我国铁路运输的特点
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铁路运输的特点
优点:
1、铁路运输的能力大,这使它适合于大批量低值产品的长距离运输。
2、单车装载量大,加上有多种类型的车辆,使它几乎能承运任何商品,几乎不受重量和容积的限制。
3、铁路运输的车速较高,平均车速在五种基本运输方式中排在第二位,仅次于航空运输。
4、铁路运输受气候和自然条件影响较小,在运输的经常性方面占优势。
5、铁路运输可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。
缺点:
1、铁路线路是专用的,固定成本很高,原始投资较大,建设周期较长。
2、铁路是按列车组织运行,在运输过程中需要有列车的编组、解体和中转改编等作业环节,所以占用时间较长,因而增加了货物在途中的时间。
3、铁路运输中的货损率较高,而且由于装卸次数多,货物损毁或丢失事故通常比其他运输方式多。
4、不能实现“门对门”的运输,通常要依靠其他运输方式配合,才能完成运输任务,除非托运人和收货人均有铁路支线。
初中地理我国交通特点
我国交通特点主要有以下几点:
1. 分布不均:我国交通运输的分布特点是不均的,东部地区较为密集,而西部地区则相对稀疏。
这种分布不均的特点导致了东部地区的交通更为发达,而西部地区则相对滞后。
2. 铁路运输重要:在我国,铁路运输是最重要的运输方式之一。
我国主要铁路线有“三横五纵”,其中京哈—京广线是我国南北最长、经过省会最多的铁路线,陇海—兰新线则是我国东西最长的铁路线,也是第二亚欧大陆桥的重要组成部分。
3. 交通运输枢纽转换灵活:在若干条交通运输线交叉的地方,形成了重要的交通运输枢纽。
这些枢纽可以灵活转换运输方式,为旅客和货物提供中转、发送和到达等服务。
在我国,北京、上海、郑州、武汉、徐州、兰州、成都和株洲等地都是重要的铁路运输枢纽。
总的来说,我国交通特点主要表现为分布不均、铁路运输重要以及交通运输枢纽转换灵活。
这些特点在很大程度上影响了我国的经济发展和人口分布。
交交通通运运输输------我我国国主主要要交交通通运运输输方方式式的的特特点点一、公路运输的优缺点1.公路运输的优点主要有以下几点:1灵活性强、货物的损耗低、运送速度快、可点对点运输,不需要转运或反复装卸搬运; 2建设投入资金低,修建公路的材料和技术相对于其它运输方式易解决,社会渗透程度高; 3适应性强,便利快捷,容易获得,更贴近人们的生活;2.公路运输的主要缺点有:1运输能力相对其它运输方式小,运送的货物和旅客比较少;2运输货物或旅客耗费能源多,导致运输成本增加,不适合远距离运输;3劳动生产率低,单位运输成本相对比较高,不适合大批量运输,由于汽车体积小,无法运送大件物资,不适宜运输大宗和长距离货物;4公路建设占地多,随着人口的增长会极大的增加二者矛盾;5容易发生事故,易污染环境;因此,公路运输主要承担短距离、小批量,适合在内陆地区运输短途旅客、货物,可以与铁路、水路联运,为铁路、港口集疏运旅客和物资,可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输;在远离铁路的区域从事干线运输,从而降低运输成本;二、 铁路运输的优缺点1.铁路运输的主要优点有:1铁路交通运输的运行速度快、运行能力大,具有巨大的运送能力;2铁路运输的运输成本相对较低,耗费能源较少;3铁路运输过程受自然条件限制比较小,连续性强,能保证全年不中断运行;4运输到发时间准确性高,计划性强,比较安全准时;5通用性能好,即可运送旅客又可运送各类不同货物商品;6火车运行平稳,安全可靠,并且比较环保;2.