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新朗逸故障灯报警故障2例作者：曹守军来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2017年第05期作者简介：曹守军，本刊签约作者，现任山东银座天逸汽车有限公司技术经理，自2004年起一直在上汽大众品牌4S店工作，系统参加了上汽大众的各种技术培训和新车型培训，并且获得了上汽大众专家级维修技师认证，自2009年起在《汽车与驾驶维修》等多家汽车维修期刊上发表文章，并著有《上海大众车系维修案例精选》、《精选汽车维修案例解析（上海大众车系）》、参编高等教育“十二五”规划教材《汽车电器设备》第二版等书。
故障1 关键词：线束破损故障现象：一辆2015年生产的新朗逸轿车，装配1.6 L发动机，搭载6挡自动变速器，行驶里程3.1万km。
用户反映该车发动机故障灯报警。
检查分析：维修人员接车后，首先起动发动机并怠速运转，检查组合仪表上的发动机故障灯，发现没有亮起，表明故障是偶发性的。
使用故障诊断仪VAS6150B检查所有控制单元的故障码，发现发动机控制单元、制动器控制单元及变速器控制单元存在故障。
检查发动机控制单元的故障码及含义，发现存在2个故障码：P210600——节气门控制单元由于系统故障功率受限：P154500——节气门控制功能失效（图1）。
检查变速器控制单元的故障码及含义，发现存在1个故障码：01314——发动机控制单元请读取故障代码（图2）。
检查制动器控制单元的故障码及含义，发现与变速器控制单元存在的故障码一致。
经过检查控制单元的故障码及含义，并结合以往维修类似故障的经验，维修人员初步分析造成该故障的原因在节气门控制系统。
造成节气门控制系统出现故障的原因可能是节气门内部电机、电机的线束出现短路或断路及发动机控制单元存在故障。
于是尝试对节气门进行基本设定，结果基本设定成功。
检查发动机控制单元的供电及接地，未见有虚接的现象。
检查节气门电机到发动机控制单元的线束，发现在起动机处有磨破（图3）。
磨破的线束正是节气门电机的线束。
VAS 6150 诊断用笔记本电脑文档提示和恢复指南VAS 6150 基础 CD 16 以上V2.00VAS 6150 诊断用笔记本电脑___________________________________________2 - 16 文档提示和恢复指南VAS 6150 基础 CD 16 V2.00 以上保留所有权利VAS 6150 诊断用笔记本电脑_______________________________________________文档提示和恢复指南 3 - 16 保留所有权利 VAS 6150 基础 CD 16 V2.00 以上目录1. 简介 (4)1.1缩写与概念 (4)2. 文档提示 (5)2.1 Panasonic CF-52 型操作说明........................................................................5 2.2 调试和拆封说明.............................................................................................5 2.3 服务信息........................................................................................................5 2.4 自诊断手册....................................................................................................5 2.5 诊断软件安装指南 – 基础 CD 或 VAS-PC .....................................................5 2.6 VAS 5054A/VAS 5055 设备手册...................................................................5 2.7 Utility CD.......................................................................................................5 2.8 简要安装指南.................................................................................................6 2.9软件手册 – VAS-PC (6)3. 