【精品】夸克驾车风险互助计划
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共享汽车平台车辆维修保养联盟建立预案第一章:项目背景与目标 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目标 (3)第二章:联盟组织架构 (4)2.1 联盟成立原则 (4)2.2 联盟成员构成 (4)2.3 联盟组织结构 (4)第三章:维修保养标准制定 (5)3.1 维修保养标准体系 (5)3.1.1 制定依据 (5)3.1.2 标准体系构成 (5)3.2 维修保养流程规范 (5)3.2.1 接车检查 (5)3.2.2 维修保养项目确定 (6)3.2.3 维修保养操作 (6)3.2.4 维修保养验收 (6)3.3 维修保养质量控制 (6)3.3.1 质量控制目标 (6)3.3.2 质量控制措施 (6)第四章:联盟成员资质认证 (6)4.1 资质认证体系 (6)4.2 认证流程与要求 (7)4.3 认证结果应用 (7)第五章:技术交流与培训 (8)5.1 技术交流平台建设 (8)5.2 培训计划与实施 (8)5.3 培训效果评估 (8)第六章:维修保养资源整合 (9)6.1 资源整合策略 (9)6.1.1 明确资源整合目标 (9)6.1.2 制定资源整合方案 (9)6.2 资源共享机制 (9)6.2.1 建立资源共享平台 (9)6.2.2 实施资源共享策略 (9)6.3 资源调配与优化 (10)6.3.1 实施资源调配策略 (10)6.3.2 优化资源配置 (10)6.3.3 持续改进与优化 (10)第七章:成本控制与优化 (10)7.1 成本控制原则 (10)7.1.1 成本控制目标 (10)7.2 成本优化措施 (11)7.2.1 采购成本优化 (11)7.2.2 维修保养成本优化 (11)7.2.3 人力资源成本优化 (11)7.3 成本监控与反馈 (11)7.3.1 成本监控 (11)7.3.2 成本反馈 (11)第八章:风险管理 (12)8.1 风险识别与评估 (12)8.1.1 风险识别 (12)8.1.2 风险评估 (12)8.2 风险防范与应对 (12)8.2.1 技术风险防范与应对 (12)8.2.2 市场风险防范与应对 (12)8.2.3 运营风险防范与应对 (12)8.2.4 法律法规风险防范与应对 (13)8.3 风险监控与预警 (13)8.3.1 建立风险监控体系 (13)8.3.2 风险预警机制 (13)第九章:合作与发展 (13)9.1 合作伙伴选择 (13)9.1.1 行业背景与实力 (13)9.1.2 服务质量与信誉 (13)9.1.3 资源整合能力 (14)9.1.4 合作意愿与战略目标 (14)9.2 合作模式摸索 (14)9.2.1 战略联盟 (14)9.2.2 股权合作 (14)9.2.3 业务合作 (14)9.3 发展战略规划 (14)9.3.1 市场拓展 (14)9.3.2 技术创新 (14)9.3.3 品牌建设 (14)9.3.4 合作拓展 (15)9.3.5 信息化建设 (15)第十章:预案实施与监督 (15)10.1 实施计划与步骤 (15)10.1.1 明确责任分工 (15)10.1.2 制定实施计划 (15)10.1.3 逐步实施 (15)10.2 监督机制建立 (16)10.2.1 建立内部监督机制 (16)10.2.2 建立外部监督机制 (16)10.3.1 定期评估 (16)10.3.2 持续改进 (16)第一章:项目背景与目标1.1 项目背景共享经济的快速发展,共享汽车平台作为新型出行方式,逐渐成为城市交通的重要组成部分。
“夸克联盟”被保监会点名引发业界震动互助资金监管使用及作者:王宇来源:《投资者报》2016年第17期近日,被保监会点名的“夸克联盟”正处于风口浪尖,网络互助到底是怎样的互助,互助资金由哪些机构来监管使用流向,网络互助平台靠什么来盈利等问题,还需要解答近日,被保监会点名的“夸克联盟”引发各方关注。
同时,《投资者报》记者调查发现,说到网络互助,类似“夸克联盟”的网络互助计划平台不止一家,往往以“相互保险”“互助保险”“互助联盟”的名称示人,但实际的动作模式都令外界存有疑惑。
那么,网络互助到底是怎样的互助,互助资金由哪些机构来监管使用流向,网络互助平台靠什么来盈利?带着这些问题,记者联系到“夸克联盟”运营方上海卓保网络科技有限公司的相关负责人,该公司给出的答复称,夸克联盟在本质上提供了一个互联网信息服务平台,让用户之间形成一种以互助为目的的相互之间的权利义务关系。
