19 跨径20m空心板中板普通钢筋构造图

89种结构钢筋构件钢筋图解，不看就后悔！一、柱1、框架柱（KZ）2、转换柱（ZHZ）3、芯柱（XZ）4、梁上柱（LZ）5、剪力墙上柱（QZ）二、剪力墙6、约束边缘构件（YBZ），7、构造边缘构件（GBZ），8、非边缘暗柱（AZ）9、扶壁柱（FBZ）10、连梁（LL）11、连梁对角暗撑LL(JC)12、连梁交叉斜筋LL（JX）13、连梁集中对角斜筋LL（DX）14、连梁（跨高比小于5）LLk15、暗梁（AL）16、边框梁（BKL）17、剪力墙身(Q)18、地下室外墙（DWQ）19、矩形洞口JD20、圆形洞口YD三、梁21、楼层框架梁KL22、楼层框架扁梁KBL23、屋面框架梁WKL24、框支梁KZL25、托柱转换梁TZL26、非框架梁（铰接）L27、非框架梁（刚接）Lg28、悬挑梁XL29、井字梁（铰接）JZL30、井字梁（刚接）JZLg31、框架扁梁节点核心区KBH四、板32、有梁楼面板LB33、有梁屋面板WB34、悬挑板XB35、无梁楼盖柱上板带（ZSB）,36、无梁楼盖跨中板带KZB37、无梁楼盖暗梁AL38、纵筋加强带JQD39、后浇带HJD40、柱帽ZMx41、局部升降板SJB42、板加腋JY43、板开洞BD44、板翻边FB45、角部加强筋Crs46、悬挑板阴角附加筋Cis47、悬挑板阳角放射筋Ces48、抗冲切箍筋Rh49、抗冲切弯起筋（Rb）五、楼梯50、一跑梯板AT51、有低端平板的一跑梯板（BT）52、有高端平板的一跑梯板（CT）53、有低端和高端平板的一跑梯板DT54、有中位平板的一跑梯板ET55、有层间和楼层平台板的双跑楼梯（全部平板三边支承）FT56、有层间和楼层平台板的双跑楼梯（层间平台板三边支承，另一端的梯板段单边支承）GT57、一跑楼梯（低端楼梯梁上设滑动支座）ATa58、一跑楼梯（低端楼梯梁挑板上设滑动支座）ATb59、一跑楼梯（参与框架结构整体抗震计算）AT c60、有高端平板的一跑梯板（低端梯梁上设滑动支座）CTa61、有高端平板的一跑梯板（低端梯梁挑板上设滑动支座）CTb62、梯梁TL，63、平台板PTB，64、梯柱TZ六、基础65、普通阶形独立基础DJj66、普通坡形独立基础DJp67、杯口阶形独立基础BJj68、杯口坡形独立基础BJp69、基础梁JL70、条形基础坡形底板TJBp71、条形基础阶形底板TJBj72、梁板式筏板基础主梁（柱下）JL73、梁板式筏板基础次梁JCL74、梁板式筏板基础平板LPB75、平板式筏板基础柱下板带ZXB76、平板式筏板基础跨中板带KZB77、平板式筏板基础平板BPB78、灌注桩GZH79、扩底灌注桩GZHk80、独立阶形承台CTj81、独立坡形承台CTp82、承台梁CTL83、基础连系梁JLL84、基础后浇带HJD85、上柱墩SZD86、下柱墩XZD87、基坑（沟）JK88、窗井墙CJQ89、防水板FBPB本文来源：安装造价精算仅作为分享交流，如有侵权，请联系删除。

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20m 预应力混凝土空心板计算示例1 计算依据与基础资料 1。

1 标准及规范 1.1。

1 标准•跨径：桥梁标准跨径20m ；计算跨径(正交、简支)19。

6m;预制板长19.96m •设计荷载：公路－Ⅰ级•桥面宽度：（路基宽26m,高速公路），半幅桥全宽12。

5m0。

5m （护栏墙)+11。

25m(行车道）+ 0.5m （护栏墙)或0.75m(波型护栏)＝12.25m 或12.5m •桥梁安全等级为一级,环境条件Ⅱ类 1.1.2 规范•《公路工程技术标准》JTG B01—2003•《公路桥梁设计通用规范》JTG D60—2004（简称《通规》）•《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004（简称《预规》) 1。

1。

3 参考资料•《公路桥涵设计手册》桥梁上册（人民交通出版社2004.3） 1。

2 主要材料1)混凝土：预制板及铰缝为C50、现浇铺装层为C40、护栏为C302）预应力钢绞线：采用钢绞线15.2sφ，1860pk f Mpa =，51.9510p E Mpa =⨯3）普通钢筋：采用HRB335,335sk f Mpa =，52.0104S E Mpa =⨯1。

3 设计要点1）本计算示例按先张法部分预应力混凝土A 类构件设计，桥面铺装层100mmC40混凝土不参与截面组合作用；2）预应力张拉控制应力值0.75con pkf σ=，预应力张拉台座长假定为70m,混凝土强度达到80%时才允许放张预应力钢筋；3）计算预应力损失时计入加热养护温度差20℃引起的预应力损失; 4）计算混凝土收缩、徐变引起的预应力损失时传力锚固龄期为7d ； 5）环境平均相对湿度RH=80%； 6）存梁时间为90d. 2 横断面布置2。

1 横断面布置图（单位：m ）2.2 预制板截面尺寸 单位：mm边、中板毛截面几何特性 表2－13 汽车荷载横向分布系数、冲击系数的计算 3.1 汽车荷载横向分布系数计算 3.1.1 跨中横向分布系数本桥虽有100mm 现浇桥面整体化混凝土，但基本结构仍是横向铰接受力，因此，汽车荷载横向分布系数按截面8块板铰接计算。