系统还原（恢复） (7)3.1 概述...............................................................................................................7 3.2 第 1 步：启动 BIOS 系统（设置）................................................................8 3.3 第 2 步：输入 BIOS 密码...............................................................................9 3.4 第 3 步：选择 BIOS 菜单“Exit ”（退出）...................................................9 3.5 第 4 步：确认系统还原................................................................................10 3.6 第 5 步：系统还原进程................................................................................10 3.7 第 6 步：语言设置.......................................................................................10 3.8 第 7 步：Windows 下的语言和键盘设置......................................................12 3.9 第 8 步：VAS-PC 软件安装.........................................................................15 3.10 第 9 步：安装软件补丁“VAS_5055_prep ”............................................15 3.11 第 10 步：启动并安装基础 CD 软件.........................................................15 3.12第 11 步：连接和配置诊断仪 VAS 5054A 或诊断接口 VAS 5055 (16)VAS 6150 诊断用笔记本电脑___________________________________________4 - 16文档提示和恢复指南VAS 6150 基础 CD 16 V2.00 以上 保留所有权利1. 简介提示本手册内容用于提示适用的文档并说明诊断笔记本电脑 VAS 6150 的安装，特别是恢复功能。
一汽-大众迈腾轿车故障5例作者：李君来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2019年第07期故障1关键词：发动机搭铁故障现象：一辆2012年产一汽-大众迈腾轿车，行驶里程6万km。
用户反映该车空调偶尔出现不制冷的情况，且鼓风机不运转。
检查分析：维修人员接车后首先使用诊断仪对车辆进行检测，发现有“01598——驱动蓄电池电压，偶发”的故障码存在，空调系统并无故障码。
根据故障现象，分析造成故障的原因有：压缩机故障;空调控制面板故障;發动机控制单元故障;压力传感器故障;空调线路或供电系统故障;发电机故障;空调制冷剂压力不正常。
本着由简至难的维修原则，维修人员先使用诊断仪检测发电机的发电量为11.2 V，说明发电机的发电量过低。
发电量过低的话，发动机控制单元很有可能已经启用保护程序，禁止空调系统的正常工作。
检查发电机正极与发动机缸体间的电压为14.0 V，正常，说明发电机至蓄电池之间的线路有可能存在问题。
又测量了蓄电池电压为11.1 V，说明蓄电池与发电机之间的线路并没有问题，那问题就只能出现在发动机搭铁上了。