目前该平台会员的互助资金,每天都由第三方支付平台自动划转到该公司的银行独立账户下存管。
而“夸克联盟”为公益互助平台,将永久不做盈利考虑。
网络公司做互助计划《投资者报》记者在网页搜索“夸克联盟”,打开“保保集官网夸克联盟国内最大网络互助平台”的链接,可以看到“9元加入,100万元保障”的夸克综合意外互助计划海报,这是一款针对出生28天至72岁的会员提供意外身故或者伤残的互助计划。
此外,“夸克联盟”的互助计划还包括,扶老太太爱心互助计划、女学生意外怀孕爱心互助计划,花费分别为2元和5元。
类似“保障”的字样常常见于保险产品的宣传。
然而,“夸克联盟是保保集网运营的子品牌,为保保集网运营的公益互助平台。
”上海卓保的相关负责人告诉记者。
记者通过查询可知,保保集的主办单位是一家名为“上海卓保网络科技有限公司”(下称“卓保网络”)的企业。
工商公示信息显示,卓保网络成立于2014年7月21日,注册资本247万元,经营范围主要是计算机软硬件、电子科技、计算机网络科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让、计算机网络集成、设计制作各类广告、商务信息咨询、企业管理咨询,计算机、软件及辅助设备(除计算机信息系统安全专用产品)、电子产品、通讯设备的销售。
“夸克驾车风险互助计划”规则计划宗旨本计划在自愿加入的前提下,本着“互助共济,损失补偿”的宗旨,会员在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)驾驶车辆发生交通事故后,依据法律法规对第三者的赔付费用超过该车辆的机动车交通事故责任强制保险(以下简称交强险)和第三者商业责任险(以下简称三者险)的限额后,其他会员为其进行互助。
加入与退出会员可自愿加入、自愿退出本计划。
1、加入条件(1) 预存9元初始金额;(2) 持有合法有效的《中华人民共和国机动车驾驶证》C2及以上;等待期:48小时(等待期:是为了防止参与计划的人明知道将发生风险事故,而马上加入以获得利益的行为。
)2、退出机制(1) 账户余额低于3元,保障中断,30天内未充值,自动退出;(2) 《会员公约》和本互助规则所规定的其他情况。
3、计划内容互助范围和标准:会员加入该计划48小时后,非营利性驾驶7座以下小型载客汽车发生交通事故,对第三者人身伤残和死亡及对第三者豪车①车辆造成的损失在保险公司结案或者法院判决、仲裁后超过会员所驾驶车辆的保险限额(交强险和不低于20万的三者险)时,我们按照下列方式予以互助:伤残和死亡的最高互助金为30万元造成第三者人身伤亡的:互助金额=(伤残赔偿金②或死亡赔偿金③)×交通事故责任占比-交强险-三者险(未购买不计免险,按照三者险最高限额扣除)注:(1)在同一事故中造成多人伤亡的,互助金总金额不超过30万。
(2)在交通事故责任无法认定时,以法院判决为准。
豪车车损最高互助金为50万元会员所驾驶车辆在事故中的责任为同责或次责的情况下,对第三者豪车①车辆造成的车辆损失:互助金额=第三者豪车车辆损失×交通事故责任占比-交强险-三者险(未购买不计免险,按照三者险最高限额扣除)注:(1)在同一事故中造成多辆第三者豪车①车辆损失的,互助金总金额不超过50万。
(2)在交通事故责任无法认定时,以法院判决为准。
4、均摊标准会员资格存续期间,若万一发生上述情况,其他会员有义务进行均摊式互助。
“夸克综合意外互助计划”规则计划宗旨夸克计划在用户自愿加入的前提下,本着“互助共济”的宗旨,若因遭受意外伤害事故(包括以乘客身份遭受交通意外伤害事故)造成身故、伤残的情况下,其他会员为其进行互助。
让每个人的爱心,真正给到最需要的人,让每个遇到困难的人从此有了依靠,不再孤单。
所有夸克计划目的是有效持续的帮助到更多家庭,万一不幸降临,我们仍然能有尊严的生活。
加入与退出会员可自愿加入、自愿退出本计划。
1 加入条件(1)28天-70周岁(2)加入本计划之时身体健康,能正常工作或正常生活的自然人。
(3)职业或工种不在拒绝互助职业范围内。
(4)认同并承诺遵守《会员公约》以及本互助规则。
2 退出机制(1)意外伤残接受过互助不论是否达到最高互助金额,一经互助自动退出。
(2)年满71周岁,自动退出。
(3)账户余额小于3元,保障中断。
会员补足余额的次日零时可重新享受保障,但余额不足期间所发生的意外事故不予互助。
(4)《会员公约》和本互助规定的其他情况。
计划内容综述夸克综合意外互助计划包括:一般意外、交通意外、附加施救者互助保障互助范围和标准1.意外身故、意外伤残,一经互助后,计划终止并退出。
