C40混凝土配合比设计说明书

C40(抗折5.0混凝土配合比设计说明一、设计依据：1、 JTG D40-2002《公路水泥混凝土路面设计规范》2、 JTJ053-94《公路工程水泥混凝土试验规程》3、 JTG F30-2003《公路水泥路面施工技术规范》二、工程要求：1、强度等级：C40、抗折5.0（按设计图纸要求施工时应以抗折强度指标控制，以下则按抗折混凝土配合比设计）2、坍落度：10-30mm3、拌合及振捣方法：机械4、部位：隧道路面三、材料：1、水泥：浙江兰溪红狮P.O42.52、砂：雷石河砂，细度模数2.653、石子：碎石，最大粒径19mm，4.75-19mm连续级配，4.75-9.5mm30%、9.5-19mm70%。

4、水：饮用水5、外加剂：武钢浩源FDN-1高效减水剂,掺量0.6%。

6、钢钎维：嘉兴秀特薄板剪切型JG，长径比1：60 ，掺量为砼体积的1%。

四、砼配合比设计步骤：1、基准配合比（C40-B）1、试配强度：fcf′o=kfc′f×1.15=5.0×1.15=5.752、计算水灰比：fcef取8.0C/W=( fcf′o+1.0079-0.3485×fcef /1.5684=(5.75+1.0079-0.3485×8.0/1.5684=2.531W/C=1/2.531=0.40根据施工经验W/C采用0.46⑶、计算单位用水量：Mw0=104.97+3.09H+11.27C/W+0.61βs=104.79+3.09×3+11.27×2.531+0.61×45=170 Kg/m3掺减水剂0.6%,减水率13%,故单位用水量为：170-170×13%=148 Kg/m3⑷计算水泥用量：Mc0=Mw0/w/c =148/0.46=322Kg/m3为了保证钢钎维混凝土拌和物和易性，水泥用量增加10%，则单位水泥用量为：322+322×10%=354 Kg/m3；另水灰比保持不变，单位用水量为：354×0.46=163 Kg/m3。

中建商品混凝土天津有限公司C40混凝土配合比设计书（1）确定配制强度：fcu ，o ≥ƒcu，k ＋1.645σ=40+1.645×5=48.2MPa ，（2）计算水胶比： fce=53（实测水泥胶砂平均强度）×γf （粉煤灰影响系数）×γs （矿粉影响系数）=45.0MPaW/C=0.53×fce/( fcu ，o+0.20×0.53×fce)=0.53×45.0/(48.2+0.20×0.53×45.0)=0.45根据《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011并结合生产实际确定水灰比，取为0.45（3）计算理论用水量：根据塌落度确定理论用水量，M W0取224 kg/m 3M W1´=224×（1-20%）=180 kg/m 3（4）胶凝材料用量：M C0=M W1´/ (W/C)= 180/ 0.45=400 kg/m 3（5）外加剂用量：外加剂为博特聚羧酸减水剂,掺量为1.7%，则，M PC = M C0×1.7%=6.8kg（6）用水量确定：博特聚羧酸减水剂固含量为10%。

M W = M W1-M PC ×（1-10%）=180 -6.8×（1-10%）=174kg（7）粉煤灰用量：粉煤灰掺量取20%M FA = M C0×20%=400×20%=80kg（8）矿粉用量：矿粉掺量取30%M SF = M C0×30%=400×30%=120kg（9）水泥用量： M C = M C0- M SF - M FA =200kg（10）确定砂率：根据《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011并结合砂石的级配和施工经验确定砂率为43%（11）砂石用量（采用假定容积法）：假定该混凝土容重为2400kg/m 3,则有：MC +M FA +M W +M TM20+M G +M S +M PC =2400kgM S /(M S +M G )=43%则有：M S =782kg,M G =1037kg（12）确定C40混凝土初步配合比为： M W :M C :M FA :M SF :M S :M f :M PC =174: 200: 80: 120: 782: 1037: 6.8单位：kg/m 3。

