西南交大2015年专业概论(道路与铁道类)

道路与铁道工程道路与铁道工程硕士学位研究生培养方案专业代码：082301；学位授权类别：工学硕士一、学科概况道路与铁道工程学科是交通运输工程一级学科中的重要研究领域。

本学科涵盖铁道、公路、城市交通等工程规划、勘察、设计、施工管理，是一门多学科交叉的学科。

高速重载铁路和城市轨道交通等基础设施是现代交通运输的重要保障体系。

我国飞速发展的现代交通运输建设需要大量从事本学科领域的科学研究和工程建设的高级人才。

与本学科关系密切的相邻学科包括：交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、载运工具运用工程、桥梁与隧道工程、岩土工程等。

二、培养目标1、较好地掌握马克思列宁主义的基本原理，拥护党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正。

具有强烈的事业心和为科学事业献身的精神，具有实事求是、勇于创新、理论联系实际的科学态度，努力为社会主义现代化建设服务。

2、在以铁路运输为特色的道路与铁道工程学科领域内，培养一批具有坚实广博的基础理论、系统的专业知识、严密的逻辑思维能力，深入了解本学科领域的历史、现状和发展动态，并具有较强创新能力的高层次道路与铁道工程人才。

3、熟练掌握一门外国语，能阅读和翻译本专业领域的外文资料。

4、具有健康的体魄和良好的心理素质。

三、研究方向本专业主要研究方向包括：1、铁路选线技术及设计原理主要研究现代选线技术，选线设计方法，GIS，人工智能等在选线设计中的应用。

2、铁路轨道状态检测和管理主要研究现代轨道状态检测技术与系统（装置），轨道状态识别技术，轨道不平顺谱，轨道管理标准与技术，轨道状态数据库（中心），轮/轨系统动力学与振动、噪声控制。

3、轨道结构理论主要研究轨道结构与部件设计理论与方法，新型轨道结构与部件的研制与试验研究，新型轨道结构测试技术。

4、铁路工程爆破主要研究爆破安全技术，控制爆破技术，爆破扰动分析，爆破技术工程应用。

四、学习年限全日制硕士研究生在院学习的基本年限为三年。

要求硕士研究生课程学习在三个学期内完成。

专业概论（交通运输类）学号:13924964姓名:程宗亮一、主观题1.交通运输业在国民经济中的作用？答：交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，现代社会的生存基础和文明标志，社会经济的基础设施和重要纽带，现代工业的先驱和国民经济的先行部门，资源配置和宏观调控的重要工具，国土开发、城市和经济布局形成的重要因素。

对促进社会分工、大工业发展和规模经济、网络经济的形成，巩固国家的政治统一和加强国防建设，扩大国际经贸合作和人员往来发挥重要作用。

总之，交通运输具有重要的经济、社会、政治和国防意义。

2.现代化交通运输业包括哪几种运输方式？答：现代化交通运输业包括铁路、水运、公路、航空和管道等五种基本的运输方式。

3.我校交通运输专业的特色。

答：① 专业内涵——立足轨道交通，面向综合运输② 学科性质——理工管交叉，软硬结合③人才培养——强调复合型，突出实践能力4.我校交通运输专业的优势。

答：① 学科水平全国领先，专业排名全国前列② 办学历史悠久，办学条件优良③ 教学体系完善④ 师资力量雄厚⑤学生素质高，市场需求旺盛5.我校交通工程专业的特色。

答：①多学科交叉融合的学科内涵特色②轨道交通优势突出的学科发展特色③立足四川，服务西部的学科区域定位特色6.列举本专业网络教学的资料来源？答：1)教材2)参考书3)学术期刊4)报刊杂志5)网络资源7.我校交通工程专业的优势。

答：①国际交流优势②教学梯队优势③科研创新优势④本专业具有交通规划、城市轨道交通、综合运输三大专业方向的优势领域。

8.按照专业领域划分，交通运输学科研究内容包括那几方面？答：①交通运输设备②交通规划原理③交通港站与枢纽④运输组织学⑤运输商务⑥运输经济学⑦交通安全工程⑧交通运输政策法规⑨交通运输市场营销⑩交通运输史9.我校的交通运输学科，其研究领域主要偏重于哪些方面？答：交通运输规划与管理、交通信息及控制、载运工具运用等方面，即主要解决与规划设计、组织优化、运营管理、系统分析、信息化建设等方面相关的问题。