最高互助金额如下:意外身故:10万元意外伤残:30万元航空意外互助金最高为100万,火车/轮船/汽车互助金最高为30万。
会员资格存续期间,因遭受意外伤害事故(包括以乘客身份乘坐民航班机、轨道交通工具、水运公共交通工具、公路公共交通工具时,或乘坐、驾驶自驾车时遭受意外伤害事故)造成的身故或伤残,计划的其他会员有义务进行均摊式互助。
每人单次均摊基准上限为3元。
注:计划成员越多每次均摊额越少。
意外身故:会员因遭受意外伤害事故(包括以乘客身份乘坐民航班机、轨道交通工具、水运公共交通工具、公路公共交通工具时,或乘坐、驾驶自驾车时遭受意外伤害事故),并自该事故发生之日起180日内(含180日当日)以该事故为直接且单独的原因导致身故的,按对应互助金额发起互助,本计划终止。
夸克联盟会员公约夸克联盟是由上海卓保网络科技有限公司发起的网络互助平台,旨在通过互联网技术将具有相同风险保障需求的会员汇集在一起,以互相帮助、共担风险的方式实现保障,并非商业保险。
夸克联盟提供信息运营服务,确保会员之间的权利义务关系得到切实保障。
本公约是夸克联盟和会员(以下或简称“您”)共同遵守的约定。
如您选择加入夸克联盟,请务必认真阅读本公约的全部内容。
本公约一经您点击确认并同意接受,即对您产生法律效力。
定义∙会员:是注册会员和互助会员的统称。
∙注册会员:是指具有完全民事权利能力和民事行为能力,在夸克联盟互助平台填写真实身份信息并完成注册流程的自然人和法人。
∙互助会员:是指加入夸克联盟发起的互助计划的自然人和法人。
∙互助计划:是指夸克联盟针对各类风险或事项所制定的互助会员之间相互帮助的规则,互助会员遵守规则享受互助权利,履行互助义务。
∙平台活动:是指夸克联盟发起的互助计划之外的活动。
∙互助申请人:是指发生互助计划约定的情形,有权申请获得其他会员互助的互助会员本人或其法定继承人。
∙本公约的构成及效力∙本公约一经您点击确认同意,立即生效,具有法律约束力。
∙夸克联盟有权根据需要适时修订本公约及各类互助计划规则,并在网站上公示。
变更后的公约一经在夸克联盟平台上公示,即发生法律效力。
如遇修订后的规则与本公约不一致之处,以公示的规则为准。
∙如您对本公约有任何疑问,有权向夸克联盟咨询。
但一旦您点击确认同意,您不应以未阅读或不接受本公约为由,主张本公约无效或要求撤销本公约。
∙您应按照本公约约定行使权利并履行义务。
如您不能接受本公约的约定,包括但不限于不能接受修订后的公约,则您应立即停止使用夸克联盟针对会员提供的所有服务。
如您继续使用夸克联盟针对会员提供的服务,则表示您同意并接受本公约的约束。
∙权利义务∙作为注册会员,您享有如下权利,承担如下义务:∙您有权浏览夸克联盟公布的互助计划及相关活动信息。
∙您有权参与夸克联盟发起的各种互助计划或平台活动。
安全互保活动方案
安全互保活动方案是指一种集体互助的组织形式,旨在通
过成员之间的互助和合作,共同应对各种在生活和工作中
可能遇到的风险和困难。
以下是一个简单的安全互保活动
方案:
1. 组织形式:成立一个安全互保小组,组织成员可以是家庭、社区或组织的成员。
2. 成员缴费:每个成员需要按照事先协商的金额进行定期
缴费,形成互助基金,用于应对意外风险。
3. 建立规则:制定互保活动的规则和条款,明确缴费金额、互助范围、申请和审核流程等细节。
4. 风险评估:定期进行风险评估,确定互助基金的使用方
式和优先级。
5. 申请和审核:成员遇到生活或工作中的风险或困难时,可以向小组提出申请,由小组内部成员进行审核,并根据规定的程序给予帮助。
6. 支援方式:支援方式可以包括经济援助、提供物品、劳动力支援等,根据需要和实际情况灵活调整。
7. 信息交流:建立一个信息交流平台,成员可以通过该平台分享经验、提供帮助和解决问题,增加互助效果。
8. 监督和评估:定期进行互助活动的监督和评估,确保互助基金的有效使用,同时改进和完善互助规则和流程。
这只是一个简单的安全互保活动方案,具体的实施方法和规模可以根据实际情况进行调整和细化。
重要的是建立一个互相信任和合作的文化氛围,通过互助活动来提高整个社区或组织的安全和抗风险能力。
公众举报交通违规行为奖励计划
背景
交通违规行为对社会安全和公共秩序造成了严重威胁。
为了有效应对交通违规行为,我们决定推出公众举报交通违规行为奖励计划。
目标
本奖励计划的目标是鼓励公众积极参与交通违规行为的举报,以提高交通违规的查处率,减少交通事故的发生,维护社会交通秩序。
奖励计划内容
