绞吸挖泥船施工方法

绞吸船施工方案1. 引言绞吸船是一种专门用于吸取淤泥、砂石等沉积物的船只。

它具有强大的吸取能力和悬浮能力，常被用于河道、港口、水利工程等地的清淤作业。

本文将介绍绞吸船的施工方案，包括施工流程、注意事项以及安全措施等。

2. 施工流程绞吸船施工的一般流程如下：2.1 准备工作在开始施工之前，需要进行一些准备工作，包括： - 确定施工区域：根据清淤需求，确定清淤区域范围，并进行勘测和测量； - 确定施工时间：根据天气、潮汐等因素，确定最佳施工时间； - 船只准备：检查绞吸船的设备、机械和操作系统，确保其正常运行； - 人员准备：配备足够的环境保护人员、操作人员和监控人员。

2.2 清淤作业绞吸船施工的核心是清淤作业，具体步骤如下： - 清淤设备部署：根据施工区域的深度和地形，将绞吸设备部署到合适的位置； - 吸取沉积物：启动绞吸装置，将船体靠近沉积物区域，并将吸头浸入淤泥中，通过切割和吸取作业将沉积物吸取到船舱中； - 除渣处理：当船舱中沉积物达到一定量时，需将沉积物转运至指定场所进行处理和排放； - 反复作业：根据清淤计划和设备能力，反复进行清淤作业，直到达到预定的清淤效果；2.3 施工结束清淤作业完成后，需要进行一些收尾工作，包括： - 清理船舱：清除船舱中的残余沉积物，并对船体进行清洗和消毒； - 设备检查：对绞吸设备进行检查和维护，确保其正常运行和下次施工的准备； - 施工记录：记录本次施工的起止时间、清淤量、施工问题等信息，作为后续工作和监测的参考； - 安全检查：检查施工区域和船舶的安全状况，确保没有留下任何安全隐患；3. 注意事项在绞吸船施工过程中，需要注意以下事项：•施工区域的安全：在施工区域周围设置警示标志和警戒线，并限制非施工人员进入，确保施工安全；•船舶稳定性：根据实际情况，调整绞吸船的重心和浮力，确保船舶的稳定性和安全性；•水下作业：注意水下作业时的水流、漩涡等情况，确保作业人员的安全；•沉积物处理：将清淤产生的沉积物安全排放或处理，遵守相关环境保护法规；•天气预警：及时关注天气预报和海洋气象，避免在恶劣天气下作业；•沉积物监测：对清淤后的水质和环境进行监测，确保施工的效果和环境的卫生安全。

精心整理绞吸挖泥船施工方案泰兴市江海水利建设工程有限公司一、工程概况与要求本工程开挖成型断面为底宽30m，两边坡比为1：5，深度为6m的梯形，长度为50m1，直径1艘，油驳1三、挖泥船施工1、施工测量配备疏浚工程专用GPS定位测量系统，能够在操作室内准确控制开挖断面。

2、施工标志设置挖槽标、航路标和泄泥标三种标志。

用花杆和浮漂标示。

挖槽标标示挖槽的边线、中线、起点、终点和转折点以及一定距离的横断面线，航路标标示出挖泥船施工中转头、避让、泄泥、抛锚及布设排泥管时的安全航路，3落桩。

45浮筒管一般在风浪小的水域进行卡接，然后将分段管线拖到预定位置，按顺流、顺风方向逐段连接后再进位。

浮筒管线的抛设，由于水域情况差异，抛设程序方法亦有所不同。

此处施工区域属沿海水域，浮筒管线抛设一般宜在高平潮时进行，先将卡接好的浮筒管线固定在吹泥区，然后将管线的另一端与挖泥船尾部的出泥管接好，用拖船或锚艇顶推水上管线使之平顺无“死弯”，及时分别将涨、落潮流向的管线锚抛设妥当。

6、管线锚的抛设为减少水流对管线的压力，稳定管线不使其随漂移而造成管线脱节或蹙成死角而抛设管线锚，其间隔视管线长度及水流情况而定，一般取100~200m，锚型及缆长，的钢缆，7施工。

