海洋工程装备制造产业园简介

防城港高新技术产业开发区简介一、概况防城港市地处广西北部湾之滨，与东盟国家海陆河相连，地处大西南经济圈、泛珠三角经济圈、东盟经济圈的联结点，既沿海又沿边，是“一带一路”有机衔接的重要通道,也是中国—东盟及国际产能合作新兴的海陆经济走廊，拥有沿边金融综合改革试验区、东兴国家重点开发开放试验区、中国东兴-越南芒街跨境经济合作区、东兴边境经济合作区、边境旅游试验区等5个国家级改革创新平台。

防城港高新技术产业开发区是防城港市经济社会结构调整、转型升级的重要载体，是实施“创新驱动”战略的前沿阵地。

防城港高新技术产业开发区成立于2014年11月,2017年10月8日经自治区人民政府批复升级为自治区级高新区，是距离中越边境最近的省级高新技术产业开发区,是防城港市环评审批加快项目落地建设工作试点，是国家第三批增量配电业务改革试点园区。

防城港高新区规划面积26平方公里,以打造“国内一流创新型特色园区”为总目标,以招商引资、自主创新、沿边开放为动力，以培育和发展高新技术产业、战略性新兴产业为主要任务，着力实施特色产业、创新生态、产城融合、开放合作和人才高地五大战略，聚焦发展新一代信息技术、生物医药、新材料、先进制造等四大新兴产业，加快培育发展现代服务业，构建“4+1"新型产业体系。

二、“4+1”新型产业体系1、新材料：充分依托防城港磷化工、铜冶炼等原材料产业基础，大力引进下游有色金属、磷化工深加工企业，重点发展高端金属结构材料、高新能复合材料、先进高分子材料三个领域，做大做长产业链，实现由工业原料向新材料、终端产品的升级，打造成为北部湾地区有特色、高技术、高效益的新材料产业基地。

2、高端装备制造：依托防城港市的区位、港口优势，对接《中国制造2025》行动计划,坚持“高端化、智能化、低碳化”的发展原则，重点发展重大智能装备、节能环保设备、海洋工程装备、3D打印等领域，大力推动装备制造专业园建设，集聚产业资源与创新资源,建设成为北部湾地区优势明显的装备制造产业基地。

盘锦辽滨沿海经济区简介2005年12月5日，经盘锦市人民政府批准，正式组建盘锦辽滨沿海经济区。

从2006年至2010年，经济区从最初规划的10平方公里扩展到545平方公里，充分显示了其具有的发展潜力。

2010年10月7日，辽滨沿海经济区被辽宁省政府正式批准为“辽宁省综合改革试验区”。

一、地理位置辽滨沿海经济区位于盘锦市最南端，辽河入海口的右岸，三面环水，一侧连陆，形成了风貌独特的辽滨半岛，是涵盖中国唯一同时拥有淡水和海水资源的现代水城，与东北第二大港口城市营口市中心城区仅一河之隔，新建成的辽河特大桥把盘锦和营口紧密联系在一起，使得经济区可以同时接受盘锦和营口两个主城区的辐射与支撑。

这里以举世罕见的红海滩为特色，以全球保存得最完好、规模最大的湿地资源为依托，以世界最大的芦苇荡为背景，再加上年吞吐量可达亿吨的盘锦新港，织就成一幅生机盎然、引人入胜的优美画卷。

这里交通便捷，水陆通畅；滨海大道、疏港公路、盘锦至辽滨快速干道与境内路网相接，四通八达；京沈、沈大、盘海营三条高速公路紧密相通；正在规划建设之中的盘锦疏港铁路、沈阳至盘锦疏港铁路更具优势，北京至大连高速客运铁路也将于境内通过；距沈阳、大连、锦州三个航空港均在两小时车程之内，与正在建设的营口机场仅相距七公里。