C40普通混凝土配合比设计说明一、设计依据：JTJ041-2000、JGJ55-2000、GB/T1596-2005二、原材料：1、水泥：赤峰远航水泥有限责任公司P.O42.52、砂：白音青格勒砂场中砂3、石：宇厦石料厂4.75-9.5mm:30% .9.5-19mm:70%4、水：饮用水5、粉煤灰：蓝旗电厂6、减水剂：天津市雍阳减水剂厂三、1、使用部位：波形护栏基座.防撞墙.封头.垫石.盖梁.挡块2、设计坍落度：90-110mm四、配合比设计：1、确定配制强度：fcu,o=fcu,k+1.645σ=40+1.645*6=49.9MPa2、计算水灰比（W/C）：水泥强度：fce = 42.5*1.00= 42.5MPaW/C=(Aa.fce)/(fcu,o+Aa.Ab.fce)=(0.46*42.5)/(49.9+0.46*0.07*42.5)=0.38按耐久性校正水灰比，查JTJ55-2000表 4.0.4允许最大水灰比0.55,取水灰比为0.40；3、选定单位用水量（m wO):根据二.3，三.2和JGJ55-2000表4.0.1-2选定用水量210kg/m3加0.6%高效减水剂（减水率20%），则加过减水剂之后用水量为168 kg/m34、计算单位水泥用量(m C o):m C o = m w o/(w/c) = 168/0.40=420kg/m3按耐久性校正单位水泥用量查JGJ55-2000表4.0.4允许最小水泥用量300kg/m3采用计算用量420kg/m3; 根据上级文件要求，并依据《用于水泥混凝土中的粉煤灰》GB/T1596-2005的规定，选取粉煤灰的替代水泥的用量为10%，则选定的配合比中水泥被粉煤灰等量取代10%，即粉煤灰的用量为42kg/ m3水泥的用量为378kg/ m3。

5、选定砂率（Bs）：根据二.3、四.2查JGJ55-2000表4.0.2选定砂率40%；6、计算砂石材料用量：假定水泥砼毛体积密度为2450kg/m3m S o =（2400-m C o-m w o)Bs=(2450-420-168)*39%=745kg/m3m G o =2450-420-168-745=1117kg/m3初步配合比为：m C o：m W o：m S o：m G o = 420：168：745：1117试拌15L测定坍落度为100mm粘聚性保水性良好,满足施工和易性要求。

砼配合比设计说明书一、砼设计标号：C40 ，设计坍落度为50 mm ~70mm，运输方式：灌车二、设计依据：依据设计图纸、《砼配合比设计规程》JGJ55-2000、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。

三、使用部位：梁、板等上部构砼配合比四、原材料来源：水泥：孟电牌普通硅酸盐水泥（P.042.5）产地：河南孟电水泥有限公司碎石：5mm~25mm连续级配（由5~10 mm、10~20 mm两种规格拌合而成，拌合比例为5~10 mm 20%、10~20 mm80%）产地：河南禹州砂：采用河砂经检验合格计算为中砂产地：河南禹州外加剂：山西黄河JW--3型防冻剂水：采用井下饮用水五、砼抗压强度分析表设计步骤1、确定试配强度：（取6倍的标准差）fcu,o=fcu,k+1.645σ=49.9Mpa2、确定水灰比根据JGJ55-2000规程计算水灰比,αa=0.46\αb=0.07\ƒce=42.5W/C=(αa׃ce) /(ƒcu,0+αa×αb׃ce )=0.383、确定用水量根据JGJ55-2000规程要求查表确定用水量为191Kg，因防冻剂的减水率为11.2%,所以掺防冻剂减水后用水量为m w0=191×(1-11.2%)=170Kg。

4、计算水泥用量根据选用的用水量和计算确定的水灰比确定水泥用量为m c0= m w0/W/C=447 Kg，经试验确定防冻剂用量为水泥用量的3%，即13.41 Kg。

