推焦车应急预案
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推焦车事故应急预案一、引言在焦化厂中,推焦车是重要的设备之一,负责将焦炭推出焦炉。
然而,由于各种原因,推焦车事故时有发生,给工厂和员工带来了一定的风险。
为了降低事故发生的概率,保障员工的人身安全和工厂的财产安全,制定推焦车事故应急预案至关重要。
本文将详细介绍推焦车事故应急预案的编制目的、编制依据、适用范围、应急预案的组成以及预案的实施与维护。
二、编制目的推焦车事故应急预案的编制目的在于预防和应对推焦车事故的发生,确保员工的人身安全和工厂的财产安全。
通过制定科学、合理、实用的应急预案,提高工厂应对推焦车事故的能力,减少事故造成的损失和影响。
三、编制依据在制定推焦车事故应急预案时,我们主要依据以下法律法规和标准:1.《中华人民共和国安全生产法》;2. 《中华人民共和国突发事件应对法》;3. 《国家突发公共事件总体应急预案》;4. 《企业安全生产标准化基本规范》;5. 其他相关法律法规和标准。
四、适用范围本应急预案适用于焦化厂内推焦车设备的运行、检修、维护以及事故应对工作。
预案涵盖了推焦车事故的预防、预警、应急处置和恢复等方面的内容。
五、应急预案的组成推焦车事故应急预案由以下几部分组成:1.应急指挥机构:成立应急指挥部,负责组织、协调、指挥应急处置工作。
指挥部下设现场指挥组、技术支持组、物资保障组、医疗救护组和后勤保障组等。
2.应急救援队伍:建立专业的应急救援队伍,负责事故现场的抢险救援工作。
队伍应配备相应的救援设备和器材,确保救援工作的顺利进行。
3.预警系统:建立预警系统,通过实时监测推焦车设备的运行状态和各项参数,及时发现异常情况,并向相关人员发出预警信息。
预警级别根据事故的严重程度分为一级、二级、三级和四级,不同级别采取不同的应对措施。
4.应急处置程序:制定详细的应急处置程序,包括事故报告、现场处置、人员疏散、医疗救护等方面的内容。
明确各部门的职责和工作流程,确保在事故发生时能够迅速、准确地采取相应的处置措施。
一、总则为保障推焦车作业过程中的安全,预防和减少事故损失,根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规,结合我厂实际情况,特制定本预案。
二、事故类型及预防措施1. 事故类型(1)推焦车落道事故;(2)推焦车火灾事故;(3)推焦车触电事故;(4)推焦车机械伤害事故;(5)推焦车中毒和窒息事故。
2. 预防措施(1)加强推焦车安全教育培训,提高操作人员安全意识;(2)定期检查推焦车设备,确保设备正常运行;(3)严格执行推焦车操作规程,严禁违规操作;(4)加强现场管理,确保推焦车作业区域安全;(5)配备必要的安全防护设施,如消防器材、绝缘手套、安全帽等。
三、事故应急响应1. 事故报告(1)事故发生后,现场操作人员应立即停止作业,向车间主任报告;(2)车间主任接到报告后,应立即向厂部安全生产管理部门报告;(3)厂部安全生产管理部门接到报告后,应立即向厂部领导报告。
2. 事故现场处理(1)切断事故现场电源,确保现场安全;(2)组织人员进行救援,救治伤员;(3)采取有效措施,防止事故扩大;(4)保护事故现场,便于事故调查。
3. 事故调查与处理(1)成立事故调查组,对事故原因进行调查;(2)根据事故调查结果,对责任人进行严肃处理;(3)对事故原因进行分析,制定整改措施,防止类似事故再次发生。
四、事故应急保障1. 人员保障(1)成立事故应急小组,明确各成员职责;(2)组织事故应急演练,提高应急处理能力。
