承力索终端锚固线夹检修工艺

21、⾼速铁路接触线终端锚固线夹检修作业指导书编号：版本号：⾼速铁路接触线终端锚固线夹检修作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）修订记录⾼速铁路接触线终端锚固线夹检修作业指导书1 适⽤范围1.1本作业指导书适⽤于⾼速铁路接触线终端锚固线夹检测、全⾯检查保养。

1.2 检测、检查保养：36个⽉。

2 编制依据2.1《⾼速铁路接触⽹安全⼯作规则》（铁总运[2014]221号）2.2《⾼速铁路接触⽹运⾏维修规则》（铁总运[2015]362号）2.3《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函[2016]47号）2.5设计⽂件、设备说明书和安装图3 检测、检查保养项⽬3.1 外观检查3.2参数测量3.3检调及更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、⾼空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运⾏安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提⽰如下：4.1作业⼈员不宜位于线索受⼒⽅向的反侧，并采取防⽌线索滑脱的措施。

4.2在拆卸⼿扳葫芦时，不能⼀步拆除到位，松开⼿扳葫芦后，让终端锚固线夹带上⼯作张⼒后，⼀定要对线夹进⾏检查，并进⾏复紧，避免在⼿扳葫芦完全拆卸后接触线从线夹中抽脱。

5 作业流程图1 接触线终端锚固线夹检修作业流程图6 ⼯具、材料和⼈员要求表1 ⼈员要求注明：其它作业⼈员根据现场实际需要配置。

表2 携带⼯具表3 材料准备序号名称规格单位数量备注1 接触线终端锚固线套2 依现场实际选⽤2 开⼝销个若⼲依现场实际选⽤3 铁线φ4.0 kg 若⼲7 作业内容及标准7.1 外观检查7.1.1终端线夹本体检查（1）检查接触线终端锚固线夹本体是否有裂纹，连接处线索是否受损、是否变形。

第九章锚段关节检修作业指导书一、适用范围适用于普铁四跨、五跨非绝缘和五跨绝缘锚段关节，以及双耳旋转线夹、终端锚固线夹检修作业。

二、作业准备（一）人员：作业车作业8人，车梯作业12人。

（二）工、机具：激光接触网检测仪、钢卷尺、手扳葫芦、软套子、棕绳、滑轮、橡胶锤、吊弦压接工具、定位管吊线压接工具、角度仪、力矩扳手、扭面器、螺丝刀、钢丝钳、安全用具、防护用具、照明用具、通讯工具等（根据具体项目需要携带相应工、机具）。

（三）材料：吊弦线夹、定位线夹、吊钩定位环、垂直定位环、套管单耳、防风拉线、锚支定位卡子、整体吊弦线等、各种螺栓、螺母、止动垫片、销钉、开口销等（根据项目需要携带相应材料）。

（四）资料：旋转腕臂位置安装曲线图、锚段关节安装图、接触网平面图、终端锚固线夹安装说明书。

三、检修标准（一）腕臂随温度变化顺线路的偏移量应符合设计要求，允许偏差±20mm。

（二）五跨关节中间跨为过渡跨，过渡跨两接触线等高处导线高度允许比相邻定位点抬高0-40mm。

（三）转换柱、中心柱处两悬挂的垂直距离、水平距离符合设计要求，允许偏差：±20mm。

（四）绝缘锚段关节的转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离应符合设计要求，允许偏差为±50mm。

