倒杆移库要领

倒杆移库技巧倒杆移库是指将长杆或者长条状的物品从一个位置倒转并移动到另一个位置的过程。

这种技术主要用于搬运长而笨重的物品，比如钢管、管道、木材等等。

在许多行业中，如建筑、航空航天、冶金等，倒杆移库技巧被广泛应用。

下面将介绍一些常用的倒杆移库技巧，希望对读者有所帮助。

1. 倒杆移库前的准备工作在进行倒杆移库之前，需要做一些准备工作。

首先，要对移库的目标位置进行评估，确保有足够的空间来容纳被移动的物品。

其次，要调查目标位置的地面状况，确保地面平坦稳固，以避免物品在移动过程中出现意外情况。

最后，需要准备好必要的搬运工具和器材，如吊车、吊带、推车等等。

2. 使用吊带进行倒杆吊带是一种常用的倒杆移库工具。

在使用吊带进行倒杆移库时，需要先将吊带套在杆子的一端，并且确保吊带与杆子之间的接触面积尽可能大。

然后，使用吊车或者其他起重设备将杆子从垂直位置慢慢倾斜，直到杆子的重心趋于稳定。

接下来，可以慢慢地将杆子转移到目标位置。

在整个过程中，要保持吊带的紧绷度，以确保杆子稳固地悬挂在吊带上。

3. 使用推车进行倒杆推车是另一种常用的倒杆移库工具。

首先，需要将杆子一端放在推车上，然后通过推车的高低调节装置，将杆子慢慢提升到合适的高度，以确保推车与地面之间有足够的间隙。

接下来，可以运用推车的力量，将杆子从原位置推动到目标位置。

在进行推动过程中，需要确保推车的移动方向与杆子的旋转方向保持一致，以避免发生杆子倾斜或者滑动的情况。

4. 使用滚筒进行倒杆滚筒是一种可以帮助杆子滚动的设备。

在使用滚筒进行倒杆移库时，首先需要将滚筒放置在地面上，并确保滚筒与地面之间的连接牢固。

然后，将杆子的一端放在滚筒上，并保持杆子稳定。

接下来，可以通过推拉或者用力将杆子滚动到目标位置。

在滚动过程中，要保持滚筒的平稳，以避免杆子滚动方向偏斜或者滑动失控。

总结倒杆移库技巧是一项非常重要的技术，在许多行业中都得到广泛应用。

通过合理准备和正确操作，可以有效地完成倒杆移库工作。

倒杆考试实际上分为三个内容：倒甲库、移库（搬库）、倒乙库。

技巧不在脚上，因为所有的车（包括考试的）怠速调的很高，无须给油，就可以保持车不熄火，因此脚要做的就是控制车速。

主要的在手上，或者说怎么做到眼、心、手合一。

一、车速要控稳：将车速控制在一个平稳、很慢的状态。

（放松离合要慢、稳，忌急抬及不断压、抬）。

二、方向手法正：打方向盘的手法要正确，不然将对车的行进方向无法把握，不知方向盘要回多少，或是否已经回正。

而整个穿桩过程的成功与否，全靠方向的手法及控速来支持。

三、看空间距离要准，注意刹车时机，桩内调整不要猛打方向，打方向盘不要超过一圈。

师傅们都说，倒桩最关键的是倒甲库。

下面就来说说这倒杆中的重中之重。

实际上，倒甲库可细分为四步。

1、将车停正至离路宽边线1米位置（不得超出车长的1.5倍）。

2、挂倒档起步，当车直行至右后三角窗位置看到中间桩子（2号杆）时打尽右方向，让车尾进入甲库。

3、控制车速，让车体绕着中杆转弯。

4、看后座枕角对准6号杆的时候，立即回方向到基本位置，使车体摆正。

这时要求回方向的时机一定要准，回的动作一定要正确，这个时候就可以回想前面压直线回方向到基本位置练习，其实就是打基础，在那时学好了，现在可以很轻松的做这个动作了。

否则，回方向时机早的话，车体就会斜出边线。

若回方向时机晚的话，就会斜压中线（2、5直线）。

5、方向回正后，立即头往中间靠，然后看后窗中部，看车体是否在5、6中间，慢速倒的时候，微调方向，使车体直线进入库底，刹车停车。

开始做的时候，难免出现撞杆压线的情况，被师傅骂的狗血喷头，主要的毛病有：车速不稳，过快；打方向时机过早或过晚；回方向不能到基本位置；无法眼、心、手、脚合一；观察空间位置不准。

