预制梁板吊车安装施工工艺标准

预制箱梁安装施工方案一、工程概况我部共有箱梁711片，其中20m箱梁286片，30m箱梁149片，40m箱梁276片。

各桥梁板规格数量如下：1、青云互通主线1号桥（200斜交）20m箱梁27片2、青云互通主线3号桥（正交）20m箱梁27片3、色草湾1号桥（正交）20m箱梁24片4、色草湾2号桥（正交）20m箱梁32片5、西梁大桥（正交）20m箱梁56片6、旧堡1号大桥（正交）20m箱梁40片7、旧堡2号大桥（正交）30m箱梁149片8、杜家河沟大桥（正交）20m箱梁24片，40m箱梁56片9、臭柏河沟大桥（正交）40m箱梁64片10、大王庙沟大桥（正交）20m箱梁56片，40m箱梁48片11、佳芦河大桥（正交）40m箱梁108片二、箱梁架设总体方案和计划预制箱梁的最大吊装重量为右幅边梁，20m、30m、40m吊装重量分别为56.9t、97.2t、155.1t。

梁厂采用龙门吊提梁，由前后均有动力转向装置的运梁车运梁，杜家河大桥、臭柏沟大桥、大王庙沟大桥、佳芦河大桥采用额定起重量不小于180t、适用跨径不小于40m的简单型步履式双导梁架桥机架设；旧堡2号桥采用额定起重量不小于120t、适用跨径不小于30m的步履式双导梁架桥机架设；青云互通主线1号桥、青云互通主线3号桥、色草湾1号桥、色草湾2号桥、西梁大桥、旧堡1号大桥根据进度要求和实际地形状况采用两台200t、120t吊车或额定起重量不小于120t、适用跨径不小于30m的步履式双导梁架桥机架设（与旧堡2号大桥使用同一台架桥机）。

架梁设备数量的选取及架设顺序以保证2012-2013年度节点目标计划完成为原则，即箱梁安装工程于2012年8月底半幅贯通，10月底全部结束，桥面系工程完成80%。

三、施工方案（一）、施工准备1、人员准备每套架梁设备必须配置如下人员：足够数量的专业技术工人、经验丰富的管理人员，负责提梁、运梁、架梁及过程中的指挥工作；专职安全人员，负责提梁、运梁、架梁安全工作；现场工程师2名，负责梁场提梁时箱梁的各项检测工作，架梁时的指导验收工作；测量人员3名，负责梁板架设完成后的测量检测工作；焊工若干，负责梁板架设后相邻梁板的焊接连接；各种设备的机械操作手齐全到位，技术扎实过硬。

*＊＊＊*＊*路预制梁吊装施工方案一、工程概况＊*＊*＊＊**＊＊中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁，跨度30m、高度1。

6m，预制底宽1.0m,顶宽2。

4m。

桥梁全宽20m，每跨桥由6片预应力箱梁组成，共2跨，一共有12片预应力箱梁，其中边梁4片，中梁8片。

预制梁于2014年4月28日施工完成，5月29日张拉完成，计划于2014年6月下旬吊装施工。

预应力边梁C50混凝土方量37。

0m3,钢筋6.073T,钢绞线1.29T；预应力中梁C50混凝土方量34.3m3，钢筋5。

849T,钢绞线1.29T。

预制梁场距K0+620中桥200m，考虑施工现场与工程实际情况,决定采用汽车起重机与运输板车相配合的方式进行预制梁的安装。

二、编制依据1、《工程建设标准强制性条文》；2、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46—2005；3、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2012；4、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59—2011；5、《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）；6、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80—91；7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG\TF50-2011）；8、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JG276—2012；9、与本工程施工相关的国家现行法律、法规，其他技术标准、规程规范三、吊机、吊具的起吊荷载验算 ,地基承载力验算根据施工现场实际情况，初步计划选用装车起重机为2台80T，架梁起重机为200T、150T各一台；运输板车采用挂－120车2台。

1、荷载自重预应力边梁：37.0*2.45+6。

073+1.29＝98.013T预应力中梁：34。

3*2.45+5.849+1。

29＝91。

17T 荷载考虑按边梁预应力计算,计取98。

013T。

2、吊装钢丝绳的选择预应力箱梁吊装过程中采用2根钢丝绳环线绕在预制梁吊装孔内，后挂勾于起重机吊勾内悬吊。

钢丝绳与水平夹角为40—45度，钢丝绳端头数n=8，边梁自重为98。

一、吊装方案本工程为全幅吊装。

板梁的安装采用2辆200t的汽车式吊车，板梁最大重量为90.197t，每辆吊车在倾角45度、旋转半径11m的情况下起重能力符合要求。

根据现场的情况，采用2辆200t的吊车能满足吊装的要求。

将预制厂的预制钢箱梁达到吊装要求的梁按照安装顺序一一拖至吊装现场。

吊装顺序：钢箱梁吊装自西向东依次安装，安装完毕后向两侧进行。

吊车和板梁运输车停稳至指定位置后，两辆吊车同时将吊绳固定板梁两端的吊环上，在专人负责指挥的调配下慢慢升起，在起吊前先进行试吊，钢丝绳及吊具等没有异常情况后进行正式起吊，移至就位位置，慢慢安放。

