清华大学教程-结构动力学-振动共63页文档
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结构动力学1.概论1.1应用范围(土木工程领域)正问题:地震.风震.移动荷载.动力机械反问题:结构参数与损伤识别地震:由基础传入.激发能量大.高度随机性.作用时间短.风振:可以事微振动.也可能事发散的.造成灾难性的后果。
(Tocoma桥)1940年后才被认识。
车振:列车质量大.恒/活载比小,车振明显:竖向行人振动:人荷载的特点:1.8~2.0步/秒动力荷载:机械周期性运动的不平衡力的激发.结构的振动土木工程师.必须要有很强的结构动力与稳定的意识。
1.2动力问题及其特点一.总的原则:惯性力不可忽略,即是动力问题。
例:一个茶杯.慢慢推它.往前移忽然推它.往后退因此.动力问题也可视为考虑惯性力的平衡问题.二.特点:1.位移不仅是位置的函数,而是时间的函数2. 惯性力荷载与加速度成正比。
F=ma=以后用上面一点表示对时间的数=3.惯性力与质量分布有关.例1.3结构动力学基本术语结构动力学:研究结构在平衡位置的往复振动的特性.一.确定性荷载确定性分析.P(t)有明确的函数表达式,任一时刻的P(t)的已知.例:简谐荷载P(t)=随机荷载随机性分析荷载的时间历程不确定,例如风荷载,可能的地震波,列车过桥的振动。
本课程只讨论研究确定性分析,它式基础,体现的动力学全部的概念与方法,某些随机性问题可以化为确定性分析。
如:地震分析,应用检测的地震波输入.随机荷载随机振动,变为确定性问题。
二.动力设计问题拟定结构解析模型数学模型动力分析动力实验验证动力修改本课程主要研究数学模型与动力分析两部分.三.解析模型(力学模型)3要素:简化假定.计算简图.结构参数表例:梁的解析模型承受横向荷载:平截面假定.直线法假设离散参数模型(集参数模型)集中刚度..集中质量连续参数模型(分布参数模型):刚度.质量均为连续函数为使问题简化,一般均将连续模型进一步简化为离散模型四.数学模型即解析模型的运动微分方程例:梁的运动方程:m+EI=P(t)建立方法以后讲解:有动力平衡法,虚位移法与达朗尔原理3种&&&&&&五.自由度(DOF:degree of freedom)所考虑的动力系统种位移变量的个数例:附:实变函数论知识:可数无穷.不可数无穷。
第十一章结构动力学???本章的问题:A.什么是动力荷载?B.结构动力计算与静力计算的主要区别在哪?C.本章自由度的概念与几何组成分析中的自由度概念有何不同?D.建立振动微分方程的方法有几种?E.什么是体系的自振频率、周期?F.什么是单自由度体系的自由振动?G.什么是单自由度体系的受迫振动?H.什么是多自由度体系的自由振动?I.什么是多自由度体系的受迫振动?J.什么叫动力系数?动力系数的大小与哪些因素有关?K.单自由度体系位移的动力系数与内力的动力系数是否一样?L.在振动过程中产生阻尼的原因有哪些?§11—1 概述前面各章都是结构在静力荷载作用下的计算,在实际工程中往往还遇到另外一类荷载,即荷载的大小和方向随时间而改变,这一章我们将讨论这类荷载对结构的反应。
荷载分:静力荷载:是指施力过程缓慢,不致使结构产生显著的加速度,因而可以略去惯性力影响的荷载。
在静力荷载作用下,结构处于平衡状态,荷载的大小、方向、作用点及由它所引起的结构的内力、位移等各种量值都不随时间而变化。
动力荷载:在动力荷载作用下,结构将发生振动,各种量值均随时间而变化,因而其计算与静力荷载作用下有所不同,二者的主要差别就在于是否考虑惯性力的影响。
有时确定荷载是静荷载还是动荷载要根据对结构的反应情况来确定,若在荷载作用下将使结构产生不容忽视的加速度,即动力效应,就应按动荷载考虑。
在工程结构中,除了结构自重及一些永久性荷载外,其他荷载都具有或大或小的动力作用。
当荷载变化很慢,其变化周期远大于结构的自振周期时,其动力作用是很小的,这时为了简化计算,可以将它作为静力荷载处理。
在工程中作为动力荷载来考虑的是那些变化激烈、动力作用显著的荷载。
如风荷载对一般的结构可当做静荷载,而对一些特殊结构往往当做动荷载考虑。
荷载按动力作用的变化规律,又可分为如下几种:(1) 简谐周期荷载这是指荷载随时间按正弦(或余弦)规律改变大小的周期性荷载,例如具有旋转部件的机器在等速运转时其偏心质量产生的离心力对结构的影响就是这种荷载。