中国制造2025》规划系列解读之推动海洋工程装备及高技术船舶发展
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海洋工程装备中长期规划
海洋工程装备中长期规划的目标是以2023年为起点,到2023年为终点,通过科学的规划和合理的安排,提高我国海洋工程装备的技术水平和
质量,加快海洋工程装备的研发和生产进程,推动中国海洋工程装备行业
的发展。
具体来说,海洋工程装备中长期规划主要包括以下几个方面的内容:首先,加强海洋工程装备的研发能力。
通过加大科研投入和技术创新,提高我国海洋工程装备的核心技术能力和自主创新能力。
重点研发和生产
一批关键性、高端的海洋工程装备,提高产品的质量和竞争力。
其次,加强海洋工程装备的标准化和规范化建设。
推动海洋工程装备
行业的标准化体系建设,提高产品的质量标准和统一性。
加强对海洋工程
装备的检测、认证和监管,提高产品的质量和可靠性。
再次,加强海洋工程装备的产能建设。
通过增加生产投入和扩大生产
规模,提高我国海洋工程装备的产量和供应能力。
建设一批高效、安全、
环保的海洋工程装备生产基地,加快行业的产能升级和结构调整。
最后,加强海洋工程装备的国际合作和交流。
积极参与国际海洋工程
装备的合作与交流,学习先进的管理经验和技术知识,提高我国海洋工程
装备的国际竞争力。
推动中国海洋工程装备行业走向国际市场,扩大国际
影响力。
总结起来,海洋工程装备中长期规划旨在提高我国海洋工程装备的技
术水平和质量,推动行业的发展。
通过加强研发能力、标准化建设、产能
建设和国际合作,实现海洋工程装备行业的快速发展和转型升级,为我国
海洋经济的发展做出积极贡献。
中国制造2025计划解析(深度版)中国制造2025计划是中国政府于2015年发布的一项重要战略,旨在推动中国制造业的升级和转型。
该计划的主要目标是通过技术创新和产业升级,使中国的制造业从数量型向质量型转变,提升中国制造业的整体竞争力。
背景中国制造业在过去几十年取得了巨大的发展,成为全球最大的制造业大国之一。
然而,中国的制造业仍然面临着一些挑战,如低端产品过剩、技术落后、环境污染等问题。
为了解决这些问题并实现制造业的可持续发展,中国政府提出了中国制造2025计划。
主要内容中国制造2025计划的主要内容包括以下几个方面:1. 技术创新:鼓励企业加大研发投入,推动关键核心技术的突破和应用。
通过提升产业技术水平,实现制造业的高质量发展。
2. 产业升级:推动制造业从低端产业向高端产业转型升级,提高产品的附加值和竞争力。
重点发展高端装备制造、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业。
3. 绿色制造:加强环境保护意识,推动制造业绿色化转型。
倡导节能减排、循环利用等环保理念,推进清洁生产和可持续发展。
4. 人才培养:加强人才队伍建设,培养具备创新能力和国际竞争力的高级人才。
鼓励企业与高校、科研机构合作,推动产学研结合。
5. 市场开放:积极参与全球贸易合作,推动制造业的国际化发展。
降低市场准入门槛,促进外资投资和技术引进。
影响与挑战中国制造2025计划的实施将对中国制造业产生积极影响,推动中国制造业的转型升级。
然而,该计划也面临着一些挑战,如技术壁垒、知识产权保护、企业创新能力等方面的问题。
解决这些挑战需要政府、企业和社会各方共同努力。
结论中国制造2025计划是中国政府推动制造业转型升级的重要战略。
通过技术创新、产业升级和绿色制造等举措,中国制造业有望实现从数量型向质量型的转变,提升整体竞争力。
然而,实施该计划还需要解决一系列挑战,需要各方共同努力。
解读《中国制造2025》解读《中国制造2025》2015-05-21黄胜汇编本文内容汇编自网络上关于《中国制造2025》信息,帮助大家更好、全面地理解《中国制造2025》。
文章内容分为三部分:1)《中国制造2025》的基本内容和重点2)《中国制造2025》的六大核心解读3)《中国制造2025》对企业CAD的期望经李克强总理签批,国务院日前印发《中国制造2025》,部署全面推进实施制造强国战略。
这是我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领。
《中国制造2025》提出,坚持“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”的基本方针,坚持“市场主导、政府引导,立足当前、着眼长远,整体推进、重点突破,自主发展、开放合作”的基本原则,通过“三步走”实现制造强国的战略目标:第一步,到2025年迈入制造强国行列;第二步,到2035年我国制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平;第三步,到新中国成立一百年时,我制造业大国地位更加巩固,综合实力进入世界制造强国前列。
《中国制造2025》明确了9项战略任务和重点:一是提高国家制造业创新能力;二是推进信息化与工业化深度融合;三是强化工业基础能力;四是加强质量品牌建设;五是全面推行绿色制造;六是大力推动重点领域突破发展,聚焦新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等十大重点领域;七是深入推进制造业结构调整;八是积极发展服务型制造和生产性服务业;九是提高制造业国际化发展水平。
什么是中国制造2025?“中国制造2025”将是中国工业未来10 年的发展纲领、顶层设计。
政府的诸多行动向市场传递出强烈信号,显示工业转型将迎来大突破、大提速。
工信部表示,计划大体分三步、用三个十年左右时间实现制造业大国向制造业强国的转变;“中国制造2025”是“三步走”的第一步,将指导中国进入全球制造业的第二方阵。
中国制造2025计划内容中国制造2025计划是中国政府提出的旨在推动中国制造业转型升级的重要战略。
该计划旨在通过信息化、智能化、绿色化、服务化等手段,全面提升中国制造业的竞争力和核心技术创新能力,实现制造业由大变强的跨越。
首先,中国制造2025计划明确了九大重点领域,包括智能制造装备、高端数控机床和机器人、航空航天装备和船舶、新能源汽车和智能汽车、电力装备、军工装备、农机装备、新材料和生物医药装备等。
这些领域都是我国制造业发展的重要支撑,通过在这些领域的深入发展,可以有效提升中国制造业的整体水平。
其次,中国制造2025计划提出了一系列政策措施,包括加大研发投入、推动产学研合作、加强知识产权保护、推动企业技术创新和品牌建设等。
这些政策措施为中国制造业的转型升级提供了政策支持和保障,为企业提供了更好的发展环境和条件,有力地推动了中国制造业的发展。
此外,中国制造2025计划还提出了一系列具体的发展目标,包括到2025年,制造业实现整体现代化,制造业数字化水平显著提升,制造业整体创新能力显著增强,制造业国际竞争力显著提升等。