独特的地缘优势、便利的交通环境和优越的自然条件，使这里成为盘锦向海经济的先导区、科学发展的示范区、改革创新的实验区。

二、城市定位辽滨沿海经济区地处辽东半岛沿海经济区、辽西城市群经济区、沈阳经济区城市群三大经济板块的结合点，承载辽宁沿海经济带、环渤海经济圈、东北亚经济圈、振兴东北老工业基地、资源型城市转型五项国家战略，同时可享受振兴东北老工业基地、辽宁沿海经济带、辽宁省综合改革试验区、资源型城市转型等优惠政策，力求全力打造世界级海洋工程装备制造基地、世界级石油化工和新材料生产基地、世界级石油装备制造基地、国际化生态休闲商务之都。

2011年，疏港铁路全线贯通，港口吞吐能力将达到1500万吨；2012年，大学城、体育会展中心及行政中心相继建成，现代服务业配套相继完善、入驻企业陆续投产；2013年，将承办第十二届全国运动会部分赛事，常住和产业人口将达到20到25万人；2015年将聚集30-50万人口，成为盘锦新的行政、经济中心区域，必将一跃成为一个产业兴盛、经济繁荣的滨海新城。

盘锦辽东湾新区总体情况介绍一、基本概况盘锦辽东湾新区位于盘锦市最南部，辽东湾东北部，大辽河入海口右岸，与东北第二大港口城市营口市隔河相望，傍河临海、靠港接城，是盘锦市向海发展、全面转型、以港强市战略的重要载体和对外开放的重要窗口。

新区作为辽宁沿海经济带的中心节点，是辽宁沿海开发开放战略中唯一一处按照滨海中等城市标准规划建设的新城区，享有辽宁沿海开发开放“最大的经济区”的称号。

新区始建于2005年12月，2006年6月纳入辽宁省沿海重点发展区域，2009年7月随着辽宁沿海经济带开发建设上升为国家战略，2010年10月被省政府确立为辽宁省综合改革试验区，2011年4月升级为省级经济开发区，2012年1月按照省政府批复更名为辽东湾新区，同年2月被工信部批准为“国家级新型工业化产业示范基地”。

2013年1月晋升为国家级经济技术开发区。

目前，正在努力打造海峡两岸经贸合作专区。

辽东湾新区规划控制面积400平方公里，规划面积306平方公里，下辖3个街道（荣兴、二界沟、荣滨）和1个开发区（三角洲）。

空间结构确定为“一带、两轴、三区”。

“一带”为大辽河入海口及海滨沿线绿色滨水生态带。

“两轴”为东西向城市功能轴和南北向经济发展轴。

“三区”为港口区、临港产业区和辽滨水城, 形成以港口为牵动、以产业为支撑、以城市为保障的三区联动规划格局。

7年多以来，新区通过科学规划、有序开发，基本完成了空间、土地和水系布局，累计开发土地面积83.5平方公里，建成土地面积55平方公里，初步形成了城市、产业、港口三大主体功能区。

主要经济指标位居省沿海经济带重点园区前列。

2012年地区生产总值实现78.5亿元，规模以上工业增加值实现50.7亿元，固定资产投资实现336亿元，实际利用外资实现4.5亿美元，公共财政预算收入实现13.9亿元，外贸出口实现7215万美元。