故障排除：检查发动机搭铁，发现搭铁出现了松动的情况（图1）。
对搭铁进行处理后试车，故障码消失，故障排除。
故障2关键词：高压燃油泵故障现象：一辆2012年产一汽-大众迈腾轿车，行驶里程9万km。
用户反映该车在行驶过程中，发动机故障灯点亮，车辆出现加速无力的情况。
检查分析：维修人员接车后使用诊断仪对车辆进行检测，发现有“P00135——油轨系统压力过低，静态”的故障码存在。
造成该故障码的原因有以下几种可能：低压燃油泵出现故障;高压燃油泵出现故障;燃油泵控制单元以及线路出现故障;燃油压力传感器故障。
维修人员使用诊断仪读取发动机数据流，高压燃油泵显示为0.7 MPa，而正常车辆的数值应该在4.0 MPa。
发动机转速达到3 000 r/min时，故障车的高压燃油泵数值依然显示为0.7 MPa，至此说明高压燃油泵本身出现了故障。
授课主要内容任务引入布置学习任务，引入所学知识。
知识链接一．C KA6 1 50数控车床的操作5.1 数控车削实训安全操作规程数控车床综合应用了计算机、自动控制、精密测量、现代机械制造和数据通信等多种技术，是机械加工领域中典型的机电一体化设备，适用于多品种、中小批量、精度较高的回转零件加工。
为保证产品质量及设备安全，安全生产就显得十分重要，操作者在使用数控车床前，必须了解和掌握安全操作规程。
①进入车间必须穿戴好规定的防护用品，机加工时不准戴手套，女同学必须戴工作帽，不准将头发留在外边，不准穿高跟鞋，不准戴首饰。
②了解零件图的技术要求，检查毛坯尺寸、形状有无缺陷。
选择合理的安装零件的方法。
③正确地选用数控车削刀具，安装零件和刀具要保证准确牢固。
④了解和掌握数控机床控制和操作面板及其操作要领，将程序准确地输入系统，并模拟检查、试切，做好加工前的各项准备工作。
⑤加工过程中如发现车床运转声音不正常或出现故障时，要立即停车检查并报告指导教师，以免出现危险。
5.2 CKA6150数控车床的主要技术指标CKA6150主轴变速采用机械与变频相结合的变速技术，保证低速状态下主轴有足够的扭矩，目前已得到广泛的应用。
1．主要技术参数主要技术参数见表5—1．2. 主轴转速主轴转速见表5-25.3CKA6150数控车床的操作面版介绍（FANUC 0i Mate—TC系统）1．CRT／MDI操作面板CRT／MDI操作面板是由如图5—1所示的CRT显示部分和键盘构成。
2．CRT／MDI操作面板中各键的功能CRT／MDI操作面板中各键的名称及用途见表5—3。
（书P103-104）3．FANUC 0i Mate—TC系统机床操作面板FANUC 0i Mate—TC系统的机床操作面板如图5—2所示，机床操作中上各按钮的使用说明见表5—4。
（书P104-106）5.4 CKA6150数控车床的操作（FANUC 0i Mate-TC系统）1．开机前机床检查①进行开机前各项检查，确定没有问题后，打开机器的总电源及系统电源。
___诊断仪安装与操作诊断仪安装___诊断仪是一种用于诊断和检测___发动机故障的工具。
安装该诊断仪可以帮助用户快速并准确地定位和修复发动机故障。
以下是安装___诊断仪的步骤和注意事项：首先，确保已经购买到合适的___诊断仪设备，并确保设备的完整性和正常功能。
接下来，找到合适的安装位置。
一般来说，安装位置应离发动机比较近，便于操作和连接。
在安装位置上安装诊断仪的底座或支架。
确保底座或支架稳固可靠，不会晃动或松动。
将诊断仪设备固定在底座或支架上。
根据设备说明书或指南，确保设备固定牢固。
根据设备的连接线路和接口，将诊断仪连接到发动机的诊断接口上。
确保连接正确，接口紧固稳固。
安装完成后，检查一遍设备的连接是否稳固，确保没有断线或松动的地方。
诊断仪操作安装完成后，下面是一些使用___诊断仪的操作注意事项：开启玉柴诊断仪设备电源。
根据设备说明书或指南，正确操作电源开关。
确认诊断仪设备是否成功连接到发动机。
通过观察屏幕或指示灯，确认设备是否正常工作。
根据诊断仪的菜单，选择相应的诊断功能。
根据故障代码或发动机症状，选择适当的诊断功能进行故障检测。
遵循诊断仪的提示和指引，进行故障检测和诊断。
根据诊断仪显示的信息，定位并修复发动机故障。
在诊断完成后，根据实际情况选择是否清除故障码。
如果发动机问题已被修复，可以清除故障码。
使用完___诊断仪后，及时关闭设备电源，并正确存放设备。
确保设备处于安全状态。
以上是关于___诊断仪的安装与操作的简要概述。
希望这些信息对您有帮助！本文档旨在说明如何正确操作___诊断仪，包括连接步骤、功能介绍和常见问题解决。