2. 物资保障(1)配备必要的应急救援物资,如消防器材、医疗用品等;(2)确保应急救援物资的完好、有效。
3. 联动保障(1)加强与消防、医疗等部门的沟通协调,确保事故救援工作顺利进行;(2)加强与上级部门、周边企业的联系,共同应对事故。
五、附则1. 本预案由厂部安全生产管理部门负责解释;2. 本预案自发布之日起施行。
厂部安全生产管理部门年月日。
推焦车事故应急预案焦车指的是运输焦炭的专用车辆。
由于焦炭具有易燃、易爆等特性,一旦发生事故,极易引发火灾、爆炸等严重后果。
因此,制定一份完善的焦车事故应急预案至关重要,可以有效保障人民生命财产安全。
下面是一份应急预案的示范,供参考。
一、突发事件的分类焦车事故主要有以下几类突发事件:1.火灾:包括焦炭自燃、车辆起火等。
2.爆炸:包括焦炭爆炸、车辆碰撞引起爆炸等。
3.泄露:包括焦炭泄露、有毒气体泄露等。
4.其他:包括交通事故、人员伤亡等。
二、应急组织机构及职责分工1.应急指挥部:负责制定和实施应急预案,统一指挥应急救援工作。
2.救援组:负责扑救火灾、处理泄露等突发事件。
3.警戒组:负责警戒现场,疏导交通,保障安全。
4.事故组:负责事故调查和责任追究。
5.医疗组:负责伤员救治和医疗支援。
三、应急预案流程1.事故发生阶段(1)接到报警后,应急指挥部立即启动应急预案,指派救援组、警戒组等前往事故现场。
(2)警戒组到达现场后,立即设立警戒线,疏导周边交通,确保事故现场安全。
(3)救援组进入事故现场,评估危险情况,依据具体情况进行相应的救援,采取灭火、泄露处理等措施。
(4)医疗组到达现场,进行伤员救治工作,协助警戒组疏导交通。
(5)事故组对事故现场进行勘察和调查,收集证据,查明事故原因。
2.事故控制阶段(1)救援组按照预案进行火灾扑救,尽快将火势控制住。
(2)泄露处理:根据具体情况采取相应措施,防止有毒气体扩散。
(3)医疗组继续进行伤员救治工作,确保伤员安全。
3.事故清理阶段(1)火灾扑灭后,救援组对现场进行清理,避免二次事故发生。
(2)事故组对事故原因进行深入调查,追究责任。
四、应急资源调度1.调动消防救援力量:根据事故情况和灾害程度,调度消防车辆、灭火器材等进行扑救。
2.调度医疗救援力量:根据伤员情况,调动医疗车辆、急救器材等进行伤员救治。
3.调度警力:保障现场交通疏导和秩序维护。
五、应急预案的完善1.定期演练:通过定期组织演练,提高应急救援人员的应急处理能力,发现和解决问题,完善应急预案。
推焦车事故应急预案一、推焦车事故概述推焦车是焦化厂重要的设备之一,负责将炼焦炉中推出来的焦炭进行运输和装卸。
由于其工作的特殊性和复杂性,推焦车在运行过程中存在一定的安全风险,可能会发生各种事故。
常见的推焦车事故包括设备故障、操作失误、机械伤害、电气伤害等。
这些事故不仅会对企业的正常生产造成影响,还可能对现场工作人员和设备造成伤害和损失。
因此,制定推焦车事故应急预案,加强事故预防和应急处理能力,对于保障企业安全生产具有重要意义。
二、推焦车事故应急预案编制1. 成立应急预案编制小组应急预案编制小组应由企业安全管理部门牵头,组织设备、生产、电气、仪表等相关部门的专业技术人员参加,共同完成应急预案的编制工作。
编制小组应明确各自的责任和分工,确保预案的编制质量和实施效果。
2. 分析推焦车事故风险点编制小组应对推焦车运行过程中可能出现的各种事故进行深入分析,找出事故风险点,包括设备故障、操作失误、机械伤害、电气伤害等。
针对每个风险点,制定相应的预防措施和应急处理措施。
3. 制定应急预案流程图编制小组应根据推焦车事故的实际情况,制定应急预案流程图,明确应急处置程序和步骤。