8、顺流、逆流施工顺、逆流施工是指挖泥船前移方向与水流方向是否一致而言。

前进方向与水流方向一致时，称顺流挖泥，反之称逆流挖泥。

此处施工段处于沿海港口，因有涨落潮周期性变化，特点是往复流。

因此，在开工展布时，抛锚或抛设水上排泥管线，应考虑顺流和逆流两种并存的情况。

顺、逆流挖泥各有其适用情况及优缺点，比较列于表2。

表2顺、逆流施工对比挖槽长度大于浮筒管线的有效伸展长度；挖槽转向段需要分成若干直线段施工；挖槽规格不一时；在同一浅滩航道上，有两处或两处以上分隔浅段时，应分段挖泥。

（3）分层施工分层施工主要根据挖泥船的施工性能、开挖的泥层厚度、土质情况以及工程的特殊要求等因素而定。

绞吸挖泥船施工方法绞吸船绞吹的本工程土质以《疏浚与吹填工程设计规范》（JTS181-5-2012）分析，主要为淤泥质粉质粘土（3 级土）、粉土（6 级土和 7 级土），以淤泥质粉质粘土为主。

根据以往施工经验，3500m3/h 绞咬式挖泥船（配置水下泵和舱内泵各1台）同类施工条件下适应吹距为5km，配置较多泥泵的绞吸船（配置水下泵1台，舱内泵2台）吹距可达7～8km以上。

