察颜观色识故障——浅析用自动变速器油液颜色诊断自动变速器故障

汽车自动变速器常见故障的检测与维修措施浅析作者：闫同盼王龙涛来源：《世界家苑·学术》2018年第07期摘要：随着我国经济的不断发展，人民的经济水平有了很大的提高。

在这种情况下，汽车成功地进入了千家万户，成为人们出行的主要交通工具之一。

这种情况反过来又为汽车工业的发展注入了更多的动力。

目前市场上汽车越来越多，先进技术的应用也越来越广泛。

与手动变速器相比，自动变速器涉及的知识面更广，机械结构更复杂，控制原理更难掌握。

简要介绍了自动变速器的工作原理，分析了自动变速器的一些常见故障，并提出了一些实用的维修方法。

关键词：汽车；自动变速器；故障检测；维修措施引言：随着我国经济的快速发展，汽车产业的发展也同样是发展迅速，并出现了一波小高潮。

特别是在当下，由于人们对环保概念的吸收和理解，他们的车型变得更加经济和环保，在此基础上，各种绿色动力概念车也在向汽车市场伸出橄榄枝。

对汽车的热爱不仅停留在驾驶上，更要在此基础上了解汽车的内部结构。

最好了解它的常见故障和处理方法。

我对这些要求做了初步的讨论，希望与更多的人分享和交流。

1汽车自动变速器的概述自动变速器又可以称为自动变速箱，它可以改变汽车在运行状态下的齿轮传动比，使用自动变速箱代替传统的换挡方式。

一般的自动变速器包括行星齿轮结构、液压变矩器、制动盘、离合器片、调速结构和控制。

常见的自动变速箱有四大类：机械无极变速器、液压变速箱、双离合器变速箱和电子控制机械变速箱。

事实上，自动变速箱的实用功能是借助油压系统实现的。

变速器的核心是根据速度传感装置、油门位置传感器和驾驶员对加速踏板的动作程度自动调整齿轮[1]。

2汽车自动变速器的常见故障和检测2.1汽车自动变速器的常见故障分析与手动变速箱相比，自动变速箱的结构更为复杂，两种常见的故障类型存在一定的差异。

经过调查和实践总结，汽车自动变速器的常见故障主要包括以下几个方面：（1）汽车在起步时故障的问题。

当汽车启动时，踩踏板加速时，车速增加的效率较慢，但此时发动机将高速运行。

通过外观判断自动变速器工况自动变速器的工况是否正常，与自动变速器油质量的好坏有很大关系。

正常的自动变速器油的颜色应清澈略带红色。

经验表明：在汽车使用过程中，可以通过自动变速器油颜色的变化，来初步判断自动变速器的工况是否正常。

作到早发现、早维修、避免更大的损失。

油尺上有油膏状的东西。

这种现象是行驶时变速器油长期过热(温度过高)的标志。

变速器油长期过热，会加速变质过程，使油液产生沉淀、积碳而形成油膏。

油膏会堵塞细小通孔，影响变速器油液的循环，使变速器油进一步过热。

如不即时排除，将会导致变速器损坏。

变速器油呈现极深的暗红色或褐色。

这种情况一般是因为长期拖档或汽车本身负荷较重，变速器长期超负荷工作而导致变速器油长期出现过热而造成的。

这种情况还会造成制动带或离合器总成的损坏。

另外，变速器油使用过久而不进行更换，变质后亦呈现极深的暗红色或褐色。

颜色清淡且含有气泡。

造成这种情况有2种原因：一是油平面太高，油被齿轮搅动而产生气泡；二是密封不严，空气与油液相混合而产生气泡。

油标尺上含有固体残渣。

一般为制动带或离合器总成有故障或损坏，使油液中出现残渣。

油液变质后，应针对具体原因予以排除。

因变速器过热而引起的变质，应先检查油平面的高低是否合适，可适当的放出旧油加注新的变速器油；如果效果不佳，则应检查各管路是否堵塞，如有堵塞，必须清洗重装；若仍难以奏效，将需要全面检修变速器。

