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国内统一刊号CN31-1424／TB 2020/1 总第278期机动车安全检验机构内部质量控制的方法及评价赵存彬 邵建文 余崇皓 / 浙江省计量科学研究院0 引言机动车安全检验机构是保障机动车安全行驶、检测在用车尾气排放是否合规、评估机动车整车综合性能的重要第三方检验检测机构[1]。
近年来，机动车安全检验机构经历了多个检验标准的换版修订，多数三检合一的检测站在经历GB 21861-2014、GB 7258-2017安检标准和GB 18565-2016综检标准换版修订后，马上又迎来了GB 3847-2018和GB 18285-2018环检标准的换版修订。
频繁标准变更所带来的新检验项目扩项、测量设备改造和新人员上岗，给机动车安全检验机构检验结果的准确性和可靠性带来了巨大挑战。
仅仅依靠市场监管部门和行业协会等外部机构组织的年度能力验证来进行外部质量控制是不够的。
因此，合理运用机动车安全检验机构内部检验过程的质量控制和检验结果的质量控制是保障验车结果准确、可靠，防止结果失准再一次发生或预防结果失准发生的重要补充手段。
本文着重从检验过程控制和结果控制两个方面，介绍适用于机动车安全检验机构内部质量控制的方法及评价方式。
1 质量控制所谓质量控制就是通过使用特定的方法，对检验检测过程及结果是否可靠、准确进行有效监控，找出造成结果失准的因素，或者发现结果发展的趋势，以便及时采取纠正措施或预防措施，防止结果失准的再一次发生或预防结果失准的发生。
质量控制应有适当的方法和计划并加以评价[2]。
RB/T 214-2017 《检验检测机构资质认定能力评价 检验检测机构通用要求》4.5.19条“结果有效性”中明确指出检验检测机构应建立和保持监控结果有效性的程序[3]。
对于机动车安全检验机构来说，从检验检测机构资质认定评审准则（2016版）过渡到RB/T 214-2017，其检验结果质量控制的方式由原来单一的定期参加外部能力验证或机构之间的比对，变为新增了数种内部的检验过程控制和结果控制相结合的方式。
汽车安全评估方案汽车安全是保障司乘人员的生命财产安全、维护社会秩序和公共安全的重要方面。
汽车安全评估是指汽车的整车安全性能和零部件的特定安全性能进行科学的、系统的、可比较的评价，是保障消费者权益、促进汽车安全技术发展和消费者掌握汽车安全知识的重要手段。
本文介绍汽车安全评估的背景、评估的指标、评估的方法、以及未来发展趋势。
背景汽车安全评估的发展源于严峻的现实需求。
随着汽车产业的快速发展，人们的交通需求得到了充分满足，但同时也带来了许多安全隐患。
据统计，每年因汽车事故死亡的人数超过10万人，而许多事故也是由于汽车本身的原因造成的。
因此，汽车安全评估得到了越来越多的关注。
汽车安全评估的主要目的是通过比较测试，使消费者选择质量较高、安全性能较好的汽车，增强汽车安全性能的意识，培养消费者的审美和消费习惯，引导汽车设计制造企业加快研发，促进汽车产业升级。
指标汽车安全评估的评估指标主要包括车身刚度、碰撞安全、侧翻稳定性、电气安全、安全气囊、防盗、行车辅助等。
具体如下：1.车身刚度：车身刚度是汽车安全性的重要参数之一，对于车辆的稳定性和行驶安全性能具有重要影响。
车身刚度评估指标包括车身强度、承载能力、车身刚度、车轮距离和前进角度等。
2.碰撞安全：碰撞安全是汽车安全的重要指标。
针对汽车碰撞安全的评估指标主要有碰撞安全评级、碰撞试验、碰撞实验、碰撞能力指数等。
现代汽车通常会进行正面、侧面、后面和车顶碰撞试验，并记录车身和车内部件的责任配合情况。
3.侧翻稳定性：侧翻稳定性是衡量汽车安全性的一个重要指标，可以通过侧翻稳定性指数进行评估。
侧翻稳定性评估含参加转向稳定性、车身稳定性、侧翻倾覆角度等。
4.电气安全：电气安全是汽车安全评估中的一个重要方面。
评估指标包括电子系统和电磁兼容性、安全控制系统、电池安全性能、电器设备及线束成对性、电气系统维护成本等。