同时,对应急处置过程中的各个环节制定详细的操作规程和注意事项。
4. 制定应急处置措施针对不同的推焦车事故风险点,制定相应的应急处置措施。
如设备故障时应及时停机检查维修;操作失误时应重新进行操作培训和考核;机械伤害和电气伤害时应立即进行现场急救并送往医院治疗等。
同时,对于可能出现的特殊情况应制定相应的应对措施。
5. 制定应急物资清单编制小组应根据推焦车事故应急处置的需要,制定应急物资清单,包括各种维修工具、防护用品、急救药品等。
同时,应明确应急物资的存放地点和数量,确保在紧急情况下能够及时获取并使用。
三、推焦车事故应急处置程序1. 接到事故报告后,编制小组应迅速启动应急预案,组织相关人员赶赴现场进行处置。
2. 根据事故情况,采取相应的应急处置措施。
推焦车岗位风险和应急措施
内容概述:
推焦车作为一线人员需要直接接触广大游客,其工作难度大,也面临一定风险。
本文将从以下几个方面介绍推焦车岗位的主要风险点,以及相应的应急措施,以提高工作安全性。
一、人员安全风险
1. 乘车人数超载的风险。
应妥善控制车内人员数量,不超过额定载客数。
2. 乘客摔落的风险。
必须教导乘客乘车要抓稳把手并坐稳,对老弱病儿应关注看护。
二、车辆运行风险
1. 推车过程中失控风险。
操作时应谨慎小心,保持车速在安全范围内。
2. 路面障碍物碰撞风险。
预先巡查路线,发现障碍及时停车绕行。
三、环境安全风险
1. 天气异常影响运行风险。
应了解天气变化,大风大雨或积雪天气停止运行。
2. 高空操作风险。
应过电梯等区域时小心停车。
四、应急预案
1. 制定疏散程序,如人满为患、车辆故障等紧急情况。
2. 每位操作人员都应学习急救知识,对突发情况应有初步处理能力。
3. 做好应急通讯措施,确保紧急情况能第一时间寻求帮助。
必须重视安全教育并全面把握各项风险点,在突发情况下能够保持冷静并采取应急措施,这将是确保推焦车运营安全的重要保障。
推焦车在停电和故障中所采取应急预案一、推焦时停电(推焦杆局部停电)时的操作确认出现故障推焦杆停在炉内时,立即报告班长。
检查本机联锁信号、拦焦车允许推焦信号、熄焦车允许信号是否正常,如不正常,应通知相应岗位将异常情况排除后,完成推焦操作。
若短时间内无法排除故障的,可由相应人员现场确认无误并经班长允许后,解除联锁完成推焦操作。
如推焦联锁信号均在时,按强制后退按钮,先退回推焦杆,由于此时推焦联锁全部解除,动作时应安排专人在现场观察,防止推焦杆与其他机构发生碰撞。
强制后退失灵时,配合检修电工采取紧急后退(该方法检修电工必须在场监护)。
按下列顺序进行操作:切断原推焦操作电源开关——>闭合开关BQF——>现场确认——>按下紧急后退按钮——>退出炭化室后点动操作。
推焦途中突然全部停电时,切断推焦主回路,连通手摇装置,将推焦杆摇回。
当减速机齿轮、齿接手等驱动系统出现故障时采用倒链拉回推焦杆。
当推焦杆前进过头,推焦主动齿轮啮合不上时,采用倒链拉回超过的长度,然后再用手动或电动方式将推焦杆退回,并重新调整行程控制器。
在进行D~H操作步骤时,应有检修相关人员在现场监护,或经相关设备点检员允许方可。
二、推焦车推焦杆紧急后退操作要求1. 3#炉推焦车推焦杆紧急后退操作要求自动推焦到前进端后如发现推焦杆不后退,应将操作台推焦操作方式选择开关置于手动位置,用推焦主零控制器操作接触器后退。
手动操作也不后退时,推焦主零控制器置于零位,由检修电工将电气室推焦2#柜内切电阻DZ47型短接开关合上,手动操作后退。
以上操作如还不后退,可用操作台紧急操作按钮操作后退。
