二氧化碳气瓶充装爆炸事故案例

15个气瓶事故的典型案例案例一：省达州市申家滩双线特大桥材料加工厂施工工地，中铁二十三局襄渝铁路二线工程指挥部第二项目部发生一起气瓶爆炸严重事故，造成2人死亡，1人重伤，经济损失3万元。

事发时，该批气瓶被运送到事故地点,在装卸工人将气瓶从汽车上卸下时,一气瓶发生爆炸,造成装卸工2人死亡,受伤1人。

事故原因分析：1、违规充装：经查该气瓶为二氧化碳气和氧气混装，引起化学爆炸。

2、违规装卸：装卸工野蛮装卸，导致气瓶受到强烈冲击，引起爆炸。

案例二：潼南县某气体经销部搬运工在气瓶存放间用减压表测量氧气瓶压力时，气瓶发生爆炸。

下图该气瓶爆炸后的碎片。

事故造成 4 人当场死亡，2 人重伤，其中1 名重伤人员在医院抢救无效死亡。

事故气瓶阀进气口及活门被烧及碳黑痕迹损坏的减压器进气口被烧及碳黒痕迹事故原因分析：对事故气瓶检查，爆炸的气瓶碎片表面未发现油脂、碳黑等痕迹。

对同批气瓶气体分析，未发现可燃气体成分，排除气体混装可能性。

但在气瓶阀和减压器接口处有烧损及碳黑存在。

认定事故原因是由于减压器混用，可能使其部存有油脂。

在测压时，高压氧气接触油脂造成燃烧及爆炸。

案例三：2016年11月2日上午，新民市某公司院里进行氧气瓶卸车作业时，气瓶爆炸。

现场卸车作业2人死亡，远处1人因气瓶爆炸受伤，运瓶汽车风挡玻璃及现场建筑物和厂房玻璃严重破碎。

爆炸气瓶呈碎片飞出，卸车地点留有少量残片。

一只气瓶被崩起后，砸在厂区一屋顶，后坠落屋。

现场运瓶车上仍有四只待卸气瓶，地面有四只刚卸车的气瓶。

现场所有气瓶颜色和钢印标识均为氧气。

事故原因分析：由于事故现场人员均已死亡，无法对事故经过进行了解。

但从事故现场现象可以认定，事故过程中仅有卸车操作。

从气瓶残片形状，可以认定不属于化学性爆炸。

因此，推断此次事故为野蛮装卸，气瓶在剧烈碰撞中致使气瓶薄弱处或缺陷处破坏，造成气瓶的撕裂。

案例四：某公司焊工从仓库领取乙炔气瓶和氧气瓶并运至车间进行焊接作业，仅焊了一个压缩空气管道接头，约2分钟完成，然后将气瓶放于车间。

常见的气瓶事故类型及常见原因以及15个气瓶事故的典型案例案例一：四川省达州市达县申家滩双线特大桥材料加工厂施工工地，中铁二十三局襄渝铁路二线工程指挥部第二项目部发生一起气瓶爆炸严重事故，造成2人死亡，1人重伤，经济损失3万元。

