交通运输经济学介绍

《交通运输经济学》课程笔记第一章：导论一、交通运输经济学的定义与研究对象1. 定义：交通运输经济学是经济学的一个分支，它专注于研究交通运输系统的经济特性、运行规律以及交通运输与经济活动之间的相互作用。

它涉及运输服务的生产、分配、交换和消费，以及这些活动对经济效率、社会福利和可持续发展的影响。

2. 研究对象：（1）交通运输服务的供需关系，包括需求弹性和供给弹性。

（2）运输成本与运输价格的形成机制。

（3）交通运输网络的设计、优化与效率。

（4）交通运输政策对经济和社会的影响。

（5）交通运输与区域经济发展的关系。

（6）交通运输企业的市场结构、竞争策略和规制。

（7）交通运输项目的投资评估与融资问题。

二、交通运输经济学的研究方法1. 实证分析：（1）描述性统计：收集和分析交通运输相关数据，描述现象的概况。

（2）因果推断：通过回归分析、实验设计等方法，探究交通运输变量之间的因果关系。

2. 规范分析：（1）福利经济学：评估交通运输政策对消费者、生产者和社会整体福利的影响。

（2）成本收益分析：比较交通运输项目的成本与收益，为决策提供依据。

3. 定量分析：（1）数学建模：构建交通运输需求的函数模型、运输网络优化模型等。

（2）计量经济学：运用统计软件对交通运输数据进行定量分析。

4. 比较分析：（1）时间序列分析：比较不同时间点的交通运输发展状况。

（2）横截面分析：比较不同地区或国家的交通运输系统。

5. 系统分析：（1）系统动力学：研究交通运输系统的动态行为和反馈机制。

（2）网络分析：研究交通运输网络的结构特征和功能。

三、交通运输经济学的发展历程1. 传统阶段：（1）早期关注点：运输成本、运输效率、运输基础设施的地理分布。

（2）代表人物：Alfred Marshall, Walter Isard等。

2. 现代阶段：（1）20世纪中叶：运输经济学开始关注运输政策、市场结构和消费者行为。

（2）20世纪末至21世纪初：强调可持续发展、环境问题和交通运输的外部性。

交通运输经济学的研究与应用随着经济发展和技术进步，交通运输不断进化，成为经济运行和社会生活中不可或缺的一部分。

因此，交通运输经济学的研究与应用日益受到重视。

一、交通运输经济学的定义和发展交通运输经济学是研究交通运输系统的运行规律及其与经济运行之间的相互关系的学科。

它的发展始于20世纪初，随着社会进步和需求的不断增长，交通运输经济学的研究领域也随之扩大。

交通运输经济学主要研究交通工具的运输特性、交通工具和运输系统的运行成本、运输市场和竞争、运输政策调控等方面的问题，其目的是为了提高交通运输的效率、降低运输成本以及改善人们的出行体验。

二、交通运输经济学的研究领域1. 运输市场运输市场是指各种运输方式为满足人们不同的运输需求所提供的运输服务领域，而交通运输经济学主要关注运输市场的竞争、定价、运输需求等问题。

