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新能源汽车调查报告随着环境问题的加剧和能源的日益短缺，新能源汽车已经成为汽车行业发展的主要趋势。
新能源汽车以其环保、节能、安全可靠等优势，受到越来越多的消费者青睐。
本文将对国内新能源汽车市场进行调查，并就该市场的发展进行分析。
一、新能源汽车市场现状根据调查，目前国内新能源汽车市场规模不断扩大，特别是近两年来，政府出台的一系列扶持政策，使新能源汽车得到了更多的政策支持和市场认可。
目前，国内电动汽车、插电式混合动力汽车已经成为主流。
其中，电动汽车的市场份额较大，占据了新能源汽车市场的50%以上，而插电式混合动力汽车占比在15%左右。
虽然新能源汽车市场规模较小，但其增速却非常快，据预测，未来几年新能源汽车市场将会得到快速发展。
二、新能源汽车用户群体画像调查发现，目前购买新能源汽车的用户群体呈现多元化的趋势，主要分为以下几类：1、政府机构、企事业单位、大型集团等对环保作出重要贡献的机构和团体。
政府和企业购买新能源汽车不仅符合政策要求，而且可以提高企业形象，展示企业的环保形象和社会责任。
2、私人用户。
这部分用户最早涉足新能源汽车市场，在新能源汽车市场增长初期，这部分用户一直是市场的主要消费者。
对于私人用户来说，购车主要考虑的是节能环保和经济性。
3、年轻人群体。
年轻人作为广大消费者中最具活力的群体，对新事物更加敏感，因此，年轻人群体是新能源汽车市场最具潜力的用户群体。
他们购买新能源汽车主要出于环保意识、追求新潮和科技感，以及希望展示自己的品味和个性。
三、新能源汽车市场的发展趋势在国内市场发展趋势上，新能源汽车市场将朝着以下几个方面发展：1、能源效率的提升。
随着技术的不断发展和市场需求的增加，新能源汽车的能源效率将不断提升。
未来将会有更多的新能源汽车品牌涌现，竞争将会更加激烈，这将进一步促进新能源汽车技术的突破和进步。
2、分时租赁的普及。
分时租赁将成为新能源汽车市场的一个重要发展方向。
随着城市公共交通的建设和普及，分时租赁将成为一个非常方便的出行方式，节约城市资源，减少城市能耗和环境污染。
新能源汽车市场调研报告
根据市场调研报告，新能源汽车市场正在迅速增长。
以下是报告的主要结论：
1. 市场规模：新能源汽车市场的规模不断扩大，预计未来几年将继续增长。
主要原因包括政府支持政策的推动、环境意识的增强以及技术的不断进步。
2. 政府支持政策：许多国家和地区对新能源汽车提供了各种激励政策。
这些政策包括购车补贴、免征车辆购置税、建设充电桩等。
这些政策的实施有效促进了新能源汽车市场的发展。
3. 消费者需求：环保意识的增强和对石油资源有限的担忧使得消费者对新能源汽车的需求不断增加。
同时，新能源汽车的性能和续航里程也得到了显著提升，进一步满足了消费者的需求。
4. 技术进步：随着电池技术的改进和成本的下降，新能源汽车的续航里程不断增加，充电时间也不断减少。
此外，新能源汽车的智能化、互联网化等特性也吸引了越来越多的消费者。
5. 市场竞争：新能源汽车市场竞争激烈，主要有纯电动汽车和插电式混合动力汽车两大类。
一些新能源汽车制造商和传统汽车制造商都加大了对新能源汽车市场的投入，并推出了多款新能源汽车产品。
综上所述，新能源汽车市场前景广阔，市场规模不断扩大。
政府激励政策、消费者需求以及技术进步是推动市场快速增长的
关键因素。
然而，市场竞争也日益激烈，企业需要不断创新和提升技术水平，以在市场中保持竞争力。
电动汽车使用意愿调研报告一、调研背景近年来，随着环保意识的提升以及能源问题的日益突出，电动汽车逐渐成为人们关注的热点话题之一。
然而，尽管电动汽车具有众多优势，但在实际应用中却面临着一系列挑战，包括充电设施不完善、续航里程短、价格高昂等问题。
