湖北最新高速公路规划图教案资料

全省高速公路网总体布局升级为“五纵五横二环”，总里程约6000公里，2015年建成，提前五年实现高速公路网建设目标。

目前，“五纵五横二环”中已通车2719公里，在建1045公里，拟建2276公里。

“五纵”为：纵一：麻城—通山。

国家高速公路网大（庆）广（州）高速公路湖北段，全长271公里。

其中，大广北高速公路148公里已经建成，大广南高速公路108公里、鄂东长江公路大桥15公里正在建设。

纵二：大悟—赤壁。

国家高速公路网京港澳高速公路湖北段，全长294公里，已建成通车。

纵三：随州—岳阳湖北段。

全长326公里，其中，随岳中153公里已建成通车，随岳北76公里、随岳南97公里在建。

纵四：襄樊—公安。

国家高速公路网二（内蒙古二连浩特）广（州）高速公路湖北段，全长311公里，已建成通车。

纵五：郧县—宜昌。

全长334公里，今年开工214公里，2010年开工120公里。

“五横”为：横一：麻城—竹溪。

全长586公里，其中今年开工376公里，2010年、2012年开工210公里。

横二：麻城—巴东。

沪（上海）蓉（四川）高速公路湖北段，全长594公里，已建成137公里，在建284公里，今年开工173公里。

横三：英山—郧西。

全长678公里，已建成547公里，在建131公里。

横四：黄梅—利川。

沪（上海）渝（重庆）高速公路湖北段，全长822公里，已建成756公里，在建66公里。

横五：阳新—松滋。

全长310公里，在建201公里，2010年开工109公里。

“二环”为：环一：武汉市高速公路外环，全长191公里，已建成通车。

环二：武汉城市圈高速公路环线，全长535公里，已建成114公里，在建38公里，今明两年开工383公里，为城市圈各城市之间的交流提供快速集散功能，由武汉与8城市之间的对接通道、8城市之间的互联环线、武汉外环高速公路等重要连接线等组成。

湖北省高速公路网规划第一章规划背景第1条上世纪90年代初，我省编制的《1991－2020年湖北省公路网建设发展规划》对10余年来全省骨架公路网的建设和发展起到了重要指导作用。

特别是从1998年开始，我省抓住国家实施积极财政政策的机遇，公路交通取得了跨越式发展。

到2002年底，全省公路总里程达到8.6万公里（不含村道，下同），其中高速公路943公里，二级以上公路1.29万公里，基本形成了连接城市、通达乡村、干支结合的公路网络，公路交通对国民经济发展的瓶颈制约得到基本缓解。

第2条从今后的发展趋势看，我省将充分利用自身的资源优势和区位优势，加快推进工业化、城镇化和信息化步伐，未来经济总量和运输需求增长潜力巨大。

要适应全面建设小康社会的要求，满足经济快速增长和人民生活水平日益提高的需要，公路交通必须实现新的跨越式发展。

第3条在2004年12月国务院审议通过的《国家高速公路网规划》中，国家高速公路网由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，规划建设里程约8.5万公里。

经过我省的国家高速公路有7条主线和1条联络线，主线分别是北京－港澳、大庆－广州、二连浩特－广州、福州－银川、上海－成都、上海—重庆和杭州—瑞丽公路，联络线是福州－银川公路十堰—天水联络线。

第4条国家重点公路虽然连接了我省大部分大中城市和交通枢纽，但尚不能构成全省完整的骨架公路网络，需要根据全省产业、人口、城镇布局等因素进行补充和完善，优化国道主干线、国家重点公路与其它主要公路之间的衔接。

为更好地指导新世纪全省骨架公路网的建设，迫切需要在国家公路规划的基础上，编制省域新的骨架公路网规划，为今后公路建设项目决策提供科学依据。

第二章功能定位第5条骨架公路是我省的经济干线和出入口通道，以全省所辖市（州）、县（市）政府驻地为节点，连接各市（州）、县（市）政府驻地，区域经济中心、重要交通枢纽、军事战略要地、主要的工农业生产基地、能源工业基地、主要旅游风景名胜区、航空港、铁路枢纽，与邻省（市）干线公路顺畅连接，使我省的公路网融入全国路网，起到连接东西、沟通南北的作用。