承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差为±30mm。

（五）绝缘锚段关节两锚段承力索、接触线相互间的空气绝缘间隙应符合设计要求。

（六）关节示意图及参数1.隧道外四跨非绝缘锚段关节（1）导线高度在中心柱处，两定位点接触线距轨面等高，导线高度为6450mm。

过度点在两定位之间。

（2）定位器安装角度8-13°。

（3）限位定位器的限位间隙取225mm。

（4）隧道外四跨非锚段关节在直线区段布置图。

（5）隧道外四跨非锚段关节在曲线区段布置图。

（6）其参数（拉出值、高线高度）具体数值见下表（单位：口口）。

2.隧道外五跨非绝缘锚段关节（1）导线高度在中心柱跨中处，两接触线距轨面等高，导线高度为6450mm。

电⽓化铁道接触⽹零件第35部分承⼒索终端锚固线夹TB 中华⼈民共和国铁道⾏业标准TB/T2075.35－2002电⽓化铁道接触⽹零部件第35部分：承⼒索终端锚固线夹Fittings for overhead contact system of electrification railwayPart35:Terminal anchor clamp for messenger wire2002-05-17发布 2002-08-01实施中华⼈民共和国铁道部发布TB/T2075.35－2002前⾔TB/T 2075《电⽓化铁道接触⽹零部件》分为54个部分：——第1部分：接触线吊弦线夹；——第2部分：承⼒索吊弦线夹；——第3部分：横承⼒索线夹；——第4部分：双横承⼒索线夹；——第5部分：接触线中⼼锚结线夹；——第6部分：承⼒索中⼼锚结线夹；——第7部分：杵座鞍⼦；——第8部分：钩头鞍⼦；——第9部分：吊环；——第10部分：长吊环；——第11部分：⽿环杆；——第12部分：悬吊滑轮；——第13部分：定位线夹；——第14部分：⽀持器；——第15部分：长⽀持器；——第16部分：定位环线夹；——第17部分：定位器；——第18部分：特型定位器；——第19部分：软定位器；——第20部分：特型软定位器；——第21部分：定位管；——第22部分：线岔；——第23部分：连接器；——第24部分：定位环；——第25部分：长定位环；——第26部分：套管双⽿；——第27部分：套管铰环；——第28部分：铜接触线接头线夹；——第29部分：承⼒索接头线夹；——第30部分：UT型耐张线夹；——第31部分：杵座楔形线夹；——第32部分：双⽿楔形线夹；——第33部分：双环杆；——第34部分：接触线终端锚固线夹；——第35部分：承⼒索终端锚固线夹；——第36部分：坠砣；TB/T 2075.35－2002——第37部分：补偿滑轮组；——第38部分：补偿棘轮；——第39部分：旋转腕臂底座；——第40部分：特型旋转腕臂底座；——第41部分：调节板；——第42部分：压管；——第43部分：杵环杆；——第44部分：软横跨固定底座；——第45部分：拉杆底座；——第46部分：特型拉杆底座；——第47部分：钢柱拉杆底座；——第48部分：腕臂；——第49部分：接触线电连接线夹（斜型）；——第50部分：接触线电连接线夹（垂直型）；——第51部分：电连接线夹（⽅型）；——第52部分：电连接线夹（长⽅型）；——第53部分：接地线夹；——第54部分：接地线连接线夹。

目录摘要 0第一章绪论 (1)第二章接触网承力索概述 (2)2.1承力索的定义 (2)2.2承力索的类型 (2)2.3承力索的要求与作用 (2)2.4承力索及其线材参数 (3)第三章承力索常见故障分析及危害 (6)3.1承力索断股断线的原因分析 (6)3.1.1电气原因造成承力索烧断股或断线 (6)3.1.2机械原因造成承力索磨断股或断线 (6)3.2承力索断股及断线的危害 (6)3.2.1承力索断股以后，产生的危害 (6)3.2.2承力索断线后，其危害 (7)第四章承力索的检修作业 (8)4.1 前期准备工作 (8)4.2 作业流程 (8)4.2.1 承力索的检查 (8)4.2.2 承力索绑扎方法 (9)4.2.3 承力索补强方法 (9)4.2.4 承力索截断重接方法 (10)4.2.5 载流承力索区段目视检查 (11)4.2.6 线岔处两支承力索交叉间隙小于60mm调整方法 (13)4.2.7 非支交叉跨越两支持电缆间隙小于200mm的处理方法 (13)4.3 对承力索位置静态测量超标处所进行调整 (14)4.3.1 水平腕臂安装方式 (14)4.3.2 承力索向线路侧受力调整方法 (14)4.3.3 承力索向支柱侧受力调整方法 (15)结论 (16)谢辞 (17)参考文献 (17)摘要承力索是电气化铁路中重要的接触悬挂的设备，为确保承力索安全运营是保证电气化铁路运营安全的重要措施，提高承力索的表面硬度，增加其耐磨性能，有利于保证铁路运营的安全，减小事故的发生。