如果针对这些情况逐个纠正，其实，可以比较快的掌握进库的技巧的。

如果你也想顺利倒车入库的话，就快来学习一下吧！。

科目二倒杆移库考试要领一、从右停车位(起点)倒入乙库1．检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。

2．当6号杆与1号杆成直线时方向盘向右打死。

3．当5号杆（前中杆）在后挡风玻璃右侧露出时，方向盘向左回1圈。

4．当前中杆在右后侧三角窗处露出时，再次将方向盘向右打死。

5．回头看左侧倒车镜，当1号杆（左后杆）出现时，方向盘快速向左回2圈，红点朝上。

6．将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行。

7．当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。

（方向盘动作：向右打死—→回1圈—→打死—→回2圈）二、从乙库移到甲库（2进2退）1．前进与后退，全部都可以先将方向盘向右打死。

2．一进，引擎盖左角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈。

3．一退，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈。

4．二进，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈。

5．二退，通过车内后视镜看后挡玻璃，后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向(向左打死)，头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。

其实如果车停得很正，不回一圈刹停也可以的。

回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉。

三、从甲库前进到左停车点1．车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死。

2．引擎盖右角对准边界线（或者柱子）时方向盘回正2圈后刹停。

头伸出看前车轮，并检查车身是否停正，如有偏斜倒车时及时修正。

四、从左停车点倒入甲库1．当3、4号杆对准成直线前50厘米时，方向盘向左打死。

2．当前中杆与小窗角后档下部重叠时，方向盘向右回1又1/4圈。

3．当前中杆与小窗角前档下部重叠时再次将方向盘往左打死。

4．看右侧倒车镜，当3号杆（右后杆）出现时即回方向2圈，红点朝上。

5．头伸出看中线，车身全部进入甲库后立即刹停。

1、停车位置的调整:车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。

调整原则：想让车尾往那边走就往哪边打方向，注意及时回正。

易犯错误：可申请调车1.2左右最好，容易形成弧度。

2、转动方向盘时机：（以乙库为例）等车尾接近（甲库边线往1线延长）的延长线时，开始打方向入乙库。

易犯错误：容易过早，注意观察多个参考点。

以延长线为主。

打方向不宜早，否则弧度无法形成，容易挑线。

3、入库瞬间找30厘米：（以乙库为例）入库时，看着车尾的右后角，在入乙库的瞬间，要和中杆保持30厘米（左右10厘米）的距离，如果不符合要求，提前调整方向。

如果大于或小于，尽量在入库前调整，三把方向解决。

原则：离中杆近了（本人经常出现的问题），早回方向？先给车尾甩出空间（回），再设法让方向盘进入（打），最后回正。

直接倒入库底。

注意量的问题。

离中杆远了打死。

打方向不要为了形成弧度过晚，打死以后很可能也调整不过来了。

易犯错误：之一、好好看看30厘米有多远！之二、离中杆近了怎么办？1、车尾未入库：甩车尾，进车头，回正（注意量的把握，注意观察别压线）原则上早回一把方向。

2、车尾已经入库：进车头，回正（容易压中线）3、记得搬掉反光镜。

