汽油发动机供给系拆装与检修
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汽车发动机拆装与检修一体化课程标准一体化课程3名称汽车发动机拆装与检修基准学时 300学时典型工作任务描述在高级技术人员判断发动机故障后,确定需要总成解体时,中级维修人员及学徒按照维修手册的规范程序,从车上拆卸吊装发动机并进行剖析分解体,进行零件清洗,在技术人员的指导下完成检测、零件更换、装配、吊装,并作调试准备;确定外围零部件(诸如皮带、风扇、水管、水箱、支承胶、排气管与排气垫等)需要更换时,维修人员拆卸并领取对应型号的配件,完成装配,并作各总成装复的调试试验,确认其工作状态正常,填写维修工单交付质检,工作过程中遵循现场工作6S管理规范。
工作内容分析工作与学习对象:1.执行发动机拆装安全操作规程2.发动机总成吊装3.认知发动机总体结构及功能4.认知并拆装曲柄连杆机构零部件5.认知并拆装配气机构各零部件6.认知并拆装润滑系各零部件7.认知并拆装点火系各零部件8.认知并拆装冷却系各零部件9.认知并拆装燃料供给系各零部件10.认知并拆装进、排气系统各零部件11.认知并拆装发动机电控系统各零部工具、设备、材料及资料:常用工具:翻转架、单臂吊、梅花扳手、套筒扳手、扭力扳手、开口扳手、风动工具、螺丝刀、T型套筒、组合套筒、钳类、胶棒、等常用量具:百分表、万用表、千分尺、塞尺、磁力表座、游标卡尺等专用工具:火花塞套筒、活塞环拆装钳、气门拆装钳、诊断仪等油料、材料:机油、润滑脂、清洗液、密封胶、发动机修理包等设备:车辆、发动机、收油器、举升机、发动机检测仪等资料:维修手册、维修工单、安全操作规程工作方法:零部件的清洗方法发动机吊装方法工作要求:1.能执行发动机拆装安全操作规程及正确步骤。
2.能按照车辆维修手册规范选择、使用工具。
3.能按车辆维修手册完成发动机的拆卸、解体、零部件的清洗、更换、发动机装配、吊装等作业。
4.能按车辆维修手册完成发动机外围部件的拆卸、更换、装配等作业。
5.能选用清洗液,按操作规范清洗零部件。
第六章发动机燃料供给系构造与维修学习目标:1.了解电喷式汽油机燃油供给系的基本构造组成及作用;2.掌握电喷汽油机燃油供给系主要零部件的构造、相互装配关系与检修方法;3.掌握简单油路系统工作诊断方法;4.了解化油器式汽油机的组成、工作原理与混合气的形成过程。
学习难点:1.掌握电喷汽油机燃油供给系主要零部件的构造、相互装配关系与检修方法;2.掌握电喷式燃油供给系主要部件构造与功用及维修方法;3.了解化油器式汽油机的组成、工作原理与混合气的形成过程。
第一节概述一、电喷汽油机简介电喷汽油机分类方法复杂。
从供油角度来说,可分为多点喷射和单点喷射两种。
单点喷射系统在性能上要比多点喷射系统差一些,但其结构简单,故障点少,且对发动机的改动较小。
特别是大量生产后,其成本较低,仅略高于传统式化油器的成本。
目前,在我国客车上得到普遍及应用。
现在我国轿车上使用最广泛。
从供气角度来说,主要有进气歧管绝对压力传感器(D型)和空气流量计(L型)两种。
但不论如何划分,其基本上都是由燃油供给系、空气供给系、电子控制装置三部分组成。
二、电喷式汽油机燃料供给系简介汽油机燃料供给系主要由供气、供油和排气三部分组成。
(一)组成供油部分由燃油箱1、电子燃油泵2、燃油滤清器3、供油管4、喷油器5、稳压器6和回油管7等组成。
供气部分由空气滤清器、空气流量计10、节气门体11、进气歧管12等组成;排气部分由排气歧管、三元催化器和排气消音器等组成。
(二)工作过程空气经空气滤清器、空气流量计、节气门至进气歧管;燃油经燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、进油总管、喷油器至进气歧管;空气和汽油在进气歧管内相遇混合,并一同被吸入气缸,燃烧后生成的废气通过三元催化器、排气管和排气消声器排入大气。
多余的燃油经稳压器和回油管流回油箱。
电控单元16首先通过各相关传感器(10、11、13、14、15等)获取信息,然后将这些信息与存储的预置好的信息进行比较,进而确定在这种状态下燃油喷嘴应喷射的燃油量。
电喷汽油机燃油供给系的拆装实训教案实训项目七1.实训内容及目的1)掌握燃油滤清器的拆装方法。
2)掌握燃油泵、喷油器的拆卸与安装。
