古代著名桥梁历史

中国古代桥梁名录-回复【中国古代桥梁名录】中国古代桥梁是中华文明的重要组成部分，它们不仅具有实用性，而且富含艺术性和文化内涵。

这些桥梁的建设技术和设计理念在世界建筑史上独树一帜，为后世留下了宝贵的财富。

以下是一份详细的中国古代桥梁名录，让我们一起探索其中的魅力。

一、赵州桥赵州桥位于河北省赵县，是中国最古老的敞肩石拱桥，也是世界上最早的大型空腹石拱桥。

它始建于隋朝大业年间（605-618年），由李春设计建造。

赵州桥全长50.82米，宽9.6米，主跨37.02米，被誉为“华北四宝”之一。

这座桥的设计巧妙地利用了拱形结构的力量分散原理，使得整座桥既坚固又美观。

二、卢沟桥卢沟桥位于北京市丰台区，建于金大定二十九年（1189年），是北京地区现存最古老的联拱石桥。

全桥长266.5米，宽9.3米，有11个孔洞。

卢沟桥以其精美的石狮雕刻而闻名，共有485只形态各异的石狮立于桥栏两侧。

此外，卢沟桥还是抗日战争爆发的见证地，具有重要的历史意义。

三、广济桥广济桥位于广东省潮州市，是中国四大古桥之一，也是世界上最早的开合式浮桥。

广济桥始建于南宋乾道七年（1171年），由知府曾会主持建造。

全桥长518米，由东西两部分组成：西段为梁桥，东段为浮桥。

这种独特的设计既满足了船只通行的需求，又保证了陆路交通的畅通。

四、洛阳桥洛阳桥位于福建省泉州市，是中国四大古桥之一，也是中国现存最早的海港大石桥。

洛阳桥始建于北宋皇祐五年（1053年），由泉州知州蔡襄主持修建。

全桥长731.29米，宽4.5米，有46个桥墩。

洛阳桥的建设采用了“筏型基础法”和“种蛎固基法”，大大提高了桥梁的稳固性。

五、安济桥安济桥位于山东省聊城市，是中国四大古桥之一，也是中国现存最古老的单孔敞肩石拱桥。

安济桥始建于明朝正德十六年（1521年），全桥长64.4米，宽9.3米，主跨31.3米。

该桥采用敞肩式设计，减轻了桥身重量，增强了抗洪能力。

六、湘子桥湘子桥位于广东省潮州市，是中国四大古桥之一，也是世界上最早的启闭式桥梁。

中国著名桥梁简介
1.赵州桥
赵州桥位于河北省赵县城南5公里处的黄河东岸，建于隋朝大业年间（605~618年），距今已有1400多年的历史。

桥长67.36米，宽8米，跨径为39米，是世界上现存第二大古代单孔石拱桥。

2.卢沟桥
卢沟桥位于北京市朝阳区大望路南口。

此桥建于公元937年，它是元大都城中最大的一座桥梁。

桥孔长44米，宽7米，高12米。

这座桥是为了迎接在卢沟桥战役中牺牲的抗日将士而建的。

3.卢沟晓月
卢沟桥位于北京市东城区安定门外的护城河上，是一座单孔石拱形石桥。

它建于明嘉靖三十九年（1550年）。

卢沟桥是中国最古老的一座木结构桥梁，被称为“世界第一桥”。

4.广济桥
广济桥位于杭州市江干区境内，是江南地区最大的一座单孔石拱桥，也是杭州地区现存最长的一座桥梁，于明万历四十四年
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（1616年）建成。