5.安全气囊：安全气囊是车辆安全的重要保障之一。
评估安全气囊的指标包括气囊的数量和位置、充气速度、气囊技术标准等。
汽车安全性能测试评估的方法和标准汽车安全性能评估是现代汽车工业发展的重要组成部分，对提高道路交通安全水平、降低交通事故的发生率有着重要的意义。
因此，汽车制造厂商要保证产品符合各国法规和汽车安全性能标准，必须进行安全性能测试评估。
本文将介绍汽车安全性能测试评估的方法和标准。
I. 汽车安全性能测试的方法1. 整车静态测试车辆的整体结构力学性能作为安全性能的重要指标之一，需要进行整车静态测试。
该测试主要包括身体钢板的静态强度、车辆底盘结构的刚度、车门和车窗的抗拉强度等项目。
2. 整车动态测试整车动态测试是通过模拟正常使用条件下的行驶情况，对汽车各项指标进行全面检测和评价。
该测试主要包括车辆动态平衡性、刹车性能、转向性能、悬挂系统等指标。
3. 碰撞测试碰撞测试是评估汽车安全性能的重要手段之一。
在现代汽车制造行业中，汽车碰撞试验已逐渐成为制定安全标准和评估汽车安全性能的基础。
种类主要有正面碰撞试验、侧面碰撞试验、追尾碰撞试验等，通过此实验可以判断汽车的安全性能是否合格，同时验证各项安全装置的性能。
II. 汽车安全性能相关标准1. CCC认证CCC认证是指中国强制性产品认证。
涉及汽车的CCC认证主要是针对汽车零部件、安全带、儿童安全座椅、电喇叭、安全玻璃、点火锁、轮胎等产品。
CCC认证是国家安全生产线产品质量监督管理方针体系的一部分，该认证强制的趋势随着我国汽车行业的发展会越来越普及。
2. NCAP测试NCAP测试是指新车评估计划。
NCAP测试是欧洲、美国、澳洲、日本等汽车主要产区普遍采用的汽车安全性能评测标准。
NCAP测试通过模拟汽车碰撞场景，来检测汽车的碰撞安全性、悬挂性能、制动力和转向舵性能等。
3. Euro NCAP测试Euro NCAP测试是NCAP测试的一种，是欧洲道路交通安全管理协会（Euro NCAP）制定的欧洲汽车安全标准。
生效于2009年，比NCAP测试更加严格和完善。
测试内容不仅仅包括碰撞测试，还包括主动安全系统。
车辆安全环保检测方案背景介绍近年来随着汽车保有量的快速增长，环保和安全问题越来越受到社会的关注。
针对这一问题，各国政府和汽车制造企业纷纷提出了相关的法规和标准，要求车辆必须具备一定的安全性和环保性能。
为了检测车辆的安全性和环保性能，各种检测手段和方案相继出现。
本文将介绍一种车辆安全环保检测方案。
方案介绍此方案主要依靠电子设备来检测汽车的安全性和环保性，包括车辆的发动机、底盘、车身等多个方面。
具体步骤如下：步骤 1：车辆编号和信息输入首先，在进行车辆安全环保检测前，需要将车辆的基本信息录入系统。
包括车辆品牌、车型、车辆编号、排放标准、使用地点等信息。
步骤 2：发动机和底盘检测由于发动机和底盘是汽车的核心部件，其性能和安全性对整个车辆至关重要。
因此，在进行车辆安全环保检测时，需要对发动机和底盘进行全面检测。
具体包括以下方面：•发动机运转性能：检测发动机的启动情况及燃烧效率。
•底盘系统：检测车轮与地面的摩擦系数、制动距离等。
•车辆悬挂系统：检测车辆的悬挂、减震及车辆行驶的稳定性。
•轮胎：检测轮胎的质量、花纹深度、是否漏气等。
在进行发动机和底盘系统的检测时，可以利用电子设备对车辆进行全面测试，并及时反馈车辆的数据信息和检测结果。
步骤 3：车身检测针对车辆车身方面的安全和环保问题，我们需要对车辆的外观和内部环境进行检测。
具体包括以下方面：•玻璃：检测车窗玻璃的透视率和耐冲击性。
•刹车系统：检测车辆刹车的灵敏度以及刹车失灵的情况。
•安全气囊系统：检测车辆的安全气囊系统是否正常起作用。
•空调系统：检测车辆的空调系统是否存在漏氟现象。
•座椅系统：检测座椅是否合格，是否存在损坏情况等。
在进行车身检测时，需要利用电子设备对车辆进行多方位的检测，同时记录并保存检测数据。
