汽轮机介绍之冷态滑参数启动
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汽轮机滑参数启动注意事项《关于汽轮机滑参数启动的那些事儿》嘿,朋友们!今天咱来聊聊汽轮机滑参数启动这档子事儿。
这可不是简单的操作,那可得打起十二分精神来!首先啊,就像咱出门得先看好天气预报一样,在进行汽轮机滑参数启动前,一定要对各种参数了如指掌!压力、温度,一个都不能马虎。
要是没搞清楚就盲目行动,那汽轮机可能就要闹脾气啦,说不定“扑哧扑哧”给你来点小麻烦。
然后呢,升温升压的速度可得控制好,别跟那急性子似的蹭蹭往上窜。
这就好比开车,你开太快容易出事儿,得稳稳当当的。
如果升温升压太快,汽轮机这“大家伙”也会受不了,万一给你来个罢工,那可就头疼咯。
还有啊,在这个过程中,要时刻关注汽轮机的“小情绪”。
听听有没有啥异常的声音,看看有没有啥奇怪的振动。
就像咱人不舒服会哼哼唧唧一样,汽轮机要是有啥问题也会发出信号的。
要是不留意这些,等出了大问题就麻烦啦。
再说说疏水排放吧,这可不能马虎。
就像咱上厕所得把废水排干净一样,疏水不排放好,就容易积水,搞不好会影响汽轮机的正常运行。
所以,得认真对待这个环节,别嫌麻烦。
另外,操作人员可得有十足的耐心和细心。
别毛躁躁的,一个不注意就按错按钮或者看错参数。
这可不像玩游戏可以重来,一旦出错那可是要付出代价的。
所以,得沉住气,一步一个脚印地来。
总之,汽轮机滑参数启动可不是闹着玩的。
得像照顾小孩一样,细心呵护,密切关注。
只有这样,才能保证汽轮机顺顺利利地启动,为我们的工作服务。
其实,这些注意事项说起来容易,做起来难啊。
但咱别怕,只要认真对待,多积累经验,慢慢就会熟练起来的。
毕竟,熟能生巧嘛!希望大家都能顺利地进行汽轮机滑参数启动,让这个“大家伙”为我们的事业添砖加瓦!哈哈,加油哦!。
3.7.6 汽轮机冷态滑参数启动:3.7.6.1启动方式的选择原则:3.7.6.1.1高压缸启动方式为汽轮机常规的启动方式,只有在极端寒冷气候下,空冷岛启动有冻结的潜在威胁时,方可采用高中压缸联合启动方式。
3.7.6.1.2 汽轮机启动方式选择是通过DEH“旁路投切”功能实现,选择“旁路切除”启动方式为高压缸启动,选择“旁路投入”启动方式为高中压缸联合启动。
3.7.6.2 汽轮机高压缸启动:3.7.6.2.1 冲转条件:1)主蒸汽压力:5.0Mpa。
2)主蒸汽温度:340℃。
3)再热汽压:0Mpa。
4)再热蒸汽温度:320℃。
5)排汽装置背压低于20Kpa。
6)转子的偏心<0.076mm。
7)凝结水母管压力正常,低压缸后缸喷水阀投自动。
8)机组保护投入正常。
9)蒸汽品质符合要求。
10)高压缸排汽区、中压缸抽汽区和中压缸排汽区上、下缸温差<42℃。
11)汽缸本体所有疏水阀已开启。
12)盘车连续运行12小时以上,盘车电流正常,汽缸内、汽封处无异音。
13)润滑油系统工作正常,油温38℃(冲转后调整油温38~49℃)油压0.096~0.124Mpa。
14)EH油系统工作正常,油温:38~55℃,油压12.41-15.17Mpa。
15)发电机氢、油、水系统工作正常,机内氢压不小于0.31MPa,氢纯度≥96%,机内氢压与密封油压差84KPa,空氢侧密封油压差<±490Pa,空、氢侧密封油温度38~49℃,发电机定子冷却水压力≤0.25MPa,定子冷却水流量55t/h。
16)检查各表计齐全,指示正常,声光报警系统试验正常,且无异常报警信号。