桥面上铺的石板，上面有刻着各式各样的图案。

广济桥位于广东省广州市荔湾区西关大屋以北、南堤上。

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关于桥梁的历史名人第一位是李春。

知道他的人不多，但我们肯定知道赵州桥。

赵州桥存世1400多年，堪称中国建筑史上的奇迹之一。

而建造这座桥的人就是李春。

李春，隋代造桥匠师。

不过关于他的历史记载不多，他的生平、籍贯及生卒年月基本无法得知。

可以得知的是隋开皇十五年至大业初，赵州桥，又叫安济桥是他主持建造的。

赵州桥以首创的敝肩拱结构形式、精美的建筑艺术和施工技巧等杰出成就，在中外桥梁史上引人瞩目，把中国古代建筑技术提高到一个全新的水平。

所以，建造者李春也成为中国、乃至世界建筑史上第一位桥梁专家。

第二位是蔡襄。

蔡襄，唐宋八大家之一，位列宋四家之列。

不过知道这个人，我们更多是知道他的书法。

有一种说法是原先的宋四家并没有蔡襄，是因为原来的蔡京人品奸恶才使的蔡襄代替了蔡京的位置成了宋四家之一。

那么，为什么用蔡襄代替蔡京，而不是其他人呢。

这就说明蔡襄书法的确了得。

蔡襄最爱写规规矩矩的楷书，他的书法是恪守当时的法度的，很少在书法上有所创新，但是蔡襄的书法成就非常之高，无论是皇帝还是平民都非常喜爱他的书法，盛誉极高。

包括同属唐宋八大家之列的苏轼和欧阳修都非常地推崇蔡襄书法。

当然，蔡襄除了书法，他还有一个身份就是桥梁专家。

他主持建造了我国现存年代最早的跨海梁式大石桥泉州洛阳桥，也是世界桥梁筏形基础的开端，被茅以升称作“福建桥梁的状元”。

第三位是茅以升。

茅以升，土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，中国科学院院士，美国工程院院士，中央研究院院士。