2.技术标准及要求油路油压为0.2MPa。
3.实训器材和工具克莱斯勒轿车若干辆或发动机若干台。
常用工量具各1套,专用工具1套,机油少许;相关挂图或图册若干。
4.实训注意事项1)确保所有泄漏的燃油要尽快从发动机表面清除掉。
2)在拧松或拧紧燃油管线接头时,要遵照相应的力矩说明,以防过紧和油管扭曲。
3)燃油供给系统的组成及油路如图1所示。
5.实训操作步骤(1)燃油滤清器拆卸与安装1)拆下蓄电池负极导线。
2)燃油系卸压。
3)清除燃油滤清器进、出口端接口处的污物。
4)在进出口软管周围缠绕毛巾,吸收那些溢出的燃油。
5)脱开燃油滤清器出口端上的金属快速连接接头。
图2所示为燃油导管,燃油滤清器连接与此类似。
当用快速拆卸接头专用工具或相当的工具,压下接头管端上的内装释放工具时,将快速连接接头推向燃油管。
轻轻地扭动接头并将它拉离燃油管。
件图1 图 26)脱开燃油滤清器进口端的塑料快速连接接头。
一起压下紧固片,并滑动快速连接接头离开燃油管接头,紧固装置仍留在燃油管上。
7)盖好两个快速连接接头,防止燃油系受污染。
8)拆下燃油滤清器支架,并拆下滤清器。
9)为了正确安装,在滤清器进口和出口端做出记号。
安装滤清器,使其进口端对着油箱。
将滤清器放在支架上,并装到支架导轨上。
用12N·m的力矩拧紧安装螺栓。
10)在燃油滤清器接头上抹一层薄的30WT发动机机油、将燃油管装到滤清器上。
在快速连接接头上装上新的O形圈。
11)按下列步骤安装塑料快速连接接头:①将快速连接接头推向燃油管,直到紧固装置勒到位为止,并可听到“咔嗒”声,且一定要通过快速连接装置的窗口,检查是否可看到紧固装置锁耳和燃油管肩部。
②借拉回快速连接接头检查连接状况。
如该接头锁定到位,则连接是可靠的。
12)按下列步骤安装金属快速连接接头:①在快速连接接头最大直径处之下,放置专用脱开专用工具或相当的工具。
燃料供给系的布置形式拆装标准流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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【任务引入】汽车在使用过程中,有些故障出自燃油供给系统,如发动机不能起动、发动机异常抖动等,要想排除这些故障,就需要掌握燃油供给系统的组成及工作原理。
【必备知识】一、燃油供给系统作用及组成燃油供给系统的功用是供给喷油器一定压力的燃油,喷油器则根据电脑指令喷油。
燃油供给系统一般由油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、燃油脉动阻尼器、燃油压力调节器、喷油器及燃油分配管等组成,如图3-1所示。
图3-1 燃油供给系统二、燃油供给系统主要部件及工作原理1.电动燃油泵电控燃油喷射系统的电动燃油泵是一种由小型直流电动机驱动的燃油泵,其作用是提供燃油喷射所需的压力,将燃油从油箱中吸出,提高油压到规定值,然后通过供给系统送到喷油器,燃油泵的最高输出油压为450~600Kpa,其供油量比发动机最大耗油量大得多,多余的燃油从回油管返回油箱。
(1)电动燃油泵结构(2)电动燃油泵的控制1)电动燃油泵的控制功能①预运转功能,即当点火开关打开而不起动发动机时,油泵能预先运转3〜5s,向油管中预充压力燃油,保证顺利起动。
②起动运转功能,即在发动机起动过程中,油栗能同时运转,保证起动供油。
③恒速运转功能,即在发动机正常运转过程中,油泵能始终恒速运转,保证正常的泵油压力和泵油量。
④变速运转功能,即根据发动机工况的变化控制油栗高、低速运转变换。
发动机高速、大负荷工况下耗油较多时,燃油泵以高速运转;发动机在低速、中小负荷工况工作时,燃油泵以低速运转,以减少不必要的燃油泵磨损和电能消耗。
⑤自动停转保护功能。
发动机熄火后,即使点火开关仍处于接通状态,油泵也能自动停转。
这一功能可防止汽车因碰撞等事故造成油管破裂时燃油大量外溢,从而避免因点火开关处于接通位置引起火灾。
油泵控制电路的上述功能不一定全反映在某一车型上,各车型控制电路所能实现的控制功能不尽相同,有的控制功能较少,有的控制功能较多,下面介绍几种常见的油泵控制电路。
2)电动燃油泵的控制电路①由ECU控制的油泵控制电路该控制电路由ECU和电路断开继电器对油泵工作进行控制。
