第3方物流
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第三方物流运输合同范本3篇随着国内经济的繁荣和国际贸易的拓展,物流运输必定成为货物大进大出的绿色通道。
那么你知道运输合同怎么写吗?以下是小编整理的物流运输合同书,欢迎参考阅读。
第三方物流运输合同范本1托运方:无锡航达码头储运有限公司(以下简称甲方) 承运方:德安宇通物流有限公司(以下简称乙方)根据国家法律有关规定,甲乙双方本着平等互利的原则,甲方将石灰、原煤、各类钙粉产品等货物委托乙方代理运输。
双方经过平等自愿、友好协商,特订立本合同,以便双方共同遵守执行。
第一条运输任务1、甲方委托乙方为货运代理人,进行货物运输。
乙方接受甲方委托,同意作为甲方代理人,负责组织车辆和司机将甲方货物安全运送到指定目的地。
2、受甲方委托,乙方应按时、保质、保量完成各项运输任务,不得延误拖时甲方货物运输,影响甲方生产经营,由此造成经济损失,乙方负责承担。
3、甲方根据本企业生产进度和产量确定运输数量,乙方承担的运输量按合同履行过程中的实际运输数量计算,本合同中不列举具体运输数量。
4、对乙方的运输任务及货物起运、到达时间由甲方统一分配、管理和调度,乙方应积极给予配合。
第二条货物的种类、规格、数量及包装要求包装要求:甲方必须按照国家规定的包装标准进行货物包装;没有统一规定包装标准的,应按照保证货物运输安全为原则进行包装,否则乙方有权拒绝承运。
因甲方包装原因导致途中运输支付的额外费用,由甲方偿付。
第三条合同期限自20_年1月5日起至20_年12月30日止。
第四条运输起止地点起止地点如发生变化,以变化调整后的起止地点为准。
第五条运输价格和结算方式1、运输单价:每月按实际运输数量结算,单价为380元/吨计算。
如遇汽油、柴油、过桥过渡费、高速通行费等大幅变动,导致运输成本大幅变动时,运输单价经甲乙双方共同协商后可随时进行适当调整,结算单价以调整后单价为准。
2、结算方式:运输费用按月进行结算,当月款项当月付清。
每月月底之前,甲乙双方财务人员就当月发生的运输费用进行统一结算,形成汇总结算单据,结算款项月底之前付清。
DHL与顺丰3PL对比3PLs(第三方物流公司)是指为公司提供全部或部分物流服务的外部供应商。
3PL供应商提供的物流服务一般包括运输、仓储管理、配送等。
在此过程中3PL供应商即非生产方,又非销售方,而是在从生产到销售的整个物流过程中进行服务的第三方,它一般不拥有商品,而只是为客户提供仓储、配送等物流服务。
在世界经济全球化和信息化的今天,特别是我国加入WTO后,将有更多的国外企业通过3PLs(第三方物流公司)进入中国市场,同时,越来越多的国际3PLs(第三方物流公司)也将进入中国物流服务市场,我国企业要与之抗衡,一方面要积极发展我国的3PLs(第三方物流公司),另一方面也要积极利用国际3PLs(第三方物流公司)来整合自己的供应链,扩展自身商品对国内外市场渗透能力。
下面将对DHL与顺丰的3PL进行分析对比,看看两者之间的整体差异。
DHLDHL(敦豪航空货运公司),是一家创立自美国,目前为德国与美国合资的速递货运公司,是目前世界上最大的航空速递货运公司之一。
1969年,DHL开设了他们的第一条从旧金山到檀香山的速递运输航线,很快,敦豪航空货运公司把他们的航线扩张到香港、日本、菲律宾、澳大利亚和新加坡。
在敦豪航空货运公司致力建立起一个崭新的、提供全球门到门速递服务的网络的构想下,在1970年代中后期敦豪航空货运公司把他们的航线扩展到南美洲、中东地区和非洲。
2002年开始,德国邮政控制了其全部股权并把旗下的敦豪航空货运公司、丹沙公司(Danzas)以及欧洲快运公司整合为新的敦豪航空货运公司。
2003年,德国邮政又收购了美国的空运特快公司(Airborne Express),并把它整合到敦豪航空货运公司里。
2005年,德国邮政又收购了英国的英运公司(Exel plc),并把它整合到敦豪航空货运公司里。