中国历史上著名桥梁专家。

只要说到茅以升，我们就不由自主地联想到钱塘江大桥。

这座著名的桥梁，已经成为茅以升爱国报国的象征；在因这座桥而流传的故事里，流淌着宝贵的“桥魂”精神。

中国古代四大名桥简介
中国古代四大名桥分别是潮州的广济桥、河北的赵州桥、泉州的洛阳桥、北京的卢沟桥。

以下是这四座桥的简要介绍：
- 广济桥：又称湘子桥，横跨韩江，坐落在广东省潮安县的潮州镇东面。

广济桥始建于南宋乾道七年（1171年），潮州太守曾汪为了百姓能顺利渡过韩江而建设。

- 赵州桥：也被称作安济桥，位于河北省赵县城南五里的洨河之上。

赵州桥始建于隋代，由匠师李春设计建造，是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。

- 卢沟桥：联拱石桥，坐落在北京西南郊的永定河上，该桥始建于公元1189年，三年后建成。

卢沟桥是北京市现存最古老的石造联拱桥，在明清时期，“卢沟晓月”是北京著名的“燕京八景”之一。

- 洛阳桥：前身是万安桥，坐落在福建省泉州东郊的洛阳江上，是中国现存的最古老的跨海梁式大石桥。

该桥的工艺技术非常高超，规模很大，闻名遐迩。

中国古代四大名桥是中国古代建筑的杰出代表，展现了中国古代的工程技术和文化艺术。

有关桥的历史典故桥的起源与发展桥是人类工程技术的杰出成果之一，早在人类史前时代，人们就开始利用木材、石头、大块岩石等自然资源来跨越河流、峡谷和其他地形障碍。

随着人类社会的进步，桥的设计与建造也得到了极大的发展。

桥的重要性桥是连接两个地点的关键交通枢纽，它在人类生活和交流中起着重要的作用。

早期的桥主要用于解决交通问题，改善物流和生产活动。

而随着城市的发展和人口的增加，桥也成为了连接居民区、商业中心和其他重要地点的必需设施。

桥的文化意义除了实际的交通功能，桥还具有丰富的文化意义。

在不同的文明中，桥往往被视为文化和经济交流的象征。

例如，在欧洲，一些古老的桥如罗马的弗吉亚桥和佛罗伦萨的骑士桥，以及巴黎的亲吻桥等都成为了该地区的文化标志。

桥的历史典故1.琵琶和弦拟一桥：这是中国民间传说中的故事。

故事中，琵琶和弦是两兄弟，两人各自拥有一半琵琶和一半琴弦。

他们分别通过河流的两侧，用弦拟成一座桥，以便能够相聚。

这个故事表达了人们渴望跨越障碍，实现团聚的愿望。

2.别有桥梁铺如虹：这是中国古代文学作品《送别》中的一句诗句。

作者王之涣通过这句诗表达了对别离的遗憾和期望能够超越距离的愿望。

桥在这里成为了象征跨越别离的象征。

3.建桥者焚舟：这是中国历史上著名的故事，也是一个典故。

故事中的主人公祝融是春秋战国时期的一位杰出的桥梁工程师。

为了强化自己的决心和斗志，他在建成一座桥梁后，将建桥所用的船只全部焚毁，意味着自己没有退路，必须全力以赴。

这个典故表达了建设者勇往直前的精神。

当代桥梁工程随着现代科技的进步，桥梁工程的设计和建造也迎来了许多创新和突破。

现代的桥梁不仅具备高强度、高稳定性和高承载能力，还可以体现出独特的设计理念和美学价值。

例如，中国的张家口深山大桥就是一座著名的现代桥梁作品，它以其壮丽的形象和独特的设计风格赢得了世界的瞩目。

结语桥作为人类文明发展的重要标志，不仅在实际生活中起到桥接两地的作用，也在文化和历史中有着丰富的典故和象征意义。

著名的桥的简介
1.赵州桥
赵州桥，又名安济桥，位于河北省赵县县城西南13公里处的滏阳河上。

始建于公元517年（东汉永平十一年），公元89年（东汉建安十三年）重建，距今已有1700多年的历史。

该桥全长68.5米，宽5米，由13个石墩和17个石梁组成。

桥体全部用石材砌成，无一钉一铁，且全由石拱构成，所以又称“无梁桥”。

此桥建成后，成为南北交通的咽喉。

自唐以来，先后进行过8次大的修建。

明嘉靖年间重建时，在原桥基础上加高加固了桥面，并在桥洞中建一座木桥连接两岸。

清顺治年间又对桥身进行了装饰。

这座赵州桥是我国古代最古老、最完整、最壮观的石拱桥。

2.卢沟桥
卢沟桥位于北京市昌平区南口镇北13公里的拒马河上，横跨在拒马河上，是北京地区保存完整的一座古代桥梁。

始建于元代至元十五年（1278年），因坐落在卢沟桥畔而得名。

该桥为单孔联拱石桥，全长50米。

桥身为灰筒瓦顶石结构，东西走向。

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中国三大古代名桥1、卢沟桥卢沟桥位列中国三大古代名桥之首，是国家重点文物保护单位。

卢沟桥在北京市西南约15千米处丰台区永定河。

上始建于金大定二十九年（1189年），迄今已经有八百余年的历史。

它是一座有11拱的大石桥，全长266.5米，桥面宽度为9.3米，桥身用巨大的白石砌成。

桥墩砌筑为船型，其前有名为"斩龙剑"的分水尖，用于抵御急流。

该桥的建筑设计先进，制造精良。

卢沟桥的建筑装饰亦别具特色。

桥栏为高达近一米半的的281根望柱与栏板连接而成，每根望柱顶端都刻有一个大狮，它的身上攀附有形象各异、或藏或露的小狮子，于是民间便有"卢沟桥的石狮数不清"的歇后语。