事发时，该批气瓶被运送到事故地点,在装卸工人将气瓶从汽车上卸下时,一气瓶发生爆炸,造成装卸工2人死亡,受伤1人。

事故原因分析：1、违规充装：经查该气瓶为二氧化碳气和氧气混装，引起化学爆炸。

2、违规装卸：装卸工野蛮装卸，导致气瓶受到强烈冲击，引起爆炸。

案例二：潼南县某气体经销部搬运工在气瓶存放间用减压表测量氧气瓶内压力时，气瓶发生爆炸。

下图该气瓶爆炸后的碎片。

事故造成4人当场死亡，2人重伤，其中1名重伤人员在医院抢救无效死亡。

事故气瓶阀进气口及活门被烧及碳黑痕迹损坏的减压器进气口被烧及碳黒痕迹事故原因分析：对事故气瓶检查，爆炸的气瓶碎片内表面未发现油脂、碳黑等痕迹。

对同批气瓶内气体分析，未发现可燃气体成分，排除气体混装可能性。

但在气瓶阀和减压器接口处有烧损及碳黑存在。

认定事故原因是由于减压器混用，可能使其内部存有油脂。

在测压时，高压氧气接触油脂造成燃烧及爆炸。

案例三：2016年11月2日上午，沈阳新民市某公司院里进行氧气瓶卸车作业时，气瓶爆炸。

现场卸车作业2人死亡，远处1人因气瓶爆炸受伤，运瓶汽车风挡玻璃及现场建筑物和厂房玻璃严重破碎。

爆炸气瓶呈碎片飞出，卸车地点留有少量残片。

一只气瓶被崩起后，砸在厂区一屋顶，后坠落屋内。

现场运瓶车上仍有四只待卸气瓶，地面有四只刚卸车的气瓶。

现场所有气瓶颜色和钢印标识均为氧气。

事故原因分析：由于事故现场人员均已死亡，无法对事故经过进行了解。

但从事故现场现象可以认定，事故过程中仅有卸车操作。

从气瓶残片形状，可以认定不属于化学性爆炸。

因此，推断此次事故为野蛮装卸，气瓶在剧烈碰撞中致使气瓶薄弱处或缺陷处破坏，造成气瓶的撕裂。

案例四：哈尔滨某公司焊工从仓库领取乙炔气瓶和氧气瓶并运至车间进行焊接作业，仅焊了一个压缩空气管道接头，约2分钟完成，然后将气瓶放于车间内。

近十年气瓶爆炸伤亡事故及教训90年代，我国气瓶爆炸致人伤亡、财产遭损的事故较多。

经查阅1990年至2000年《深冷技术》及个人行业情报笔记和有关报刊资料，仅仅了解到的致人死伤的气瓶爆炸就有47起，死亡74人。

未了解未记人的气瓶爆炸死亡事故肯定还有。

为吸取血的教训，也作史料记述，特以气瓶爆炸事故发生先后，作一个典型的气瓶爆炸实例汇编(仅收入有伤亡的、重大的事故，并以氧气钢瓶为主，不涉及液化石油气钢瓶与液氯钢瓶)，并归纳了几条教训。

“人命关天的事，一定要慎之以慎，确保万无一失。

”望引以为戒，高度重度；预防为主，杜绝事故。

1 气瓶爆炸伤亡事故实例(1)1990年3月22日，大庆油田建设公司第九分公司一中队在切割作业中氧气瓶突然爆炸，2人被炸死。

原因为以氢气瓶作氧气瓶进行充装，为化学性爆炸，瓶色漆色为深绿色，气瓶瓶阀型号为QF—30，出气口螺纹为左旋，该瓶是哈尔滨灯泡厂的氢气瓶，氧气厂未认真检查就给充装氧气。

(2)1990年7月12日，山东省莒南县玻璃厂发生氧气瓶爆炸事故，死2人，伤1人。

为化学性爆炸。

(3)1991年10月23日，在上海J1[沙县高南乡小梁山废品堆放处，某公司临时工黄某以十几元钱买下一只气瓶，又借管子钳等工具欲拆下另一只氧气瓶阀，没拧几圈就喷出一团雾气，黄某被击倒在地，反冲出去的氧气瓶把黄某身后20多米处的一妇女当场撞死。

无知闯下大祸!(4)1992年1月14日上午9时35分，抚顺某合资企业铆焊厂一只正在进行氧炔焊作业的氧气瓶发生粉碎性爆炸，爆炸碎片击穿两只溶解乙炔气瓶，同时引发火灾，厂房、物品损坏，爆炸声震惊3公里以外的人。