铁路运输的主要缺点:1初始建设投资高,并且建设周期长;2营运缺乏弹性,因为调度等候,会存在货运延迟增加储藏成本及列车的晚点延误;3只能在固定线路行驶,灵活性差、须与其它运输方式配合衔接;4服务的完整度低,一般不能直接送货到门;综上所述,铁路运输由于受气候和自然条件影响较小,且运输能力及单车装载量大大,在运输的经常性和低成本性占据了优势,再加上有多种类型的车辆,使它几乎能承运任何商品,几乎可以不受重量和容积的限制,而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的;在我们的日常生活中,铁路交通运输主要承担中长距离、大批量的货物运输,在干线运输中起主要运力作用;三 、水路运输的优缺点1.水路交通运输的优点:1在所有的运输方式中,水运运输能力最大,并且,平均运行距离长;2水运在运输条件良好的航道,通过能力基本不受限制;3通用性能较好,既可运送旅客又可运送货物,尤其是运送大体积和重量的货物;4水运建设投资小,运输成本低;可以进行长距离、大批量运送货物;2.水陆交通运输的缺点:1受自然条件影响,如水域、港口、水位、气候等影响较大,易中断运输;2运送速度慢,需要与其它运输方式配合衔接;3水陆交通运输的安全性较低;总之,水路运输综合优势较为突出,适宜于运距长,运量大,时间性不太强的各种大宗物资运输;四、1.航空运输的优点:1航空交通运输的运行速度快,可极大的节省运输时间;2航空交通运输的基建成本相对较低;3运输能力较大,并且安全性较高;4机动性能好,几乎可以飞越各种天然障碍,可以到达其他运输方式难以到达的地方;2.航空运输的缺点:1最明显的就是,运输成本高,价格贵;2运输极易受天气影响,经常延飞;而且遇紧急事故不易处理,易造成损失;3飞机和飞机场占地面积大;航空运输主要承担价值高或者赶时间的货运及旅客的出行方式,它运行速度快,舒适便捷,但运输成本高,易受自然条件影响;五、管道运输的优缺点1.管道运输的优点:1管道运输运输量大,运输工程量小,占地少,管道运输只需要铺设管线,修建泵站,土石方工程量比修建铁路小得多;而且在平原地区大多埋在底下,不占农田2管道运输在各种运输方式中能耗最低;3安全可靠,无污染,成本低;4管道运输不受气候影响,可以全天候运输,并且送达货物的可靠性高;5管道运输可以走捷径,运输距离短;6管道运输可以实现封闭运输,损耗少;2.管道运输的缺点:1专用性强,只能运输石油、天然气及固体料浆如煤炭等,但是,在它占据的领域内,具有固定可靠的市场;2管道起始输量与最高运输量间的幅度小,因此,在油田开发初期,采用管道运输困难时,还要以公路、铁路、水陆运输作为过渡,进行配合衔接;3管道运输灵活性差,不能随便扩展管线;管道运输与其它运输方式相比,管道运输有运输量大,劳动生产率高;建设周期短、投资少、占地少;运输损耗少、无“三废”排放、有利于环境生态保护;可全天候连续运输、安全性高、事故少;以及运输自动化,成本低和能耗低等明显优势;当前管道运输的发展趋势是:管道的口径不断增大,运输能力大幅度提高;管道的运距迅速增加;运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐扩展到煤炭、矿石等非流体;综上所述,我们应该在我们的日常生活中合理的选择交通运输方式,无论是出行还是运送货物,都可以思考一下各种运输方式的优缺点,从而选择对我们最有益的交通运输方式,让这些交通工具发挥最大限度的作用和合理的配置社会资源,从而更好的为我们提供服务;。
五种运输方式的特点:
五种运输方式分别指:(1)公路运输、(2)铁路运输、(3)水路运输、(4)航空运输、(5)管道运输
