交通运输部科学研究院交通发展研究中心财政与金融研究中[0001]

交通运输行业研发中心评估指标体系指标体系的背景交通运输行业的发展一直受到政策、技术和市场等多方面的影响。

为了更好地推进交通运输行业的发展，交通运输部成立了研发中心，一直致力于推动交通运输行业的技术创新和发展。

为了评估交通运输行业研发中心的工作质量和成效，必须建立一套完整的评估指标体系。

指标体系的设计交通运输行业研发中心评估指标体系包括两个方面：研究成果和产业应用。

其中，研究成果包括科研项目的数量、科研项目的质量、科技成果转化的数量和质量等；产业应用包括在交通运输行业中的应用前景、在相关产业中的作用、产生的经济效益等。

研究成果方面的指标1.科研项目数量：衡量研究中心开展的科研项目数量，反映研究能力的强弱。

2.科研项目质量：考察研究中心承担的科研项目的科技含量和难度等，反映科研成果的水平。

3.知识产权数量：主要包括专利和软件著作权等，反映研究中心在技术创新方面的成果。

4.科技成果转化数量：考察研究中心技术成果的转化数量，反映技术创新的实际应用效果。

5.科技成果转化质量：反映研究中心技术成果的实际应用效果和经济效益等。

产业应用方面的指标1.应用前景：衡量研究中心研发的技术在行业中的应用前景，反映研究成果的实用价值。

2.产业作用：反映研究中心对行业产业的带动作用和贡献，包括技术优化、产业结构优化等方面。

3.经济效益：考察研究中心研发技术所带来的经济效益，包括增加税收、促进产业发展等方面。

指标体系的应用通过以上评估指标的设计，可以对交通运输行业研发中心在科技创新、技术转化和产业应用方面的能力进行评估和提升。

在实际应用过程中，可以通过项目管理、科技评估和产业评价等多种手段进行综合评估，进一步提高研究中心的科技创新水平和产业贡献。

指标体系的交通运输行业研发中心评估指标体系包括研究成果和产业应用两个方面，其中每个方面又包含多个细化指标。

通过这套指标体系，可以对研究中心的工作进行全面、系统地评估和提升，促进科技创新和产业发展的良性循环。

交通运输部关于交通运输部科学研究院开展交通运输发展战略与政策研究等交通强国建设试点工作的意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2021.07.01•【文号】交规划函〔2021〕296号•【施行日期】2021.07.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于交通运输部科学研究院开展交通运输发展战略与政策研究等交通强国建设试点工作的意见交规划函〔2021〕296号交通运输部科学研究院：《交通运输部科学研究院关于上报＜交通强国建设交通运输部科学研究院试点实施方案＞的请示》（交科院科发〔2021〕23号）收悉。

为重在落实《交通强国建设纲要》中相关领域的目标任务，根据《交通运输部关于开展交通强国建设试点工作的通知》（交规划函〔2019〕859号），经研究，主要意见回复如下：一、原则同意在交通运输发展战略与政策研究、综合交通运输体系建设研究、智慧物流供应链体系建设研究、交通运输经济运行分析框架研究、可持续城市交通系统研究、交通环保与安全应急技术研究、固废资源化利用技术研发及产业化应用等方面开展试点（具体要点附后），请进一步完善试点实施方案，细化试点任务，落实具体举措，明确阶段目标和时间进度，并及时向我部报备。

二、加强对试点工作的组织领导，建立健全试点工作推进机制，明确责任分工，强化政策支持。

加强上下联动，强化协同配合，创造开放包容、公平竞争的市场环境，避免出现排他性问题。

三、统筹推进、突出重点，力争在交通运输重大发展战略研究、综合交通运输规划理论方法创新、网络货运信息监测系统研究、交通运输主要统计指标阶段性变化特征及规律研究、城市轨道交通智慧运营与服务关键技术研究、路域生态系统演替规律研究、交通固废评价指标和准则构建、城乡交通运输一体化理论研究等方面取得突破性进展，形成一批先进经验和典型成果，充分发挥示范引领作用，为交通强国建设提供经验借鉴。

江西省交通工程质量检测中心
2015年
11
公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
山东高速集团有限公司
2015年
12
交通运输安全应急信息保障技术及设备交通运输行业研发中心
湖南省交通科学研究院有限公司
2015年
13
公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
湖北国创高新材料股份有限公司
2015年
18
交通安全应急保障技术交通运输行业研发中心
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
2015年
19
综合交通运输大数据处理及应用技术交通运输行业研发中心
中路高科交通科技集团有限公司
2017年
20
综合交通运输大数据处理及应用技术交通运输行业研发中心
中交信捷科技有限公司
2017年
18
港口岩土工程技术交通运输行业重点实验室
中交天津港湾工程研究院有限公司
2007年
19
公路交通安全技术交通运输行业重点实验室
交通运输部公路科学研究院
2007年
20
季节性冻土区公路建设与养护技术交通行业重点实验室
黑龙江省交通科学研究所
2007年
21
船舶动力工程技术交通运输行业重点实验室
武汉理工大学
2007年
南京水利科学研究院
1999年
14
桥梁结构工程交通运输行业重点实验室
重庆交通大学
1999年
15
隧道建设与养护技术交通行业重点实验室
招商局重庆交通科研设计院有限公司
2007年
16
长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室

