路基施工技术交底
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拉林铁路LLZQ-8标D4K255+833.05~D4K256+140段路基施工技术交底编制：复核：审核：中铁二局股份有限公司拉林铁路工程指挥部四项目部2016年8月路基施工技术交底一、编制依据（1）《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003;（2）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008;（3）《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010;（3）《新建川藏铁路拉萨至林芝段路基相关设计图纸》。
（4）《客货共线铁路信号工程施工技术指南》二、编制范围本技术交底编制范围为：新建川藏铁路拉萨至林芝段拉林铁路第四项目经理部D4K255+833.05～D4K256+140.00段路基施工。
三、工程概况本段路基起止里程为D4K255+833.05～D4K256+140.00总长260.02m，路基段D4K255+848.12设置一处断链, D4K255+848.12=D4K255+895，短链长46.88m，其中D4K255+833.05~D4K255+910.00为一般路堤填筑，共计30.02m；D4K255+910.00~D4K255+990.00为低矮路堤填筑，共计80m；D4K255+990.00~D4K256+140.00为路堑式路堤，共计150m。
四、施工方案4.1路基工程程序施工程序：征地拆迁——场地清理——测量放线——现场核对——开工报告——工程实施——施工自检——报检签认——试验检测——质量评定——工程验收——土地复耕——工程保修4.2地基加固4.2.1一般地基处理1、施工方法在施工范围内全面恢复中线，测定路基边界范围。
结合永久性排水设施，开挖两侧临时排水沟，疏通排干地面积水。
砍伐树木、杂草、掘除树根、草根。
2、施工工艺流程见下图。
3、施工工艺标准及要求施工前清除路基范围原地表植被，挖除树根，做好临时排水设施。
原地面松软土及腐植土应清除干净，翻挖回填压实质量符合设计要求，基底应密实、平整。
原地面处理后的外观应符合下列要求：基底无草皮、树根等杂物，且无积水；原地面基底密实、平整；坑穴处理彻底，无质量隐患。
4.2.2换填地基处理D4K255+910.00~D4K256+010.00共100m为低矮路堤及路堑式路堤，需用挖机清除表层浮土，并换填30cm厚A、B组填料，运用冲击碾压碾压密实，其中D4K255+910.00~D4K255+990.00冲击碾压后地基承载力不小于180Kpa,其余地段不小于150Kpa。
1、施工方法人工配合挖掘机开挖并平底后，利用装载机、自卸汽车运送换填料，压路机碾压密实。
开挖前清除路基范围原地表植被，挖除树根，做好临时排水沟。
原地面松软土及腐植土应清除干净，基底应密实、平整。
开挖：根据换填长度决定开挖顺序。
长度在100m以下时，开挖由一端往另一端进行，开挖深度30cm。
换填：利用挖机、自卸汽车和压路机，将准备好的换填料，按厚度30cm 填筑，换填后碾压密实。
碾压：采用冲击碾压。
排水：线路需设置临时排水沟，以排除从路基两侧流出的水体。
2、施工工艺流程4.3路堑施工1、施工方法路堑土方开挖采用挖掘机或装载机挖装，自卸汽车运输。
土方开挖时，宜将用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点。
采用竖向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进的方式有序进行。
经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差，避免超挖、欠挖。
用挖掘机将坡面整理平顺，无明显的局部高低差。
需设防护的边坡，按设计要求及时支护，不得长期暴露，造成坡面坍塌。
在挖方时先预留0.1m厚度的保护层，支护时才刷坡，边刷坡边支护。
2、施工工艺标准及要求施工前，先测量放线，施工天沟，而后机械分层开挖土方路堑，开挖一层，要用人工清理一次边坡，经测量符合设计要求后再开挖下一层，直至开挖到设计标高。
路堑开挖接近堑底路基基床底层0.3m时，采用人工开挖至设计位置，其表面应达到平顺整齐，表面做成向两侧的4%排水坡，表面以下地层不得扰动和软化。
3、施工工艺流程见下图。
4.4一般路堤填筑4.4.1基床以下路堤填筑1、填料基床以下路基填料采用A、B、C组填料，最大粒径不大于30cm；现场填土压实标准：在路基填筑过程中按1.15～1.25松铺系数进行摊铺压实，压路机选用18t钢轮压路机，松铺厚度宜为35cm但不得大于40cm、碾压采用先静压1遍、弱振2遍，强振2遍，再静压1遍的施工工艺。
当填筑面不平整时，人工选择合格的填料找平后碾压。
2、施工方法填筑施工严格按“三阶段、四区段、八流程”方式作业，严格控制填筑层厚度，按填筑试验段确定的松铺厚度全宽、纵向、水平分层填筑，摊铺从路堤中线开始，对称地向两侧填土。
填筑时挂线控制松铺厚度，先用推土机初平，再用平地机精平。
摊铺时，应做成向路基两侧4%的排水坡，以利排水。
自卸汽车卸填料时，根据车容量计算堆土间距，以使平整时控制填层厚度，填筑时路基两侧各加宽50cm，以保证边坡压实密度。
施工期路堤两侧排水：在护坡道外侧结合与永久性排水系统开挖临时排水沟，预留沟边坡保护层，待正式施工时，挖除保护层，砌筑排水沟；同时，在沟的外侧填筑截水土埂，防止水流流向路基。
洒水：摊铺完毕，及时检测摊铺层含水量。