特点:
(1)公路运输的优点:全运程速度快;运用灵活;受地形气候限制小等。
公路运输的缺点:载运量小;安全性差等。
(2)铁路运输的优点:运量大、运价低廉且运距长;行使具有自动控制性;有效使用土地;污染性较低;受气候限制小等。
铁路运输的缺点:货损较高;营运缺乏弹性等。
(3)水路运输的优点:运输量大;能源消耗低;单位运输成本低;续航能力大等。
水路运输的缺点:受气候和商港限制,可及性低。
(4)航空运输的优点:速度快;不受地形限制;舒适、安全;使用范围广泛、用途广;基本建设周期短、投资少等。
航空运输的缺点:具有国际性;载运量小、成本高;受气候条件限制。
(5)管道运输的优点:运量大;永久性占用土地少,易选取洁净缩短运距;可长期稳定运行;便于管理;损耗少,安全可靠;耗能低、运输费用低;沿途无躁声、漏失污染少等。
管道运输的缺点:不如其他运输方式灵活,承运的货物比较单一,货源较少时不能改变路线等。
简述铁路运输的特点
铁路运输具有以下几个特点:
一、传递性强:铁路路线覆盖面广,有较强的市场开拓能力,可以迅速把货物从一个地方运到另一个地方,具有不受桥梁和港口限制的优势。
二、运输成本低:铁路运输成本较低,可以节省大量的时间和费用,特别是在远距离货运和大规模集装箱运输方面,可以为客户节省大量的费用。
三、时效性好:铁路运输比汽车运输速度快,运货时间短,且可以无限制地更改线路,灵活性强,满足客户的时效性要求。
四、安全性高:铁路运输安全、可靠,无论是在机械、车辆、轨道等方面,都有一套严格的安全管理制度,因此,铁路运输可以保证货物的安全运输。
各种运输方式的技术经济特点比较分析运输方式是指货物或人员在不同地点之间进行物流和交通的手段和方式。
常见的运输方式包括公路运输、铁路运输、水运、航空运输等。
不同的运输方式具有不同的技术经济特点,下面就进行比较分析。
一、公路运输公路运输是指利用公路进行货物和人员的运输。
公路运输具有以下技术经济特点:1.灵活性:公路运输具有灵活性较强的特点,能够根据需要随时调整路线和运输方式。
货物的起点和终点可以设在不同地点,配送范围广泛。
2.适应性:公路运输可以适应各种地形和道路条件,能够进入偏远地区和农村地区,满足不同地区的运输需求。
3.成本相对较低:相比其他运输方式,公路运输的投资成本相对较低,建设和维护公路的费用一般较低。
此外,公路运输还可以实现门到门的运输,减少中转环节,提高运输效率。
4.装卸方便:公路运输不受装卸设备的限制,便于装卸货物,提高了货物的周转速度。
5.运输效率高:公路运输速度快,特别适用于短途运输和紧急运输。
二、铁路运输铁路运输是指利用铁路进行货物和人员的运输。
铁路运输具有以下技术经济特点:1.大运量:铁路运输可以进行大规模的集装箱化和批量化运输,具备大运量的优势。
2.低能耗:铁路运输的能耗相对较低,运输单位货物的能耗要低于公路运输。
3.适应远距离运输:铁路运输适合长距离运输,尤其适用于大宗货物的长途运输,如煤炭、矿石等。
4.装卸效率相对较低:与公路运输相比,铁路装卸效率相对较低,需要专用的装卸设备和场地。
5.速度相对较慢:铁路运输的速度相对较慢,一般适用于不急需运输的货物。
三、水运水运是指利用水路进行货物和人员的运输。
水运具有以下技术经济特点:1.适应大宗货物运输:水运适用于大宗货物的长途运输,如煤炭、矿石等,具有较高的集装箱化和批量化运输能力。
2.低能耗:水运的能耗相对较低,运输单位货物的能耗要低于铁路和公路运输。
3.运输成本较低:水运的运输成本一般较低,尤其适用于长距离运输,如国际贸易、沿海运输等。
