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机油等级划分和选用标准机油是保护发动机的关键润滑剂，它可以减少摩擦、冷热磨损和杂质沉积，延长发动机的使用寿命。
机油的等级划分和选用标准是为了确保机油具有合适的性能和质量，以满足发动机的需求。
下面将介绍机油的等级划分和选用标准的相关内容。
1. 机油等级划分：机油等级是根据机油在不同工况下的性能来划分的，常用的机油等级有SAE和API两种。
1.1 SAE等级：SAE（Society of Automotive Engineers）国际汽车工程师学会根据机油在不同温度下的流动性能将机油等级分为多个等级。
常见的有0W、5W、10W、15W、20W等冬季起动等级，以及20、30、40、50等高温工作等级。
其中，数字越小代表机油在相应温度下流动性能越好。
1.2 API等级：API（American Petroleum Institute）美国石油学会将机油等级分为不同的分类，以标示机油的性能和性质。
目前最常用的分类体系是API SN、API CK-4和API FA等。
2. 机油选用标准：选择适合的机油是确保发动机正常运行的重要环节，以下是一些选用机油的标准和要点。
2.1 粘度等级：根据气温条件和发动机制造商的建议，选择合适的机油粘度等级是非常重要的。
对于冷启动和寒冷气候，选择低温起动等级较低的机油，如0W或5W等级；对于高温工况，选择高温工作等级适当的机油，如40或50等级。
发动机制造商通常会在用户手册中建议适合的粘度等级。
2.2 API等级：根据发动机制造商的建议，选择符合相应API标准的机油。
不同API等级的机油具有不同的性能和用途，如API SN适用于汽油发动机，API CK-4适用于重型柴油发动机等。
在选用机油时，要注意了解发动机所需要的API等级要求。
2.3 品牌信誉：选择知名度高、信誉好的机油品牌是确保机油质量的一种方式。
知名品牌通常在机油的研发、生产和质量控制上都具有严格要求和高标准。
2.4 保养周期：根据发动机工况和机油使用时间建议的更换周期，及时更换机油是保障发动机运行正常的重要步骤。
2023年最新的大众朗行朗逸汽车保养机油知识大众朗行朗逸汽车保养机油知识自从买了车，养车相关的问题会接踵而至。
首当其冲的，就是保养!4S店用的机油就是矿物质机油，最便宜的那种，而且价格比外面高很多，所以我首保过后就自己在外面做保养了，跟大家分享下机油的选择，到底什么机油最适合朗行!一、机油的作用简单说主要是润滑、清洁、辅助冷却的作用。
二、机油的种类(重点来了)矿物油、半合成、全合成，大致分这三种!4S用的就是最便宜的矿物油，(原车加半合成)首保给换成矿物油。
自己体验的感觉就是车动力减退，油耗增加!我的车是1.6L发动机，如果你加矿物油也可以最好5000公里就换，不过我觉得自己的车用点好油，换成半合成的机油可以7500-8000公里换，如果你的车是带涡轮的，可以加全合成机油。
三、机油的型号5W-40 SN SL 这些标号是什么意思首先，机油有两种标号，分为SAE标号和API标号， 5W-40 这种是SAE标号， SN 、 SL 这种是API标号。
那么这两种标号是什么意思呢下面我详细给大家说说。
SAE，是Society of Automotive Engineers的缩写,意为美国机动车工程师学会。
也就是说，这个标号的标准，是由美国机动车工程师学会制定的。
这个标准是将机油粘稠度进行分级，不同的标号代表不同的粘稠度，简单来说，以5W-40 为例， W 代表 winter 意为冬季使用， W 前面的5代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也越强。
40 是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。
冬季低温型：0W、5W、10W、15W、20W、25W。
W 代表 winter 意为冬季使用， W 前面的数字代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也越强。
夏季高温型：20、30、40、50。
数字是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。
机油主要成分化学名称
