海上全生命周期成本结构及变化趋势

海上风电项目建设成本分析及造价管理随着全球气候变化和能源转型的不断推进，海上风电将逐步成为未来的主要能源来源。

然而，海上风电项目建设成本较高，风险较大，造价管理尤为关键。

本文将对海上风电项目建设成本进行分析，并提出造价管理的建议。

一、海上风电项目建设成本分析1. 取决于海域环境和项目规模海上风电项目的建设成本主要取决于所在海域环境和项目规模。

一般来说，水深越深，风速越高，建设成本也越高。

同时，项目规模越大，建设成本也越高，这是因为设备价格不成比例地增长而造成的。

2. 项目建设主要成本根据相关数据，海上风电项目的主要建设成本包括以下几个方面：（1）风力涡轮机及相关设备：30%-35%（2）电缆、输电塔和变电站：20%-25%（3）制造及安装：20%-25%（4）海底基础设施：15%-20%（5）项目管理及建设流程：5%-10%以上所述仅为大致比例，实际情况因不同项目而异。

二、海上风电项目造价管理建议1. 促进本地化制造海上风电项目制造过程中的人力成本和物流成本都很高，而本地化制造可以极大地降低这些成本。

因此，促进设备本地化制造是降低项目成本的有效途径。

在政策指导下，引导国内企业投资海上风电项目，积极开展技术创新和本地化生产，可以提高国内产业水平，降低项目建设成本。

2. 降低资金成本海上风电项目通常需要大量资本投入，因此降低资金成本可以有效降低项目建设成本。

政府可以通过税收政策、融资补贴、海上风电资产证券化等方式，直接或间接地降低资金成本。

此外，可以引进专业的投资基金、信托基金等金融机构，对海上风电项目进行投融资，提高项目建设资金的效率和回报率。

3. 改善项目前期设计和论证前期设计和论证阶段是项目最重要、最复杂和最费时的阶段。

通过在前期设计和论证阶段加强技术方面的研究和风险评估，合理预测海上风电项目建设中可能遇到的问题，降低项目风险，从而将项目成本控制在合理的范围内。

4. 引进风险投资引入风险投资是降低海上风电项目成本的重要方式。

海上全生命周期成本结构及变化趋势发言稿各位领导、各位行业界的同仁、各位朋友，大家好!日前，国家能源局印发了《国家能源局关于2018年度风电建设管理有关要求的通知》（国能发新能[2018]47号），同时配发了“风电项目竞争配置指导方案（试行）”。

47号文本质上是要求地方政府采用市场竞争的方式配置资源，取代传统的通过行政审批分配年度建设规模指标的方式，同时，上网电价作为竞争配置的重要条件，取代了现在的固定电价的模式。

文件的出台为地方政府分配指标提供了规则和依据，消除了项目核准过程中的非技术成本，并期望通过技术进步和方案优化降低平准化度电成本（LCOE），最终达到“促平价、可落地”的目的。

47号文的发布给整个海上风电行业和全产业链带来新的挑战，同时也孕育了新的机遇，海上风电行业将会迎来新的转折点。

中国电建华东院作为海上风电主要勘测设计单位，我们以总包、设计、咨询、监理等不同的方式参与了全国海上风电全生命周期的建设开发工作，下面我将从海上风电全生命周期成本结构、勘测设计角度技术方案优化对成本的影响以及成本变化趋势和展望三个维度进行交流和汇报。

一、全生命周期成本结构47号文发布后，之前推了很多年的平准化度电成本（LCOE）概念一下子火起来了，平准化度电成本（LCOE）是国际能源行业从全生命周期视角评估发电项目经济效益的一项重要指标，已得到欧美国家的广泛应用，但在国内真正到了评估项目的时候，很少有人再用这个概念，最终还是看IRR（财务内部收益率）。

现在因为电价不固定，传统通过财务内部收益率评估项目可行性的方法不能用了，只能计算平准化度电成本（LCOE）。

根据平准化度电成本（LCOE）计算公式，全生命周期的成本主要就是建设成本、资产折旧和税收、运维成本和固定资产残值现值等，其中折旧和税收影响，在这里就暂且不说了，主要谈谈建设成本和运维成本。

