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长安万科中心2栋基础分部工程施工总结工程概况：本工程用地位于长安镇北部中心区358省道与长青南路交界处西北角，西侧为交通要道荣文路，北靠富民路，西北侧隔规划路与天柏五金饰品配件广场相邻。
整个用地平坦规整。
本期用地面积31735.14㎡，总建筑面积45947.39平方米，计容积率建筑面积44419.05㎡。
用地分为南北两块用地，由三栋商铺与一栋底商组成。
1栋地上2层商铺，建筑面积6942.37㎡。
2栋地上22层住宅，地下三层；其中1、2层为商铺；3-22层为住宅，总建筑面积28360.76㎡，3栋地上2层商铺，总建筑面积5187.46㎡。
4栋地上2层商铺，总建筑面积7142.01㎡；停车方式结合7栋，采用地下与地面停车相结合；2栋住宅楼地下室，预留与7栋连接；其出入口置于7栋用地范围内。
结构类型：1、3、4栋及2栋商业部分为钢筋混凝土框架结构，2栋住宅塔楼为框支剪力墙结构。
抗震烈度：7度。
设计使用年限为50年。
一、该项工程为长安万科中心2栋、层高为22层。
建筑面积均为28800.76㎡。
基础部分于2011年11月25日开工至2012年1月12日施工完毕。
基础承台地梁及顶板板混凝土强度为C35P6，地下室及非地下室墙柱混凝土强度为C45其检验结果符合设计及规范要求。
均采用泵送商品混凝土。
本工程自开工以来，在东莞市长安万科房地产有限公司、东莞市建设工程检测中心、深圳市中海建设监理有限公司、深圳市筑博工程设计有限公司等以及各单位专业技术负责人的大力支持与监督。
我公司在该项目上配备了技术骨干，将该工程列为重点项目，做到合理组织、科学管理、组织班子认真熟悉施工图，并严格执行国家规范，严格把好质量，原材料、成品及半成品的检验工作。
使工程质量一步到位。
我公司项目部具体实施的原则如下：1 、工程施工严格按照图纸设计，施工组织设计和施工规范施工，按统一验收标准和市有关规定进行自检评定。
2、原材料、成品、半成品的检验工作；严格把好材料质量关，经见证取样送检，检验结果如下：（1）钢筋出厂证明书27份，钢筋进场8批次；钢筋原材见证取样送检8批次；钢筋经监督（现场）抽检8批次，符合要求。
万科施工图审查总结一、标高及结构布置1、面层及标高问题描述：卫生间降板高度只有50mm，土建的施工误差带来高差不够。
问题描述：过道有高差，带来使用不方便。
楼梯间和过道水洗石铺贴。
解决措施：普通楼层的降板及结构标高：转换层的降板及结构标高：多层项目的“梁上托柱”转换，要求没有高层建筑那么严格，楼板厚度最小取120mm，梁高估算取1/8，并以计算为准。
降板一般也同普通楼层；高层项目的转换层要求较严，板厚为180mm，一般不允许设降板。
当转换层作为住宅布置时，建筑面层一般为400mm（350mm的卫生间降板加上50mm的厅房面层），采用陶粒混凝土局部垫高，排水都在本层解决，不穿梁板。
转换层的梁尺寸较大，一般高度取1/6的跨度，宽度600mm～1000mm不等。
合理的转换层柱网一般不超过7.5m。
案例：东海岸转换层的排水。
2、梁的高度（1）周圈梁的梁高应和门窗设计统一。
(2)非外立面上的框架梁梁高一般可取1/12的跨度，次梁可取1/12～1/14。
(3)穿过厨房、卫生间、阳台等降板房间的次梁，一般梁顶标高也降，即梁顶标高同板面标高。
(4)厨房、小降板卫生间和普通厅房之间的梁一般做成缺口梁，梁顶标高同普通厅房的结构板标高搜建筑网。
(5)室内悬挑梁要注意不要露出梁头，尽量将梁设置成同高。
(6)阳台等挑板外沿的梁的高度和顶面标高详见立面要求。
3、结构梁的定位和尺寸·卫生间结构梁的定位和尺寸符合建筑的要求：4、结构找坡·住宅屋面、露台采用≥2％上斜下平的变厚度结构找坡。
·双面停车（非住宅室内）的车库顶面，一般采用≥2%的上下都斜的同厚度结构找坡。
·车库楼面采用1%的上下都斜的同厚度结构找坡。
二、万科门窗设计1、和管道矛盾东海岸二期TC阳台门处排水管和门矛盾，第五园一期MA局部卫生间窗外排水管挡窗。
解决措施：（1）门窗平面布置应尽量避开管道。
（2）门窗两边有排水管或安装空调处，应设置门窗垛。
万科园林景观施工图审图要点，进阶高手就靠它了！万科的景观施工图审图要点，一方面为合作的景观设计单位提供设计参考依据，杜绝错、漏、碰、缺等问题，另一方面可以提高景观设计品质和设计施工质量。
以下景观施工图审图要点依据万科以往景观工程设计及施工经验教训总结，和国家相关设计规范进行提炼，从硬景设计、种植设计、水电设计等方面分条细说。