1.烷基苯：一种用于增加机油粘度的添加剂，化学名称为烷基苯。
2. 镁石蜡：一种用于增加机油黏度指数的添加剂，化学名称为
镁石蜡。
3. 硝基苯：一种用于提高机油抗氧化性能的添加剂，化学名称
为硝基苯。
4. 聚己二酸酯：一种用于增加机油粘度和改善机油流动性的添
加剂，化学名称为聚己二酸酯。
5. 多元醇：一种用于提高机油抗氧化性能和提高机油粘度指数
的添加剂，化学名称为多元醇。
6. 硫化锌：一种用于减少机件磨损和提高机油粘度指数的添加剂，化学名称为硫化锌。
7. 抗磨剂：一种用于提高机油耐磨性能的添加剂，化学名称多种，常用的有氮化硼、氟化石墨等。
以上是机油主要成分化学名称的简介。
这些成分的作用不尽相同，但都是为了提高机油的性能和保护发动机。
- 1 -。
机油分类一、全合成机油：合成用官方的解释是：通过化学反应并透过人为控制下达到预期分子形态，这个过程就叫合成。
我们知道机油最大的组成部分就是基础油了，按照规格等级来划分，一共可以分为五类。
在这五类油当中，一二三类基础油称之为矿物油，只有四类五类油可以称为合成油。
这其中五类基础油为多元醇酯(POE)，四类基础油为—聚a烯烃(PAO)。
所以说最简单的理解就是;用四类和五类基础油调配的机油不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。
1、全合成机油的优势：首先矿物油在炼油时会有提不干净的石蜡和沥青成分，用这样的基础油做机油，就会在发动机内部产生积炭和油泥，其实汽油燃烧产生积炭的情况可远比机油少多了。
发动机内部大部分污垢都是由于机油产生的。
我们在一些机油广告中经常能看到很多合成机油都会打出“高清洁能力”的招牌，的确合成油是不会产生这些污垢的，自燃清洁效果也好的多。
同时全合成机油中会加入各种添加剂，这些添加剂主要体现在良好的耐磨性，更好的润滑性和更强的温度适应性上，所以说全合成机油的各方面性能都强于矿物油。
合成机油品质较好，使用起来有下列明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其东北地方比较明显，更节省燃油；换油周期更长，相当于普通机油的1.5倍或更长。
延长发动机寿命，减少维修率。
2、全合成机油与半合成机油具有以下特点：（1）、全合成机油有更好的高温性能。
（2）、更长的换油周期。
（3）、适合更恶劣的车况。
3、如何区分机油种类（1）、由于全合成机油、半合成机油较矿物油价高，有些不法商贩将矿物油标成合成机油出售，蒙骗用户，以谋取高额利润。
如何区分这些的油品，避免上当受骗呢?最好的方法是借助科学仪器，可通过红外光谱等仪器分析油品的结构，以区分是什么类型的润滑油。
对于缺乏分析手段的普通用户。
也可用以下方法鉴别：如果是酯类全合成油，可取一些油样与普通矿物油混合，由于它与矿物油不混溶，搅拌后呈现浑浊状态，静置一段时间后会分层，否则不是真正的酯类油。
如何分辨汽油清洁度的汽车保养知识范本一份如何分辨汽油清洁度的汽车保养知识 1二是手捻法：将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无摩擦感。
如感到有杂质，黏性差，甚至发涩，应该更换。
三是辨色法：取一张干净的白滤试纸(可用好一点的面巾纸)，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。
呈深黑褐色，有杂质，应该更换。
四是光照法：取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。
若磨屑末多，应该更换。
外部尾气净化方法很多车主不知道如何净化发动机外部尾气，现在教车主两种方法。
一是采用催化剂：将CO氧化成CO2，HC氧化成CO2和H2O，NOx被还原成为N2等。
采用的催化剂有氧化锰、一氧化铜;氧化铬、一氧化镍、一氧化铜等金属氧化物和白金属(铂)等贵金属。
它们都可以净化CO、HC。
催化反应器设置在排气系统中排气歧管与消音器之间。
二是水洗：通过水箱，使汽车尾气中的碳烟粒子经过水洗和过滤及蒸气的淋浴，可将粘在碳粒上的有毒物质给予去除。
1、最简单实用的车辆泄漏检查方法：每天在开车前，先将车辆从停车的地方移开，然后看看原来停车的'位置上有没有水、油痕迹，如有，则要对车辆发动机和底盘进行近一步的检查，以尽早发现漏油、漏水的地方。