为了更好地了解消费者对电动汽车的使用意愿，本次调研针对广大市民进行了一项问卷调查。
二、调研方法本次调研采用问卷调查的方式，共发放问卷500份，回收有效问卷476份，有效回收率为95.2%。
调研的主要内容包括受访者基本信息、电动汽车知识了解度、购买意愿及购买考虑因素等方面。
三、调研结果1. 受访者基本信息根据调查结果显示，受访者中男性占比52%，女性占比48%。
年龄分布方面，27岁以下年轻人占比38%，28-40岁中年人占比51%，41岁以上的中老年人占比11%。
受访者中大部分为大城市的居民，其中一线城市占比为43%，二线城市占比为37%，三线城市及以下占比为20%。
2. 电动汽车知识了解度调查显示，受访者对于电动汽车的了解程度整体较低。
只有10%的受访者表示对电动汽车有较为详细的了解，58%的受访者了解的程度处于一般水平，32%的受访者对电动汽车知之甚少。
此外，调查还发现，受访者对于电动汽车的充电设施了解不多，有30%的受访者表示对充电桩的使用和充电时长存在困惑。
3. 购买意愿及购买考虑因素在被问及是否愿意购买电动汽车时，结果显示56%的受访者表示有购买意愿，而44%的受访者表示暂无购买打算。
对于暂无购买打算的受访者，他们主要关注的问题包括充电设施不便利（35%）、续航里程较短（28%）和价格过高（22%）等。
而在有购买意愿的受访者中，他们更加关注的问题则是充电设施的覆盖范围（43%）、续航里程（30%）和价格（20%）等。
四、调研结论根据以上调研结果分析，我们可以得出以下结论：1. 目前受访者对电动汽车的了解程度普遍较低，对于充电设施的使用和充电时长有所困惑，因此有必要加大对电动汽车相关知识的宣传和普及力度，提高消费者对电动汽车的认知。
电动汽车市场调研报告电动汽车市场调研报告（通用7篇）调研报告不同于调查报告，调查报告是因为发生了某件事（如案件、事故、灾情）才去作调查，然后写出报告。
下面是小编整理的电动汽车市场调研报告（通用7篇），欢迎大家分享。
电动汽车市场调研报告篇1一．调查目的：随着人们物质生活水平的不断提高，家用轿车已驶入寻常百姓家，成为新的消费热点。
而且这一趋势仍在增长。
为进一步了解我国家用轿车的消费状况，我们预测与决策社会实践小组特组织此次调查。
二．调查内容：此次调查回收有效问卷60余份。
调查主要面向工薪阶层的消费者，我们这次调查，是通过电子邮件的方式，对不同地区的消费者进行问卷调查。
虽然我们收回的有效问卷只有六十余份，但是这些数据却来自香洲区、斗门区、金湾区等地区。
调查的对象有老师、政府职员、企业职员、个体老板等等。
调查内容涉及汽车消费需求、汽车评价、购买汽车得的影响因素、售后服务、消费倾向、年龄结构、收入水平等各方面问题。
此次调查为我国汽车工业的发展、汽车消费环境的改善，提供了具有一定价值的参考依据。
三．调查结果分析（一）消费者购买汽车情况分析调查结果表明：拥有家用轿车的消费者占13.3％，现在还没有家用轿车的消费者为86.7％，由此可见，我国的家用轿车的市场还是非常巨大的.虽然我们调查的结果显示的家用轿车的拥有比率要高于国家的统计局公布的每百户家用轿车的拥有量标准，这有两方面原因，一是我们的调查对象是工薪阶层的消费者，而不是所有的家庭，更不包括农村市场。
另一方面由于时间关系，我们没有太多的时间收取更多的问卷，导致我们的问卷结果和官方公布结果有误差。
在86.7％尚未购买汽车的消费者中，选择在1年内、2年以内、2-5年内和5年以上购买汽车的比例分别为0.045、0.227、0.432和0.295。
我们可以看出，在没有购买汽车的消费者中，共有70.5％的消费者会在5年之内购买汽车，也就是说，未来五年将会是汽车销售迅速上升的一个时期。
