下载文档原格式
任务1认识CA6140型车床的结构CA6140型车床是一种普通的大型车床，主要用于加工中、小型工件的外圆、内圆、端面、孔等形状。
它具有结构简单、使用方便、加工精度高等特点，被广泛应用于机械制造、航空航天、汽车、军工等行业。
CA6140型车床的主要结构如下：1.主轴箱体：主轴箱体是车床的中心部分，承载着主轴和驱动系统。
它由床身、床架和箱盖组成，具有高刚性和稳定的特点。
主轴箱体上装有刀架、进给系统和主轴马达。
2.床身：床身是车床的基础部分，由铸铁或钢板制成。
它支撑着所有的主要组件，如主轴箱体、工作台等。
床身具有高刚性和稳定性，以确保车床在加工过程中的稳定性和精度。
3.工作台：工作台是安装工件的部分，用于加工工件的移动和旋转。
工作台由转动主轴、尾座、工作台滑道等组成。
工作台具有高精度和可靠性，用于固定和定位工件。
4.刀架：刀架是车床上用于切削工件的工具系统，它能够安装不同类型和规格的切削刀具。
刀架通常由刀架底座、刀架滑块和刀架调节机构组成。
5.进给系统：进给系统是控制车床工作台和刀架运动的部分。
它由进给电机、齿轮传动装置、螺杆和导轨等组成，可实现工作台和刀架的精确运动。
6.冷却液系统：冷却液系统用于冷却和润滑工件和切削刀具，以减少摩擦和热量，提高加工质量和寿命。
冷却液系统通常由水箱、泵和喷嘴组成。
7.控制系统：控制系统是用于操控车床运行的部分，通常由数控系统或手动控制系统组成。
数控系统能够通过计算机程序来控制车床的运动和加工过程，实现自动化生产。
CA6140型车床的结构简单、使用方便、加工精度高，能够满足各种工件的加工需求。
它广泛应用于各个行业，如机械制造、航空航天、汽车和军工等。
在实际应用中，必须根据具体的加工要求和工件类型选择合适的刀具、进给速度和冷却液，以保证加工质量和效率。
同时，对于数控系统的操作和维护要求也需要严格遵守，以确保车床的正常运行和加工精度。
CA6140型卧式车床主要结构CA6140型卧式车床主要结构（一）主轴箱CA6140车床的主轴箱包括：箱体、主轴部件、传动机构、操纵机构、换向装置、制动装置和润滑装置等。
其功用在于支承主轴和传动其旋转，并使其实现起动、停止、变速和换向等。
机床的主轴箱是一个比较复杂的运动部件，它的装配图包括展开图、各种向视图和剖面图，以表示出主轴箱的所有零件及其装配关系。
1、主轴部件主轴部件是主轴箱最重要的部分，由主轴、主轴轴承和主轴上的传动件、密封件等组成。
主轴前端可安装卡盘，用以夹持工件，并由其带动旋转。
主轴的旋转精度、刚度和抗振性等对工件的加工精度和表面粗糙度有直接影响，因此对主轴部件的要求较高。
CA6140型车床的主轴是一个空心阶梯轴。
其内孔是用于通过棒料或卸下顶尖时所用的铁棒，也可用于通过气动、液压或电动夹紧驱动装置的传动杆。
主轴前端有精密的莫氏6号锥孔，用来安装顶尖或心轴，利用锥面配合的摩擦力直接带动心轴和工件转动。
主轴后端的锥孔是工艺孔。
CA6140型卧式车床的主轴部件在结构上做了较大改进，由原来的三支承结构改为两支承结构；由前端轴向定位改为后端轴向定位。
前轴承为P级精度的双列短圆柱滚子轴承，用于承受径向力。
后轴承为一个推力球轴承和角接触球轴承，分别用于承受轴向力和径向力。
主轴的轴承的润滑都是由润滑油泵供油，润滑油通过进油孔对轴承进行充分润滑，并带走轴承运转所产生的热量。
为了避免漏油，前后轴承均采用了油沟式密封装置。
主轴旋转时，依靠离心力的作用，把经过轴承向外流出的润滑油甩到轴承端盖的接油槽里，然后经回油孔流回主轴箱。
主轴上装有三个齿轮，前端处为斜齿圆柱齿轮，可使主轴传动平稳，传动时齿轮作用在主轴上的轴向力与进给力方向相反，因此可减少主轴前支承所承受的轴向力。