对于因油平面太高或密封不严而引起的泡沫，则应恢复正常有平面或找到密封不严的部位进行检修。

当油液中有固定残渣时，应根据情况而定：若变速器使用正常，可继续使用；若残渣很多，变速器出现打滑现象时，则应进行故障检修。

汽车自动变速器的故障检测与维修汽车自动变速器是一种通过使用复杂的液压系统来控制车辆换挡的技术，与手动变速器不同，自动变速器可以更轻松地进行加、减速操作，并提供更加舒适的驾驶体验。

但是，由于其复杂的结构和工作原理，自动变速器也非常容易出现故障，需要及时进行检测和维修。

本文将介绍汽车自动变速器的故障检测和维修流程。

一、自动变速器故障诊断1. 检查变速器油液位自动变速器的油液是变速器工作的关键因素，如果油液过少或过多都会导致变速器出现问题。

因此，在检查变速器问题之前，首先需要检查变速器油液位。

如果油液位过低，需要及时添加正确的油液，如果油液过多，需要将多余的油液排出。

2. 检查变速器油液颜色和质量油液的颜色和质量可以反映变速器的工作状态。

如果油液颜色变黑或呈现烧焦的味道，那么很有可能变速器内部出现了问题。

此时需要更换变速器油，以及检查变速器内部是否存在堵塞或磨损的问题。

3. 检测变速器油压当变速器工作时，油液将会被泵入液压系统中，通常需要达到一定的压力。

如果变速器油压不足，那么极有可能是液压系统中的问题。

此时需要检查油泵、阀门、油管等部件是否存在故障或损坏。

4. 检查变速器齿轮当变速器发生故障时，齿轮通常会先出现问题。

因此，在诊断变速器故障时，需要检查变速器齿轮是否存在磨损或损坏的情况。

此时，需要拆开变速器进行详细的检查。

5. 检查变速器传动带变速器传动带是连接变速器和发动机的关键部件。

如果传动带出现松动、掉落或磨损，那么会导致变速器不能正常工作。

因此，在检测变速器故障时，需要检查传动带的状态以确定是否需要更换传动带。

6. 检查变速器控制模块自动变速器的工作需要通过控制模块来实现。

如果控制模块存在故障，那么变速器不能正常工作。

因此，在检测变速器故障时，需要先检查控制模块，确定是否需要更换或修复。

二、自动变速器维修1. 更换变速器油变速器油是变速器工作的关键因素。

如果油液颜色变黑或质量不佳，那么需要更换油液。

自动变速器故障诊断分析自动变速器是汽车传动系统中的重要组成部分，经常被用于高档车型中。

它的设计目的是可以改善驾驶体验、提高燃油效率，并且可以减少驾驶者的注意力，以帮助司机更好地专注于驾驶。

然而，自动变速器也容易出现故障，需要及时处理。

接下来，我们将分析自动变速器故障的诊断方法和解决方案。

诊断方法1. 加速缓慢如果车辆加速缓慢，可能会是自动变速器的问题。

此时，需要检查变速器油液是否满足要求，是否发生了泄漏；还要检查是否存在异响和异味。

然后，应该将车辆连接到诊断仪上，以检测电子控制单元（ECU）是否发出错误码。

如果有，则可以确定故障的具体位置。

2. 手动换挡失效通常情况下，汽车手动换挡失败是由于变速器内部电磁控制单元故障引起的。