承力索根据材质可分为铜承力索、钢承力索、铝包钢承力索。

承力索是在电气化铁路接触网线路中,承担着输电和悬挂机车滑道线双重作用的重要导线。

由于铁路的特殊作业条件和环境,对承力索性能要求也很高,要求承力索要导电强、受流好。

要具有一定的导电载流能力,还能在不同地区、四季气温、各种气候条件变化下,均能保证正常良好送电;要耐腐蚀,寿命长。

要能承受各种大气环境厂,所存在的配、碱、盐、硫等化学污染腐蚀;要强度高、自重轻。

中心锚结检修工艺1. 防窜防断式中心锚结的技术状态要求1.1 承力索中心锚结绳1.1.1 中心锚结绳范围内承力索不得有接头和补强。

1.1.2 中心锚结绳的驰度应等于或略高于该处承力索的驰度。

1.1.3 中心锚结绳位臵、中心锚结绳与承力索、悬挂点固定线夹的设臵和间距符合设计要求。

1.1.4承力索中心锚结辅助绳应安装在靠近支柱一侧的槽内。

1.2 接触线中心锚结绳1.2.1 中心锚结所在的跨距内接触线不得有接头和补强。

1.2.2 中心锚结范围内不得安装吊弦和电联结器。

1.2.3 中心锚结绳不应松弛、两边的长度和张力力求相等。

1.2.4 中心锚结绳两端与承力索固定线夹的设臵和间距符合设计要求。

1.3 中心锚结线夹1.3.1 中心锚结线夹应安装牢固，在直线上应保持铅垂状态，在曲线上应与接触线的倾斜度一致。

1.3.2 中心锚结线夹处的接触线高度与两侧吊弦点高出0-20mm。

2 防窜式中心锚结的技术状态应符合下列要求：2.1 防窜绳两端固定线夹的设臵和间距符合设计要求。

2.2接触线中心锚结绳与防断式相同。

3 调整接触线辅助绳两边张力a)将松弛辅助绳的外侧承力索中锚线夹松开。

b)用电力紧线器将辅助绳端头和承力索相连拉紧。

c)松动内侧承力索中锚线夹，电力紧线器紧线至辅助绳合适的张力后，紧固松动的承力索中锚线夹。

安装辅助绳的外侧承力索中锚线夹。

d)检查两根辅助绳张力，如张力相同，则紧固承力索中锚线夹；如张力仍不相同，则重复上述动作，直至两侧辅助绳张力相同。

e)辅助绳调整符合要求后，测量中心锚结驰度符合要求。

4 承力索中心锚结线夹更换作业流程4.1 跨距中部承力索中心锚结线夹更换。

4.1.1用4.0铁线将接触线提起使中心锚结绳松弛不受力。

4.1.2 原位更换中心锚结绳外侧的线夹。

4.1.3原位更换中心锚结绳内侧的线夹。

4.2中锚柱处、软横跨悬吊滑轮承力索中心锚结线夹更换。

4.2.1原位更换承力索座（悬吊滑轮）两边最外侧的两个线夹。

BHF-B13-4A-7133(GC)承力索终端锚固线夹参TB/T2075.35-2009人员说明及要求：所有执行本产品安装、调试、及维护的人员必须具有以下所述的资格和经验：1、已经详细阅读本说明书下述的内容。

2、按照图纸或以图纸的相关要求为基础工作。

3、避免伤害及安全规则。

4、调试方法和调试步骤。

5、急救知识请参阅有关规范。

一、产品用途及说明1、用途：用于锚段下锚处，将承力索和补偿装置连接在一起，对承力索起锚固作用。

2、规格型号：二、产品图承力索终端锚固线夹序号 项目 数量 材料牌号 材料标准 1 终端锚固线夹本体1 06Cr19Ni10 GB/T1220-20072 锥套 1 06Cr19Ni10 GB/T1220-20073 楔子 1 Qal9Fe4 GB/T4423-2007 4 螺栓销M18x60x241 06Cr19Ni10 GB/T1220-2007 5 螺母M18 1 12Cr18Ni9 GB/T1220-2007 6 垫片18 1 12Cr18Ni9 GB/T1220-2007 7 开口销3x25112Cr18Ni9GB/T1220-2007三、 机械性能1、最大工作荷重：27.5kN2、滑动荷重：在承力索的标称拉力范围内，线断不滑，断开处在线夹端口。