【硬景设计】一、总体设计要求1.消防要求总图中应做好消防车道及消防车登高面设计，注意人车分流；高层建筑周围宜设环形或沿建筑的两个长边设置消防车道；尽端式消防车道应设18m×18m回车场。
消防车最小转弯半径：高层12m，多层9m。
消防车道最小宽度：登高面处6m，其它处4m，可做成隐性消防通道。
消防车道的坡度：登高面≯1％，其它处≯7％。
消防车道距建筑物距离宜≮5m。
2.流线设计住宅出入口处应设置人车分流专用通道；动静态交通应组织合理，通达性好，对居住不造成干扰。
当商住楼住户大堂与流量大的商业服务空间临近时，商业用房的货运出入口宜设在地下室或与大堂入口异向布置，避免人、货流交叉，减少交通安全隐患。
3.无障碍设计应考虑无障碍设计，各内容应满足规范或业主认可。
4.安全性考虑水景、泳池边界有否护栏或绿化处理，平台临界边的护栏是否满足规范及安全要求（高度要在1050�L以上）。
汀步小桥两米内水深不得超过500mm,否则就的设置栏杆,栏杆高度要求在1050�L以上。
5.居住区道路宽度6.道路及绿地最大坡度二、总图设计图纸1.图纸目录图纸名称与图号要准确。
2.设计总说明要包含（不限于）以下内容：工程概况、设计依据、基本要求、土建构造说明、灌溉给排水工程说明、电气工程说明、种植工程说明、其他杂项。
3.总平面图重点要求所采用的底图为最终确定的建筑规划总平图，并且各种建筑出地面部分已全部画出，位置尺寸准确。
图纸要涵盖全部的设计范围，无缺失漏画。
图纸中要包含所设计的全部硬质景观，且尺寸与大样图一致，位置准确。
总图设计专业年终总结2019年度总结一、工作成果回顾在过去的一年中，我作为总图设计专业人员，认真贯彻公司的总体规划，按时完成了各项工作任务。
以下是我在2019年取得的主要成果：1.设计项目管理通过与项目经理和其他团队成员的密切合作，我成功地完成了一系列设计项目。
我不仅能够根据客户需求提供创新的设计方案，还能够合理安排时间，确保项目按时交付。
2.图纸绘制我在图纸绘制方面积累了丰富的经验。
无论是平面图、立面图还是剖面图，我都能够准确地表达出设计意图，并且符合相关标准和规范。
3.设计软件应用我熟练掌握了主流的设计软件，如AutoCAD、SketchUp、Photoshop等。
这使我能够快速高效地完成设计工作，并与团队成员进行良好的协作。
4.沟通与协调作为总图设计专业人员，与其他团队成员和外部合作伙伴的沟通非常重要。
我能够清晰地表达自己的设计意图，并且善于倾听他人的建议和意见。
通过有效的协调与合作，我成功地与其他部门良好合作，确保了项目的顺利推进。
二、改进和提升尽管在2019年取得了一些成绩，但我也意识到还有一些可以改进和提升的地方。
以下是我计划在接下来的一年里致力于改进和提升的方面：1.学习与发展随着技术的不断发展，我希望通过不断学习和提升自己的专业知识，保持自己的竞争力。
我计划参加相关的培训和研讨会，并积极利用各种学习资源，不断提升自己在总图设计领域的技能。
2.团队合作作为一个团队的一员，良好的团队合作能力是非常重要的。
我希望在2020年能够更好地与其他团队成员和项目经理合作，共同完成更多的优质设计项目。
三、展望未来在2020年，我将继续保持对总图设计工作的热情和专注，为公司的发展做出更大的贡献。
同时，我也希望通过不断学习和提升自己的能力，实现自我成长和发展。
总的来说，2019年对于我的总图设计专业职业发展来说是具有挑战和意义的一年。
我在工作中取得了一些成绩，但也认识到了自己的不足之处。
我期待着在2020年能够继续努力，不断提升自己的专业能力，为公司的发展做出更多贡献。
万科建造施工图总结【万科建造施工图总结】建造施工图是建造工程中至关重要的一环，是一份详细的设计图纸，包括构造、细节、尺寸和材料等信息，以指导施工的进行。
本文档将对万科建造施工图进行详细总结，并提供相关附件和法律名词的注释。
一、项目概述在本章节中，将对万科建造施工图的项目概述进行详细描述。
包括项目名称、地理位置、规模、用途等信息，并对项目的重要性和目标进行分析。
二、施工图设计本章节主要介绍万科建造施工图的设计理念和方法。
详细描述了建造设计的特点、原则和标准，包括建造结构、平面布局、外观设计等方面的要求。
三、平面布局图在本章节中，详细介绍了万科建造施工图的平面布局设计。
包括建造物内部各功能区域的划分和布置，如大厅、办公区、会议室、歇息室等。
并对每一功能区域进行了细化描述，包括面积、尺寸、设备设施等。
四、立面图本章节主要介绍了万科建造施工图的立面设计。
包括建造外部的形象与风格，结构和细节的处理等。
详细描述了建造物的高度、立面材料、窗户、门、阳台等细节的图示和说明。
五、构造图在本章节中，详细介绍了万科建造施工图的构造设计。
