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十大最环保的电动汽车品牌电动汽车作为一种清洁能源交通工具，具有环保、经济、低碳等优势，在近年来得到了越来越多的关注和推广。
然而，在众多的电动汽车品牌中，有一些品牌在环保领域做出了杰出的贡献。
本文将介绍十大最环保的电动汽车品牌，并分析它们的环保特点和创新技术。
一、特斯拉（Tesla）特斯拉是当之无愧的环保汽车领军者。
该品牌的电动汽车具有极高的能源利用率和零排放特点。
其创新的电池技术和智能化充电系统使得电动汽车的续航里程大大增加，同时也减少了对化石燃料的依赖。
特斯拉还积极推动可再生能源领域的发展，例如与太阳能公司合作推出太阳能充电站项目。
二、尼欧（NIO）尼欧是中国的电动汽车品牌，也是中国最环保的电动汽车品牌之一。
尼欧的电动汽车采用高效电池系统，续航里程超过500公里，且充电速度快。
尼欧还积极探索电池交换技术，使得用户可以更便捷地进行充电，并减少对充电设施建设的需求。
三、蔚来（NIO）蔚来也是中国的环保电动汽车品牌。
与尼欧类似，蔚来的汽车拥有高性能的电池系统和长续航里程。
蔚来还致力于开发更为智能化和自动化的驾驶系统，以提高电动汽车的行车安全性和能效。
四、奇瑞（Chery）奇瑞是中国汽车品牌中的佼佼者，也在电动汽车领域有着出色的表现。
奇瑞的电动汽车采用独特的智能制造技术和先进的电池管理系统，使得电池的使用寿命更长，并提高了整车的能效。
此外，奇瑞还致力于推动循环经济，通过回收利用废旧电池等方式，减少对自然资源的消耗。
五、日产（Nissan）日产作为日本汽车品牌的代表，也在电动汽车领域有着出色的表现。
日产的电动汽车LEAF是全球销量领先的电动汽车之一，其采用了先进的锂离子电池技术和充电系统，实现了长续航里程和快速充电。
六、宝马（BMW）宝马作为德国汽车品牌，一直以来都注重环保技术的研发和应用。
宝马的电动汽车具有卓越的性能和高效的能源利用率，其采用的电池技术和动力系统在行业内处于领先地位。
此外，宝马还积极推动可再生能源的利用和智能化驾驶技术的发展。
什么是电动汽车？电动汽车成为未来新能源汽车的代表，越来越受到消费者的欢迎。
与传统的内燃机汽车相比，电动汽车具有更高的能量效率、更低的污染排放和更轻松的驾驶体验。
但是，什么是电动汽车？它是如何工作的？下面将通过有序列表形式为您介绍电动汽车的基本原理、种类以及未来发展前景。
一、电动汽车的基本原理1.电动汽车的动力系统由电机和电池组成，其特点是将储存在电池中的电能直接转换为驱动力。
2.电动汽车的控制系统采用电力电子技术，通过电脑控制电机的启停、转速等参数，实现车速调节、转向、制动等操作。
3.在制造过程中，电动汽车所使用的材料和零部件通常比传统汽车要简单，这也使得它们更具可持续性。
二、电动汽车的种类1.纯电动汽车（BEV）：纯电动汽车不使用任何燃料，只依靠电池储存的电能提供动力。
适用于城市出行和短途旅行。
2.混合动力汽车（HEV）：混合动力汽车配备了电动驱动系统和内燃机，可以灵活切换两种动力源。
适用于长途旅行和复杂路况。
3.插电式混合动力汽车（PHEV）：插电式混合动力汽车是一种可以通过外部电源充电的混合动力汽车，可以实现纯电动驱动和内燃机混合驱动两种模式的切换。
三、电动汽车的未来发展前景1.随着环保意识的普及，电动汽车的需求将会持续增长。
2.越来越多的汽车厂商开始推出自己的电动汽车产品线，并在电动汽车技术方面进行不断的创新和改进。
3.政府从中发挥了积极作用，对于购置纯电动汽车和插电式混合动力汽车实行了多项优惠政策，促进了电动汽车市场的发展。
4.随着科技的不断进步，未来的电动汽车将会更加轻量化、智能化、安全化和环保化，成为未来出行的主流。
总结：电动汽车已经成为当前绿色财富的代表，未来的市场前景极为广阔。
了解其基本原理、种类和未来发展趋势对于我们更好地了解与应用电动汽车都有着至关重要的作用。