铁路旅客运输的特点铁路具有运能大、能耗小、成本低、占地少、全天候、安全性好、环境效益高、有广泛的适应性等技术经济优势。
大力发展铁路旅客运输完全符合我国的基本国情,也完全符合国民经济可持续发展战略的要求。
在我国,铁路的地位和作用是不可替代的。
铁路旅客运输的特点主要有:(1)旅客运输的主要服务对象是旅客,其次是行李、包裹和邮件。
售票工作可把旅客组织起来并最大限度地满足他们在旅行中的物质文化生活需求,集人、车、路、站于一体,以主要提供劳务的形式为旅客服务。
(2)旅客运输生产向社会提供的是无形产品,其核心产品是旅客的空间位移。
它被旅客本身所消耗,其使用价值具有不确定性,其创造的社会效益远大于自身的经济效益。
(3)铁路客运产品具有易逝性。
旅客位移的生产和消费过程同时进行,产品不能存储、调拨。
(4)旅客运输在时间上有较大的波动性。
季、月、周、日和一日内各小时之间常会出现急剧的起伏变化。
为此,客运技术设备、客运能力、车辆等均须留有一定的后备,便于在不同的客运量峰值期采用不同的客运组织方式。
(5)铁路客运车辆实行配属制,以便于运用、管理和维修。
(6)客运站舍的位置宜设在客流易于集散处,使旅客便于换乘。
(7)客运服务质量的控制在于过程控制。
客运服务质量不同于工业产品质量(最终产品或生产过程),客运服务必须对售票、候车、乘降工作、列车服务等全过程进行控制。
世界各国的发展经验证明,发达的旅客运输可促进国民经济和社会的发展,且旅客运输必须超前发展,它在社会和经济发展中处于先行的地位。
铁路旅客运输作为整个铁路运输的重要组成部分,它的基本任务是:最大限度地满足广大人民在旅行上的需要;安全、迅速、准确、便利地运送旅客、行李、包裹和邮件;为旅客创造舒适、愉快的旅途环境和文化生活上的优质服务。
铁路运输是以固定轨道作为运输道路,由轨道机械动力牵引车辆运送旅客和货物的运输方式。
铁路运输与其他各种现代化运输方式。
铁路运输与其他各种现代化运输方式相比较,具有运输能力大,速度快的特点。
每一列车运输方式运载旅客和化物的能力远比汽车和飞机大得多,我国常规铁路的旅客列车运行速度一般灿80㎏/h。
左右,快速旅客列车目前可达120~160km/h。
此外铁路运输成本较低,且受气候条件限制小,一般可以全天候运营并能做到安全正点。
1.1我国铁路运输业的发展中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路,它是英国侵略者采用欺骗的手段建的。
该铁路从上海至吴淞镇,全长14.5km ,轨距762mm。
这条铁路后被清政府以28. 5万两白银收回并拆除。
中国自己创办的第一条铁路是1881年修建的唐胥铁路,是清政府为了解决煤炭运输而修建的,铁路全长10km。
由中国人自己集资,自己设计并自己修建的准轨铁路,是1891年和1893年失后通车的基隆至台北、台北至新竹的两条铁路,全长100km 。
最值得中国人为之骄傲的铁路是在杰出的铁路工程师詹天佑领导下,由中国工程技术人员主持,设计,施工的京张铁路(北京至张家口)于1905年10月开工,1909年建成比原计划提前两年,采用1435mm 轨距,全长201km的京张铁路工程相当艰距。
因为自南口进入燕山山脉军都山后,岭高坡陡,四座需开凿的隧道全靠人工修筑。
由于这一带地势很陡,四座需开凿的隧道全靠人修筑。
由于这一带地势很陡,坡度很大,为使列车安全通过山岭,詹天佑在青龙桥车站设计了“人”字形爬坡线路,解决了这一难题。
京张铁路设计和建设计的成就,充分显示了中国人民的智慧和力量,在中国铁路史上写下了光辉的篇章。
1.2铁路运输业的特点铁路运输除了具备一般运输业的特点外其自身还具有“高、大半”的特点。
