汽车涂装讲义技术-汽车车身涂装修理工艺
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汽车修补涂装的方法与技巧汽车涂料常用的涂装方法有刷涂法、浸涂法、淋涂法、辊涂法、空气喷涂法、高压无气喷涂法、静电喷涂法、电泳涂装法和粉末涂装法。
涂料的类型、品种不同,它们各自有着一定的涂装特点、涂装条件要求以及涂装方法。
涂料的性能、用途、适应范围等又决定了涂料的涂装方法的适用范围。
它们之间有着密切的关系,即可独立存在去完成相应涂料的涂装,又可用不同涂装方法组合配套进行涂装,根据被涂产品的质量要求施行复合涂层层次间的涂装。
一、汽车的涂装工艺特点汽车是从制造各个零部件开始,然后把各个零部件装配、焊接成整体。
汽车的涂装要根据制造的环节,与零部件制造平行涂装,使它们装配成整车后不会出现不能涂装或很难涂装的部位,避免造成遗漏或不符合要求的涂装而影响汽车产品的质量。
汽车的涂装工艺,一般可分为两大部分:一是涂装前金属的表面处理;二是涂装的施工工艺。
表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧漆层的清除等,以改善工件的表面状态。
包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理,如磷化、氧化和钝化处理。
涂装的施工工艺根据汽车类型的不同而各有特点和侧重。
载重汽车的主要涂装是前部驾驶室,涂装要求最高;其他部件如车厢、车架等涂装要求比驾驶室低。
客车的涂装与载货汽车的涂装有较大区别。
客车车身包括大梁、骨架、车厢内部、车身外表面,其中以车身外表面要求较高。
车身外表面不但要求具有良好的保护性和装饰性,而且喷涂面积大、平面多,有两种以上的颜色,有时还有汽车色带。
因此,施工周期比载货汽车长,施工要求比载货汽车高,施工过程也比载货汽车复杂。
轿车和小型旅行车,不论在表面装饰性或底层保护性都比大型客车和载货汽车的要求高。
它的表面涂层属于一级装饰精度,具有美丽的外观,光亮如镜或光滑的表面,无细微的杂质、擦伤、裂纹、起皱、起泡及肉眼可见的缺陷,并应有足够的机械强度。
底面漆层属于优良保护层,应有优良的防锈性和防腐蚀性,很强的附着力;局部或全部刮涂附着力好、机械强度高的腻子,使用数年也不会出现锈蚀或脱落等现象。
3、面漆涂装工艺(1)整车修补涂装:整车修补涂装是汽车美容修补施工中最有代表性、最为全面的涂装工艺。
它的关键是要保持有湿边,同时应尽量减少水平表面上飞漆,以防止漆雾沉积到已干的部位而造成砂状表面。
在整车涂装程序中,目前较为普及的是德国巴斯夫等公司推荐的两种方法(如图4-12所示)的喷涂顺序最好。
在喷漆室中首先喷涂车顶,然后是发动机前盖和侧面等(见图4-12a所示),这样在尽量减少水平表面上飞漆的同时总能保持“湿边”,可以防止飞漆落到已干区域而产生砂状表面。
如果有可能,选用下吸式喷漆室较好。
这时由于有气流从车顶流向车底,雾形有所不同;另外一种方法是按照下图4—12b所示的喷涂顺序,它可以在保持飞漆最少的同时,使三个主要水平表面尽可能湿一些。
按图所示顺序操作,漆工还可以根据需要喷涂后面涂层,而在层间不会因等待前一层闪干而浪费太多的时间。
具体操作方法如下:1)车顶的喷涂。
在车顶与风挡玻璃、后窗交界处采用带状涂装法进行涂装。
首先从靠近漆工的车边缘的地方开始喷涂。
尽可能保持枪与车顶表面在15~20cm左右等距,从左到右,再从右到左进行喷涂,喷成中等湿度(每层走枪都是从车顶的边缘开始)。
由于修补施工时多采用重力式或虹吸式喷枪,受喷枪杯的影响,喷枪的俯角受到一定限制(要尽可能保持垂直,不要把喷枪拿歪)。
每层扇幅重叠覆盖60%~70%的方法从边缘向中心喷涂,一直喷涂到可以看见明显柔和的光泽时为止。
2)发动机前盖的喷涂。
首先用粘性抹布把表面擦拭干净(注意:不得采用气枪来消除表面,以免前盖上灰尘吹到刚刚喷过涂料的车顶上)。
采用带状喷涂法喷涂风挡玻璃与前盖交界处(在前盖边缘最好不要采用带状喷涂法),扇幅重叠覆盖60%~70%。
每层都从边缘到中心进行喷涂,随后中另外一边,从中心开始往边缘移动进行喷涂,每层扇幅的覆盖约10cm。
3)后盖的喷涂。
用粘性抹布擦干净表面,要准备足够的涂料,避免喷涂中途涂料用完而造成色差。
采用带状喷涂法,沿后窗玻璃的底边喷涂一遍,两层扇幅之间覆盖约60%~70%。
汽车车身涂装修复教学大纲汽车车身涂装修复教学大纲一、引言汽车车身涂装修复是汽车维修行业中一个重要的技术环节。
随着汽车数量的不断增加和车辆使用年限的延长,车辆的刮擦、磕碰等问题也不可避免地出现。
因此,掌握汽车车身涂装修复技术,对于提高汽车维修师傅的维修水平和市场竞争力具有重要意义。
二、涂装修复的基本原理1. 涂装修复概述涂装修复是指对汽车车身表面的刮擦、磕碰等损伤进行修复,使其恢复到原有的美观状态。
涂装修复分为局部修复和整车喷漆两种方式。
2. 涂装修复的基本原理涂装修复的基本原理是通过填补损伤处的凹陷,使用专业的工具和材料进行研磨、上底漆、上面漆等步骤,最终使车身表面恢复平整光滑,并达到与原车漆颜色一致的效果。
三、涂装修复的具体步骤1. 损伤评估在进行涂装修复前,首先需要对损伤进行评估,确定修复的具体步骤和材料。
评估主要包括损伤程度、损伤面积、修复难度等方面的考虑。
2. 准备工作涂装修复前需要进行准备工作,包括车辆清洗、脱漆、打磨等步骤。
清洗车辆可以去除灰尘和杂质,使修复工作更加精细和准确。
3. 填补凹陷在涂装修复中,填补凹陷是一个重要的步骤。
可以使用填补剂、腻子等材料进行填补,填补后需要进行打磨,使凹陷处与周围表面平整。
4. 上底漆上底漆是涂装修复中的关键步骤之一。
底漆的选择和上底漆的技术操作都会直接影响到修复效果的好坏。
底漆可以填平凹陷处,提供良好的附着力和保护作用。
5. 上面漆上面漆是涂装修复的最后一步。
上面漆需要与原车漆颜色一致,可以通过调色和喷涂等技术手段来实现。
喷涂时需要注意均匀、细致,避免出现色差和喷漆不均匀的情况。
四、涂装修复的技术要点1. 手法技巧涂装修复需要掌握一定的手法技巧,如打磨的力度和方向、喷涂的速度和角度等。
这些技巧的掌握对于修复效果的好坏具有决定性的影响。
2. 材料选择涂装修复中使用的材料也是影响修复效果的关键因素。
如填补剂、底漆、上面漆等材料的选择需要根据具体情况和要求进行合理搭配。