通过近十年的发展，设计和建设经验逐步积累，海上风电投资逐步下降，福建、广东海域受地质条件、海域养殖征迁等因素影响投资仍然较高。

全球海洋经济发展趋势与前景分析摘要：本文将对全球海洋经济的发展趋势与前景进行分析。

首先介绍了全球海洋经济的重要性和潜力，接着深入探讨了全球海洋经济的发展趋势，包括海洋旅游、海洋生物技术和海洋能源等领域。

最后，本文对全球海洋经济的前景进行了评估，包括机遇和挑战，并提出了相关的政策建议。

引言全球海洋经济是近年来备受关注的一个热门话题。

海洋覆盖了地球的71%的表面积，具有丰富的资源和广阔的发展空间。

海洋经济涵盖了广泛的领域，包括海洋运输、渔业、油气开采、风能开发、海洋旅游等。

随着全球人口的增长和经济的发展，海洋经济正面临着巨大的机遇和挑战。

本文将对全球海洋经济的发展趋势与前景进行分析。

全球海洋经济的发展趋势1. 海洋旅游随着人们对旅游需求的不断增长，海洋旅游逐渐成为一个热门的选择。

美丽的海滩、潜水、游艇巡航等活动吸引了越来越多的游客。

根据World Travel and Tourism Council的数据，海洋旅游在全球经济中的地位越来越重要，为全球GDP贡献了超过$1.5万亿美元，并提供了超过3000万个就业机会。

未来几年，预计海洋旅游将继续保持快速增长。

2. 海洋生物技术海洋生物技术是利用海洋生物资源开发药物、食品、化妆品和其他生物产品的领域。

随着技术的进步和人们对健康和环保产品的需求不断增加，海洋生物技术成为一个具有巨大发展潜力的领域。

世界各地的科研机构和企业都在加大对海洋生物技术的投入。

预计未来几年，海洋生物技术市场将继续扩大。

3. 海洋能源海洋能源是指利用海洋资源如潮汐能、风能和波浪能等来发电的领域。

海洋能源具有不可再生能源的特点，且清洁环保。

随着对可持续能源需求的增加和技术的进步，海洋能源将成为全球能源转型的重要组成部分。

目前，全球正在开发海洋能源项目，包括风能和潮汐能发电。

预计未来几年，海洋能源市场将继续快速增长。

全球海洋经济的前景1. 机遇全球海洋经济面临着巨大的发展机遇。

首先，海洋经济具有广阔的发展空间，尤其是在发展中国家和地区。

海上风力发电整机的经济性与可持续性评估随着全球对可再生能源的需求不断增加，海上风力发电作为一种具有巨大潜力的清洁能源形式，引起了广泛关注。

然而，对于投资者和政府来说，了解海上风力发电整机的经济性和可持续性显得尤为重要。

本文将对海上风力发电的整机进行经济性与可持续性的评估，并探讨其在可再生能源发展中的前景。

首先，让我们来讨论海上风力发电整机的经济性。

从投资者的角度来看，经济性是一个重要的考虑因素。

与传统的化石燃料发电相比，初期投资是海上风力发电的一大挑战。

然而，随着技术进步和规模扩大，海上风力发电成本逐渐下降。

据统计，近年来，海上风力发电的成本已经下降了大约30%，预计在未来几年内仍会继续下降。

此外，海上风力发电的运营和维护成本相对较低，因为它不需要燃料和排放物处理设备。

因此，在考虑整个生命周期成本时，海上风力发电整机显得越来越有竞争力。

除了经济性，可持续性也是评估海上风力发电整机的关键指标之一。

相比传统化石燃料发电，海上风力发电没有排放二氧化碳和其他有害气体，对气候变化具有显著的减缓作用。

此外，海上风力发电还能减少对有限资源的依赖，减少对石油和天然气等化石能源的需求。

它利用自然风力进行发电，具有较低的环境影响并且不对生态系统造成严重破坏。

海上风力发电还可以为当地经济带来就业机会，促进可持续发展。

因此，从可持续性的角度来看，海上风力发电整机是一种非常有潜力的清洁能源选择。

然而，尽管海上风力发电整机具备明显的经济性和可持续性优势，它仍面临一些挑战和限制。

首先是初期投资的高成本。

由于需要在海上建设风力发电场，所需的设备和工程造价较高。

此外，海上环境较为恶劣，对设备和结构的要求更高，会增加施工和维护成本。

其次，风力资源的可变性也是一个问题。

海上风力发电需要充足的稳定风力才能持续发电，而不同地区的风资源并不均衡。

因此，在选址和评估风电资源时需要具备丰富经验和科学方法。

最后，与陆上风力发电相比，海上风力发电面临更多的技术挑战，如海洋环境腐蚀和结构稳定性等方面的问题需要解决。

海上风电项目全生命周期资产管理近年来，海上风电在碳中和目标的全球共识与创新实践中发展迅猛，在新能源基地化、规模性、集约化、平价化的发展趋势中，正逐步成为一种主力能源，越来越得到政府及开发商的重视。