二、发展优势辽东湾新区在整个环渤海经济圈乃至东北亚区域，具有得天独厚的发展优势。

海洋工程装备生产建设项目商业计划书一、项目概述本项目旨在进行海洋工程装备的生产建设，以满足海洋工程市场的需求。

通过引进先进的制造技术和设备，构建一条完整的生产线，生产高质量、高性能的海洋工程装备产品，并提供相关的技术服务。

二、市场分析1.海洋工程市场需求：随着全球对海洋资源的开发和利用，海洋工程市场需求不断增长。

海洋石油开发、海底电缆布设、深海探测等领域对海洋工程装备的需求量巨大。

2.国内市场竞争：当前，国内海洋工程装备行业竞争激烈，但高性能、高质量的产品供应仍然存在缺口。

三、项目优势1.先进的制造技术和设备：本项目引进先进的制造技术和设备，确保产品的质量和性能达到国际水平。

2.完善的技术服务：本项目提供全方位的技术服务，包括装备的选型、安装调试、后期维护等，为客户提供有力的支持。

3.产品差异化：本项目专注于生产高质量、高性能的海洋工程装备产品，满足市场对高标准产品的需求。

四、市场定位和发展策略1.市场定位：本项目主要定位于高端市场，以满足对高质量、高性能海洋工程装备产品的需求。

2.发展策略：（1）技术创新：不断引进、研发先进的制造技术，提高产品的质量和性能。

（2）市场拓展：积极寻找国内外合作伙伴，开拓国际市场，提升品牌影响力。

（3）客户关系维护：建立健全的售后服务体系，提供及时有效的技术支持和维护服务。

（4）成本控制：通过优化生产流程、提高生产效率，降低生产成本，提高竞争力。

五、财务分析根据市场需求和预测，预计年销售额为X万元。

初期投资为X万元，预计回报期为X年，预计年净利润为X万元。

六、风险分析1.技术风险：引进的技术和设备可能存在适应性问题，需要进行技术改进和调试工作。

2.市场风险：市场需求的不稳定性和市场竞争的加剧可能对项目的影响。

3.资金风险：项目的实施需要大量的资金投入，如资金筹措不足，可能影响项目的进展。

七、项目推进计划1.前期准备：包括技术方案的制定、设备的采购、厂房的建设等。

2.中期执行：包括生产线的建设、生产流程的优化、产品的测试等。

中马智造城，共赢示范区中马钦州产业园区是在中国和马来西亚两国政府大力支持和推动下，两国企业在双边经贸合作领域开展的一次有益尝试，是我国继与新加坡合作建设苏州工业园区、天津生态城之后，第三个国与国合作共建的产业园区。

2011年4月28日，国务院总理温家宝在出席中国—马来西亚经贸投资合作论坛时发表主旨演讲，提议中马双方合作共建钦州产业园区，马来西亚总理纳吉布表示积极支持。

2011年10月21日，出席第八届中国—东盟博览会的国务院总理温家宝和马来西亚总理纳吉布共同见证中马钦州产业园区签字仪式并为园区揭牌。

2012年4月1日，国务院总理温家宝和马来西亚总理纳吉布共同出席中马钦州产业园区开园仪式并为园区揭幕。

中马钦州产业园选址于国家级经济技术开发区—广西钦州港经济技术开发区，规划面积113平方公里，规划人口50万人。

钦州坐拥北部湾，背靠西南和中南，东连粤港澳，拥有海陆空三位一体、四通八达的综合交通集疏运体系。

钦州港是中国古代海上丝绸之路的始发港、是孙中山先生在90多年前著作《建国方略》中规划的中国南方第二大港、是广西北部湾集装箱干线港，已成为中国西南出海大通道和中国面向东盟合作的区域性国际航运物流枢纽。

钦州港建有30万吨级航道和一批10万吨级集装箱码头。

已开通钦州至天津的南北直航航线和至越南海防、香港、台湾等地的外贸集装箱航线，将开通到马来西亚巴生港、新加坡港的外贸集装箱航线。

园区周边路网与中国内地的公路、铁路网络相连，交通十分便利。

已建成钦州至南宁、钦州至北海、钦州至防城港高速公路，正在建设钦州港至六景、钦州至崇左两条高速公路。

钦州至崇左高速公路开通后，可使钦州到友谊关越南等东盟国家口岸的时间缩短1.5个小时。

铁路方面已建成钦州至南宁、北海、防城港铁路，正在建设连通至上述三地的高速铁路以及钦州至黎塘、钦州港至保税港区、钦州东站至三墩、钦州港进港铁路复线等多条铁路。

钦州至南宁高速铁路2012年底通车后，钦州至南宁仅需30分钟。

江苏省东台沿海经济区简介江苏东台沿海经济区建于2006年，副县级建制，受东台市人民政府委托，享有独立的规划许可权、土地开发权、项目审批权、财政支付权、用人自主权。