西南交《专业概论（交通运输类）》作业西南交《专业概论（交通运输类）》离线作业刘大超1. 交通运输业在国民经济中的作用？交通运输业是国民经济结构中的先行和基础产业，其主要作用表现为：1、经济作用。

交通运输中的五种运输方式，既要完成国家下达的客货运输任务，还要根据市场商品需求调节各自的运输，自身所创造的经济价值是十分可观的。

2、社会公益作用。

现代化的交通运输业，必须不分昼夜、季节、全天候地从事正常运输，是与国家政治、经济休戚相关的。

遇到非常时期，发生灾难时，如地震、洪水、大火、海啸等；或在战争时，或国家财产受到威胁时，交通工具都会用来抢救危亡，恢复社会正常秩序，这种超经济的社会公益作用会显示得更为突出。

3、宏观调控作用。

当国民经济失调而需要调整或治理整顿时，交通运输作为国家宏观调控工具的作用会更显得突出，如煤炭抢运、全国性粮食调运等。

五种运输方式中，铁路运输的宏观调控作用尤为明显。

4、促进国家经济合理布局、协调发展。

促进地区经济合理布局、协调发展，除了中心城市的作用外，要以交通要道为依托，充分发挥公路、水运、空运、管道等多种运输方式的优势。

依靠若干条通过能力强的南北向、东西向的运输大通道，引导形成若干跨地区的经济区域和重点产业，优化生产力布局，优化资源配置，减少重复浪费，交通运输将起很大的促进作用。

交通运输是国民经济的重点战略产业，是国民经济的重要基础设施，是制约经济与社会发展的一个重要因素。

自改革开放以来，各地政府和人民都认识到要想富，先修路”。

交通运输业要先行，才能保持国民经济的持续、稳定、协调发展。

5、国防意义。

运输是国防的后备力量，战时又是必要的军事手段。

运输业关系到民族存亡、国家安危，决非用经济尺度所能衡量。

2. 现代化交通运输业包括哪几种运输方式？现代化的交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和空运管道运输。

3. 我校交通运输专业的特色？专业内涵：立足轨道交通，面向综合运输。

考研专业解读：道路与铁道工程2014年考研初试日期的临近促使很多考生已经开始了冲刺的复习阶段，而2015年考研也已经开始了准备，很多考生都已经先人一步的开始15考研的准备工作，那么你的专业和院校有没有先行选择好呢?凯程考研将为大家整理并发布各专业研究方向研究生就业前景，希望还没有决定考研院校和专业的考生可以以此为依据，找到适合自己的考研目标，让我们提早启程。

一、专业介绍道路与铁道工程是一级学科交通运输工程的二级学科，主要研究道路与铁道的规划、设计、建设和养护等环节中的理论和关键技术，使之更加符合道路和铁道使用者的生理、心理特征，更加符合车辆行驶特性，最大限度地符合道路、铁道等交通设施的功能，最大限度地改善道路、铁道交通环境提高交通安全水平。

1、研究方向01线路规划设计理论与技术02轨道结构设计理论与技术03列车线路动力响应分析04建设管理与工务管理05路基工程06路面工程07交通环境、自然灾害理论与技术(注：各大院校的研究方向略有不同，以北京交通大学为例)2、培养目标培养为社会主义现代化建设服务，德、智、体全面发展的道路与铁道工程领域高层次专门人才，较好地掌握马克思列宁主义、毛泽东思想的基本原理、邓小平理论和“三个代表”的重要思想，树立辩证唯物主义与历史唯物主义世界观，掌握在道路与铁道工程学科领域坚实的理论基础和系统的专门知识，具有独立承担科学研究等技术性工作的能力，具有较宽的知识面和较强的适应性，较熟练掌握一门外国语，具有健康的体魄和良好的心理素质。

3、研究生入学考试科目：①101思想政治理论②201英语一或202 俄语或203日语③301数学一④953测量学或951结构力学(注：以上以北京交通大学为例，各院校在考试科目中也有所不同)二、推荐院校道路与铁道工程专业硕士全国较强的招生单位有：同济大学、西南交通大学、长安大学、中南大学、北京交通大学、东南大学、长沙理工大学、哈尔滨工业大学、重庆交通学院、吉林大学、北京航空航天大学、石家庄铁道学院、大连海事大学、湖南大学、武汉理工大学、南京航空航天大学、华东交通大学、兰州交通大学三、道路与铁道工程专业就业前景分析：(1)此学科培养道路相关专门人才，国家比较重视，待遇不错道路与铁道工程专业是我国铁道工程专业高级专门人才的源头培养基地和重大关键技术的创新性研究基地，与国内外学术界有着紧密的联系与合作。