北交大国家交通发展研究院介绍1. 背景：北交大国家交通发展研究院是我国交通运输部与北京交通大学合作成立的一家国家级研究机构，致力于交通运输领域的科学研究、技术开发和专业培训。

机构成立于2007年，目前已经成为国内外交通领域的知名研究机构之一，拥有雄厚的实力和丰富的研究经验。

北交大国家交通发展研究院以其深厚的学术底蕴和卓越的研究水平，为国家交通发展和技术进步做出了积极的贡献。

2. 机构职能：北交大国家交通发展研究院的主要职责包括交通规划、交通工程技术、城市交通管理、交通运输经济等多个领域的研究和开发工作。

在这些领域，研究院拥有一支由国内外知名专家组成的研究团队，他们致力于为政府部门、企事业单位和社会公众提供专业化、体系化、示范化的交通科研成果和交流服务。

北交大国家交通发展研究院还承担着为交通运输行业培养高层次专业人才的重要任务。

3. 研究领域：研究院的研究范围涵盖了国家交通发展的各个方面，主要涉及城市交通规划、智能交通系统、交通环境与能源、交通行为与安全、交通运输经济与管理等多个领域。

在城市交通规划方面，研究院在国内率先提出了“公交优先、非机动车和行人优先”的交通规划理念，得到了广泛的认可和推广。

在智能交通系统方面，研究院与多家企业合作开发了一系列高效的智能交通管理软件和设备，为城市交通管理提供了有力的支持。

另外，研究院还在交通环境与能源、交通行为与安全等领域开展了大量前沿性的研究工作，推动了交通领域的技术革新和发展。

4. 成果与影响：北交大国家交通发展研究院在交通领域取得了丰硕的研究成果，其在智能交通系统、城市交通规划、交通环境与能源等领域的研究成果得到了学术界和产业界的高度认可。

研究院主持和参与了众多国家级和省部级重大科研项目，发表了大量高水平的学术论文和专著，在政策制定、科研成果转化和社会影响等方面取得了显著成绩。

北交大国家交通发展研究院还与国内外多家知名高校和研究机构建立了密切的合作关系，促进了学术交流和技术共享。

交通运输部办公厅关于开展交通运输行业研发中心认定工作资源调查的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2012.02.22•【文号】厅科技便[2012]4号•【施行日期】2012.02.22•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部办公厅关于开展交通运输行业研发中心认定工作资源调查的通知（厅科技便[2012]4号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，中央管理的交通运输企业，部属各单位：根据《公路水路交通运输“十二五”科技发展规划》（交科技发【2011】234号）、《关于交通运输行业研发中心建设的实施意见》（交科技发【2011】436号）和《关于印发交通运输行业研发中心管理办法（暂行）的通知》（交科技发【2011】437号），为稳步推进交通运输行业研发中心认定工作，经研究，决定开展行业研发中心认定工作资源调查（下称资源调查）。

有关事项通知如下：一、目的行业研发中心是行业科技创新体系的重要组成部分，是实现科技成果工程化应用与产业化推广的重要平台。

行业研发中心以加强技术开发、实现成果转化为主要任务，通过建立工程化、产业化研究试验平台以及推动技术创新、成果转化的有效机制，实现科技成果向现实生产力的有效转化，加快行业技术进步。

《公路水路交通运输“十二五”科技发展规划》中提出了开展行业研发中心认定工作的任务，明确要求：“各地交通运输主管部门和有关单位根据自身情况加强科技资源条件的培育建设，积极组建本区域或本单位研发中心，支持条件较好的科研基地建设成为行业研发中心。

”为贯彻落实交通运输科技发展规划，规范行业研发中心的认定和管理工作，在总结长江航运技术行业研发中心认定试点工作的经验基础上，通过资源调查及重点调研，明确行业研发中心布局，发布认定指南并开展行业研发中心认定工作。

二、范围本次资源调查的范围包括经国家发展改革委、科技部或省级发展改革、科技、交通运输等行政部门，中央管理的交通运输企业（集团）或部属单位（系统）批准设立的从事交通运输行业科技研发活动的重点科研基地。

交通运输部关于印发交通运输行业研发中心管理办法(暂行)的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2011.08.11•【文号】交科技发[2011]437号•【施行日期】2011.08.11•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于印发交通运输行业研发中心管理办法（暂行）的通知（交科技发[2011]437号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，中央管理的交通运输企业，有关科研院所、高等院校，部属各单位：为贯彻落实交通运输科技发展战略和规划，加强和规范交通运输行业研发中心的建设与管理，促进交通运输行业研发中心持续健康发展，现将部制定的《交通运输行业研发中心管理办法（暂行）》印发给你们，请遵照执行。

中华人民共和国交通运输部二〇一一年八月十一日附件1：交通运输行业研发中心管理办法（暂行）第一章总则第一条为加强和规范交通运输行业研发中心（以下简称行业研发中心）的建设与管理，制定本办法。

第二条行业研发中心是以现代交通运输发展需求为导向，以实现成果转化为目标，通过建立健全产学研用合作模式，开展新技术、新材料、新工艺、新装备的研究开发与推广应用，培养高层次工程技术人才以及进行技术交流合作的重要基地。