2、慎用轮胎自补液：除非是常在工地施工的车辆外，建议慎用轮胎自补液，因为虽然其可以自行封补轮胎被扎穿的部位，但在车辆高速行驶时，会产生运动不平衡的情况，严重影响车辆的行驶操纵品质。
3、行车时不该空挡滑行：首先空挡滑行时并不省油，空挡滑行时变速箱润滑不足，而在高速直接挂上低挡时，会产生较大的机械冲击，易造成零件毁坏，而万一发生发动机死火的情况时，会导致刹车失灵，而同时又失去发动机制动力，十分危险。
4、定期更换刹车油：刹车油的性能好坏对车辆的整体安全有关键的影响，由于刹车油长时间使用后会吸收空气中的水分，当工作时被加热后可能会使水分蒸发产生气泡从而导致刹车失灵，所以必须定期更换刹车油。
机油分类的三种标准
机油是汽车发动机必不可少的部件，也是汽车正常运行的保障。
它能够改善发动机的润滑性能，极大地延长发动机的使用寿命。
在购
买机油时，应当根据自己的车型选择合适的机油。
机油分类以机油的
特性来进行划分，常见的有按抗磨性能和黏稠度等来分。
一、按抗磨性来分：根据抗磨性能的不同可以分为全合成机油、
合成混合机油和矿物油。
全合成机油是以石油和合成油的混合物；合
成混合机油是以天然油和合成油的混合物；矿物油是经过长时间蒸馏、净化精制而得到的基础油。
由于合成油质量更高，所以具有更高的抗
磨性能。
二、按黏稠度：按照机油的黏稠度可以分为多种等级的机油，主
要有分级识别的机油，如SAE5W-30、SAE10W-30等。
按照黏稠性可以
分为5W、10W、20W、30W、40W、50W等等，以5W或10W的机油常用于
气温低期；以20W、30W、40W、50W时常用于较高的气温，使用时需根
据气候或季节来选择不同黏度的机油。
三、按偏Charger-PAO(PAO)来分：PAO是专门提供高性能油膏应
用的特殊油膏，是一种极高性能的油膏。
经过Charge定制的PAO偏油，具有极高的抗拉拔和耐热性。
PAO的最大优点在于：它能够有效的在很低的温度范围内维持一个稳定的润滑状态，提供更加有效可靠的润滑
效果。
总之，按抗磨性能、按黏稠度来分以及按特殊油膏Charge定制的PAO来分属于机油分类的常见标准，可以根据自己车型需要来进行选择，以确保发动机能够一直正常使用。
车用机油常识一、帮你看懂机油桶无论是壳牌喜力还是其它品牌机油，其油桶上都有许多英文和数字，新手往往看得一头雾水。
虽有修理工推荐，一般车主仍不得要领。
其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶上的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。
SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。
其中，“W”前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。
以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W －40。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
如“S”在前，则主要用于汽油发动机。
反之，则主要用于柴油发动机。
从“SA”一直到“SJ”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ级，而壳牌红喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
二、机油牌号识别通常用粘度分类法和质量分类法对发动机油进行分类，国际上广泛采用的SAE(美国汽车工程师学会)分类法和API(美国石油学会)分类法，分别是两种分类方法的典型代表。
按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；冬夏通用油牌号分别为：5W ／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W ／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