“高”是指“高度集中”的统一指挥。
为了实现铁路这部大联动机的正常运转和联动机的正常运转,铁路运输必须在统一列车运行图和统一规章制度的前提下,全国一盘棋,由铁道部实行高度集中的统一指挥,做到有令则行,有禁则止,令行禁止。
铁路集装箱运输的特点和优势铁路集装箱运输的特点和优势铁路集装运输技术在国际上已经发展了两百多年,那么铁路集装箱运输的特点和优势有哪些呢,我们一起来了解一下!铁路集装化运输的特点集装化运输与集装箱运输性质差不多,都是将传统的以人力为基础的包装件改为用现代化装卸机械作业的货物运输。
我国铁路货物集装化运输指的是使用集装器具、采用捆扎索夹具或捆扎技术方法,将没有包装的货物、散堆装货物、包装成件等货物,组合成一定规格和重量的货物集装件,并经过铁路运输。
集装化运输比起集装箱运输而言,自由度更大,可以少花钱办大事。
满足铁路集装化的条件是,第一集装化所使用的器具、捆扎索夹具以及捆扎材料必须具备足够的强度,保证集装件安全可靠。
第二,货物集装件适用于多种装卸、搬运机械的作业,便于多层堆码和现代化管理。
第三,集装件的重量和体积要能充分合理利用运输车船幼小的载重能力和装载的容积。
第四,集装件在不同的运输工具之间进行直接换装。
第五,集装件的重量不小于1吨,体积不小于1立方米。
传统货物运输方式存在四大缺点,即少、慢、差、费,严重制约了货运的发展。
少,指的是运输量小,铁路运能不能充分合理利用。
慢,主要指的是铁路列车速度慢,货物的周转次数慢。
差,当然是最令货主恼火和头疼的事情了,因为运输中货物经常破损,甚至货物交付出现差错,给货主造成不必要的损失。
费,当然是费用大、成本居高不下。
集装化运输都是针对解决上述问题而发展新兴的一种运输技术。
采用这种技术之后,人力装卸已经成了历史,因为装卸不慎造成的货物破损,比例越来越低。
当集装化作业将小型包装件集成为大型货件之时,一些货物简化包装,还有的干脆不再采用原包装,无形中就节省了很多包装费用和包装材料。
例如一些货品在采用集装化运输之后,原来必须需要的包装木箱,就可以不用,一年节省木材费用1.73亿元。
集装化运输用装卸机械代替人力劳动,在降低工人劳动强度的同时,还能够缩短运输时间,提高装卸效率。
我国五种运输方式发展情况(一)铁路运输概况一、概述中国是一个典型的大陆性国家,经济联系和交往跨度大,需要有一种强有力的运输方式将整个国家和国民经济联系起来,同时引导和促进其他运输方式的发展。
铁路最显著的特点是载运质量大、运行成本低、能源消耗少,既在大宗、大流量的中长以上距离的客货运输方面具有绝对优势,而且在大流量、高密度的城际中短途旅客运输中具有很强的竞争优势,是最适合中国经济地理特征和人们收入水平的区域骨干运输方式。
2008年铁路建设取得前所未有的喜人成果,全国铁路固定资产投资完成4168.47亿元,比上年增长61.5%;2009年中国铁路固定资产投资持续增长,前7月铁路完成固定资产投资2817.08万元,同比增长110.6%。
到2020年,全国铁路营业里程由达到10万公里以上调整为12万公里以上,其中客运专线及城际铁路达到1.6万公里以上,复线率和电化率分别达到50%和60%以上,主要繁忙干线实现客货分线,基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。
新的调整规划进一步扩大路网规模,完善布局结构,提高运输质量,体现了原规划快速扩充运输能力、迅速提高装备水平的要求。
从长远看,发达的铁路对经济发展具有重要意义。
更重要的是,在当前形势下加大铁路投资建设力度更具有现实意义,对拉动经济发展以及相关产业链的增长将发挥积极作用。