这些发展目标为中国制造业的转型升级指明了方向,为中国制造业的发展提供了具体的指导和目标。
最后,中国制造2025计划还提出了一系列重点任务,包括推动传统产业转型升级、加快新兴产业发展、加强制造业基础能力建设、推动制造业与互联网深度融合等。
这些重点任务为中国制造业的发展提供了具体的工作重点和任务清单,为中国制造业的转型升级提供了具体的工作路径和方向。
总之,中国制造2025计划是中国制造业转型升级的重要战略,为中国制造业的发展指明了方向,提供了政策支持和保障,为中国制造业的转型升级提供了具体的工作路径和方向。
相信在中国制造2025计划的指导下,中国制造业一定能够迎来新的发展机遇,实现由大变强的跨越。
2024年海洋工程装备制造市场发展现状特点及概述海洋工程装备制造市场是指针对海洋工程领域的需求,设计、制造和提供相应装备的市场。
随着全球海洋资源开发的不断深入,海洋工程装备制造市场呈现出快速增长和多样化发展的趋势。
海洋工程装备制造市场的发展需要满足深海油气开发、海底光缆敷设、海底资源勘探等多个领域的需求,因此海洋工程装备制造具有高技术含量、大规模装备、复杂工艺和高风险特点。
市场规模和增长趋势据统计,近年来海洋工程装备制造市场规模稳步增长。
根据相关数据,2018年全球海洋工程装备制造市场规模达到2000亿元人民币,同比增长18%。
预计未来几年,海洋工程装备制造市场将以每年12%的速度增长。
国内市场现状中国海洋工程装备制造市场具有广阔的发展潜力和市场空间。
截至目前,中国已成为全球最大的海洋工程装备制造国家之一。
中国海洋工程装备制造企业在深海工程装备、海底矿产开发装备、海洋环境监测设备等领域具有较强的竞争力。
同时,中国政府加大对海洋工程装备制造业的支持力度,通过相关政策和资金的引导,进一步促进了市场的发展。
市场发展趋势1. 智能化和自动化随着科技的不断进步,智能化和自动化成为海洋工程装备制造的发展趋势。
通过引入人工智能、大数据分析等技术,实现对装备的远程智能控制和自主操作,提高装备的工作效率和安全性。
2. 绿色环保环境问题日益突出,海洋工程装备制造也在向绿色环保方向发展。
在设计和制造过程中,注重节能减排和资源循环利用,采用环保材料和技术,降低对海洋生态环境的影响。
3. 大型装备和专业化海洋工程装备制造中,大型装备和专业化成为市场的主要趋势。
由于海洋工程领域的特殊性,需要具备较强的工程能力和专业技术。
因此,市场上的竞争主要体现在大型装备和专业化产品的研发和制造能力上。
4. 国际合作随着全球化的发展,国际合作成为海洋工程装备制造市场发展的重要方向。
通过与国外企业的合作,在技术研发、市场拓展和资源共享等方面实现互利共赢,推动整个市场的发展。
《中国制造2025》规划系列解读之推动海洋工程装备及高技术船舶发展船舶工业是为水上交通、海洋资源开发及国防建设提供技术装备的现代综合性和战略性产业,是国家发展高端装备制造业的重要组成部分,是国家实施海洋强国战略的基础和重要支撑。
为此,《中国制造2025》把海洋工程装备和高技术船舶作为十大重点发展领域之一加快推进,明确了今后10年的发展重点和目标,为我国海洋工程装备和高技术船舶发展指明了方向。
一、充分认识推动海洋工程装备和高技术船舶发展的重要意义海洋工程装备是开发、利用和保护海洋所使用的各类装备的总称,是海洋经济发展的前提和基础;高技术船舶具有技术复杂度高、价值量高的特点,是推动我国造船产业转型升级的重要方向。
海洋工程装备和高技术船舶处于海洋装备产业链的核心环节,推动海洋工程装备和高技术船舶发展,是促进我国船舶工业结构调整转型升级、加快我国世界造船强国建设步伐的必然要求,对维护国家海洋权益、加快海洋开发、保障战略运输安全、促进国民经济持续增长、增加劳动力就业具有重要意义。
(一)加快发展海洋工程装备和高技术船舶是我国建设海洋强国的必由之路我国是一个负陆面海、陆海兼备的大国,提高海洋开发、控制和综合管理能力,事关经济社会长远发展和国家安全的大局。
海洋与陆地的一个根本区别是海上的一切活动必须依托相应的装备,人类对海洋的探索与开发都是伴随着包括造船技术、海洋工程技术在内的装备技术的进步而不断深化的。
经略海洋,必须装备先行。
特别是我国海洋强国建设进程向前推进,综合实力不断上升,已经对传统海洋强国形成挑战,西方强国在一些核心技术和装备上对我封锁。
中国建设海洋强国,必须建立自主可控的装备体系,必须掌握海洋工程装备和高技术船舶等高端装备的自主研制能力。
目前,我国正在大力推进南海开发进程以及海上丝绸之路建设,对海上基础设施建设、资源开发、空间开发等相关装备的需求将更为急迫,也对我国高端海洋装备的发展提出了更高的要求。
中国制造》规划系列解读之推动海洋工程装备及高技术船舶发展海洋工程装备及高技术船舶是国家经济发展的重要领域,也是国家战略的一部分。
而在《中国制造2025》规划系列中,推动海洋工程装备及高技术船舶发展被列为一个独立的目标。
这一目标在整个规划中占据重要地位,意味着海洋工程装备及高技术船舶已经成为国家重点发展的高新技术产业。
首先,推动海洋工程装备及高技术船舶发展的背景和意义。
海洋工程装备及高技术船舶的发展对于保障国家石油、天然气等海洋资源的勘探和开采,促进海洋工程建设和海洋经济的发展具有重要作用。
而当前,国际上对于海洋工程装备及高技术船舶的需求不断增加,市场潜力巨大。
所以,推动海洋工程装备及高技术船舶的发展不仅可以提升我国在该领域的实力和竞争力,还能够推动整个产业链的发展,实现经济转型升级。
其次,推动海洋工程装备及高技术船舶发展的主要目标和措施。
在《中国制造2025》规划系列中,明确提出要加强海洋工程装备及高技术船舶的研发创新能力,加大对关键核心技术的研发投入,提升自主创新能力。
同时,要加强国际合作,引进消化吸收再创新的方式,借鉴先进经验和技术,提高我国的研发水平。
此外,规划中还明确了要建立完善的海洋工程装备及高技术船舶产业链,提升产业的整体水平。
通过加强各个环节的协同配合,形成完整的产业链条,提高海洋工程装备和高技术船舶的整体竞争力。
同时,规划还提出要加强人才培养和引进,提高人才的整体素质和创新能力。
通过优秀的人才队伍,推动海洋工程装备及高技术船舶的发展,提高整个产业链的整体实力。
最后,推动海洋工程装备及高技术船舶发展的前景和展望。
随着社会经济的发展,对于海洋工程装备及高技术船舶的需求将会不断增加。
特别是随着我国海洋工程建设和海洋经济的发展,对于高技术船舶的需求将会急剧增加。
而我国在海洋工程装备及高技术船舶领域已经具备了一定的实力和基础,具备很大的发展潜力。
总之,推动海洋工程装备及高技术船舶发展是《中国制造2025》规划系列的重要目标之一、这一目标的实现将会对我国海洋工程和海洋经济的发展起到重要的推动作用。