例如，专门运输同一类物品的运输公司之间的竞争，运输公司针对不同商品的差别性定价策略，以及运输需求和货运量的预测等。

2. 运输政策运输政策是指经过政府规定、管理的运输环境和运输市场策略，其目的是为了优化运输市场，提高运输效率，并解决运输市场中存在的问题。

例如，政府实施的公共交通政策、运输市场监管和调控等。

3. 运输技术运输技术主要是指各种运输方式采用的技术手段，如汽车、飞机等不同交通工具所采用的技术。

交通运输经济学在运输技术方面的研究主要集中在成本分析、技术创新和维护成本等问题。

4. 运输成本运输成本是指各种运输方式为完成运输所产生的所有成本，其中包括下列成本：人力成本、运营成本、燃料成本、保险成本、维护成本等。

交通运输经济学在研究运输成本方面主要关注如何降低各项成本，提高运输效率。

三、交通运输经济学的实际应用交通运输经济学在现代社会中具有广泛的应用，它与物流、市场营销、环境保护等领域密切相关。

1. 物流运营交通运输经济学可以帮助物流公司分析并制定运输方案，规划货物流程，寻求最优的托运方式等，从而提高物流效率。

交通运输经济知识点总结交通运输经济学是研究交通运输行业在经济活动中的作用、特性及其发展规律的学科。

以下是该领域的一些关键知识点：1. 交通运输的基本概念：- 定义：交通运输是指利用各种运输工具，将人、货物、信息等从一个地方移动到另一个地方的过程。

- 分类：根据运输方式，交通运输可分为陆运、水运、空运和管道运输。

2. 运输成本与价格：- 成本结构：固定成本、变动成本、直接成本和间接成本。

- 定价机制：成本加成定价、市场导向定价、竞争定价等。

- 经济规模：运输业的规模经济和范围经济。

3. 运输需求与供给：- 需求定律：运输需求通常与价格成反比，与消费者收入成正比。

- 供给曲线：运输供给受成本、技术和政策等因素影响。

- 市场均衡：运输市场的价格和数量达到均衡状态。

4. 运输市场结构：- 完全竞争市场：许多小规模运输企业，无单一企业能影响市场价格。

- 垄断市场：单个或少数企业控制市场，可能形成价格垄断。

- 寡头市场：几个大企业主导市场，存在相互依存的竞争关系。

- 垄断竞争市场：许多企业，但产品有差异化，有一定的市场影响力。

5. 运输政策与法规：- 政府规制：为了保障公共利益，政府对运输市场进行价格、安全、环保等方面的规制。

- 市场开放：国际运输市场的开放和自由化趋势。

- 补贴政策：政府对某些运输方式或区域的财政支持。

6. 交通运输与可持续发展：- 环境影响：运输活动对环境的影响，如空气污染、噪音污染等。

- 节能减排：采用新技术、优化运输结构以减少能源消耗和排放。

- 绿色交通：推广公共交通、非机动交通等环保出行方式。

7. 交通运输的外部性：- 正面外部性：如提高就业、促进区域经济发展。

- 负面外部性：如交通拥堵、环境污染等。

- 外部性内部化：通过税收、收费等手段减少负面外部性。

8. 交通运输投资与融资：- 投资决策：考虑项目的经济效益、社会效益和风险。

- 融资渠道：政府预算、银行贷款、公私合营(PPP)等。

交通运输经济交通运输经济是现代经济学中的一个重要领域。

它研究的是如何建立和维护一个有效的交通运输系统，以支持现代社会的需求。

交通运输经济的重要性在于它对社会和经济的发展有着深远的影响。

本文将探讨交通运输经济的定义、作用、挑战、解决方案与应用。

一、交通运输经济的定义交通运输经济是一种研究交通运输活动与经济增长、贸易、能源、环境、公共卫生和社会福利等之间关系的学科。

它主要研究的内容包括交通运输的基础设施、运输需求、运输政策和运输市场等诸多方面。

它关注的核心是如何充分利用交通运输系统来促进经济发展，同时保护环境和人民的健康等方面。

二、交通运输经济的作用交通运输经济是现代经济发展的基础。

它的作用体现在以下几个方面：1、促进经济增长。

交通运输是经济发展的基础设施之一，发展良好的交通运输系统有助于加强地区和国家之间的联系，促进商品和服务的流动，从而加速经济发展。

2、提高跨境交流。