内容二:丰田汽油发动机的拆装一、结构简介1.汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和起动系组成。
2.曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等,这是发动机产生动力,并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。
3.配气机构:包括气门组和气门传动组,其功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
4.供给系:包括燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置,其作用是使汽油和空气混合成成份合适的可燃混合气并供入气缸,以供燃烧,并将燃烧生成的废气排出发动机。
5.点火系:分为蓄电池点火系、半导体点火系和磁电机点火系等,其功用是保证按规定的时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。
6.冷却系:包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、水套等。
其功用是把受热机件的热量散到大气中去,以保证发动机正常工作。
7.润滑系:包括机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等。
其功用是将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力,减轻机件的磨损,并部分地冷却摩擦零件,清洗摩擦表面。
8.起动系:包括起动机及其附属装置,用以使静止的发动机起动并转入自行运转。
二、拆装过程及步骤1、发动机机体组件的拆卸1)拆下气缸盖的固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。
2)抬下气缸盖。
3)取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。
4)旋松油底壳的放油螺钉,放出油底壳内机油。
5)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松),拆下油底壳和油底壳密封垫。
6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、发动机活塞连杆组的拆卸1)转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。
第4章汽油机燃料供给系拆装与调整实训4.1 实训内容1.汽油机供给系总体拆装2.汽油滤清器的拆装3.汽油泵的拆装及检查4.化油器的拆装与调整4.2 实训目的与要求1.了解汽油机燃油供给系的组成及油路。
2.学会汽油机滤清器拆装,掌握其结构和工作过程。
3.学会汽油泵的拆装,理解其结构和工作原理。
4.学会化油器五大装置拆装,了解其五大装置的名称及其基本作用。
4.3 实训器材1. 化油器式汽油汽车发动机1台2.发动机拆装架1台3.膜片式汽油泵1个4.汽车发动机常用拆装工具1套,专用拆装工具1套5.零部件存放台、盆各1个6.发动机拆装实训录像片及相关的教学挂图等7.多媒体教室1间4.4 实训时间及组织安排1. 实训时间:6学时2. 组织安排:每5~6人一组,由实验老师指导,学生自己动手拆装。
4.5 实训方法与步骤由于车型的不同,汽油机燃油供给系的结构也不尽相同,但其总成的拆装与调整的方法基本相同,这里以上海桑塔纳轿车JV发动机用的膜片式汽油泵和KEIHIN化油器的拆装与调整来分别叙述。
4.5.1 化油器式燃油供给系统的总体拆装1. 燃油系的基本图4-1 化油器式发动机燃油供给系统基本组成1-空气滤清器2-化油器3-油气分离器4-汽油泵5-汽油滤清器6-燃油箱7-燃油表传感器8-油箱盖12345678组成化油器式发动机燃油供给系统主要由化油器、汽油箱、汽油滤清器、油气分离器、汽油泵和油管等组成(见图4-1)。
2. 拆装燃油系统各总成部件(1)拆下电瓶接地线,放出油箱中的汽油。
(2)松开固定空气滤清器的螺母,拆下空气滤清器1。