3.7.6.2.2 冲转:1)检查冲转条件全部满足,记录以下参数:主、再热蒸汽温度、压力、高压缸第一级金属温度、中压缸第一静叶持环温度、偏心率、真空、轴向位移、差胀、盘车电流、润滑油压力、温度、EH油温度等。
2)检查高压缸排汽通风阀关闭。
3)在挂闸前,DEH应处于“操作员自动”,“ATC监视”,“单阀”,“旁路切除”灯亮。
汽轮机冷态启动汽轮机启动前,需确认检修工作已结束,所有检修工作票已结票,相关安措已恢复。
运行人员做好启动前的各项准备工作,根据机组启动方式的要求,填写操作票。
汽轮机冷态启动应先抽真空再送轴封汽,有利于快速建立真空,缩短启机时间。
冷态启动要充分、均匀暖机,保证转子、汽缸等部件充分膨胀,尽量减少振动与胀差。
1.循环水系统的启动将循环出口电动门切至就地微开(为防止循环水泵启动时过流),启动循环水泵将循环管路和凝汽器注水,待凝汽器水室排空气门有连续均匀的水排出时关闭,当冷却塔已见回水时缓慢将循环水泵出口电动门全开并切至远方,投入自动。
检查循环水泵运行正常,出口压力正常,冷却塔回水正常。
根据循环水温变化及时投运机力冷却塔风机,保证循环水温度正常。
2.油系统的启动在汽轮机启动前两小时,油品质经化验合格,将油系统管路上阀门按规程或操作票要求执行,启动交流辅助油泵进行油循环,检查交流辅助油泵运行正常,出口压力正常,主油泵进口压力正常。
根据油温变化及时投用冷油器,保证油温在40~45℃。
摇测盘车电机绝缘合格,送电后切至远方控制,手动逆时针旋动盘车电机顶部手轮将盘车齿轮啮合,远方启动盘车,检查汽轮机大轴转动正常,无异音。
3.凝结水系统的启动检查确认凝汽器A、B两侧循环水正常,检查凝结水泵出口电动门为自动,启动凝结水泵,检查凝结水泵运行正常,出口压力正常。
调节凝结水再循环调门开度,凝结水打再循环。
根据凝汽器液位变化及时调整补水门或放水门,保证凝汽器液位正常。
4.抽真空系统的启动确认真空泵出口电动门在自动状态,启动真空泵检查泵运行正常,泵出口压力正常,凝汽器真空缓慢上升。
5.暖箱暖管暖箱即预热均压箱,以新蒸汽或者二旁加热蒸汽加热均压箱,在暖箱前确认均压箱至前、后轴封供汽隔离门在关闭状态,均压箱疏水门开启。
将均压箱及进汽管道充分疏水,防止积水被带入轴封或汽轮机内部。
暖管即先将主蒸汽管道预热至汽轮机电动主汽门前,沿途充分疏水。
配直流锅炉的单元机组的冷态滑参数启动直流锅炉单元机组的冷态滑参数启动是指在锅炉完全停机的状态下,通过相应的操作控制,使锅炉启动并达到稳定运行的过程。
在冷态滑参数启动中,需要考虑到锅炉冷机体积大、受热面积较小、容易出现温差过大的问题,因此在启动过程中需要采取一系列措施来保证锅炉的安全和稳定运行。
一、锅炉启动前的准备工作1.锅炉检查:检查锅炉的各项安全装置是否完好,燃烧设备是否正常,炉排、给水装置、风机等是否清洁无堵塞,燃油或燃气是否充足。
2.燃油或燃气系统检查:确保燃油或燃气系统的供应和调节设备正常工作,燃油或燃气质量符合规定要求。
3.水系统检查:检查给水泵、给水装置、水位计及水位控制装置是否正常工作,防爆装置是否可靠。
二、锅炉启动过程中的滑参数控制1.加热表面温差控制:在冷态启动时,需要控制加热表面温差不超过规定范围。
通过调节给水量和循环水量,控制锅炉内水的流动速度,以达到合理的加热表面温差。
2.快速升温控制:通过控制燃烧设备的燃料供应,以及调节给水和循环水的量,快速升高锅炉的温度。