至此敦豪航空货运公司速递公司拥有了世界上最完善的速递网络之一,可以到达220个国家和地区的12万个目的地。
DHL是全球快递、洲际运输和航空货运的领导者,也是全球第一的海运和合同物流提供商。
第三方物流运输协议第三方物流运输协议(精选5篇)第三方物流运输协议篇1托运方(甲):_______________承运方(乙):_______________一、甲方的权利和义务:(一)根据客户送货的需要甲方应及时将装货地址、联系人、联系电话等转告乙方,让乙方准时派车到达指定地点装货。
(二)甲方应将客户货物的送货单交给乙方,配合乙方根据送货单的货物名称、规格、数量以及附件等进行点收装车。
在督促乙方对货物做好防碰、防损的同时还要做好货物的交收复核工作。
乙方只清点总件数,具体明细甲方同客户自己交接,乙方不予清点。
二、乙方的权利和义务:(一)乙方保证安全、平稳、完整、准时地承运甲方客户的所有货物。
(二)乙方承诺接到甲方的通知后,在规定的时间内将所需车辆开抵装货地点。
(三)乙方根据甲方的要求提供运货司机的身份证、驾驶证以及车辆的行驶证给甲方核对,同时提供司机的联系电话,并向甲方保证其真实性。
(四)乙方得到甲方的通知到指定地点装车时,乙方必须在现场根据甲方客户的送货单清点总件数,同时填好甲方的点数表,配合甲方业务人员安排好装货位置,对货物做好适当的固定、防碰撞、防雨淋等保护措施。
甲方货物必须包装完好,因包装不好导致货物损坏由甲方承担责任,与乙方无关。
(五)乙方自愿承担整个运输过程的货物保险。
货物在装车后至收货单位收货前货物由乙方承担。
(六)乙方按照甲方的要求在规定的时间内将货物运抵目的地,做好货物的交接签收工作。
三、运费结算:(一)乙方将货物交清给甲方后,甲方应把本次运费完结,乙方如有给甲方垫付的费用及代收的费用,乙方应在交接完货物时付清垫付及代收费用。
(二)如果甲方未按规定时间将应该结算的且符合本合同规定的运费及时支付给乙方的,每推迟一日,甲方应赔偿乙方结算总运费的50%作为违约金。
四、送货单回单处理:(一)送货单必须在卸货后1天之内交给甲方,逾期未交每迟到一天扣罚20元。
(二)送货单(回单)必须公章清晰,签收完整,签收数量、型号规格与送货单上所写的一致。
我国家电企业外部物流供应链研究
我国家电企业物流供应链一体化研究目录
摘要
第一节:物流管理理论概述
(1)物流管理理论概述
(2)供应链管理理论概述
(3)物流管理与供应链管理的关系
第二节:供应链一体化条件下企业物流管理
(1)内容
(2)供应链一体化环境下企业物流管理特点
(3)影响因素
第三节:对国内整体环境及家电行业现状的几点看法
(1)中国物流发展状况
(2)与发达国家间的差距
(3)差距产生的原因
(4)加入WTO对中国物流的影响
(5)中国家电业发展
(6)与国外同行业之间的差距
第四节:家电企业物流管理现状
(1)实行物流管理的紧迫
(2)家电企业物流管理现状
(3)自营物流—海尔集团例子
(4)第三方物流—安得物流
(5)联合物流—安泰达物流
(6)中外合资物流—伊莱克斯
第五节:物流企业管理中存在的几点问题
(1)物流活动人为分割,协调性差
(2)企业营销网络整合难
(3)过分依赖市场预测‘推式’生产,‘牛鞭效应’显著
(4)家电企业回收物流有待改善
(5)物流业务中问题重重
(6)选择合适的物流供应链伙伴困难
第六节:问题产生原因分析
(1)旧的经济体制的影响
(2)企业战略上的偏差
(3)我国市场发育不成熟
第七节:对策与建议(国家宏观发展战略)
(1)创造良好的制度环境,促进我过物流发展
(2)重视物流信息平台建设与发展
(3)加强各种物流标准的建设
(4)加快物流人才培养,努力提高我国物流业技术水平与教育水平(5)发挥各物流业协会的作用,促进彼此协调发展
第八节:对策与建议(企业发展战略)
(1)提高物流管理的认识水平,对企业物流进行再设计
(2)提高企业的科技水平
(3)整合企业内外部资源,逐步实现供应链环境下的物流一体化管理(4)顾客至上。