车联网金融模式的创新与探索

“互联网+ 汽车+ 交通”给我们带来的变革和政策创新作者：暂无来源：《时代汽车》 2015年第8期继苹果的iPhone、iPad 开辟的移动智能终端的出现之后，谷歌、苹果，以及百度、阿里等互联网巨头的目光很快聚焦到汽车，因为更具潜力、更富有想象空间的移动终端不是别的，就是汽车。

文中国电动汽车百人会理事长、中国信息化百人会顾问陈清泰第一，“互联网+ 汽车+ 交通”带来了机遇和挑战。

今天信息已经成为基本生产要素。

信息生产率已经成为各个部门生产率的乘数性生产力。

“互联网+”就是主动利用这种乘数效应改造和提升传统产业，促进多种技术的交叉、新技术的应用和新业态的不断涌现。

在这种情况下，传统工业社会中企业所具有的稳定性将不复存在，新旧替代将频繁发生。

“互联网+”会颠覆原有的行业分工，出现更多的跨行业或边界模糊的新业态、新产业、新生态，也会改变过去的一些行业规则，出现颠覆者和新的行业领袖。

对这一大趋势缺乏敏感，或刻意抵制变革的那些行业主导者，很有可能有一天如地震中的大厦一样轰然倒塌，要么如温水煮青蛙般的逐渐失去再生能力和活力。

因此，不论是新进入者，还是既有的企业，都必须高度重视“互联网+”带来的深刻变革，以信息经济的理念和积极的行动迎接信息经济时代努力抢占竞争的先机。

“互联网+ 汽车”将率先从网络信息数据最容易发力的汽车服务领域突破，形成我们所说的业态丛林。

互联网企业可以凭借互联网大数据、云计算的技术优势瞄准传统汽车产业的痛点，迅速构筑新的业态和新的市场，使基于汽车的信息服务和后市场服务更加多样化，包括导航和位置服务、信息娱乐服务、通信服务、紧急救援等安保服务、维护服务、汽车保险等。

汽车已经不再只是一个交通工具，它更是一个移动的生活和信息平台，一旦实现车车联网、车路联网，汽车交通和通信体系都会发生重大变革，改变人们的驾驶体验，提高社会资源的利用效率，创造新的需求。

人们现在能做到、能想到的创新也只是一个开始。

至少到目前为止还很难准确说清未来车联网的商业图腾，而这正是吸引创新者的关键之所在。

浅谈互联网保险的运营模式、产品创新与发展建议一、绪论互联网的去中心化特点能够有效减小社会交易成本，改造整个社会的生产结构，推动社会与经济的发展。

2013年末，4G投入民用，智能手机和移动互联网成为人民生活的重要构成部分，这反向加速了互联网与各大产业的融合态势。

2015年，两会的政府工作报告中第一次提到“互联网+”，将其上升至国家战略。

互联网与传统金融行业的融合衍生出了互联网金融，大大增强了金融领域的活力。

与互联网金融类似，互联网保险也有广义和狭义之分。

广义的互联网保险指传统保险服务的互联网化；狭义的互联网保险可理解为“众安在线”等专业互联网保险公司所提供的产品和服务。

2013年，我国首家互联网保险公司“众安在线”成立，此后各种互联网保险公司如雨后春笋般出现，呈现出了蓬勃发展的。

态势[1]此外，相对于传统保险行业，互联网保险行业进行了很大程度的产品创新，推出了很多传统的财产险、寿险、意外险、分红险以外的保险产品，如众安保险针对淘宝卖家推出的“众乐宝”和“参聚险”、华泰保险基于网购场景推出的“退。

换言之，互联货运费险”，为保险行业的发展提供了更多的发展路径和场景[2]网的时效性、交互性、经济性和灵活性使互联网保险拓宽了整个保险业的业务线，，如官方网站模式、还能够为保险行业赋能，使其在营销上能够有更多的方式[3]第三方电子商务平台、专业互联网保险公司模式等，节省了代理商的渠道成本，因此具有很强劲的发展空间。

二、互联网保险的现状分析互联网保险从广义上看，既包括传统保险业务的互联网化，也包括专门的互联网保险产品和服务。

经过二十多年的发展，我国互联网保险从无到有，并逐渐发展完善。

结合我国互联网保险各个发展时期的特征，可将其发展历程大体分为，分别为1997年-2004年的萌芽期、2004-2013年的探索期、2013 4个阶段[4]年-2016年的全面发展期、2016年至今的爆发期。