新能源汽车研究报告目录1. 研究背景1.1 传统燃油汽车的问题1.2 新能源汽车的兴起2. 新能源汽车类型2.1 纯电动汽车2.2 混合动力汽车2.3 燃料电池汽车3. 新能源汽车技术3.1 电池技术3.2 充电技术3.3 能源管理系统4. 新能源汽车发展现状4.1 全球市场情况4.2 国内政策支持5. 新能源汽车的优势5.1 环保性能5.2 节能效益5.3 驾驶体验6. 新能源汽车的挑战6.1 充电基础设施建设6.2 动力电池寿命和成本6.3 能源转型问题7. 新能源汽车未来展望7.1 技术创新趋势7.2 市场前景分析1. 研究背景1.1 传统燃油汽车的问题传统燃油汽车在长期的使用过程中，产生大量的尾气污染和温室气体排放，对环境造成严重危害。
1.2 新能源汽车的兴起为了应对环境污染和能源危机的挑战，新能源汽车逐渐成为汽车行业的发展趋势。
2. 新能源汽车类型2.1 纯电动汽车纯电动汽车以电池作为动力源，零排放，是未来替代传统燃油汽车的主力。
2.2 混合动力汽车混合动力汽车集传统燃油发动机和电动机于一体，既能辅助发动机提升动力，又能减少尾气排放。
2.3 燃料电池汽车燃料电池汽车采用氢气与氧气发生反应产生电能驱动电动机，零排放，具有较高的能源利用效率。
3. 新能源汽车技术3.1 电池技术新能源汽车的续航里程和充电速度与电池技术密切相关，锂电池、固态电池等技术不断创新。
3.2 充电技术充电技术的便捷性和充电电网的智能化是新能源汽车推广的关键，快充、慢充等技术逐渐成熟。
3.3 能源管理系统新能源汽车采用先进的能源管理系统，合理利用动力源，提升整车能效，延长电池寿命。
4. 新能源汽车发展现状4.1 全球市场情况全球各国对新能源汽车的政策支持和市场需求不断增长，新能源汽车市场进入快速发展阶段。
4.2 国内政策支持中国政府出台多项政策支持新能源汽车发展，包括补贴、减免车辆购置税等优惠政策。
5. 新能源汽车的优势5.1 环保性能新能源汽车零排放、低噪音，对环境保护起到积极作用。
新能源汽车调研汇总分析报告一、调研背景随着全球能源消耗和环境污染问题日益突出，新能源汽车作为可持续发展的重要手段之一，愈发引起了各国政府和企业的重视。
为深入了解新能源汽车的发展现状和未来趋势，以及推动新能源汽车产业的发展，我们进行了一系列的调研和分析。
二、调研方法1.文献研究：通过查阅相关文献、报告和新闻，了解新能源汽车的技术发展、市场规模、政策支持等方面的情况；2.实地调研：参观了新能源汽车生产企业、充电设施建设等现场，了解企业的生产能力和市场状况；3.专家访谈：与新能源汽车产业的专家、学者和企业家进行深入交流，获取他们的专业意见和建议。
三、调研结果1.技术发展：新能源汽车的技术发展迅猛，电动汽车的续航里程不断提升，电池技术逐渐成熟。
同时，混合动力和燃料电池汽车也在不断改进和创新。
2.市场规模：目前全球新能源汽车市场规模逐年增长，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。
政府的补贴政策和购车限制措施是拉动市场需求的主要原因。
3.政策支持：各国政府纷纷制定了一系列的支持政策，如购车补贴、充电基础设施建设等，以推动新能源汽车的发展。
4.充电基础设施建设：新能源汽车的发展离不开充电基础设施的配套建设。
目前虽然一些主要城市已有一定数量的充电桩，但充电设施的分布不均衡、充电速度较慢等问题仍需解决。
5.企业竞争态势：新能源汽车市场竞争激烈，除了传统汽车企业外，一些新兴企业也纷纷进入该领域。
技术实力、品牌影响力和供应链的整合能力是企业竞争的关键因素。
四、存在问题1.充电基础设施不完善：充电设施的分布不均衡、充电速度较慢等问题制约了新能源汽车的推广和发展。
2.续航里程还有待提高：虽然续航里程在不断提升，但目前电动汽车的续航里程仍然没有完全满足用户需求。
3.电池技术有待突破：电池技术是制约电动汽车发展的关键，如能够提高电池的充电速度和续航里程，将大大推动电动汽车的发展。