根据考古工作队的勘察，已知共有大小石狮485只。

2、河北赵州桥赵州桥以最古老的敞肩石拱桥而驰名中外。

建于隋代（公元595—605年），由匠师李春监造，距今已有1400年的历史了。

该桥结构坚固，雄伟壮观。

全长64.4米，拱顶宽9米。

大桥的设计完全合乎科学原理，施工技术堪称巧妙绝伦。

从整体来看，赵州桥是一座单拱桥。

拱长达37.02米，。

桥洞不是普通半圆形，而像一张弓，桥面平坦宽阔，成为“坦拱”，兼顾了水陆交通，方便了车马运行。

这一石拱是由28道拱圈纵向并列砌成，每道拱圈可独立站稳，自成一体，既便于施工，又便于单独修补。

桥大拱两端之肩上又各设两个小拱，这些敞开的小拱减轻桥身重量的同时，又起到了减少流水冲力、加速畅洪的作用，设计可谓非常科学合理。

当时，使用这种敞肩拱还是世界桥梁建筑史上的第一次，属于开先河之举。

3、泉州的洛阳桥洛阳桥又称万安桥，在洛阳市区东北郊洛阳江入海处。

北宋皇佑五年至嘉佑四年（1053-1056年）泉州郡守蔡襄主持兴建。

该桥是举世闻名的梁式海港巨型石桥，为国家重点文物保护单位。

洛阳桥原长1200米，阔5米许，桥墩46座，桥栏柱500根，石狮28只，石亭7座，石塔5座。

规制宏伟，工艺卓越。

桥建在江海交汇处，水阔浪急。

桥的发展历史桥是人类在交通和交流中最重要的基础设施之一，它在人类历史上的发展经历了漫长的进化过程。

以下是简述桥的发展历史的概述：原始桥梁（约公元前2000年前后）：最早的桥梁形式是简单的木板或石块跨越河流或深谷。

这些桥梁主要由人工搭建，没有固定结构。

拱桥的兴起（公元前3世纪）：古希腊和古罗马时期，拱桥开始出现。

拱桥的特点是利用拱形结构承受压力，使得桥梁更加稳固和耐用。

这一时期的代表性桥梁包括罗马的波尔图桥和古罗马道路上的许多拱桥。

悬索桥的出现（公元前1000年左右）：悬索桥是一种利用悬挂在主塔或支柱上的钢索来支撑桥面的结构。

最早的悬索桥出现在古代中国和印度。

这种桥梁形式在中世纪得到了进一步的发展和改进。

工业革命时期的创新（18世纪中叶至19世纪）：随着工业革命的到来，桥梁建设经历了巨大的进步。

铁路的发展推动了铁桥的兴起，如英国的铁桥和美国的布鲁克林大桥。

同时，钢的广泛应用使得桥梁更加坚固和耐用。

混凝土桥的崛起（20世纪初至今）：混凝土桥梁在20世纪初开始出现，并在后来的几十年里得到了广泛应用。

混凝土桥梁的优点是施工相对简单、耐久性强和造价较低。

现代的混凝土桥梁设计也注重美学和环境因素。

高科技桥梁（21世纪）：随着科技的不断进步，桥梁设计和建设正变得更加创新和高科技化。

例如，斜拉桥、悬臂桥和悬浮桥等新型桥梁形式的出现，以及使用先进的材料和传感技术来提高桥梁的安全性和可持续性。

总的来说，桥梁的发展历史是一个不断创新和改进的过程，人类通过不断探索和应用新的技术和材料，使得桥梁越来越安全、稳固和耐用，为人类的交通和交流提供了重要的基础设施。

中国十大名桥中国十大名桥1、卢沟桥位于北京广安门西南10千米。

建于1189年，是一座联拱石桥，长约265米，有241根望柱，每个柱子上都雕着狮子。

卢沟桥亦作芦沟桥，亦称永定桥，位于北京市丰台区永定河上，距离北京市中心约15公里。

该桥因跨越卢沟河（今永定河）而得名。

卢沟桥是中国最大的古代多涵孔圆弧拱桥，弧拱跨度为11米，扁平率为0.69。

由于马可·波罗在《马可·波罗游记》对卢沟桥有详细的记述，卢沟桥在欧洲被称为马可·波罗桥。

2、广济桥位于广东潮洲东门外，是我国古代一座交通、商用综合性桥梁，也是世界上第一座开关活动式大石桥，有“一里长桥一里市”之说。

广济桥（俗称湘子桥），全国重点文物保护单位，位于潮州古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，为古代闽粤交通要津。