第三条行业研发中心面向全行业，主要依托企业、科研院所等具有较强科技研发与成果转化能力的单位进行建设与管理，鼓励产学研用相结合组建行业研发中心。

第四条行业研发中心的主要任务：（一）组织和参与行业共性关键技术和先进适用技术的研究与开发，开展具有重要市场价值的科技成果的系统集成及工程化试验验证与产业化推广应用。

（二）搭建科研与产业之间的“桥梁”，持续不断地为行业提供工程化技术成果。

（三）承担国家和行业下达的技术开发以及标准、规范、工法制修订等任务，实现技术成果的转移和扩散。

（四）开展国际交流与合作，实现先进技术的引进消化吸收和再创新。

交通运输部规划研究院简介交通运输部规划研究院成立于1998年3月，由分别成立于1953年和1954年的原交通部水运规划设计院和交通部公路规划设计院中从事规划工作的部门成建制合并组成。

交通运输部规划研究院隶属于交通运输部，属中央国家事业单位，是中国领先的交通运输规划研究机构，致力于用“服务政府，服务行业，做交通运输部智囊团”的立院目标，促进全国现代交通运输业的科学发展和社会经济的全面进步，贡献于交通的快速、健康、绿色和科学发展。

1998年正式建院以来，交通运输部规划研究院紧紧围绕交通运输部等政府部门和交通运输行业科学发展的主题，切实抓住国家经济社会对现代交通运输业的多层次需求和潜在的发展机遇，建立起相关综合交通运输多元化发展模式，从传统的公路水运和支持系统规划研究延伸至物流发展、环境保护、节能减排、安全应急和信息化应用等业务领域，在发展历程中不断扩大与政府部门、全国交通运输系统和全球其他专业咨询研究机构广泛合作，持久地为政府决策和行业发展提供决策咨询，并有效利用骄人的工作业绩和专业咨询成果来组织、调配经营资源，取得了稳健快速的业绩增长。

交通运输部规划研究院一直是国内公路水运和交通运输支持系统规划研究和政策研究的领先力量。

提供的服务领域包括综合运输体系和交通运输行业发展战略、规划和政策研究，行业规划和建设项目规范标准制修订，行业支持系统保障和物流发展、环境保护、节能减排、安全应急和信息化应用规划研究，重大交通运输建设项目、国家运输枢纽总体规划可行性审核咨询，行业规划理论和方法的研究以及规划、运输量、调查数据库建设维护，行业经济运行分析研究，公路水运客货运量和港口吞吐量预测等。

诸多专业的产品与服务组合，塑造了交通运输部规划研究院高品质、高品位的咨询研究声誉。

同时，交通运输部规划研究院利用国内外交通运输同行优势开展一系列的研究整合和资源互补，逐步引入先进管理与评价方法，完善资源配置体系、管理架构和运行机制，持续提升核心竞争力。

交通运输部规划研究院基本概况交通运输部规划研究院（以下简称“部规划院”）隶属于交通运输部，成立于1950年，是中国国家级交通运输规划研究机构，主要从事综合运输体系和交通运输行业发展战略、规划和政策研究，行业标准规范和编制办法修编，行业支持保障系统、物流、环境保护、节能减排、安全应急和信息化应用规划研究，重大交通运输建设项目、国家运输枢纽总体规划可行性审查（核），行业规划理论和方法的研究以及数据库建设维护、行业经济运行分析研究、公路水运客货运量和港口吞吐量预测等。

组织结构部规划院目前设有综合运输研究所、战略与政策研究所、公路所、物流所、水运所、安全所、环境资源所、信息所、设计所（中路港公司）等9个业务部门。

科研队伍现有员工378人。

其中，成绩优异的高级工程师54人，高级工程师134人；博士及博士后63人，硕士163人；享受政府特殊津贴13人，注册咨询工程师和注册土木工程师58人，具有中国工程建设高中级职业经理资格16人，入选部各类专家库109人。

现有公路、港口河海工程（含水上交通管制工程）、通信信息专业甲级工程咨询资格证书，水路行业、电子通信广电行业通信工程类和公路行业甲级工程设计证书，生态建设和环境工程专业丙级工程咨询资格证书和国家环境保护总局认定的规划环境影响评价资格，是国际咨询工程师联合会成员协会会员。