汽车维修涂装工讲义(三级)目录第一单元汽车车身结构与维修要求.............................................. ( 2 ) 第一节轿车车身的结构分类.............................................. ( 2 )第二节客车车身的结构分类.............................................. ( 3 )第三节货车车身的结构分类.............................................. ( 5 )第四节车身损坏与维修要求.............................................. ( 5 )模拟测试题............................................................ ( 7)模拟测试题答案........................................................ ( 7 ) 第二单元金属防腐.............................................................. ( 7 ) 第一节金属腐蚀的种类及原理............................................ ( 7 )第二节金属防腐的方法.................................................. ( 9 )第三节汽车防腐........................................................ ( 10)模拟测试题............................................................ ( 11 ) 模拟测试题答案........................................................ ( 12 ) 第三单元汽车涂料颜色的调配.................................................... ( 12) 第一节调色理论与实践.................................................. ( 12)第二节施工条件及其他因素对颜色的影响.................................. ( 20 ) 第三节幻彩颜料........................................................ ( 21 ) 第四节计算机调色...................................................... ( 22 ) 模拟测试题............................................................ ( 23 ) 模拟测试题答案........................................................ ( 24 ) 第四单元汽车涂装工艺.......................................................... ( 24 ) 第一节汽车涂装所使用的其他方法........................................ ( 24)第二节美术漆及其涂装.................................................. ( 34 ) 第三节涂膜常见的缺陷及其解决方法...................................... ( 40 ) 第四节三工序涂装及修补技巧............................................ ( 43 ) 第五节轿车三工序涂装施工实例.......................................... ( 44 ) 模拟测试题............................................................ ( 45 ) 模拟测试题答案........................................................ ( 47 ) 第五单元车间管理.............................................................. ( 48) 第一节修理车间规划.................................................... ( 48 ) 第二节涂装车间的质量体系.............................................. ( 52 ) 第三节涂装车间的物料管理.............................................. ( 54 ) 模拟测试题............................................................ ( 55 ) 模拟测试题答案........................................................ ( 56 ) 第六单元环境保护与汽车涂装新材料、新工艺...................................... (57 ) 第一节汽车修补涂料及VOC .............................................. ( 57 ) 第二节水性涂料........................................................ ( 59 ) 第三节紫外光固化涂料.................................................. ( 61 ) 第四节新型研磨材料.................................................... ( 62 ) 模拟测试题............................................................ ( 65 ) 模拟测试题答案........................................................ ( 65 ) 高级汽车维修涂装工知识考核模拟试卷............................................ ( 65 ) 高级汽车维修涂装工知识考核模拟试卷答案........................................ ( 68 ) 高级汽车维修涂装工技能考核模拟试卷............................................ ( 68 )第一单元汽车车身结构与维修要求目前大部分车身主要是将冲压成型后的各种钣金, 以焊接等方法组合起来的一种钢铁制品, 同时也有其他材料和非金属材料( 塑料、橡胶等) 在汽车上使用。