3、破坏荷重：≮82.5kN楔子锥套 终端锚固线夹本体M20螺栓销M20螺母四、安装方法1、拆开包装后，检查承力索终端锚固线夹在运输、保管过程中线夹本体有无损伤、变形，不锈钢锥套与铜合金楔子是否完好，有无脱落、丢失。

2、检查线夹本体以及楔子上的型号、尺寸与其连接的承力索型号是否一致，确认正确无误后，将承力索端头上的毛刺，不平整等用平锉刀加以修整，直到承力索端头光滑、无毛刺。

3、用紧线器将承力索与补偿装置连接在一起，并逐渐加力，直至承力索与补偿装置连接板靠在一起。

将已修整好的承力索从线夹本体的穿线孔处插入，并穿过不锈钢锥套及铜楔子，目视承力索端头比铜楔子端头长出40-50mm后，用手钳将楔子向锥套内轻轻击打两到三下，以保证楔子与承力索之间完全啮合良好。

TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T2075.35－2002电气化铁道接触网零部件第35部分：承力索终端锚固线夹Fittings for overhead contact system of electrification railwayPart35:Terminal anchor clamp for messenger wire2002-05-17发布 2002-08-01实施中华人民共和国铁道部发布TB/T2075.35－2002前言TB/T 2075《电气化铁道接触网零部件》分为54个部分：——第1部分：接触线吊弦线夹；——第2部分：承力索吊弦线夹；——第3部分：横承力索线夹；——第4部分：双横承力索线夹；——第5部分：接触线中心锚结线夹；——第6部分：承力索中心锚结线夹；——第7部分：杵座鞍子；——第8部分：钩头鞍子；——第9部分：吊环；——第10部分：长吊环；——第11部分：耳环杆；——第12部分：悬吊滑轮；——第13部分：定位线夹；——第14部分：支持器；——第15部分：长支持器；——第16部分：定位环线夹；——第17部分：定位器；——第18部分：特型定位器；——第19部分：软定位器；——第20部分：特型软定位器；——第21部分：定位管；——第22部分：线岔；——第23部分：连接器；——第24部分：定位环；——第25部分：长定位环；——第26部分：套管双耳；——第27部分：套管铰环；——第28部分：铜接触线接头线夹；——第29部分：承力索接头线夹；——第30部分：UT型耐张线夹；——第31部分：杵座楔形线夹；——第32部分：双耳楔形线夹；——第33部分：双环杆；——第34部分：接触线终端锚固线夹；——第35部分：承力索终端锚固线夹；——第36部分：坠砣；TB/T 2075.35－2002——第37部分：补偿滑轮组；——第38部分：补偿棘轮；——第39部分：旋转腕臂底座；——第40部分：特型旋转腕臂底座；——第41部分：调节板；——第42部分：压管；——第43部分：杵环杆；——第44部分：软横跨固定底座；——第45部分：拉杆底座；——第46部分：特型拉杆底座；——第47部分：钢柱拉杆底座；——第48部分：腕臂；——第49部分：接触线电连接线夹（斜型）；——第50部分：接触线电连接线夹（垂直型）；——第51部分：电连接线夹（方型）；——第52部分：电连接线夹（长方型）；——第53部分：接地线夹；——第54部分：接地线连接线夹。

承力索终端锚固线夹一、用途：本零件适用于电气化铁道接触网系统中在硬铜合金绞线（TJ120）承力索终端下锚处。

二、机械性能要求：1、承力索终端锚固线夹的最大工作荷重为22kN；2、承力索终端锚固线夹的滑动荷重：在所连接线索的标称拉断力的范围内，线索不从线夹中滑脱及在线夹内和线夹端口处断线。

