自动变速器试卷

自动变速器自动变速器试卷（练习题库）1、换档规律的最基本类型包括（）、Oo2、换档规律是什么？3、自动变速器使用的电磁阀的类型（）、Oo4、汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、Oo5、缓冲安全系统由（）、（）、Oo6、换档规律的类型包括（）、（）、（）、（）。

7、模式开关在驾驶员处，控制升档或降档。

77、AT油泵不仅满足动力传输所需的（），而且供给（）所需油液。

78、在AT的液压系统中，由O阀调节管道油压。

79、液控阀体组件的作用是根据（）和（）来控制自动变速器的换档。

80、自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的（）、（）以及汽车的O和其它一些工作条件来选择传动比。

81、前轮驱动汽车的主减速器常用的四种传动形式是O齿轮传动、O齿轮传动、O齿轮传动和（）式传动。

82、在行星齿系中，如果O固定和以O齿轮为主动件，则可以形成减速档。

83、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩O而转速降低。

84、自动变速器中使用的三种主要橡胶油封的形式是（）、（）和（）等。

85、变速器密封垫用软木以及（）、（）或（）材料制成。

86、腊文式行星齿轮机构有两组（），两个（）和一个共用的O组成。

87、AT的动力传递，是通过O离合器、O离合器和/或（）控制各档的传动路线。

88、自动变速器换档控制取决于作用在（）两端的O油压和O油压。

89、油泵一般有三种类型（）、（）和（）。

其中（）是最普遍的。

90、自动变速器换档执行器中的回位弹簧，最常用的有（）弹簧和（）弹簧。

91、如果多片式离合器是把行星齿轮机构的（），这时多片式离合器就成为等速传动。

92、所有自动变速器都使用三种基本控制油压，即O油压、O油压和O油压，以控制换档工作。

93、速度阀一般有三种形式；安装在（）上式、被齿轮驱动的（）式和（）式。

94、在装用自动变速器的轿车上，利用（）、（）和（）的总质量作为发动机的飞轮。

95、简单的液力偶合器由三个基本元件组成（）、（）和（）。

l 、传动系的主要组成部分有 变速器 、 差速器 、 主减速器 2、自动变速器的换档可通过D 档自动_或_手动换档_来操纵。

3、传动比等于 被动 齿轮的齿数除以 主动 齿轮的齿数4、倒档的实现是通过在两个齿轮之间附加一个 惰轮 。

5、现代A T 的变矩器由 泵轮 、 涡轮 、 导轮 、 单向离合器 和 壳体 等组成。

6、在前驱汽车中，变速器和驱动桥组成一个单独的整体，叫做 变速驱动桥 。

7、电控A T 的蓄压器背压控制通常采用 占空比 型电磁阀或 线性 型电磁阀。

8、A T 中常用电磁阀的作用主要有 换档 、 锁止 和 背油压控制 等。

9、在液力变矩器中发生油流形式是 涡流 和 圆周油流 。

10、液力变矩器的锁止方式有 液压型 、离心式 和 粘性 等三种。

11、自动变速器的油泵工作是被变矩器的 泵轮 驱动，只要 发动机 转，油泵就会转动。

12、速控阀根据 车速 产生油压向 换档阀 输出油压信号，控制升档或降档。

13、A T 油泵不仅满足动力传输所需的 液压油流 ，而且供给 换档 所需油液。

14、在A T 的液压系统中，由 主调压 阀调节管道油压。

15、液控阀体组件的作用是根据 速控油压 和节气门油压 来控制自动变速器的换档。

16．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的 功率 、 节气门开度 以及汽车的 车速 和其它一些工作条件来选择传动比。