1997年，中国互联网保险公司信息网作为第一家面向保险公司内部信息管理需求的专业性中文网站诞生，它标志着中国保险就此开始进入到互联网时代。

智能网联汽车服务模式创新探索——以上海安吉星信息服务有限公司为例发布时间：2021-11-05T07:51:05.039Z 来源：《中国经济评论》2021年第9期作者：李继存[导读] 车联网概念和技术在上世纪90年代起源和发展于美国，在2009年开始以OnStar安吉星和G-BOOK等为代表的车联网技术开始以合资模式引进国内。

上海汽车工业销售有限公司（上海安吉星信息服务有限公司） 201206摘要：智能网联汽车的创新业务模式的核心在于用户价值运营，以车辆和用户两个载体为依托，提供全生命周期的产品服务，用户价值运营是基于用户的行为和数据，连接观察和经营消费者的触点与用户使用旅程，使车辆服务的各个阶段不再孤立，提升用户的服务使用时间，加强汽车品牌的车辆服务使用转化率。

全生命周期服务基于以用户为中心的数字化服务覆盖车辆全生命周期与提升用户价值，以百万用户基盘和多触点网络为依托，通过用户运营引导使用车辆服务，为整车厂增值，为服务商创造利润。

关键词：智能网联；车联网；4G/5G；服务模式；创新车联网概念和技术在上世纪90年代起源和发展于美国，在2009年开始以OnStar安吉星和G-BOOK等为代表的车联网技术开始以合资模式引进国内。

最早的车联网是以车载通信2G为基础，伴随着移动网络的迭代逐步发展起来的，经历2G，3G，4/5G的演进发展，按照一定的通信协议和数据交互标准，智能网联在车与车、车与路、车与人之间进行数据连接和交互。

伴随着5G通信及AI技术的快速发展，车联网产业快速发展，行业应用加速渗透，智能化和网联化的趋势也更加显著，成为数字经济发展的重要组成部分，而汽车作为人们活动的第四空间，成为新技术应用的重要载体，所有的汽车厂商都把智能化和网联化作为企业转型的重要依托，互联网公司、通信运营公司，第三方智能网联服务运营商、汽车制造商等纷纷重金投入到智能网联汽车行业，配套设备和产业链也正在逐步完善，中国智能网联汽车的发展浪潮正在到来。

36 汽车维护与修理 2022·02下半月1　智能网联汽车专业建设思路智能网联汽车专业建设应立足于行业人才需求，通过调研人才需求分析其典型岗位和工作任务，进而明确专业人才培养目标，创新人才培养模式，构建课程体系，明确教学标准，开发数字化资源，配套实训设施，以适应专业教学需求。

教师在教学设计中整合数字资源，运用信息技术开展一体化教学，调动学生的学习积极性，以主体身份探究知识、训练技能、提高实践能力；加强教学管理和信息的及时反馈，通过数据分析掌握教与学的质量动态，提高教学质量。

2　智能网联汽车典型岗位及工作任务智能网联汽车专业主要培养面向智能网联汽车研发、新势力造车行业、新型物流行业、售后技术服务、金融理赔、车联网、大数据、管理等岗位，能在生产、服务一线从事智能网联汽车研发、测试、仿真、维修、检测、管理等工作。

根据岗位能力分析→人才培养方案制定→专业体系规划建立的专业建设过程进行智能网联汽车专业建设。

智能网联汽车典型岗位及工作任务见表1所列。

3　智能网联汽车专业课程体系分析智能网联汽车技术最具标识性的特点是融合了诸多传统技术（如汽车电子、传感器、网络等）和最新技术（云计算、大数据、移动互联等），涉及的知识面新颖广泛。

智能网联汽车专业课程建设应结合智能网联汽车相关企业和岗位对人才在知识、技能、素养方面的具体要求，制定基于工作过程的课程体系，同时结合技能鉴定证书考证要求，确定智能网联汽车专业核心课程，实现教育与产业、学校与企智能网联汽车专业建设方案的探索江苏汽车技师学院　史赛赛，凌　晨，尹　力表1　智能网联汽车典型岗位及工作任务37汽车维护与修理 2022·02下半月业、专业设置与职业岗位、教材内容与职业标准的深度对接。