操作台紧急操作后如推焦杆还不后退,应断开推焦1#柜内推焦操作电源开关(DZ10-100型),合上该柜强制退出操作电源开关(DZ5型),司机室外和推焦杆下部限位侧设专人监护推焦杆后退情况,操作司机室公用电源柜内推焦强制退出按钮(绿色),推焦杆头退出炭化室后,点动将推焦杆操作到位。
推焦车事故应急预案范本目录第一部分:事故概述及背景信息1. 事故概述2. 背景信息第二部分:应急预案制定的目的和依据1. 目的2. 依据第三部分:应急预案的组织架构和职责分工1. 预案组织架构2. 预案职责分工第四部分:应急预案流程1. 应急响应流程2. 处理事故流程第五部分:应急预案的应用与演练1. 预案应用2. 预案演练第六部分:应急预案的更新和监督1. 预案更新2. 预案监督第一部分:事故概述及背景信息1. 事故概述推焦车事故是指在钢铁冶炼过程中,由于推焦车的故障或操作错误导致的事故。
推焦车是用于将炼焦炉内的焦炭推出炉窑的设备,一旦推焦车发生故障或操作不当,可能引发严重的事故,如火灾、煤气中毒等。
2. 背景信息推焦车事故的发生可能会造成人员伤亡、厂区环境污染等严重后果,需要制定应急预案及时处置事故,并减少损失。
第二部分:应急预案制定的目的和依据1. 目的制定该应急预案的目的是为了保障人员的生命安全,减少事故损失,保护环境,确保冶炼生产的连续性和可持续发展。
2. 依据制定该应急预案的依据包括国家相关法律法规、行业标准、安全生产规定以及企业自身的管理要求等。
第三部分:应急预案的组织架构和职责分工1. 预案组织架构- 领导小组:由企业高层领导组成,负责决策和协调应急工作。
- 应急指挥部:由安全生产部门负责组织和指挥应急工作。
- 专家组:由相关技术专家组成,根据事故情况提供技术支持和指导。
- 应急队伍:包括消防队、救护队、疏散队等应急救援力量。
2. 预案职责分工- 领导小组:负责制定应急策略和决策、协调资源、指导应急工作等。
- 应急指挥部:负责组织和指挥应急工作,包括调度应急队伍、协调救援资源等。
- 专家组:负责提供技术支持和指导,调查事故原因,制定相应的应急措施等。
- 应急队伍:负责科学救援和疏散人员,抢救和处置事故,保障人员安全等。
第四部分:应急预案流程1. 应急响应流程- 接到事故报警:接到推焦车事故报警后,应急指挥部立即启动应急响应程序。
推焦车事故应急预案第一篇:推焦车事故应急预案随着交通技术的不断发展,车辆事故的频率也在逐年增加。
推焦车事故是一种特殊的交通事故,发生后可能造成严重的人员伤亡和财产损失。
因此,制定一套完善的推焦车事故应急预案是非常重要的。
本文将从事故预防、事故应急处理以及事故后续处理等方面,详细介绍推焦车事故应急预案。
一、事故预防1. 加强车辆维护保养:定期对推焦车进行检查、保养和维修,确保车辆的各项安全设备正常运行。
特别是要注意制动系统、转向系统、灯光系统等关键部位的检查和维护,确保车辆在行驶中的安全性。
2. 定期进行员工培训:组织推焦车司机进行安全培训,提高他们的安全意识和行驶技能。
培训内容包括事故预防知识、紧急情况下的应急处理方法等。
同时,要加强对新员工的培训,确保他们熟悉推焦车的操作规程和安全操作要点。
3. 做好道路环境管理:要定期检查推焦车行驶的道路环境,确保道路平整、无障碍物。
同时,要保持道路干净,防止积水和杂草对行车安全的影响。
此外,在易发生事故的路段设置警示标识和标线,提醒驾驶员注意安全。
4. 建立健全事故预警系统:利用先进的科技手段,建立起推焦车事故的预警系统。
通过终端设备和中心监控室的联动,实时监测车辆的行驶状态和各项参数,一旦发现异常情况,及时采取措施避免事故发生。