中国制造2025规划系列解读之推动海洋工程装备及高技术船舶发展船舶工业是为水上交通、海洋资源开发及国防建设提供技术装备的现代综合性和战略性产业,是国家发展高端装备制造业的重要组成部分,是国家实施海洋强国战略的基础和重要支撑;为此,中国制造2025把海洋工程装备和高技术船舶作为十大重点发展领域之一加快推进,明确了今后10年的发展重点和目标,为我国海洋工程装备和高技术船舶发展指明了方向;一、充分认识推动海洋工程装备和高技术船舶发展的重要意义海洋工程装备是开发、利用和保护海洋所使用的各类装备的总称,是海洋经济发展的前提和基础;高技术船舶具有技术复杂度高、价值量高的特点,是推动我国造船产业转型升级的重要方向;海洋工程装备和高技术船舶处于海洋装备产业链的核心环节,推动海洋工程装备和高技术船舶发展,是促进我国船舶工业结构调整转型升级、加快我国世界造船强国建设步伐的必然要求,对维护国家海洋权益、加快海洋开发、保障战略运输安全、促进国民经济持续增长、增加劳动力就业具有重要意义;一加快发展海洋工程装备和高技术船舶是我国建设海洋强国的必由之路我国是一个负陆面海、陆海兼备的大国,提高海洋开发、控制和综合管理能力,事关经济社会长远发展和国家安全的大局;海洋与陆地的一个根本区别是海上的一切活动必须依托相应的装备,人类对海洋的探索与开发都是伴随着包括造船技术、海洋工程技术在内的装备技术的进步而不断深化的;经略海洋,必须装备先行;特别是我国海洋强国建设进程向前推进,综合实力不断上升,已经对传统海洋强国形成挑战,西方强国在一些核心技术和装备上对我封锁;中国建设海洋强国,必须建立自主可控的装备体系,必须掌握海洋工程装备和高技术船舶等高端装备的自主研制能力;目前,我国正在大力推进南海开发进程以及海上丝绸之路建设,对海上基础设施建设、资源开发、空间开发等相关装备的需求将更为急迫,也对我国高端海洋装备的发展提出了更高的要求;二加快发展海洋工程装备和高技术船舶是建设世界造船强国的必然要求经过新世纪以来的快速发展,我国已经成为世界最主要的造船大国,具备了较强国际竞争力;未来10-20年我国船舶工业将进入全面做强的新阶段;建设世界造船强国的核心任务是全面推进结构调整转型升级;所谓全面转型,就是产业发展动力的全面转型,由依靠物质要素驱动向依靠创新驱动转变,以产品创新,制造技术创新等支撑产业发展;所谓结构升级,主要是技术结构升级和产品结构升级;加快发展海洋工程装备及高技术船舶制造,是船舶工业全面转型、结构升级,从而实现全面做强的重要方向;加快提高海洋工程装备及高技术船舶国际竞争力,逐步引领未来国际船舶和海洋工程装备市场,将有力地带动我国船舶工业技术水平、科技创新能力和综合实力的整体跃升;三加快发展海洋工程装备和高技术船舶等高端装备制造业是工业转型升级的重要引擎随着中国经济进入新常态,增长速度逐步放缓,发展方式开始向集约型转变,经济结构深度调整,发展动力转向新增长点;发展高端制造业,正是中国制造业适应经济新常态,重塑竞争优势的重要举措;船舶工业作为我国最早进入国际市场,并且已经具备较强国际竞争力的行业,具备在我国建设世界制造强国的进程中率先突破的基础和条件;海洋工程装备和高技术船舶等高端的快速发展,必然成为带动整个制造产业升级的重要引擎;二、未来十年我国海洋工程装备和高技术船舶发展面临的形势一国际船市进入新一轮大的调整周期,海洋工程装备及高技术船舶成为需求热点船舶工业是一个周期性很明显的产业;纵观国际船舶市场发展历程,间隔30年左右出现一次大的周期波动,其间每3-5年将出现中短期的波动;自2008年国际船市进入新一轮大调整以来,期间虽有起伏,但目前总体上还处在产业调整周期的低位;当前全球运力接近17亿载重吨,运力总量和结构性过剩矛盾较严重,消化过剩运力将需要一段时间;就未来调整方向来看,需求结构出现明显变化,散货船等常规船型需求乏力,海洋工程装备及高技术船舶需求相对旺盛;同时,节能环保的新型散货船、集装箱船、油船将是市场需求主体,液化天然气LNG船、液化石油气LPG船需求将保持旺盛,汽车运输船、豪华游轮、远洋渔船需求增长将较为明显,更多的市场增量将来自技术复杂船型;二全球造船业竞争格局深度调整,主要造船国在海洋工程装备和高技术船舶领域竞争将日趋激烈未来一段时期世界造船业仍将保持中韩日竞争格局,并且更主要地体现在高技术船舶和海洋工程装备领域;具体来看,欧洲造船业将进一步退出船舶总装建造市场,但在设计、配套、海事规则制定等方面仍具优势,特别是欧美基本垄断了海洋工程装备领域的核心设计和关键配套;印度、巴西、越南等新兴造船国家受金融危机影响发展迟缓;日本在造船技术、生产效率和产品质量上仍具较强竞争力;韩国造船业将在相对较长时期内保持全面竞争优势,韩国提出未来5-10年将海洋工程装备制造业打造为第二个造船业;新加坡提出全力保持海工装备竞争优势;目前中国在常规海工产品制造领域已经加快赶超新加坡,并在向高端产品转型,未来在深水海工装别产品领域中国、韩国及新加坡之间的竞争将更为激烈;三产业核心竞争要素发生重大变化,关键要素从硬实力转向软实力在新的产业竞争环境下,决定竞争成败的关键不再是设施规模、低劳动力成本等因素,而是技术、管理等软实力以及造船、配套等全产业链的协同,科技创新能力对竞争力的贡献更为突出;竞争要素的变化直接导致我国船舶工业原有比较优势在削弱,特别是劳动力、土地等各类要素成本集中上升,人民币汇率呈长期升值趋势,低成本制造的传统优势正在消失,产业发展的重心已经从追求速度转向追求质量效益;高技术船舶和海洋工程装备处在船舶产业价值链的高端,是我国船舶工业未来发展的重点;四新一轮科技革命和产业变革兴起,将引发制造业分工格局的深度调整以信息技术和制造业深度融合为重要特征的新科技革命和产业变革正在孕育兴起,多领域技术群体突破和交叉融合推动制造业生产方式深刻变革,“制造业数字化网络化智能化”已成为未来技术变革的重要趋势;制造模式加快向数字化、网络化、智能化转变,柔性制造、智能制造等日益成为世界先进制造业发展的重要方向;船舶制造也正朝着设计智能化、产品智能化、管理精细化和信息集成化等方向发展,世界造船强国已经提出打造智能船厂的目标;同时,国际海事安全与环保技术规则日趋严格,船舶排放、船体生物污染、安全风险防范等船舶节能环保安全技术要求不断提升,船舶及配套产品技术升级步伐将进一步加快;五产业发展中不平衡、不协调、不可持续问题仍然突出,产业结构亟待调整升级一是自主创新能力亟待提升,高端产品市场竞争力不强;创新引领和创新驱动明显不足,创新模式仍属追随型;海洋工程装备和高技术船舶占比明显低于韩国,特别是深水装备方面差距更为明显;二是船舶配套产业亟待升级;韩国、日本船用设备本土化装船率分别高达85%以上和90%以上,我国仍有较大差距,特别是在高技术船舶和海洋工程装备配套领域本土化配套率不足30%;三是生产效率亟待提高;目前我国造船效率是韩国的1/3,日本的1/4,随着劳动成本的不断攀升,效率对保持成本竞争优势的作用将更加突出;四是产业结构亟需升级;目前,我国船舶工业面临着资源环境约束日益趋紧、劳动力成本和各类生产要素成本上升等问题,造船产能结构性