河道上部的板梁由于不能一次就位，须进行多次倒运才能就位，在盖梁上倒运时，两吊车要密切配合。

汽吊吊装时应有专人指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥，板梁安装时，应用6㎝木板控制好伸缩缝宽度，板梁与板梁间缝隙安装时应控制均匀，板梁安装后应无松动，与支座间应无空隙，否则应用铁片垫平。

垫平后支座无松动、无位移，否则板梁应重新安装。

二、钢箱梁架设施工技术措施1、垫石顶面精确画出支座的位置、边线，画出各片梁端线位置、边线位置。

2、预制梁板就位时要按画出的位置线准确就位，支座要按设计图纸位置线摆放，精测高程无误，且不得因碰撞发生位移，否则需吊起重新安装。

3、吊装预制梁板时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮大风天气，严禁架梁施工。

4、预制梁板架设完后，及时与相邻梁上的预埋钢筋焊接，并采取临时加固措施。

三、安全、文明施工（一）、起重吊装规定：1、凡从事起重、吊车、装卸、指挥作业人员必须经过有关部门的培训，具备操作起重、吊车的技能和熟知安全技术操作规程，并经考试合格后取得上岗证，且必须持证上岗，非本工种人员，不得操作。

2、凡从事起重、吊车作业的司机、司吊、司索工、信号指挥班前一律不准饮酒。

作业前班组长应交任务、交安全，并做好出车前的准备工作。

3、出车前，司索工必须认真检查非车作业的钢丝绳、扣、卡环、钩子、撬棍和木墩等，是否齐全。

目录1 工程概况 (1)2 编制依据 (1)3 预制梁主要工程量 (1)4 施工准备 (1)5 吊装数据的计算 (2)6 吊装方案 (5)7 空心板吊装施工进度计划 (11)8 资源配置 (11)9 安全保证措施 (12)10 安装质量保证措施 (14)11应急预案 (15)生态园17号线桥梁工程预制空心板吊装专项方案1 工程概况生态园17号线山龙河桥梁工程位于生态园17号线道路桩号K0+283.50处。

桥梁上部结构设计为预制空心板梁，下部结构桥墩采用桩柱式，桥台采用钢筋砼U型结构，基础均采用扩大基础，桥梁设计横断面宽度为25m（横断面布置为2.5m慢行道+2.5m 人行道+7.5m车行道+7.5m车行道+2.5m慢行道+2.5m人行道），桥梁总长20m两跨，设计跨径为单跨10m、桥梁上下游设计有顺接挡墙，形式为重力式浆砌片石结构。

2 编制依据⑴《起重机械安全规程》GB6067-2010⑵《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》TB/T8716⑶《城市桥梁工程施工质量验收规范》CJJ2-2008⑷《公路桥涵施工技术规范》TF50-2011⑸《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）⑹《重要用途钢丝绳》GB 8918-2006⑺《建筑施工手册第四版》（中国建筑出版社）⑻生态园17号线桥梁工程施工蓝图3 预制梁主要工程量4 施工准备⑴盖梁及桥台台帽砼养护期达到。

⑵梁砼养护期达到。

⑶橡胶支座已安装完成，且保证位置正确。

⑷测量放样出梁板位置。

⑸吊装前各人员应合理分配各工序应由专人指挥。

⑹吊车、垫木、钢丝绳等施工机具准备、调试完成。

5 吊装数据的计算5.1 钢丝绳的选用计算5.1.1 安全系数的确定安全系数是预先给予钢丝绳的储备能力，根据《建筑施工手册第四版》（中国建筑出版社）可知，生态园17号线梁板吊装安全系数取4.5，具体数据见下表。

钢丝绳的安全系数使用情况安全系数K 使用情况安全系数K 缆风绳用 3.5 用作吊索，无弯曲6～7用于手动起重设备 4.5 用作绑扎吊索8～10用于机动起重设备5～6 用于载人的升降机145.1.2 钢丝绳受力计算根据起吊梁板的重量及钢丝绳特性（17号线预制空心板梁的最大单片重量13t）选择采用6V×19+FC钢芯钢丝绳，直径Φ24mm，公称抗拉强度为1870MPa，最小破断拉力298KN（参见《重要用途钢丝绳》GB8918-2006第29页表19），如下图所示。