4.新能源汽车价格还较高：虽然政府补贴政策推动了新能源汽车的发展，但其价格相对传统燃油汽车仍较高，限制了消费者的购车热情。
新能源汽车技术调研报告1. 引言哎，大家好呀！今天我们来聊聊新能源汽车，这可是个热乎乎的话题啊！近年来，随着环保意识的提升，很多小伙伴开始关注起了这个“绿色出行”的新选择。
新能源汽车，顾名思义，就是不靠传统燃油，反而使用电力或其他清洁能源的车子。
它们不仅能减少尾气排放，还能让我们的城市空气清新得像刚下过雨一样，真是一举两得！那么，今天就让我们一起深入了解一下这些新能源汽车的技术吧。
2. 新能源汽车的分类2.1 电动车首先，电动车是大家最熟悉的。
它们用电池作为动力源，像我们的手机一样，可以充电！听起来是不是很酷？这类车的优点是行驶过程中不排放污染物，简直是环保先锋。
不过呢，电池续航力也是个大问题，有时候一充电不够跑的距离让人抓心挠肝的。
不过，现在很多车企都在加大研发力度，快充技术也在不断提升，未来或许能实现“充电五分钟，续航五百公里”的神话。
2.2 插电混合动力车接下来就是插电混合动力车。
它们的设计理念可是很聪明的！既能用电力，也能用汽油，就像是一位能打能抗的全能选手。
城市里用电，乡村里用油，灵活得很！虽然它们比纯电动车稍重，但省油的特性让很多人青睐有加，真的是个不错的选择。
3. 新能源汽车的技术发展3.1 电池技术说到新能源汽车，电池技术可谓是重中之重。
随着科技的进步，电池的能量密度越来越高，充电速度也在不断提升。
这就好比把一桶水分成了很多小水杯，想喝多少就喝多少，使用起来方便得很。
而且，电池的寿命也在延长，曾经人们担心的“续航焦虑”逐渐得到缓解，大家可以放心大胆地开车出门了。
3.2 智能化技术再说说智能化技术，这也是新能源汽车的一大亮点。
很多车子现在都配备了各种智能驾驶辅助系统，比如自动停车、车道保持等等，简直是老司机的福音！想象一下，车子自己停进车位，你只需坐在车里，喝着咖啡，悠闲自在，真是“有车不驾”的享受啊！而且，随着5G技术的发展，车辆之间的信息交流越来越顺畅，未来的出行将更加安全和便捷。
关于新能源车市场调研报告在全球环保意识不断提高以及能源转型的大背景下，新能源汽车市场正经历着前所未有的变革和发展。
为了深入了解这一市场的现状、趋势和面临的挑战，我们进行了此次调研。
一、市场现状近年来，新能源车市场呈现出爆发式增长的态势。
据相关数据显示，全球新能源车销量逐年攀升，尤其在中国、欧洲和美国等主要市场，增长速度更为显著。
从车型来看，纯电动汽车占据了主导地位，但其续航里程和充电时间等问题仍然是消费者关注的焦点。
混合动力汽车作为过渡产品，也在市场中占有一定份额。
而氢燃料电池汽车虽然具有零排放、加注时间短等优势，但由于技术和基础设施的限制，目前尚未大规模普及。
在品牌方面，传统汽车制造商纷纷加大对新能源车的研发和生产投入，推出了一系列具有竞争力的车型。
同时，一些新兴的造车势力如特斯拉、蔚来、小鹏等也凭借创新的技术和商业模式，在市场中崭露头角。
二、市场增长的驱动因素1、政策支持各国政府纷纷出台了一系列鼓励新能源车发展的政策，如购车补贴、税收优惠、免费停车等。
这些政策在很大程度上降低了消费者的购车成本，提高了新能源车的市场竞争力。
2、技术进步电池技术的不断提升使得新能源车的续航里程大幅增加，充电时间缩短，同时成本也在逐渐降低。
此外，自动驾驶、智能互联等技术的应用，也为新能源车增添了更多的吸引力。
3、环保意识随着人们对环境保护的重视程度不断提高，越来越多的消费者愿意选择更加环保的新能源车，以减少尾气排放对环境的影响。
4、基础设施改善各地加快了充电桩、加氢站等基础设施的建设，为新能源车的使用提供了更加便利的条件。
三、市场面临的挑战1、成本较高目前，新能源车的生产成本仍然高于传统燃油汽车，特别是电池成本占据了较大比例。