智能网联汽车专业核心课程见表2所列。

对于智能网联汽车专业核心课程，以典型工作任务为突破口，为每个学习项目开发配套教材、课件、工作页、视频、动画等教学资源，丰富专业教学资源。

汽车行业的创新管理模式与实践在当今快速发展的时代，汽车行业正经历着前所未有的变革。

随着科技的不断进步、消费者需求的日益多样化以及市场竞争的加剧，传统的管理模式已经难以适应新的形势。

创新管理模式成为了汽车企业在激烈的市场竞争中脱颖而出、实现可持续发展的关键。

一、汽车行业面临的挑战与机遇汽车行业在发展过程中面临着诸多挑战。

首先，环保法规日益严格，对汽车的尾气排放和能源消耗提出了更高的要求，促使企业加大研发投入，推动新能源汽车的发展。

其次，消费者对汽车的品质、安全性、智能化和个性化需求不断提升，要求企业在产品设计、生产制造和服务等方面不断创新。

此外，全球经济形势的不确定性、原材料价格波动以及新兴市场的崛起，也给汽车企业的经营管理带来了巨大的压力。

然而，挑战往往伴随着机遇。

新能源汽车、自动驾驶技术、车联网等新兴领域的发展为汽车行业带来了新的增长点。

同时，数字化技术的应用使得企业能够更加精准地把握市场需求，优化生产流程，提高管理效率。

共享经济的兴起也为汽车企业开拓了新的商业模式和市场空间。

二、创新管理模式在汽车行业的应用1、研发管理创新研发是汽车企业创新的核心环节。

为了提高研发效率和创新能力，许多企业采用了跨部门合作的研发模式，整合了工程、设计、市场营销等多个部门的资源和专业知识。

同时，引入敏捷开发方法，缩短产品研发周期，快速响应市场变化。

此外，加强与高校、科研机构和供应商的合作，实现技术共享和协同创新，也是提升研发水平的重要途径。

2、生产管理创新在生产环节，汽车企业纷纷推行精益生产和智能制造。

精益生产通过消除浪费、优化流程，提高生产效率和产品质量。

智能制造则借助工业机器人、自动化生产线和数字化管理系统，实现生产过程的智能化和自动化，降低生产成本，提高生产灵活性。

同时，采用大规模定制生产模式，满足消费者个性化的需求，也是生产管理创新的一个重要方向。

3、供应链管理创新供应链管理对于汽车企业的成本控制和交付能力至关重要。

汽车金融创新案例随着社会的不断发展，汽车在人们生活中扮演着越来越重要的角色。

汽车不仅是交通工具，更是一种生活方式和消费品。

在当前汽车市场竞争激烈的情况下，汽车金融创新成为了汽车行业的一大亮点。

为了更好地满足消费者的需求，许多汽车金融机构纷纷进行创新，推出了各种新型的金融产品和服务。

本文将结合实际案例，来探讨汽车金融的创新与发展。

一、汽车金融租赁业务创新以前，购买汽车通常是一次性付款或者通过银行贷款。

但是现在，汽车金融租赁业务的创新为消费者提供了更加灵活多样的汽车融资选择。

具体来说，传统汽车金融租赁业务通常以“全款购车”或者“分期付款”为主要形式，而现在，一些汽车金融公司通过创新性的金融租赁产品，如弹性租赁方案、尾款置换等，给消费者带来了更多的购车方式。

某汽车品牌金融公司推出了“尊享尾款置换计划”，消费者在租赁期满后可以选择将尾款置换成新车，实现了购车升级的需求。

这种创新构建了更加灵活的汽车金融租赁模式，提升了消费者的购车体验。

二、互联网金融与汽车金融业务融合创新随着互联网金融的兴起，很多传统的金融机构纷纷与互联网企业进行合作，通过互联网技术来创新汽车金融业务。

一些互联网金融平台和汽车金融公司合作，推出了汽车金融理财产品，让投资者可以直接投资汽车金融资产，分享汽车金融行业的收益。

一些互联网金融平台也通过技术手段创新汽车金融服务，如基于大数据风控技术的汽车分期付款方案、通过区块链技术实现的汽车金融信贷等。

这些创新为汽车金融业务注入了更多的活力和创新力，促使汽车金融行业朝着智能化、便捷化方向不断发展。

三、车联网与汽车金融融合创新随着车联网技术的不断发展，汽车与互联网技术的深度融合正在改变着汽车金融行业。

一些汽车金融公司通过车联网技术，可以实现对车辆的远程定位、远程控制等功能，从而更精确地评估车辆价值，优化风险管理，降低资金成本。

车联网技术还可以为汽车金融公司提供更多的场景化金融服务，比如基于车辆数据的定制化保险产品、基于车辆使用情况的个性化金融方案等，为消费者提供更贴心的金融服务。

探索新车销售领域中的产品创新随着科技的不断进步和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代社会不可或缺的交通工具。

作为一名专业销售人员，我深知在竞争激烈的汽车销售市场中，产品创新是取得成功的关键。

本文将探索新车销售领域中的产品创新，从技术创新、设计创新和服务创新三个方面进行分析。

一、技术创新在汽车销售领域，技术创新是推动行业发展的重要驱动力。

随着人们对汽车性能、安全性和环保性的要求不断提高，汽车制造商需要不断推陈出新，引入先进的技术来满足消费者的需求。

首先，智能驾驶技术是当前汽车技术创新的热点。

通过激光雷达、摄像头和传感器等设备，汽车可以实现自动驾驶、自动泊车等功能，大大提升了驾驶的安全性和便利性。

其次，新能源技术也是汽车技术创新的重要方向。

电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车的出现，不仅减少了对传统石油资源的依赖，还降低了尾气排放对环境的污染。