目录1、工程概况 02、编制依据 03、结构吊装 (1)3.1吊装机械的选择 (1)3.2吊装方法：综合吊装法： (1)4、吊装前施工准备 (1)4.1主要机具计划表 (1)4.2 施工准备 (2)4.3构件的质量检查 (2)4.4构件的编号弹线 (3)5、施工方法 (3)5.1.施工准备 (3)5.2劳动力计划表 (6)5.3预制柱吊装 (6)5.4吊车梁吊装 (6)5.5柱间支撑安装 (7)5.6屋面系统吊装.采用综合吊装法安装 (7)6、构件吊装质量保证措施 (10)6.1质量执行标准 (10)6.2吊装作业过程工艺参数一览表 (10)7、安全措施 (11)8、文明施工 (17)1、工程概况本工程是。

厂房全长198.7m，四跨共宽60.7m，（其中跨度分别为：15m、15m、15m、15m）分为中间主厂房和两侧冷却塔部分。

主厂房内设2.5+2.5t平台吊车两台，A6工作制，轨顶标高12.50m，轨距13.5m，屋面采用预制钢筋混凝土屋面梁，预应力大型屋面板。

檐口标高16.41m。

室内外高差0.20m。

预制柱最长19.2m，最短16m，单重22-35t，总计151榀。

吊车梁单重2.82t，总计200榀，预制屋面梁单重约20t，总计108榀。

2、编制依据2.1施工蓝图。

2.2国家现行建筑工程施工质量验收规范、规程：1.《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20012.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20023.《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20014.《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-20025.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-996.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-917.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20012.3设计图纸中规定的其它施工和技术质量标准、规范、规程等2.4本企业的质量/环境/职业健康安全体系程序文件及相关的作业指导书。