1）排泥管线架设①陆地管线铺设陆地管线沿地面平直敷设，若遇道路可建坡道或开挖埋设，以不碍道路畅通。

陆地管线由单节长 6 m或 12 m，Φ 85cm 的钢管和不同角度的弯头及部分胶管组成，接头采用法兰加胶垫圈连接，以保证管线连接密封，确保管线不发生漏泥。

转弯适当装配几节胶管。

岸管干线与支线采用三通连接时，为缩短管线拆装时间，支线上加装一平板闸阀。

管底的基础、衬垫物、支架必须牢固。

管线入口高程设在平均大潮高潮位之上并便于与浮管连接。

排泥管进入吹填区的入口远离排水口，以延长泥浆流程，创造较好的沉淀条件。

吹填区内排泥管口间距控制：围埝与排泥管口之间为 25～30m，干管口之间为 400m，支管口之间为 180m。

随着吹填区吹填高度的增加而不断接长管线。

②水上管线组装方法本工程的水上管线采用 2+1 的组装方式，即 2 节钢管＋1 节胶管。

钢管规格为 6m×Φ 85cm，胶管规格为 2m×Φ 85cm（或“1+1”方式连接成整体（一节浮管、一节胶管串接））。

进行浮管抛设作业时，由锚艇协助进行。

根据水流、风向布设成平滑的弧线并抛锚固定。

在水陆管线连接处设锚加以固定。

同时水上管线夜晚装灯显示，锚设锚漂显示。

所有接头全部采用法兰加胶垫圈连接。

浮管总长度约 600m。

浮管装配在岸上进行，各配件用汽车运至就近的岸边，吊机配合组装，然后在涨潮时推入水中，锚艇拖至绞吸船边与绞吸船出泥管连接。

在吹填的过程中，根据挖泥船移动的需要，由锚艇对浮管锚进行调整，使得浮管满足施工的需要。

绞吸式挖泥船施工方案一、施工测量1、技术要求（1）、在进场做好临时设施建设的同时，即进行施工测量放样工作。

（2）、在施工前，将业主、监理一起进行测量控制点的复核、设置工作。

测量时严格执行操作规定，提高测量精度，保证质量。

（3）、根据本工程规模，设专人负责施工测量工作，做到全面准确地提供施工阶段所需的测量资料。

（4）、施工阶段平面设置，根据建设方提供的座标点，定位基准线建立座标控制系统，在河道相应部位设立座标点，高程控制点。

（5）、施工测量人员把测量标志统一编号，并标注在施工总平面图上，注明有关标志、相互距离、高程角度、以免发生差错，施工期间定期检查校核，以免发生位移。

（6）、座标点、高程控制点设置在坚实地基、不受施工影响、不易被损坏、便于保存的地方，并浇砼基础，设置保护桩。

（7）、为了保证测量精度，在施工前，根据控制点测量放样，并进行再次复测校核，以保证工程精度。

2、施工要求(1)、熟识施工图纸，掌握设计意图，严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。

当施工中发现控制点有位移迹象时，应进行检测，其精度应不低于测设时的精度。

(2)、放样前，对已有数据、资料和施工图中的几何尺寸，必须检核，严禁凭口头通知或无签字的草图放样。

(3)、根据设计图纸和标准堤轴线控制桩及施工水准点进行施工放样，放样前先画出施工放样图，经校核后实地放样，原始资料存档。

2、测量仪器设备配置测量仪器如下表二、设备管网布置1、设备调遣方法1.1疏浚设备的调遣以便捷、安全为原则，将充分利用以往成功的调遣经验，安全、迅速地完成该项调遣任务。

疏浚设备调遣前，由工程人员对调遣线路进行走线勘察，并取得相关道路部门通车允许后即开始调遣工作。

1.2绞吸式挖泥船、接力泵船、排泥管线等小体型设备直接装平板车调遣进场，通过临时码头吊入河道内。

2、排泥管线布设2.1、管线设计2.1.1本工程施工布设一条与绞吸式挖泥船配套的排泥管线。

排泥管线设计以尽量缩短施工排距为原则，并应尽量减小对环境的影响，计划以采用潜管为主，配以生产必需的少量浮管和岸管。

绞吸式挖泥船施工工艺绞吸式挖泥船疏浚作业须知2008-10-30 13:041(目的:为满足ISM规则要求，加强人身、船舶安全;防止海洋江河环境污染制定本须知。

2.适用范围:适用于本局所属各公司管理的绞吸式挖泥船正常的疏浚与吹填工程范围。

3.工前准备:3.1施工前，船长根据施工部门安排的施工计划、要求和现场情况。

依据现场踏勘资料、有关文件、施工图纸等资料，仔细分析研究工程的土质、水文、气象、船舶动态、排泥距离，吹填高度、土质对挖泥机具可能磨损的情况，与轮机长及船员干部一起合理的考虑施工机具的更换、改造、修理及备配件的安排计划。

3.2对控制施工安全、质量关键的定位仪器、仪表进行校验、检定、必要时更新。

3.3补充油、淡水、食品、物料等。

4施工:4.1开启封舱，恢复各加固部位，整理甲板面，清理缆绳。

4.2活车20—30分钟后，试钢桩起落、桥梁起落、横移锚缆扒杆等处于良好的安全工作状态。

4.3开工展布:4.3.1船长在驾驶台指挥拖轮或锚艇将挖泥船拖向施工区，并根据项目经理部提供的坐标位置及DGPS显示器提供的船舶轨迹指挥拖轮或锚艇不断修正船位。

4.3.2按照船长分工，带班岗分别于船头、船尾指挥水手垫碰垫、靠傍球以防拖船与挖泥船碰撞。

并与船长保持密切的联系。

4.3.3当挖泥船接近距施工区位置时，船长指挥拖船减速并调整好方向，当船位(绞刀头位置)距定位点附近时，停止拖曳，调整好挖泥方向，(视DGPS航迹定位点指挥锚艇、拖轮帮助挖泥船主钢桩座位在挖泥轴线上，船长通知拖船、锚艇减速，待速度趋于安全下桩速度时，下钢桩)。