过剩问题突出,产品结构主要以散货船为主,低端产能过剩,高端产能不足;三、未来十年我国海洋工程装备和高技术船舶发展思路与重点方向未来十年,我国船舶工业应紧紧围绕海洋强国战略和建设世界造船强国的宏伟目标,充分发挥市场机制作用,顺应世界造船竞争和船舶科技发展的新趋势,强化创新驱动,以结构调整、转型升级为主线,以海洋工程装备和高技术船舶产品及其配套设备自主化、品牌化为主攻方向,以推进数字化网络化智能化制造为突破口,不断提高产业发展的层次、质量和效益;力争到2025年成为世界海洋工程装备和高技术船舶领先国家,实现船舶工业由大到强的质的飞跃;中国制造2025明确提出,海洋工程装备和高技术船舶领域将大力发展深海探测、资源开发利用、海上作业保障装备及其关键系统和专用设备;推动深海空间站、大型浮式结构物的开发和工程化;形成海洋工程装备综合试验、检测与鉴定能力,提高海洋开发利用水平;突破豪华邮轮设计建造技术、全面提升液化天然气等高技术船舶国际竞争力,掌握重点配套设备集成化、智能化、模块化设计建造技术;根据产业发展阶段、发展基础和条件,未来十年海洋工程装备和高技术船舶发展方向与重点主要在以下几个方面:一海洋资源开发装备海洋资源包括海洋油气资源以及矿产资源、海洋生物资源、海水化学资源、海洋能源、海洋空间资源等;海洋资源开发装备就是各类海洋资源勘探、开采、储存、加工等方面的装备;1、深海探测装备;重点发展深海物探船、工程勘察船等水面海洋资源勘探装备;大力发展载人深潜器、无人潜水器等水下探测装备;推进海洋观测网络及技术、海洋传感技术研究及产业化;2、海洋油气资源开发装备;重点提升自升式钻井平台、半潜式钻井平台、半潜式生产平台、半潜式支持平台、钻井船、浮式生产储卸装置FPSO等主流装备技术能力,加快技术提升步伐;大力发展液化天然气浮式生产储卸装置LNG-FPSO、深吃水立柱式平台SPAR、张力腿平台TLP、浮式钻井生产储卸装置FDPSO等新型装备研发水平,形成产业化能力;3、其他海洋资源开发装备;重点瞄准针对未来海洋资源开发需求,开展海底金属矿产勘探开发装备、天然气水合物等开采装备、波浪能/潮流能等海洋可再生能源开发装备等新型海洋资源开发装备前瞻性研究,形成技术储备;4、海上作业保障装备;重点开展半潜运输船、起重铺管船、风车安装船、多用途工作船、平台供应船等海上工程辅助及工程施工类装备开发,加快深海水下应急作业装备及系统开发和应用;二海洋空间资源开发装备海洋空间资源是指与海洋开发利用有关的海上、海中和海底的地理区域的总称;将海面、海中和海底空间进行综合利用的装备可统称为海洋空间资源开发装备;1、深海空间站;突破超大潜深作业与居住型深海空间站关键技术,具备载人自主航行、长周期自给及水下能源中继等基础功能,可集成若干专用模块海洋资源的探测模块、水下钻井模块、平台水下安装模块、水下检测/维护/维修模块,携带各类水下作业装备,实施深海探测与资源开发作业;2、海洋大型浮式结构物;以南海开发为主要目标,结合南海岛礁建设,通过突破海上大型浮体平台核心关键技术,按照能源供应、物资储存补给、生产生活、资源开发利用、飞机起降等不同功能需要,依托典型岛礁开展浮式平台建设;三综合试验检测平台综合试验检测平台是海洋工程装备总体及配套设备研发设计的基础,是创新的源泉和发展的动力;1、数值水池;以缩小我国在船舶设计理论、技术水平方面与国际领先水平的差距为目标,通过分阶段实施,建立能够实际指导船舶和海工研发、设计的数值水池;2、海洋工程装备海上试验场;以系统解决我国海洋工程装备关键配套设备自主化及产业化根本问题为目标,通过建设海洋工程装备海上试验场,实现对各类平台设备及水下设备的耐久性和可靠性试验,加快我国海洋工程装备国产化进程;四高技术船舶船舶领域下一步发展的重点:一是实现产品绿色化智能化,二是实现产品结构的高端化;1、高技术高附加值船舶;抓住技术复杂船型需求持续活跃的有利时机,快速提升LNG船、大型LPG船等产品的设计建造水平,打造高端品牌;突破豪华游轮设计建造技术;积极开展北极新航道船舶、新能源船舶等的研制;2、超级节能环保船舶;通过突破船体线型设计技术、结构优化技术、减阻降耗技术、高效推进技术、排放控制技术、能源回收利用技术、清洁能源及可再生能源利用技术等,研制具有领先水平的节能环保船,大幅减低船舶的能耗和排放水平;3、智能船舶;通过突破自动化技术、计算机技术、网络通信技术、物联网技术等信息技术在船舶上的应用关键技术,实现船舶的机舱自动化、航行自动化、机械自动化、装载自动化,并实现航线规划、船舶驾驶、航姿调整、设备监控、装卸管理等,提高船舶的智能化水平;五核心配套设备配套领域下一步发展的重点:一是推动优势配套产品集成化、智能化、模块化发展,掌握核心设计制造技术;二是加快船舶和海工配套自主品牌产品开发和产业化;1、动力系统;重点推进船用低中速柴油机自主研制、船用双燃料/纯气体发动机研制,突破总体设计技术、制造技术、实验验证技术;突破高压共轨燃油喷射系统、智能化电控系统、EGR系统、SCR装置等柴油机关键部件和系统,实现集成供应;推进新型推进装置、发电机、电站、电力推进装置等电动及传动装置研制,形成成套供应能力;2、机电控制设备;以智能化、模块化和系统集成为重点突破方向,提高甲板机械、舱室设备、通导设备等配套设备的标准化和通用性,实现设备的智能化控制和维护、自动化操作等;3、海工装备专用设备;提高钻井系统、动力定位系统、单点系泊系统、水下铺管系统等海洋工程专用系统设备研制水平,形成产业化能力;4、水下生产系统及关键设备;重点突破水下采油井口、采油树、管汇、跨接管、海底管线和立管等水下生产系统技术与关键水下产品及控制系统技术,实现产业化应用;。
中国制造2025全文解读国务院日前印发《中国制造2025》,部署全面推进实施制造强国战略。
我国为何在此时制定发布《中国制造2025》?《中国制造2025》包括哪些主要内容?对制造业将产生怎样的影响?中国制造2025的意义是什么?下面小编整理的中国制造2025全文解读,一起来看看吧。
中国制造2025全文解读中国制造2025 瞄准十大重点领域(政策解读)有国际竞争力的企业仍然较少,新一轮发展实现制造业由大变强为什么在此时出台《中国制造2025》?苗圩表示,在应对国际金融危机过程中,各国都认识到,任何时候都不能放弃对实体经济的支持,国外纷纷提出“再工业化”“工业4.0”等计划。
从我国情况来看,经济发展已进入新常态,制造业到了从价值链低端向中高端迈进的阶段。
“根据这些情况,我们要研究到底该以什么战略应对新一轮发展,如何实现制造业由大变强。
这就是制订《中国制造2025》的总体考虑。
”苗圩说。
要想找到由大变强的路径,得先摸清中国制造业的家底。
我国制造业的优势和劣势是什么?关于优势,苗圩说:“我们有巨大的市场,且市场需求还在快速增长;我们有一大批充满着生机活力的企业;我们有发展制造业的长期方针和战略;我们还有一大批人才,特别是新时期以大学生为代表的高素质人才队伍,正源源不断地充实到制造业中来。