连接步骤确保车辆处于停止状态，并拔下车钥匙。
使用诊断仪附带的连接线，将诊断仪连接至车辆的OBD 接口。
确保连接牢固。
打开车辆电源，但不要启动发动机。
功能介绍___诊断仪提供了多项功能，方便用户进行车辆故障诊断和维护操作。
以下是一些常用功能的简要介绍：故障码读取与清除：诊断仪能够读取车辆的故障码，并清除已修复的故障码，以确保发动机正常运行。
CK6150数控车床使用说明书中国·山东山东普鲁特机床有限公司目录1概述 (1)1.1 产品的主要用途 (1)1.2 机床的精度 (1)1.3 机床的使用环境 (1)1.4 机床对环境的影响 (1)2安全防护须知 (2)2.1 对上机操作、维修人员的要求 (2)2.2 基本操作要求 (2)2.3 接通电源之前的要求 (2)2.4 接通电源之后的要求 (3)2.5 常规检查 (3)2.6 温升 (3)2.7 开机前的准备工作 (4)2.8 工作中注意事项 (4)2.9 中断加工 (5)2.10 完成加工之后 (5)2.11 安全保护装置 (5)2.12 维修前的准备工作 (5)2.13 维修操作 (5)2.14 维修后的处理 (6)3 吊运与安装 (7)3.1 机床的运输与存放 (7)3.2 安装前的准备工作 (7)3.3 机床吊运 (7)3.4 机床安装 (7)3.5 内部装置连接的检查 (8)3.6 操作前的检查 (8)3.7 床身水平的最终调整 (9)3.8 安装后的维护和内部装置连接的检查 (9)5 机床结构 (11)5.1 机床布局 (11)5.2 机床部件简介 (11)6 机床的使用和安全防护 (13)6.1 机床的使用 (13)6.2 安全防护 (13)6.3 设置必要的安全警告标牌 (13)7 检查与维修 (14)7.1 常规检查 (14)7.2 定期检查 (15)7.3 润滑、冷却 (15)7.4 机床的调整和维修 (16)7.5 常见故障排除 (18)8 机床电气概述 (20)8.1 电气设备配置图 (20)8.2 机床电气主要参数 (21)8.3 机床电气的检查 (21)8.4机床送电 (22)8.5 机床电气维护和调整 (22)8.6 电气原理图（附图1） (23)8.7 控制面板接线图（附图2） (24)8.8线路板接线、布局图（附图3） (25)使用须知➢在使用本机床之前，请仔细阅读本《使用说明书》及《车床数控系统产品说明书》，并完全理解说明书全部内容，才能使本机床安全地运转。
BGK-6150/6155系列MEMS固定测斜仪安装使用手册版本号：Rev.D发行时间：20222022目录1. 简介 (1)2. BGK-6150/6155固定式测斜仪组成 (1)2.1 测斜仪传感器 (1)2.2 楔式膨胀接头 (3)2.3 滑轮组 (3)2.4 连接管及接续加长 (4)2.5 孔口悬挂组件 (4)2.6 安全绳（选购件） (4)2.7 配套电缆及连接 (4)2.8 测斜管（选购件） (5)3. 固定式测斜仪安装 (5)3.1 安装前准备 (5)3.2 连接部件的使用及安装要点 (5)3.3 固定式测斜仪安装步骤 (6)3.3.1 BGK6150/6150D垂直固定测斜仪安装 (6)3.3.2 BGK6155/6155D水平固定式测斜仪安装步骤 (8)3.3.3 BGK6155(β)/6155D(β)斜坡面固定式测斜仪安装 (8)3.4 固定式测斜仪的防雷(非常重要！) (8)4. 读数及数据采集 (8)4.1 电缆芯线功能定义 (8)4.2 测斜仪的检查测试 (9)4.3 绝缘测试 (9)5. 数据的处理转换 (9)5.1 角度及温度转换 (9)5.1.1 模拟信号值转换（BGK-6150/6155） (9)5.1.2 数字信号值转换（BGK-6150D/6155D） (10)5.2 偏移量计算 (10)5.3 垂直固定式测斜仪水平位移计算 (10)5.4 水平及斜坡面测斜仪的位移计算 (11)5.5 温度补偿 (11)5.6 环境因素影响 (11)6. 故障检查和排除 (11)附录A- BGK-615X D系列测斜仪通讯协议 (13)附录B- 率定表表样 (17)附录C- 测斜管及固定式测斜仪安装方法（仅供参考） (19)1.简介BGK-615X系列MEMS垂直/水平固定式测斜仪为高灵敏的MEMS的倾斜监测装置，其中BGK6150系列垂直固定式测斜仪适用于监测土石坝、基础（防渗）墙、边坡、挡墙或桩基等类似建筑结构的分层水平位移或剖面扰度变形监测，BGK6155水平固定式测斜仪系列则适合土体沉降或堤坝坡面的剖面变形监测。