这使得新能源车的价格相对较高，限制了一部分消费者的购买意愿。
2、续航里程焦虑虽然续航里程有所提升，但与传统燃油汽车相比，新能源车在长途行驶时仍存在续航里程不足的问题，这使得消费者在出行时存在一定的担忧。
新能源汽车行业调研报告【新能源汽车行业调研报告】1. 概述新能源汽车是指以可再生能源为动力源，通过电力以及其他技术手段驱动车辆运行的一类汽车。
近年来，随着环境保护意识和技术进步的推动，新能源汽车行业得到了快速发展。
本篇报告将对新能源汽车行业的现状、市场前景以及发展趋势进行调研分析。
2. 新能源汽车市场现状2.1 市场规模截至目前，全球新能源汽车市场规模持续扩大。
根据国际市场调研机构的数据显示，2019年全球新能源汽车销量达到XX万辆，同比增长XX%。
其中，中国是全球最大的新能源汽车市场，占据了全球新能源汽车总销量的XX%。
2.2 市场竞争格局新能源汽车市场竞争激烈，主要厂商包括特斯拉、宝马、奥迪等知名车企，以及中国自主品牌比亚迪、蔚来汽车等。
特斯拉作为全球新能源汽车市场的领军企业，其独特的技术和品牌优势使其成为市场竞争中的一匹黑马。
3. 新能源汽车市场前景3.1 产业政策扶持政府的支持政策对新能源汽车产业的发展起到至关重要的推动作用。
各国纷纷出台鼓励新能源汽车发展的政策，包括补贴政策、减免税收、建设充电桩等。
这些政策的推动将进一步拉动新能源汽车市场的需求。
3.2 技术创新助力发展随着电池技术和智能驾驶技术的不断改进，新能源汽车的续航里程和驾驶安全性得到了提升。
此外，快速充电技术的发展也有助于降低用户的充电等待时间，提升使用体验。
4. 新能源汽车行业发展趋势4.1 电动化趋势明显随着环境问题的日益严峻和技术进步的推动，传统燃油汽车将逐渐被电动汽车所替代。
未来，新能源汽车将成为汽车行业的主流趋势。
4.2 智能化发展势头良好技术的不断创新使得新能源汽车更加智能化。
智能驾驶、人工智能语音助手等技术的广泛应用将进一步提升新能源汽车的驾驶体验。
4.3 充电基础设施建设加速充电基础设施的建设与发展对新能源汽车行业的发展至关重要。
政府和企业应加大对充电桩等基础设施的投入，提高充电设施建设速度，以满足新能源汽车用户的需求。
新能源汽车技术专业调研报告1. 新能源汽车技术的发展趋势- 电动化趋势：新能源汽车的主要发展方向是电动化，电动汽车的市场占比逐年增加。
- 智能化趋势：新能源汽车的智能化程度也在不断提高，例如自动驾驶技术、车联网技术等。
- 轻量化趋势：为了提高电动汽车的续航里程，轻量化成为了新能源汽车技术的重要方向。
2. 新能源汽车技术的核心- 电池技术：电池是电动汽车的重要组成部分，新能源汽车技术的关键在于电池技术的突破。
- 充电技术：充电技术的发展也是新能源汽车技术的重要方向，快速充电技术和无线充电技术都是目前的研究热点。
- 电机技术：电机是电动汽车的动力源，电机技术的发展也是新能源汽车技术的核心之一。
3. 新能源汽车技术的应用领域- 公共交通领域：新能源汽车在公共交通领域的应用较为广泛，例如电动公交车、出租车等。
- 物流领域：电动货车在物流领域的应用也逐渐增多，例如快递公司、物流企业等。
- 私人领域：随着新能源汽车的普及，越来越多的人开始购买电动汽车作为私人用车。
4. 新能源汽车技术的发展现状- 国内发展：中国政府大力推进新能源汽车的发展，新能源汽车产业链逐渐完善，新能源汽车的销量也在不断增长。
- 国际发展：欧洲、美国等发达国家也在积极推进新能源汽车技术的发展，新能源汽车的市场规模逐年扩大。
5. 新能源汽车技术面临的挑战- 成本问题：新能源汽车的成本较高，仍需要进一步降低成本才能真正普及。
- 充电问题：新能源汽车的充电基础设施还不够完善，需要更多的充电站建设。
- 续航里程问题：电动汽车的续航里程仍然无法满足一些用户的需求，需要进一步提高续航里程。