发展良好的交通运输系统有助于加强跨境贸易，促进不同国家和地区之间的文化、技术和人员交流，从而促进了全球经济发展。

3、减轻拥堵和污染。

现代高效的交通运输系统可以减轻拥堵和污染的情况，使城市更为宜居，居民在他们需要的时间内得到更好的服务。

4、提高生活水平。

交通运输系统的发展有助于人们的生活更加方便，例如可以更轻松地购买商品，更容易地到达工作地点，从而提高人们的生活水平。

三、交通运输经济面临的挑战面对交通运输经济发展的挑战，包括以下几个方面：1、基础设施投资不足。

随着交通运输财政投入缩减，许多国家和地区的道路、桥梁、机场和港口等基础设施老化和疏忽，导致了供应不足和质量不佳的状况。

2、交通运输安全问题更加突出。

公路与铁路项目的安全问题以及客机运输的安全问题面临着愈加严重的挑战，如何保证安全是一个迫切需要解决的问题。

3、环境和健康问题更加突显。

交通运输增长带来的污染和环境压力已成为各国普遍之忧，温室气体的排放、噪音污染、交通事故频频发生等问题需要研究与解决。

交通运输经济学交通运输经济学是研究交通运输产业及其对经济发展的影响的学科。

交通运输对一个国家或地区的经济活动有着重要的支撑作用，影响着各个行业的发展和市场的交流。

本文将介绍交通运输经济学的基本概念、重要理论及其实践应用。

一、交通运输经济学的基本概念交通运输经济学是对交通运输的需求、供给、成本与效益等现象进行经济学分析的学科。

它研究交通运输市场的结构、特征以及市场交流的成本等问题，以了解交通运输对经济发展的影响。

在交通运输经济学中，需求和供给是核心概念。

需求方面，分析人们对交通运输的需求量及其变动规律，可以了解到人们对出行的需求特征；供给方面，考虑交通运输企业的产能、运营成本等因素，以及交通基础设施的建设和投资，了解供给方对市场的影响。

二、重要理论1.需求与价格弹性理论需求与价格弹性理论是交通运输经济学的基础理论之一。

交通需求对价格的变化会产生一定的弹性反应，这种弹性反应将直接影响市场运行和市场均衡状态。

需求与价格弹性理论通过研究需求弹性系数，可以为政府和企业提供指导，制定合理的价格政策和供给计划。

2.交通运输成本理论交通运输成本理论是研究交通运输企业成本结构和成本控制的理论。

交通运输成本包括固定成本和可变成本，固定成本主要包括企业运营中不随产量变化的成本，如车辆折旧费用、设备维护费等；可变成本则与产量相关，如燃料消耗费用、人工成本等。

通过研究交通运输成本理论，可以帮助企业降低生产成本，提高经济效益。

3.交通网络理论交通网络理论是研究交通网络结构、运力配置和运输路径选择等问题的理论。

交通网络是交通运输系统的基础，不同的网络结构对交通服务的效率和可达性有着直接的影响。

交通网络理论可以用于对交通网络的优化设计和管理，提高交通运输效率。

三、实践应用交通运输经济学的理论研究可以为交通运输产业的发展提供决策依据。

同时，交通运输经济学也应用于实际经营中的交通运输企业，帮助其合理制定运输计划、优化经营成本，提高服务质量。

交通运输经济学交通运输是一个国家或地区经济发展的重要组成部分。

交通运输经济学作为一门学科研究了交通运输的效益、成本、需求、供给等经济问题，并通过经济学理论和方法提供了解决方案。

本文将从交通运输的概念入手，探讨交通运输经济学在现代社会中的重要性以及其研究内容和方法。

1. 交通运输的概念和重要性交通运输是指人、货物或信息从一个地点到另一个地点的物质或非物质流动。

交通运输的发展直接关系到国家经济的发展，在现代社会中起着联系地域、促进资源优化配置、支持产业发展和提高居民生活水平的重要作用。

由于交通运输的特点及其对经济社会发展的重要性，交通运输经济学的研究变得越来越重要。

2. 交通运输经济学的研究内容交通运输经济学主要研究交通运输系统的效益、成本、需求和供给等经济问题。

具体而言，包括以下几个方面：2.1 交通需求与交通规划交通需求是指人们对出行和货物运输的需求，研究交通需求的变化趋势、影响因素及其对交通规划的指导意义是交通运输经济学的重要内容。