主轴前端安装卡盘、拨盘或其它夹具的部分有多种结构形式。
2、开停和换向装置CA6140型卧式车床采用的双向多片式摩擦离合器实现主轴的开停和换向。
CA6140型车床结构CA6140型车床结构如图1所示。
图1 车床结构图1-挂轮箱 2-主轴箱 3-刀架 4-溜板箱 5-尾座 6-床身7-后床脚 8-丝杆 9-光杆 10-操纵杆 11-前床脚 12-进给箱1.主轴箱主轴箱是支撑主轴并带动工件作回转运动。
箱内装有齿轮、轴等零件，组成变速传动机构，变换箱外手柄位置，可使主轴得到多种不同的转速。
2.进给箱进给箱是进给传动系统的变速机构。
它把交换齿轮箱传递来的运动，经过变速后传递给丝杆，以实现各种螺纹的车削或机动进给。
3.挂轮箱挂轮箱是用来将主轴的回转运动传递到进给箱。
更换箱内的齿轮，配合进给箱变速机构，可以得到车削各种螺距的螺纹的进给运动；并满足车削时对不同纵、横向进给量的需求。
4.溜板箱溜板箱接受光杆传递的运动，驱动床鞍和中、小滑板及刀架实现车刀的纵横进给运动。
溜板箱上装有一些微手柄和按钮。
可以方便地操纵车床上来选择诸如机动、手动、车螺纹及快速移动等运动方式。
5.床身床身是车床的大型基础部件，精度要求很高，用来支撑和连接车床的各个部件。
床身上面有两条精确的导轨，床鞍和尾座可沿着导轨移动。
6.刀架刀架由床鞍、两层滑板和刀架体共同组成，用于装夹车刀并带动车刀作纵向、横向和斜向运动。
7.尾座尾座安装在床身导轨上，并可沿着导轨纵向移动，以调整结构及工作位置。
尾座主要用于安装后顶尖，以支撑较长的工件，也可以安装钻头、铰刀等切削刀具进行孔加工。
8.前后床脚前后两个床脚分别与床身前后两端下部连为一体，用以支撑床身及安装在床身上的各个部件。
可以通过调整垫块把床身调整到水平状态，并用其长地脚螺栓固定在此工作场地上。
任务一认识CA6140车床结构知识目标：1.掌握CA6140车床组成结构及其作用2.掌握CA6140车床总体布局及特点3.了解普通车床的运动特点4.掌握CA6140车床的传动系统组成5.掌握机器、机构、机械、构件和零件、运动副等相关概念6.掌握机器组成和机械传动类型技能目标：1.能识别车床上的各部件及其用途2.能区分机构与机器；零件与构件3.能正确对机器的各部分进行分类4.能主动获取信息，与他人团结协作，养成安全文明生产良好习惯一、任务描述二、任务分析学习CA6140车床组成结构，了解CA6140车床和结构特点和传动方法，掌握车床的维护保养方法；熟悉和掌握机械传动、常用机构及轴系零件的基本知识、工作原理和应用特点正确操作和维护机械设备，能主动获取信息，与他人团结协作，养成安全文明生产良好习惯。
三、相关知识在各类金属切削机床中,车床是应用最多、最广泛的一种机床，在一般机械加工车间的机床配置中，车床约占50%。
卧式车床在车床中使用最多，它适合于单件、小批量的轴类、盘类工件加工。
而金属切削机床中的带传动、螺旋传动、齿轮传动、轴系零件等众多机构又组成一种机器，这些都是要在下面的课程中所要学习的知识内容。
（一）CA6140型车床1－主轴箱2－卡盘3－刀架4－冷却装置5－尾座6－床身、导轨7、14－床脚8－丝杠9－光杠10－操纵杠11－自动进给手柄12－溜板箱13－进给箱15－交换齿轮箱（2）CA6140型车床布局特点和结构作用2）交换齿轮箱15（挂轮箱）3）进给箱13（变速箱、走刀箱）4）溜板箱126—手柄7—轴24—支承套25—下半螺母26—上半螺母27—圆销28—槽盘5）刀架3刀架依靠刀架上的手柄逆时针转动（或顺时针转动）来控制刀架的转位或锁紧。
逆时针转动刀架手柄，以调换车刀；顺时针转动刀架手柄时，刀架则被锁紧。