两名工人耳膜击穿。

经分析氧气瓶中有积炭，含甲烷(7．7％，曾装过)，属化学性爆炸。

(5)1992年6月4日下午2时45分，江西瑞金县沙洲乡制氧站氧气瓶爆炸，造成1人死亡，2人重伤，车间损坏。

原因是瓶内混入乙炔气。

(6)1993年2月1日，扬州制药厂一操作工在开氢气瓶阀时发生爆炸，造成一人死亡。

二氧化碳气瓶充装爆炸事故案例引言：二氧化碳气瓶充装爆炸事故是指在充装二氧化碳气瓶时发生的爆炸事故。

这种事故可能导致人员伤亡、财产损失，甚至对环境和公共安全造成严重影响。

本文将通过一个真实案例来讲述二氧化碳气瓶充装爆炸事故的发生原因、危害和预防措施。

案例描述：2024年市发生了一起二氧化碳气瓶充装爆炸事故。

当时，一名经验丰富的工人正在对一批二氧化碳气瓶进行充装作业。

在他对气瓶进行连接过程中，由于连接不良，导致连接处泄漏出少量气体。

工人并未留意到这一点，继续将气体注入气瓶。

突然，气瓶爆炸，导致工人当场身亡，同时引发大火，燃烧了周围的设备和仓库。

事故分析：1.连接不良导致泄漏：案例中，工人未能确保气瓶与充装设备连接牢固，导致连接处泄漏。

这种泄漏会导致气压不稳定，进而增加气瓶发生爆炸的风险。

2.着火点引发爆炸：连接处泄漏的气体逐渐积聚并扩散，直到遇到明火、高温或火花引发爆炸。

在本案例中，气体积聚后遇到明火，引发爆炸事故。

3.爆炸危害：二氧化碳气瓶爆炸后，产生大量的高温和压力，造成周围设备、仓库等财产损失。

对于工人来说，爆炸的冲击和火焰可能导致严重的伤害甚至死亡。

此外，爆炸还可能引发附近的火灾，并对环境和公共安全带来巨大威胁。

事故预防措施：1.设立合理操作规程：企业应制定详细的操作规程，明确二氧化碳气瓶充装的安全要求、操作步骤和注意事项，并培训员工进行必要的安全培训。

2.加强设备维护：定期对充装设备进行检查和维护，确保连接部位和阀门处没有泄漏现象。

同时，加强对设备的更新，使用符合安全标准的设备，确保设备的可靠性和安全性。

4.安全设施与装备：为了应对可能发生的事故，应设置灭火器、砂桶、消防栓等消防设施，并确保这些设施易于使用和维护。

此外，为了保护工人免受爆炸和火灾的伤害，提供个人防护装备，如耐火服、防爆眼镜等。

结论：。

15个气瓶事故的典型案例案例一：四川省达州市达县申家滩双线特大桥材料加工厂施工工地，中铁二十三局襄渝铁路二线工程指挥部第二项目部发生一起气瓶爆炸严重事故，造成2人死亡，1人重伤，经济损失3万元。

事发时，该批气瓶被运送到事故地点,在装卸工人将气瓶从汽车上卸下时,一气瓶发生爆炸,造成装卸工2人死亡,受伤1人。

事故原因分析：1、违规充装：经查该气瓶为二氧化碳气和氧气混装，引起化学爆炸。

2、违规装卸：装卸工野蛮装卸，导致气瓶受到强烈冲击，引起爆炸。

案例二：潼南县某气体经销部搬运工在气瓶存放间用减压表测量氧气瓶内压力时，气瓶发生爆炸。

下图该气瓶爆炸后的碎片。

事故造成 4 人当场死亡，2 人重伤，其中1 名重伤人员在医院抢救无效死亡。

事故气瓶阀进气口及活门被烧及碳黑痕迹损坏的减压器进气口被烧及碳黒痕迹事故原因分析：对事故气瓶检查，爆炸的气瓶碎片内表面未发现油脂、碳黑等痕迹。

对同批气瓶内气体分析，未发现可燃气体成分，排除气体混装可能性。

但在气瓶阀和减压器接口处有烧损及碳黑存在。

认定事故原因是由于减压器混用，可能使其内部存有油脂。

在测压时，高压氧气接触油脂造成燃烧及爆炸。

案例三：2016年11月2日上午，沈阳新民市某公司院里进行氧气瓶卸车作业时，气瓶爆炸。

现场卸车作业2人死亡，远处1人因气瓶爆炸受伤，运瓶汽车风挡玻璃及现场建筑物和厂房玻璃严重破碎。

爆炸气瓶呈碎片飞出，卸车地点留有少量残片。

一只气瓶被崩起后，砸在厂区一屋顶，后坠落屋内。

现场运瓶车上仍有四只待卸气瓶，地面有四只刚卸车的气瓶。

现场所有气瓶颜色和钢印标识均为氧气。

事故原因分析：由于事故现场人员均已死亡，无法对事故经过进行了解。

但从事故现场现象可以认定，事故过程中仅有卸车操作。

从气瓶残片形状，可以认定不属于化学性爆炸。

因此，推断此次事故为野蛮装卸，气瓶在剧烈碰撞中致使气瓶薄弱处或缺陷处破坏，造成气瓶的撕裂。

案例四：哈尔滨某公司焊工从仓库领取乙炔气瓶和氧气瓶并运至车间进行焊接作业，仅焊了一个压缩空气管道接头，约2分钟完成，然后将气瓶放于车间内。

1999年5月13日下午13点20分，徐州铸造总厂发生了一起二氧化碳气瓶爆炸事故，所幸的是该气瓶爆炸发生在午休，没有造成人员伤亡。

但爆炸现场的破坏程度相当严重。

1)事故概况(1)爆炸现场及破坏情况1999年5月13日上午10时许，徐州铸造总厂收到本市金陵气体供应站送来的15只二氧化碳气瓶，该批气瓶由江苏泰兴二氧化碳充装站充装，直接卸存在其露天仓库内。