3、终端锚固线夹的破坏荷重不小于66 kN。

4、锥套型终端锚固线夹螺纹锥套的紧固力矩为80N.m。

三、使用方法1、检查零件型号与被夹持的线索型号是否一致。

2、承力索截断处的两侧应先用φ1 铁线捆扎，再用断线器截断。

3、用锉刀修光线头的毛刺。

4、锥筒螺栓螺纹向外，六方在里套入线索，同时推动捆扎铁线向里移动，使线索露出螺纹端面约30mm。

5、用改锥将露出的线索外层向外分开。

6、将楔子套入在里层线索上，使楔子大端与线索端面平齐。

7、将线索外层均匀的分布在楔子外面，并且外层线不得落入楔子的槽内，同时推动锥筒螺栓夹紧线索和楔子。

用手锤将线索端面与锥筒螺栓砸紧。

8、将终端双耳旋在锥筒螺栓上。

9、用扳手夹持锥筒螺栓进行固定，再用扭矩扳手紧固终端双耳至80N.m。

10、卸下螺栓销、螺母、开口销。

11、将耳环零件穿入终端双耳的双耳中间，同时穿上螺栓销，再上螺母，穿上开口销并分开大于30°。

12、本零件受载荷后，按4.9 进行再次紧固，并使终端双耳的双耳垂直于水平面。

四、使用工具扳手、扭矩扳手、手钳、断线器、锉刀五、注意事项1、禁止利用双耳孔进行紧固。

2、零件型号与线索型号必须一致。

3、终端双耳的双耳就垂直于地面。

4、本产品在各组成件表面状态正常的情况下（即各组成件应无变形、无开裂等异常情况，产品受力未超过工作荷重的1.5 倍），允许多次装拆使用。

装拆使用次数应视楔子状态，重复使用的楔子应无变形，牙型无损坏。

当不能准确判定时，为了确保产品的安全可靠，建议更换楔子或成套产品。

六、检查维护1、定期检查零件有无松动。

2、定期检查线索与本零件之间有无滑移。

第二章承力索检修作业指导书一、适用范围适用于普铁承力索检修作业。

二、作业准备：（一）人员：作业车作业8人，车梯作业12人。

（二）工、机具：激光接触网检测仪、钢卷尺、力矩扳手、扭面器、钢丝套、滑轮、手锤、橡胶锤、绝缘绳、紧线器、手扳葫芦、断线钳、螺丝刀、钢丝钳、安全用具、防护用具、照明用具、通讯工具等（根据具体项目需要携带相应工、机具）。

（三）材料：终端锚固线夹（2个）、连接板、螺栓型电联结线夹（2个）、电联结线、铜绑扎线（根据具体项目需要携带相应的材料）。

（四）资料：接触网平面图。

三、检修标准（一）承力索位置标准值：直链型悬挂，位于接触线正上方。

曲线区段承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线。

安全值：直线区段允许误差150mm；曲线区段允许向曲线内侧偏移100mm。

限界值：标准值±200mm。

（二）承力索损伤程度承力索不允许有断股（承力索断股或损伤3股及以下时，可进行补强，超过3股时，做接头）、散股。

承力索损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部损伤，可以加电气补强线，若系普遍损伤则应更换；承力索损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍磨损伤则应更换；一个锚段内承力索接头和断股补强的总数量为：锚段长度800m以下时接头数量2个，锚段长度800m以上时接头数量4个（不包括分段、分相及下锚接头）。

接头距悬挂点应不小于2m，同一跨距内不允许有两个接头。

（三）极限温度条件下交叉跨越线索间距不足200mm的处所应加装等位线，等位线应与被连接线索材质相同，截面积不小于25mm2；定位管吊线与另一支接触悬挂线索的空间距离不得小于100mm。

四、作业程序（一）检查内容1. 检查承力索悬挂点处线索固定情况。

2. 检查承力索有无断股、散股、锈蚀、烧伤。

3. 检查承力索位置是否符合规定。

4. 检查承力索接头是否符合规定。

5. 检查两悬挂间线索与线索（或零部件）的空间距离是否符合规定。