结语本文介绍了一种基于电子设备的车辆安全环保检测方案，可通过对车辆发动机、底盘、车身等多方面进行检测，全面评估车辆的安全性和环保性能。
对于汽车制造厂商及车辆维修厂家而言，这种方案具有较高的实用性和经济性，可以有效提高车辆的安全性和环保性能。
车辆安全评估论证
车辆安全评估是一种系统性的方法，用以评估汽车的安全性能和风险。
这种评估可以基于各种因素来确定车辆的安全等级，包括车辆结构、动力系统、制动系统、安全气囊、安全带等。
首先，车辆安全评估需要考虑车辆的结构安全性。
这包括车身结构的刚度和强度，以及车辆在碰撞事故中的承受能力。
评估车辆结构的安全性能可以通过模拟碰撞测试、材料强度测试等方法来进行。
其次，车辆的动力系统也是安全评估的重要因素。
动力系统的可靠性和稳定性直接关系到车辆的行驶安全性。
评估动力系统的安全性能可以通过测试车辆的加速性能、制动性能、悬挂系统的稳定性等来确定。
另外，制动系统是车辆安全性评估中不可忽视的一部分。
制动系统的可靠性和响应速度决定了车辆在紧急情况下的刹车效果。
评估制动系统的安全性能可以通过测试制动距离和刹车力度来进行。
此外，车辆的 passively 的安全措施如安全气囊和安全带也是
评估的重要方面。
这些安全措施可以在事故发生时减轻乘客的伤害程度。
评估这些 passively 的安全措施可以通过模拟碰撞
测试和人体模型分析来进行。
综上所述，车辆安全评估是一种综合评估的过程，需要考虑车辆的结构安全性、动力系统性能、制动系统性能以及安全气囊
和安全带等安全措施的有效性。
通过对这些方面的评估可以有效地判断车辆的安全等级，保障乘客的行车安全。
汽修专业中的汽车安全检测与评估方法随着汽车的普及和日益增长的交通流量，汽车安全问题变得越来越重要。
提供安全可靠的车辆，不仅是汽车制造商的责任，也是汽修专业的重要内容之一。
汽车安全检测与评估方法在汽修专业中起着至关重要的作用。
本文将详细介绍汽车安全检测与评估的步骤，并列举一些常用的方法。
一、汽车安全检测的步骤1.外观检查：外观检查主要是检查车辆的整体状况，包括是否有剧烈撞击或修补痕迹，车身是否变形、龟裂等。
这一步骤是确定车辆是否存在潜在的安全隐患的第一步。
2.底盘检查：底盘检查主要是检查悬挂系统、制动系统、转向系统等底盘相关部件的状况。
包括检查悬挂系统是否有松动、异常磨损、油漏等情况，制动系统的刹车片磨损情况以及转向系统是否灵活等。
3.动力系统检查：动力系统检查主要是检查发动机、传动系统等相关部件的运行状况。
包括检查发动机的油耗、冷却液是否正常，传动系统的换挡是否顺畅等。
4.车内设施检查：车内设施检查主要是检查车门窗、座椅等车内设施的安全性和可靠性。
包括检查车门窗是否能够正常开关，座椅的调节是否灵活等。
5.电气系统检查：电气系统检查主要是检查车辆的电气线路和电器设备的状况。
包括检查灯光是否正常、安全带传感器是否故障等。
二、常用的汽车安全检测与评估方法1.动态测试：动态测试是通过车辆在道路上行驶，对车辆的悬挂系统、制动系统、转向系统等进行测试。
这种方法能够模拟实际道路行驶的情况，更能检测出潜在的安全隐患。
2.静态测试：静态测试是通过将车辆稳定停放在指定位置，对车辆的底盘、动力系统等进行测试。
这种方法能够更加细致地检查车辆的各个部件，发现问题并及时修复。
3.设备检测：设备检测是通过各种专用检测仪器对车辆的各个部件进行检测。
比如使用测力计测试刹车系统的刹车力度、使用底盘动态模拟装置测试悬挂系统的性能等。
4.经验评估：经验评估是指经验丰富的汽修工程师通过观察、听声等方式对车辆进行评估。
这种方法依赖于工程师的经验和技巧，能够快速准确地评估车辆的状态。
汽车安全性能评估与改进方法研究随着社会的进步和科技的发展，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具之一。
然而，汽车安全性能的评估和改进一直是人们关注的焦点。
本文将对汽车安全性能评估的方法和改进的途径进行研究和探讨。