主要业绩部规划院紧紧围绕交通运输行业构建畅通、高效、安全、绿色的现代交通运输体系，服务于国家经济社会对现代交通运输业的多层次需求。

“十一五”期间，完成了综合运输体系建设总体思路、公路水路交通结构调整研究、加快长江等内河水运发展指导意见等国家交通运输发展重大战略性课题研究，为促进我国交通运输科学发展提供了重要支撑；完成了全国沿海港口布局规划、全国内河航道与港口布局规划、国家水上安全监管和救助系统布局规划、国家公路运输枢纽布局规划等交通运输重大规划研究，为进一步完善国家级交通运输布局规划体系增添了新的成果；完成了交通运输“十二五”发展规划、系列专项规划和重点课题研究等交通运输“十二五”规划系列重大课题，为科学编制“十二五”交通运输发展规划提供了基础依据和技术支持；牵头开展了建设低碳交通运输体系研究、甩挂运输试点政策研究等交通运输行业开创性课题研究，为交通运输转变发展方式、建设绿色交通运输体系进行了创新性探索；组织和参与了港珠澳大桥、琼州海峡跨海工程研究、渤海海峡跨海通道战略规划研究等国家级重大工程规划论证工作，为国家重大工程建设提供了决策支持；完成了公路网规划编制办法，港口布局规划、港口总体规划编制办法，公路、港口、航道工程可行性研究报告编制办法等交通运输行业规划和前期工作管理制度的修订工作，为提高相关规划研究、建设项目前期工作管理的科学性和规划性提供了指导；完成了长江三角洲地区、珠江三角洲地区、辽宁沿海、黄河三角洲、中部地区、广西北部湾等多个区域交通规划方案研究，为国家出台一系列区域发展规划、促进区域协调发展提供了重要依据；完成了汶川、玉树、舟曲灾后公路恢复重建规划及大连海上溢油事件研究等交通应急和抢险救灾专题研究，为保障灾区恢复重建做出了积极贡献。

交通运输部关于交通运输行业研发中心建设的实施意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2011.08.11•【文号】交科技发[2011]436号•【施行日期】2011.08.11•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于交通运输行业研发中心建设的实施意见（交科技发[2011]436号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，中央管理的交通运输企业，有关科研院所、高等院校，部属各单位：我部印发的《公路水路交通中长期科技发展规划纲要（2006-2020年）》及《公路水路交通运输“十二五”科技发展规划》明确提出，要建立适应交通运输现代化要求的科技创新体系。

交通运输行业研发中心（以下简称“行业研发中心”）是交通科技创新体系的重要组成部分。

行业研发中心以加强技术开发、实现成果转化为主要任务，通过建立工程化、产业化研究试验平台以及推动技术创新、成果转化的有效机制，实现科技成果向现实生产力的有效转化，加快行业技术进步。

现就行业研发中心建设提出以下实施意见。

一、指导思想面向现代交通运输发展需求，发挥政府引导与市场机制作用，建立健全产学研用合作模式，整合利用行业研发资源，促进科技开发和成果转化，提升行业自主创新能力和核心竞争力，为转变发展方式、加快发展现代交通运输业提供强有力支撑。

二、基本原则（一）需求引导，重在转化。

针对交通运输重点领域的科技需求，开展共性关键技术的工程化、产业化开发，促进新技术、新材料、新工艺和新装备在行业的推广应用。

（二）整体布局，分步实施。

按照交通运输科技发展的战略部署，确定行业研发中心的发展布局；结合行业需求与资源条件，逐步推进行业研发中心发展，不断优化和完善行业研发中心整体布局。

（三）整合资源，开放合作。

鼓励产学研用相结合，优势互补，联合共建；积极开放行业研发中心平台，促进交流合作，实现科技资源与研发成果共享。

交通运输部关于公布2020年交通运输行业研发中心认定名单的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------交通运输部关于公布2020年交通运输行业研发中心认定名单的通知交科技函〔2020〕849号为加快推进交通运输科技创新体系建设，部组织完成了2020年交通运输行业研发中心认定工作，现将认定名单予以公布。

各主管部门、依托单位、参加单位要按照交通运输行业研发中心有关管理规定，明确职责，强化管理，落实研发中心建设和运行相关支持政策，扎实推进研发中心建设与发展，进一步提升行业科技创新能力。