通过对交通需求的研究，可以为交通规划提供科学依据，合理配置交通资源，提高交通运输系统的效益。

2.2 交通运输成本交通运输成本包括固定成本和可变成本，主要是指在运输过程中所需投入的费用。

研究交通运输成本结构与变化趋势有助于制定合理的运输定价政策，提高交通运输的效益。

2.3 运输市场与政策运输市场的竞争与监管是交通运输经济学的重要研究内容。

通过对运输市场结构、运输政策和法规的研究，可以优化运输市场结构，促进交通运输业的发展。

2.4 交通运输效率与可持续发展交通运输效率是指在运输过程中所获得的效益与成本的比值。

研究如何提高交通运输的效率对于保障经济社会的可持续发展极为重要，包括提高运输工具与设施的利用率、改善交通网络布局、优化物流管理等。

3. 交通运输经济学的研究方法交通运输经济学采用了多种研究方法，主要包括理论分析、实证分析和建模仿真等。

3.1 理论分析理论分析是交通运输经济学最基本的研究方法，通过运用经济学理论工具，对交通运输问题进行分析和解释。

交通运输经济学探究交通运输经济学探究交通运输经济学是研究交通运输行业的经济学原理和规律的学科。

它主要关注交通运输系统的效率、成本和效益，以及其对经济发展和社会福利的影响。

交通运输经济学的研究范围广泛，涉及到运输需求和供给、运输市场的结构和竞争、运输成本和效益评估等方面。

首先，交通运输经济学研究运输需求和供给的关系。

运输需求是指人们对交通运输服务的需求量，而运输供给是指交通运输系统能够提供的服务量。

交通运输经济学通过研究需求和供给之间的关系，可以预测和评估交通运输市场的发展趋势。

例如，当人们的收入水平提高时，他们对交通运输服务的需求往往也会增加，从而促进运输市场的发展。

其次，交通运输经济学研究运输市场的结构和竞争。

交通运输市场的结构涉及到运输服务的供应商数量和类型，以及他们之间的竞争关系。

交通运输经济学通过分析市场结构和竞争状况，可以评估市场的竞争程度和效率水平。

例如，如果一个运输市场存在垄断或寡头垄断的情况，那么价格和服务质量往往会受到限制，从而影响消费者的福利。

此外，交通运输经济学研究运输成本和效益评估。

运输成本包括运输设施的建设和维护成本，以及运输服务的生产成本。

交通运输经济学通过研究成本和效益之间的关系，可以评估交通运输系统的效率和经济效益。

例如，通过比较不同交通运输方式的成本和效益，可以确定最适合的运输方式，并提出相应的政策建议。

综上所述，交通运输经济学是一门研究交通运输行业的经济学原理和规律的学科。

它通过研究运输需求和供给、运输市场的结构和竞争、运输成本和效益评估等方面，可以预测和评估交通运输市场的发展趋势，提出相应的政策建议，促进交通运输行业的发展，提高社会经济福利。

交通运输经济学1运输业的属性：生产特性、服务特性、基础设施特性。

3李斯特运输经济学理论：（1）运输是经济发展的重要条件（2）运输既是工业和贸易的原因，又是工业和贸易的结果（3）运输政策对运输业发展的重要意义4交通运输需求的概念：交通运输需求是指在一定时期内，在不同的价格水平下，货主或旅客在货物与旅客空间位移方面对运输供给者所提出的具有支付能力的需要5交通运输需求的内容：对象：运输对象，运输的货种及旅客的类；流量：运输需求量，指运输需求规模大小和数量，常以货运量（吨）和客运量（人、人次）表示；流向：货物或旅客空间位移的地理走向，从何处来，向何处去;流程：运输需求的距离，指货物或旅客进行空间位移的起讫点之间的空间长度；流时：运输需求的时间，指起运的时间与运达的时间以及两者间的时间长度。