”苗圩表示,中国制造业也有短板,例如:缺少持之以恒地对创新的投入,以及创新引领发展的理念;产品质量还需要精益求精;资源环境的约束越来越强;产业结构不够优化;企业很多,但真正具有国际竞争力的企业比较少;虽然有大量人才,但缺少跨国公司的领军人才等。
实施五大工程,推动新一代信息技术等十个重点领域《中国制造2025》将从哪些方面促进中国制造业由大变强?苗圩用“一二三四五五十”来总结《中国制造2025》的主要内容。
“一”是一个目标,即成为制造强国。
“二”是指通过信息化和工业化两化深度融合发展来实现这个目标。
“三”是通过“三步走”战略来实现目标,大体上每一步用10年左右的时间。
解读《中国制造2025》《中国制造2025》是我国实施制造强国战略第一个十年期行动纲领。
它并不是一个一般性的行业发展规划,而是着眼于整个国际国内的经济社会发展、产业变革大趋势所制定的一个长期战略性规划,不仅要推动传统制造业的转型升级和健康稳定发展,还要在应对新技术革命的同时,实现高端制造业的跨越式发展。
《中国制造2025》的出台主要源于三大背景。
一是环境与资源的制约加剧,劳动力与原材料等成本日益上涨,使得我国面临巨大的压力。
由于劳动力成本上涨以及制造业领域的技术进步,随着发达国家纷纷出台重振制造业的强力政策,部分制造业企业开始从我国迁出,也有部分跨国企业为了节约成本,将目光转向工资低廉的东南亚地区,我国“世界工厂”的地位受到了严峻的挑战。
同时,传统制造业能源消耗大、污染严重,也饱受大众的质疑。
二是受德国“工业4.0”战略和美国“再工业化”战略的刺激,激发了我国从“工业大国”升级到“工业强国”的坚定决心。
三是受到现代制造业与新一代信息技术深度融合的发展趋势,以及各国制造业科技创新的影响,我国也亟待找到一条新的发展之路。
《中国制造2025》明确指出:“形成经济增长新动力,塑造国际竞争新优势,重点在制造业,难点在制造业,出路也在制造业。
”因此,强化制造业应成为中国未来宏观政策和产业政策的重点。
中国制造业现状中国作为一个世界大国,需要强大、独立、自主的制造业。
但是,谈及国内制造业(如智能手机、集成电路、机器人、新能源汽车等产业)发展状况,各产业普遍面临市场庞大、缺少核心技术、产品低端、利润少、人才缺乏等问题。
我们应该清醒地看到,我国制造业“大而不强”,与制造强国仍存在较大差距。
最主要的问题表现在:产业结构不合理。
我国制造业产业结构为低水平下的结构性、地区性生产过剩,又表现为企业生产的高消耗、高成本;目前各类产业的一个普遍现象是分散程度较高,集中程度较低;在基础原材料、重大装备制造和关键核心技术等方面,与世界先进水平存在较大差距。
《中国制造2025》解读之七:《中国制造2025》的主要目标《中国制造2025》是中国政府推动制造业转型升级的战略规划,目标是将“中国制造”打造成创新驱动、品质升级、绿色发展、面向全球的高端制造,以提升中国制造业核心竞争力,在全球制造业分工格局中占据更有利的地位。
那么,《中国制造2025》的主要目标是什么呢?本文将从技术创新、产业结构升级、品质提升、智能制造、绿色制造、人才培养等方面详细解读。
一、技术创新目标1.推进关键核心技术突破和自主创新:在智能制造、高端装备、新材料、新能源等领域,推动关键核心技术攻关和突破,实现自主创新。
2.强化标准与知识产权保护:加强标准化与知识产权保护,提高中国制造品牌的知名度和美誉度。
3.加速技术转化和推广:积极推动科技成果产业化和市场化,将先进技术应用到实际生产中。
4.推进国际创新合作:积极参与国际创新合作,加速国际技术交流与合作,提高中国制造业的全球竞争力。
二、产业结构升级目标1.优化产业布局和组织结构:加速传统产业的优化升级,促进高新技术产业和服务业的发展,优化产业布局和组织结构。
2.推进智能制造和数字化转型:加快智能制造和数字化转型,提高生产效率和产品质量。
3.加强供应链管理和优化:完善供应链管理,提高供应链效率,优化供应链结构。
4.增强产业链融合和协同创新能力:加强产业链融合和协同创新,提高产业链整体竞争力。
三、品质提升目标1.提升产品质量和服务水平:通过优化设计、制造和服务等方面,不断提升产品质量和服务水平。
2.促进品牌建设和营销:加强品牌建设和营销,提升中国制造产品在国际市场中的影响力和竞争力。
3.加强质量监测和监管:加强质量监测和监管,提高产品质量安全水平。
四、智能制造目标1.实现数字化、网络化、智能化、服务化:逐步实现数字化、网络化、智能化、服务化的制造模式,提高生产效率和灵活性。
2.构建智能制造产业生态系统:构建智能制造产业生态系统,促进产业上下游资源共享和合作创新。
中国高端制造业的船舶与海洋工程技术中国高端制造业的船舶与海洋工程技术在世界舞台上正展现出强大的实力和广阔的发展前景。
作为世界第一大制造业国家,中国在船舶与海洋工程技术领域取得了举世瞩目的成就。
本文将从船舶制造、海洋工程技术以及未来发展方向三个方面探讨中国高端制造业在这个领域的重要性和影响。
一、船舶制造中国的船舶制造业一直以来都处于世界领先地位。
从数量和品质上都能够满足国内外需求。
中国造船业主要分为商船和军舰两个领域,其中商船的建造更是以大型油轮、散货船和集装箱船为主。
在技术上,通过引进和自主研发,中国的船舶制造技术逐渐走上了世界的舞台。
中国建造的大型船舶在全球市场占有较大份额。
例如,中国的船坞能够容纳世界最大的集装箱船,这在全球范围内是独一无二的。
同时,中国也在船舶设计和建造方面进行了技术革新,如采用先进的造船材料和先进的生产工艺,提高了船舶的质量和竞争力。
二、海洋工程技术海洋工程技术是中国高端制造业的重要组成部分。
随着全球海洋资源的日益凸显,海洋工程技术成为中国制造业中的重点发展领域。
中国在海洋工程技术领域取得了显著的成就,如石油开采平台、海上风电站等。
中国在海洋工程技术方面的发展有着显著的优势。
首先,中国拥有丰富的海洋资源,包括石油、天然气、海洋风能等。
这为海洋工程技术的开发提供了广阔的空间和需求。
其次,中国在科技创新方面取得了长足的发展,尤其是在深海勘探和开发方面。
中国的潜水技术和装备已逐渐与国际先进水平接轨。
三、未来发展方向中国高端制造业的船舶与海洋工程技术未来的发展方向主要有两个方面:一是加强技术创新和科学研究,不断提升核心竞争力;二是加强国际合作,进一步扩大市场份额。
在技术创新和科学研究方面,中国必须加大投入,提高研发实力。
建立创新型企业和研发中心,培养高端科技人才,推动技术创新成果向实际应用转化。
此外,还应加强国际合作,引进和吸纳国外先进技术和管理经验,提高中国高端制造业在全球市场上的竞争力。
关于促进船舶与海洋工程装备制造高质量发展的指导意见引言船舶与海洋工程装备制造是国家重点支持和发展的产业,对于提升国家航运能力、保障海洋资源开发与利用具有重要意义。
为了促进船舶与海洋工程装备制造的高质量发展,制定相关的指导意见迫在眉睫。