5、根据JGJ55-2000规程选择砂率为35%。

6、计算砂石用量(采用质量法假定砼容重为2450 Kg/M3)采用质量法假定砼容重为2450Kg计算得出用砂量为642 Kg，碎石用量为1191Kg。

7、计算初步配合比结果为：水泥：砂：碎石：水：外加剂447：642：1191：170：13.411：1.44：2.66：0.38：0.03确定配合比1、计算材料用量按初步配合比计算试拌30L砼拌合物，各种材料用量为：水泥：13.41 Kg砂：19.26 Kg碎石：35.73 Kg5~10 mm：7.146 Kg 、10~20 mm：28.584 Kg水：5.1 Kg外加剂：0.402 Kg2、试拌：将各种原材料依次投入强制式搅拌机，搅拌均匀。

C40普通混凝土配合比设计计算书一、设计依据：1、JGJ55-2011 《普通混凝土配合比设计规程》；2、GB50010-2010 《混凝土结构设计规范》；3、GB/T50146-2014 《粉煤灰混凝土应用技术规范》；4、JTG/T F50-2011 《公路桥涵施工技术规范》；5、GB/T50081-2019 《普通混凝土力学性能试验方法标准》；6、GB/T 50082-2009 《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》；7、JTG E30-2005 《公路工程水泥混凝土试验规程》；8、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》；9、JGJ/T 10-2011 《混凝土泵送技术规范》；10、京台高速公路德州（鲁冀界）至齐河段改扩建工程主体工程设计图纸二、设计要求及用途1、设计标号：C402、设计坍落度：160-200mm3、设计抗渗等级：P84、使用部位：桥梁工程(盖梁、墩柱等)5、根据普通砼设计规程，混凝土强度标准差σ=5.0MPa，机械拌和。

三、组成材料1、水泥：故城山水水泥有限公司，P.O42.5；2、砂：行唐辉育砂厂，II区中砂,mx=2.8；3、碎石：济南鲁平建材有限公司5-10mm、10-20mm、16-31.5mm碎石；碎石掺量分为5-10mm：10-20mm：16-31.5mm=20%：50%：30%，经掺配后合成筛分，级配符合5-31.5mm碎石连续级配要求；4、水：饮用水，符合《公路桥涵施工技术规范》；5、粉煤灰：山东华能德州电力实业总公司，F类Ⅰ级；6、外加剂：德州中科新材料有限公司，ZK-T9H缓凝型聚羧酸系高性能减水剂。

四、设计步骤1、计算试配强度fcu.0=fcu,k+1.645σ=40+1.645×5.0=48.2Mpa2、计算基准混凝土（不掺粉煤灰的普通混凝土）的材料用量：W）（1）确定水胶比（Baa=0.53 ab=0.20 yf=0.95 rc=1.16 fce,g=42.5W/B=aa×fb/(fcu,o+aaabfcc)=0.53×0.95× 1.00× 1.16×42.5/48.2+(0.53×0.20×0.95×1.00×1.16×42.5)=0.47根据经验选定W/B=0.36。

C40混凝土配合比设计2007-08-08 19:52一、工程概况预制空心板梁、T梁设计强度等级为C40混凝土。

根据梁结构尺寸及施工工艺，取碎石最大粒径（5~连续级配），设计坍落度取70~90mm。

配合比设计依据为施工图、普通混凝土配合比设计规程（JGJ55-2000）及混凝土施工有关要求。

二、原材料情况1、水泥采用两种水泥进行比较选择，分别为：四川华崟山广能集团崟峰特种水泥生产“蓉峰牌”42.5R普通硅酸盐水泥；均不考虑水泥强度富裕系数。

2、细集料采用长寿河砂，该砂符合Ⅱ区中砂级配；3、粗集料采用华崟山碎石厂生产碎石，按5~20mm:16~=50:50（质量比）配为5~连续粒径；4、外加剂选用两种外加剂进行比较选择，分别为：西安方鑫化工生产的UNF-FK 高效减水剂，掺量取0.8%C,实测减水率20%；陕西博华工程材料生产的FDN-HA 高效减水剂，掺量取0.8%C,实测减水率24%。