6. 新能源汽车技术的未来展望- 智能化程度更高：随着人工智能、物联网等技术的不断发展，新能源汽车的智能化程度将会越来越高。
- 更加环保：新能源汽车的推广将有助于减少传统汽车对环境的污染，更加环保。
- 更加普及：随着新能源汽车技术的不断发展，新能源汽车的成本将会逐渐降低，更多的人将会选择购买新能源汽车。
关于发展电动汽车调研报告一、国内外电动汽车行业概况1、国际环境1.1金融危机后发达国家争先发展新能源产业国际金融危机爆发后，为了尽快地走出经济衰退，美国、日本、欧盟等发达国家和经济体出台了一系列政策发展新能源等新兴产业。
传统能源和环境问题催生新能源时代渐行渐近。
作为新能源的重要领域，未来5-10年全球新能源汽车有望走进大规模产业化阶段，并将带动整个相关产业蓬勃发展。
1.2汽车工业进入后哥本哈根时代2009年12月7日，在丹麦哥本哈根召开的气候峰会上，减排、低碳成为“重头戏”汽车行业是全球二氧化碳排放的第二大行业，节能减排已成为未来发展趋势。
1.3世界各国政府大力发展电动汽车产业1.4世界电动汽车行业发展规模惊人2国内环境2.1 2010年“两会”催热新能源汽车产业发展在2010年的年会上，“调结构、促转变、谋发展”成为汽车界代表、委员的共识，关于汽车产业的提案均指向汽车产业调整、新能源汽车、汽车质量等行业关注的话题。
电动汽车产业被确立为国家战略新兴产业之前三甲。
2.2 2010年世博会大规模开启新能源汽车商业运营为体现“城市让生活更美好”的主题，上海市结合世博科技行动计划，在2010年上海世博会期间与科技部合作开展纯电动、混合动力、燃料电池等1017辆各类新能源车示范运行。
2.3 2010北京车展“新能源、概念车”受观众热拥2010年北京车展90余款新能源汽车登台。
2.4 我国“十城千辆”计划进程加快“十城千辆”工程计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域，力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10％。
2.5 “政策性补贴”助推新能源产业发展新能源客车补贴：“十城千辆”补贴政策规定，混合动力客车最高每辆可获补贴42万元，纯电动和燃料电池客车每辆补贴分别高达50万元和60万元，随着国家对公共交通领域新能源汽车购买补贴的落实，未来几年，公交市场将快速发展，从而推动新能源汽车规模的不断扩大。
对私人购买新能源与节能汽车给予补贴试点：2009月12月，的国务院常务会议决定，继续实施节能产品惠民工程，将节能与新能源汽车示范推广试点城市由原来的13个扩大到20个，选择５个城市对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。
二、我国电动汽车产业分析1 我国电动汽车产业政策体系不断完善2 部分城市和汽车集团新能源汽车发展规划不断出台3 电动汽车产业链初现端倪4 国内电动汽车产业发展路线分析4.1混合动力发展方向从当前的电池技术来说，混合动力的技术路线较为经济、成熟、可靠，在未来3-5年内仍未公交客车发展方向。
作为一种过渡方案，目前已经得到了公交公司和公交客车厂商的普遍认可。
4.2 小型化纯电动化发展方向人们购买汽车主要是作为上下班的代步工具，行驶里程要求不高，速度也不会太快，因此业内人士建议应该优先设计一批持续行驶里程在150公里左右、价格在5万元以下的小型冲电动汽车为首选。
纯电动化是未来小型汽车发展的主要方向，市场潜力巨大，适合我国国情并能满足乡镇用途。
发展起来的市场将取代电动自行车、电动摩托车。
5我国发展车用驱动电机优势分析6、我国发展车用驱动电机劣势分析6.1外企强势进入目前，BOSCH、SKF、日立、富士、三菱电机等外企正加快步伐通过各种渠道和方式进入我国电动汽车驱动领域，造成该行业竞争出现严重不均衡。