17．前轮驱动汽车的主减速器常用的四种传动形式是 斜 齿轮传动、 行星 齿轮传动、 准双曲面 齿轮传动和 链轮 式传动。

18、在行星齿系中，如果 齿圈 固定和以 太阳 齿轮为主动件，则可以形成减速档。

19．如果行星齿轮机构中任意两元件以 相同转速 和 相同方向转动，则第三元件与前二者一起同速转动，而形成 直接 档。

（图2-1）20、当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，转矩 增大 而转速 降低 。

21、自动变速器中使用的三种主要橡胶油封的形式是 O 型 、 唇形 和 矩形 等。

一、选择题1、锁止离合器是把（）连接起来。

A、泵轮和导轮B、泵轮和涡轮C、导轮和涡轮D、导轮和壳体2、自动变速器的行星齿轮传动机构中，固定( )元件能形成倒档。

A、行星齿圈B、行星齿圈或行星齿架C、行星齿架D、太阳轮3、对一般自动变速器来说，下列哪个挡位肯定有发动机制动功能。

( )A、D-2档B、D-3档C、D-4档D、L-1档4、行星齿轮机构运动工况中下列( )组是属于增速降扭。

A、齿圈制动，太阳轮主动，行星架从动B、太阳轮制动，齿圈主动，行星架从动C、太阳轮制动，行星架主动，齿圈从动D、行星架制动，太阳轮主动，齿圈从动5、下列哪个部件不属于自动变速器的换挡执行元件( )。

A、制动器B、同步器C、离合器D、单向离合器6、安装有自动变速器的汽车在( )中才能够启动发动机。

A、P档或N档B、R档或P档C、D档或N档D、N档或L档7、甲同学说：自动变速器油面过低，则油泵在吸油时可能吸入空气，将使换档过程中出现打滑和接合延迟的现象，并使变速器发热和加速磨损；乙同学说：若油面过高，也将因齿轮等零件部件搅拌形成泡沫，同样也会产生过热和打滑，加速油液的氧化。

请问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确8、自动变速器ECU主要依据节气门位置传感器信号和（）传感器信号等决定升降档。

A、发动机转速B、车速C、水温D、空气流量计9、不属于自动变速器换档信号的是（）A、汽车行驶速度B、节气门位置C、选档杆位置D、曲轴位置10、甲同学说：就电控自动变速器故障诊断来说，首先要按照电子控制系统、液压控制系统和机械系统依次诊断，确定故障部位；乙同学说：首先要进行自动变速器的基本检查和调整，然后再按照电子控制系统、液压控制系统和机械系统依次诊断，确定故障部位。

请问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确12、一般自动变速器变速杆在S位位置，汽车行使时，自动变速器将( )。