此外，随着电池技术的不断突破，电动汽车的续航里程也得到了大幅提升，进一步推动了新能源汽车的普及。

再次，智能互联技术的应用也为汽车销售带来了新的机遇。

通过车联网技术，汽车可以与外部环境实现实时互联，实现导航、娱乐、远程控制等功能，提升了用户体验和便利性。

二、设计创新除了技术创新，设计创新也是吸引消费者的重要因素。

在汽车销售领域，产品外观设计、内饰设计和人机交互设计等方面的创新，能够给消费者带来全新的视觉和感官体验。

首先，外观设计是消费者选择汽车的重要考虑因素之一。

独特的车身线条、流线型的外观造型以及大胆的颜色搭配，都能够吸引消费者的眼球。

同时，一些汽车制造商还在外观设计中注入了品牌的独特元素，进一步提升了产品的辨识度。

其次，内饰设计对于提升汽车的豪华感和舒适度至关重要。

高品质的材料、人性化的布局和精致的细节处理，都能够让消费者感受到驾驶的舒适和品质。

此外，一些汽车制造商还加入了智能化的内饰设计，如可调节座椅、智能语音助手等，进一步提升了用户体验。

最后，人机交互设计也是设计创新的重要方向。

金融科技对汽车金融业务的创新和发展随着金融科技的崛起，对传统金融业务产生了极大的冲击和改变。

汽车金融作为其中的一个子领域，也受到了金融科技的深刻影响，不仅促进了汽车金融业务的创新和发展，也为广大消费者提供了更加灵活、便捷的汽车金融服务。

首先，金融科技对汽车金融业务的风控和安全性提升起到了至关重要的作用。

金融科技的普及使得大数据分析、人工智能、区块链等技术成为可能，这使得汽车金融业务的风控得到了极大的加强。

借助大数据分析技术，汽车金融机构可以更精准地评估借款人的信用状况，提高贷款违约的预测能力。

同时，人工智能在车型评估和贷款审批中也发挥了重要作用，可以大幅度提高审批的效率和准确性。

在这些应用中，区块链技术也发挥了关键作用，它可以将信息记录在完全去中心化的网络中，使得记录不可篡改，如果出现欺诈也可以追溯。

其次，金融科技也让汽车金融业务的产品更加多样化、个性化。

随着社会和消费者需求的不断变化，传统的汽车金融产品已经无法满足消费者的需求。

但是，金融科技的出现打破了传统的金融业务流程，为更多的不同人群提供了更多元化的汽车金融产品。

比如，通过大数据分析，汽车金融机构可以更好地识别消费者的需求，推出更符合他们需求的汽车金融产品，提高消费者的满意度。

另一方面，金融科技也使得汽车金融业务更加便捷，让消费者可以更加轻松地申请和获得汽车金融服务。

在过去，消费者需要前往实体银行柜台申请汽车金融服务，通过作息时间等限制，申请过程显得尤为繁琐。

但是，随着金融科技的崛起，汽车金融机构也提供了许多网上和手机应用程序，这让消费者可以24小时在线申请汽车金融服务，并且不受地理位置限制，更加灵活和便捷。

最后，金融科技也为汽车金融业务的生态系统提供了更多创新的可能性，促进了汽车金融业务的生态发展。

在现代社会，金融科技和汽车行业的发展实现了深度融合。

通过金融科技的创新，很多新的商业模式和服务模式在汽车金融行业中得到了发展，例如分期付款、车联网、用车租赁等服务，都在汽车金融行业中崛起。

车联网行业研究报告一、引言车联网，作为汽车行业与信息技术深度融合的产物，正在重塑我们的出行方式和交通生态。

近年来，随着智能汽车的普及和 5G 通信技术的发展，车联网市场呈现出蓬勃的发展态势。

本报告将对车联网行业进行全面深入的研究，分析其发展现状、市场趋势、关键技术、面临的挑战以及未来的发展前景。

二、车联网的定义与范畴车联网，简单来说，就是将车辆与互联网连接起来，实现车辆与车辆、车辆与基础设施、车辆与行人以及车辆与云端服务之间的信息交换和共享。