目录第一章编制说明 (3)1.1 编制依据 (3)1.2 编制原则 (4)1.3 编制范围 (4)第二章工程概况 (5)2.1 项目简介及地理位臵 (5)2.2 主要技术标准及结构型式 (5)2.3 自然条件 (8)2.3.1 气象条件 (8)2.3.2 工程地质 (9)2.3.3 水文条件 (9)2.3.4 地震 (10)2.4 工程特点、难点 (10)2.4.1改良土施工组织 (10)2.4.2 40m箱梁施工 (10)2.4.3鱼塘水田路段施工 (10)2.4.4跨荆宜桥梁施工 (10)2.4.5焦柳铁路—251省道间路面施工 (11)2.4.6场内交通不便 (11)2.4.7施工中地下管线的保护及拆迁 (11)2.5 主要工程数量表 (11)2.5.1 地形条件 (13)2.5.2 周边道路及交通条件 (13)2.5.3 当地建筑材料的分布及水源、电源、燃料等可以利用的情况 (13)第三章总体施工组织安排 (14)3.1 建设管理目标 (14)3.1.1 质量目标 (14)3.1.2 工期目标 (14)3.1.3 安全生产目标 (14)3.1.4 文明施工目标 (14)3.1.5 环境保护目标 (14)3.2施工组织管理 (14)3.2.1 施工组织机构 (14)3.2.2 人员、设备、周转料组织 (16)3.3场地布臵 (20)3.3.1场地总体布臵 (20)3.3.2临时供水 (21)3.3.2临时供电 (21)3.4大临设施 (21)3.4.1施工便道及进场道路 (21)3.4.2栈桥和人员通道、钻孔平台 (22)第四章施工进度计划 (24)第五章主要工程项目施工方案、方法 (24)5.1施工工艺流程 (25)5.1.1总体流程图 (25)5.1.2路基施工流程图 (25)5.2分部分项方案及专项方案清单 (25)5.3常规分部分项工程施工方法 (25)第六章质量保障措施 (34)第七章安全文明施工保障措施 (37)第八章环境保障措施 (39)第九章工期保障措施 (41)第十章职业健康安全保障措施 (43)第十一章季节施工保障措施 (45)附图1施工总平面布臵图 (47)附图2劳动力进场计划图 (47)附表1劳动力进场计划表 (47)第一章编制说明1.1 编制依据（1）207国道-251省道至荆宜高速段施工图设计（2）工程所涉及的主要的国家或行业规范、标准、规程、法规，图集，地方标准、法规、图集如下表：规范、标准、文件一览表表1.1序号类别名称编号或文号1 行标《公路工程技术标准》JTG B01-20032 行标《公路沥青路面设计规范》JTG D50-20063 行标《公路排水设计规范》JTJ 018-974 行标《公路土工合成材料应用技术规范》JTG/T D32-20125 行标《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20046 行标《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-20047 行标《公路路基施工技术规范》JTG F10-20068 行标《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-20009 行标《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-201110 行标《公路土工试验规程》JTG E40-200711 行标《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-201112 行标《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-200513 行标《公路工程岩石试验规程》JTG E41-200514 行标《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-200915 行标《公路工程集料试验规程》JTG E42-200516 行标《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-200817 行标《公路勘测规程》JTG C10-200718 行标《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-200219 行标《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-200420 行标《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-200621 行标《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2006（3）企业质量、环境和职业健康安全管理体系标准文件a.我公司执行的GB/T19001-2007版《质量管理体系标准》及本单位质量管理体系文件。

湖北省交通运输厅关于印发湖北省高速公路发展“十四五”规划的通知文章属性•【制定机关】湖北省交通运输厅•【公布日期】2022.02.15•【字号】鄂交发〔2022〕10号•【施行日期】2022.02.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文湖北省高速公路发展“十四五”规划目录一、发展基础（一）发展成就（二）主要问题二、形势要求三、总体思路（一）指导思想（二）基本原则（三）发展目标四、重点任务（一）推进路网优化扩容（二）提升养护管理效能（三）改善运行服务质量（四）推动高质量转型发展（五）提高安全管理水平（六）增强行业治理能力五、保障措施（一）加强组织协调（二）加强衔接对接（三）加强资金保障（四）加强跟踪评估高速公路作为综合立体交通网的重要组成部分，是服务经济、社会和公众的重要载体，为湖北加快“建成支点、走在前列、谱写新篇”发挥关键支撑作用。

根据《湖北省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》等文件，制定本规划。

一、发展基础（一）发展成就。

“十三五”时期，在湖北省委省政府的坚强领导和交通运输部的大力支持下，全省高速公路发展取得了显著成效，为全面建成小康社会提供了有力支撑。

主要成绩表现在以下六个方面：建设投资力度持续加大。

累计完成高速公路建设投资1899亿元，是规划投资目标的1.27倍，为全省“六稳”“六保”做出了重要贡献。

武深、枣潜等高速公路通道建成通车，武汉城市圈环线和武汉市四环线成功“画圆”，青山、石首等9座世界级长江桥梁相继建成，全面实现县县通高速。

截至2020年底，全省高速公路里程达到7230公里，位居全国第七、中部第一，省际出口通道达到26个，基本形成对外与周边省市便捷连接，对内中心城市快速直达、县市联通的高速公路网络。