运价：运输价格，是运输单位货物和每位旅客所需的费用。

6交通运输需求的基本特性：派生性、广泛性、多样性、时空特定性、部分可替代性、经济的相关性7运输需求曲线的概念：运输需求曲线是假定在运输服务价格以外的各种因素都保持不变的情况下，反映运输需求量的变化与运价变化之间关系的曲线。

8运输需求弹性的概念：运输需求弹性是指运输需求变动（包括需求量的变动和需求水平的变动）对运输服务价格及其它相关经济变量变化的反应程度和敏感程度。

9客运需求的影响因素：1、商品经济的发展程度2、居民收入水平3、人口状况（人口的规模、结构、地理分布）4、经济体制5、相关运输线路的开通和运价的变动6、交通网的发达程度与汽车拥有量10货运需求的影响因素：1、自然条件、资源状况与生产力布局2、经济规模与发展水平3、产业结构和产品结构4、人口增长与分布5、经济体制与经济政策6、运输网的布局与质量11简述运输需求定理：影响运输需求变动的其它因素则都不变的情况下，运输需求量随运价变动的规律是沿着一条既定的D曲线进行移动的，当运价由P0下降到P1时，需求量由Q0增加到Q1；反之，运价上升时，需求量将会减少。

经济学中的交通运输经济学交通运输经济学是经济学的一个重要分支领域，研究的是交通运输系统和交通运输业对经济发展和社会福利的影响。

本文将介绍交通运输经济学的基本概念、主要内容以及其在现实生活中的重要应用。

一、交通运输经济学的基本概念交通运输经济学主要关注交通运输对经济的影响以及如何优化交通运输系统。

它研究的范围涵盖交通需求、交通供给、交通价格与收益、交通市场结构以及交通政策等方面的内容。

二、交通需求与交通供给交通需求指的是人们在时间和空间上出行的需求，包括通勤、旅游、货物运输等。

交通供给则是指为满足交通需求而提供的交通设施和服务，包括道路、铁路、航空、水运等。

交通需求与交通供给的关系密切影响着交通运输系统的效率和性能。

通过分析交通需求的变化和预测未来的交通需求，可以合理规划和布局交通供给，提高交通运输的效率和便利性。

三、交通价格与收益交通价格与收益是交通运输经济学中的重要考量因素。

交通价格包括票价、运费等交通服务的价格，而交通收益则是指由交通运输所带来的经济效益。

合理的交通价格可以平衡交通运输市场的供需关系，调节交通运输资源的配置。

同时，交通收益的合理分配也是提高交通运输效率和公平性的重要手段。

四、交通市场结构交通市场结构是指交通运输业中不同企业、组织和个体之间的竞争和合作关系。

常见的交通市场结构包括垄断市场、寡头垄断市场以及完全竞争市场。

交通市场结构对交通运输系统的效率和公平性具有重要影响。

在垄断市场中，政府需要采取监管措施来保护消费者利益和提高市场效率。

而在完全竞争市场中，市场机制可以更好地发挥作用，提高资源配置的效率。

五、交通政策交通政策是指政府为了调节和引导交通运输发展而制定的政策和措施。