它涵盖了多个领域，包括汽车电子、通信技术、软件服务、数据分析等。

车联网的主要功能包括车辆远程控制、实时导航、智能驾驶辅助、车辆状态监测、交通信息服务等。

通过这些功能，车联网旨在提高驾驶安全性、提升交通效率、改善驾乘体验，并为汽车产业带来新的商业模式和价值增长点。

三、车联网的发展现状（一）市场规模持续增长近年来，全球车联网市场规模呈现出快速增长的趋势。

据市场研究机构的数据显示，截至_____年，全球车联网市场规模已经达到_____亿元，预计到_____年将超过_____亿元。

在中国，车联网市场也在迅速崛起，成为全球车联网产业的重要增长极。

（二）技术不断创新随着 5G 通信技术的商用化、人工智能技术的发展以及大数据分析能力的提升，车联网技术不断创新。

5G 技术为车联网提供了更低的延迟和更高的带宽，使得车辆之间的实时通信更加可靠；人工智能技术在智能驾驶辅助、自动驾驶等领域发挥着重要作用；大数据分析则有助于优化交通流量、提高能源利用效率等。

（三）产业链逐渐完善车联网产业链包括上游的零部件供应商、中游的整车厂商和通信运营商、下游的服务提供商和终端用户等。

目前，产业链各个环节的企业都在积极布局车联网领域，合作不断加强，产业生态逐渐完善。

四、车联网的市场趋势（一）智能网联汽车成为主流随着消费者对汽车智能化和互联化需求的不断增加，智能网联汽车将成为未来汽车市场的主流产品。

预计在未来几年内，智能网联汽车的销量将持续增长，占据汽车市场的更大份额。

一、公司简介鑫安汽车保险股份有限公司（简称“鑫安保险公司”）经原中国保险监督管理委员会批准于2012年6月15日成立，注册资本为人民币10亿元，注册地为吉林省长春市。

公司前五大股东为：一汽资本控股有限公司（持股比例20%）、一汽解放集团股份有限公司（持股比例17.5%）、一汽资产经营管理有限公司（持股比例17.5%）、长春一汽富维汽车零部件股份有限公司（持股比例17.5%）、富奥汽车零部件股份有限公司（持股比例17.5%）。

一直以来，鑫安保险公司始终依托中国一汽集团生产企业布局和遍布全国的汽车销售网络，为集团产业链上下游提供多样化保险产品，通过创新型、集成型、战略支持型等差异化保险方案，为“生产-流通-销售-消费”各个环节提供全面保障。

公司现已设立吉林分公司、山东分公司、天津分公司、四川分公司、青岛分公司和江苏分公司等六家省级分公司，在全国范围内开展保险业务，其中涉及合作的汽车上下游经销商达1300余家，合作的服务网络覆盖全球。

近年来，为提升保险经营管理水平，构建核心技术竞争能力，扩大市场业务规模，鑫安保险公司围绕机动车辆保险（简称“车险”）业务，以数字化决策和管理精力最优分配为原则，实施全链条自动化决策管理，通过保险精算技术应用、模型架构搭建，产出了包括精算数据库、联合实验室、定价模型、报价及监测系统等一系列技术成果。

在业务管理转型方面，公司建立了贯穿承保筛选、理赔管控、业务回溯等全流程的自动化决策管理工具，并通过多维度数据监测、规则引擎优化与数字化决策流的建立，打通保险承保理赔管理循环，实现业务管理与模型管理同步升级，车险业务经营水平显著提升。

截至目前，公司累计保险保障金额达14.78万亿元，实现保费收入54.12亿元。

其中，车险业务累计保险保障金额1.14万亿元，实现车险保费收入24.76亿元，累计为289万台车辆提供车险服务。

二、实施背景（一）顺应新能源汽车产业发展形势的需要习近平主席在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。