电动汽车的缺点有哪些
电动汽车的缺点主要包括以下几个方面：
充电困难且缓慢：由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区没有充电桩给新能源汽车充电，给汽车充电不方便。
另外，新能源汽车电厂系统不是很成熟，充电慢，一般要几个小时。
续航里程短：对于使用电力的新能源汽车来说，汽车电池的存储容量是有限的，因此汽车的连续行驶里程将是有限的，并且一般很难行驶很长的距离。
新能源汽车续航里程还是会受温度的影响，温度偏低导致电池组的性能下降，北方冬季使用新能源汽车就比较头疼，电池组续航能力大大缩短，影响出行半径。
售后服务不成熟：新能源汽车作为汽车行业的新星，在各方面都还在摸索和提高。
至于新能源汽车的售后维修这方面，技术熟练的维修人员不多，不能及时维修，给车主带来很大不便。
成本更高：电动汽车为了能够多次充电并持续使用，需要锂电池的额外成本，如果汽车续航500公里，需要90度以上的耐高温型电池。
保值率低：二手新能源的车贬值太多，新能源车的保值率非常的低，同价位的新能源汽车保值率比燃油车相差太多。
电池组技术问题：新能源汽车的电池模块会随着使用时间的增长而不断衰退，电池容量会逐渐减少直至不堪使用，到时候就需要更换电池，更换电池将会产生一大笔费用，需要车主自行买单。
综上所述，电动汽车具有充电困难且缓慢、续航里程短、售后服务不成熟、成本更高、保值率低和电池组技术问题等缺点。
新能源电动汽车排名前十名1. 特斯拉Model 3：特斯拉Model 3是目前市场上销量最高的电动汽车，它拥有长续航里程和强大的动力性能。
它的设计简洁、科技感十足，并配备了许多先进的自动驾驶功能。
2. 蔚来ES8：蔚来ES8是一款大型豪华电动SUV，它具有出色的续航能力和高性能。
蔚来ES8还采用了蔚来的创新“换电池”技术，使用户可以快速更换电池，减少充电时间。
3. 雷克萨斯ES300h：雷克萨斯ES300h是一款混动豪华轿车，它结合了电动机和燃油发动机的动力系统。
雷克萨斯ES300h不仅有出色的燃油经济性，还具有豪华的内饰和舒适的驾乘体验。
4. 奥迪e-tron：奥迪e-tron是一款豪华电动SUV，它拥有出色的驾驶性能和豪华的内饰。
奥迪e-tron还具备较高的续航里程，使得长途驾驶成为可能。
5. 比亚迪唐EV600：比亚迪唐EV600是一款大型混动SUV，它采用了比亚迪的双模混动系统，既具备了电动驱动的环保性能，又可以通过燃油发动机提供更长的续航里程。
6. 宝马i3：宝马i3是一款时尚紧凑型电动车，它具有独特的外观设计和出色的驾驶性能。
宝马i3还配备了先进的驾驶辅助和智能互联功能。
7. 路特斯Evija：路特斯Evija是一款超级跑车，它是路特斯品牌的首款电动汽车。
路特斯Evija拥有惊人的加速性能和极高的续航里程，是电动超跑的典范。
8. 红旗E-HS9：红旗E-HS9是一款红旗品牌的豪华电动SUV，它具有宽敞的内部空间和豪华的驾乘体验。
红旗E-HS9还具备较长的续航里程和先进的驾驶辅助技术。
9. 丰田普锐斯：丰田普锐斯是一款受欢迎的混动轿车，它结合了电动驱动和燃油发动机的优点。
丰田普锐斯具有出色的燃油经济性和可靠的品质。
10. Nissan Leaf：Nissan Leaf是一款小型纯电动车，它拥有较高的续航里程和舒适的内饰。
Nissan Leaf是全球最畅销的电动车型之一，备受消费者的认可。
电动汽车定义标准电动汽车定义标准电动汽车是指使用电能作为动力源的汽车，通过电池或者燃料电池等设备储存电能，并将其转换为机械能来驱动车辆行驶。
相比传统的内燃机汽车，电动汽车具有环保、高效、低噪音等特点，在当今的汽车行业中越来越受到关注和重视。
然而，由于电动汽车的发展时间相对较短，目前尚缺乏一个统一的定义标准。
不同国家和地区对于电动汽车的定义和标准也存在一定的差异。
下面将从几个方面介绍一些常见的电动汽车定义标准。