梁板预制及安装施工方案一、工程概况该工程大型建筑工程的梁板预制及安装工程，主要包括预制梁板的制作、运输和现场安装。

预制梁板采用钢筋混凝土构造，规格为xx*xx*xx(mm)。

二、施工准备1.施工人员准备：根据施工计划，将工程所需的施工人员招募并进行培训，确保施工人员具备相应的技术水平和安全意识。

2.施工材料准备：根据工程设计要求，准备好所需的水泥、砂子、石子、钢筋等材料，确保质量合格。

3.施工设备准备：准备好混凝土搅拌机、钢筋弯曲机、吊装设备等所需的施工设备，并进行检测和保养，确保设备正常运转。

4.现场准备：清理工地，确保施工现场干净整洁，安全通道畅通。

三、梁板预制施工流程1.钢筋加工：根据梁板的设计要求，对钢筋进行剪切、焊接和弯曲处理，确保钢筋的尺寸和布置符合设计要求。

2.模板制作：根据梁板的尺寸和形状，制作合适的模板，并进行检查和调整，确保模板的质量符合要求。

3.混凝土浇筑：将预先准备好的混凝土放入模板中，采用振动器进行振动，确保混凝土的浇筑均匀、密实。

4.养护处理：在混凝土浇筑后，对其进行养护处理，如覆盖保湿布、喷洒水等，确保混凝土的早期强度和质量。

四、梁板运输1.预制梁板装车：将制作好并养护完毕的预制梁板运输至现场，采用专用的运输车辆进行装车，并进行固定，确保梁板的安全运输。

2.运输过程注意事项：在运输过程中，注意路况和车速，避免发生碰撞和搬运过程中的损坏。

五、梁板安装施工流程1.吊装准备：在施工现场进行起重设备的搭设和稳固，确保安全可靠。

2.吊装操作：采用吊车或起重机将预制梁板吊装至预定位置，按照施工图纸和要求进行吊装操作，确保吊装的准确和安全。

3.安装调整：将吊装好的梁板进行调整，确保其水平和位置符合设计要求。

4.固定连接：使用预埋钢筋或螺栓等固定件将梁板与柱、墙连接，确保连接的强度和稳固性。

5.加固处理：通过施加预应力或加装钢筋等方式进行加固处理，以提高梁板的承载能力和抗震性能。

6.质量检查：对安装完成的梁板进行质量检查，并进行记录和整改，确保施工质量符合要求。

桥梁安装施工方案及方法1 施工方案本合同段的预制梁、板安装共752片，拟采用陆地吊机安装与架桥机安装的施工工艺。

1、施工组织：考虑到梁、板安装的好坏将直接影响桥梁美观和使用寿命，因此拟采用专业桥梁安装施工队施工。

包括起吊、运输、装卸、安装。

2、机械配置：架桥机1台，25T吊车2台，平板运输车2台，其它配套设备齐全。

3、施工准备为保证构件的正常运输，从预制场地到各结构物均修筑并检查好施工便道。

4、工期安排：梁板安装施工日期为2005年1月1日至2005年3月31日。

2 施工方法1、构件达到规定强度时，用吊机移运至堆放场，在吊点位置下承垫横枕木，放置稳固。

2、堆放构件的场地保证平整压实，不沉陷、不积水。

3、构件按吊装次序、方向水平分层堆放，标志向外，板梁平放，不超过三层，且逐层支撑牢固，层与层间以垫木隔开，相邻构件间留出适当宽度的通道。

4、起吊梁板用吊钩钩住预埋吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊，起吊时注意不得损伤砼。

5、梁、板吊装前，检查砼质量及截面尺寸，如有缺陷就及时修补，以免安装时发生困难。

6、梁、板运输可用平板车或大型拖车，运输时构件要平衡放正，作用特制的固定架，防止倾复，并采取防止构件产生过大的负弯距的措施，以免断裂。

7、构件吊装前，在每片梁板二端标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。

8、根据具体情况，选用不同的安装方法：（1）自行式吊机架设法：即直接用吊车将运来盖板吊放到安装位置上。

（2）架桥机架设。

（3）具体架设方法如下：首先进行架桥轨道铺设，组装架桥机。

用平板车把预制构件运送到架设现场，吊车配合将预制构件吊上架桥设备，然后用架桥机架设预制构件。

9、空心板连接处理预制空心板吊装结束后要进行板间的连接，连接方式采用焊接，预留钢筋长度要满足技术规范及施工图纸要求。

焊接完成后加筋进行混凝土浇筑。

3 质量检验标准、检查方法与频率1、一般要求（1）预制构件的起吊、移动、装卸、安装等施工细节，最晚在施工前28d报送监理工程师批准。

一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长XXX米，共XXX跨，采用预制梁板结构。

预制梁板尺寸为XXX米×XXX米×XXX厘米，采用C50混凝土，钢筋采用HRB400。

为确保工程质量和安全，特制定本专项施工方案。

二、施工准备1.人员准备：组织施工队伍，明确各工种人员职责，进行技术交底和安全教育。

2.材料准备：确保预制梁板、钢筋、混凝土等材料符合设计要求，并具备进场检验报告。

3.设备准备：检查吊装设备、运输车辆、测量仪器等设备，确保其完好、准确。

4.场地准备：确保施工现场平整、开阔，满足预制梁板安装要求。

三、施工方法及工艺流程1.预制梁板运输：采用平板拖车运输，确保梁板运输过程中安全、平稳。

2.梁板安装顺序：先进行桥墩施工，再进行梁板安装。

3.梁板安装工艺：（1）测量放样：根据设计图纸，进行测量放样，确定梁板安装位置。

（2）梁板吊装：采用起重机吊装，确保吊装过程中平稳、安全。

（3）梁板对接：将预制梁板吊装至安装位置，进行对接，确保对接紧密、平整。

（4）梁板加固：对接完成后，对梁板进行加固，确保其稳定。

（5）梁板灌缝：对梁板之间的缝隙进行灌缝处理，确保防水、防裂。

四、质量控制措施1.材料检验：确保预制梁板、钢筋、混凝土等材料符合设计要求。

2.施工过程检验：严格控制梁板安装过程中的各项参数，确保安装质量。

3.验收标准：严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行验收。

五、安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

2.吊装过程中，确保起重机、吊车等设备安全可靠。

3.运输过程中，确保梁板平稳、安全。

4.现场设置警示标志，确保施工区域安全。

六、进度安排根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。

七、环境保护1.施工现场设置围挡，防止扬尘。

2.合理规划施工用水，减少浪费。

