3.4工件的夹紧 教案7
- 格式:doc
- 大小:124.50 KB
- 文档页数:4
《机械系统设计》课程期末考查课程设计说明书学科专业:机械设计制造及其自动化班级:1117441学号:111744125学生姓名:刘旋指导老师:徐刚2014年6月工件夹紧机构设计一、工件的夹紧将工件定位后的位置固定下来称为夹紧,夹紧的目的是保持工件在定位中所获得的正确位置,使其在外力(夹紧力、切削力、离心力等外力)作用下,不发生移动和振动。
图 9-33 液压夹紧的铣床夹具1 -压板2 -铰链臂3 -活塞杆4 -液压缸5 -活塞1.1 夹紧装置的组成夹紧装置由两个基本部分组成。
1.1.1动力装置夹紧力的来源于人力或者某种动力装置。
用人力对工件进行夹紧称为手动夹紧。
用各种动力装置产生夹紧作用力进行夹紧称为机动夹紧。
常用的动力装置有:液压、气动、电磁、电动和真空装置等。
1.1.2夹紧机构一般把夹紧元件和中间传递机构和成为夹紧机构。
1 )中间传递机构它是在动力装置与夹紧元件之间,传递夹紧力的机构。
其主要作用有:改变作用力的方向和大小;夹紧工件后的自锁性能,保证夹紧可靠,尤其在手动夹具中。
2 )夹紧元件是执行元件,它直接与工件接触,最终完成夹紧任务。
图 9-33 所示是液压夹紧的铣床夹具。
其中,液压缸 4 、活塞 5 、活塞杆 3 组成了液压动力装置,铰链臂 2 和压板 1 等组成了铰链压板夹紧机构,压板 1 是夹紧元件。
1.2对夹紧装置的基本要求( 1 )能保证工件定位后占据的正确位置。
( 2 )夹紧力的大小要适当、稳定。
既要保证工件在整个加工过程中的位置稳定不变,振动小,又要使工件不产生过大的夹紧变形。
夹紧力稳定可减少夹紧误差。
( 3 )夹紧装置的复杂程度与生产类型相适应。
工件的生产批量越大,允许设计越复杂、效率越高的夹紧装置。
( 4 )工艺性好,使用性好。
其结构应尽量简单,便于制造和维修;尽可能使用标准夹具零部件;操作方便、安全、省力。
二、夹紧力的确定设计夹具的夹紧机构时,所需夹紧力的确定包括夹紧力的作用点、方向、大小三要素。
1、A型中心孔由锥孔和圆柱孔两部分组成,圆锥孔的圆锥角为60°.
适用于:不需要多次装夹或不保留中心孔的工件.
2、B型中心孔是在A型中心孔的端部再加120º的圆锥面.
适用于:多次装夹加工的零件.
3、C型中心孔是在B型中心60º锥孔后加一短圆柱孔,后面有一内螺纹.
适用于:需要把其它零件轴向固定在轴上,或需将零件吊挂放置的.
4、R型中心孔的形状与A型中心孔相似,只是将A型中心孔的60º圆锥改成圆弧面.
适用于:精度要求较高的工件.
中心孔的尺寸以圆柱孔直径D为准
直径6.3mm以下的中心孔常用高速钢制成的中心钻直接钻出.
二>、中心钻折断的原因与预防
中心钻折断的原因是:
(1)中心钻轴线与工件旋转中心不一致,使中心钻受到一个附加力而折断.
(2)工件端面没车平,或中心处留有凸头,使中心钻不能准确地定心而折断.
(3)切削用量选用不合适,如工件转速太低而中心钻进给太快,使中心钻折断.
(4)中心钻磨钝后强行钻入工件也易折断.
(5)没有浇注充分的切削液或没与时清除切屑,以致切屑堵塞而折断中心钻.
三>、用两顶尖装夹工件时的注意事项
〔1〕车床主轴线应在前后顶尖的连线上,否则车出的工件会产生锥度.
〔2〕在不影响车刀切削的前提下,尾座套筒应尽量伸出短些,以增15分钟
用挂图和中心钻的实物进行教学
8分钟分析讲解。
无锡科技职业学院
《数控加工工艺与装备》教案7
偏心夹紧机构
偏心夹紧机构操作简单、夹紧动作快,但夹紧行程和夹紧力较小,一般用于没有振动或振动较小、夹紧力要求不大的场合。
车床主要用于加工内外圆柱面、圆锥面、回转成形面、螺纹及端平面等。
上述各表面都是绕车床主轴轴心的旋转而形成的,根据这一加工特点和夹具在车床上安装的位置,
夹具分为两种基本类型:一类是安装在车床主轴上的夹具,这类夹具和车床主轴相连接并带动工件一起随主轴旋转,除了各种卡盘、顶尖等通用夹具或其他机床附件外,
的需要设计出各种心轴或其他专用夹具;另一类是安装在滑板或床身上的夹具,
状不规则和尺寸较大的工件,常常把夹具安装在车床滑板上,刀具则安装在车床主轴。