首先，从动力源的角度来看，电动汽车可以分为纯电动汽车和混合动力汽车两种类型。
纯电动汽车是指完全依靠电能驱动的汽车，不使用任何传统燃料。
混合动力汽车则是指既可以使用电能驱动，也可以使用传统燃料驱动的汽车，通常是通过内燃机和电机的组合来实现。
其次，从充电方式的角度来看，电动汽车可以分为插电式电动汽车和非插电式电动汽车两种类型。
插电式电动汽车是指可以通过外部电源进行充电的汽车，常见的充电方式包括家用插座充电、专用充电桩充电等。
非插电式电动汽车则是指无法通过外部电源进行充电的汽车，通常是通过回收制动能量等方式来获取电能。
此外，从续航里程的角度来看，电动汽车可以分为纯电动汽车和增程式电动汽车两种类型。
纯电动汽车通常指续航里程完全依靠电能实现的汽车，其续航里程可以根据不同的车型和电池容量而有所差异。
增程式电动汽车则是指在纯电动模式下续航里程有限，但可以通过其他方式（如燃料电池）来延长续航里程的汽车。
最后，从市场发展的角度来看，电动汽车可以分为成熟市场和新兴市场两种类型。
成熟市场指已经形成一定规模和市场份额的地区，如欧洲、美国等。
新兴市场则是指在电动汽车领域发展较为初级的地区，如中国、印度等。
不同市场对于电动汽车的定义和标准也存在一定差异，这主要与当地政策、市场需求以及技术发展水平有关。
总体来说，电动汽车的定义标准涉及到动力源、充电方式、续航里程以及市场发展等多个方面。
随着技术的不断进步和市场需求的增加，相信未来会有更多统一的定义标准出现，以推动电动汽车行业的发展和进步。
纯电动汽车具有以下特征：
1. 无内燃发动机：纯电动汽车不含内燃发动机，完全依靠电池驱动电动机进行行驶，因此不产生尾气排放，属于零排放车辆。
2. 依赖电池供电：纯电动汽车采用大容量的电池储存电能，电池是提供车辆动力的唯一来源。
充电后，电池释放能量驱动电动机，推动车辆运行。
3. 低噪音：由于没有内燃机的噪音，纯电动汽车在行驶过程中通常噪音较小，能够提供相对安静的行驶体验。
4. 加速性能优异：电动机在低速时提供高扭矩，使得纯电动汽车在起步时具有较好的加速性能，能够提供线性的动力输出。
5. 充电需求：纯电动汽车需要定期充电以供电池储存能量。
充电方式包括家用插座充电、公共充电桩充电以及特殊充电设施。
总的来说，纯电动汽车以零排放、低噪音、高加速性能等特点，具有环保、高效和安静的驾驶体验。
然而，充电设施的建设和续航里程等方面也是纯电动汽车发展的关键挑战。
电动汽车的组成及特点电动汽车是一种以电能为动力的汽车，与传统的燃油汽车相比，它具有许多独特的特点和优势。
本文将从电动汽车的组成和特点两个方面进行阐述，并结合标题中心扩展下的描述进行详细解释。
一、电动汽车的组成电动汽车的组成主要包括电池组、电机、控制器、充电器和车身等部分。
1.电池组电池组是电动汽车的核心部件，它负责储存电能，为电机提供动力。
电池组的种类有很多，常见的有铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池等。
其中，锂离子电池是目前电动汽车中使用最广泛的电池类型，它具有能量密度高、寿命长、重量轻等优点。
2.电机电机是电动汽车的动力源，它将电能转化为机械能，驱动车轮运动。
电动汽车中常用的电机类型有直流电机、交流电机和永磁同步电机等。
其中，永磁同步电机具有效率高、噪音小、体积小等优点，是目前电动汽车中使用最广泛的电机类型。
3.控制器控制器是电动汽车的“大脑”，它负责控制电机的转速和转向，实现车辆的加速、减速和转向等功能。
控制器的种类有很多，常见的有直流控制器、交流控制器和电机控制器等。
4.充电器充电器是电动汽车的“加油站”，它负责将外部电源的电能转化为电池组的电能，为电动汽车充电。
充电器的种类有很多，常见的有交流充电器和直流充电器等。
5.车身车身是电动汽车的外壳部分，它包括车轮、底盘、车身结构等部分。
电动汽车的车身结构与传统燃油汽车相似，但由于电池组的重量较大，因此需要在车身结构上进行一定的优化和改进。