3.施工结束后，及时清理施工现场，恢复原貌。

八、总结本预制梁板安装专项施工方案，旨在确保工程质量和安全，提高施工效率。

一、工程概况本工程为某城市跨河桥梁建设，桥梁总长300米，桥面宽25米，采用预应力混凝土梁板结构。

梁板总重约500吨，采用两台80吨吊车进行吊装。

为确保施工安全和工程质量，特制定本吊车安装桥梁梁板施工方案。

二、施工准备1. 技术准备（1）组织施工人员学习吊车安装、梁板吊装、焊接等施工工艺，提高施工人员的操作技能和安全意识。

（2）编制详细的施工方案，明确施工步骤、安全措施和质量要求。

2. 物料准备（1）两台80吨吊车及配套设备，如钢丝绳、吊索具、吊钩等。

（2）梁板、预埋件、锚具等材料。

（3）焊接设备、检测仪器等。

3. 施工场地准备（1）平整施工现场，确保吊车、施工人员及材料运输通道畅通。

（2）设置警示标志，防止无关人员进入施工区域。

三、施工步骤1. 吊车进场（1）检查吊车及配套设备，确保其性能良好。

（2）按照施工方案，确定吊车停放位置。

2. 梁板吊装（1）将梁板吊至指定位置，确保吊装过程中平稳、安全。

（2）调整梁板位置，使其与预埋件对齐。

（3）采用焊接方法将梁板与预埋件连接牢固。

3. 梁板焊接（1）检查焊接设备，确保其性能良好。

（2）按照焊接工艺要求，进行梁板焊接。

（3）焊接完成后，对焊接部位进行质量检测，确保焊接质量。

4. 梁板检查与验收（1）对梁板进行外观检查，确保无裂纹、变形等缺陷。

（2）对焊接部位进行无损检测，确保焊接质量。

（3）验收合格后，进行下一道工序施工。

四、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

2. 吊车操作人员必须具备相关资质，严格遵守操作规程。

3. 吊装过程中，确保吊车、梁板及施工人员的安全。

4. 施工现场设置警戒区域，防止无关人员进入。

5. 定期检查吊车及配套设备，确保其性能良好。

五、质量要求1. 梁板安装位置准确，焊接质量符合设计要求。

2. 梁板与预埋件连接牢固，无松动现象。

3. 焊接部位表面平整，无明显缺陷。

4. 施工过程严格按照施工方案执行，确保工程质量。

一、工程概况本工程为某城市快速通道桥梁工程，桥梁全长800米，共有30跨，单跨长度为26.7米。

桥梁结构形式为预应力混凝土简支梁，桥面宽度为25米，采用预制安装施工方法。

二、施工工艺1. 预制梁板（1）梁板预制采用流水线作业，分为底模、侧模、顶模三个部分。

（2）梁板预制过程中，严格控制混凝土配合比，确保梁板强度、刚度、耐久性等指标满足设计要求。

（3）梁板预制完成后，进行张拉、压浆、养护等工序，确保预制梁板质量。

2. 预制梁板运输（1）预制梁板运输采用平板车，确保梁板在运输过程中的安全。

（2）运输过程中，对梁板进行固定，防止在运输过程中发生变形。

3. 预制梁板安装（1）安装前，对施工现场进行清理，确保安装作业顺利进行。

（2）根据设计要求，确定预制梁板安装顺序，先安装主梁，再安装桥面板。

（3）采用吊车进行梁板安装，确保安装过程中梁板与原有桥梁结构的连接牢固。

（4）安装完成后，对梁板进行验收，确保安装质量。

三、施工进度计划1. 施工准备阶段：15天（1）施工图纸会审、技术交底。

（2）施工组织设计、施工方案编制。

（3）施工现场平面布置。

2. 预制梁板生产阶段：60天（1）梁板预制、张拉、压浆、养护。

（2）预制梁板运输。

3. 预制梁板安装阶段：45天（1）主梁安装。

（2）桥面板安装。

（3）验收。

四、质量控制措施1. 材料质量控制：选用优质原材料，严格控制混凝土配合比，确保梁板质量。

2. 施工过程控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。

3. 验收控制：安装完成后，对梁板进行验收，确保安装质量。

4. 安全生产控制：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。

五、环保措施1. 施工现场设置排水沟，确保施工现场排水畅通。

2. 施工过程中，严格控制噪声、粉尘等污染。

3. 施工结束后，对施工现场进行清理，恢复原貌。

六、结语本工程采用预制安装施工方法，具有施工速度快、质量可靠、环保等优点。

通过严格的施工管理和质量控制，确保工程顺利完成。

预制梁制作及安装施工方案1、现场施工布置我项目部把预制梁场设立在桥梁2—9号桩位之间，临时占据桥梁永久征地，站桥位7跨共计175米。

在梁场部分灌注桩施工完毕后，我部首先对该部分灌注桩及系梁进行成品保护，覆盖50cm厚度的素土，确保灌注桩及系梁完好无损。

同时，加强对预制厂附近墩号的构件保护措施，严禁碰撞或磨损已经完成的混凝土构件，对墩柱、系梁、盖梁等构件围裹塑料布进行保护，在构件四周设立防护网进行围护。

预制场梁区内换填两步灰土分层碾压后上铺10cm碎石，面层采用15cm厚C15混凝土进行地面硬化。

为避免梁场地基由于积水产生沉陷对板梁质量造成不良影响，我们在场地硬化时设置2%的排水横坡，在梁场四周设置40cm*40cm的排水沟，将积水迅速排出。

在梁场处桥梁两侧铺设龙门吊运行轨道，轨道长度按照桥梁89—105号桩位长度进行铺设；龙门吊跨径在33米左右，高度17米左右。

预制场内配备2台龙门吊车和4台汽车吊进行梁板预制、模板吊装和拆卸等，同时龙门吊用来起吊移动梁板、辅助上梁工作，在梁场布置一台架桥机，与梁场相邻两跨用龙门吊进行上梁工作，然后拼装架桥机，之后由龙门吊将梁吊至架桥机运梁小车，再由运梁小车运至架桥机处，有架桥机完成架梁工作。

2、小箱梁预制小箱梁预制要根据大桥施工总体进度计划周密安排，统筹计划，预制进度必须与上梁进度紧密结合。

由于现场施工条件有限，预制场不可能大量存梁，所以小箱梁预制必须按跨内梁片数依次顺序预制，边预制边上梁，形成流水作业，这也是保证整体施工进度要求的关键环节。

（一）梁底座制作在已经处理完成后的场地上进行放线规划，然后浇筑混凝土台座。

前预制场共浇筑60个混凝土台座，混凝土台座做法：按照预制场梁位布置图进行放线，然后支设模板并浇筑C25混凝土，台座厚度为25cm，在梁端采用混凝土扩大基础进行处理，在跨中设置台座向下的反拱，反拱值大小需与设计单位协商确定，其他位置按照抛物线进行设置。