铁路建设将对劳动力就业、原材料行业以及装备制造业等产生积极影响。
二、我国铁路线路(一)“五纵三横”南北向的铁路线主要包括:京包—包兰线、陇海——兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线。
东西向的铁路线主要包括:京沪线、京九线、京哈—京广线、焦柳线、宝成—成昆线。
(二)主要铁路枢纽:铁路枢纽:铁路枢纽是指在两条或两条以上的铁路线交汇处,由若干个车站、线路及一系列设备组成的运输生产综合体。
铁路枢纽的任务是办理各线间大量客货列车的解体、编组、转线等业务。
简述我国铁路运输业的特点
我国铁路运输业的特点
我国铁路运输业具有以下特点:
1. 快速高效:中国铁路网络日益发展,高速铁路覆盖范围不断扩大。
高铁的出
现使得旅客运输速度大幅提升,大大缩短了距离,提供了更便捷的出行方式。
同时,中国实施“时刻表列车”管理制度,保障列车运行的稳定性和准点率。
2. 高密度运输:中国铁路运输业通过铁路网的密集连接,实现了快速、大量的
货物和旅客运输。
铁路货运能够承担大容量的运输任务,满足了国内物流需求。
3. 跨越大陆:中国作为世界上陆地面积最大的国家之一,铁路运输在国内外贸
易中发挥着重要的作用。
中国铁路运输能够将货物快速、高效地连接沿海港口和内陆省份,加速了物流运输的流通速度。
4. 绿色可持续:中国铁路运输业致力于绿色可持续发展。
铁路交通相对于公路
交通来说,具有更低的碳排放和能源消耗。
铁路运输对环境的影响较小,有助于改善空气质量和减少交通拥堵。
5. 技术创新:中国铁路运输业在技术创新方面取得了显著的成就。
例如,中国
自主研发的高速列车技术在国际上处于领先地位,推动了中国铁路的快速发展。
同时,铁路运输在智能化方面也有突破,如使用智能化调度系统、自动驾驶技术等,提高了铁路运输的安全性和效率。
综上所述,中国铁路运输业的特点包括快速高效、高密度运输、跨越大陆、绿
色可持续和技术创新。
这些特点使得中国铁路运输在国内外贸易以及人民出行中发挥了重要的作用。
第二篇铁路运输及其特点第一章铁路运输的概述一、铁路运输的特点:适用:远距离、大宗客货运输优点:运输能力大、价廉、不易受气候影响、计划性强、安全、准时等。
缺点:始建投资大、建设时间强、始发和终到时间强、灵活性差、不易转让等。
二、铁路运输的技术经济特征铁路运输的技术经济指标主要由运行技术指标、实物指标和价值指标来反映。
1、运行技术指标主要有:运输的经常性(不间断性)、通过和输送能力、速度、时间、货物完好和人的舒适程度、安全可靠程度、机动性能。
2、实物指标:劳动生产率和劳动力需求量、燃料和电力、金属及其它材料的需求量。
3、运输支出与运输成本、基建投资需求量和运输生产基金需求量、流动资金、各种运输损失、非生产性支出。
效果好的运输方式是运输一定数量的货物花费换算费用F总额最小。
换算费用的公式如下:式中:C——运营支出;K——基建投资M——在途货物价值N——运送过程中损失货物的价值E——运输业基建投资经济效果的标准系数。
式中:S——每吨货物的平均价格——年度货物运输量T——货物运送时间a——损耗量定额占最初货运量的比例——运输产品的平均价格三、铁路旅客运输1、铁路旅客运输重新受到各国政府的重视二战后,各国大发展公路和民航运输,由于公路运输事故多、立交桥多、环境恶化。
2、大力提高旅客列车速度已是共同趋势速度是旅客运输的重要技术指标。
3、发展高速铁路已成为世界潮流日、法、德、英、俄、瑞典、西班牙。
四、铁路货物运输铁路运输普遍采用重载技术,可提高运输效率、扩大运输能力、降低成本。
