录章目录返回上一页下一页3/ 92机床电气图3-32 全压启动控制线路结构图总目录章目录返回上一页下一页---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 机床电气图3-33全压启动控制线路电气原理图总目录章目录返回上一页下一页5/ 922.2.2 电气控制原理图绘制规则机床电气1、原理图中的电器元件都应按没有通电和没有外力作用时的状态绘制。

C620－1型普通车床的电气控制图解一、普通车床的主要作用及结构作用：普通车床是一种应用极为广泛的金属切削机床;它主要用来车削外圆、内圆、端面、螺纹和定型表面;并可用钻头、铰刀、镗刀进行加工..结构：普通车床主要由床身、主轴变速箱、进给箱、溜板箱、溜板与刀架、尾架、光杠、丝杠等部分组成..二、C620－1型普通车床的电气控制C620－1型普通车床的电气控制原理图如下：1、电气控制原理图的构成及作用电气控制原理图可分为主电路、控制电路及照明电路..主电路中的M1为主轴电动机;拖动主轴旋转；M2为冷却电动机;输出冷却液..因它们的容量均小于10kW;可采用全压启动..控制电路是由按钮、热继电器和接触器线圈组成;通过按钮SB1和SB2来控制主电路的两台电机..照明电路由变压器和照明灯组成;主要是照明用..2、电气控制线路分析1、主电路分析主电路中有两台电动机;电动机M1、M2采用SQ1作电路开关;接触器KM的主触点来控制M1的启动和停止..转换开关SQ2控制M2的启动和停止..2、控制电路分析控制电路采用380V交流电源供电;只要按动按钮SB2;KM线圈便得失;其自锁触点闭合自锁;它的主触点闭合;此时M1启动..M1启动后;合上SQ2;冷却电动机立即启动..按下按钮SB2两台电动机停止..3、辅助电路分析照明电路采用36V安全电压;由变压器TC供给;QS3控制照明电路..4、保护环节分析熔断器FU1和FU2分别对M和控制电路进行短路保护;因向车床供电的电源开关要装熔断器;所以M1未用熔断器进行短路保护..热继电器FR1和FR2分别对电动机M1和M2进行过载保护;其触点串联在KM线圈回路中;M1、M2的任一台电动机过载;热继电器的常闭触点打开;KM都将失电而使两台电动机停止..3、常见故障分析1、主轴电动机不能起动配电箱或总开关中的熔断器已烧断；控制电路出了故障;如：按钮SB1或SB2已损坏或接触不良、熔断器断了、热继电器很可能是其触头部分出了问题、接触器等；电动机已损坏..2、按下启动按钮SB2;电动机发出嗡嗡声;不能启动这是电动机缺相引起的;可能原因有：其中一个熔断器已烧断；接触器KM的中有一对主触点没有接触好；电动机的接线有一处已断线..3、按下启动按钮SB2后;电动机M1不能自锁这个故障就是由接触器KM引起;可能是接触器自锁用的辅助常开触头接触不好或接线松开..4、按下停止按钮后;主轴电动机不能停止这类原因主要是由于接触器KM1的主触点熔焊造成或停止接钮SB1常闭触点被卡住;不能断开造成..5、冷却电动机不能启动主轴电动机未启动；熔断器FU1已烧断；转换开关QS2已损坏；冷却电动机已损坏..6、照明灯不亮照明灯已坏、熔断器FU3变压器已坏；转换开关QS3已坏；连接线路已断路..。

C型普通车床的电气控制图解HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】C620－1型普通车床的电气控制图解一、普通车床的主要作用及结构作用：普通车床是一种应用极为广泛的金属切削机床，它主要用来车削外圆、内圆、端面、螺纹和定型表面，并可用钻头、铰刀、镗刀进行加工。

结构：普通车床主要由床身、主轴变速箱、进给箱、溜板箱、溜板与刀架、尾架、光杠、丝杠等部分组成。

二、C620－1型普通车床的电气控制C620－1型普通车床的电气控制原理图如下：1、电气控制原理图的构成及作用电气控制原理图可分为主电路、控制电路及照明电路。

主电路中的M1为主轴电动机，拖动主轴旋转；M2为冷却电动机，输出冷却液。

因它们的容量均小于10kW，可采用全压启动。

控制电路是由按钮、热继电器和接触器线圈组成，通过按钮SB1和SB2来控制主电路的两台电机。

照明电路由变压器和照明灯组成，主要是照明用。

2、电气控制线路分析1）、主电路分析主电路中有两台电动机，电动机M1、M2采用SQ1作电路开关，接触器KM的主触点来控制M1的启动和停止。

转换开关SQ2控制M2的启动和停止。

2）、控制电路分析控制电路采用380V交流电源供电，只要按动按钮SB2，KM线圈便得失，其自锁触点闭合自锁，它的主触点闭合，此时M1启动。

M1启动后，合上SQ2，冷却电动机立即启动。

按下按钮SB2两台电动机停止。

3）、辅助电路分析照明电路采用36V安全电压，由变压器TC供给，QS3控制照明电路。

4）、保护环节分析熔断器FU1和FU2分别对M和控制电路进行短路保护，因向车床供电的电源开关要装熔断器，所以M1未用熔断器进行短路保护。

热继电器FR1和FR2分别对电动机M1和M2进行过载保护，其触点串联在KM线圈回路中，M1、M2的任一台电动机过载，热继电器的常闭触点打开，KM都将失电而使两台电动机停止。

3、常见故障分析1）、主轴电动机不能起动配电箱或总开关中的熔断器已烧断；控制电路出了故障，如：按钮（SB1或SB2已损坏或接触不良）、熔断器断了、热继电器（很可能是其触头部分出了问题）、接触器等；电动机已损坏。