浇筑台座基础时每隔0.8m 设置一道450PVC管，便于支模时穿拉杆。

上部结构施工方案一、施工方法1、准备工作⑴支座已进场并检验合格；⑵板梁预制完毕，强度达到吊装要求。

2、测量放样根据设计要求测放出支座安装位置，并用墨线弹出，作为支座安装的依据。

3、支座安装3.1支座安装前，先检验产品合格证书中有关技术性能指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。

3.2台帽或盖梁上放置支座部位的砼表面平整清洁，保证整个面积上的压力均匀，用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合图纸要求。

3.3认真检查所有表面、底座及垫石标高，支座垫石的允许误差，简支粱为±10mm，如低于设计标高，采用相应厚度的不锈钢钢板垫于支座下面，如高于设计标高，将高出的部分凿除，确保支座底标高符合设计及规范要求。

3.4为便于更换，支座不采用固定装置。

3.5将支座准确的安放在盖梁或台帽上，要求支座中心线同标出的设计中点相重合。

4、梁板吊装4.1预制板采用拖车运至施工现场；45t吊车吊装。

4.2板梁吊装时，必须仔细，使梁板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫不锈钢钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动板梁。

4.3预制板粱就位后应妥善支承和支撑，直到就地浇筑或焊接的横隔梁强度足以承受荷载。

4.4预制板的安装直至形成结构整体各个阶段，都不允许支座出现脱空现象，应逐个进行检查。

4.5板梁安装检验项目5、浇筑铰缝砼5.1板梁安装检验合格后进行铰缝的浇筑工作；5.2采用10*15cm方木做成板桥，顶托橡胶条于梁板的下接缝处，作为铰缝底模；5.3将铰缝钢筋调整至设计位置，采用焊接连接；5.4铰缝砼采用混凝土的拌和采用自动计量集中拌和站，运输采用砼罐车。

5.5浇筑时分层浇筑，每层不超过30cm，用插入式振动棒振捣密实。

6、浇筑桥面铺装6.1梁板吊装完成后，尽快进行桥面铺装的施工，预制板与桥面铺装砼的龄期相差尽量缩短，以避免两者之间产生较大的收缩差。

预制预应力T梁吊装方案一、工程概况本标段K22+800分离立交为3*20预制小T梁桥, 桥梁全长66.04米。

共有预制T梁54片, 与目前有道路斜交120度。

T梁统一在预制场进行预制, 采用吊车安装二、施工组织一）、人员组织:胡运桃安装重要负责人彭海负责现场测量放样工作叶道海、王宏强负责现场施工史明贵负责安装质量曾如斌负责吊装安全工作、施工现场用电监控及安全工作起重工安装工人 8人其他人员 3人二）、施工工艺流程T梁检查——支T梁运送——支座安装——吊装边板——吊装中板——吊装边板。

4.机械选择1、运送: 采用载重60吨平板2辆；2)、吊装: 采用70吨以上汽车吊2辆。

5.操作人员安排起重工2人, 安装工2人, 装卸工4人, 安全员1人, 指挥2人。

三、吊装前施工准备工作1.检查支座垫石旳砼强度, 支座旳质量规定, 支撑构造旳预埋件（如支座钢板）旳尺寸、标高、平面位置应合设计及规范旳规定, 画上安装轴线, 以利安装时梁体位置。

对支座平面位置和高程有偏差旳及时进行处理, 保证梁体架设后平面位置和高程在规范规定旳范围内。

2.准备好预制梁堆放场地旳排梁图, 从而保证对号入座, 并于预制梁上画好安装线, 以利于安装时校正。

预制梁旳吊点位置应以设计规定为准。

3.板梁安装前, 对板梁长度、顶板、侧面刷毛、端梁封头砼与否平整、梁底支座预埋钢板与否已除锈及防锈处理、梁板四面与否清理洁净、缺陷部位及处理成果、顶板与否有裂缝及处理进行检查并逐一贯彻, 然后报监理确认。

4.机械设备旳检查验收及进行安全技术交底: 组织工程技术、质安、设备有关人员到现场对作业旳机具进行安全、技术检查验收, 保证作业能安全顺利地进行, 并对参与作业旳人员进行安全技术旳交底。

5. 施工道路, 根据现场施工条件, 确定吊装次序, 沿线运送路线, 运送道路应平整, 既有临时便道和两侧桥梁投影下旳道路, 必须所有推平压实, 必须加宽至比桥梁投影稍宽,以便吊车、运梁车行走和调头, 填土必须平整压实, 满足车辆作业规定, 路障应事先拆除, 沿线临时便道必须满足大型运梁车行驶荷载规定。