1. 公众举报交通违规行为将获得奖励积分,积分可用于兑换奖品或享受相关服务。
2. 每次举报成功将获得一定数量的积分,具体数量根据举报的交通违规行为严重程度而定。
3. 积分可通过手机应用程序进行兑换和管理。
4. 奖励积分不可转让、出售或兑换现金。
举报流程
1. 公众可以通过手机应用程序或官方网站进行交通违规行为的举报。
2. 举报时需提供相关证据,如照片、视频等,以支持举报的真实性。
3. 举报人需提供个人信息,但个人信息将被严格保密。
4. 举报后,相关部门将进行调查核实,并根据调查结果给予奖励积分。
奖励使用规则
1. 积分可用于兑换指定奖品或享受相关服务。
2. 积分有效期为一年,逾期未使用将自动作废。
3. 积分兑换的奖品或服务将根据实际情况进行调整和更新。
公众责任
1. 公众应积极参与举报交通违规行为,但不得进行恶意举报。
2. 公众应保证提供的举报信息真实有效,不得故意提供虚假信息。
3. 公众需遵守奖励计划的相关规定和使用规则。
结论
公众举报交通违规行为奖励计划将有效提高交通违规的查处率,减少交通事故的发生。
我们呼吁公众积极参与,共同维护社会交通
秩序。
“夸克联盟”遭保监会点名互联网涉水互助保险惹争议
通常可能有两种渠道,一种是依靠持续不断地吸收新会员来扩大资金池,用后期会费满足前期会员的赔付申请;另一种是通过超低价格做大客户规模,然后博取新一轮风险投资,将投资款用作赔付。
一旦增员、融资遇到困难或因其他原因导致现金流断裂,后期赔付承诺无法兑现,平台关闭的风险就很大。
发展前景仍需观察
相互保险作为保险市场的一部分,在国外已经有着多年的发展历史,且成为世界保险市场上最主要的形式之一。
资料显示,互助保险目前承保了世界前五大保险市场42%的份额,在美、日、英、德、法这五个最重要的保险市场上,互助保险公司占日本保险市场份额的近3/4、美国的1/3、法国的1/6、英国的1/4。
但进入20 世纪90 年代后期全球化竞争压力加大,相互保险不能发行股份造成了很难做规模化经营,国际上出现了去相互化浪潮,许多大型相互保险公司转制为股份制保险公司。
与国外情况不同,国内互助保险仍难成主流。
业内人士认为,它的发展和兴起值得期待,能给保险行业带来什么样的改变仍需进一步观察。
事实上,一些基于互联网的众保模式,如e 互助、互助家、人人互保等平台仍被认为是草根平台。
互助社区抗癌社区创始人张马丁对《经济参考报》记者表示,目前行业确实发展良莠不齐,如预收费的模式确实存在一些问题,监管层的谨慎态度是应该的。
但保险公司是以盈利为目的的,应该给纯保障的平台一些空间,这对整个行业是有益的。
张马丁介绍,抗癌公社是免费加入,无年费会费;互助额度上限是每次。
夸克联盟互助承诺书引言夸克联盟是一款区块链社交应用,旨在为用户打造一个透明、公正、信任的社交平台。
在夸克联盟中,用户可以通过发布内容、点赞评论等方式与其他用户交流互动。
在这个平台上,我们希望用户之间能够相互帮助,共同构建一个更好的社群。
因此,我们向所有夸克联盟用户发出互助承诺书,希望大家能够共同遵守。
相互尊重和支持作为夸克联盟平台的用户,我们应该相互尊重和支持,建立良好的社群氛围。
具体来说,我们需要遵守以下规则:•认真阅读和遵守夸克联盟的用户协议和社区规则,保证自己的行为符合相关规定;•不发布任何涉及恶意攻击、人身攻击、诽谤、侮辱、或歧视性言论的内容;•不参与任何的网络暴力行为,包括但不限于恶意点赞、恶意评论、或组织网络攻击;•尊重他人的隐私,不泄露他人的个人信息或隐私;•尊重他人的知识产权,不盗用他人的作品或知识产权。
共同营造健康的社群氛围夸克联盟希望打造一个公正、透明、健康的社群氛围,为实现该目标,我们需要共同遵守以下承诺:•不利用平台传播任何非法或敏感信息;•不散布谣言或不实信息,不通过虚假信息获取利益;•尊重夸克联盟的社区管理团队,不进行恶意攻击或抹黑行为;•合理使用自己的权利,不侵犯其他用户的权利;•不发布任何可能对社会公共利益或个人有害的信息。
诚实守信和自我约束作为夸克联盟的用户,我们需要遵守信用和诚实守信的原则。
具体来说,我们需要共同营造以下社群信用标准:•不制造虚假热度,不通过恶意渲染获取关注度;•不进行虚假交互或拉票行为;•不对其他用户进行任何形式的欺骗或诈骗行为;•自觉遵守社区规范和使用规则,特别是需要遵守的涉及隐私、知识产权、合法合规等方面的规定;•主动接受社区管理和监督,配合社区管理人员进行服务提升和制度建设。
结语此互助承诺书是夸克联盟为了营造健康稳定的社区氛围而制定的,我们希望所有用户能够遵守承诺,营造互相帮助、和谐友好的社群生态。