交通运输部2020年11月25日附件2020年交通运输行业研发中心认定名单序号认定方向认定单位参加单位推荐单位交通运输自动化作业技术四川省铁路产业投资集团有限责任公司清华大学、同济大学、重庆交通大学、阿里云计算有限公司、四川智能交通系统管理有限责任公司、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、川藏铁路国家创新中心、银隆新能源股份有限公司四川省交通运输厅2中国交通信息科技集团有限公司北京航空航天大学、长安大学、中交第三航务工程局有限公司、中交第三公路工程有限公司、中交基础设施养护集团有限公司、中交西安筑路机械有限公司、中交天和机械设备制造有限公司、中交一公局重庆隧道工程有限公司、民航机场成都电子工程设计有限责任公司、中国移动通信集团有限公司上海研究院中国交通建设集团有限公司3福建省高速公路集团有限公司北京铁科特种工程技术有限公司、清华大学、同济大学、东南大学、交通运输部公路科学研究院、交通运输部科学研究院、交科院公路工程科技（北京）有限公司、北京航天长峰科技工业集团有限公司、中海创科技（福建）集团有限公司、中交一公局厦门工程有限公司、福建船政交通职业学院、北京大成国测科技有限公司福建省交通运输厅4江苏东交智控科技集团股份有限公司徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司、东南大学、江苏省交通工程集团有限公司、无锡交通建设工程集团有限公司江苏省交通运输厅5北京新桥技术发展有限公司交通运输部公路科学研究院、江苏东印智慧工程技术研究院、长安大学、北京航空航天大学、中用科技有限公司、广州大道信息科技有限公司、武汉二航路桥特种工程有限责任公司、北京九通衢检测技术股份有限公司、三一帕尔菲格特种车辆装备有限公司交通运输部公路科学研究院上海机动车检检测认证技术研究中心有限公司博雷顿科技有限公司、中移智行网络科技有限公司、同济大学、上海电科智能系统股份有限公司、上海临港智能网联汽车研究中心有限公司、阿里云计算有限公司、当家移动绿色互联网技术集团有限公司、工业互联网创新中心（上海）有限公司上海市交通委员会7上海国际港务（集团）股份有限公司同济大学、上海海勃物流软件有限公司、中交第三航务工程勘察设计院有限公司上海市交通委员会8山东省港口集团有限公司交通运输部水运科学研究所、交科院公路工程科技（北京）有限公司、交通运输部科学研究院、北京航天自动控制研究所、山东科技大学、中国海洋大学、上海振华重工（集团）股份有限公司山东省交通运输厅9中远海运港口有限公司上海海事大学、中移（上海）信息通信科技有限公司、厦门远海集装箱码头有限公司、上海人工智能研究院有限公司、上海振华重工（集团）有限公司中国远洋海运集团有限公司10交通运输卫星技术应用四川天奥空天信息技术有限公司中交信通网络科技有限公司、天地信息网络有限公司、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、四川智能交通系统管理有限责任公司、四川省铁路产业投资集团有限责任公司、四川省交通勘察设计研究院有限公司、中远海运特种运输股份有限公司、高德软件有限公司、陕西高速星展科技有限公司、地质防害防治与地质环境保护国家重点实验室（成都理工大学）、西南交通大学、电子科技大学、四川国辰天府股权投资基金管理有限公司四川省交通运输厅11中国交通信息科技集团有限公司中交疏浚（集团）股份有限公司、山西交通控股集团有限公司、长安大学、大连海事大学、北京邮电大学、清华大学、中国科学院空天信息创新研究院、中国电子科技集团公司第十研究所、中国航天时代电子有限公司中国交通建设集团有限公司12航天科工海鹰集团有限公司交通运输部科学研究院、中国海事服务中心、西南交通大学、武汉理工大学、西安交通大学、兰州交通大学、中国铁路科学研究院集团有限公司电子计算机技术研究所、新疆交通科学研究院、中船航海科技有限责任公司、航天信息股份有限公司、北京华航无线电测量研究所中国航天科工集团有限公司13湖南联智科技股份有限公司北京国电高科科技有限公司、大连海事大学、重庆交通大学、北京中交兴路信息科技有限公司、中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所、广东省高速公路发展股份有限公司湖南省交通运输厅——结束——。

交通部下四大研究院：交通部公路科学研究院、交通部规划研究院、交通部科学研究院、交通部水运科学研究院交通部公路科学研究院（/Stencil/001/index.asp）简介：交通部公路科学研究院是我国公路交通领域唯一一所交通部直属的科研机构。

主要从事道路、桥梁、交通工程、智能交通、公路运输、汽车运用、公路环保、交通物流等的科学研究与技术开发工作。

人事安排：院长兼党委副书记：周伟党委书记兼副院长：黄卫津副院长：常行宪总工程师：王笑京总工程师：王笑京副院长：张劲泉副院长：易振国党委副书记兼纪委书记：郭大进组织机构：见/Stencil/001/gywm.asp?dtid=4( 涉及到的交通信息化机构-----国家智能交通系统工程技术研究中心)国家智能交通系统工程技术研究中心（National Center of ITS Engineering & Technology, ITSC）。

国家智能交通系统工程技术研究中心（National Center of ITS Engineering & Technology, ITSC）是1999年科技部批准成立，依托交通运输部公路科学研究院运行，并与智能交通技术交通运输行业重点实验室、全国智能运输系统标准化技术委员会（SAC/TC268）三位一体，构成面向全国智能交通运输领域技术研究和应用开发的国家级高新技术研发实体。

ITSC以国民经济、交通运输行业和市场需求为导向，针对智能交通发展中存在的重大技术问题进行研发，对有市场价值的重要科技成果进行共性技术、关键技术的系统集成以及后继工程化、产业化；为中央部委、地方政府以及城市管理部门提供政策咨询与技术支持，是我国智能交通战略思想的主要源泉之一；为国内外企业提供智能交通方面的技术开发、成果转化、产品测试、咨询和评估等服务。

交通部规划研究院（/index.html）简介：交通部规划研究院组建于1998年3月4日，是由分别成立于1953年和1954年的原交通部水运规划设计院和交通部公路规划设计院中从事规划工作的部门成建制合并组成的。