是发展趋势。
五、铁路运输的机制改革1、国有铁路民营化⑴国有铁路:采用民营公司的形式经营①将全国铁路网和设施按地区或业务性质分割,成立铁路股份公司推进民营化管理。
②局部路网和设施采用民营化方式管理,以合同的形式承包给民间企业经营。
如:设备维修、餐饮供应等。
⑵铁路私有化:①将铁路的产权全部卖给民间财团。
②转让部分铁路的产权。
2、国有铁路公司化国有企业的弊端:产权关系不明确、政企不分,所有权和经营权不分开。
简述我国铁路运输业的特点我们国家铁路运输业具有以下几个特点:一、规模庞大。
我国拥有世界上最长的铁路线路网络,铁路线路总里程超过13万公里。
这一规模让铁路运输成为我国国内运输的重要组成部分。
二、交通能力强。
我国铁路运输具有较大的运输能力,能够满足大规模货物和旅客的运输需求。
铁路列车可以承载大量货物,例如重要的大宗商品如煤炭、矿石和粮食等,以及物流、快递等行业的产品。
同时,铁路客车也可以提供大量的旅客座位,满足人口流动和旅游业的需求。
三、运输效率高。
我国铁路运输的速度相对较快,与公路运输相比,它更稳定、更安全。
尤其是远距离的货物和旅客运输,铁路通常是最佳选择。
与航空运输相比,铁路运营更加稳定,没有天气、空域等因素的影响。
四、节能环保。
由于铁路车辆和轨道的接触面积大,摩擦力小,所以能耗相对较低。
相比于私家车辆和卡车等,铁路运输会产生更少的二氧化碳排放和其他有害气体。
五、支撑经济发展。
铁路运输对经济发展具有重要作用。
它不仅可以满足我国内地与沿海地区之间货物的运输需求,也可以增加我国东部沿海地区与西部内陆地区的连接,帮助改善区域发展不平衡的问题。
此外,铁路运输还可以促进跨境贸易和与邻国的经济合作。
六、连接城乡。
铁路运输能够将城市与城市、城市与乡村之间连接起来。
它可以为农村地区提供运输服务,方便农民在农忙季节或春节等重要节日时回家团聚。
此外,铁路还可以将农产品从农村地区运送到城市,推动农村经济的发展。
七、技术创新。
我国铁路运输业积极推动科技创新,使用先进技术提高运输效率、安全和舒适度。
例如,高速铁路技术的引入和发展,让中国成为高速铁路建设最为发达的国家之一、此外,铁路运输领域还在研究和推广自动化和智能化技术,以提高运输效率和减少人员需求。
综上所述,我国铁路运输业具有规模庞大、交通能力强、运输效率高、节能环保、支撑经济发展、连接城乡和技术创新等特点。
随着我国经济的发展和对铁路运输需求的增长,铁路运输业将继续发挥重要作用,为我国的发展做出积极贡献。
运输的主要类型及其特点运输是人们日常生活和经济活动中不可或缺的一部分。
它承担着将货物、人员或信息从一个地方运送到另一个地方的重要任务。
在运输领域中,有多种主要类型的运输方式,每种方式都有其特点和适用范围。
一、公路运输公路运输是最常见和广泛使用的一种运输方式。
它通过公路网将货物和人员运送到各个目的地。
公路运输的特点包括灵活性高、速度快和运输范围广。
它适用于短途货运、城市间旅行以及个人出行。
此外,公路运输还可以直接将货物从生产线运送到消费者手中,提供了即时和快速的交付。
二、铁路运输铁路运输是一种高效的长途货物运输方式。
它通过铁路将货物运送到全国各地。
铁路运输的特点包括承载能力大、运输成本低以及相对较稳定的运行速度。
铁路运输适用于长距离物流运输和大批量货物的运输需求。
此外,铁路运输还具有环保优势,因为它使用燃煤或电力作为能源,减少了对环境的污染。
三、水上运输水上运输是利用河流、湖泊和海洋进行货物和人员运输的方式。
它包括江河内陆运输和海洋运输。
水上运输的特点包括承载能力大、成本低以及能够运输大型和重量货物。