东台沿海经济区位于距东台市区60公里处的弶港镇，区域面积235平方公里。

按照总体规划和建设东台市副中心的定位，加快建设总面积100平方公里左右的“三港一带”（港城、港区、渔港、旅游带），其中10平方公里生态旅游休闲区、20平方公里产业港区、30平方公里弶港新城区、40平方公里绿色产业区。

着力打造“一都两区三基地”，即全国绿色能源之都，国家级滩涂围垦综合开发试验区、江苏沿海外向型农产品出口加工示范区，国家级风电光电互补产业基地、全国绿色食品加工基地、江苏沿海生态湿地旅游基地。

便捷的区位优势东台沿海经济区位于长三角北翼，东临黄海，西接沿海高速，临海高等公路、352省道贯通全境。

半小时车程内有洋口港、大丰港两个国家一类口岸，１小时车程内有盐城、南通两座机场，２小时车程可达国际大都市——上海。

独特的资源优势东台依海而生，海岸线长85公里，滩涂面积156万亩，每年以150米左右的成陆速度向大海延伸，被联合国教科文组织认定为太平洋西岸最大的生态湿地。

利用丰富的滩涂资源，同步推进百万亩滩涂围垦和深水大港论证工作，通过围垦建设深水大港，结合国家级一级渔港，发展过渡性产业港，依托港口高水平开发滩涂，全力打造国家级滩涂围垦综合开发试验区。

绿色制造产业园绿色制造产业园，规划面积10平方公里，依托沿海交通优势，着力发展绿色制造产业，重点发展海洋工程装备、智能制造装备、港口机械设备、电气工程设备、机械加工装备、环保设备、关键基础零部件、新材料等先进制造产业，全力打造沿海绿色制造品牌。

绿色能源产业园绿色能源产业园首期规划面积4平方公里，目标产能2GW，光伏太阳能电站规划装机容量1GW。

以系统集成应用为龙头，重点发展：太阳能并网发电技术及系统集成关键技术；太阳能光伏建筑一体化技术及产品；太阳能电池及组件产品；光伏、光电产业设备制造；LED中下游芯片制备；LED封装及应用，同时配套建设万亩新能源应用示范基地，着力打造国家级新能源应用基地。

关于加快蓬莱海工装备产业园建设的建议-概述说明以及解释1.引言1.1 概述蓬莱海工装备产业园作为山东省蓬莱市的重要经济项目，是推动当地装备制造业发展的关键举措。

本文旨在提出一些建议，以加快蓬莱海工装备产业园的建设。

为此，我们将从以下几个方面展开讨论。

首先，我们将详述蓬莱海工装备产业园的规划布局，并提出优化的建议。

良好的规划布局是产业园建设的基础，它将直接影响各个企业的发展和协同效应的形成。

我们将探讨如何合理规划产业园的用地分配、建筑布局和交通组织，以打造一个集聚装备制造企业的良好环境。

其次，我们将讨论如何提升蓬莱海工装备产业园的装备制造技术水平。

装备制造技术水平的提升对于产业园的发展具有重要意义。

我们将分析当前产业园在技术研发、制造工艺和质量控制等方面存在的问题，提出提升技术水平的具体措施和建议，以推动装备制造业的创新和转型升级。

最后，我们将总结本文的建议，并展望未来蓬莱海工装备产业园的发展。

本文的建议将为加快产业园的建设提供重要参考，希望能为蓬莱市的装备制造业做出贡献。

通过对蓬莱海工装备产业园建设的概述，我们将深入了解产业园建设的重要性，并明确本文的目标和框架。

在接下来的内容中，我们将从不同的角度对蓬莱海工装备产业园建设进行深入分析，并提出有效的建议。

希望这些建议能够为蓬莱市的经济发展和产业升级带来积极的影响。

1.2文章结构文章结构内容如下：文章结构部分旨在介绍本文的整体组织架构，以便读者能够清晰地理解全文的脉络和内容安排。

本文共分为引言、正文和结论三个部分。

1. 引言部分将对蓬莱海工装备产业园建设的背景和意义进行概述，说明为什么需要加快蓬莱海工装备产业园建设，并提出本文的目的和意义。

2. 正文部分将从两个方面提出建议，以促进蓬莱海工装备产业园建设的加快：2.1 优化产业园规划布局：介绍对产业园规划布局的优化建议，包括合理划分功能区域、优化道路交通设计、完善基础设施建设等方面。