(3)拔掉化油器上的连接油管和真空管并作标记(以便于装配),松开固定化油器的螺母,拆下化油器2。
(4)拔掉汽油泵上的连接油管并作标记(以便于装配),松开固定汽油泵的螺母,拆下汽油泵4。
(5)依次拆下油气分离器3和汽油滤清器5。
(6)卸下油箱盖8并抽出上面的吸油管、回油管及通气管,松开燃油箱固定螺母,拆下燃油箱6。
一、结构简介汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和起动系组成.曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等,这是发动机产生动力,并将活塞地直线往复运动转变为曲轴地旋转运动而输出动力地机构.资料个人收集整理,勿做商业用途配气机构:包括气门组和气门传动组,其功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气.供给系:包括燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置,其作用是使汽油和空气混合成成份合适地可燃混合气并供入气缸,以供燃烧,并将燃烧生成地废气排出发动机.资料个人收集整理,勿做商业用途点火系:分为蓄电池点火系、半导体点火系和磁电机点火系等,其功用是保证按规定地时刻及时点燃气缸中被压缩地混合气.资料个人收集整理,勿做商业用途冷却系:包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、水套等.其功用是把受热机件地热量散到大气中去,以保证发动机正常工作.资料个人收集整理,勿做商业用途润滑系:包括机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等.其功用是将润滑油供给作相对运动地零件以减少它们之间地摩擦阻力,减轻机件地磨损,并部分地冷却摩擦零件,清洗摩擦表面.资料个人收集整理,勿做商业用途起动系:包括起动机及其附属装置,用以使静止地发动机起动并转入自行运转.二、拆装过程及步骤、发动机机体组件地拆卸)拆下气缸盖地固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分次才卸下螺钉.)抬下气缸盖.)取下气缸垫,注意气缸垫地安装朝向.)旋松油底壳地放油螺钉,放出油底壳内机油.)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松),拆下油底壳和油底壳密封垫.)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵.、发动机活塞连杆组地拆卸转动曲轴,使发动机、缸活塞处于下止点.分别拆卸、缸地连杆地紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好.轻轻用铁锤分别推出、缸地活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向.将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸地连杆不能互相调换. 用样方法拆卸、缸地活塞连杆组.、熟悉各零部件地具体构造和装配关系:活塞广泛采用高强度铝合金材料,分为顶部、头部和裙部三部分.顶部燃烧室地一部分;头部开有活塞环槽,用以安装活塞环,防止高温高压燃气漏入曲轴箱,并阻止机油窜入燃烧室.气环在上,油环在下;裙部起导向作用,并承受侧压力.资料个人收集整理,勿做商业用途:活塞环有气环和油环两种.气环在活塞和气缸壁之间形成密封,油环刮下过多地润滑油并布在气缸壁上,二者还起着导热作用.资料个人收集整理,勿做商业用途曲轴由前、后端、曲拐、平衡重组成.前端为自由端,安装配气正时传动机构.后端为输出端,安装飞轮.对气缸数、冲程数、气缸排列方式一定地发动机,曲拐地布置仅与发火顺序有关.曲轴利用止推轴承进行轴向定位,防止工作中窜动.资料个人收集整理,勿做商业用途装配时所有地螺栓必须按规定地拧紧力矩拧紧;螺栓地规格,质量有严格要求,不能随意对换,或者使用普通螺栓代替;曲轴与飞轮在生产组装后做过动平衡检验地,所以在使用中禁止调换飞轮与曲轴.不然会破坏曲轴飞轮组地动平衡.资料个人收集整理,勿做商业用途、气缸体曲轴箱组地安装放倒发动机,装上油底壳衬垫及油底壳.