汽车机油知识大全保护汽车发动机不可忽视(转帖）机油一直是很多汽车用户熟知的一个词汇，那到底机油是干什么用的呢？机油那些标号代表什么意思？怎么用机会最划算？什么车用什么机油最合适？今天为您进行详细的讲解：●机油的作用：发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的六大作用是什么？1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。
有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
●机油的分类：目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。
合成油中又分为：全和成及半合成。
全合成机油是最高等级的。
二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
小车机油等级划分标准
小车机油的等级划分标准主要包括两个方面：粘度等级和质量等级。
1. 粘度等级：按照SAE（美国汽车工程师协会）的标准进行划分。
冬季机油有6种，夏季机油有5种，冬夏季通用的有16种。
冬季机油的标识为0W、5W、10W、15W、20W、25W，其中“W”代表冬季，W前面的数字越小，代表机油的低温流动性越好，适用的最低气温越低。
夏季机油的标识为20、30、40、50、60，数字越大，代表机油的粘度越高，适用的最高气温越高。
冬夏季通用的机油标识为5W20、5W30、5W40、5W50、10W20等，既符合冬季机油的要求，也符合夏季机油的要求。
2. 质量等级：按照API（美国石油协会）的标准进行划分。
机油分为S系列和C系列，其中S系列的表示汽油机油，C系列的表示柴油机油。
在每个系列中，字母越靠后，质量等级越高，如汽油机油的级别从SA到SP，柴油机油的等级从CA到CI-4。
当机油同时标有S和C时，表示该机油是柴汽油通用型。
综上，小车机油的等级划分标准主要是基于其粘度和质量，车主在选择机油时，应根据车辆的使用环境和发动机的要求来选择合适的机油等级。
一、机油不同标号的意义润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
不同的机油标号对应的实用温度：5w耐外部低温-30°C10w耐外部低温-25°C15w耐外部低温-20°C20w耐外部低温-15°C30耐外部高温30°C40耐外部高温40°C50耐外部高温50°C多级油的长处:1.全年运用，延伸发起机寿命，增加磨损（增加冷启动引发的磨损）；2.进步燃油经济性；3.降低光滑油耗费；4.增加磨损；5.提供良好高温光滑性；6.更长的换油期；7.大少数重负荷发起机制造商推举。
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：夏季用油有6种，冬季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
夏季用油牌号辨别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；冬季用油牌号辨别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号辨别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
二、质量的表示：SL/SJ：表示汽油引擎车运用CF/CG：表示柴油引擎车运用详细如下：API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发起机油质量的等级。
它采用容易的代码来描绘发起机机油的任务才能。
API发起机油分为两类："S"扫尾系列代表汽油发起机用油；"C"扫尾系列代表柴油发起机用油；当"S"和"C"两个字母一同存在，则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C前面的字母表示的意义是；从“SA”不断到“SL”,每递增一个字母，机油的功能都会优于前一种，机油中会有更多用来维护发起机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
例如，壳牌不凡喜力（Shell Helix Plus）是API SL级，而壳牌白色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这解释不凡喜力的质量等级要高于红喜力。