附件2017年交通行业研发中心和重点实验室认定名单（一）行业研发中心序号研发方向认定单位参加单位推荐单位1综合交通运输大数据处理及应用技术中路高科交通科技集团有限公司综合交通出行大数据开放云平台联席会议，交通运输部规划研究院，清华大学交通研究所，深圳市城市交通规划设计研究中心，交通运输部水运科学研究院，北京信邦盛科科技有限公司，北京百度网讯科技有限公司，北京同方软件股份有限公司，北京中交国通智能交通系统技术有限公司交通运输部公路科学研究院2北京国交信通科技发展有限公司无中国交通通信信息中心3 中国交通信息中心有限公司中国公路工程咨询集团有限公司，贵州黔通智联科技产业发展有限公司，北京恒华伟业科技股份有限公司，中交资产管理有限公司中交集团4 苏交科集团股份有限公司中设设计集团股份有限公司，江苏省港口集团有限公司，江苏交科能源科技发展有限公司，东南大学江苏省交通运输厅5北京易华录信息技术股份有限公司交通运输部规划研究院，北京交通大学北京市交通委员会6 交通运输网络安全技术梆梆安全（北京洋浦伟业科技发展有限公司）无北京市交通委员会7 交通运输信息安全中心有限公中电长城国际系统应用有限公司，公安部第一中国交通通信信息司研究所，360企业安全集团，同济大学中心8北京中交国通智能交通系统技术有限公司国家计算机网络与信息安全管理中心，北京电子科技学院，北京航空航天大学，北京匡恩网络科技有限公司，恒安嘉新科技股份公司，北京启明星辰信息安全技术有限公司交通运输部公路科学研究院9 中国交通信息中心有限公司北京邮电大学，北京奇虎科技有限公司，北京启明星辰安全技术有限公司，北京数字认证股份有限公司中交集团10 船舶与港口节能减排、污染防治技术及装备上海国际港务（集团）股份有限公司上海海事大学上海市交通委员会11公路建设与养护技术、材料及装备四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院四川公路桥梁建设集团有限公司，重庆交通大学，四川省交通运输厅交通勘察设计研究院四川省交通运输厅12河南省交通规划设计研究院股份有限公司河南万里路桥集团股份有限公司，郑州大学河南省交通运输厅13 河北省交通规划设计院北京市政路桥建材集团有限公司，中铁山桥集团有限公司，长安大学河北省交通运输厅14 甘肃路桥建设集团有限公司无甘肃省交通运输厅15中国公路工程咨询集团有限公司英达公路再生科技有限公司，中交西筑，北京市道路工程质量监督站，哈尔滨工业大学中交集团16 湖北省交通投资集团有限公司武汉理工大学湖北省交通运输厅17徐工集团工程机械股份有限公司苏交科集团股份有限公司，江苏省产业技术研究院道路工程技术与装备研究所江苏省交通运输厅18交通基础设施智能制造技术中交第二航务工程局有限公司中交公路规划设计院有限公司中交集团19中路高科交通科技集团有限公司温州市交通投资集团有限公司交通运输部公路科学研究院20深圳市市政设计研究院有限公司无广东省交通运输厅21 安徽省交通控股集团有限公司无安徽省交通运输厅22现代物流技术及装备中车长江车辆有限公司中国铁道科学研究院，中国中铁二院集团有限公司，株洲中车时代电气股份有限公司，湖北江山重工有限公司中国中车股份有限公司23 城市轨道交通运营安全管理技术及装备郑州捷安高科股份有限公司郑州市轨道交通有限公司，深圳市地铁集团有限公司，河南省交通科学技术研究院有限公司，中南大学，兰州交通大学，上海工程技术大学，浙江师范大学河南省交通运输厅24 交科院科技集团有限公司广州地铁集团有限公司，北京交通大学，北京锦鸿希电信息技术有限公司交通运输部科学研究院25 智能车路协同关键深圳市金溢科技股份有限公司交通运输部公路科学研究院，广东省交通集团广东省交通运输厅技术及装备有限公司，同济大学，清华大学深圳研究生院，北京汽车研究总院有限公司26建筑信息模型（BIM）技术应用中路高科交通科技集团有限公司北京公科桥梁技术有限公司，安徽省交通控股集团有限公司，安徽省公路管理局，江苏高速公路工程养护技术有限公司，深中通道管理中心，齐鲁交通发展集团有限公司，南京市公共工程建设中心，温州市交通投资集团有限公司交通运输部公路科学研究院27四川省交通运输厅交通勘察设计研究院西南交通大学，电子科技大学，四川高速公路建设开发总公司，四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院，绵阳天眼激光科技有限公司，北京华创汇翔科技有限公司，北京麦格天宝科技股份有限公司，四川建华软件有限公司四川省交通运输厅28 中国交通建设股份有限公司中国交建BIM技术应用研究中心，中交第二航中交集团务工程勘察设计院有限公司，中交第二公路勘察设计院有限公司，中交第二航务工程局有限公司29 深圳高速工程顾问有限公司中国测绘科学研究院，哈尔滨工业大学，长安大学，同济大学，深圳市交通公用设施建设中心，深圳高速公路股份有限公司，中铁大桥局集团有限公司，Bentley,阿里云广东省交通运输厅30 云南省交通规划设计研究院上海同豪土木工程咨询有限公司云南省交通运输厅（二）重点实验室序号研发方向认定单位推荐单位交通运输部科学研究院交通运输部科学研究院1综合交通运输大数据应用技术2 北京交通大学北京市交通委员会。

交通运输部直属部门及其介绍⼀、交通运输部及其下属企事业单位：A、交通运输部下属四⼤研究院1、交通部公路科学研究院简介：交通部公路科学研究院是我国公路交通领域唯⼀⼀所交通部直属的科研机构。

主要从事道路、桥梁、交通⼯程、智能交通、公路运输、汽车运⽤、公路环保、交通物流等的科学研究与技术开发⼯作。

下属机构：研究中⼼：a、交通公路⼯程研究中⼼b、公路交通安全⼯程研究中⼼简介：交通部公路科学研究所交通⼯程部部成⽴于1973年，是中国第⼀家全⽅位从事交通⼯程设计和研究的单位。