5、拌合及养护用水饮用水。

以上材料均检验合格。

三、配合比初步确定一〉、空白基准配合比确定1、配制强度fcu0fcu0=fcuk+1.645σ=40+1.645*6.0=49.9MPa2、基准水灰比W/C=(αa*fce)/( fcu0+αa*αb* fce)=(0.46*42.5)/(49.9+0.46*0.07*42.5)=0.383、用水量及水泥用量确定根据JGJ55-2000，用水量取mw0=205 kg/m3，则mc0= mw0/(W/C)=539 kg/m3。

4、粗细集料用量确定根据集料情况及施工要求，砂率确定为38%，混凝土假定容重为2400 kg/m3，按重量法公式计算：mc0+ms0+mg0+mw0+mf0=2400ms0/(ms0+mg0)=0.38求得ms0 =629 kg/m3 mg0=1027 kg/m35、材料用量为（kg/m3）mc0=539 ms0 =629 mg0=1027 mw0=2056、拌合物性能测试试拌混凝土25L，材料用量为：mc= ms= mg=(其中m5~16=m16~31.5=) mw=按《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》（GB/T50080-2002）进行混凝土拌合物性能试验，实测结果如下：坍落度:80mm表观密度：(26.40-1.95)/10.115=2415 kg/m3粘聚性：良好保水性：良好拌合物性能满足初步设计要求，制作强度试件2组（编号P011）,同时按此配合比值作为掺外加剂的空白参数。

2混凝土配合比设计 2.1 混凝土配制强度确定 混凝土设计强度f cu,k =40Mpa⨯+=645.1,0,k Cu Cu f f σ（2-1）式中0,Cu f ——混凝土配制强度 ，MPa ；k Cu f ,——混凝土立方体抗压强度标准值，MPa ；σ——混凝土强度标准差，MPa ；注：当混凝土强度等级等于或大于C30级，其强度标准差计算值小于3.0时，计算配制强度用的标准差取值应不小于3.0MPa 。

当无统计资料计算混凝土强度标准差时，其值应按现行国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）的规定取值。

即C10～C20混凝土，取4.0 MPa ；C25～C40混凝土，取5.0 MPa ；C50～C60混凝土，取6.0 MPa 。

因此配制C30混凝土，取混凝土强度标准差 σ=5.0 MPa 。

混凝土强度标准差σ值表6-3混凝土强度等级≤C20 C25～C45 C50～C55 σ（MPa ）4.05.06.0由公式（2-1）得混凝土配制强度f cu,o =40+1.645×5.0=48.225（ MPa ）2.2水灰比的确定由公式：ceo Cu ce f b a f f a C W⨯⨯+⨯=, （2-2）注：a ，b 为回归系数，粗骨料为碎石时取：a ＝0.46, b ＝0.07g ce c ce f r f ,=（2-3）式中 r c ：水泥强度富余系数，按规范取r c =1.16 水泥强度等级值的富余系数（γc ） 表6-6水泥强度等级值 32.5 42.5 52.5 富余系数1.121.161.10因此：ce f =42.5×1.16=49.3 由（2-2）式可以算出：46.03.4907.046.0225.483.4946.0=⨯⨯+⨯=C W 2.3用水量的确定根据塑性混凝土的用水量表可以确定每立方米混凝土的用水量约为205 Kg.塑性混凝土的用水量（单位：kg/m 3）表6-8拌合物稠度卵石最大粒径（mm）碎石最大粒径（mm）项目指标10.0 20.31.540.16.20.31.540.0坍落度（mm）10～3035～5055～7075～90190200210215170180190195160170180185150160172175200210220230185195205215175185195205165175185195注：每立方米混凝土用水量的确定，应符合下列规定：1．干硬性和朔性混凝土用水量的确定：1）水灰比在0.40～0.80范围时，根据粗骨料的品种，粒径及施工要求的混凝土拌合物稠度，其用水量按下两表选取：（两表：干硬性混凝土的用水量，塑性混凝土的用水量）2）水灰比小于0.40的混凝土以及采用特殊成型工艺的混凝土用水量应通过试验确定。

混凝土配合比设计书强度等级:C40(泵送）水泥混凝土编制:审核:检验单位:***工程质量检测有限公司**高速公路**段**标工地试验室监理单位:************有限责任公司C40泵送混凝土配合比设计书一、设计要素1、设计依据（1）JGJ 55-2011《普通混凝土配合比设计规程》（2）JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》（3）设计图纸2、设计技术指标及要求（1）设计强度等级C40，环境类别为Ⅰ类，环境作用等级为B级。