交通政策的目标通常包括提高交通运输效率、降低交通成本、减少环境污染以及改善安全性等。

交通政策包括交通规划、交通管理、交通投资以及交通法规等方面的内容。

通过制定优化的交通政策，可以引导和促进交通运输的可持续发展，提高经济和社会效益。

交通运输经济学原理交通运输经济学是研究交通运输活动与经济活动之间相互作用关系的学科。

它涉及到交通运输与经济学的交叉领域，旨在研究运输活动对经济发展的影响，以及经济因素对交通运输的影响。

本文将从交通运输的基本定义出发，探讨交通运输经济学的基本原理和相关概念。

在此基础上，进一步分析交通运输和经济发展之间的相互关系，并探究对交通系统进行经济学分析的方法和工具。

一、交通运输的定义及分类交通运输是指人员、物资和信息等在空间上的流动和传递过程。

它是衔接地理空间的纽带，促进了地理距离的弥合，为社会和经济发展提供了必要的条件。

根据运输方式的不同，交通运输可分为陆运、水运、航空运输和管道运输等多个领域。

二、交通需求与交通运输供给的平衡交通需求与交通运输供给之间的平衡是交通运输经济学的核心问题之一。

交通需求主要由人口规模、经济发展水平、城市化程度等因素决定，而交通运输供给则包括交通基础设施、运输服务和管理等方面的内容。

交通需求与供给的平衡直接影响着交通运输系统的效益和效率。

当交通需求超过供给时，将会导致交通拥堵、时间浪费和能源消耗的增加等问题。

相反，当交通供给超过需求时，将会造成资源的浪费和对环境的负面影响。

三、运输成本和运价形成机制运输成本是影响交通运输供给的重要因素之一。

在交通运输经济学中，运输成本主要包括固定成本和可变成本两个方面。

固定成本是指不随运输量的变化而变化的成本，如购买交通工具和设备的成本；可变成本是指随运输量的变化而变化的成本，如燃料费用和维修费用等。

运价是运输服务的价格，它是交通运输市场中的主要交易方式。

运价的形成机制涉及到供需关系、成本因素和竞争状况等多个方面的因素。

在竞争激烈的市场中，运价通常会受到供给和需求的影响，而在垄断市场中，运价则由垄断者决定。

四、交通运输对经济发展的影响交通运输对经济发展起到了重要的推动作用。

它通过提供运输服务，使得产品、资源和信息得以流通和交换，促进了经济活动的展开。

《交通运输经济学》课程笔记第一章：运输需求概述一、运输经济学导论1. 运输经济学的定义：运输经济学是经济学的一个分支，专注于研究运输活动中的资源配置、生产、分配、交换和消费问题。

它旨在通过经济分析，提高运输系统的效率，降低运输成本，优化运输结构，从而促进社会经济的整体发展。

2. 运输经济学的研究对象：- 运输市场的结构和行为- 运输企业的运营与管理- 运输政策的设计与评估- 运输需求与供给的规律- 运输成本的形成与控制- 运输价格的决定与影响3. 运输经济学的研究方法：- 实证分析：通过收集和分析数据来描述和解释现实中的运输现象。