当填料含水量在最佳含水量±2%时，用压路机碾压一次，以暴露填筑面的潜在不平整，并用平地机对填筑层进行初平和整形，然后进行碾压工序。
若含水量过小，用喷管式洒水车补充洒水；若含水量过大，则晾晒至含水量符合后再碾压。
碾压：振动压路机按试验段确定的工艺参数进行碾压。
碾压时，振动压路机先慢后快，振动频率先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由曲线内侧向外侧纵向进退错行进行碾压，行与行的轮迹重叠宽度不小于0.4m，纵向搭接长度不小于2m，上下两层接头处错开3m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
碾压完后表面平整，无积水，无明显碾压轮迹，无显著的局部凸凹。
铺设土工格栅：①土工格栅材料要求：采用双向异性土工格栅，开孔孔径横向120mm，纵向100mm，外观无破损，无污染，网孔大小应均匀，进场后保存在阴凉处，不得暴晒。
②布置方式：D4K255+833.05~D4K255+836.55 3.5米长度范围内左右两侧均布设幅宽4米的土工格栅，D4K255+836.55~D4K255+910.00 26.57米长度范围内左右两侧均布设幅宽3米的土工格栅。
土工格栅铺设层间距为60cm。
③施工方法对基底进行清理整平后压实，并整理至设计路拱形状。
处理好的地基或路基经检验合格后，再铺设土工格栅，土工格栅铺设时要求平整拉直，强度大的方向垂直线路方向。
铺设时，在边坡3m范围内纵向铺设土工格栅，两人竖拉土工格栅两端，2～3人抬起土工格栅中部，逐幅向前铺设，土工格栅要拉直平顺，紧贴下承层，不得褶皱扭曲，格栅强度高的方向应垂直于线路中线，幅与幅之间采用铁丝捆绑法或编结法搭接20cm，并用U型钢卡固定在下层土中，U型钢卡布置间距为1m,按梅花形布置。
土工格栅铺设应平整，无褶皱，受力方向与路基受力方向一致。
搭接牢固，连接强度不低于设计抗拉强度。
铺设上层格栅时，上下两层接缝应相互错开0.5m。
最上一层土工格栅距基床表层距离宜为30cm。
严禁施工机械直接在土工合成材料上行走作业。
土工合成材料铺设后应及时填筑填料，其受阳光直接暴晒时间不得过长。
重复上述填筑、铺设土工格栅施工，直至顶层。
3、施工工艺流程基床以下路堤填筑施工工艺4、压实质量要求：采用灌水法、K30平板荷载仪检测填筑层压实密度和地基系数K30，压实标准为:地基系数K30不小于110Mpa/m，孔隙率小于32%。
4.4.2基床底层填筑1、填料D4K255+833.10~D4K255+910.00段基床底层（1.9m）及D4K255+910.00~D4K256+010.00段基床底层（0.3m）填料采用A、B组填料。
现场填土压实标准：在路基填筑过程中按1.15～1.25松铺系数进行摊铺压实，压路机选用18t钢轮压路机，最大压实厚度不应大于30cm、最小压实厚度不应小于10cm。
压实采用先静压1遍、弱振2遍，强振2遍，再静压1遍的施工工艺。
压实过程中不能集料。
首先对基床底层下承层中线、高程、平整度、几何尺寸及压实度进行检查验收，合格后进行基床底层填筑。
（2）施工方法填筑施工严格按“三阶段、四区段、八流程”方式作业，严格控制填筑层厚度，按填筑试验段确定的松铺厚度全宽、纵向、水平分层填筑，摊铺从路堤中线开始，对称地向两侧填土。
填筑时挂线控制虚铺厚度，先用推土机初平，再用平地机精平。
摊铺时，应做成向路基两侧4%的排水坡，以利排水。
自卸汽车卸填料时，根据车容量计算堆土间距，以使平整时控制填层厚度，填筑时路基两侧各加宽50cm，以保证边坡压实密度。
施工期路堤两侧排水：在护坡道外侧结合与永久性排水系统开挖临时排水沟，预留沟边坡保护层，待正式施工时，挖除保护层，砌筑排水沟；同时，在沟的外侧填筑截水土埂，防止水流流向路基。
洒水：摊铺完毕，及时检测摊铺层含水量。
当填料含水量在最佳含水量±2%时，用压路机碾压一次，以暴露填筑面的潜在不平整，并用平地机对填筑层进行初平和整形，然后进行碾压工序。
若含水量过小，用喷管式洒水车补充洒水；若含水量过大，则晾晒至含水量符合后再碾压。
碾压：振动压路机按试验段确定的工艺参数进行碾压。
碾压时，振动压路机先慢后快，振动频率先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由线段内侧向外侧纵向进退错行进行碾压，行与行的轮迹重叠宽度不小于0.4m，纵向搭接长度不小于2m，上下两层接头处错开3m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
碾压完后表面平整，无积水，无明显碾压轮迹，无显著的局部凸凹。
铺设土工格栅：①土工格栅材料要求：采用双向异性土工格栅，开孔孔径横向120mm，纵向100mm，外观无破损，无污染，网孔大小应均匀，进场后保存在阴凉处，不得暴晒。
②布置方式：D4K255+833.10~D4K255+836.55 3.5米长度范围内左右两侧均布设幅宽4米的土工格栅，D4K255+836.55~D4K255+910.00 26.57米长度范围内左右两侧均布设幅宽3米的土工格栅。
土工格栅铺设层间距为60cm。
③施工方法对基底进行清理整平后压实，并整理至设计路拱形状。
处理好的地基或路基经检验合格后，再铺设土工格栅，土工格栅铺设时要求平整拉直，强度大的方向垂直线路方向。
铺设时，在边坡3m范围内纵向铺设土工格栅，两人竖拉土工格栅两端，2～3人抬起土工格栅中部，逐幅向前铺设，土工格栅要拉直平顺，紧贴下承层，不得褶皱扭曲，格栅强度高的方向应垂直于线路中线，幅与幅之间采用铁丝捆绑法或编结法搭接20cm，并用U型钢卡固定在下层土中，U型钢卡布置间距为1m,按梅花形布置。