我们一起努力,共同打造一个高质量的社交平台。
“夸克女学生意外怀孕爱心互助计划”条款夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划条款总则第一条本夸克女学生“意外怀孕”(释义)1爱心互助计划由夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划条款、夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划单、夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划凭证以及批单等组成。
凡涉及本夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划的约定,均应采用书面形式。
第二条本夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划的受助人应为未年满27周岁(释义)2符合夸克联盟互助条件的在校女学生(释义)3。
第三条本夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划的申请人(释义)4应为夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划受助人本人、对夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划受助人有夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划利益的其他人。
第四条除另有约定外,本夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划互助金的领取人为夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划受助人本人。
夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划责任第五条第五条在夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划有效期间内,夸克联盟承担下列夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划责任:夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划受助人经诊断于本夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划期间开始之日起30日后(重新加入从重新加入生效日起)受孕夸克联盟按本夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划约定的夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划互助金额的100%给付该受助人夸克女学生“意外怀孕”爱心互助金。
责任免除第六条因下列情形之一,夸克联盟不承担给付夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划互助金责任:(一)在申请加入前(或申请重新加入前)夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划受助人已受孕;(二)在申请加入后(或申请重新加入后)夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划受助人于30日内受孕;发生上述情形,夸克联盟对该夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划受助人夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划责任终止,并对夸克女学生“意外怀孕”爱心互助计划申请人退还夸克联盟充值账户余额。
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夸克驾车风险互助计划
在保障行业,作为补充保障的车险等“互助计划”也在火爆认筹中。
其中,“夸克联盟”网络平台推出的“夸克驾车风险互助计划”等多款产品引发市场关注。