以集梁桥、浮桥、拱桥于一体的独特风格，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国著名古桥。

古人有“到潮不到桥，枉向潮州走一遭”之说。

桥梁专家茅以升曾撰文指出：广济桥“中有一段，用船只连为浮桥，可以解开，让出航道，成为可分可合的活动桥，是我国桥梁史上的一个特例。

”桥上形式各异的亭台楼阁是该桥的一大奇观，因兼作经商店铺，故有“廿四楼台廿四样”、“一里长桥一里市”之美称。

3、五亭桥位于杨州瘦西湖内。

桥基为12条青石砌成大小不同的桥墩;桥身为拱卷形，由3种不同的卷洞联合，共15孔，孔孔相通，亭亭之间的廊相连。

五亭桥位于我国江苏省扬州市，五亭桥建于乾隆二十二年（1757年），是仿北京北海的五龙亭和十七孔桥而建的。

“上建五亭、下列四翼，桥洞正侧凡十有五。

”建筑风格既有南方之秀，也有北方之雄。

中秋之夜，可感受到“面面清波涵月影，头头空洞过云桡，夜听玉人箫”的绝妙佳境。

4、安平桥位于福建晋江安海镇。

桥面由7条大石板铺成，桥头有六角五层砖构宋塔一座，为中国古代最大的梁式石桥，有“天下无桥长此桥”之誉。

平安桥位于福建晋江安海镇，是我国现存古代最长的石桥，始建于南宋绍兴八年(1138)，历时十四年告成。

中国著名石拱桥介绍中国是桥的故乡，自古以来就以桥梁之多、桥型之美而著称于世。

在无数桥梁中，石拱桥以其独特的魅力，成为了中国古代文明的瑰宝。

以下将为您介绍中国著名的几座石拱桥。

一、赵州桥赵州桥，又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上，是世界现存最早的大型石拱桥。

该桥由隋朝著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史。

赵州桥长50.82米，宽9.6米，主拱跨度为37.37米，高度为7.23米。

其设计独特，造型优美，展现了中国古代石拱桥建造的卓越技艺。

在漫长的岁月中，赵州桥经历了多次地震和战争的考验，至今仍屹立不倒，见证了中华民族的智慧和坚韧。

二、卢沟桥卢沟桥位于北京市丰台区永定河上，因跨越卢沟河而得名。

它是北京市现存最古老的石拱桥，也是中国石拱桥艺术的代表之一。

该桥始建于金代，全长266.5米，宽7.5米，有11个主拱和10个附属拱。

其结构坚固，造型古朴，雕刻精美，具有极高的艺术价值和历史意义。

在卢沟桥上，你可以欣赏到精美的石雕和石刻，感受到中国古代石拱桥的独特魅力。

三、五亭桥五亭桥位于江苏省扬州市瘦西湖内，是中国古代园林桥梁的代表之一。

该桥始建于清朝乾隆年间，全长55.5米，宽约4.1米，是一座集亭、台、楼、阁于一体的石拱桥。

五亭桥的造型独特，五个小亭相连，亭内绘有精美壁画和藻井图案。

在五亭桥上，你可以欣赏到瘦西湖的美景，感受到江南水乡的韵味。

四、风雨桥风雨桥是侗族特色的桥梁建筑，主要分布在广西、贵州、湖南等地的侗族聚居地区。

该桥以木结构为主，以石板铺地，四周建有廊亭。

侗族风雨桥不仅具有实用价值，更是侗族文化的重要组成部分。

在风雨桥上，你可以欣赏到侗族的歌舞表演和独特的建筑风格，感受到侗族人民的热情好客和丰富的文化底蕴。

五、普济桥普济桥位于甘肃省兰州市城关区黄河上，是黄河上现存最古老的桥梁之一。

该桥始建于明朝洪武年间，全长23米，宽3米，是一座单孔石拱桥。

普济桥的造型简洁大方，结构坚固耐用。

在普济桥上，你可以欣赏到黄河的壮丽景色和兰州的城市风光。

中国五大著名古桥交通1411 曹子涵 14200111124赵州桥（河北）赵州桥又称安济桥（宋哲宗赐名，意为“安渡济民”），赵县人叫大石桥，坐落在河北省石家庄市赵县城南2.6公里处，它横跨洨河南北两岸。

赵州桥建于隋代大业年间（605年～618年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史，因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。

赵州桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥，创造了世界之最。

赵州桥凝聚了劳动人民智慧与结晶的标志性建筑，开创了中国桥梁建造的崭新局面。

河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。

赵州桥桥长50.82米，跨径37.02米，券高7.23米，两端宽9.6米，中间略窄，宽9米，两侧42块模彷板上刻有龙兽状浮凋。

因桥两端肩部各有二个小孔，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型），这就使其比实肩拱显得空秀灵丽，既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美观。

赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了1200多年。

1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。

因赵州桥是重点文物，通车易造成损坏，所以不允许车辆通行。

泸定铁索桥（四川）泸定桥又称铁索桥，位于四川省泸定县城大渡河上。

清朝康熙时期，藏族和汉族的物质交流到了大渡河全靠渡船或溜索转渡。

有时不能及时渡河，大渡河两岸经常货物堆集如山，一些鲜活食品（比如说山珍海味、肉菜）因无法过河而腐烂，而军队的频繁调动在这里也成了梗阻。

清康熙四十四年（1705年），康熙皇帝为了国家统一，解决汉区通往藏区道路上的梗阻，下令修建大渡河上的第一座桥梁，经过一年的修建，大桥于清康熙四十五年（1706年）建成，康熙皇帝取“泸水”（即大渡河旧称“沫水”，康熙错以为“泸水”）、“平定”（平定西藏准噶尔之乱）之意，御笔亲书“泸定桥”三个大字，并立御碑于桥头，碑文正文为“泸定桥”，而横批为“一统河山”。

第一节、中国古代桥梁一、中国古代的桥梁的类型与形式中国古代桥梁主要有梁桥、浮桥、索桥和拱桥四种基本类型。

(一)梁桥(二)浮桥(三)索桥(四)拱桥二、中国古代著名桥梁选介1.灞桥：陕西西安。

始建于汉，重建于道光年间。

为多跨式桩基础石轴柱排架墩木梁桥。

其石排柱墩是现代桥梁钢筋混凝土排架墩的先河。

2.通仙桥：福建永春，始建于南宋，为闽南风格的屋盖木梁桥。

3.洛阳桥：首创“筏型基础”以造桥墩、种植牡蛎以固桥基的科学技术。

为梁式石桥。

北宋建，福建泉州4.安平桥：中古时期世界上最长的梁式石桥，始建于南宋。

福建晋江，天下无桥长此桥。

“漫水梁桥”。

5.永济桥：又名程阳风雨桥。

位于广西三江侗族自治县县城北的林溪河上。

建于1916年，为四孔石墩叠梁式长廊桥6.灵江浮桥：浙江，建于南宋，为船筏结合式浮桥。

7.泸定桥：建于清康熙44年，筑有铁犀牛和浮雕蜈蚣，以镇水妖，桥头上悬挂着康熙题“泸定桥”三字匾额。

8.安济桥：河北赵州，隋朝。

五大特色：跨度大而弧形平首创敞肩拱形制采用纵向并列砌筑法短桥台，浅基础。

艺术价值很高9.卢沟桥：永定河，古称芦沟。

，该桥为连拱式石拱桥，是我国北方现存古桥中最长的石拱桥。

马可波罗赞誉“世界上最好、独一无二的桥”建于金10.宝带桥:江苏苏州始建于唐，驰名中外的多孔连续石拱桥，至今是世界上石拱桥的敦厚与拱跨比例之小，还没有超过此桥。

第二节、中国著名的古代建筑一、中国著名的古代楼阁楼阁是用来满足赏景、藏书、演戏、供佛、报时、防御等需要而建造的高层建筑。

江南三大名楼：岳阳楼、滕王阁、黄鹤楼。

赏景的还有蓬莱阁、昆明大观楼、贵阳甲秀楼、山西鹳雀楼。

藏书阁：北京文渊阁、承德文津阁、沈阳文溯阁、宁波天一阁。

供佛的：北京佛香阁、天津独乐寺观音阁、演戏的。

北京颐和园内大戏楼、小戏楼。

防御的：北京正阳门、德胜门箭楼。

1.黄鹤楼，湖北武汉，始建于三国。

由三层木结构改为五层混凝土结构。

2.岳阳楼：湖南岳阳，始建于唐代，重建于清同治六年。

中国古代四大名桥过河修桥，古代中国因桥梁建筑独具特色，产生了许多闻名遐迩的名桥，至今为人津津乐道。

1、赵州桥赵州，故名。

赵州桥是隋朝石匠李春设计建造的，距今已有近1400年，是世界现存最古老最雄伟的石拱桥。

赵州桥只用单孔石拱跨越洨河，石拱的跨度为37.7米，连南北桥堍（桥两头靠近平地处），总长50.82米。

采取这样巨型跨度，在当时是一个空前的创举。

更为高超绝伦的是，在大石拱的两肩上各砌两个小石拱，从而改变了过去大拱圈上用沙石料填充的传统建筑型式，创造出世界上第一个“敞肩拱”的新式桥型。

这是一个了不起的科学发明。

象赵州桥这样古老的大型敞肩石拱桥。

在世界上相当长的时间里是独一无二的。

在欧洲，公元14世纪时，法国泰克河上才出现类似的敝肩形的赛雷桥，比赵州桥晚了700多年，而且早在1809年这座桥就毁坏了。

2、北京卢沟桥卢沟桥位于北京西南郊的永定河上，联拱石桥。