道路与铁道工程一级学科
《道路与铁道工程》一级学科简介
道路与铁道工程作为一门工程学科，既包含了道路道路和铁道道路的设计、施工、管理、运营及其文凭和系统等方面，也包含了道路和铁道的经济、社会、文化与政治、环境和社会责任等方面。

道路与铁道工程以其特定的功能和当代学科建设的需要，建立了自己的学科体系，包括道路与铁道工程基础理论、道路与铁道设计、道路与铁道施工、道路与铁道管理、道路与铁道运行管理、道路与铁道经济、道路与铁道文凭及系统识别等。

道路与铁道工程主要培养的是具有道路与铁道工程理论知识和
实际技能、熟悉道路与铁道施工技术、具备良好的设计分析和技术管理能力的高级专业人才，以及具有道路与铁道设计、施工及管理能力的应用型或实践型人才。

道路与铁道工程素有“技术能力、管理能力和环境保护能力”的特点，不仅内容广泛，而且涉及广泛，是一门复杂的和多学科性质的工程学科。

- 1 -。

《道路与铁道工程基础知识概述》一、基本概念道路与铁道工程是一门涉及道路和铁道的规划、设计、建设、维护和管理的工程学科。

它涵盖了多个领域，包括土木工程、交通工程、地质学、力学等。

道路工程主要包括公路、城市道路、乡村道路等的建设和维护。

公路是连接城市和乡村的主要交通干线，通常分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路等不同等级。

城市道路则是城市内部的交通网络，包括主干道、次干道和支路等。

乡村道路主要服务于农村地区的交通需求。

铁道工程主要涉及铁路的建设和运营。

铁路是一种大运量、高效率的交通方式，通常分为高速铁路、普速铁路和重载铁路等不同类型。

高速铁路以其高速度、高安全性和舒适性而受到广泛关注，普速铁路则是传统的铁路运输方式，重载铁路主要用于运输大宗货物。

二、核心理论1. 道路工程核心理论- 道路几何设计：包括道路线形设计、横断面设计和纵断面设计等。

道路线形设计要考虑行车安全、舒适性和美观性，横断面设计要确定车道宽度、路肩宽度和边坡坡度等，纵断面设计要考虑坡度、坡长和竖曲线等因素。

- 道路材料力学：研究道路材料的力学性能，包括沥青混合料、水泥混凝土等。

这些材料的强度、刚度和耐久性对道路的使用寿命和性能有着重要影响。

- 交通工程学：涉及交通流量、速度、密度等交通参数的分析和预测，以及交通信号控制、交通标志标线设计等。

交通工程学的目的是提高道路的通行能力和安全性。

2. 铁道工程核心理论- 轨道力学：研究轨道结构的受力和变形规律，包括轨道的强度、稳定性和耐久性等。

轨道力学对于确保铁路的安全运行至关重要。

- 铁路选线设计：根据地形、地质、交通需求等因素，确定铁路线路的走向和位置。

选线设计要考虑线路的经济性、安全性和运营效率。

- 铁路信号与通信：负责铁路列车的控制和调度，确保列车的安全运行。

铁路信号与通信系统包括信号设备、通信设备和控制系统等。

三、发展历程1. 道路工程发展历程- 古代：人类很早就开始修建道路，如古罗马的大道和中国的秦直道等。

西南交《专业概论（自动化类）》在线作业二
以下不属于系统结构网络化第二层的是（）。

A:车站联锁
B:列控装置
C:通信的传输装置
D:道口安全控制
参考选项：C
随着列车速度提高，特别是高速铁路的发展，为了克服列车超速而产生的颠覆事故，（）得到发展。

A:超速防护设备ATP
B:列车自动停车ATS设备
C:机车信号设备
D:轨道电路
参考选项：A
铁路通信信号专业学习每周投入学习工作的时间要保持在（）小时以上。

A:10
B:20
C:50
D:100
参考选项：C
国家根本利益需求，必需有一支铁路信号理论与核心技术的创新（）人才。

A:应用型
B:工程型
C:研究型
D:管理型
参考选项：C
满足铁路设计部门信号设计，满足铁路运营部门的技术管理，信号产品开发的人才为（）。

A:应用型
B:工程型
C:研究型
D:管理型
参考选项：B
整体网络化结构和第二层是（）。

A:安全控制设备
B:调度中心
C:现场设备
1。