A、所有前进档都能自动换档B、只有2档以上能自动换档C、只能在l档和2档之间自动换档D、一定被定在2档行驶13、自动变速器的油液的颜色一般为( )。

《2024年汽车制造与维修专业自动变速器综合测试卷》一、单项选择题（每题3分，共30分）1.自动变速器中的液力变矩器主要作用是（）。

A.变速B.变矩C.变速和变矩D.连接发动机和变速器2.自动变速器的换挡执行元件不包括（）。

A.离合器B.制动器C.单向离合器D.差速器3.在自动变速器中，实现前进挡和倒挡切换的元件是（）。

A.多片离合器B.制动器C.单向离合器D.行星齿轮机构4.自动变速器油的主要作用不包括（）。

A.润滑B.冷却C.传递动力D.清洁发动机5.当自动变速器处于D挡时，若车速较高而节气门开度较小时，变速器一般处于（）挡位。

A.1挡B.2挡C.3挡D.4挡6.自动变速器出现故障时，首先应（）。

A.检查电路B.检查油液C.拆卸变速器D.更换零件7.下列哪种情况可能导致自动变速器打滑（）。

A.油液过多B.油液过少C.油液正常D.发动机转速过高8.自动变速器的锁止离合器在（）工况下工作。

A.起步B.低速行驶C.高速行驶D.倒车9.在自动变速器的维修中，需要进行压力测试的部位是（）。

A.油泵B.离合器C.制动器D.以上都是10.自动变速器的换挡规律主要取决于（）。

A.车速和节气门开度B.发动机转速和负荷C.油温D.车辆重量二、多项选择题（每题4分，共20分）1.自动变速器的优点有（）。

A.操作简便B.提高燃油经济性C.减少排放D.延长发动机寿命2.自动变速器的组成部分包括（）。

A.液力变矩器B.行星齿轮机构C.换挡执行元件D.控制系统3.自动变速器常见的故障有（）。

A.打滑B.换挡冲击C.不能升挡D.油温过高4.在自动变速器的维修中，需要检查的项目有（）。

A.油液品质B.油液液位C.换挡电磁阀D.传感器5.自动变速器的控制系统主要由（）组成。

A.传感器B.电控单元C.执行器D.线束三、判断题（每题2分，共20分）1.自动变速器可以在车辆行驶过程中随意换挡。

（）2.自动变速器油不需要定期更换。

（）3.自动变速器的故障一般可以通过外观检查来确定。

（2011——2012学年度第2学期）装订线（答题不得超过此线）一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 在每小题列的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题中的括号内。

错选、多选或未选均无分。

1、自动变速器采用下列哪些装置作为自动变速器的液压控制装置。

【 】 A 、电子控制 B 、微型电子计算机 C 、电路控制模块 D 、液压电磁阀。

2、液力变扭器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把下列 哪些元件锁为一体。

【 】 A.泵轮和导轮 B.泵轮和涡轮 C.泵轮和单向离合器 D.涡轮和导轮。

3、在自动变速器的单排齿轮变速机构中，下列元件在什状态时，才能获得倒档。

【 】 A.行星架制动，齿圈主动 B.行星架主动，太阳齿轮制动 C.齿圈制动，太阳齿轮主动 D.太阳齿轮主动，行星架制动 4、自动变速器的控制系统中，多片离合器起到下列的哪些作用。

【 】 A 、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差 B 、固定行星齿轮机构的某个元件5、自动变速器的液控系统中，其油泵由下列哪些元件驱动。

【】A、变扭器外壳B、发动飞轮C、导轮间接D、单向离合器.6、在电控自动变速器的控制系统中，下列哪些传感器反映发动机负荷。

【】A、转速传感器B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、进气歧管绝对压力传感器.7、为提高传动效率，自动变速器采用下列哪些离合器。

【】A、单向离合器B、湿式多片离合器C、干式多片离合器D、器变扭器锁止离合器 .8、自动变速器的D、S和L均属于前进挡，其中S、L挡均有下列哪些功能。

【】A、空挡滑行B、发动机制动C、低速行驶D、增大扭矩.9、测试自动变速器的主油路油压过高，说明下列哪些问题。

【】A、油泵吸滤器堵塞B、蓄能器油压过高C、主油压调节阀不良D、蓄能器背压过高。

10、在测量自动变速器离合器间隙时，应用下列哪些量具测量。

【】A、深度尺B、游标卡尺C、钢尺D、千分表6、B.7、D8、B.9、C. 10、D..二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)1、自动变速器中的行星齿轮机构主要由下列哪些元件组成。

浙江某某技师学院2011—2012学年第二学期《汽车自动变速器》期末试卷一、选择题（每题2分，共30分）1、自动变速器控制系统目前多采用（）。

A.液力控制；B.电子控制；C.机械控制；D.气液控制。

2、下列不属于机械式换挡选择机构使用注意事项是( )A.当车辆在停止时，不得乱换挡位；B.在挂入动力档、踩住制动踏板时，不得踩下加速踏板；C.在高速行驶中，不得将选档杆挂入N档滑行；D.当汽车前进时，不得将选档杆挂到P档。