恶劣的海洋环境和市场竞争环境，使得海上风电项目平准化度电成本的控制及降本增效的任务紧迫而艰巨，需要依靠科技进步和管理提升。

海上风电企业作为资产密集型企业，目前其资产管理聚焦于财务管理、账目核对和固定资产管理信息化等工作，难以通过资产管理实现降本增效。

在海上风电项目竞价上网时代，海上风电企业开展全生命周期资产管理是交付优良资产、提升自身价值创造能力、降低海上风电项目平准化度电成本、提升企业核心竞争力的重要保障。

海上风电项目全生命周期资产管理的特点与挑战海上风电场的资产具有可达性差、关联性强、运维成本高、生命周期长且海洋环境复杂多变等特点，当前海上风电企业的资产管理模式存在的问题如下。

（1）全生命周期资产管理理念不明确。

资产管理局限于关注运营维护期的风机设备管理，资产全生命周期各阶段决策单独进行，未能从大资产、全过程的角度考虑。

（2）缺乏全生命周期管理方法。

企业资产管理统筹部门和其他各部门间管理目标不统一，管理合作效率低，无法实现成本、效益和风险的企业级全局最优。

（3）资产管理智能化水平不高。

海上风电企业部门管理系统不互通和编码不统一造成了不同系统之间的数据孤岛、难以整合，较少采用数据挖掘算法提炼数据资产的价值，为管理过程中的决策提供支持。

因此，如何构建海上风电项目全生命周期资产管理组织架构和管理模式，指导海上风电企业全面开展全生命周期资产管理工作是尽快实现我国海上风电项目平价上网亟待解决的关键问题。

建立海上风电项目全生命周期资产管理理念海上风电项目全生命周期资产管理包括四大理念：大资产管理、全生命周期管理、闭环反馈管理和智能化管理。

（1）大资产管理。

海上风电项目全生命周期资产管理主要关注三类资产：一是核心实物资产，即海上风电机组、海缆、陆上升压站和海上升压站等共同完成发电和输电任务的实物资产；二是支持性实物资产，即施工、维护时用的设备、备品备件等能够维持核心实物资产系统健康状态的实物资产；三是支持性非实物资产，即人力资产和信息资产等能对实物资产的管理起到支持和辅助作用，提升实物资产的管理效果的非实物资产。

海上风电运维：从近海走向深远海域孙雷;汪锋;张雯;魏新【摘要】随着近海资源的不断减少和风电技术的不断进步,海上风电从近海走向深远海域将是必然趋势,而深远海域风电运维当前还处于摸索的阶段,为迎接其挑战,本文建立了以标准化、精益化、智能化和定制化为核心的“四化”体系,在对深远海域风电运维中的安全规范、信息流控和作业流程进行标准化管理的同时,满足个性化服务的需求,并以大数据为依托,将标准化、精益化与智能化相结合,实现深远海域风电运维业务链信息一体化管理,为深远海域风电运维的不断发展提供保障.【期刊名称】《太阳能》【年(卷),期】2018(000)006【总页数】5页(P6-10)【关键词】海上风电;深远海域;风电运维;“四化”体系【作者】孙雷;汪锋;张雯;魏新【作者单位】上海电力实业有限公司;华锐风电科技(集团)股份有限公司;华锐风电科技(集团)股份有限公司;华锐风电科技(集团)股份有限公司【正文语种】中文0 引言近年来，全球风电行业发展迅速，相较于陆上风电，海上风电具有风能资源丰富、湍流强度小、不受土地限制、视觉和噪声污染低等优点[1]，同时，海上风电场距离负荷中心较近，可以就地消纳，受长距离输电技术及经济、环境的制约较小。

因此，海上风电已成为全球新能源开发的热门领域。

根据欧洲风能协会统计，目前欧洲海上风电装机容量约为12.6 GW，预计到2030年，欧洲海上风电装机容量将达64～86 GW，占欧洲电力需求的7%～11%，且明显呈现出从近海向深远海域风电发展的态势。

我国海上风电起步相对较晚，主要以潮间带及近海区域为主，分布在山东、江苏、上海、浙江、福建和广东等沿海区域。

2009年，“上海绿能联合体”完成了第一个海上风电场的建设，该项目使用了华锐风电科技(集团)有限公司生产的3 MW 风电机组，经过近几年的发展，海上风电运营商和海上风电机组制造商已经积累了丰富的海上风电场建设、风电机组设计及运维经验。