这需要进行更彻底的检查来确认问题的根源，尽快解决变速器内部故障。

同时也需要检查液压控制单元和电控线路。

3. 非正常振动如果汽车在行驶中产生了不正常的振动，一般是由于变速器内部的机械部件故障引起的。

此时可以通过打开变速器盖来观察变速器中齿轮的磨损情况。

解决方案1. 更换变速器油液在自动变速器中，油液起到很重要的润滑和冷却作用，如果油液不足或油质不良，就很容易导致变速器故障。

因此，当发现自动变速器加速缓慢时，应优先考虑更换变速器油液，保持其在正常的工作状态。

2. 修复液压控制单元和电控线路如果液压控制单元和电控线路出现故障，需要进行详细检查，并及时进行维修和更换。

3. 更换变速器内部机械部件如果汽车在行驶中产生不正常的振动，可能说明变速器内部机械部件已经损坏。

这时我们需要打开变速器盖，观察齿轮的磨损情况。

如果齿轮已经磨损很严重，那么就需要更换变速器内部机械部件来消除问题。

总之，自动变速器是汽车传动系统的重要组成部分，在出现故障时需要及时进行诊断和处理。

通过仔细的检查和维护，可以确保汽车的正常运行，同时也可以提高整车的使用寿命和安全性能。

数据分析是在大数据时代中必要的工作之一。

在现代企业中，数据分析已经成为优化运营和开发策略的标准方式。

浅析汽车自动变速器常见故障检测与维修【摘要】同手动的汽车变速器相比，自动变速器所涉及的知识面更加广泛、机械的结构更加复杂、控制的原理也更加难于掌握。

因此，对于汽车自动变速器故障的检测与维修的要求也更高。

自动变速器一旦有故障产生，则需要专门的工具，按照一定的程序进行检修，才能迅速有效的找到故障点并进行故障的排除，减低返修率，提高汽车维修企业的经济效益。

本文首先对于汽车自动变速器的工作原理进行介绍，之后列举自动变速器的常见故障及检测标准，最后提出有效的故障维修手段。

【关键词】汽车自动变速器；故障；检测；维修自动变速器是现代许多汽车重要的装备之一。

同时自动变速器由于结构精密、工作环境差、动作频繁等原因，也是极易出现故障的总成之一。

装用自动变速器的汽车如果发现自动变速器的油色异常或者出现焦味（正常的自动变速器油为浅红色，略带芳香味），或者在行驶的过程当中车速有明显的下降，发动机的转速偏高，加速或者爬坡无力，这些现象都表明自动变速器可能发生了故障。

自动变速器的一些较小的故障不能使汽车立即的丧失行驶能力，且故障不易被察觉，但是如果不及时的进行检修，就会使得损坏程度加重，甚至导致重要的零件严重受损，失去了维修的价值，最后只能更换总成。

因此，自动变速器一旦有故障发生，应该及时的进行检修，不可带故障运行，以免造成更大的损失。

一、自动变速器工作原理当代汽车与以往相比驾驶更为简单，操作更为轻便，并且性能更加强大的主要原因就在于汽车自动变速器的配备。

另外，自动变速器还有提高汽车部件使用年限的优点。

比如液力自动变速器通过液力变矩器可以将传动系的柔性和发动机（柔性地）联系起来，从而可以将发动机的使用年限提高原来的85%，传动系统的年限可以提高80%-120%，变速器的使用年限也可以提高2倍左右。