二、事故应急处理1. 事故现场保护:一旦发生推焦车事故,首先要确保现场的安全。
在事故现场周围设置警示标志、警戒线,引导其他车辆绕行,防止二次事故的发生。
同时,要及时报警,通知相关部门前来处理。
2. 抢救伤员:推焦车事故可能造成人员伤亡,因此要做好伤员抢救工作。
在等待救援的过程中,可以进行简单的急救措施,如止血、包扎等,以减轻伤员的痛苦和加速救援的到来。
3. 疏导交通:及时疏导事故现场的交通,避免交通堵塞。
可以使用警察引导车辆绕行,或者设置临时交通信号灯,确保车辆通行的顺利。
4. 事故调查和责任认定:事故处理完毕后,要进行事故调查并认定责任。
推焦车事故应急预案
推车事故应急预案主要包括以下几个方面:
1. 事故发生时的紧急处理:在推车事故发生后,首先要确保现场安全。
立即呼叫紧急救援机构,报告事故并提供详细的事故情况。
在等待救援人员到达之前,应尽量将受伤人员从现场转移到安全的地方,并进行简单的急救处理。
2. 疏散人员和交通管控:如果事故发生在公共场所或交通繁忙的地方,需要迅速疏散附近的人群,以防止二次事故发生。
同时,应设置交通警示标志、临时交通管制措施,以确保交通的有序进行。
3. 事故现场保护和警示:在事故现场设置警示标志和临时栅栏,以保护现场,防止他人误入事故区域,并减少次生事故的发生。
如果涉及到危险品泄露,需根据相应的应急处理措施进行处理。
4. 事故信息收集和记录:及时收集和记录事故相关信息,包括事故发生时间、地点、事故原因、人员伤亡情况等,以便进行后续的事故调查和处理。
5. 协调与沟通:事故发生后,应及时与相关部门进行协调和沟通,包括交通管理部门、事故调查部门、医疗机构等,以确保事故处理的顺利进行和人员伤亡的及时救治。
6. 事故调查和处理:在事故处理完毕后,相关部门应进行事故的调查和处理。
通过调查找出事故的原因和责任,并采取相应的措施,以防止类似事故再次发生。
总之,推车事故应急预案的目标是能够迅速有效地处理事故,并保障受伤人员的安全,减少事故的扩大和次生事故的发生。
预案的制定和实施需要各相关部门的密切合作和协调,以确保事故处理的顺利进行。
一、目的为确保推焦车在停电情况下能够迅速、有效地进行应急处理,最大限度地减少停电对生产的影响,提高员工应对突发事件的应急处理能力,特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我厂所有推焦车在停电情况下的应急处理。
三、组织机构及职责1. 演练领导小组领导小组负责演练的总体组织、协调和指挥工作,下设以下小组:(1)指挥小组:负责演练的整体指挥、调度和协调工作。
(2)应急处理小组:负责停电事故的应急处理工作。
(3)保障小组:负责演练的后勤保障工作。
2. 应急处理小组(1)组长:负责演练现场的组织、指挥和协调工作。
(2)成员:由机修、电仪、炼焦等车间主任、班组长、骨干员工以及设备科相关人员组成。
3. 保障小组(1)组长:负责演练的后勤保障工作。
(2)成员:由后勤保障部门、安全管理部门等相关人员组成。
四、演练内容1. 演练背景某日,我厂推焦车在正常作业过程中突然发生停电,为确保生产安全和员工生命财产安全,立即启动停电应急演练预案。
2. 演练步骤(1)应急处理小组接到停电报告后,立即向演练领导小组汇报。
(2)演练领导小组根据停电情况,迅速启动应急预案,组织应急处理小组进行现场处置。
(3)应急处理小组根据停电原因,迅速判断并采取相应措施:①若停电原因是设备故障,应急处理小组立即通知维修人员进行抢修。
②若停电原因是电网故障,应急处理小组立即通知供电部门进行抢修。