二、电动汽车的特点电动汽车相比传统燃油汽车具有以下几个特点：1.环保节能电动汽车使用电能作为动力源，不会产生尾气和噪音污染，具有很好的环保性能。
同时，电动汽车的能源利用效率高，能够节约能源，降低能源消耗。
2.动力强劲电动汽车的电机具有高效率、高转矩的特点，能够提供强劲的动力输出，加速性能优异。
3.维护成本低电动汽车的动力系统相对简单，没有传统燃油汽车中的发动机、变速器等部件，因此维护成本较低。
4.驾驶体验好电动汽车的电机响应速度快，加速平稳，噪音小，驾驶体验非常好。
开设《电动汽车》课程的可行性分析一、电动汽车的发展我国电动汽车重大科技项目的研发开始于2001年，经过两个五年计划的科技攻关以及奥运、世博、“十城千辆”示范平台的应用拉动，中国电动汽车从无到有，技术处于持续进步状态，建立起了具有自主知识产权的电动汽车全产业链技术体系。
到2010底，全国共有25个城市加入“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广工程，50多家企业的184个车型进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，各地示范运行各类电动汽车超过1万辆，示范运行里程超过2亿公里，累计载客90亿人次以上。
电动汽车关键技术总体水平和应用规模位于国际前列，部分领域实现突破性进展。
到2011年3月底，我国已有73款混合动力汽车、126款纯电动汽车、9款燃料电池汽车进入汽车新产品公告。
二、电动汽车的前景经过十年一剑的历程，我国的电动汽车已经开始从研究开发的阶段进入了产业化的阶段，冉冉升起的中国电动汽车产业正在呈现出蓬勃的生机。
当前，在各种新能源汽车的技术路线中，以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的电动汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统转型发展的主要方向，已经成为世界汽车强国和主要汽车制造商发展重点。
中国已经是世界汽车产业大国，但“大而不强”，中国未来的汽车工业必须探求新的思路。
电动汽车产业有望为中国汽车工业开拓新的增长点。
未来10年是我国新能源汽车发展的战略机遇期，中国高度重视电动汽车的发展，在2011年3月出台的“十二五”规划纲要中，中国把新能源汽车列为战略性新兴产业之一，提出要重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术，开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推进产业化应用。
未来我国电动汽车将迎来新一轮的高速发展。
三、国内、外电动汽车的研发趋势美国、日本、德国等发达国家对电动汽车技术高度重视，从汽车技术变革和产业升级的战略出发，颁布制定了优惠的政策措施，积极促进本国电动汽车产业发展。
美国计划今后10年在能源技术领域投入巨资，推动先进电池和电动汽车的研发。
日本将在今后5年中，每年投入2亿美元进行电动汽车技术研发，目标之一是短期内使电池制造成本下降一半。
法国将在未来的4年中，投入4亿欧元进行混合动力汽车和纯电动汽车的研发。
德国于2009年9月制定了国家电动汽车发展规划，计划到2020年推广使用100万辆电动汽车。
截至2008年年底，全球已申请的新能源汽车技术专利达15077项。
国际能源机构称，为将全球气温上升幅度控制在2摄氏度内，2030年前，混合动力汽车和纯电动汽车占汽车总销量的比例要从当前的1%提高到60%，电动汽车的产业化时代正在到来。
1.我国新能源汽车产业始于21世纪初。
2001年我国启动了“863”计划电动汽车重大专项，将纯电动、混合动力和燃料电池汽车三类作为整车的研发重点，建立了“三纵三横”的开发布局。