通过科学合理的规划布局，能够提升蓬莱海工装备产业园的整体效益和竞争力。

三一海洋重工（珠海）产业园作者：来源：《广东造船》2013年第06期追本溯源：2011年7月18日，在珠海市高栏港区的产业园内，三一集团港机事业部的三一海洋重工研究院举行开业典礼，正式吹响了三一“谱写海工新蓝图，开创事业新篇章”的号角。

2011年11月三一集团与珠海市签订投资协议，计划3～5年内投资超过100亿元，在珠海高栏港经济区打造三一海洋重工珠海产业园，占地面积6000亩，建为三一集团现代港口和海洋工程装备的全球研发中心和制造中心。

2012年4月24日，三一海洋重工产业园在珠海市高栏港经济区正式宣布破土动工。

当天，中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋出席奠基仪式，并宣布项目开工。

核心业务：三一集团现在能够生产制造修建港口的成套装备，并将陆地工程机械技术应用到海洋上。

港口机械和海洋重工板块是三一集团未来重点加快培育和发展的板块。

目前三一制造的流动港机已经连续3年国内市场占有率第一，占有率达到60%～70%，打破了以往外国品牌的垄断。

三一已经能生产全套海洋港口装备，包括混凝土工程设备、起重机械、钻探设备以及港口门座起重机、岸边集装箱起重机等。

其中，混凝土工程设备销售量更是全球第一，钻探设备全球第三。

三一海洋重工产业园主要业务包括港口机械、工程船舶和海洋装备三大板块。

作为全球工程机械制造的50强之一，三一重工长期专注于混凝土泵车等机械设备的制造，并在全球同行业中享有盛誉。

此次在珠海另起炉灶来自于企业发展的强烈需求。

海洋装备技术水平与制造能力相对落后的局面一直制约着我国在海洋领域的开发与利用。

自落户珠海以来，三一海洋重工积极响应“蓝色珠海科学崛起”战略，通过自主研发多种港口机械、工程船舶等符合“三高一特”产业体系布局的产品，为珠海发展乃至国家海洋开发战略服务。

据悉，三一海洋重工未来还将研发起重船、挖泥船、风电安装船等工程船舶，力争在五年内实现工程船舶销售过百亿的目标。

配套设备：三一重工总裁唐修国在会见港媒湖南采访团时说，发展海洋经济已列入国家的发展战略，海洋油气资源的开发和利用给海洋工程装备制造业带来巨大市场。

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告中国海洋工程装备技术发展有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:中国海洋工程装备技术发展有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分中国海洋工程装备技术发展有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业-城市轨道交通设备制造资质空产品服务物进出口；技术进出口。

（依法须经批准的项1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

5月8日，中国海洋石油总公司与珠海市人民政府在珠海签署全面合作框架协议。

根据此次签订的协议，中海油将在珠海高栏港经济区投资建设南海天然气陆上终端和深水海洋工程装备制造基地，加快推进海上天然气和珠海LNG项目，积极评估在珠海投资天然气发电、天然气化工等一系列项目。

据介绍，中海油拟首期投资50亿元，在高栏港区建设深水海工基地。

该基地计划占地1.5平方公里，深水岸线1500米，主要从事海上浮式生产储油船（FPSO）、钢制导管架平台、深水浮式平台等海上油气田设施建造，可满足3000米深水海洋开发的设备需求，最早将于2011年投产。

中广网珠海6月10日消息《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》明确提出，珠海要建设海洋工程装备基地，这是国家对珠海的要求，也是国家对珠江口造船基地的战略要求。