(4)在停电期间,保障小组负责以下工作:①确保演练现场的安全,防止发生意外事故。
②及时调配应急物资,确保演练顺利进行。
③密切关注演练进展,及时向演练领导小组汇报。
(5)停电恢复后,应急处理小组立即组织相关人员对停电原因进行调查,并采取措施防止类似事故再次发生。
3. 演练总结演练结束后,领导小组组织相关人员对演练进行总结,分析演练过程中存在的问题,提出改进措施,确保应急预案的完善和实际操作能力。
五、应急处理措施1. 确保推焦车在停电情况下能够正常启动和运行。
2. 及时处理推焦车在停电期间发生的故障。
推焦车在停电和故障中所采取应急预案一、推焦时停电(推焦杆局部停电)时的操作确认出现故障推焦杆停在炉内时,立即报告班长。
检查本机联锁信号、拦焦车允许推焦信号、熄焦车允许信号是否正常,如不正常,应通知相应岗位将异常情况排除后,完成推焦操作。
若短时间内无法排除故障的,可由相应人员现场确认无误并经班长允许后,解除联锁完成推焦操作。
如推焦联锁信号均在时,按强制后退按钮,先退回推焦杆,由于此时推焦联锁全部解除,动作时应安排专人在现场观察,防止推焦杆与其他机构发生碰撞。
强制后退失灵时,配合检修电工采取紧急后退(该方法检修电工必须在场监护)。
按下列顺序进行操作:切断原推焦操作电源开关——>闭合开关BQF——>现场确认——>按下紧急后退按钮——>退出炭化室后点动操作。
推焦途中突然全部停电时,切断推焦主回路,连通手摇装置,将推焦杆摇回。
当减速机齿轮、齿接手等驱动系统出现故障时采用倒链拉回推焦杆。
当推焦杆前进过头,推焦主动齿轮啮合不上时,采用倒链拉回超过的长度,然后再用手动或电动方式将推焦杆退回,并重新调整行程控制器。
在进行D~H操作步骤时,应有检修相关人员在现场监护,或经相关设备点检员允许方可。
二、推焦车推焦杆紧急后退操作要求1. 3#炉推焦车推焦杆紧急后退操作要求自动推焦到前进端后如发现推焦杆不后退,应将操作台推焦操作方式选择开关置于手动位置,用推焦主零控制器操作接触器后退。
手动操作也不后退时,推焦主零控制器置于零位,由检修电工将电气室推焦2#柜内切电阻DZ47型短接开关合上,手动操作后退。
以上操作如还不后退,可用操作台紧急操作按钮操作后退。
操作台紧急操作后如推焦杆还不后退,应断开推焦1#柜内推焦操作电源开关(DZ10-100型),合上该柜强制退出操作电源开关(DZ5型),司机室外和推焦杆下部限位侧设专人监护推焦杆后退情况,操作司机室公用电源柜内推焦强制退出按钮(绿色),推焦杆头退出炭化室后,点动将推焦杆操作到位。
以上强制退出操作如推焦杆还不后退,且控制电源正常(无跳闸现象,控制电源接触器110KM吸合,主接触器100KM吸合,后退接触器线圈烧损开路),则需两人操作,一人用螺丝刀推推焦后退接触器102KM,一人用螺丝刀推推焦制动抱闸接触器120KM,司机室外专人监护退出炭化室停止推接触器操作,手摇到位后关炉门倒车。
如控制电源接触器110KM闭合推焦控制电源立即跳闸,(控制线路有接地或接触器线圈烧损短路),须三人操作,一人用螺丝道推推焦主接触器100KM,一人用螺丝刀推推焦后退接触器102KM,一人用螺丝刀推推焦制动抱闸接触器120KM,司机室外专人监护退出炭化室停止推接触器操作,手摇到位后关炉门倒车。
如发生以下情况且推焦杆正在推焦过程中:①全厂停电;②全车停电(其他设备供电正常),检修电工应检查摩电道无接地故障并迅速到间台电磁站检查并倒换电源开关;③推焦动力回路缺相,推焦动力开关接地短路跳闸或电机烧损,则应组织人员将推焦杆从炭化室摇出。
组织岗位人员和电工积极检查处理并通知运行调度。