3、自动变速器供油系统不具备的作用是（）A.给变矩器供油；B.给换挡执行机构供油；C.向变速器各运动件提供润滑用油和循环散热冷却；D.驱动齿轮传动。

4、引起涡轮旋转的部件是（）A.泵轮；B.导轮；C.油泵；D.以上三点都正确。

5、锁止离合器的作用是（）A.将导轮和涡轮锁定；B.用于减小发动机的功率损失；C.用于增大扭矩；D.以上三点都正确。

6、行星齿轮机构能实现（）。

A.同向减速状态；B.同向增速状态；C.反向减速状态；D.以上三点都正确。

7、调整离合器的间隙可通过（）。

A.改变摩擦片的数量；B.改变钢片的数量；C.更换不同厚度的钢片或卡簧；D.以上三点都正确。

8、离合器间隙（）。

A.一定小于制动器间隙；B.一般在2.0mm以上；C.一般为0.8~2.0mm；D.没有具体要求。

9、行星齿轮排所有元件均不受约束，可自由转动时，自动变速器位于（）。

A.超速档；B.空档；C.倒档；D.L档。

10、在行星齿轮中，只有（）才能获得倒档。

A.行星架固定，太阳轮主动；B.行星架主动，齿圈固定；C.齿圈主动，太阳轮固定；D.齿圈固定，太阳轮主动。

11、电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的两个传感器是（）。

A.发动机转速和节气门位置传感器；B.节气门位置和车速传感器；C.曲轴位置和节气门位置传感器；D.液压油温度和车速传感器。

12、压力控制阀（）。

A.输入和输出油压相同；B.输入和输出油压不同；C.可以随意改变压力的大小；D.以上三点都对。

自动变速器试题自动变速器试题库一．填空题1. 自动变速器中，按控制方式主要有液力和电控两种形式。

2. 电控自动变速器的组成：液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压搡纵系统和电子控制系统。

3. 液力机械变速器由液力传动(动液传动)装置、机械变速器及操纵系统组成。

4. 液力传动有动液传动和静液传动两大类。

5. 液力偶合器的工作轮包括泵轮和涡轮，其中泵轮是主动轮，涡轮是从动轮。

6. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动。

7. 液力变矩器的工作轮包括泵轮、涡轮和导轮。

8. 一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数越小。

9. 行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩离合器、单向离合器及制动器。

10.液力机械变速器的总传动比是指变速器第二轴输出转矩与泵轮转矩之比。

也等于液力变矩器的变矩系数x 与齿轮变速器的传动比的乘积。

11.液力机械变速器自动操纵系统由动力源、执行机构和控制机构三个部分构成。

12.在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有节气门阀及调速阀。

13.最简单的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三个工作轮和壳体组成。

当涡轮转速升高到一定程度时，为了减少导轮对液流的阻力，在导轮上加装了单向离合器（也称自由轮）机构。

14.通过驱动太阳齿轮并使环形齿轮锁定不动就可以实现齿轮减速。

15.通过驱动太阳齿轮并使行星架锁定不动就可以实现倒档传动。

二．判断题(√)1. 装配自动变速器各部件前，应用206kPa干燥洁净的压缩空气对各油孔依次吹入压缩空气进行检验。

(×)2. 液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置。

(√)3. 液力变矩器在一定范围内，能自动地、无级地改变传动比和转矩比。

(×)4. 液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速。

(×)5. 只有当泵轮与涡轮的转速相等时，液力偶合器才能起传动作用。

(√)6. 对于同一台液力偶合器来说，发动机的转速越高，则作用于涡轮上的力矩也越大。

广州市交通技师学院广州市交通高级技工学校2009～2010学年第二学期《自动变速器模块》考查试卷（A）1. 自动变速器是由、、和四部分组成；2．自动变速器按控制方式可分为和两种型式；3．自动变速器行星齿轮变速机构是由和两大机构组成；4．单排行星齿轮是由、和三个零件组成；5．齿轮传动中的传动比等于的齿数与的齿数之比；6．自动变速器中的换档执行机构是由、和单向离合器等零件完成换档的。