- 规范分析：基于一定的价值判断，提出运输经济活动的理想状态和改进方向。

- 定量分析：运用数学模型和统计方法对运输问题进行量化研究。

- 定性分析：通过逻辑推理和概念分析来探讨运输现象的本质和特征。

二、运输的分类1. 按运输方式分类：- 公路运输：使用汽车、摩托车等在道路上进行的运输。

- 铁路运输：利用铁路轨道和机车车辆进行的运输。

- 水运：通过河流、湖泊、海洋等水域进行的运输，包括内河航运和海上运输。

- 航空运输：使用飞机在空中进行的运输。

- 管道运输：通过管道输送流体和气体等物资的运输方式。

2. 按运输对象分类：- 货物运输：涉及各种商品和物资的运输。

- 旅客运输：涉及人的位移，包括城市公共交通、长途客运等。

3. 按运输范围分类：- 长途运输：跨越较大地理范围的运输。

- 短途运输：在较小地理范围内进行的运输。

- 城市运输：城市内部的运输活动。

- 农村运输：农村地区的运输活动。

三、运输需求1. 运输需求的定义：运输需求是指在一定时期内，货物或旅客为实现空间位移而愿意且能够支付的运输服务量。

它反映了社会经济活动对运输服务的需求。

2. 运输需求的特性：- 空间性：运输需求产生于货物或旅客的起点与终点之间，具有明确的空间方向。

- 时间性：运输需求具有时效性，需要在特定时间内完成。

交通运输经济学简介交通运输经济学是一门研究交通运输领域的经济学分支学科。

它关注交通运输系统的运作和管理，以及交通运输对经济发展的影响。

交通运输经济学的研究内容包括交通需求与供给、交通运输成本与效益、交通网络优化等方面。

本文将介绍交通运输经济学的基本概念、研究方法和应用领域。

基本概念交通需求与供给交通需求是指市场上对交通运输服务的需求量。

交通供给则是指可以提供的交通运输服务量。

交通需求与供给的平衡是交通运输系统正常运作的基础。

交通需求受到人口、经济、地理等因素的影响，而交通供给主要受到交通基础设施、交通工具和交通管理的限制。

交通运输成本与效益交通运输成本包括直接成本和间接成本。

直接成本主要是指人们使用交通运输服务时所支付的费用，例如票价和运输费用。

间接成本则是指人们在使用交通运输服务时所面临的时间和心理成本。

交通运输效益则主要体现在运输效率的提高、时间和成本的节约以及经济发展的促进方面。

交通网络优化交通网络优化是指通过调整交通网路的结构和流动方式，提高交通系统的效率和性能。

交通网络优化包括交通需求预测、路径选择、信号控制、调度和路网布局等方面。

通过合理的交通网络优化，可以降低交通拥堵和事故风险，提高人们的出行效率和满意度。

研究方法交通运输经济学的研究方法主要包括实证分析和建模分析两种。

实证分析是通过收集和分析实际交通数据来揭示交通运输系统的规律和特征。

实证分析通常使用统计学和计量经济学的方法，对交通需求、交通流量、交通成本等进行量化分析。

实证分析可以帮助研究者了解交通运输系统的现状和发展趋势，为政府决策和交通规划提供科学依据。

建模分析建模分析是通过构建交通运输系统的数学模型来模拟和预测交通运输系统的行为和效果。

建模分析通常使用运输经济学、运输规划和运输工程等领域的理论和方法。

建模分析可以帮助研究者预测交通需求和交通流量，评估交通政策和交通基础设施的效果，优化交通运输系统的设计和管理。

交通运输经济学的研究成果和方法在实际应用中具有广泛的领域。

交通运输经济学与城市交通优化交通运输经济学是一门以经济学理论和方法为基础，研究交通运输领域内资源配置、运输市场、交通运输价格和收益等问题的学科。

随着城市化进程的加速和人口的不断增长，城市交通问题日益突出，交通运输经济学的研究也变得愈发重要。

一、交通运输经济学的基本理论1. 交通需求与供给：交通需求是指人们为了满足旅行和运输的目的而购买和使用交通服务的愿望。

交通供给则针对交通需求，提供相应的交通设施和服务。

交通需求与供给的平衡是交通运输经济学研究的核心问题之一。

2. 交通运输市场：交通运输市场是指买卖交通服务的环境和机制。

市场供求双方通过价格来进行交换，形成一种市场机制。

交通运输市场的稳定与有效影响着整个经济体系的运行。

3. 交通运输价格与收益：交通运输价格主要由交通需求和运输成本共同决定。

交通需求增加会导致价格上涨，而运输成本的降低则会对价格产生压力。

交通收益则是交通运输活动所带来的经济效益，包括时间成本、能源成本以及环境成本等。

二、城市交通优化的策略1. 提高交通基础设施建设：加大对道路、桥梁、隧道等交通基础设施的投资，增加道路容量，改善交通流动性，提高城市交通的效率。

2. 推广公共交通与非机动交通：发展公共交通和非机动交通是解决城市交通问题的有效途径。

优化公共交通的线网布局，提升公共交通的服务质量，鼓励市民选择公共交通出行，减少私家车使用的程度。

此外，建设并完善步行和骑行道路网络，鼓励市民采用非机动交通方式。

3. 交通管理和智能化技术应用：通过交通管理手段和智能化技术来优化城市交通，例如实施交通信号灯优化控制，智能交通导航系统，以及智能停车系统等。

这些技术的应用可以提高交通运输效率，减少拥堵和交通事故的发生。

4. 推动交通出行结构调整：鼓励弹性出行方式，如错时上下班、远程办公等，降低高峰时段的交通压力。

同时，推广共享出行模式，引导市民采用共享汽车、共享自行车等方式，减少汽车拥有量和出行需求。