下午13点20分，其中一只气瓶发生爆炸，瞬间产生的冲击波将15只气瓶全部推到，其中一只气瓶向南飞出52m，砸在机修车间的大门上，旋转进入车间，冲坏地坪，打翻工作台，翻落在墙根下。

一只气瓶向西约15°角飞出43m，撞击在西墙上落地。

一只气瓶被气浪冲倒后，向西南方向飞出15m，翻越1.2m矮墙落地。

还有一只气瓶向南飞出11.3m造成瓶阀折断，落地泄压。

气浪附近砖墙(8m×2m)被推到。

距爆炸点l0m处有二层楼机房，门窗玻璃全部震碎，紧靠存瓶处有一砖瓦结构平房，工人在房内午休，所幸的是平房外停放一辆3吨铲车，缓解了爆炸产生的冲击波，使平房没有倒塌，避免了人员伤亡。

现场有5只气瓶报废。

(2)爆炸气瓶及残体基本情况爆炸气瓶残体距爆炸点西南方向约 5.6m，落在块石结构的墙根下，残体瓶口向上，瓶底向下，呈直立状，瓶体展开，内壁面向东。

爆炸气瓶的基本情况：气瓶编号02265，水压试验TPl8.8，公称工作压力WPl2.5，重量W45.1，容积V41.3，瓶体壁厚S4.5，气瓶制造代号JP，制造年月97年2月，制造厂检验标记(检)。

气瓶标注字样明显、清晰、完整。

材质为碳锰钢、钢号为37Mn2A。

2)事故原因分析(1)爆炸气瓶数据分析对爆炸气瓶从轴向、径向进行了密集点测厚，其数据见表5-5。

表5-5 爆炸气瓶数据编号壁厚(mm) 编号壁厚(mm)1 5.1 9 7.12 5.7 10 7.53 6.3 11 7.34 7.3 12 6.35 6.4 13 5.36 4.9 14 5.27 6.8 15 5.58 6.7 16 5.6①最小壁厚处于钢瓶腰部，即瓶口向下500mm处的断口边缘。

If one day I have money or I am completely out of money, I will start wandering.模板参考（页眉可删）二氧化碳气瓶充装爆炸事故案例1999年5月13日下午13点20分，徐州铸造总厂发生了一起二氧化碳气瓶爆炸事故，所幸的是该气瓶爆炸发生在午休，没有造成人员伤亡。

但爆炸现场的破坏程度相当严重。

1)事故概况(1)爆炸现场及破坏情况1999年5月13日上午10时许，徐州铸造总厂收到本市金陵气体供应站送来的15只二氧化碳气瓶，该批气瓶由江苏泰兴二氧化碳充装站充装，直接卸存在其露天仓库内。

下午13点20分，其中一只气瓶发生爆炸，瞬间产生的冲击波将15只气瓶全部推到，其中一只气瓶向南飞出52m，砸在机修车间的大门上，旋转进入车间，冲坏地坪，打翻工作台，翻落在墙根下。

一只气瓶向西约15角飞出43m，撞击在西墙上落地。

一只气瓶被气浪冲倒后，向西南方向飞出15m，翻越1.2m矮墙落地。

还有一只气瓶向南飞出11.3m造成瓶阀折断，落地泄压。

气浪附近砖墙(8m2m)被推到。

距爆炸点l0m处有二层楼机房，门窗玻璃全部震碎，紧靠存瓶处有一砖瓦结构平房，工人在房内午休，所幸的是平房外停放一辆3吨铲车，缓解了爆炸产生的冲击波，使平房没有倒塌，避免了人员伤亡。

现场有5只气瓶报废。

(2)爆炸气瓶及残体基本情况爆炸气瓶残体距爆炸点西南方向约5.6m，落在块石结构的墙根下，残体瓶口向上，瓶底向下，呈直立状，瓶体展开，内壁面向东。

爆炸气瓶的基本情况：气瓶编号02265，水压试验TPl8.8，公称工作压力WPl2.5，重量W45.1，容积V41.3，瓶体壁厚S4.5，气瓶制造代号JP，制造年月97年2月，制造厂检验标记(检)。

气瓶标注字样明显、清晰、完整。

材质为碳锰钢、钢号为37Mn2A。

2)事故原因分析(1)爆炸气瓶数据分析对爆炸气瓶从轴向、径向进行了密集点测厚，其数据见表5-5。