交通⼯程部包括交通部公路交通安全⼯程研究中⼼（交通⼯程研究室）、交通部交通⼯程监理检测中⼼和全国交通⼯程设施（公路）标准化技术委员会。

交通⼯程部⾪属于交通部公路科学研究所(成⽴于1956年，是交通部公路交通领域唯⼀直属科研院所)。

交通部公路科学研究所交通⼯程部的前⾝是交通⼯程设计研究室。

作为国家交通⼯程⾏业的重要科研机构，交通⼯程设计研究室在以往承担的国家“六·五”⾄“⼗·五”科技攻关项⽬和交通部重点科研项⽬中，积累了雄厚的技术实⼒，获得了丰硕的科研成果并已⼴泛应⽤于我国公路建设。

随着国家部属科研机关体制改⾰的不断深化，为了更好的开展⾏业科研⼯作，2003年在交通⼯程室的基础上成⽴了交通部公路科学研究所交通⼯程部，主要承担国家交通⾏业交通⼯程专业重⼤科研项⽬的可⾏性研究、科技攻关、国家及⾏业标准规范的制定、国家交通安全实验室的建设以及⾏业产品质量监督检测等⼯作。

随着国家公路交通事业的⼤⼒发展，交通⼯程部结合国家的西部发展规划，提出了“⼗⼀·五”交通安全科技发展计划，致⼒于实现我国公路运输的安全化、科技化、⽹络化、智能化相关的基础性、前瞻性科学研究⼯作，朝着“成为我国公路交通领域综合性的科研开发基地、成果转化基地、⼈才培养基地”的⽬标不懈努⼒，为我国公路交通事业的发展做出新的贡献。

c、汽车运输技术研究中⼼简介：公路院汽车运输技术研究中⼼（简称“汽运中⼼”）是交通运输部公路科学研究院下属事业单位，与“北京中公⾼远汽车试验有限公司”合署运⾏，主要以汽车运⽤⼯程专业为基础组建的开展有关公路运输车辆安全、环保、节能及汽车使⽤技术范围内的研究、检测⼯作，和场地技术服务以及物业保障服务⼯作。

Benchmarking Enterprise服务交通强国建设全力支撑交通运输高质量发展-—记交通运输部公路科学研究院标准化工作交通运输部公路科学研究院交通运输部公路科学研究所（院）（以下简称“公路院”）成立于1956年，是交通运输部直属公益二类科研事业单位,主要从事公路交通运输领域的科学研究、技术研发、标准规范制修订和科技服务、技术支撑、人才培养等工作。

经过60多年的建设和发展，公路院已成为集科学研究与产业开发为一体的综合研究机构，为交通运输部部属正局级事业单位。

具有一个博士后科研工作站，土木工程和交通运输工程两个一级学科硕士点O 公路院承担面向交通强国建设的公路交通运输领域标准规范的研究、编制与宣贯工作，承担全国性和行业内技术标准化委员会有关事务性工作，是交通运输国家标准、行业标准和团体标准等的重要技术支撑单位之一。

同时承担了5个全国专业标准化技术委员会、1个全国计量技术委员会、1个行业标准化技术委员会、1个中国工程建设标准化协会分支机构和中国智能交通产业联盟的秘书处工作。

改革开放以来，公路院完成各类科研成果1000余项。

获国家级奖73项，其中，全国科学大会奖20项，国家科技进步奖50项，国家技术发明奖3项；省部级奖644项o在基础设施、运输装备、现代物流、智能交通、绿色交通、平安交通等领域，培育了一批优势学科方向，建成了4个国家科技创新平台和12个行业科技创新平台，构建了“一个基地+两根链条”的科技创新体系。

截至目前，公路院主持完成了582项各类标准，中国标准副新责献奖为表彰二O—八年中国标准副新•贡献买获潯者，持颁发此证书。

标激项目名称：GB/T31455.12•"快連公空＜BRT）钉魏系袋妬1絲分：总体技术奥球07顶标*包括国际标准2项、国家标准234项、交通运输行业标准33彳项（含公路工程建设行业标准29项）、团体标准15项，获省部级以上各类奖项计15项，涵盖道路工程、桥隧工程、交通安全、智能交通、汽车运用、道路运输与物流、交通环保、公路计量等专业领域。

交通运输部关于印发《交通运输行业研发中心管理办法》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2018.08.31•【文号】交科技发〔2018〕114号•【施行日期】2018.10.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定,基础研究与科研基地正文交通运输部关于印发《交通运输行业研发中心管理办法》的通知交科技发〔2018〕114号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），部属各单位，部内各司局：现将《交通运输行业研发中心管理办法》印发给你们，请遵照执行。

交通运输部2018年8月31日交通运输行业研发中心管理办法第一章总则第一条为加强和规范交通运输行业研发中心（以下简称研发中心）的管理，依据《中华人民共和国促进科技成果转化法》《国家工程研究中心管理办法》等有关法律和规章，制定本办法。

第二条研发中心是交通运输行业科技创新体系的重要组成部分，是以企业为主体，以协同创新等方式开展共性关键技术和工程化技术研究、推动科技成果转化及产业化、聚集和培养优秀科技人才、开展技术交流与合作的重要基地。