一、工程概况本工程为某地区一座跨河桥梁，上部结构采用预应力混凝土简支梁板结构，梁板尺寸为：20m×1.2m×0.3m，重量约为30吨。

为确保梁板吊装工作的顺利进行，特制定本专项方案。

二、编制依据1. 《桥梁工程施工及验收规范》（GB 50204-2015）2. 《起重机械安全技术监察规程》（GB 6067.1-2010）3. 《建筑起重机械安装拆卸安全技术规范》（JGJ 196-2010）4. 《施工组织设计编制规范》（GB/T 50502-2009）三、施工准备1. 人员准备：组织专业吊装队伍，明确各岗位人员职责，对施工人员进行安全教育和技能培训。

2. 设备准备：检查吊车、钢丝绳、滑轮组等设备是否符合要求，确保吊装过程中安全可靠。

3. 施工场地准备：清理施工现场，确保吊装区域无障碍物，道路畅通。

4. 施工方案编制：根据工程实际情况，制定详细的梁板吊装方案，明确吊装顺序、吊装方法、安全措施等。

四、施工工艺1. 吊装顺序：按照设计图纸要求，先进行主梁吊装，再进行桥面板吊装。

2. 吊装方法：采用双机抬吊法，两台吊车分别起吊主梁两端，确保主梁平稳上升。

3. 钢丝绳及滑轮组选用：根据梁板重量和吊车性能，选择合适的钢丝绳和滑轮组，确保吊装过程中安全可靠。

4. 吊装过程：吊装过程中，吊车司机需密切配合，确保吊装平稳，防止梁板倾斜或摆动。

5. 梁板对接：吊装到位后，检查梁板位置，调整使其与预埋钢筋或支座对齐，确保对接精度。

五、安全措施1. 人员安全：施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品，严格遵守操作规程。

2. 设备安全：吊车、钢丝绳、滑轮组等设备必须符合国家相关标准，确保吊装过程中安全可靠。

3. 环境安全：吊装过程中，注意避开高压线路、交通要道等，确保施工环境安全。

4. 应急预案：制定应急预案，应对突发情况，如设备故障、天气变化等。

六、施工进度安排1. 施工前准备：5天2. 主梁吊装：3天3. 桥面板吊装：2天4. 施工验收：1天总计：11天七、结语本专项方案针对桥梁梁板吊装工程，明确了施工准备、施工工艺、安全措施等内容，为工程顺利进行提供保障。

佛山市中心组团新城区吉安道K0+289中桥预制空心板梁安装方案一、工程概况本工程位于佛山市中心组团东平新城，上部构造为1×21.3米宽幅式先张法预应力砼空心板梁，共22片，其中边板4片，最大安装重量为41.8吨/片。

二、总体安装方案根据本工程的特点和要求，结合现场情况，本工程预制空心板梁拟统一安排在广东省佛山公路工程有限公司龙江构件预制基地预制，由重型运输车运输至现场采用吊车直接进行安装。

1、预制场布置及主要机械设备本工程预应力砼空心板梁预制场设置在龙江构件预制基地内场，拟使用5条槽，每条槽长105m，每条槽可设4套底模。

内场预制场的主要设施包括：100吨龙门架1套（共2个），浇筑砼用小龙门架1个，750砼搅拌楼一座。

预制场内永久性水电设施齐全，附近道路网四通八达，路况良好。

本工程配备运输吊装设备有：130吨吊车、80吨吊车各一台，平板运梁车5台，详见附录1。

2、桥位处进场道路经过现场考察，本工程交通便利，可利用重型运梁车将预制好的梁板直接运抵施工场地进行安装。

3、吊装现场电、通讯的安排施工用电拟利用当地电网线路。

施工通讯拟配备数台移动电话，同时工地配备无线对讲机数台，以方便指挥工作和各方面联系。

4、施工组织机构及人员配置梁板预制、运输、安装工程施工管理机构为“广东省佛山公路工程有限公司龙江构件预制基地”，下设经理室、工程技术部、质量管理部（含试验室）、综合办公室、财务部、安全小组、运输起重队，所有成员由经理统一安排，统一分工，统一协调，互相合作，保质保量按期完工。

详见附录2。

预制场管理人员及预制生产作业人员驻龙江构件预制基地，运输、吊装施工作业人员及运输、吊装机械设备视工程进度及时安排进场，高峰期运输、吊装队约安排20人左右进场。

5、安装方案根据现场情况及机械起吊能力，本工程预应力砼空心板梁采用两台吊车同时抬吊，具体吊装方案如下：吊装时其中一端桥台后应有不小于35米×35米的平坦场地用于运梁车调头。