（2）设计坍落度180～220mm。

（3）水灰比≤0.55，最小胶凝材料用量300kg。

3、配合比使用的材料（1）水泥：采用台泥（英德）水泥有限公司（台泥牌）P.O42.5水泥，经试验各指标符合GB175-2007规范要求。

报告编号：**（2）砂：采用肇庆市河苑土石方工程有限公司（西江）中砂，经试验各指标符合JTG/T F50-2011 规范要求。

报告编号：**（3）碎石：采用清远清城区飞来峡白鹤汛石场有限公司5～25mm（掺配比例5-10mm:10-20mm=20%:80%）碎石，经试验各指标符合JTG/T F50-2011规范要求。

5-10mm报告编号：**、10-20mm报告编号：** （4）外加剂：采用山西鹏程建筑科技有限公司聚羧酸高性能减水剂(缓凝型），经试验各指标符合GB 8076-2008规范要求。

报告编号：**（5）粉煤灰：采用台山电厂F类Ⅱ级粉煤灰(掺量20%)。

（6）水：自来水，经试验各指标符合JGJ 63-2006规范要求。

报告编号：**二、拟用工程部位墩身、盖梁、基础及下部构造等。

1、确定基准配合比 （1）计算试配强度0cu f ，≥ k cu f ，＋1.645σ式中 0cu f ，—混凝土配制强度（MPa ）；k cu f ，—混凝土立方体抗压强度标准值（MPa ）； σ—混凝土强度标准差（MPa ）。

由上式计算试配强度为：0cu f ，= k cu f ，＋1.645σ=40+1.645×5=48.2MPa（2）计算水灰比W/B=ceb a 0cu cea f f f ⋅⋅+⋅ααα，式中a α、b α—回归系数；ce f —水泥28d 抗压强度实测值（MPa ）。

C40混凝土配合比设计说明一、设计要素1.设计依据：《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 TB 10005-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB 10424-2010《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ 55-2011《普通混凝土力学性能试验方法标准》 GB/T 50081-2002《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》 GB/T 50080-2002《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》 GB/T 50082-2009 《铁路混凝土》 TB/T 3275-2011；图纸及相关设计规范2.设计技术指标及要求1)设计强度等级C402)设计所处环境等级为：L1、Y2、H1、Y1，设计年限：100年；3)设计坍落度160～200mm4)最大水胶比和最小胶凝材料用量分别为：0.45，320kg/m35)56d电通量：〈1200C6)56d氯离子扩散系数：D RCM≤7×1012m2/S；7)混凝土含气量：≥4.0%；8)56d抗硫酸盐结晶破坏等级：≥KS150；9)56d抗蚀系数：≥0.80；10)56d气泡间距系数（μm）<3003.原材料使用情况：水泥：天瑞集团许昌水泥有限公司低碱P．O42.5；砂：信阳罗山县河砂、中砂碎石：河南皓龙、由（5～16mm、16～25mm）按60%：40%掺配5～25mm连续级配碎石；粉煤灰：许昌龙岗发电有限责任公司F类粉煤灰（掺量：20%）；减水剂：四川银凯聚羧酸高性能减水剂（掺量为胶凝材料总质量的1.0%）；引气剂：四川银凯引气剂（掺量为减水剂质量的1.0%，为便于现场施工拌合计量方便，其掺量可以按《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010条文说明6.2.6条执行）；水：地下水；4.拟用工程部位：承台、墩台身、底座板、道床板、桥涵附属。

二、配合比设计过程1)参照《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011和《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2010的设计方法，确定基准配合比见表1：表1 C40混凝土配合比单位：kg/m32)通过对基准配合比的水胶比增、减0.02进行计算，得出相应配合比见表2表2 调整水胶比后C40混凝土配合比单位：kg/m3在表2的基础上进行混凝土拌合物性能试验，用水量根据坍落度在160～200mm之间进行调整。