运营管理水平全面提高。

累计投入高速公路养护资金102亿元，是“十二五”时期的2.3倍，PQI均值保持在92以上。

湖北省战备路规划到2025年，建设高水平的“两中心两枢纽一基地”（武汉长江中游航运中心、全国铁路路网中心、全国高速公路网重要枢纽、全国重要航空门户枢纽、全国重要物流基地），构建“三张网”（高品质的快速网、高效率的干线网和广覆盖的基础网），实现“市州双快覆盖、县市双轴支撑、乡镇双通道连通”（市州高铁、航空双快覆盖，县市高速公路、普通干线高等级公路双轴支撑，乡镇双通道连通），形成湖北“123出行交通圈”（武汉都市圈1小时通勤，省内城市群中心城市间1小时互通；武汉与周边城市群之间、省内城市群之间2小时通达；武汉与全国主要城市3小时可达），依托航空、高铁，融入“全球123快货物流圈”，全省综合交通在基础设施、运输服务、科技创新、绿色安全、行业治理等方面实现进位，率先在现代内河航运、“四好农村路”、多式联运等交通强国试点领域实现突破，走在全国前列。

综合交通固定资产投资：全省综合交通固定资产投资8200亿元（不含城市交通），其中铁路2400亿元，公路水路5200亿元，民航400亿元，管道100亿元，邮政100亿元。

基础设施水平向全国前列进位。

武汉国际性综合交通枢纽城市能级大幅提升，内畅外联综合立体交通网加速成形。

■ 规划布局以国家综合立体交通网为遵循，以全省“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局为指引，结合国土空间规划布局、城镇带和产业带分布以及发展实际，着眼长远，统筹点、线、面三个层次，加快构建“三枢纽、两走廊、三区域、九通道”的合交通运输空间布局。

——三枢纽：打造武汉国际性综合交通枢纽城市和襄阳、宜昌全国性综合交通枢纽城市，充分发挥中心城市辐射带动作用，有力支撑武汉城市圈、“襄十随神”城市群、“宜荆荆恩”城市群高质量发展。

武汉重点提升全球直达能力，支持黄冈—鄂州—黄石全国性综合交通枢纽城市融入武汉枢纽布局，打造枢纽集群，加快建成中部地区国际门户，重点打造航空门户枢纽、长江中游航运中心、全国铁路路网中心、全国高速公路网重要枢纽。