水上运输适用于大批量货物的长距离运输,尤其是国际贸易中的海洋航运。
此外,水上运输对能源的消耗相对较低,有利于节能和减少碳排放。
四、航空运输航空运输是最快捷的一种运输方式。
它通过飞机将货物和人员迅速运送到目的地。
航空运输的特点包括运输速度快、时效性高以及能够跨越国界进行国际运输。
航空运输适用于时效性要求高、货物价值高以及远距离运输的需求。
虽然航空运输成本较高,但它在紧急情况或特殊货物运输方面具有独特的优势。
五、管道运输管道运输是一种专门用于液体或气体运输的方式。
它通过管道系统将液体或气体从源头输送到目的地。
管道运输的特点包括输送效率高、成本低以及安全性高。
管道运输适用于石油、天然气等大宗液体和气体的长距离输送。
此外,管道运输对环境的影响较小,减少了公共道路和水路的交通压力。
综上所述,公路运输、铁路运输、水上运输、航空运输和管道运输是运输中主要的类型。
优点
1、铁路运输的确凿性和连续性强。
铁路运输几乎不受气候影响(除特大的台风及霜雪天气,可举例说明),一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、确凿的运转。
(但是实际操作过程中都是延迟的)
2、运行速度快。
平衡车速排第二,时速大凡在80~120公里左右,2004年8月零时提速,提速区最高速度可达160km/h,第六次提速后速度可达200km/h,国外高速铁路已经超过300km/h。
3、牵引力大,运输能力强。
铁路运输采用大功率机车牵引列车运行,例外类型的机车的最大牵引重量可达几千吨甚至上万吨,可以承担长距离,大运输量的运输任务,大凡每列客车可载1800人左右,铁路一列货物列车大凡能运送3000~5000t货物,远远高于航空运输。
(航空运输和汽车运输大凡能运送多少)
4、铁路运输成本较低,能耗低。
铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一;运输耗油约是汽车运输的二十分之
一。
5、环境污染小。
与其它交通运输方式相比较。
铁路运输的污染性较低,特别是电气化铁路影响更小。
噪声小,且是间断性的;空气尘埃少(与公路运输比较),
6、适应性强。
依靠现代科学技术,铁路几乎可以在任何需要的地方修建,可以全年全天候运营,受地理和气候条件的限制很少,具有较高连续性和可靠性。
可以货运可以客运,可以几乎运送所有例外性质的货物,通用性很强。
7、行驶具有自动控制性。
铁路运输具有专用路权,而且列车在行驶上具有高度导向性,因此可以采用列车自动控制方式控制列车运行,以达到车辆自动控制方式控制列车运行,以达到车辆自动驾驶的目的。
目前优秀列车可以通过电脑控制,使列车运行达到全面自动化。
(貌似现在没有无人驾驶的列车吧???)
8、有用使用土地。
铁路运输是以列车为基本运输单元,可以在无限的土地上进行大量的运输,可以节省大量的土地,有用地利用了土地资源。
缺点
1、资本密集、不变资产庞杂和需要大量的资金和金属。
铁路投入建设的大都是不变的资产,不可移做它用,不变资产比例较大。
据统计我国目前每修建1km铁路,需要投资400万元以上,消耗120t至150t中的钢轨、零部件等金属。
2、货损较高。
铁路行驶时振幅比较大,简易造成货物损坏,且中转站较多,货物遗失率较大。
据统计,美国铁路运输的货损比例高达3%。
(我国的事多少)
3、营运缺乏弹性。
缺乏灵活性,不能所货源或客源而改变路线,往往会有空车返回现象,导致营运成本增加。
4、设备庞杂,不易维修,且战时简易遭到破坏。
整个运输过程是依赖于所有设施的协同合作的,铁路运输时一个十分庞杂的体系。
(举例说明—有关历史战时的)。