4.3.4船位基本调正后，并询潮位。

4.3.5在起锚艇的配合下，利用左右吊锚杆将两横移锚抛好。

锚缆方向与船身纵向轴线夹角80—100度为宜，以不背不吊为原则。

4.3.6重新调整船位至规定的绞刀起始点，下放绞刀于水下。

4.3.7接水上管线接口，并调整水上管线、布设管子锚、抛下锚漂。

4.3.8水上管线布好后，通知机舱合泵吹水，合泵后观察真空表、压力表的变化，正常后测流速;开始挖泥施工。

绞吸船施工方案一、引言绞吸船是一种用于吸取水下泥沙、石块及其他底泥物资的专用船只。

本文档旨在介绍绞吸船施工方案，包括工作原理、施工流程、安全措施等内容。

二、工作原理绞吸船通过强大的绞刀系统将水下底泥吸入船体，然后通过输送管道将底泥送至目标地点。

绞刀主要由转子和定子组成，通过高速旋转将底泥切割并吸入船体。

绞吸船同时具备吸水和排水功能，可根据需要调节吸水、排水和转子旋转速度。

三、施工准备在进行绞吸船施工前，需要进行以下准备工作：1.清理目标地点：清除目标地点上的障碍物，保证施工区域的畅通和安全。

2.检查绞吸船设备：检查绞吸船的主要设备和系统，确保其正常运行。

3.准备沉积场所：确定底泥的沉积场所，确保其符合环保要求。

4.确定施工方案：制定详细的施工方案，包括工作时间、施工序列、安全措施等。

四、施工流程绞吸船施工的主要步骤如下：1.将绞吸船置于施工地点附近，并将船只稳定固定。

2.启动绞吸船的发动机和泵系统，确保其正常运行。

3.调节绞吸船的吸水深度和转子旋转速度，根据底泥的性质和浓度进行调整。

4.将绞吸船的吸口或吸头放入水中，让绞刀系统开始工作。

5.控制绞吸船的移动速度和吸泥量，根据实际情况调整。

6.将底泥通过输送管道送至目标沉积场所，注意管道的安全和畅通。

7.在底泥沉积场所进行沉积管理，确保环保要求得到满足。

8.定期清理绞吸船设备，保养和维护船只和设备，延长使用寿命。

五、安全措施在绞吸船施工过程中，需要严格遵守以下安全措施：1.操作人员必须接受相关培训，并持有相应的操作证书。

2.在工作过程中，操作人员需要佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。

3.在绞吸船工作区域周围设置警示标志，确保施工现场的安全。

4.定期检查绞吸船设备和管道系统的安全状况，及时处理存在的问题。

5.在施工现场设置警示线，防止非授权人员进入施工区域。

6.根据现场实际情况，采取相应的应急措施，确保人员和设备的安全。

六、总结绞吸船施工是一项重要的水下工程作业，通过合理的工作原理和施工流程，能够有效地清除水下底泥，为后续工程提供有力支持。

泰兴市江海水利建设工程有限公司一、工程概况与要求本工程开挖成型断面为底宽30m，两边坡比为1：5，深度为6m 的梯形，长度为50m。

可以按照河道的开挖要求进行施工操作。

二、工程机械和设备三、挖泥船施工1、施工测量配备疏浚工程专用GPS定位测量系统，能够在操作室内准确控制开挖断面。

2、施工标志设置挖槽标、航路标和泄泥标三种标志。

用花杆和浮漂标示。

挖槽标标示挖槽的边线、中线、起点、终点和转折点以及一定距离的横断面线，航路标标示出挖泥船施工中转头、避让、泄泥、抛锚及布设排泥管时的安全航路，泄泥标标示泄泥区的范围及泄泥的顺序。

浮筒管一般在风浪小的水域进行卡接，然后将分段管线拖到预定位置，按顺流、顺风方向逐段连接后再进位。

浮筒管线的抛设，由于水域情况差异，抛设程序方法亦有所不同。

此处施工区域属沿海水域，浮筒管线抛设一般宜在高平潮时进行，先将卡接好的浮筒管线固定在吹泥区，然后将管线的另一端与挖泥船尾部的出泥管接好，用拖船或锚艇顶推水上管线使之平顺无“死弯”，及时分别将涨、落潮流向的管线锚抛设妥当。

6、管线锚的抛设为减少水流对管线的压力，稳定管线不使其随漂移而造成管线脱钢桩横挖法的最大挖宽受船长限制，一般为船在施工时的水平总长度（即主钢桩与绞刀头之间垂直距离）的1.1~1.2倍。