车联网技术发展现状与应用场景随着科技的不断发展，车联网技术也越来越受到人们的关注。

车联网技术可以将车辆、道路和用户连接在一起，实现信息交流和数据共享，为人们出行带来更加便捷、安全、智能的体验。

本文将就车联网技术发展现状与应用场景进行分析。

一、车联网技术发展现状随着移动互联网和物联网技术的快速发展，车联网技术也得以迅速发展。

目前，车联网技术已经成为了智能出行的重要组成部分。

在车联网技术的研究和应用方面，国外一直处于领先地位。

据国外数据显示，截至2021年，全球车联网市场规模已经达到了757.5亿美元，预计到2027年将增长至1516.5亿美元。

在国内，车联网技术的发展也十分迅速。

随着国内汽车市场的快速增长，人们对车联网技术的需求也越来越高。

目前，国内车联网技术市场正在逐步成熟，主要集中在车辆导航、车辆安全、车辆远程诊断、车辆维修等领域。

二、车联网技术应用场景1. 智能导航智能导航是车联网技术中的一个重要应用场景。

通过车联网技术，车辆可以获取到更加准确、实时的导航信息，为驾驶员在路上提供更多的帮助和服务。

智能导航还可以实现实时路况监测、道路拥堵预警、自动路径规划等功能，为驾驶员提供更加智能的出行体验。

2. 安全驾驶安全驾驶是车联网技术应用的另一个重要场景。

通过车联网技术，车辆可以实现交通安全监测、自动刹车、自动驾驶、避免碰撞等功能，大大提高了驾驶员的驾驶安全性。

此外，车联网技术还可以实现对于驾驶员疲劳驾驶的监测，在有安全隐患的情况下及时提醒驾驶员，避免发生交通事故。

3. 智能停车智能停车是车联网技术中的另一个应用场景。

通过车联网技术，车辆可以实现车位搜索、自动停车、自动缴费等功能，提高了停车的效率和便捷性。

智能停车还可以实现对于车位资源的有效利用和管理，避免了车位的浪费和滞留。

4. 互联网金融互联网金融也是车联网技术的一个重要应用场景。

通过车联网技术，车辆可以实现汽车贷款、车辆保险、车辆租赁等金融服务，为用户提供更多的选择和服务。

新能源汽车商业模式有何创新在当今的汽车市场中，新能源汽车正以前所未有的速度崛起。

随着技术的不断进步和消费者需求的变化，新能源汽车的商业模式也在不断创新，为行业带来了新的机遇和挑战。

首先，我们来看看销售模式的创新。

传统汽车销售主要依赖于经销商网络，而新能源汽车则在探索更多元化的销售途径。

线上销售成为了一个重要的渠道，消费者可以通过品牌官方网站、电商平台等在线选车、下单，并享受上门试驾、交付等服务。

这种模式不仅降低了销售成本，还能更直接地与消费者沟通，了解他们的需求。

以特斯拉为例，其采用了直营店的销售模式，直接控制销售和服务环节，为消费者提供了统一、高质量的购车体验。

同时，许多新能源汽车品牌还与大型互联网企业合作，利用其大数据和流量优势，进行精准营销和销售。

在租赁模式方面，新能源汽车也有着独特的创新。

长租和短租服务日益普及，满足了不同消费者的出行需求。

对于那些暂时不想购买但又想体验新能源汽车的用户，短租提供了便捷的选择；而对于一些企业和机构，长租则可以降低运营成本，同时实现绿色出行。

此外，共享汽车模式也在新能源汽车领域得到了快速发展。

通过共享平台，用户可以按需使用车辆，提高了车辆的利用率，减少了城市交通拥堵和停车难题。

同时，共享汽车运营商可以通过大数据分析，优化车辆的投放和运营，提高服务质量和盈利能力。

在充电服务模式上，创新同样层出不穷。

除了公共充电桩的建设，一些新能源汽车品牌开始提供私人充电桩安装服务，甚至推出了换电模式。

换电模式能够大大缩短车辆的充电时间，提高使用效率，对于出租车、网约车等运营车辆具有很大的吸引力。

同时，一些企业还在探索将充电桩与储能设备相结合的商业模式。

在用电低谷时充电，在用电高峰时向电网供电，不仅可以降低充电成本，还能为电网提供辅助服务，实现双赢。

金融服务模式的创新也是新能源汽车行业的一大亮点。

针对新能源汽车的高价格，金融机构推出了更加灵活的购车贷款和租赁方案，如低首付、长期贷款、电池租赁等。

关于M公司车联网保险UBI模式的研究与探索中国毫无疑问已经成为世界上机动车保有量增长速度最快的国家,在不久的将来,中国也将成为世界上化动车保有量最多的国家。

在机动车保有量快速増长的同时,环顾我国的车辆保险市场,参与者众多,竞争激烈,服务水平低下;保险费率、金额的制定计算方式单一落后;车险理赔定损周期长;客户业务粘度差、满意率低;欺诈骗保层出不穷;保险公司内部管理方法落后,效率低下……面对这些严重的问题,我们应该可以认识到中国的车险经营必须进入到管理、技术、服务升级为内涵的转型阶段,保险公司只有坚持专业管理、服务与技术创新、大数据分析和应用这三个关键点,才能不断提高风险识别能力和内控执行力,适应新阶段的保险监管要求,在竞争中得到更大的发展空间。

随着物联网和车联网技术的发展和成熟,车联网技术在保险领域的应用成为了一种现实的可能,进年来国外发达国家已经开始涌现出了很多基于互联网思维、与车联网应用相结合的崭新保险理念和产品,且取得了比较好的实际使用效果。

那么车联网技术的应用能否给我们国内的保险公司带来新一轮技术和服务模式的创新,为大部分消费者带来更好的车险产品,改变目前由大部分安全驾驶员为少数高风险驾驶员埋单的行业现状呢?车联网技术对于商业车险费率的市场化又具有哪些作用,它将对车险行业带来哪些根本性的变化,它对于提升保险公司的精准定价能力,提高保险公司的整体竞争优势又能做些什么;在车联网技术实际应用于保险领域的过程中又存在着哪些问题和障碍呢?这些问题将成为本文所讨论的主题。