6.2 本土优势未被充分利用我国专业从事驱动电机生产的企业数量不多，实力普遍偏弱，没有几家企业能够实现批量供货，我国在电力电子模块等车用驱动电机关键零部件领域缺乏开发与供货能力，电机的可靠性、耐久性和工艺水平需要进一步提升。
6.3行业发展缺乏统一规则我国驱动电机企业大多数唯心性的高新技术企业，这些大多数企业实力比较弱，融资渠道单一，生产能力不强。
而在国外，车用驱动电机项目一般是由整车厂和电机企业联合开发，并且成立合资工厂进行批量生产，这使得研发更有针对性，也能够更快实现产业化。
三、电动汽车概念综述及工作原理电动汽车主要有纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车3 种类型。
1. 纯电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
其工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶2.混合动力电动汽车混合动力电动汽车是以燃料电池作为动力源的电动汽车。
是在纯电动汽车开发过程中为有利于市场化而产生的一种新车型。
一般是指采用内燃机和电动机两种动力, 将内燃机与储能器件( 如高性能电池或超级电容器) 通过先进控制系统相结合, 提供车辆行驶所需要的动力, 混合动力电动汽车并未从根本上摆脱交通运输对石油资源的依赖。
3、燃料电池是利用氢气和氧气( 或空气) 在催化剂的作用下直接经电化学反应产生电能的装置, 具有完全无污染( 排放物为水) 的优点, 但现阶段, 燃料电池的许多关键技术还处于研发试验阶段。
4、三种类型电动汽车比较附表四、几款典型电动汽车配置及性能参数比较车款名：比亚迪E6 凯美瑞Insight M1EV 欧拉所属品牌：比亚迪丰田本田奇瑞长城驱动类型纯电动混合动力混合动力纯电动纯电动基本参数长/宽/高尺寸(mm)：4560*1822*1630 4825*1820*1485 4395*1695*1425 3601*1587*1527 3468*1647*1480 轴距(mm)：2830 2775 2545 2330 2299 整备质量(kg)：2295 1755 1275 1060 1080 变速器：5档手动无级变速手动档位数： 5车身参数前轮距(mm)：1556 1575 1495 1388后轮距(mm)：1558 1560 1475 1380最小离地间隙(mm)：138 155 125动力总成发动机最大功率（KW) 110 KW/6000rpm 65KW/5800RPM最大扭矩121NM/4500RPM理论油耗 6.0 L/100km电动机标称电压650V电机功率（KW) 75 10KW/1500RPM 30/40KW 50KW/RPM 扭矩（NM) 450 92NM/0-500RPM 160NM/RPM 最高转速(RPM) 7000 9000电池容量(AH) 180-200 4 60综合油耗 4.4L/100KM综合工况耗电量21.5KWH/100KM 底盘参数前悬挂形式：双横臂独立悬挂带横向稳定杆带L臂连杆麦弗逊悬挂麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂形式：双摇臂独立悬挂带横向稳定杆（双连杆式悬挂多连杆式独立悬架纵臂扭转梁复合式悬前制动器类型：通风盘式后制动器类型：盘式驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱性能参数0―100Km/h加速时间(s)：9.2 9.5 12.4 0-50KM/H 7 7.2续驶里程（KM) 300 110最高车速（KM/H) 140-180 185 182 140-185 130 备注：比亚迪E6采用前后两种电机四轮驱动，快冲时15分钟可充满电池80%。