7．液压控制系统中的换档阀实现换档是由和两个信号控制的。

8．电液控制的自动变速器主要传感器有和传感器；9．时滞试验时一般N至D档要求时间为 s，而N至R档时间一般为 s；10.辛普森行星齿轮机构若实现3个前进档需要排行星齿轮机构；二、判断题（对用“√”、错用“×”，每题1分，共10分）1.空挡启动开关应调整到除N和P位置外任何档位均可启动；（）2.无锁止离合器的液力变矩器最大传动效率可达到100%；（）3.主油路调压阀为液压控制系统提供固定不变的压力。

（）4.从N换至D时滞时间小于3s, 从N换至R时滞时间小于4s. ( )5.液力变矩器中泵轮和蜗轮之间的安装间隙一般为1mm. ( )6.装有自动变速器的汽车在高速公路行驶，起步时应从L档逐渐向D档换档。

（）7.汽车在中、高速行驶时，为使液力变矩器的传动效率达到100%，此时锁止离合器应该处于锁止状态。

（）8.四前进档的辛普森式行星齿轮变速器中, 有4个制动器。

（）9.在液力变矩器内，当涡轮转速接近泵轮转速时，变矩器进入偶合工况，不起变矩作用。

（）10.车速传感器信号是电控自动变速器主要的换档控制信号之一。

（）三、单项选择题（每题2分，共20分）1. 清除故障码的方法有（）种。

A.2B.3C.4D.52. 在液力变矩器中,当泵轮和蜗轮转速相差( )时,与导轮接合的单向离合器处于自由运动状态。

A. 较大B.较小C. 为零D.任一情况3. 自动变速器的传动效率与手动变速器的传动效率相比( )。

( )1．当工作油液存在循环流动(涡流)时，变矩器才可以增大转矩。

如果泵轮固定不动而涡轮仍在旋转，这种工况称为失速。

( )2．常用的自动变速器油有通用汽车公司的DEXR0N系列、福特汽车公司的F型和福特汽车公司的MERCON系列。

( )3．液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。

( )4．三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、3个制动器的2个单向离合器。

( )5．拉维萘尔赫行星齿轮机构的输入方式比较多，布置比较灵活是它的主要的优点。

( )6．超速档电磁阀可以控制3-4换档阀的油路，实现降档的目的。

( )7．ECT中速度传感器用来取代全液压控制AT的节流压力调整阀。

( )8．在电磁粉离合器的输出模态中，使汽车无法藉由推车而发动的模态为反向激磁模态。

( )9．自动变速器常用的电磁阀有开关阀和脉冲线性电磁阀两种。

( )10．TranX2000专用自动变速器检测仪是法国制造的目前世界上较先进的电控自动变速器专用检测仪，它是专门为检测电控自动变速器系统设计的检测仪器，可在变速器不解体情况下，直接控制变速器升降档，对电控自动变速器故障判断十分方便，可十分清楚区分出是电控系统故障还是机械故障。

6．吸收液压油的压力脉冲，以避免较大的压力脉动影响执行元件接合，缓和换档冲击7．换档8．压力控制阀、方向控制阀9．两个相互啮合给油液加压的齿轮10．球阀式单向阀、安全阀(限压阀)、节流孔、线轴式滑阀11．传感器、执行器12．汽车故障诊断、四通道示波器、万用表、点火波形测试13．主油压试验、节气门油压试验、速控油压试验二、判断题×√√√√√×√√×三、选择题BDEAD EDCAC BBAAB四、简答题1、答案要点：①操作简化且提高了行车安全性②提高了发动机和传动系统的使用寿命③提高了汽车的动力性④提高了汽车的通过性能⑤减少了排气污染⑥可降低燃料消耗2、答案要点：功用：增大由发动机产生的转矩；起到自动离合器作用，传递（或不传递）发动机转矩至变速器；缓冲发动机和传动系的扭振；起到飞轮作用，使发动机转动平稳；驱动液压控制系统的机油泵。