本文将从多个方面提出具体的措施和建议,旨在推动该领域的技术创新、产业升级和质量提升。
一、加强科技创新,提升核心竞争力科技创新是船舶与海洋工程装备制造业实现高质量发展的关键。
应当加大研发投入,加强创新能力建设,培养一支高水平的科技团队。
同时,要加强科技合作与交流,积极引进和吸纳国际先进技术和经验,充分利用国内外各种研发资源,推动自主创新和科技成果转化。
二、优化产业结构,提高装备质量提高装备质量是船舶与海洋工程装备制造业实现高质量发展的基础。
应当优化产业结构,调整产品布局,加大对高端装备的研发和生产力度。
同时,要加强质量管理,推动全行业持续改进,提高产品的稳定性、可靠性和安全性。
三、加强人才培养,提升人力资源质量人才是促进船舶与海洋工程装备制造业高质量发展的重要支撑。
应当加强人才培养,建立完善的人才培养机制,培养出一批具有核心竞争力的科技创新人才、管理人才和技术工人。
同时,要加大对人才的吸引和留住力度,提供更好的职业发展环境和待遇。
四、加强标准规范,提升行业整体水平标准规范是船舶与海洋工程装备制造业实现高质量发展的重要保障。
应当加强标准的制定和实施,建立健全行业标准体系,推动相关标准与国际接轨。
同时,要加强对标准的宣传和培训,提高从业人员的标准意识和执行力。
五、加强市场监管,促进有序竞争市场监管是船舶与海洋工程装备制造业实现高质量发展的重要保障。
应当加强市场监管体系建设,强化市场准入和退出机制,维护公平竞争的市场秩序。
同时,要加大对违法行为的打击力度,加强知识产权保护,营造良好的市场环境。
结论为了促进船舶与海洋工程装备制造的高质量发展,需要各方共同努力。
政府要加大政策支持力度,提供更好的政策环境和服务保障;企业要加强创新能力和质量意识,不断提升产品竞争力;社会各界要加强支持和宣传,形成共同发展的良好氛围。
中国在海洋工程领域起步晚、起点低,但发展迅速。
21世纪以来,中国造船企业抓住机遇,承接了相当数量的海洋工程装备,取得了不少成绩,获得了国内外石油公司和工程承包商的认可。
中国先后自主设计建造了国内水深最大的近海导管架固定式平台,国内最大、设计最先进的30吨浮式生产储油轮装置FPSO,当代先进自升式钻井平台,具有国际先进水平的3000米深水半潜式平台等一批先进的海洋工程装备。
目前,中国在海洋工程装备制造领域已经具备了一定的技术基础和较强的建造能力,产品开发由低端近海开始向高端深海逐渐突破,市场开拓由主要面向国内市场向国内外市场并重的方向发展。
中国特殊国情为海洋工程的发展提供了必要条件,而“十二五”规划也为中国海洋工程的加速发展提供了政策支持;从全球产业转移的趋势来看,中国或将成为下一个全球海洋工程制造中心。
综合而言,中国海洋工程正如旭日东升,前景不可限量。
前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国海洋工程装备制造行业市场需求预测与战略规划分析报告》显示,四方面因素共同推动了中国海洋工程装备制造业的高速发展。
1、中国较高的石油对外依存度石油在现代社会中有着不同于一般商品的战略地位,在政治、军事和经济领域都发挥着极其重要的作用。
20年来,中国的原油对外依存度一路飙升,由1993年的6%一路到2009年突破50%警戒线,再到2012年的56.4%,中国新增石油可采储量已不足当年消耗量的50%。
预计今后相当长一段时间内,中国原油需求仍将继续保持较快增长,而国内产量将保持稳定或小幅增长,对外依存度将进一步提高,这将使中国的能源供应问题更加突出。
图表1:2008-2012年中国原油对外依存度(单位:%)资料来源:前瞻产业研究院海洋石油资源丰富,将成缓解供需的重要突破口。
中国海上石油资源丰富,已发现300多个可供勘探的沉积盆地,面积大约有450多万平方公里。
近海已发现的大型含油气盆地10个,包括渤海盆地、北黄海盆地、南黄海盆地、东海盆地、台湾西部盆地、南海珠江口盆地、琉东南盆地、北部湾盆地、莺歌海盆地和台湾浅滩盆地。
2024年海洋装备制造市场需求分析1. 引言海洋装备制造是指为海洋相关领域提供服务的装备制造业,包括船舶制造、海洋工程装备制造、海洋资源开发装备制造等。
随着海洋经济的快速发展,海洋装备制造市场需求也呈现出不断增长的趋势。
本文将对海洋装备制造市场需求进行分析,旨在为相关企业提供参考,帮助其制定合理的战略和发展规划。
2. 市场规模与趋势分析海洋装备制造市场在全球范围内规模庞大。
据统计数据显示,2019年全球海洋装备制造市场规模超过5000亿美元,预计到2025年将达到7000亿美元以上。
这表明海洋装备制造市场具备巨大的潜力和商机。
海洋装备制造市场的快速增长受多个因素的影响。
首先,海洋资源的开发利用正成为国家战略的重要部分,需要大量的专业海洋装备来支撑。
其次,海洋工程建设需求日益增加,包括海洋油气开采、海底电缆敷设等。
此外,海洋旅游业的兴起也对海上交通工具和设施提出了更高的要求。
3. 市场需求分析3.1 船舶制造市场需求分析船舶制造是海洋装备制造市场的重要组成部分,对国家经济发展和国防建设具有重要意义。
船舶制造市场的需求主要集中在以下几个方面:•商船需求:随着国际贸易的增长,全球货物运输需求不断增加,对大型商船、散货船等的需求也随之增长。
•军舰需求:海洋国家需要建设强大的海军力量来维护国家海上安全,因此军舰建造的需求也在增加。
•渔船需求:渔业是海洋经济的重要组成部分,对渔船的需求也在增加。
•公务船需求:包括海警船、执法船等,用于维护海上秩序和国家边海权益的船舶需求也在增加。
3.2 海洋工程装备制造市场需求分析海洋工程装备制造是指为海洋工程建设提供设备和技术的装备制造业。
海洋工程装备制造市场的需求主要来自以下几个方面:•海洋石油工程需求:海底石油开采是当前海洋工程领域的主要任务之一,需要大型浮式石油平台、海底钻井装备等。
•海洋风电工程需求:海洋风电是清洁能源的重要来源,需要海上风电设施、风力涡轮机等。
•海洋工程勘探需求:海洋矿产勘探、海洋地质勘探等需求对海洋工程装备提出了更高要求。
中国制造2025全文及解读国务院正式印发了《中国制造2025》。
这是党中央、国务院总揽国际国内发展大势,站在增强我国综合国力、提升国际竞争力、保障国家安全的战略高度做出的重大战略部署,其核心是加快推进制造业创新发展、提质增效,实现从制造大国向制造强国转变。
那么中国制造2025全文及解读是怎样的呢,以下是pincai小编精心整理的相关内容,希望对大家有所帮助!中国制造2025全文及解读李克强:我国改革开放30多年来,“中国制造”走遍世界,甚至可以说是“无所不在”。
但我们从最初实行“三来一补”开始,大量代工生产的还是消费品。
很多人出国买东西,回来一看,“Made in China”(中国制造),但只要去厂房看看,商品的品牌、制造的装备,绝大多数都是国外的。
这是我们必经的一个历史阶段,是以开放推动发展的必由之路。