2006—2007年，我国自主研制的纯电动、混合动力和燃料电池三类新能源汽车整车产品相继问世；混合动力和纯电动客车实现了规模示范；纯电动汽车实现批量出口；燃料电池轿车、客车研发进入世界先进行列。
据工业和信息化部统计，国内已有37家企业的11 0多个以电动汽车为主的节能与新能源汽车整车产品(包括客车底盘)被批准列入国家《车辆生产企业及产品公告》，实现了整车小批量生产和局部区域的商业化示范运营。
国家已将新能源汽车列为七大战略新兴产业之一。
2010年8月16家央企联合组建新能源汽车产业联盟。
目前，已有16个省份宣布打造电动汽车产业基地，40 多个城市将其列入重点发展产业，发展电动汽车的热情空前高涨。
四、河南省电动汽车产业发展现状我省电动汽车产业发展目前处于国内先进1.以电池为核心的关键零部件处于领先地位。
目前全省有动力电池及其相关材料的企业200多家，已形成年产动力锂离子电池1.58亿安时生产能力，以及年产镍氢电池正极材料1050 0吨、磷酸铁锂材料5000吨、锂电池隔膜6000万平方米等的生产能力，电池及材料产业整体实力位居国内前列，基本构成了从材料到电池比较完整的产业链。
在驱动电机及控制方面，电动汽车专用高效节能永磁无刷同步驱动电机、专用交流异步电机已广泛应用，功率覆盖6千瓦—200千瓦；三门峡速达公司“电动汽车再生制动能量回收控制器和控制系统”性能处于国际先进水平。
此外，动力总成集成技术、电动转向器技术、整车管理与控制系统技术等都处于国内领先地位。
2.整车集成技术开发处于优势地位。
郑州宇通集团先后开发出十余款混合动力及纯电动城市客车，有11款获得国家公告，产品在北京、天津、广州、郑州等地示范运营。
郑州日产汽车有限公司先后推出锐骐、奥丁、帅客三大系列6个车型纯电动汽车，已经具备了中央集成整车控制技术、机电一体化耦合集成技术、高效能电机等技术优势。
锐骐、奥丁等4款纯电动汽车率先通过了国家检测中心乘用车安全碰撞和所有纯电动汽车强制性检测，较早取得了国家公告，现有60 余辆电动汽车在14个城市示范运营。
海马(郑州)汽车有限公司在纯电动轿车集成开发中，已掌握整车动力系统匹配、整车控制系统(VCU)开发、整车安全设计等关键技术。
河南少林汽车股份有限公司先后开发出混合动力电动客车，纯电动中、轻型客车，纯电动场地车、观光旅游车等数十种电动汽车产品。
洛阳中集凌宇汽车有限公司开发出11米混合动力城市客车。
河南奔马股份有限公司开发了低速电动载货车、城乡支线电动客车和环卫、邮政、消防等专用车以及巡逻、观光等电动场地车并批量投放市场。
目前，在我省境内正在使用的各类电动汽车有半数以上是本省产品。
3.电动汽车研发体系初步形成。
初步建立了以骨干企业为主体的研发体系。
郑州宇通客车股份有限公司组建了新能源产品部，郑州日产汽车有限公司建设了新能源轻型汽车河南省工程实验室并成立电动汽车事业部，河南少林汽车股份有限公司成立了新能源汽车研究所，河南奔马股份有限公司成立了电动汽车研究所等，着力开展新能源汽车整车控制技术研究。
绝大多数重点零部件企业都建立了自己的科研机构。
此外，一些高校和科研机构积极与整车或重点零部件企业进行技术合作，取得了很好成效。
目前，全省获得与电动汽车相关的各类专利授权109项，为我省电动汽车产业的发展奠定了技术基础。
4.整车门类齐全，空间广阔。
我省具有大轿车、小轿车、商务车和各类专用车企业，门类齐全，发展电动汽车领域广阔。
但是，我省电动汽车发展还存在明显的薄弱环节，主要是：产业化规模不大，研发投入严重不足，关键零部件核心技术还有瓶颈；整车企业之间、整车与关键部件企业之间联合不够，自主创新欠缺，商用化的产品不多；电动汽车项目投融资活动不活跃等。
对此，我省必须采取强力措施，把后发劣势转化为后发优势，创造汽车工业发展良好环境，快速推进我省电动汽车的普及应用。
五、我省电动汽车产业发展优势与机遇1.区位及市场优势。