之三、离中杆远了怎么办？1、打死。

2、打方向太晚导致，无可挽回，尤其是新车。

之四、二次压线的问题。

4、回方向的时机：（以乙库为例）车尾进库后，方向盘仍然保持转足或接近转足状态，等到车边上的螺丝对准边杆时，方向必须回正。

易犯错误：别溜车，适时踩刹车。

把握好观察点。

5、入库后（以乙库为例）入库后，观察左右距离适当时适当放开速度。

时刻注意车是否在库的正中。

（怎样确定？观察点？），如果差不多，可按直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。

倒杆技巧一次进库（左边库）技巧：1、三点一线：前右杆与后左杆与眼睛成一条直线；2、到点方向向右打死，倒车；3、前中杆到后窗加热线方向盘打到6点位置，继续倒车；4、等第二根杆离开后窗时，停车、方向再向右打死、继续倒车；5、看右后视镜，到车身与库线平行方向停车、回正---OK，进库；6、进库过程不断判断车体是否正，中间过程可以进行微调，保证车身与库平行；7、倒车中判断是否到底，根据车前窗底部与前中杆高度距离来掌握，或者可以通过后中杆或后右杆位置进行判断，个人使用前中杆判断，准确、容易；移库技巧：1、车倒到底部后，方向盘向右打死，前进，到车前盖板左凸起纽与前右杆对齐；2、停车，方向向左边打死，前进；3、等到前中杆与车前窗中间雨刷器位置时停下，这个位置要时刻关注，会根据你前面倒车是否到车库底位置有关，没到底，这个位置要适当调整，否则可能会有碰中间杆的可能；4、方向向右打死，调整左后视镜，保证能看到左后轮；5、倒车，到左后轮快要压到车库中间线停下；6、方向向左打死，调整左边后视镜，倒车；7、到车体与车库平行后停车，中间要判断车是否倒太后面（出库），到位置后方向盘回正，如果车没正，但车到底了，要及时回正，靠后面进行调整车体；8、前进，中间过程调整车体，保证车体与车库平行（根据右边后视镜观察车体是否与地面线平行）；9、到位置后停车，倒车，中间调整车体与车库平行；10、观察车是否到底，与前面进库方法一样；11、停车，移库成功。

一次出库技巧：1、车前进，判断车前窗底部与前右杆底部持平，再前进到20公分，停车；2、方向盘向左打死，前进；3、判断前中间杆到车窗中间（雨刷器中间）停下；4、方向盘打正，前进，中间不管判断，正常出库；5、等车头安全出库后，看后视镜或头伸出去看车屁股出了前左杆位置，一个方法（我自己想的）是头向右看后窗，等前中杆到车后排右座椅中间位置时停下，基本车尾巴出车库了；6、方向盘向左打死，继续前进；7、到车与车库垂直（现在只是凭感觉，呵呵）后回正，出库成功；二次进库技巧：1、倒车，等前左杆与后右杆成一条线，停车；2、方向盘向左打死，倒车；3、观察左、右后视镜，主要是左后视镜，等到前中间杆离车体20公分时候回正；4、倒车，观察后视镜或者头伸出看车左门把到前中杆位置（个人使用后者方法），停车，方向向左边打死；5、倒车，观察右边后视镜，等到车体与车库地面线平行，停车，回正；6、倒车，观察左右后视镜，进库；7、等车头完全进库后，停车，二次进库成功；二次出库技巧：1、车前进，等车头安全出库后，头右转，等前右杆到车右门窗三角位置（在玻璃边缘的时候），表示车体右后门把到前右杆位置，停车；2、方向向右边打死，前进；3、等车体与车库垂直（现在是凭感觉），回正；4、停车，挂空挡，拉手刹，二次出库成功；5、整个倒杆完成；。

驾考倒库移库技巧及要求是什么
驾考倒库移库技巧及要求是什么？以下是一些实用技巧和要求：右倒库技巧：离右边竿一米处右打方向盘一把，慢慢倒车找中竿和后右车角30公分，慢慢倒车进入库中，等后车箱红线到后两竿中间时方向盘回正，慢慢调整歪正。

左倒库技巧：离左边竿一米处出左打方向盘一把，慢慢倒车找中竿和后左车角30公分，慢慢倒车进入库中，等后车箱红线到后两竿中间时方向盘回正，慢慢调整歪正即可。

移库技巧：首先右打死方向盘慢慢前进，视线看左车头到中竿20公分处迅速左打死方向盘，等车头对正前方时右回次把方向盘停车，然后右打死方向盘慢慢倒车，稍后扭头视线看后车箱红线与右边竿对齐时迅速方向盘向另一方向打死即可。