ΛAΛ刖百我国海岸线长，海上风资源丰富，海上风电又具有占地面积少，开发规模大，发电利用小时数高等特点，加上陆上风电又面临困境，以及国家政策利好，我国海上风电开发建设已渐入佳境。

与此同时，由此衍生出来的海上风电机组运维的相关问题也受到了大家的广泛关注。

海上风电机组相对于陆上来说故障率更高，因为它们面临的是一个更加恶劣的环境、更高难度的维护方式等。

随着海上风电的发展，海上风电场建设不得不需要转移到离岸更远的地方，更深的水域。

由于这个变化，运维成本将会增加，同时面临更远的运输距离，更恶劣的气候条件和更严峻的物流挑战。

那么如何降低成本，提高风电场效益，成为了摆在大家面前的现实问题。

一、海上风电运维现状因业主基于对海上风电场建设投资成本的考量，和主机厂商相互间的竞争，导致海上风电机组和陆上风电机组一样,采购价格不断的下降，由此必然导致风机整机配置降低和大量使用廉价质平的部件，从而导致风机整机的可靠性降低。

我国海上运维还处于相对落后的状态。

我国海上风电运维面临两个难题。

首先是机组故障率高，维修工作量大。

国内尝试建造的海上风电项目，使用国产机组大多为陆上机组经适应海上环境改造而成，机组运行试验周期短，没有很好的试验和论证，使用的风机在复杂恶劣的海上环境，故障率居高不下。

其次，运维作业受潮汐影响明显，既有台风等恶劣工况，还存在较多的大风、团雾、雷雨天气，又有大幅浅滩，潮间带各潮汐影响明显，通达困难，交通设备选择困难，海上维护作业有效时间短，安全风险大且缺乏大型维修装备。

目前，海上风电运维基本照搬陆上风电经验，计划检修为主、故障检修为辅的运维模式。

暨运维人员根据厂家指定的定检周期对风机进行计划性保养和测试和风机报故障,运行调度人员通知运维人员前往现场处理相结合。

长期以来我国电力行业都是实行预防性计划检修为主的检修体制，计划检修对缺陷消除，满足机组安全运行起到过有效的促进作用，但也有明显的弊端，主要表现在过维修、欠维修及盲目维修等。

论中国海洋经济的现状和发展趋势首先，中国海洋经济的现状可以从多个方面进行分析。

在经济表现方面，中国海洋经济规模逐年扩大。

根据统计数据，2024年我国海洋经济产值首次突破10万亿元人民币，占国内生产总值（GDP）的比重达到10.8%。

海洋产业成为我国经济结构调整和升级的重要支撑。

其次，中国海洋经济的主要领域包括海洋资源开发利用、海洋工程建设、航运物流、海洋旅游等。

其中，海洋资源开发利用是中国海洋经济的核心。

我国拥有丰富的渔业资源、石油天然气资源、海洋能源资源等。

渔业是中国海洋经济的传统支柱产业，对于保障国民经济和人民生活的需求具有重要意义。

截至2024年，中国渔业产值已超过1.3万亿元人民币。

然而，中国渔业也面临着资源过度捕捞、环境污染等问题，需要加强渔业管理和保护。

海洋能源是中国海洋经济发展的新兴领域。

我国海洋风电、海洋太阳能等新能源的开发利用取得了一系列重要成果。

随着技术的进步和成本的下降，海洋能源有望成为未来中国能源结构的重要组成部分。

海洋工程建设是支撑中国海洋经济发展的基础设施建设。

我国正在积极推进海洋工程建设，如海洋牧场、海洋科研平台、港口码头等。

这些海洋基础设施的建设将为海洋产业提供良好的服务和支持。

此外，航运物流和海洋旅游也是中国海洋经济的重要组成部分。

中国是全球最大航运货物量的国家之一，航运物流业对于维护国家经济运行和供应链的畅通至关重要。

同时，中国拥有丰富的海洋旅游资源，国内外游客对于海滩度假、潜水、游艇娱乐等海洋旅游项目的需求不断增加。

中国海洋经济的发展趋势主要表现在加快创新驱动和提高可持续发展水平两个方面。

创新驱动是推动海洋经济升级和转型的基础。

我国正加大对海洋科技创新的投入，培育和发展一批海洋高新技术企业。

同时，中国海洋经济也需要逐步提高可持续发展水平，加强海洋环境保护和资源管理，推动绿色发展。

在国际合作方面，中国积极参与全球海洋治理和海洋合作。

例如，中国成为国际海底区域权威机构的成员国，参与全球海洋资源的开发和合理利用。