挖泥船左右横移摆动时与挖槽中心线形成的摆动夹角以40度左右为限，当挖槽宽度超过挖泥船的一次最大挖宽时，必须分条施工。

8、顺流、逆流施工顺、逆流施工是指挖泥船前移方向与水流方向是否一致而言。

前进方向与水流方向一致时，称顺流挖泥，反之称逆流挖泥。

此处施工段处于沿海港口，因有涨落潮周期性变化，特点是往复流。

因此，在开工展布时，抛锚或抛设水上排泥管线，应考虑顺流和逆流两种并存一次最大挖宽为船长的1.1~1.2倍或左右摆动全幅80度挖槽横断面厚薄悬殊时，也应分条挖泥。

（2）分段施工分段施工适用以下四种情况：挖槽长度大于浮筒管线的有效伸展长度；挖槽转向段需要分成若干直线段施工；挖槽规格不一时；在同一浅滩航道上，有两处或两处以上分隔浅段时，应分段挖泥。

绞吸挖泥船施工方法1、施工工艺1.1吹填施工工艺流程绞吸式挖泥船工作原理是利用离心泵产生真挤压泥浆在排泥管中流动,通过输泥管将浚挖泥土排至指定的吹填区。

工艺流程图如下所示:图 -1 绞吸船施工工艺流程图1.2基本原理绞吸式挖泥船由拖轮拖带至施工区，利用DGPS 精确定位在施工区挖槽起点，在完成与排泥管线的接卡等展布工作后，根据DGPS 定位系统显示设定的绞刀位置定深下放绞刀桥梁，进行绞吸式挖泥船 水上管线 水下管线 陆地管线吹填区实时导航数据，同时它与水位遥报仪、绞刀深度深度指示仪相连接，可实时显示挖深、瞬时水位、挖槽横断面图或水下三维立体图等等。