五、电动汽车整车工作原理及结构简图由于目前电动汽车技术还不成熟，上述物种车型的结构布置资料并不完整。
以下调查了整车工作原理及其结构简图的实现形式。
1、电动汽车整车工作原理与燃油汽车相比，电动汽车的结构特点是灵活的，这种灵活性源于电动汽车具有以下几个独特的特点：首先，电动汽车的能量主要是通过柔性的电线而不是通过刚性联轴器和转轴传递的，因此，电动汽车各部件的布置具有很大的灵活性；其次，电动汽车驱动系统的布置不同（如独立的四轮驱动系统和轮毂电动机驱动系统等）会使系统结构区别很大，采用不同类型的电动机（如直流电动机和交流电动机）会影响到电动汽车的质量、尺寸和形状；不同类型的储能装置（如蓄电池和燃料电池）也会影响电动汽车的质量、尺寸及形状。
另外，不同的补充能源装置具有不同的硬件和机构，例如蓄电池可通过感应式和接触式的充电机充电，或者采用替换蓄电池的方式，将替换下来的蓄电池再进行集中充电。
如图(所示，电动汽车系统可分为电力驱动子系统、主能源子系统和辅助控制子系统。
其中，电力驱动子系统又由电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和驱动车轮组成；主能源子系统由主电源、能量管理系统和充电系统构成；辅助控制子系统具有动力转向、温度控制和辅助动力供给等功能。
根据制动踏板和加速踏板输入的信号，电子控制器发出相应的控制指令来控制功率转换器的功率装置的通断，功率转换器的功能是调节电动机和电源之间的功率流。
当电动汽车制动时，再生制动的动能被电源吸收，此时功率流的方向要反向。
能量管理系统和电控系统一起控制再生制动及其能量的回收，能量管理系统和充电系统一同控制充电并监测电源的使用情况。
辅助动力源供给电动汽车辅助系统不同等级电压并提供必要的动力，它主要给动力转向、空调、制动及其它辅助装置提供动力。
除了从制动踏板和加速踏板给电动汽车输入信号外，转向盘也是一个很重要的输入信号，动力转向系统根据转向盘的角位置来决定汽车灵活地转向。
2、电驱动的结构形式采用不同的电力驱动系统可构成不同结构形式的电动汽车。
图a由发动机前置前轮驱动的燃油车发展而来，它由电动机、离合器、变速器和差速器组成。
离合器用来切断或接通电动机到车轮之间传递动力的机械装置，变速器是一套具有不同速比的齿轮机构，驾驶员可选择不同的变速比，把力矩传给车轮。
图b由电动机、固定速比的减速器和差速器组成电力驱动系统，这种结构虽然去掉离合器减小了机械传动装置的质量并缩小了体积，但是由于没有离合器和可选的变速档位，不能提供理想的转矩0转速特性，因而不适合于使用发动机的燃油汽车。
图c与发动机横向前置、前轮驱动的燃油汽车的布置方式类似，它把电动机、固定速比减速器和差速器集成为一个整体，两根半轴连接驱动车轮，这种结构在小型电动汽车上应用最普遍。
图d所示的双电动机结构就是采用2个电动机通过固定速比的减速器分别驱动1个车轮，每个电动机的转速可以独立地调节控制，便于实现电子差速，因此，电动汽车不必选用机械差速器。
电动机也可以装在车轮里面，称为轮毂电动机，可进一步缩短从电动机到驱动车轮的传递路径，图e为了将电动机转速降低到理想的车轮转速，采用固定减速比的行星齿轮变速器，它能提供大的减速比，而且输入和输出轴可布置在同一条轴线上。
图e表示了另一种使用轮毂电动机的电动汽车结构，这种结构采用低速外转子电动机，彻底去掉了机械减速变速器，电动机的外转子直接安装在车轮的轮缘上，车轮转速和电动汽车的车速控制完全取决于电动汽车的转速控制。
3、采用不同类型的储能装置，如不同的蓄电池、燃料电池、超大电容器和高速飞轮等，构成不同的电动汽车结构，现在电动汽车所独有的以蓄电池作动力源，蓄电池可以布置在车的四周，也可以集中布置在车的尾部或者布置在底盘下面。