三、机油的根底分类：目前市场上的机油因其根底油之不同可简分为矿物油及分解油两种(动物油因产量稀少故不计)。
最高档的油属分解油。
二者最大差异在于：分解油运用的温度更广，运用期限更长，以及本钱更高；一样的油膜请求，分解油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用绝对于分解油较浓的黏度才可到达如此请求。
在相反的任务环境里，分解油由于运用期限比矿物油长很多，因而本钱较高，但是比拟换油次数之后，并不比矿物油高多少。
四、电喷车用哪种机油时下新出的汽车中，电喷车的比例越来越多，许多车主都以拥有电喷车为荣。
确实，电喷车有不少长处，例如它的发起机功率就比化油器式发起机均匀进步了15%-20%。
只是，它对机油的请求，尤其是抗高氧化性等技巧目标的请求也越来越苛刻。
装置三元催化转化器安装的电喷发起机对机油的请求还要严厉。
装置三元催化转化器必需具有两个要求，一是必需实行汽油无铅化，由于汽油中的铅会使催化剂中毒而生效；二是装置三元催化转化器的电喷车必需运用磷含量在0.12%以下的机油。
假如机油中的磷含量过高，就会招致催化剂生效，使三元催化转化器的寿命延长，排放的废气就没法降到最低。
机油中的磷含量低于0.12%才干确保三元催化转化器的任务正常实行。
而磷含量在0.12%以下的机油级别为APISH及其以下级别的油品。
因而，假如你的车是电喷车且装置了三元催化转化器的话，在添加机油时应选用 SH及SH以下级别的机油，这样才干确保您的汽车行驶起来顺利平安。
五、机油的详细选择依黏度来区分黏度是指流体（含气体及液体）在活动时它外部的摩擦力，即流滞阻力。
举例解释∶1、影响冷车时引擎的启动。
这在高温时会更分明，例如在夏季时到雪山赏雪，2OW-50就会比5W-40来的不易起动。
2、增长耗油量。
黏度高的机油阻力也高会使引擎外部机件的运转发生更高的摩擦阻力，耗油量因此增长。
3、增长启动时引擎的磨损。
引擎在一段时刻没发起时，本来附著在上部的机油会流回油底壳，上部缺乏足够的机油来坚持在启动情况下的引擎，假如机油黏度浓活动就慢，因而磨损的机率就会增长。
4、假如机油黏度太浓则外部阻力较大，阻力会转换成热，使机件操作时温度降低。
依运用环境的气温来确定任何一家汽车厂简直都会在车主手册中提议最适宜的机油黏度。
全世界对机油最挑剔的车厂当属保时捷，由于它是气冷式引擎，所有只靠机油来冷却，它外部的技巧通告中，就对每一款送验（油品制造商请求）的机油作出结论。
但是最根本的，它还是请求车主依运用环境的气温来确定用何种机油。
以山西而言，气温最低不低于摄氏25度，最高不曾高过摄氏四十度，在这领域内普通上，5W-40、10W-40较合适。
以上是在挑选机油时你必需理解的知识，以先用车环境的气温来确定机油黏度，再以预算来思索用矿物油或合油。
纯代步用何种油假如汽车不过一种代步工具，并且你唯有上上班时才会用的到，10W-40的普通矿物油就够你用了。
假如你想节省汽油费用，全分解的5W-40能够满足你的请求，由于它的活动快，还可增加你启动时引擎的磨损。
插一句：4S给QQ用的就是10W-40的，但不知识矿物油还是分解的？喜爱拉转数应该用何种油引擎转数越高，绝对的温度也会越高，因而就应该用黏度大一点的机油。
如5W-50、10W-50或15W-50。
但是后面提过黏度越高，绝对的阻力就越大，引擎功能多少会减弱一点，因而分解油就可补偿这缺陷。
由于分解油能够用较低的黏度，来满足绝对於矿物油必需用高黏度才干契合的任务要求。
但是这时你要思索车辆自身的引擎容积输入，如两升以下的四缸车，转数一拉就到红线，或许稍浓一点的机油（例如10W-40绝对于5W-40），会比拟适宜。
由于汽缸和活塞环之间的空隙是由机油来密封的，黏度高的密封效果当然比拟好，三升以上的，六缸以上的，这类车引擎转数通常比拟不会上到红线（当然也有例外），因而就比拟不用那考究。
另一种确定黏度的方式是，跑一阵子过后留意听引擎气门声，假如"达达"声很分明，那你就应该将黏度增长。
高紧缩比引擎该用那种油黏度高的分解油，是唯独的选择。
如5W-50、10W-50或15W-50。
假如再加上你常将转数拉至红线不放，10W-60都可思索。
六、议换油周期按普通的说法，车用机油的换油周期为5000公里。
许多车主同伴将此做为一种固定的认得。