一、汽车安全性能评估方法1. 碰撞试验碰撞试验是评估汽车安全性能的常用方法之一。
通过在实验室环境中对汽车进行正面、侧面、撞击、翻滚等多种碰撞测试，可以模拟真实道路事故情况，评估汽车在碰撞中的安全性能，例如车身的强度、安全气囊的效果等。
2. 路试评估路试评估是通过在真实道路环境中对汽车进行测试，评估汽车在不同路况下的安全性能。
例如，制动性能、悬挂系统的稳定性以及车辆的驾驶稳定性等。
这些测试可以更加真实地反映汽车的安全性能。
3. 安全辅助系统评估现代汽车普遍配备有各种安全辅助系统，如防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）等。
对这些安全辅助系统的性能评估，可以进一步提高汽车的安全性能。
4. 材料质量评估材料的质量直接影响到汽车的安全性能。
对汽车各个部件的材料质量进行评估，包括钢材、铝合金等，可以确保汽车具有足够的强度和抗碰撞性能。
二、汽车安全性能改进方法1. 创新设计通过创新设计，改进汽车的安全性能是非常有效的方法之一。
例如，在车身结构上采用更坚固的材料、增加防撞梁等，可以提高汽车在碰撞中的安全性能。
2. 安全辅助系统的应用安全辅助系统是提高汽车安全性能的重要手段之一。
汽车制造商可以结合最新的科技发展，应用于车辆的制动系统、稳定控制系统、盲点监测系统等，以提供更全面的安全保障。
3. 安全驾驶培训提高驾驶员的安全意识和驾驶技能对汽车的安全性能具有重要的影响。
开展安全驾驶培训，通过培训驾驶员正确的驾驶技巧、注意事项等，可以降低交通事故的发生率，提高汽车的整体安全性能。
4. 法律法规的规范制定和完善汽车安全相关的法律法规，加强对汽车制造企业和产品的监管，可以迫使企业更加注重汽车的安全性能。
汽车安全性能测试与评价方法的研究随着社会的发展，汽车越来越成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。
然而，汽车事故频发，引发人们对于汽车安全性能的关注。
因此，汽车安全性能测试与评价方法的研究越来越受到关注。
一、汽车安全性能测试的概念汽车安全性能测试是指通过对汽车的各个方面进行检测、评价和判定，来确定该汽车在安全性能方面的优缺点和特点。
它主要包括碰撞试验、座椅可调性测试、刹车测试、悬挂测试、轮胎测试等多个方面。
二、汽车安全性能测试的方法1.碰撞试验碰撞试验是测试汽车安全的最基本方法之一，它主要分为正面碰撞试验、侧面碰撞试验、侧翻试验等等。
在试验中，会用具有一定能量的钢制障碍物撞击被测试汽车，使车辆发生碰撞。
通过测试车辆在碰撞时的行为和受力情况，来评测车辆的安全性能。
2.座椅可调性测试在座椅可调性测试中，测试者会测试车辆座椅的高度、角度、靠背、头枕等多个方面，来确保座椅符合正常人体工程学标准。
座椅可调性测试不仅对于乘客舒适度有着很大的影响，也直接关系到乘客的安全性。
3.刹车测试刹车测试是对车辆刹车系统的测试，旨在确保刹车系统的灵敏度和稳定性。
在测试中，测试者会通过测量车辆在不同速度下的刹车距离、刹车时间和刹车峰值，来评判车辆的安全性能。
4.悬挂测试悬挂测试主要测试车辆在路面行驶时悬挂系统的表现，如悬挂系统的承载能力、回弹性等。
测试者会通过模拟实际行驶道路的不同条件，在车辆通过时记录下实际的数据，来评测车辆的安全性能。
5.轮胎测试轮胎是车辆中极其重要的部件，轮胎测试在整个汽车安全性能测试中占据着重要的地位。
测试者会测量轮胎的胎压、胎纹深度和抓地力等多个方面，来评测车辆在路面行驶时的稳定性和突发情况的应对能力。
三、汽车安全性能测试的评价方法汽车安全性能测试的评价方法需要对测试结果进行归纳、统计、对比和分析，以便最大程度地展示出车辆在安全性能方面的特点和优劣。
通常可以使用基于数据分析的方法、经验式计算的方法、故障模拟和仿真的方法等多种方法来进行评价。
汽车安全评估的方法与标准汽车的安全性一直是消费者选择购买车辆时所重点考虑的因素之一。