经过30多年的不懈努力,今天我们所面临的国际经济格局正在发生变化。
金融危机引发的世界经济复苏乏力,应对这种全球性的经济下行压力,发展中国家在加快推进工业化、城镇化进程,发达国家也在推进“再工业化”进程。
在这种情况下,我们审时度势,积极从两方面进行全球布局:一方面,传统的“中国制造”、以代工生产的消费品仍在继续出口;另一方面,中国装备“走出去”异军突起,反过来带动了中国制造的全面升级。
我们提出“中国制造2025”,实际上是推进“中国制造”的不断升级。
要扎实推进中国制造2025,努力形成我国经济发展的新动能。
“中国制造2025”的“要害”:“智能制造”一定要建立在大众创业、万众创新的基础上李克强:“中国制造2025”的一个“要害”,就是“智能转型”。
工信部正在积极推进“智能制造”,用信息化提升装备制造的水平。
这也与推进结构调整的两大“支点”相吻合。
第一个“支点”,就是“大众创业、万众创新”。
今天看来,传统发展的动能有所减弱,传统的增长方式难以为继,所以我们提出“大众创业、万众创新”,实际上这与中国“智”造紧密相连。
解读《中国制造2025》继国务院总理李克强在政府工作报告中提出推动“中国制造2025”之后,2015年5月19日,国务院印发《中国制造2025》,提出了实现中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变,完成中国制造由大变强的任务、重点领域和重大工程。
推动“中国制造2025”是在新的国际国内环境下,中国政府立足于国际产业变革大势,作出的全面提升中国制造业发展质量和水平的重大战略部署。
其根本目标在于改变中国制造业“大而不强”的局面,通过10年的努力,使中国迈入制造强国行列,为到2045年将中国建成具有全球引领和影响力的制造强国奠定坚实基础。
一、背景和意义(弘利教育)制造业是国民经济的基础和支柱产业,也是一国经济实力和竞争力的重要标志。
国际金融危机期间,德国凭借强大的制造业优势依然保持了经济的稳定增长,成为受危机影响最小的国家。
德国提出的“工业4.0”被誉为以智能制造为主导的第四次工业革命。
金融危机后,各国都开始高度重视制造业的发展,美国提出了“先进制造业国家战略计划”,并采取多种措施“吸引制造业回流”,英国提出了“高价值制造业战略”,日本提出了“产业复兴计划”、法国提出了“新工业法国”等。
制造业的竞争将成为未来大国竞争的关键。
中国作为全球制造业中心,也需直面这场竞争,以大国战略思维和战略布局,提升中国制造业的国际竞争新优势。
“大而不强”,一直是困扰中国制造业发展的难题。
虽然中国已成为全球最大的制造业生产国,产值占全世界的20%,工业品产量居世界第一位的超过210多种,但钢铁、有色金属、石油化工、电力、煤炭、建材等15个行业,技术水平普遍比国际落后5至10年,有的甚至落后20至30年。
技术差距主要在于技术指标水平低、数字化技术运用低、自动化水平低等方面,即使在具有较高技术的通讯、半导体、生物医药和计算机等高新技术出口产品中,国内企业获得授权的专利数也还不足40%。
由于缺乏自主知识产权和关键核心技术,产品的附加值偏低,出口效益未得到实质性的提高,多数产业在国际产业分工体系中处于价值链的低端。
《中国制造2025》规划系列解读之推动海洋工程装备及高技术船舶发展船舶工业是为水上交通、海洋资源开发及国防建设提供技术装备的现代综合性和战略性产业,是国家发展高端装备制造业的重要组成部分,是国家实施海洋强国战略的基础和重要支撑。
为此,《中国制造2025》把海洋工程装备和高技术船舶作为十大重点发展领域之一加快推进,明确了今后10年的发展重点和目标,为我国海洋工程装备和高技术船舶发展指明了方向。
一、充分认识推动海洋工程装备和高技术船舶发展的重要意义海洋工程装备是开发、利用和保护海洋所使用的各类装备的总称,是海洋经济发展的前提和基础;高技术船舶具有技术复杂度高、价值量高的特点,是推动我国造船产业转型升级的重要方向。
海洋工程装备和高技术船舶处于海洋装备产业链的核心环节,推动海洋工程装备和高技术船舶发展,是促进我国船舶工业结构调整转型升级、加快我国世界造船强国建设步伐的必然要求,对维护国家海洋权益、加快海洋开发、保障战略运输安全、促进国民经济持续增长、增加劳动力就业具有重要意义。
(一)加快发展海洋工程装备和高技术船舶是我国建设海洋强国的必由之路我国是一个负陆面海、陆海兼备的大国,提高海洋开发、控制和综合管理能力,事关经济社会长远发展和国家安全的大局。
海洋与陆地的一个根本区别是海上的一切活动必须依托相应的装备,人类对海洋的探索与开发都是伴随着包括造船技术、海洋工程技术在内的装备技术的进步而不断深化的。
经略海洋,必须装备先行。
特别是我国海洋强国建设进程向前推进,综合实力不断上升,已经对传统海洋强国形成挑战,西方强国在一些核心技术和装备上对我封锁。
中国建设海洋强国,必须建立自主可控的装备体系,必须掌握海洋工程装备和高技术船舶等高端装备的自主研制能力。
目前,我国正在大力推进南海开发进程以及海上丝绸之路建设,对海上基础设施建设、资源开发、空间开发等相关装备的需求将更为急迫,也对我国高端海洋装备的发展提出了更高的要求。
(二)加快发展海洋工程装备和高技术船舶是建设世界造船强国的必然要求经过新世纪以来的快速发展,我国已经成为世界最主要的造船大国,具备了较强国际竞争力。
未来10-20年我国船舶工业将进入全面做强的新阶段。
建设世界造船强国的核心任务是全面推进结构调整转型升级。
所谓全面转型,就是产业发展动力的全面转型,由依靠物质要素驱动向依靠创新驱动转变,以产品创新,制造技术创新等支撑产业发展;所谓结构升级,主要是技术结构升级和产品结构升级。
加快发展海洋工程装备及高技术船舶制造,是船舶工业全面转型、结构升级,从而实现全面做强的重要方向。
加快提高海洋工程装备及高技术船舶国际竞争力,逐步引领未来国际船舶和海洋工程装备市场,将有力地带动我国船舶工业技术水平、科技创新能力和综合实力的整体跃升。
(三)加快发展海洋工程装备和高技术船舶等高端装备制造业是工业转型升级的重要引擎随着中国经济进入新常态,增长速度逐步放缓,发展方式开始向集约型转变,经济结构深度调整,发展动力转向新增长点。
发展高端制造业,正是中国制造业适应经济新常态,重塑竞争优势的重要举措。
船舶工业作为我国最早进入国际市场,并且已经具备较强国际竞争力的行业,具备在我国建设世界制造强国的进程中率先突破的基础和条件。
海洋工程装备和高技术船舶等高端的快速发展,必然成为带动整个制造产业升级的重要引擎。
二、未来十年我国海洋工程装备和高技术船舶发展面临的形势(一)国际船市进入新一轮大的调整周期,海洋工程装备及高技术船舶成为需求热点船舶工业是一个周期性很明显的产业。
纵观国际船舶市场发展历程,间隔30年左右出现一次大的周期波动,其间每3-5年将出现中短期的波动。
自2008年国际船市进入新一轮大调整以来,期间虽有起伏,但目前总体上还处在产业调整周期的低位。