然而,5月3日保监会对“夸克联盟”等互助计划作出表态,任何主体未经保监会批准不得以任何形式经营或变相经营保障业务,不得非法建立资金池。
同时,再次强调互助计划存在的问题和风险。
据悉,仅夸克1号中青年大病互助计划的会员人数就达到了33万余人,筹集的资金达308万余元。
5月4日,南开大学保障系教授朱铭来表示,“互助计划不是相互保障,相互保障是需要保监会批准制度的,偿付能力、责任准备金,完整的规章制度。
互助计划没有申请保障的专业经营资格,只是一个松散的联盟,在赔付上根本没有法律的约束力,很可能出现无法赔偿的情况。
”
据了解,目前互助计划平台除了保保集的夸克联盟之外,还有e互助、壁虎互助、同伴互助、瑞波互助等多个互助平台,至今这些平台仍旧在正常经营。
对于获得保障的途径,保保集平台客服人员表示:“每位会员在相应的互助计划中存入9元,这9元钱只用于后续会员发生事故时按照会员人数均摊互助金,每次均摊的互助金不超过3元。
”
不过,据悉,截至发稿时,在保保集官网中披露的夸克驾车风险互助计划中会员人数已达40254人,互助金额也已经累积到了468682元,若按照每人不超过3元的互助标准,距离夸克联盟所承诺的最高80万元的保额还有很大的距离。
对此,保保集平台客服人员回应,“在互助金没有达到赔付标准的情况下,只能是以现有的人数乘以最高均摊互助金来实现赔付。
”
“夸克联盟不是保障,保障是有保费的,有一个资金池,而且每年的保费较为昂贵,但是互助平台则是有会员发生事故时才会出现扣款,如果没有会员发生事故是不会产生扣款的。
”保保集平台表示。
据悉,在夸克联盟互助计划支付环节时,资金直接微信转账到了保保集平台的用户个人账户中。
“互助计划这种相互保障的形式在未取得保障经营或中介资质的情况下是法律禁止的。
任何主体未经保监会批准不得以任何形式经营或变相经营保障业务,部分经营主体的持续经营能力和财务稳定状况存在隐患,消费者可能面临资金安全难以保证、承诺保障无法兑现、纠纷争议难以解决等风险。
” 湖北尊而光律师事务所律师马小债表示。
在保保集官网上看到,仅夸克1号中青年大病互助计划的会员人数就达到了33万余人,筹集的资金达308万余元。
马小债指出,互助计划以众筹方式募集资金再履行相互保障的行为与非法集资有相似之处,都是面向不特定群体筹集资金,互助计划是否涉及非法集资,关键是看其对会员是否有还本付息或给予回报的承诺。
去年2月,夸克联盟曾对外披露,大地保障与保保集电商平台达成战略合作伙伴关系,大地保障已成为保保集车险频道产品供应商,而与大地财险合作的平台便是保保集旗下众筹互助组织夸克联盟。
不过,大地财险相关人士曾对媒体表示,大地财险和保保集目前并没有任何产品上的合作,双方只合作开展过一个公益活动,但活动早已结束。
“互保平台未取得相应保障经营资质,只能依靠与保障机构的合作使得运行合法化,像夸克联盟这样的企业没有全国中介保障牌照,在不受保监会监管,互助资金不进入托管账户托管的情况下,是不值得信任的。
如果出现风险,是否能够顺利理赔,赔多少还只是一个未知数。
如果存在非法集资或其他诈骗行为,消费者利益将受到极大侵害。
” 马小债表示。
事实上,早在XX年4月,保监会就曾发布提示:相互保障组织与股份制保障公司在资本构成方面有所不同,不存在股权溢价和上市收益,目前也无需向社会公众公开募集筹建资金。
请社会公众自觉抵制高额回报诱惑,不参与此类出资加盟活动,谨防上当受骗。
“保监会没有怎么批过,所以一般互助计划都不是合规的产品。
“徐晓华指出。
其实,相互保障早在上世纪就在全球保障市场占有举足轻重的地位,在发达国家有着100多年的历史。
上世纪60年代,相互制公司曾经在日本占市场份额的76%,在美国占比也超过60%。
而在国内,相互保障的发展却相对缓慢。
XX年初,保监会首发《相互保障组织监管试行办法》后,国内涌现出一批相互保障组织,不过,有消息称,仅有部分公司向保监会递交了相互保障牌照的申请,但是目前仍未有企业拿到保监会的批复。
“行政规章是不断发生变化的,不是一个完整的法律体系,目前情况下单纯依靠行政规章,还不足以涵盖相互制的所有层面,最好的还是有一部相关的法律比较好。
”
朱铭来表示,“相互保障在我国是新生事物,要正式经营还需要慎重考虑。
要经营相互保障,既需要一个完善的公司体系,又要有一个自律标准,还要有一个完善的监管环境和制度。
目前,保障法对此没有一个明确规定,在监管和公司治理没有明确清晰的情况下,不要急于求成。
”
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