1.4抛设横移锚根据风流情况，确定抛锚顺序，一般先抛设上风、上流锚。

抛锚时，将绞刀转移到挖泥边线上，下放到泥里定住船身，要掌握好抛锚的位置，约在边锚缆与当时船身的前夹角45°的位置，但不要小于45°，到位后即行抛锚。

抛锚后收紧横移缆，待锚抓住后，方可将绞刀提出泥面。

1.5抛设横移锚根据风流情况，确定抛锚顺序，一般先抛设上风、上流锚。

抛锚时，将绞刀转移到挖泥边线上，下放到泥里定住船身，要掌握好抛锚的位置，约在边锚缆与当时船身的前夹角45°的位置，但不要小于45°，到位后即行抛锚。

抛锚后收紧横移缆，待锚抓住后，方可将绞刀提出泥面。

1.6泥泵工况的确定：泥泵工况系指泥泵工作的流量和水头，泥泵工况的选定要在泥泵及其主机的可用性能范围内，排泥管路能够输送，且磨损较小，并使土方生产率较佳。

泥泵工作的流量范围，最小不致使排泥管路中的流速太小，而产生泥砂沉积，出现堵塞现象；最大不致使泥泵产生气蚀、或主机超功率、或超转矩。

在泥泵工作流量范围内，选定的施工流量，要使挖泥船能发挥挖吹能力，达到较佳生产率，同时要考虑减小泥泵、管路的磨损和节约能耗等。

2施工方法2.1绞吸船施工2.1.1分条施工将疏浚区域分条，每条80-100米。

进行施工2.1.2分层施工分层厚度为2-4米，以适合绞刀头的施工能力，进行施工2.1.3分刀施工分刀厚度为0.3-1.0米。

绞吸式挖泥船清淤施工方案1. 概述清淤是指通过挖掘、清除水体底部的泥沙及杂质来改善水道的水流条件，保证航道的通畅，防止水体富营养化、淤积等问题。

绞吸式挖泥船是一种高效、节能、环保的清淤工具，本文将介绍绞吸式挖泥船清淤施工方案。

2. 方案流程2.1 前期准备在施工前期，需要进行以下准备工作：- 确定清淤区域及淤泥情况：通过实地勘测和取样分析，确定清淤区域和淤泥的种类、厚度等参数。

- 确定工期和预算：根据清淤区域的大小和淤泥的数量，制定清淤工期和预算。

- 申请施工许可：根据当地政府相关规定，申请清淤施工许可。

2.2 施工方案2.2.1 挖泥工艺绞吸式挖泥船采用机械挖掘和吸泥两种工艺进行清淤。

具体步骤如下：1.机械挖掘：使用挖泥船的机械臂和铲斗进行淤泥的挖掘。

根据清淤区域的情况，灵活调整挖泥船的位置和姿态，确保淤泥被完全挖掘。

2.吸泥：利用挖泥船上的吸泥泵将挖泥船吸入的淤泥通过管道送到挖泥船上的泥仓。

泥仓内的过滤设备可将水分和细小的杂质分离，保证排出的水质清澈。

2.2.2 淤泥处理清淤完成后，还需对淤泥进行处理。

处理方法包括： - 堆放处理：对于不含有重金属等有害物质的淤泥，可选择平整的场地进行堆放处理，等待淤泥自然干燥后再行处理。

- 环境友好处理：对于含有重金属等有害物质的淤泥，应根据当地环保要求，选择专门设施进行处理。

可采用烘干、焚烧或化学处理等方法。

3. 施工安全措施3.1 人员安全•所有参与清淤施工的人员必须佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、防滑鞋等，以防止工伤事故的发生。

•挖泥船船员需接受专业培训，了解操作规程和安全操作方法。

3.2 设备安全•绞吸式挖泥船的使用必须符合相关安全标准和规定；•定期对挖泥船进行检修和维护，确保设备的安全可靠性；•挖泥船操作人员应熟悉设备的操作和维护知识，及时发现并处理设备故障。

3.3 环境保护•严格按照当地环保要求进行施工，确保清淤过程中不会对环境造成二次污染；•对于有害物质的淤泥，应按照环保要求进行专门处理，防止对周边环境产生负面影响。

绞吸船施工方案本工程的目标是开挖一条底宽30m，两边坡比为1：5，深度为6m的梯形河道，长度为50m。

为了达成这个目标，需要采用绞吸挖泥船进行施工操作。

根据工地实际情况，我们计划使用一艘500m3/h的绞吸式挖泥船，其具体参数详见表1.此外，我们还会配备交通船、驳船和油驳。

在施工过程中，我们将使用疏浚工程专用GPS定位测量系统进行测量和控制，以确保开挖断面的准确性。

同时，我们还会设置挖槽标、航路标和泄泥标三种标志，用花杆和浮漂进行标示。

在进行挖泥船定位时，我们会采用GPS定位系统，并在船首抛设二个边锚，逐步将主桩位调整到挖槽中心线位置，并使绞刀头位于起挖位置。

为了稳定船位，我们会采用对称钢桩式抛锚，一般只需抛左右横移锚用于左、右横移摆动挖泥。

最后，我们还需要进行浮筒管线的抛设，以确保施工过程的顺利进行。

泥管易成“死弯”，对于施工来说是一个常见的问题。

为了解决这个问题，可以采取逆流施工的方式。

逆流施工的优点是能够引导水流进入挖槽，促使挖槽受到自然冲刷，有利于施工进度。

此外，逆流施工的超深较小，工程质量也较好。

在平流或缓流区，水上浮管抛设较易，管线锚需要较少，易在挖槽已管线弯曲均挖部分回淤，匀，不易蹙成“死弯”。

船位易控制，摆动较灵活。

在进行分条、分段、分层施工时，需要根据具体情况进行选择。

分条施工适用于挖槽宽度大于挖泥船一次最大挖宽时，或者挖槽横断面厚薄悬殊的情况。

分段施工适用于挖槽长度大于浮筒管线的有效伸展长度，或者挖槽规格不一的情况。

分层施工主要根据挖泥船的施工性能、开挖的泥层厚度、土质情况以及工程的特殊要求等因素而定。

在进行操作方法时，可以采用中间切入分双层操作法。

这种方法适用于钢桩绞吸挖泥船的操作。

分双层开挖，即按设计开挖泥层分为若干个双层，最后一层薄一些，每个双层操作时从下落副桩时的绞刀停留位置，向左半个往返到向右半个往返到构成一个来回才挖完一个双层。

在开挖不同土质时，需要采取不同的操作方法。