我省地处中原，是人流、物流、信息流的重要集散地，对周边地区的辐射带动能力强；地势平坦，路平坡少，适合电动汽车的使用，以郑州为中心的中原城市群构建以及城镇化步伐的加快都非常有利于电动汽车的示范运行及推广；是我国第一人口大省，经济发展连续多年高速增长，经济总量和实力快速提升，居民购买力水平不断增强，而2009年我省每千人汽车保有量仅为32辆，与全国平均水平57辆的差距明显，其巨大潜在的汽车消费市场特别是广大的农村消费市场是其他地区不可比拟的。
2.产业发展优势。
我省汽车工业具备客车、乘用车、专用车、零部件为主体的多品种、系列化生产制造和科研开发体系，生产的客车、中高档皮卡、专用车国内领先，零部件制造具有比较优势。
电动汽车以电池为核心的关键零部件具有比较优势，整车集成技术开发具有比较优势，电动汽车研发体系建设具有比较优势，整车制造企业具有比较优势。
这些表明我省已具备比较完备的电动汽车发展基础。
同时，我省拥有得天独厚的劳动力资源，发展电动汽车产业的生产和销售过程的物流成本低，产品市场竞争力强。
3.产业发展机遇。
财政部、科技部于2009年1月23日印发了《节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》(财建〔2009〕6号)，为扩大汽车消费、加快汽车产业结构调整、推动节能与新能源汽车产业化奠定了资金支持基础。
2010年6月1日财政部等4部委印发了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》(财建〔2010〕230号)，标志着电动汽车产业化时代已经来临。
同时，郑州市被国家批准为节能与新能源汽车示范推广试点城市，加大了我省电动汽车产业化的助推力。
省委、省政府审时度势，高度重视电动汽车产业发展。
2009年11月省政府成立了电动汽车产业发展领导小组，出台了《河南省人民政府关于加快电动汽车产业发展的意见》(豫政〔2009〕88号)，召开了全省电动汽车产业发展工作会议，对加快发展电动汽车产业进行了总动员。
我省要抓住国家大力推动电动汽车产业发展的机遇，发挥比较优势，整合资源，抢占先机，选准突破口，顺势而为，使我省汽车产业真正成为实现中原崛起的战略支撑产业。
2、基本思路、主要原则和发展目标(一)基本思路以科学发展观为统领，突出电动汽车产业在构建现代产业体系中的战略地位，围绕“抢抓机遇、集中优势、边路突破、集聚发展”的总体要求，坚持重点推进与多路突击相结合、自主创新与技术引进相结合、关键零部件生产与整车技术提升相结合、整车研发与示范运营相结合、政府推动与市场拉动相结合的发展途径。
坚持纯电动汽车技术路线，以驱动电机、动力电池和电子控制技术为突破口，依托基础、联合高端、强化联盟、系统运作，掌握核心技术，提升自主创新能力，增强核心竞争能力，在新一轮竞争中占据制高点，形成产业优势，使我省成为新能源汽车生产运行先导区和试验区。
(二)主要原则1.政策导向，打造良好软环境。
强化政策衔接，认真贯彻《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(工业和信息化部公告工产业〔2009〕第44号)和财建〔2009〕6号文件及《河南省人民政府关于印发河南省汽车产业调整振兴规划的通知》(豫政〔2009〕74号)，积极探索和实施具有河南特色的新能源汽车配套政策和激励措施，创造电动汽车产业发展的良好软环境。
2.突出重点，强化自主创新。
以纯电动汽车为主攻方向，以电池及成组技术、动力总成及控制系统等关键技术突破为导向，以现有电动汽车生产骨干企业为基础，强化研发和自主创新，形成系列专利技术和自主知识产权产品，逐步形成技术优势、品牌优势和市场优势，提升产业核心竞争力。
3.零整并进，提升整体水平。
坚持发展整车与突破关键零部件技术相结合，提升整车技术水平；以整带零和以零促整相结合，发挥市场在资源配置中的基础作用，加强整车与零部件企业以及科研单位的合作，快速实现电池及关键零部件的技术突破，带动电动汽车整体技术水平的提升。