梁板预制与吊装专项安全施工方案一、项目概述梁板预制与吊装是在建筑工程施工中常见的一种操作，通过预制梁板，可以减少现场施工时间和工作强度，提高施工效率。

但是，梁板预制与吊装过程中存在一定的安全隐患，必须制定专项安全施工方案，确保施工过程安全、高效进行。

二、安全目标1. 实现梁板预制与吊装过程中无人员伤亡事故；2. 保证梁板质量达到设计要求；3. 做到施工过程中无重大破坏施工现场的事件发生。

三、施工准备工作1. 成立专项安全施工小组，负责制定、推行和监督安全施工方案的实施；2. 对各项施工人员进行安全培训，确保每位施工人员掌握安全操作规程；3. 安排专人进行梁板预制和梁板吊装前的检查，确保预制梁板质量达到设计要求；4. 安排专人预先测量梁板吊装位置和周围环境，确保施工的可行性。

四、梁板预制安全措施1. 确保预制梁板的质量（1）严格按照设计要求进行预制梁板的制作；（2）对预制梁板的混凝土进行强度检测，确保达到设计要求；（3）进行梁板的表面平整度和尺寸的检查，确保梁板质量符合要求。

2. 安全操作规程（1）预制梁板的装载和卸载应采用专用吊装设备，并使用合适的吊装器具；（2）预制梁板的运输过程中，必须进行固定，防止梁板的滑动和倾斜；（3）预制梁板的存放要求平整、稳固，避免倾斜和折断；（4）预制梁板的安装应按照设计图纸要求进行，不得随意更改或调整。

五、梁板吊装安全措施1. 梁板吊装前的准备工作（1）对吊车进行检查，确保吊车机械设备的安全性能良好；（2）对吊装绳、吊装钩等吊装器具进行检查，确保其使用符合要求；（3）对吊装现场进行清理，保持场地整洁，清除可能影响吊装作业的障碍物。

2. 吊装操作规程（1）严禁使用不合格或超载的吊车进行梁板吊装；（2）梁板吊装前必须制定详细的吊装方案，确定吊装起重量和吊装路线；（3）梁板吊装过程中，吊车操作人员需线人指挥，确保安全；（4）吊装过程中需要设置警示标志和警示线，确保周围人员安全距离；（5）梁板吊装过程中，禁止操作人员在梁板下方通行或停留。

一、工程概况：110kV配电室内吊车梁位于110kV配电室内，110kV配电室地面标高5.5m，顶梁板标高13.6m。

吊车梁轨道为I28b，总长72m，焊接在每榀框架梁底部的预埋件上。

起重机选用LX型电动单梁悬挂起重机，额定负荷3T。

轨道与预埋件之间的焊缝高度不小于8mm，均为满焊。

主体施工完成之后，开始安装吊车轨道。

二、施工方案：施工顺序：将吊车梁用16T吊车运至二层110kV配电室内→将吊车梁放置在吊车梁位置的对应地面上→搭设双排脚手架用于吊车梁楼地板上垂直吊运至屋顶梁底部→垂直吊运吊车梁就位→检查吊车梁的竖向尺寸及标高→焊接固定吊车梁→检查验收吊车梁→拆除双排脚手架。

1、吊车梁垂直运输：（1）、将吊车梁上焊吊运用的吊环（吊环用Ø20圆钢制作），每根吊车梁焊接2个吊环。

（2）、将吊车梁运至110kV配电室南侧预留设备进口的地面上，用16T吊车将吊车梁吊起至+5.5m 110kV配电室楼板上，用架子工抬运至吊车梁位置。

2、吊车梁在楼板上就位：将运到二层楼板上的吊车梁，用人工抬运至吊车梁位置对应的二层楼板上，便于吊车梁起运安装。

3、搭设双排脚手架：在吊车梁位置的两侧各搭设一组双排脚手架，用于将吊车梁从楼板上吊运至屋面框架梁底部。

脚手架宽度2m，长度72m，高度7.6 m。

中部、顶部满铺木跳板，大横杆间距1.5m，小横杆间距1.5m，立杆间距1.5m，沿双排脚手架长度方向每5m设一道剪力撑。

4、垂直吊运吊车梁就位：在两组双排架的顶部搭设天梁，用于悬挂“倒链”，用“倒链”将吊车梁拉运到梁底即双排架顶。

在双排架顶满铺跳板，用“千斤顶”将吊车梁顶到梁底就位。

5、检查吊车梁的轴线位置及标高：吊车梁中心线距○E、○J轴尺寸2000mm，吊车梁顶标高12.4m。

6、焊接固定吊车梁：4名专业焊工将工字钢与梁底预埋件焊牢，焊缝长度每边300mm，焊缝高度8mm，焊缝要均匀，焊后将焊渣清除干净。

7、焊接吊车梁接头：拉线将吊车梁找直后将接口处予留5mm缝隙，再将工字钢腹板两侧用600mm长、200mm宽、10mm厚钢板，上下翼缘用600mm长、100mm宽、12mm 厚钢板，将工字钢焊接在一起，钢板与工字钢周圈满焊，焊缝高度8mm。