高栏港海洋装备制造基地的优势何在?前景如何?6月4日下午，海洋工程装备有限公司执行副总裁刘喜传在市委党校教学楼一楼报告厅上了精彩一课。

刘喜传认为，海洋装备制造业是新兴产业，发展潜力巨大，珠海高栏港的地理位置和资源都非常适合发展海洋装备制造业，珠海未来最具潜力的产业将是海洋装备制造业。

海工制造向高端深海突破中国海洋工程装备制造业起步于上世纪七八十年代，实现快速发展是在进入新世纪以后。

近年来，随着国内外海洋装备需求的增长，我国海洋工程装备制造业抓住市场高峰期的战略机遇，承接了一批具有较大影响力的订单，实现了快速发展，能力也明显提升。

刘喜传说，特别是近几年，我国先后自主设计建造了国内水深最大的近海导管架固定式平台，国内最大、设计最先进的30吨浮式生产储油轮装置FPSO，当代先进自升式钻井平台，具有国际先进水平的3000米深水半潜式平台等一批先进的海洋工程装备。

目前，我国在海洋工程装备制造领域已经具备了一定的技术基础和较强的建造能力，产品开发由低端近海开始向高端深海逐渐突破，市场开拓由主要面向国内市场向国内外市场并重的方向发展。

据介绍，我国南海具有丰富的油气资源和天然气水合物资源，是世界四大海洋油气聚集中心之一，石油地质储量约为230亿-300亿吨，占我国油气总资源量的三分之一，其中70%蕴藏于深海区域。

海洋工程装备制造-行业深度解析海洋工程装备是人类在开发、利用和保护海洋所进行的生产和服务活动中使用的各类装备，核心是海洋资源开发装备，主要指用于海洋资源勘探、开采、加工、储运、管理及后勤服务等方面的大型工程装备、辅助性装备。

目录1 一、海洋工程装备制造行业定义与分类1. 1.1 （一）海洋工程装备制造行业定义2. 1.2 （二）海洋工程装备制造行业主要产品分类2 二、海洋工程装备制造行业发展政策环境分析3 三、海洋工程装备制造行业产业链4 四、海洋工程装备制造行业发展状况分析5 五、国际海洋工程装备制造行业知名企业6 六、中国海洋工程装备制造行业领先企业一、海洋工程装备制造行业定义与分类（一）海洋工程装备制造行业定义海洋工程装备是人类在开发、利用和保护海洋所进行的生产和服务活动中使用的各类装备，核心是海洋资源开发装备，主要指用于海洋资源勘探、开采、加工、储运、管理及后勤服务等方面的大型工程装备、辅助性装备。

（二）海洋工程装备制造行业主要产品分类国际上，通常将海洋工程技术装备分为三大类：海洋油气资源开发装备；其他海洋资源开发装备；海洋浮体结构物。

海洋油气资源开发装备是目前海洋工程装备的主体，包括各类钻井平台、生产平台、浮式生产储油船、卸油船、起重船、铺管船、海底挖沟埋管船、潜水作业船等。

图表1：海工技术装备分类示意图资料来源：海洋工程装备制造行业研究小组整理二、海洋工程装备制造行业发展政策环境分析石油进口依存度高企危机能源安全，国家出台多项政策鼓励海洋工程行业发展。

石油进口依存度的逐年攀升引起了国家的高度重视，海洋工程的发展被提到了国家战略性高度，从2006年开始，国家相继出台了多项鼓励海洋工程行业发展的政策。

（具体见下表）图表2：海洋工程行业国家政策情况表三、海洋工程装备制造行业产业链海工装备与船舶产业的关联体现在船舶海工产业链，其主要包括船舶、海洋工程装备、游艇、零部件、集装箱制造等行业。