在进行倒库和移库时，需要注意以下要求：
1. 倒库时要保证车身与库位平行，移库时要保证车身与库位垂直。

2. 倒库和移库时要保持缓慢匀速，避免急转弯或急加速，以免影响车辆稳定性。

3. 倒库和移库时要保持视线集中，注意观察车辆位置和周围情况，避免碰撞杆位或与其他车辆发生碰撞。

4. 在进行倒库和移库时，要注意车辆的前后距离，以免超出规定的距离范围。

倒杆(倒库)蝴蝶桩秘笈师兄蝴蝶桩秘笈桩考总结和体会（1）桩考的具体操作要领（每个教练的方法可能不同，这里只列本人的方法）：关键点：1、车速尽可能放慢，踩离合的脚要稳，别看错杆位，尤其别把圆柱当成杆了。

2、向左或向右打到底方向盘的动作要快，但在库内的微调操作要小。

第一倒：1、放手刹,踩离合,挂倒车档，做好起步动作后头自然向后侧方看，看杆的方向。

2、轻抬离合,倒车，看到一号杆与六号杆重合时,快迅向右打方向盘到底(一圈半).3、继续向后倒车，眼睛看汽车后窗右上方，当看到二号杆在后窗右上方出现时，向左回半圈方向盘。

继续倒车。

眼睛盯住后窗的2号杆。

4、当2号杆从后窗玻璃右上方视野消失时，方向盘向右打到底。

然后头立即转向左边的后视镜。

5、眼睛看左后视镜,看到六号杆全部露出来后,立刻将方向盘向左打一圈半(即方向盘回正)6、快速看左右后视镜与杆的距离，如果觉得后视镜不会碰到杆，则保持原来状态继续倒车，看左右后视镜,如果左边宽了就把方向盘向左边打一点，然后方向盘立即回正，如果右边宽则向右打一点,。

继续慢速倒车，头自然后看,看到五号杆与后窗的右下玻璃角对齐时,踩离合到底,踩刹车,停车，挂空档。

移库操作（接以上操作）：1、向右打方向盘到底(一圈半),挂一档,轻抬离合，感觉车抖动后才轻放刹车,车前进，走到车前天线杆与二号杆对齐后,快速向左打方向盘到底(三圈)。

2、注意看车头，看到2号杆在车头的中间位置（或者在中间位置左边一些）,且还没有碰到2号杆是，立刻踩离合到底,踩刹车，停车。

挂空档。

3、右打方向盘到底(三圈),挂倒档,轻抬离合到感觉车在抖动,轻放刹车,倒车,眼睛继续看车头，当车头的中间位置对上3号杆时向左打倒。

继续倒车，眼睛继续看前方，当看见车头越过中间线即刻踩刹车，,踩离合到底, 停车，挂空档。

4、挂一档，轻抬离合，感觉车抖动后才轻放刹车,车前进，看车头距离左右边线的距离进行调节，调整车头在库的中间位置。

调整完毕后在车子未出库前刹车，踩离合到底,停车，挂空档。

考驾照倒桩移库绝招特别强调的是，最关键的是要慢得下来，考试十分钟，通常我们慢慢来都可开上完整的两趟，所以平时练只要车在动就行，松离合车会抖动车速就太快了。

1、右侧倒库（A库），用最慢的速度倒，向右后看，见1号杆和6号杆重合时（驾驶座在1号杆和6号杆延长线上，三点成一线），停顿，将方向向右打死，边倒边松盘（手放松方向盘自己会回盘，不要刻意向左打方向），估计右后轮在2号杆（前中杆）和5号杆（后中杆）延长线前1米左右时，停顿，再将方向打死，看着后挡板两边和两边的杆，边倒边调整方向，特别注意左角不能出线，后挡板进门后，停顿，回正方向，左回头看着左后角和左后轮，与左边白线保持30公分，走直线微调倒入A库。