实际上每辆车因发起机情况、所用机油和运用环境不同，其合理的换油周期也应有一定的差异，不能混为一谈。
1．发起机情况新车发起机外部请洁，很少有积碳等杂质，因此换油周期能够适当延伸。
但也不应该超越7500公里，再好的机油运用一定里程后，其化学性质也会出现变化，尤其是其中的添加剂成分也会逐步生效，起不到维护发起机的作用。
旧发起机，特殊是缺乏颐养的发起机外部积碳胶质较多，新机油参加后很轻易被净化，引发色变和量变，因而换油周期应适当延长。
当然有要求的话对发起机外部实行彻底的清洗最佳。
2．所用油品机油的辨认有质量等级(API)和粘度(SAE)两种规范。
质量等级普通从SC、SD直至SM级，级别越高，质量越好。
古代汽车尤其是轿车多为高转速发起机，对油品的请求较高。
普通来讲，SF级以上的机油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清净分散性和低温高剪切下的粘度稳固性，对发起机能提供牢靠的维护，质量稳固性长时刻不变，正常状况下整个能满足5000公里的换油周期。
而局部车主，以出租车车主居多，为图省钱，运用SD乃至SC级机油，这样就不宜再遵照5000公里的换油请求。
由于低级别的机油在苛刻的工况下的稳固性较差，蜕变快，并且轻易生成积碳。
从爱惜车辆的角度动身，假如运用这类机油，应将换油周期延长为3000公里乃至更短。
最佳还是运用随车手册推举的机油，不然由于换油周期的延长也未必省钱。
8．运用环境的影响环境对机油也有一定的影响。
低温、极寒和灰尘较多的环境下都轻易放慢机油的蜕变。
车主不只应针对环境选用适宜级别、粘度的机油，还应适当延长换油周期，详细请求视状况而定，普通以延长1／5-1／3的周期为宜。
许多车主对机油的运用都存在着模糊的认得，以为只需是机油，5000公里一换就行。
殊不知机油品种选用不妥，换油周期掌握不好，临时运用将对车辆发生很大的影响。
同一车型有的行驶二、三十万公里仍情况良好，除驾驶办法外，机油的合理运用也是非常紧要的一点。
只需能留意总结经历，仔细比拟，迷信地选用机油和掌握换油周期，你的车就会青春常驻，历久弥新。
详细解读机油标号总结如下：一、粘度表示：光滑油的黏度多运用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(夏季)，其后面的数字越小解释机油的黏度越稀，活动性越好，代表可供运用的环境温度越低，在冷启动时对发起机的维护才能越好；“W”前面（一横前面）的数字则是机油耐低温性的目标，数值越大解释机油在低温下的维护功能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也绝对较高，不光消耗功率、增长油耗，并且机油轻易氧化、影响冷启动的维护。
象SAE40，SAE50这样唯有一组数值的是单级机油，不能在冰冷的夏季运用。
象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬地利，机油黏度为15号，40表示夏天机油时十分于40号机油的黏度。
这就代表这种机油是先进的"多级机油"，合适从高温到低温的普遍区域，黏度值会随温度的变化给予发起机片面的维护。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w -30°C10w -25°C15w -20°C20w -15°C30 30°C40 40°C50 50°C多级油的长处:1.全年运用，延伸发起机寿命，增加磨损（增加冷启动引发的磨损）；2.进步燃油经济性；3.降低光滑油耗费；4.增加磨损；5.提供良好高温光滑性；6.更长的换油期；7.大少数重负荷发起机制造商推举。
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：夏季用油有6种，冬季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
夏季用油牌号辨别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；冬季用油牌号辨别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号辨别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