图表3：海工装备与船舶产业链之间的关系资料来源：海洋工程装备制造行业研究小组整理图表4：中国海工装备产业链示意图资料来源：海洋工程装备制造行业研究小组整理四、海洋工程装备制造行业发展状况分析在国内，目前海洋石油工程处于起步发展阶段，唯一具有"整装"服务能力的代表企业是中国海洋石油总公司（CNOOC）旗下的海洋石油工程股份有限公司（COOEC），由于特殊国情，造就了该公司在海洋工程领域特殊的垄断地位，国内80%以上的海洋工程都是该公司总承包建造的，另外上海外高桥船厂、大连船厂等大型船企的海洋工程事业部承担了大部分新建FPSO及半潜式钻井船的建造任务。

连云港赣榆区青岛海洋科技园项目简介
连云港赣榆区青岛海洋科技园项目是位于江苏省连云港市赣榆区的一个海洋科
技园。

该项目旨在促进海洋科技创新和产业发展，提升区域经济发展水平。

该项目的主要目标是建设一个集科研、孵化、产业化为一体的海洋科技园区。

园区将提供一系列的创新创业服务，包括科研机构、孵化器、加速器、科技企
业孵化等，以支持海洋科技创新项目的孵化和发展。

该项目的重点领域包括海洋生物技术、海洋工程技术、海洋资源开发利用等。

通过引进优秀的科技人才和创新项目，该园区将成为海洋科技领域的重要创新
基地和产业集聚区。

举个例子，该项目可以吸引一家专注于海洋生物技术研究的科研机构入驻园区，他们可以利用园区提供的实验室设施和创新资源进行海洋生物技术的研究和开发。

同时，该园区还可以为他们提供创业支持，如提供资金、导师指导等，帮
助他们将科研成果转化为商业化产品，推动海洋科技产业的发展。

总之，连云港赣榆区青岛海洋科技园项目旨在打造一个支持海洋科技创新和产
业发展的创新基地，促进区域经济的繁荣。

江苏大丰盐土大地海洋生物产业园江苏大丰盐土大地海洋生物产业园，位于大丰港经济区，由原盐土大地现代农业科技园拓展而成，江苏大丰盐土大地农业科技有限公司负责承建，该公司注册资本5000万元人民币，由大丰港集团公司和大丰港农业发展有限公司共同投资组建。

园区计划总投资10亿元，首期投入4亿元，规划建设面积1万亩，其中核心区 3000亩，主要包括海洋生物食品加工区、海洋生物科技研发区、海洋生物质能源研发孵化区、海洋生物文化及科普培训区、盐土农业的生产示范区、综合服务区等六大功能区。

重点建设海洋生物科技馆、科技研发中心、生产示范中心、精深加工中心、市场服务中心等“一馆四中心”。

产业园于2010年8月16日开工建设，已完成投资1.6亿元，今年计划投资2亿元，重点推进园区内3万平方米的连栋大棚、3万平方米的智能温室、海洋生物科技馆、市场服务中心、科技研发中心和能源中心等工程，主体工程计划到年底竣工。

产业园以产业化的思路，定位园区的功能；以景观化的要求，构图园区的布局；以科技化的元素，提升园区的品位。

严格按照“规划引领，基础设施先行，产业招商，核心项目龙头企业支撑”的建园理念，以南京农业大学、中科院植物所、江南大学等科研院所为技术依托单位，以“海洋生物、科技创新”为主题，“以试验示范、产业推进”为主线，以生物技术的手段，创新海洋滩涂可持续开发利用的新途径。

产业园建设突出二个重点：即搭建一个平台—盐土农业研究院。

以南京农业大学、中科院植物所等一批科研院所为主体，形成产学研联合，侧重于盐土生物技术的基础研究，着力从新品种选育、生产关键技术攻关、产业化过程等方面求突破。

打造五大海洋特色产业。

一是海洋生物食品，着重围绕海水蔬菜、高档海珍品的生产及加工；二是海洋生物医药，应用海洋生物技术培植新的海洋药源生物，开发现代海洋药物和保健品；三是海洋生物质能源类植物的生产示范及综合开发；四是海洋生物化工，重点围绕海洋生物中有生物活性物质的提炼加工与开发；五是海洋生物材料，探索海边植物资源的新材料研发。