需要注意的是,要避免锅炉过热,严禁超过锅炉允许的最高蒸汽温度。
3.防止过热蒸汽冲击:在启动过程中,尤其是冷态启动时,容易出现过热蒸汽冲击的问题。
为了防止过热蒸汽对锅炉设备造成损坏,需要采取措施控制蒸汽温度和压力,保证锅炉内水和蒸汽的平稳流动。
三、关于冷态滑参数启动的一些注意事项1.启动过程中,需要经常监测锅炉的水位、蒸汽温度和压力等参数,及时调整控制参数,保证锅炉的正常运行。
2.在锅炉启动过程中,严禁出现炉膛爆炸、水冲击、燃烧设备炸火等问题,如遇到异常情况应立即停机处理。
3.在冷态滑参数启动完成后,需要对锅炉进行检查,在确保各项参数正常后方可正式投入运行。
总之,冷态滑参数启动是锅炉单元机组启动的重要过程,需要严格控制各种参数,确保锅炉的安全和稳定运行。
同时,操作人员需要具备一定的专业知识和经验,能够根据实际情况灵活调整控制参数,以达到最佳的启动效果。
汽轮机介绍之冷态滑参数启动
汽轮机是一种常见的热能转换装置,广泛应用于发电、航空和工业领域。
冷态滑参数启动是汽轮机在冷态下进行的一种特殊启动方式。
本文将
详细介绍冷态滑参数启动的原理、过程和应用。
一、冷态滑参数启动的原理
冷态滑参数启动是指在汽轮机初始状态下未进行预热过程,直接通过
滑动参数启动装置使汽轮机增速运转。
与热态启动相比,冷态启动无需准
备周期,节省了启动时间,并且可以提高汽轮机的启动灵活性和可靠性。
冷态滑参数启动的原理主要包括两个方面。
首先,通过启动装置提供
动能,将汽轮机旋转部件带动转动。
其次,通过调整滑动参数(以转速为
基本参数)来控制汽轮机的加速过程,实现滑动参数启动。
滑参数启动装置由电机、滑动元件和控制系统组成。
电机提供动力,
滑动元件通过摩擦和扭矩转换将动能传递给汽轮机转子,控制系统通过调
整电机输出功率和滑动元件的滑动速度来控制汽轮机的启动速度。
二、冷态滑参数启动的过程
冷态滑参数启动的过程可以分为三个阶段:启动准备、加速控制和停机。
1.启动准备阶段:
在这个阶段,需要进行一系列准备工作。
首先,检查和保养汽轮机的
相关设备和阀门,确保其在良好的工作状态。
接下来,清理和检查润滑油
系统,保证油品清洁和液位正常。
最后,检查和调整启动装置的工作参数,确保其匹配汽轮机的启动要求。
2.加速控制阶段:
在这个阶段,通过调整滑动参数来控制汽轮机的加速过程。
首先,启动装置开始提供动力,汽轮机开始转动。
然后,根据实际情况,调整滑动元件的滑动速度,控制汽轮机的加速度。
加速过程中需要密切监控汽轮机的转速、温度和压力等参数,通过调整滑动参数,确保汽轮机在安全范围内平稳加速。
在加速到一定转速后,可以逐渐停止启动装置的工作,汽轮机将自行引导到工作状态。
3.停机阶段:
在汽轮机达到正常工作状态后,停止启动装置的工作。
对汽轮机进行检查和调整,确保其在正常工作范围内。
三、冷态滑参数启动的应用
冷态滑参数启动广泛应用于航空和工业领域的汽轮机中。
在航空领域,由于飞机的起飞和降落等特殊工况要求,需要汽轮机具有较快的启动速度和较高的启动可靠性。
冷态滑参数启动可以满足这些要求,并且能够在短时间内完成启动过程。
在工业领域,冷态滑参数启动可以应用于发电机组、压缩机和泵等设备中。
与热态启动相比,冷态启动无需预热,可以直接在冷态下进行,节省了启动时间和能源消耗。
总之,冷态滑参数启动是一种高效、快速和可靠的汽轮机启动方式。
它通过滑动参数调整,实现了汽轮机的平稳加速,节省了启动时间,并提高了启动灵活性和可靠性。
在航空和工业领域有着广泛的应用前景。