而汽车安全性评估也是近年来在汽车行业中十分重要的研究领域。
随着技术的不断进步和全球交通事故率的逐年上升，一个有效的汽车安全评估方法和标准不仅能够帮助消费者做出更明智的购车决策，也能够推动汽车制造商在设计和制造安全性更高的车辆时作出更好的决策。
1. 汽车安全评估的方法目前，在汽车安全领域主要有两种方法来评估汽车的安全性：一种是使用车辆进行实验测试，另一种是使用计算机仿真模型。
实验测试方法需要使用大量的时间、人力和物力，而且成本较高，但它能够直接测量车辆在不同条件下的安全性能，从而得出可靠的测试结果。
计算机仿真模型方法可以更快速地对车辆进行评估，并且成本也更低，但这种方法的准确性和可靠性有时候会受到限制。
2. 汽车安全评估的标准在汽车安全评估中，制定有效的标准是非常重要的。
主要有以下几种标准：2.1 欧盟NCAP标准欧盟NCAP标准是目前全球汽车行业中最常被采用的标准之一。
NCAP标准测试了汽车在碰撞测试中的表现，包括侧面碰撞测试、正面碰撞测试、侧撞测试等。
在测试过程中，汽车在不同的角度和速度下进行碰撞实验，从而评估汽车在不同碰撞情况下的安全性能。
2.2 NHTSA标准NHTSA标准是由美国国家公路交通安全管理局制定的，该标准主要通过对汽车在实际道路行驶中的数据进行评估来确定汽车的安全性能。
在NHTSA标准中，各种数据包括车速、刹车距离、进出弯道速度等都会被测试和分析。
2.3 IIHS标准IIHS标准是美国公路安全保险公司协会制定的，该标准主要使用车辆碰撞测试来评估汽车的安全性能。
这种测试方法是基于实际交通事故的，并且更加真实和可靠。
2.4 C-NCAP标准C-NCAP标准是中国汽车制造商协会制定的标准，目的是为了提高中国汽车的安全性能和可靠性，通过测试方式和标准来提高中国汽车的市场竞争力。
C-NCAP标准主要对汽车的碰撞试验、主动安全、被动安全、安全辅助系统等方面进行评估。
车载测试中的车辆排放与环保性能测试与优化随着汽车的普及和道路交通的不断增长，车辆排放对环境产生的负面影响日益凸显。
为了保护环境和改善空气质量，对车辆排放进行准确的测试和优化显得尤为重要。
本文将探讨车载测试中的车辆排放和环保性能测试，并提出相应的优化策略。
一、车辆排放测试1. 测试目的与重要性车辆排放测试的目的是评估车辆所排放的废气成分和污染物含量，以了解其对环境的影响程度。
通过准确测量和评估车辆排放情况，我们可以为制定相关政策和措施提供科学依据，促进汽车行业的可持续发展。
2. 测试方法与技术车辆排放测试可以采用传统的废气分析法，通过取样车辆尾气中的污染物，并进行相应的分析和检测。
此外，还可以利用现代化的遥感技术，通过激光力学等方法准确测量车辆尾气的成分和浓度，实现远程监测。
3. 测试标准与要求为了确保车辆排放测试的准确性和可比性，国际上设立了一系列的测试标准与要求，如欧洲的欧洲排放标准（Euro），美国的美国排放标准等。
这些标准覆盖了废气中各种污染物的限值要求，推动了车辆排放控制技术的升级与发展。
二、环保性能测试与优化1. 环保性能测试的意义环保性能测试是对车辆整体环保性能的评估和测试，包括排放水平、能源利用效率、可再生能源利用等方面。
通过对车辆环保性能的测试，我们可以评估其对环境的影响，并推动车辆技术的改进和优化，实现更加环保和可持续的交通运输系统。
2. 优化策略与方法为了提高车辆的环保性能，可以采取以下优化策略：(1) 发动机技术优化：通过改进燃烧效率、降低排放物生成等方式，提高发动机的环保性能，如采用涡轮增压、进一步优化点火系统等。
(2) 排放控制系统升级：加强车辆的尾气处理能力，如采用先进的三元催化转化器、颗粒捕集装置、再生式制动能量回收系统等，减少有害气体和颗粒物的排放。
(3) 车辆轻量化与动力匹配优化：通过减轻车辆重量、优化动力系统，提高动力传递效率以及降低能耗和排放。
(4) 新能源车辆推广应用：积极推动纯电动车、混合动力车等新能源车辆的发展和应用，减少对传统化石能源的依赖，降低排放和碳足迹。