第三条研发中心的主要任务是围绕安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系建设，开展前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新，促进重大科技成果的工程化、产业化，为提高综合交通供给能力、服务管理能力和可持续发展能力，建设交通强国提供科技支撑。

第四条研发中心由具有较强研究开发和成果转化能力的企业牵头进行建设与运行，是具有相对独立性的研究开发实体，在人、财、物上实行相对独立的管理。

第五条研发中心按照有关规定设立的党的组织，依照党章党规和中央要求发挥作用。

第二章管理职责第六条交通运输部科技主管部门是研发中心的归口管理部门，主要职责是：（一）组织拟定研发中心发展政策及相关管理规定，指导研发中心的建设与运行。

（二）以部名义发布研发中心认定指南，组织申报认定工作。

Exclusive 32 专题策划影响有影响的人我于1964年大学毕业，毕业后分配到交通部科学研究院工作。

至2000年退休，历时36个春秋，亲眼见证了交通部科学研究院的变革与发展。

我将以我的个人视角，带大家到我记忆中的交通部科学研究院游历一番。

初到1964年秋天，落叶纷飞的季节里，大学毕业后的我被分配到交通部科学研究院工作。

当时的交通部科学研究院，位于今天的西土城路8号院。

我现在还记得那时大门口悬挂着两块牌子，一块写着交通部科学研究院，另一块写着交通部科技情报研究所。

交通部科学研究院领导成员由院长马奔同志、副院长王能何同志和黄屏同志组成，黄屏同志还兼任交通部科技情报研究所所长（后来这个研究所改称为“交通部科技信息研究所”）。

当时，铁道部科学研究院、机械科学研究院等研究院所都是院所室三级制，而交通部科学研究院是院室两级制。

我当时经验尚浅，便问了院内老同志，他们告诉我，交通部科学研究院成立时，正赶上精简机构，所以只能实行院室两级制。

变革1971年6月22日，原交通部和铁道部合并成立新交通部，新交通部决定自1972年1月1日起，将原铁道部科学研究院和原交通部科学研究院合并后成立新的交通部科学研究院。

合并后的交通部科学研究院把原来交通部科学研究院大院分配给铁路通讯信号总公司。

由于原来铁道部科学研究院是院所室三级制，所以合并后的交通部科学研究院，分别成立了公路科学研究所、水运科学研究所和科技情报研究所三个所。

1975年1月，全国人民代表大会决定恢复铁道部和交通部，于是铁道部科学研究院和交通部科学研究院又分开设立了。

此后，交通部科学研究院就搬离了铁道部科学研究院大院。

但是，由于合并时期交通部把原来的交通部科学研究院大院分配给了铁路通讯信号总公司，而铁路通讯信号总公司拒绝搬走，理由是这个大院是交通部分配给他们的办公用房，要搬离的话，交通部要给他们安排去处。

权衡之下，交通部科技情报研究所就在惠新里申请新建了办公大楼（即现在的交通运输部科学研究院所在地）。

北京交通发展研究院2021年财政预算公开信息2021-03-03北京交通发展研究院2021年财政预算信息目录第一部分2021年度部门预算情况说明一、部门基本情况二、2021年收入及支出总体情况三、主要支出情况四、部门“三公”经费财政拨款预算说明五、其他情况说明六、名词解释第二部分2021年度部门预算报表一、收支总表二、收入总表三、支出总表四、政府采购预算明细表五、财政拨款收支总表六、一般公共预算财政拨款支出表七、一般公共预算财政拨款基本支出表八、一般公共预算财政拨款项目支出表九、政府性基金预算财政拨款支出表十、国有资本经营预算财政拨款支出表十一、财政拨款（含一般公共预算和政府性基金预算）“三公”经费支出表十二、政府购买服务预算财政拨款明细表十三、部门整体支出绩效目标申报表十四、项目支出绩效目标申报表第一部分2021年部门预算情况说明一、部门基本情况（一）部门机构设置、职责北京交通发展研究院于2002年1月经北京市委、市政府批准成立。

目的是集中全市研究力量，整合各方面的智力资源，系统地研究交通问题。

1、机构职责。

北京交通发展研究院的主要职责是开展北京城市交通发展战略、政策和规划的研究；跟踪研究城市交通热点和瓶颈问题；组织协调有关交通研究机构的研究工作，并综合研究成果向政府提交实施对策方案；汇集和发布城市交通信息，编写城市交通发展年度报告；在城市交通发展的重大问题上为市政府决策提供依据；开展交通行业节能减排战略、规划、政策的研究；编制本市交通行业节能减排标准；承担本市交通行业节能减排目标责任分解以及节能减排监测、统计、检测、评估等方面的工作；开展交通行业节能减排政策宣传、技术推广、交流与合作等相关工作。

2、机构设置。

北京交通发展研究院下设办公室、财务部、质量管理部、战略政策研究所、交通规划所、交通模型所、智能交通所、综合研究所、轨道交通所、公共交通研究所、节能减排中心、研发中心,共十二个部门。

（二）人员构成情况北京交通发展研究院行政编制0人，实际0人；事业编制95人，实际62 人；聘用人员28人（含博士后）。