2、移库，一进，先将方向向右打死，慢慢前进，当车左前角对着2号杆（前中杆）时，向左打死方向，接近2号杆时，向右打方向，在2号杆前约20公分处刹车；一退，将方向向右打死，慢慢倒车，当车头左前角对准3号杆时，将方向回正，边倒边向左打方向，将车身摆正，在5号杆前停下；二进，将方向向右打死，慢慢前进，当车头对着1号和2杆居中时，向左打方向，在靠近2号杆20公分停；二退，将方向回正，慢慢倒车，当左后轮压AB两库中线时，左打方向，将车身摆正，停车。

3、穿左斜库，向左打死方向，慢慢前过，当车头左角对准3号杆进，向右打方向，当右前角压住外面白边线时，向左打方向，注意不能挂3号杆，将车身回正在左边停车。

4、左侧倒库（B库），用最慢的速度倒，向左后看，见3号杆和4号杆重合时（驾驶座在3号杆和4号杆延长线上，三点成一线），停顿，将方向向左打死，边倒边松盘（手放松方向盘自己会回盘，不要刻意向右打方向），估计左后轮在2号杆（前中杆）和5号杆（后中杆）延长线前1米左右时，停顿，再将方向打死，看着左后轮离2号杆门内30公分点，边倒边调整方向，左后轮进门后，停顿，回正方向，左回头看着左后轮，与左边白线保持30公分，走直线微调倒入B库。

5、右侧出库，车头左右两边居中1号和2号，慢慢开出，车头压外面白边线时，向右打方向，注意不能挂1号杆，将车身回正在右边停车。

倒桩移库的要点和基本要领1、到乙库时。

头向右侧看后座，把手和1号杆对齐后，迅速向右打满方向。

车到库当中随时调正方向。

右边后厢和2号杆的距离保持30公分，等车后厢倒进乙库后，赶快向左回转方向，并看左面倒车镜，盯着4号杆回正方向，然后回头向前看，看左右两边倒车镜，端正后倒，使车做、有两边各留30公分为佳，这时车后厢离4号和5号杆约30公分时停车。

2、一进时向右打满方向，等机盖左角上方对中2号杆后，向左快打方向（根据车头和2号杆的距离远近回打），回正方向将车停正；一退时向右打满方向的同时，看左面倒车镜，当看见5号杆后，赶快向左回打方向，并回头看后车厢和5号杆距离约30公分了，把车停正；二进起步的同时赶快向右打方向，当车引擎盖的左角上方对正2号杆后，向左回打方向（可据车头和2号杆的距离可快可慢），左面引擎盖缝正好和2号杆对齐。

将方向回正，车头距杆约20公分时，把车停正，这时左前轮和左后轮正好压在中线上；二退时，看右面倒车镜的同时向右快打方向，当车厢后门挡住6号杆约10公分后，应快速向左面打满方向并快回头看前面，引擎盖的雨刷喷嘴对正1号杆和2号杆后，把车停正；出库时，左右两侧倒车镜和2号杆、3号杆成45度为宜，这时头向后左侧看，到车厢左侧后门和3号杆约对齐后，向右快打方向，使车的右侧据边线约1.5米左右（边线有红外线探头监测，千万不能让右边车头压线）。

3、倒甲库时，身体坐正，头自然向左看3号杆，看到3号杆后，向左打方向（课根据车厢和2号杆.3号杆远近和左右距离随时调整），入库时，车厢左面后角和2号杆保持约30公分距离时，身体坐正，并在右后视镜里看见6号杆后，方向回直，这时，应目视前方，等车头全部进入甲库后，这时距1号杆和2号杆约20公分时停车；出库时，头向右看，当从后排车门里看不见1号杆后，向右快打方向，把车走正后停车，这时车的左侧距边线1.5米左右，尽量不能低于1.5米，否则车头前左角会压边线，边线有红外线探头监测。