在进行以上操作步骤时,应有相关的检修人员在现场监护,或经相关设备点检员允许方可。
2、4#炉推焦车推焦杆紧急后退操作要求自动推焦到前进端后如发现推焦杆不后退,应将操作台推焦操作方式选择开关置于手动位置,用推焦主零控制器操作接触器后退。
手动操作也不后退时,推焦主零控制器置于零位,将电气室推焦2#柜内切电阻DZ47型短接开关合上,手动操作后退。
以上操作如还不后退,可用操作台紧急操作按钮操作后退。
操作台紧急操作后如推焦杆还不后退,应断开推焦2#柜内推焦操作电源开关,合上该柜强制退出操作电源开关,司机室外和推焦杆下部限位侧设专人监护推焦杆后退情况,操作司机室公用电源柜内推焦强制退出按钮(绿色),推焦杆头退出炭化室后,点动将推焦杆操作到位。
以上强制退出操作如推焦杆还不后退,且控制电源正常(无跳闸现象,控制电源接触器KM3吸合,主接触器KM吸合,后退接触器线圈烧损开路),则需两人操作,一人用螺丝刀推推焦后退接触器KB,一人用螺丝刀推推焦制动抱闸接触器KM10,司机室外专人监护退出炭化室停止推接触器操作,手摇到位后关炉门倒车。
如控制电源接触器KM3闭合推焦控制电源立即跳闸(控制线路有接地或接触器线圈烧损短路),须三人操作,一人用螺丝刀推推焦主接触器KM,一人用螺丝刀推推焦后退接触器KB,一人用螺丝刀推推焦制动抱闸接触器KM10,司机室外专人监护退出炭化室停止推接触器操作,手摇到位后关炉门倒车。
发生以下情况且推焦杆正在推焦过程中:①全厂停电;②全车停电(其他设备供电正常),检修电工检查摩电道无接地故障并迅速到间台电磁站检查并倒换电源开关;③推焦动力回路缺相,推焦动力开关接地短路跳闸或电机烧损,则应组织人员将推焦杆从炭化室摇出。
在进行以上操作步骤时,应有相关的检修人员在现场监护,或经相关设备点检员允许方可。
三、推焦车平煤故障确认出现故障,平煤杆停在炉内后,应立即报告班长。
检查平煤联锁条件是否满足,若因联锁条件不满足,可排除故障后继续操作。
若联锁条件均满足,而手动、自动都不能将平煤杆退回时,按平煤强制后退按钮,则平煤杆快速返回,此时平煤联锁全部解除,应有专人在现场监护,避免平煤杆与其他结构相撞。
平煤中途突然停电时,松开抱闸,用手摇装置或倒链将平煤杆拉回。
需用的各种工具要事先准备好,操作方法要充分研究和训练。
当减速机齿轮、齿接手等驱动系统发生故障或平煤杆钢丝绳拉断时,可采用倒链拉回平煤杆,消除故障后,继续平煤。
在进行以上操作步骤时,应有相关的检修人员在现场监护,或经相关设备点检员允许方可。
四、推焦车平煤杆紧急后退操作要求1、3#炉推焦车平煤杆紧急后退操作要求自动平煤到前进端后如发现平煤杆不后退,将操作台平煤操作方式选择开关置于手动位置,用平煤主零控制器操作接触器后退。
手动操作也不后退时,平煤主零控制器置于零位,将电气室平煤1#柜内切电阻DZ47型短接开关合上,手动操作后退。
以上操作如还不后退,可用操作台紧急操作按钮操作后退。
操作台紧急操作后如平煤杆还不后退,应断开平煤2#柜内平煤操作电源开关,合上该柜强制退出操作电源开关,司机室外和平煤杆后部限位侧设专人监护平煤杆后退情况,操作司机室公用电源柜内平煤强制退出按钮(绿色),平煤杆头退出炭化室后,点动将平煤杆操作到位。
以上强制退出操作如平煤杆还不后退,且控制电源正常(无跳闸现象,控制电源接触器210KM吸合,主接触器200KM吸合,后退接触器线圈烧损开路),则需两人操作,一人用螺丝刀推平煤后退接触器202KM,一人用螺丝刀推平煤制动抱闸接触器220KM,司机室外专人监护退出炭化室停止推接触器操作,手摇到位后关炉门倒车。