简述普通机床ca6140的结构组成和工作原理
CA6140普通机床是一种高效率数控车床，主要由机床床身、
主轴系统、进给系统、控制系统和辅助装置等组成。
1. 机床床身：是机床的基本结构，由铸铁或钢板焊接而成。
床身的级数以及梁和柱的形状可以影响机床的稳定性和进给定位精度。
2. 主轴系统：CA6140机床采用直线旋转机床，装有电机及其
轴承盖，可以控制主轴的转速和转向。
主轴采用高精度球轴承，能维持高精度和高刚性。
3. 进给系统：CA6140采用滚珠丝杠与导轨相结合的进给系统。
由于多段倍增齿轮传动，可以实现对各种加工速率的调节。
4. 控制系统：数控系统由电子计算机组成，可以根据加工要求编制程序，以实现精确的工件加工。
数控系统还可以进行监控和故障诊断，保证机床的稳定性和可靠性。
5. 辅助装置：CA6140机床还装有许多辅助装置，如液压系统、电气系统、冷却液系统、尾座等，以便对工件的加工和处理。
工作原理：CA6140机床的工作原理是从控制系统向元器件发
送指令，通过各种电路将驱动信号传递给各个执行机构，以控制机床的运转。
具体实现效果，需要结合工作要求进行精确定位和精密控制。
ca6140型卧式车床CA6140型卧式车床是一种常用于金属加工行业的机械设备。
它是一种放置在水平位置的车床，具有固定的工作台和移动的刀架。
CA6140型卧式车床因其结构简单、操作方便、加工精度高而受到广泛应用。
本文将对CA6140型卧式车床的结构特点、主要技术参数及适用范围进行详细介绍。
一、结构特点1. 主轴箱体：CA6140型卧式车床的主轴箱体由高强度铸铁材料制成，具有良好的刚性和抗震性能。
主轴箱体内安装有主轴和主轴传动装置，并配备有润滑系统，可为主轴提供充足的润滑和冷却。
2. 工作台：CA6140型卧式车床的工作台由铸铁材料制成，具有高硬度和耐磨性。
工作台上有一组T型槽，方便夹紧和固定工件。
工作台可在水平方向上移动，以便于定位和加工工件。
3. 刀架：CA6140型卧式车床的刀架采用箱式结构，并通过滚轮和导轨进行导向。
刀架上装有刀架座和刀架螺杆，可用于固定和调节切削工具。
刀架具有后退和前进功能，可实现各种形状的切削操作。
4. 主轴驱动系统：CA6140型卧式车床采用变频电机作为主轴驱动装置。
变频电机具有调速范围广、启动稳定的特点，可根据加工工件的要求进行无级调速。
主轴与变频电机通过皮带传动连接，具有较高的传动效率和工作稳定性。
5. 润滑系统：CA6140型卧式车床配备有循环润滑系统，可以为各个摩擦部位提供充足的润滑剂。
润滑系统由油泵、油箱和润滑管路组成，可以实现自动或手动润滑，以确保机床的正常运行和寿命。
二、主要技术参数1. 最大加工直径：400mm2. 最大加工长度：1000mm3. 主轴转速范围：30-1500转/分钟4. 主轴孔径：52mm5. 刀架移动速度：长数：0.1-2.5m/分钟，快速移动：4m/分钟6. 机床外形尺寸：长：2750mm，宽：1150mm，高：1450mm7. 机床总重量：约2500kg三、适用范围CA6140型卧式车床适用于各类小型和中型零部件的车削加工，特别适用于轮廓复杂、精度要求高的工件加工。
CA6140普通卧式车床的组成及功能（1）主轴箱。
它固定在机床身的左端，装在主轴箱中的主轴，通过夹盘等夹具装夹工件。
主轴箱的功用是支撑并传动主轴，使主轴带动工件按照规定的转速旋转。
（2）床鞍和刀架部件。
它位于床身的中部，并可沿床身上的刀架轨道做纵向移动。
刀架部件位于床鞍上，其功能是装夹车刀，并使车刀做纵向、横向或斜向运动。
（3）尾座。
它位于床身的尾座轨道上，并可沿导轨纵向调整位置。
尾座的功能是用后顶尖支撑工件。