湖北的高速公路湖北素有“九省通衢”之称。

自1991年有了武黄高速公路，到2010年湖北省已通车高速公路总里程达到3341公里，位居全国第6位。

除神农架林区外，各市州基本实现高速通达。

按规划，到2015年，湖北省高速公路通车总里程将达5500公里。

一.湖北省境内国家高速公路网路线命名及编号表路线类型序号全称简称编号主要控制点备注放射线 1 北京-港澳高速公路京港澳高速 G4 大悟、孝感、武汉、咸宁、赤壁1 大庆-广州高速公路大广高速G45 麻城、团风、黄冈、浠水、鄂东桥、纵线黄石、大冶、通山2 二连浩特-广州二广高速G55 襄樊、宜城、荆门、荆州大桥、公安高速公路1 上海-成都高速公路沪蓉高速G42 麻城、武汉、应城、京山、荆门、巴东2 上海-重庆高速公路沪渝高速G50 黄梅、黄石、武汉、仙桃、潜江、荆州、枝江、宜昌、宜都、长阳、恩施、建始、利川横线3 杭州-瑞丽高速公路杭瑞高速 G56 阳新、通山、崇阳4 福州-银川高速公路福银高速G70 九江二桥、小池、黄梅、黄石、鄂东桥、鄂州、武汉、天河机场、孝感、安陆、随州、枣阳、襄樊、老河口、谷城、十堰、郧县、漫川关联络线十堰-天水高速公路十天高速 G7011 十堰、白河环线1 武汉绕城高速公路武汉绕城高速 G4201 武汉二.湖北省省级高速公路网路线命名及编号表路线类型序号全称简称编号主要控制点备注1 岱家山－黄陂高速公路岱黄高速 S1 汉口岱家山、黄陂2 武汉－孝南高速公路汉孝高速 S2 岱家山、桃园集、横店3 武汉－麻城高速公路武麻高速 S3 汉口谌家矶、新集4 武汉－英山高速公路武英高速 S5 汉口平安铺、新洲、团风、罗田、英山接安徽省5 武汉－鄂州高速公路武鄂高速 S7 武汉青山、鄂州6 关山－豹懈高速公路关豹高速 S8 关山、豹懈放射线7 青菱－郑店高速公路青郑高速 S11 青菱、郑店8 武汉－嘉鱼高速公路武嘉高速 S12 武昌、嘉鱼9 武汉-监利高速公路武监高速 S13 汉阳、洪湖、监利10 汉阳－蔡甸高速公路汉蔡高速 S15 汉阳、蔡甸11 武汉－孝感高速公路武孝高速 S17 口、孝感12 武汉天河机场高速公路机场高速 S18 常青立交、天河机场13 武汉天河机场高速机场二高速S19 姑嫂树、黄花涝、天河机场第二通道1 黄梅－小池高速公路黄小高速 S29 龙感湖、小池2 咸宁－通山高速公路咸通高速 S33 咸宁、通山3 通城－界上高速公路通界高速 S39 通城、界上4 孝昌－洪湖高速公路孝洪高速 S43 孝昌、应城、仙桃、大沙湖农场5 随州－岳阳高速公路随岳高速 S49 随州、京山、天门、潜江、监利接河南、湖南省纵线6 双沟－尹集高速公路双尹高速 S53 襄樊市双沟、尹集7 东宝－掇刀高速公路东掇高速 S59 荆门市东宝区、掇刀区8 老河口－石首高速公路老石高速 S63 老河口、谷城、保康、宜昌、松滋、接河南、湖南省公安、石首9 郧县－房县高速公路郧房高速 S69 郧县、十堰、房县接河南省10 恩施－来凤高速公路恩来高速 S73 恩施、宣恩、来凤接重庆市11 宣恩－黔江高速公路宣黔高速 S79 宣恩、黔江接重庆市1 麻城－竹溪高速公路麻竹高速 S28 麻城、红安、大悟、广水、随州、枣阳、接陕西省宜城、南漳、保康、房县、竹山、竹溪2 黄冈－鄂州高速公路黄鄂高速 S38 黄冈黄州、鄂州华容区3 张家口－太平溪张太高速 S48 宜昌夷陵区张家口、太平溪镇横线高速公路4 三峡高速公路三峡高速S58 ?亭、夜明珠、乐天溪、三峡大坝北岸5 三峡翻坝高速公路翻坝高速 S68 宜昌点军、秭归6 蕲春－嘉鱼高速公路蕲嘉高速 S78 蕲春、大冶、咸宁、嘉鱼7 利川－苏拉口高速公路利苏高速 S88 利川、恩施、宣恩、来凤接重庆市相关链接高速公路分为国家高速公路和省级高速公路。

宜张高速公路一、项目组成湖北交投宜张高速公路项目群由宜昌至张家界高速公路（以下简称宜张高速公路）、岳阳至宜昌高速公路宜昌段（以下简称岳宜高速公路）组成。

整个项目群分宜张高速公路当阳至枝江段、宜张高速公路宜都至五峰段、宜张高速公路五峰至鄂湘界段、宜张高速公路白洋长江大桥以及岳宜高速公路宜昌段五个项目立项建设。

二、路线概况宜昌至张家界高速公路是湖北省规划“七纵五横三环”高速公路网中“纵六”郧县至宜昌（鄂湘界）高速公路和国家最新颁布的《国家公路网规划（2013-2030）》调整规划呼和浩特至北海的重要组成部分，是我国中西结合部上通过湖北宜昌境内的一条南北向快速大通道。

项目起于宜昌市当阳双莲，接在建的保宜高速公路，经当阳市、夷陵区、枝江市，在宜昌高新区白洋跨越长江后，经宜都市、五峰土家族自治县，止于鄂湘交界的湖南省慈利县炉红山。

途经11个乡镇、48个村，路线全长118公里。

其中：当阳至枝江段39.53公里，白洋长江大桥段15.825公里，宜都至五峰段37.08公里，五峰至鄂湘界段25.89公里，另有连接线9.25公里。

岳阳至宜昌高速公路是湖北省规划“七纵五横三环”高速公路网“横五”“阳新至来凤”线的组成部分，是湖北长江南岸快速通道的关键衔接路段。

宜昌段项目起于宜昌、荆州交界处，对接岳宜高速公路石首至松滋段，经宜都市枝城、姚家店、五眼泉、高坝洲、红花套等乡镇，连通三峡翻坝及沪渝高速公路宜昌长江大桥南枢纽互通，涉及5个乡镇，23个行政村，全长51.8公里。

三、主要技术技术标准宜张高速公路当阳至枝江段采用设计速度100公里/小时、路基宽度26米双向四车道高速公路标准；枝江枢纽至白洋互通段采用设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米双向六车道高速公路标准；白洋长江大桥段全线采用100公里/小时设计速度、双向六车道高速公路标准；宜都至鄂湘界段全线采用80公里/小时、路基宽度24.5米、双向四车道高速公路设计标准。