本文着眼于应用研究,作者以在MBA学习中所得到的相关知识为基础,通过理论分析、现状分析,并结合在相关保险公司和车联网技术公司的大量调研,以及实际案例的研究,认识和剖析我国车辆保险行业在经过数年的超常规发展后随着外部环境的不断变化和日益激烈的行业竞争所凸显出来的经营和发展瓶颈的问题。

作者试图通过详尽的调查分析和研究,探索国内车辆保险公司通过车联网这一崭新的技术手段进行一轮新的管理、技术和服务模式创新的现实可能性,为提升保险公司的精准定价能力,提高保险公司的整体竞争优势和服务水平提供一些思路和见解。

江苏省人民代表大会常务委员会关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定文章属性•【制定机关】江苏省人大及其常委会•【公布日期】2023.11.29•【字号】•【施行日期】2024.01.01•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】公路,电子信息正文江苏省人民代表大会常务委员会关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定（2023年11月29日江苏省第十四届人民代表大会常务委员会第六次会议通过）为了推动车联网和智能网联汽车高质量发展，提升智能交通水平，培育经济发展新动能，根据有关法律、行政法规，结合本省实际，作如下决定：一、车联网和智能网联汽车发展应当遵循创新引领、包容审慎、应用牵引、安全有序的原则，推动创新链产业链资金链人才链深度融合，加快关键核心技术攻关，有序推进车联网基础设施建设，支持网联赋能与单车智能协同发展，鼓励商业模式探索，围绕加快车联网和智能网联汽车推广应用、强化智能网联汽车安全、提升交通运行效率、改善群众出行体验等现实需求，构建车联网和智能网联汽车产业与应用体系。

车联网是指以智能网联汽车为载体，通过蜂窝移动通信与直连通信网络，运用互联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术，达到人、车、路、云端以及其他智能终端的信息交换和高效协同，实现交通优化、安全提升、能源节约、驾驶辅助和自动驾驶等应用价值的信息物理系统。

智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、云端等智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能的先进驾驶辅助汽车、自动驾驶汽车。

自动驾驶汽车包括有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车和完全自动驾驶汽车。

二、省人民政府应当加强对车联网和智能网联汽车发展的领导，制定促进发展政策，研究解决发展中的重大问题。

省工业和信息化部门负责车联网和智能网联汽车发展的组织协调、指导督促和监测评估，统筹推进基础设施建设、应用落地与商业模式探索、产业集聚发展等工作。

文／国家信息中心 罗炜宁车联网功能的发展现状和未来趋势编者按：智能化、网联化已经成为未来汽车产业的发展趋势之一，车联网也从最初的车机系统扩展到整车的数字化，“互联网汽车”概念深入人心。

本文研究了几家主流中国品牌和合资品牌车企搭载的车联网系统，发现用户的使用痛点仍未解决，重新取代手机导航、取代用户的U盘、减少车辆控制对驾驶行为的干扰，都成为车联网发展的当务之急。

一、车联网概述车联网系统最初的定义是指通过在车辆仪表台安装车载终端设备，实现对汽车静、动态信息的收发，并经云平台处理信息，监管控制车况信息并提供信息娱乐等服务，也即我们常理解的车机系统的Telematics服务。

目前随着汽车智能化和网联化的不断发展，车联网的定义也在不断扩展。

车联网将不仅仅局限于车机（车载信息娱乐系统），更扩展到车身电子元器件的在线化，车辆ECU的联网化，即实现整车的数字化和在线化。

并且以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，实现车与云端、车与人、车与车、车与路等的互联,促进自动驾驶技术创新和应用，缓解交通拥堵，提升交通安全性。

未来等到无人驾驶技术高度成熟，车联网和无人驾驶技术融合，将产生全新的业态，即无人车出行服务，服务体验将得到最大限度的发展和最多场景的应用，成为智能交通的重要一环。

二、车联网功能的发展现状1.车联网功能的总体发展国内车联网功能兴起于2008年左右，正处于2G网络时代，可满足最基础的安防需求和导航需求。

汽车通过T-Box实现了与后台的通讯，使得汽车远程控制功能得到发展，提供以安防需求为核心的功能:离线导航、紧急救援、远程控制、车队管理等。

受用户需求推动，也衍生出了人工酒店机票预订等管家式服务。

但受制于网络连接能力，给用户提供的服务触点局限于人工呼叫键和GPS导航仪,因此在车内一键接通呼叫中心成为最有效、最直接的服务提供方式，呼叫中心成为这一阶段车联网的典型特征。