在尾座上还可以安装钻头等加工刀具，以进行孔加工。
（4）进给箱。
它固定在床身的左前侧、主轴箱的底部。
其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量。
（5）溜板箱。
它固定在刀架部件的底部，可带动刀架一起做纵向、横向进给、快速移动或螺纹加工。
在溜板箱上装有各种操作手柄及按钮，工作时工人可以方便地操作机床。
（6）床身。
床身固定在左床腿和右床腿上。
床身是机床的基本支撑件。
在床身上安装着机床的各个主要部件，工作时床身使它们保持准确的相对位置。
[1]CA6140普通车床一、概述:本系列车床用途广泛，主要用于各种回转体零件的外圆、内孔、端面、锥度、切槽及公制螺纹、模数螺纹、径节螺纹等的车削加工，此外还可以用来进行钻孔、铰孔、套料、扩孔、滚花、拉油槽等加工。
适合于使用硬质合金刀具对各种黑色金属和有色金属进行强力高速切削。
加工精度高（可达IT7级）、操纵方便、造型美观大方。
根据中心据不同分500mm、750mm、1000mm、1250mm。
二、主要规格及参数车床型号CA6140主机规格中心高202mm床身上最大回转直径400mm最大工件长度1000mm刀架最大行程（纵向）900mm刀架上最大工件回转直径240mm棒料直径45mm 主轴通孔直径46mm锥孔MT6转速50Hz（60Hz）25～1600r/min (30～2000r/min)正反各12种刀架刀架横向最大行程240mm小刀架最大行程140mm纵向刻度值0.5mm/格100mm/r横刀架刻度值0.05mm/格 4mm/r。
CA6140型车床主要结构及电气控制线路CA6140型车床是普通车床的一种,它的加工范围较广,但自动化程度低,适于小批量生产及修配车间使用。
CA6140型车床主要结构及电气控制线路CA6140型车床是普通车床的一种，它的加工范围较广，但自动化程度低，适于小批量生产及修配车间使用。
一、主要结构及特点普通车床主要由床身、主轴变速箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、丝杠和光杠等部件组成。
下图是CA6140型普通车床外观结构图主轴变速箱的功能是支承主轴和传动其旋转，包含主轴及其轴承、传动机构、起停及换向装置、制动装置、操纵机构及滑润装置。
CA6140型普通车床的主传动可使主轴获得24级正转转速(10～1400 r／min)和12级反转转速(14～1580 r／min)。
进给箱的作用是变换被加工螺纹的种类和导程，以及获得所需的各种进给量。
它通常由变换螺纹导程和进给量的变速机构、变换螺纹种类的移换机构、丝杠和光杠转换机构以及操纵机构等组成。
溜板箱的作用是将丝杠或光杠传来的旋转运动转变为直线运动并带动刀架进给，控制刀架运动的接通、断开和换向等。
刀架则用来安装车刀并带动其作纵向、横向和斜向进给运动。
车床有两个主要运动，一是卡盘或顶尖带动工件的旋转运动，另一是溜板带动刀架的直线移动，前者称为主运动，后者称为进给运动。
中、小型普通车床的主运动和进给运动一般是采用一台异步电动机驱动的。
此外，车床还有辅助运动，如溜板和刀架的快速移动、尾架的移动以及工件的夹紧与放松等。
二、电气控制要求根据车床的运动情况和工艺要求，车床对电气控制提出如下要求：(1)主拖动电动机一般选用三相鼠笼式异步电动机，并采用机械变速。
(2)为车削螺纹，主轴要求正、反转，小型车床由电动机正、反转来实现，CA6140型车床则靠摩擦离合器来实现，电动机只作单向旋转。
(3)一般中、小型车床的主轴电动机均采用直接启动。
停车时为实现快速停车，一般采用机械制动或电气制动。