如控制电源接触器210KM闭合平煤控制电源立即跳闸(控制线路有接地或接触器线圈烧损短路),须三人操作,一人用螺丝道推平煤主接触器200KM,一人用螺丝刀推平煤后退接触器202KM,一人用螺丝刀推平煤制动抱闸接触器220KM,司机室外专人监护退出炭化室停止推接触器操作,手摇到位后关炉门倒车。
如发生以下情况且平煤杆正在平煤过程中:①全厂停电;②全车停电(其他设备供电正常),检修电工应检查摩电道无接地故障并迅速到间台电磁站检查并倒换电源开关;③平煤动力回路缺相,平煤动力开关接地短路跳闸或电机烧损,则应组织人员将平煤杆从炭化室摇出。
在进行以上操作步骤时,应有相关的检修人员在现场监护,或经相关设备点检员允许方可。
2、 4#炉推焦车平煤杆紧急后退操作要求自动平煤到前进端后如发现平煤杆不后退,将操作台平煤操作方式选择开关置于手动位置,用平煤主零控制器操作接触器后退。
手动操作也不后退时,平煤主零控制器置于零位,将电气室平煤2#柜内切电阻DZ47型短接开关合上,手动操作后退。
以上操作如还不后退,可用操作台紧急操作按钮操作后退。
操作台紧急操作后如平煤杆还不后退,应断开平煤1#柜内平煤操作电源开关,合上该柜强制退出操作电源开关,司机室外和平煤杆后部限位侧设专人监护平煤杆后退情况,操作司机室公用电源柜内平煤强制退出按钮(红色),平煤杆头退出炭化室后,点动将平煤杆操作到位。
以上强制退出操作如平煤杆还不后退,且控制电源正常(无跳闸现象,控制电源接触器KM3吸合,主接触器KM吸合,后退接触器线圈烧损开路),则需两人操作,一人用螺丝刀推平煤后退接触器KB,一人用螺丝刀推平煤制动抱闸接触器KM10,司机室外专人监护退出炭化室停止推接触器操作,手摇到位后关小炉门倒车。
如控制电源接触器KM3闭合平煤控制电源立即跳闸(控制线路有接地或接触器线圈烧损短路),须三人操作,一人用螺丝刀推平煤主接触器KM,一人用螺丝刀推平煤后退接触器KB,一人用螺丝刀推平煤制动抱闸接触器KM10,司机室外专人监护退出炭化室停止推接触器操作,手摇到位后关小炉门倒车。
如发生以下情况且平煤杆正在平煤过程中:①全厂停电;②全车停电(其他设备供电正常),检修电工应检查摩电道无接地故障并迅速到间台电磁站检查并倒换电源开关;③平煤动力回路缺相,平煤动力开关接地短路跳闸或电机烧损,则应组织人员将平煤杆从炭化室摇出。
在进行以上操作步骤时,应有相关的检修人员在现场监护,或经相关设备点检员允许方可。
五、推焦车推焦、平煤手推接触器警示语你现在的操作为非正常操作方式,请确认动力开关跳闸现象,电机、主回路线路绝缘正常,无缺相现象。
确认其他操作方式无法退回,接触器线圈烧损或控制电源接触器闭合就跳闸。
严禁卸掉消弧罩手推操作。
手推接触器要劳保防护用品穿戴齐全,站稳、侧脸,推放迅速、推力均匀,防止接触器触头单相接触故障发生。
如在推接触器操作中发生动力开关跳闸则立即停止此种操作,手摇退出推焦、平煤杆。
六、推焦车走行装置故障操作要求确认出现故障,立即通知班长。
走行联锁条件不成立时,将各装置退回原始位置,解除走行联锁,将车开到安全位置修理。
走行电机、减速机齿轮、齿接手等驱动系统出现故障时,松开走行抱闸,用倒链将车拉到安全位置检修。
七、推焦车液压装置故障操作要求确认出现故障,立即报告班长。
油泵不能运转时,可通过液压站的手动油泵及电磁阀进行操作。
油泵、手动油泵、电磁阀均出现故障时,根据情况,钳工用倒链把正在操作的部件拉回到原始位置。
八、推焦过程中,推焦杆异常停止后,立即汇报班长,并通知四大车司机及煤气组人员检查,检查确认是因推焦车联锁信号故障导致推焦停止时,由班长通知解锁,检查确认导焦栅锁闭及熄焦车车门正常后,岗位正常联系手动推焦。