拧紧油底壳螺栓时应由中间向两端交叉进行.竖直发动机,安装气缸垫和气缸盖.缸盖螺栓应由中间向两端交叉均匀分次拧至规定力矩.安装凸轮轴及摇臂机构,安装气缸盖罩等.将所拆其它非曲柄连杆机构部件安装到发动机上.检查有无遗漏未装部件,检查整理好工具.、体会通过汽油机地拆装实习,让我巩固和加强了《汽车构造》、《汽车理论》地理论知识地学习,为专业课后续课程地学习奠定必要地基础;拆装过程中掌握了安全操作常识,零部件拆装后地正确放置、分类及清洗方法,培养文明生产地良好习惯;以及锻炼和培养自己地动手能力和团队合作精神.资料个人收集整理,勿做商业用途。
重庆机电职业技术学院汽车发动机拆装与检测实训报告系别专业班级姓名学号指导教师实训时间 20 -20 学年第期车辆工程系编制前言汽车发动机拆装与检测实训是《汽车发动机构造与检修》课程的重要实践教学环节。
通过实训,巩固学生的汽车发动机构造与原理知识;使学生熟悉汽车发动机总成及各大机构系统的拆装规范,掌握检测与调整方法;学会常用拆装工具的正确选择与操作;提高学生的动手能力;增强学生的组织纪律观念,养成吃苦耐劳及团队合作精神。
为完善教学,促进学生理论知识的强化和操作技能的提高,特编制本实训报告,使学生在实训过程中目的明确,内容清楚。
学生应认真结合教材相应内容,了解各个实训项目的实训目的、内容、步骤及要求,在实训过程中认真执行,并认真完整地填写实习报告。
编写人:王永伦实训目的与基本要求一、实训目的1、通过实训教学,使书本知识紧密联系实际。
2、通过学生亲自动手拆装发动机,可有效提高实践操作技能,更好地适应社会需要。
3、通过实训教学,逐步培养学生热爱专业、热爱劳动、学会学习、团结互助的品德。
二、实训基本要求1、学会发动机常用拆装工具和仪器设备的正确选用。
2、学会发动机总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装。
3、学会发动机主要零部件的检测。
4、掌握发动机的基本构造和基本工作原理。
5、掌握发动机各组成机构及系统的结构、工作原理。
三、其他要求1、操作前,应在理论知识复习的基础上,并在实训教师指导示范下,由学生独立完成。
2、报告书的书写要做到字迹工整、排列整齐,回答问题准确、简明扼要。
3、实训时,注意操作步骤、操作规程,了解并初步掌握仪器设备及工、量具的正确使用方法。
4、在实训过程中,应做好实训记录,并进行认真整理归纳后,再将有关内容(包括附图)书写到报告书中。
实训主要项目项目一:发动机总体构造与工作原理认识项目二:汽油机点火系的整体拆装项目三:起动系的整体拆装项目四:冷却系的拆装与检测项目五:汽油机燃料供给系的拆装与检测项目六:机体组和曲柄连杆机构的拆装与检测调整项目七:配气机构的拆装与检测调整项目八:润滑系的拆装与检测项目九:汽油发动机的总体装配与调整项目十:柴油机燃料供给系构造认识项目十一:发动机总成整车安装连接与起动认识专用工具简介图1 量缸表及其使用图2 挡圈钳及其使用图3 活塞环拆装钳及其使用图 4 活塞环收紧器图 5 扭矩扳手图6 气门弹簧拆装架图7 百分表及其表架安装图8 气缸体、气缸盖平面变形检测图9 曲轴弯曲变形检测实训项目一:发动机总体构造与工作原理认识一、实训目的与要求1、了解发动机的总体构造和机构、系统的作用。
汽油机燃料供给系检修前卸压的操作方法
1. 找到燃料供给系统的压力释放点,通常位于燃料泵、喷油嘴或燃料压力调节器上。
2. 在进行操作前,先确保发动机处于停车状态,并且没有燃料泄漏的风险。
3. 使用正确的工具打开压力释放点。
通常可以使用扳手或螺丝刀进行操作,具体需要根据车辆型号而定。
4. 缓慢打开压力释放点,以释放燃料系统中的压力。
要小心燃料的喷出,以免造成火灾或伤害。
5. 等待一段时间,直到燃料系统完全释放压力。
可以听到燃料压力释放的声音或者看到燃料的排放。
6. 关闭压力释放点,确保它被完全关闭以防止燃料泄漏。
7. 在进行燃料供给系统的检修工作之前,务必检查燃料泄漏的风险并采取相应的措施,例如使用适当的防爆设备。
请注意,在进行上述操作时,应遵循相关的安全规定,如佩戴适当的防护装备,确保操作环境通风良好,以及遵守制造商提供的具体操作指南。
如果不熟悉操作方法或存在安全风险,请寻求专业的汽车维修人员的帮助。