当前全球运力接近17亿载重吨,运力总量和结构性过剩矛盾较严重,消化过剩运力将需要一段时间。
就未来调整方向来看,需求结构出现明显变化,散货船等常规船型需求乏力,海洋工程装备及高技术船舶需求相对旺盛。
同时,节能环保的新型散货船、集装箱船、油船将是市场需求主体,液化天然气(LNG)船、液化石油气(LPG)船需求将保持旺盛,汽车运输船、豪华游轮、远洋渔船需求增长将较为明显,更多的市场增量将来自技术复杂船型。
(二)全球造船业竞争格局深度调整,主要造船国在海洋工程装备和高技术船舶领域竞争将日趋激烈未来一段时期世界造船业仍将保持中韩日竞争格局,并且更主要地体现在高技术船舶和海洋工程装备领域。
具体来看,欧洲造船业将进一步退出船舶总装建造市场,但在设计、配套、海事规则制定等方面仍具优势,特别是欧美基本垄断了海洋工程装备领域的核心设计和关键配套;印度、巴西、越南等新兴造船国家受金融危机影响发展迟缓;日本在造船技术、生产效率和产品质量上仍具较强竞争力;韩国造船业将在相对较长时期内保持全面竞争优势,韩国提出未来5-10年将海洋工程装备制造业打造为第二个造船业;新加坡提出全力保持海工装备竞争优势。
目前中国在常规海工产品制造领域已经加快赶超新加坡,并在向高端产品转型,未来在深水海工装别产品领域中国、韩国及新加坡之间的竞争将更为激烈。
(三)产业核心竞争要素发生重大变化,关键要素从硬实力转向软实力在新的产业竞争环境下,决定竞争成败的关键不再是设施规模、低劳动力成本等因素,而是技术、管理等软实力以及造船、配套等全产业链的协同,科技创新能力对竞争力的贡献更为突出。
竞争要素的变化直接导致我国船舶工业原有比较优势在削弱,特别是劳动力、土地等各类要素成本集中上升,人民币汇率呈长期升值趋势,低成本制造的传统优势正在消失,产业发展的重心已经从追求速度转向追求质量效益。
高技术船舶和海洋工程装备处在船舶产业价值链的高端,是我国船舶工业未来发展的重点。
(四)新一轮科技革命和产业变革兴起,将引发制造业分工格局的深度调整以信息技术和制造业深度融合为重要特征的新科技革命和产业变革正在孕育兴起,多领域技术群体突破和交叉融合推动制造业生产方式深刻变革,“制造业数字化网络化智能化”已成为未来技术变革的重要趋势。
制造模式加快向数字化、网络化、智能化转变,柔性制造、智能制造等日益成为世界先进制造业发展的重要方向。
船舶制造也正朝着设计智能化、产品智能化、管理精细化和信息集成化等方向发展,世界造船强国已经提出打造智能船厂的目标。
同时,国际海事安全与环保技术规则日趋严格,船舶排放、船体生物污染、安全风险防范等船舶节能环保安全技术要求不断提升,船舶及配套产品技术升级步伐将进一步加快。
(五)产业发展中不平衡、不协调、不可持续问题仍然突出,产业结构亟待调整升级一是自主创新能力亟待提升,高端产品市场竞争力不强。
创新引领和创新驱动明显不足,创新模式仍属追随型。
海洋工程装备和高技术船舶占比明显低于韩国,特别是深水装备方面差距更为明显。
二是船舶配套产业亟待升级。
韩国、日本船用设备本土化装船率分别高达85%以上和90%以上,我国仍有较大差距,特别是在高技术船舶和海洋工程装备配套领域本土化配套率不足30%。
三是生产效率亟待提高。
目前我国造船效率是韩国的1/3,日本的1/4,随着劳动成本的不断攀升,效率对保持成本竞争优势的作用将更加突出。
四是产业结构亟需升级。
目前,我国船舶工业面临着资源环境约束日益趋紧、劳动力成本和各类生产要素成本上升等问题,造船产能结构性过剩问题突出,产品结构主要以散货船为主,低端产能过剩,高端产能不足。
三、未来十年我国海洋工程装备和高技术船舶发展思路与重点方向未来十年,我国船舶工业应紧紧围绕海洋强国战略和建设世界造船强国的宏伟目标,充分发挥市场机制作用,顺应世界造船竞争和船舶科技发展的新趋势,强化创新驱动,以结构调整、转型升级为主线,以海洋工程装备和高技术船舶产品及其配套设备自主化、品牌化为主攻方向,以推进数字化网络化智能化制造为突破口,不断提高产业发展的层次、质量和效益。
力争到2025年成为世界海洋工程装备和高技术船舶领先国家,实现船舶工业由大到强的质的飞跃。
《中国制造2025》明确提出,海洋工程装备和高技术船舶领域将大力发展深海探测、资源开发利用、海上作业保障装备及其关键系统和专用设备。
推动深海空间站、大型浮式结构物的开发和工程化。
形成海洋工程装备综合试验、检测与鉴定能力,提高海洋开发利用水平。
突破豪华邮轮设计建造技术、全面提升液化天然气等高技术船舶国际竞争力,掌握重点配套设备集成化、智能化、模块化设计建造技术。
根据产业发展阶段、发展基础和条件,未来十年海洋工程装备和高技术船舶发展方向与重点主要在以下几个方面:(一)海洋资源开发装备海洋资源包括海洋油气资源以及矿产资源、海洋生物资源、海水化学资源、海洋能源、海洋空间资源等。
海洋资源开发装备就是各类海洋资源勘探、开采、储存、加工等方面的装备。
1、深海探测装备。
重点发展深海物探船、工程勘察船等水面海洋资源勘探装备;大力发展载人深潜器、无人潜水器等水下探测装备;推进海洋观测网络及技术、海洋传感技术研究及产业化。
2、海洋油气资源开发装备。
重点提升自升式钻井平台、半潜式钻井平台、半潜式生产平台、半潜式支持平台、钻井船、浮式生产储卸装置(FPSO)等主流装备技术能力,加快技术提升步伐;大力发展液化天然气浮式生产储卸装置(LNG-FPSO)、深吃水立柱式平台(SPAR)、张力腿平台(TLP)、浮式钻井生产储卸装置(FDPSO)等新型装备研发水平,形成产业化能力。
3、其他海洋资源开发装备。
重点瞄准针对未来海洋资源开发需求,开展海底金属矿产勘探开发装备、天然气水合物等开采装备、波浪能/潮流能等海洋可再生能源开发装备等新型海洋资源开发装备前瞻性研究,形成技术储备。
4、海上作业保障装备。
重点开展半潜运输船、起重铺管船、风车安装船、多用途工作船、平台供应船等海上工程辅助及工程施工类装备开发,加快深海水下应急作业装备及系统开发和应用。
(二)海洋空间资源开发装备海洋空间资源是指与海洋开发利用有关的海上、海中和海底的地理区域的总称。
将海面、海中和海底空间进行综合利用的装备可统称为海洋空间资源开发装备。
1、深海空间站。
突破超大潜深作业与居住型深海空间站关键技术,具备载人自主航行、长周期自给及水下能源中继等基础功能,可集成若干专用模块(海洋资源的探测模块、水下钻井模块、平台水下安装模块、水下检测/维护/维修模块),携带各类水下作业装备,实施深海探测与资源开发作业。
2、海洋大型浮式结构物。
以南海开发为主要目标,结合南海岛礁建设,通过突破海上大型浮体平台核心关键技术,按照能源供应、物资储存补给、生产生活、资源开发利用、飞机起降等不同功能需要,依托典型岛礁开展浮式平台建设。
(三)综合试验检测平台综合试验检测平台是海洋工程装备总体及配套设备研发设计的基础,是创新的源泉和发展的动力。