齿轮变速器、控制器、液力变矩器以及液压供油系统是汽车自动变速器的主要组成部分。

目前常用的（现代）汽车自动变速器主要有两类：（装备）电子控制自动变速器和液力控制自动变速器。

自动变速器故障排查与维修：学习自动变速器故障的判断和修复技巧自动变速器是现代汽车中非常重要的组成部分，它通过控制车辆的齿轮比来实现不同驾驶模式的转换。

然而，由于自动变速器的复杂性，它也容易出现故障。

本文将详细介绍自动变速器故障排查与维修的步骤和技巧，帮助读者更好地了解和解决自动变速器故障。

第一步：观察和听取异常声音1.1检查车辆是否有任何明显的异常症状，例如转速表的跳动、发动机响声的变化等。

1.2仔细听取引擎启动和转速变化过程中是否有异常声音，例如异音、噪音等。

第二步：检查液面和液体质量2.1打开汽车引擎盖，找到自动变速器液体检查口。

2.2使用变速器油尺检查液面是否在正常范围内。

2.3检查液体的颜色和气味是否正常。

正常的液体颜色应为透明或略带红色，无杂质和异味。

第三步：检查变速器控制模块3.1使用汽车诊断设备（OBD扫描仪）检查变速器控制模块的故障代码。

3.2根据故障代码来判断可能的故障原因，例如电路故障、传感器故障等。

第四步：检查传感器4.1使用万用表来检查传感器的电压和阻抗。

4.2根据传感器的规格和技术指南来判断传感器是否正常工作。

4.3如果发现传感器故障，应及时更换故障传感器。

第五步：检查液压系统5.1检查液压系统的压力和液体流动情况。

5.2检查液压系统的过滤器是否干净，是否有堵塞或杂质。

5.3清洗或更换液压系统中的过滤器，确保液压系统正常工作。

第六步：拆卸和检查变速器6.1如果以上步骤无法解决问题，则需要拆卸自动变速器进行详细检查。

6.2检查变速器内部的齿轮、离合器、制动器等部件是否磨损或损坏。

6.3根据检查结果来决定是否需要更换损坏的零件，或者进行修复和调整。

第七步：重新安装和测试7.1在完成检查和修复后，重新安装自动变速器并连接回车辆。

7.2进行试驾，测试自动变速器在不同驾驶模式下的工作情况，例如停车、倒车、加速、减速等。

7.3如果自动变速器依然存在故障，应重新检查和修复。

总结：自动变速器故障排查和维修需要一定的专业知识和经验。

自动变速器常见故障及维修方案自动变速器是汽车中的重要部件之一，用于控制车辆的换挡和传动系统。

然而，由于长时间的使用和各种外部条件的影响，自动变速器可能会出现一些常见故障。

本文将详细介绍自动变速器的常见故障，并提供相应的维修方案。

一、油液问题1. 油液泄漏：自动变速器的油液泄漏是一种常见的问题。

泄漏可能是由于密封件老化或损坏、油底壳磨损或螺栓松动等原因引起的。

解决方法是更换密封件或紧固螺栓，并在必要时进行润滑。

2. 油液污秽：变速器油液长时间使用后会积累污垢和金属屑，导致变速器工作异常。

应定期更换油液，并使用适当的滤清器清除污垢和金属屑。

二、离合器故障1. 离合器打滑：离合器打滑可能由于离合器片磨损、调整不当或液压系统故障引起。

解决方法包括更换磨损的离合器片、调整离合器和检查液压系统。

2. 离合器松动或卡滞：离合器松动或卡滞会导致换挡不顺畅或无法换挡。

应检查离合器调整和液压系统，并进行必要的维修和调整。

三、传感器故障1. 换挡传感器故障：换挡传感器故障可能会导致变速器无法进行正确的换挡操作，或者换挡不及时。

应检查传感器的连接是否良好，如果有损坏应及时更换。

2. 转速传感器故障：转速传感器故障可能导致车辆速度计不准确或变速器换挡不流畅。

应检查传感器的工作状态，并更换故障的传感器。

四、阀体故障1. 阀体卡滞：阀体卡滞可能会导致变速器换挡不顺畅或无法换挡。

应将阀体拆下并进行清洗，清除堵塞物，并检查阀体的磨损情况。

2. 阀体漏油：阀体漏油会导致变速器油液不足，影响变速器正常工作。

应更换漏油的阀体部件，并检查其他部件的密封情况。

五、连杆故障连杆故障可能由于磨损、断裂或松动引起，导致换挡困难或无法换挡。

解决方法包括更换磨损或断裂的连杆，以及紧固松动的连杆。

综上所述，自动变速器常见故障主要包括油液问题、离合器故障、传感器故障、阀体故障和连杆故障。

对于这些问题，及时的维修和保养是非常重要的。

在进行维修时，应根据具体故障情况采取相应的维修方案，确保自动变速器的正常工作，提高车辆的性能和驾驶安全。