桥始建于金大定二十九年（公元1189年），成于明昌三年（公元1192年）。

元、明两代曾经修缮，清康熙三十七年（1698年）重修建。

桥全长212.2米，有11孔。

各孔的净跨径和矢高均不相等，边孔小、中孔逐渐增大。

全桥有十个墩，宽度为5.3米至7.25米不等。

桥面两侧筑有石栏，柱高1.40米，各柱头上刻有石狮，或蹲、或伏，或大抚小，或小抱大，共有485头。

石柱间嵌石栏板，高85厘米，桥两端各有华表、御碑亭、碑刻等，桥畔两头还各筑有一座正方形的汉白玉碑亭，每根亭柱上的盘龙纹饰雕刻得极为精细。

卢沟桥以其精美的石刻艺术享誉于世。

意大利人马可·波罗的《马可·波罗行纪》一书对这座桥有详细的记载。

1937年七七事变在此发生，是日本帝国主义侵略中国本土的开始，卢沟桥因此成为有历史意义的纪念性建筑物。

3、福建泉州洛阳桥洛阳桥原名万安桥，位于福建省泉州东郊的洛阳江上，我国现存最早的跨海梁式大石桥。

宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程，从北宋皇佑四年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银一千四百万两，建成了这座跨江接海的大石桥。

关于桥的历史1．中国古代的桥（潘洪萱）根据史料和考察，在原始社会，我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。

早在战国时期，单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。

公元前三百多年建于陕西省蓝田县蓝峪水上的蓝桥，就是多跨木梁木柱桥的一个代表。

《诗经〃大雅〃大明》第一次记叙周文王娶妻，在渭河上造了座专供帝王使用的浮桥。

长江、黄河上曾设过近二十座浮桥。

第一座黄河浮桥建于公元前541年临晋关附近，是秦景公的母弟后子，怕被景公杀害，乘车逃奔晋国途中所建。

第一座长江浮桥是公元35年东汉光武帝建造的，桥址在宜昌至宜都之间的江上。

吊桥首创于我国，吊索由藤索、竹索发展到铁链。

在唐朝中期，就有了铁链吊桥，比西方早八百年以上。

拱桥始建于东汉中期，其形式之多，造型之美，为世界少有。

灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代表。

西安灞桥建于汉代，是座木梁石柱墩桥，它用四段圆形石柱卯榫相接（中间还加石柱）形成一根石柱，由六根石柱组成一座轻型桥墩，墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。

是石柱墩的首创者。

‚闽中桥梁甲天下‛是宋朝（特别是南宋）闽中地区大量建造石梁桥的真实写照。

南宋一百五十年中，建成七十余座石梁桥，其中五公里以上的长桥就有四五座。

被誉为‚天下无桥长此桥‛的安平桥，宋绍兴八年到二十一年（1138—1151）建造，长约2．5公里，故又名五里桥，用花岗石砌筑，为我国现存最长古桥。

1240年建成的虎渡桥（又名江东桥），它最大的石梁长23．7米，宽1．7米，高1．9米，重二百余吨，即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁，也是十分困难的。

1979年5月，我国有关部门发现现存最古老的石梁桥——晋江县大桥和小桥，这两座桥均建于北宋太平兴国年间（976—984）。

绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥，布局十分巧妙，既保证了水陆交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。

程阳桥坐落在广西三江侗族自治县林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木梁桥，建于1916年，全长64．4米，分四个桥孔，每孔净跨12．2米，宽3．4米，高16米。