进入3G、4G时代后，用户更依赖移动互联网服务，导致手机或手机互联应用暂时替代了车联网功能。

2024年汽车金融工作计划1. 市场调研和创新产品开发- 对汽车金融市场进行深入调研，了解最新的市场趋势和竞争对手情况。

- 根据市场需求，开发创新的汽车金融产品，包括车贷、车险、车联网服务等。

- 制定产品推广策略，提高产品的市场占有率。

2. 客户拓展和维护- 挖掘潜在客户资源，包括汽车厂商、经销商和个人消费者。

- 建立有效的客户关系管理系统，与客户保持良好的沟通和合作关系。

- 提供优质的客户服务，解决客户问题和需求。

3. 金融风控和合规管理- 建立完善的风险评估体系，准确评估汽车金融业务的风险。

- 加强合规风险管理，确保业务操作符合相关法律法规和监管要求。

- 加强内部控制和审计，防范金融风险和内部欺诈。

4. 信息技术支持和数字化转型- 提升信息系统的功能和性能，支持汽车金融业务的日常运营。

- 推进数字化转型，利用大数据和人工智能等技术提升运营效率和风险管理能力。

- 加强信息安全管理，确保客户信息和业务数据的安全和保密。

5. 合作伙伴关系管理- 加强与汽车制造商、保险公司、金融机构等合作伙伴的关系。

- 推动合作伙伴之间的信息共享和业务协同，提升综合竞争力。

- 开展合作伙伴培训和交流活动，加强双方的合作共识和理解。

6. 人才培养和团队建设- 开展岗位培训和技能提升计划，提升团队成员的专业素质。

- 建立激励机制，吸引和留住优秀人才。

- 加强团队合作和沟通，提升团队凝聚力和执行力。

7. 社会责任和可持续发展- 积极履行企业社会责任，支持社会公益事业和可持续发展。

- 推动绿色金融和低碳环保理念，在汽车金融业务中加强环境保护和可持续性考虑。

- 提升企业形象和品牌价值，提高顾客和投资者的认可度。

总结：2024年的汽车金融工作计划包括市场调研和创新产品开发、客户拓展和维护、金融风控和合规管理、信息技术支持和数字化转型、合作伙伴关系管理、人才培养和团队建设、社会责任和可持续发展等多个方面。

通过这些工作，我们将提高业务竞争力，保持持续发展，为客户提供更好的汽车金融服务。

车联网技术在汽车营销中的应用自从进入21世纪以来，在互联网技术的带动下，智能手机、智能家居、智能穿戴等智能设备开始逐渐流行起来。

随着物联网技术的发展，车联网技术也悄然兴起，为汽车生产、销售、交通管理和用户体验等方面带来了革命性变化。

尤其在汽车营销中，车联网技术也开始逐渐发挥重要作用。

本文将从汽车营销的角度出发，介绍车联网技术在汽车营销中的应用。

一、车辆追踪服务在汽车营销中，车辆追踪服务可以起到决定性作用。

若顾客购车后还需要借助汽车金融公司贷款，其所购买的车辆将成为汽车金融公司的抵押品，在此情况下，汽车金融公司需要更好地监控所贷款的车辆，以掌握借款人的使用情况，从而保障其投资回报与权益。

车联网技术可以让汽车制造商通过安装位置跟踪器，实时查看车辆位置，并善用大数据技术对车辆的跟踪与记录，即时地预警异常情况，更好地监管车辆情况，并督促贷款人按时偿还贷款。

二、数据分析和挖掘对于汽车厂商来说，收集和处理客户反馈信息以及用户对汽车的行驶数据在提升生产效率与质量、销售策略和客户体验方面发挥着不可或缺的作用。

智能汽车通过传感器收集车辆的信息(湿度、温度、座位位置、保养情况、车辆故障预警等)，并且驾驶行为数据(常用路线、驾驶习惯、平均速度等)将助于对整个客群的市场数据进行分析，研究所形成有效的数据目标，以实现更精准的营销方案和品牌建立。

三、智能互动智能汽车载体在利用车联网技术发展新的营销模型，增加消费者的在场参与感和追求用户口碑。

比如，汽车制造商可以同步推出智能设备及手机app，在车内的多媒体交互界面上引入广告、促销和礼品卡等信息。

借助这种新的营销手段，厂商可以更好地与用户互动，提高用户体验感受和品牌美誉度，进而将智能汽车营销更加人性化，更深层次和品牌化。

同时，汽车厂商还可以利用车载系统对车主之间或车主与车辆厂商之间建立社区、博客，利用社区交流促销活动带动消费者体验感受和品牌忠诚度的提升。

四、预测分析利用电子数据对零售市场进行需求预测和分析是汽车营销过程中必不可少的环节。