包括建筑的承重结构、墙体、楼板、梁柱等构造部份的设计和细节。
并配以图示和说明，以确保施工的可行性和安全性。
六、细部图本章节主要介绍了万科建造施工图的细部设计。
包括建造物各部份的细节处理，如窗户、门、楼梯、洗手间、厨房等。
详细描述了材料、尺寸、施工方法和注意事项。
七、机电设备图在本章节中，详细介绍了万科建造施工图的机电设备设计。
包括电气、给排水、空调、消防等设备的布置和管道走向，以及设备的选型和技术参数。
八、安全防护措施本章节主要介绍了万科建造施工图中的安全防护措施。
包括建筑工地的施工安全、设备安全和人员防护等方面的设计和要求。
详细说明了施工过程中的安全措施和操作规范。
【附件】1. 平面布局图附件：包括大厅、办公区、会议室等功能区域的平面布置图纸。
2. 立面图附件：包括建造物外部立面的设计图纸。
关于总图设计的研究总结！今天我跟大家分享一下关于景观工程技术的总结，原因有三：在当下市场不理想的情况下，希望大家加强自身的技术能力，以应对挑战和新的机遇；同时可以继续关注设计技术的研究和在过往中的总结，我们的阅历又增加了一年，注意有什么积累可以蓄势；一、总图设计首先应明确交代原始地形图（地形资料、交通情况、原始植被、特殊的因素如高压线、高压走廊、煤气管道、行洪宽度、洪水位标高等）及用地红线、道路红线、建筑退让红线范围等。
二、指北针、风向标的准确表达。
选择合理的出图比例：1：200、1：300、1：500、1：1000、1：1500、1：2000、1：5000等。
三、综合技术指标的要求：四、环境设计的总平面需充分尊重建筑总平面，规划设计成果，尤其是EVA、登高面等消防设计要求，如果景观设计需要调整，必须与甲方和建筑设计方确认调整成果，方可进行施工图设计。
EVA设计必须满足EVA设计规范。
消防车道相关规范：1、消防车道宽度不应小于4m。
转弯半径：轻型消防车不应小于9～10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m。
供消防车停留操作的场地坡度不宜大于3%。
2、环形消防车道至少有两处与其他车道连通，尽端式消防车道应设有回车道或回车场。
多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。
3、高层建筑的周围应设环形消防车道。
当设环形车道有困难时，可沿高层建筑两个长边设置消防车道，当建筑沿街长度超过150m 或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过建筑物的消防车道。
有环形车道的高层建筑可不设置穿过建筑的消防车道。
4、高层建筑内院或天井，其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。
5、有封闭内院或天井的高层建筑沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其距离不宜超过80m。
6、消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。
关于建筑总平面图的一点小小心得建筑总平面图是建筑设计中的重要一环，它是对建筑物整体布局和空间组织的直观展示。
在我多年的从业经验中，我对建筑总平面图的制作和应用有着一些心得体会。
下面我将分享一些关于建筑总平面图的一点小小心得。
一、总平面图的重要性建筑总平面图是建筑设计的基础，它直接影响到整个建筑物的功能性、通行流线、空间布局以及视觉效果等方面。
一个好的总平面图能够清晰地展示建筑物的布局和分区，方便使用者理解整个建筑的结构和功能，提高使用效率。
二、准备工作在开始制作建筑总平面图之前，我们需要收集并整理必要的信息。
这些信息包括建筑物的用途、功能需求、空间要求、场地环境等。
同时，我们需要了解建筑物所处的规划法规、建筑设计规范以及相关的安全标准等。
只有充分了解这些信息，才能制作出符合要求的总平面图。
三、绘制技巧1. 比例准确：建筑总平面图必须按比例绘制，以保证尺寸的准确性和精确度。
在绘制时，可以使用CAD软件等工具，这些工具能够辅助我们完成精确的绘图操作。
2. 表达清晰：总平面图上的文字、符号和图示需要简洁明了，便于使用者理解。
标注文字应具备一定的规范性，符号和图示要直观易懂。
同时，使用不同线型和颜色进行标识，能够使平面图的信息传达更加清晰。
3. 空间布局考虑：在绘制建筑总平面图时，需要考虑不同功能区域之间的联系和通行流线。
合理地安排空间布局，能够提高工作效率和居住舒适度。
同时，需要注意安全缓冲区和逃生通道的设置。
四、与其他设计文件的协调建筑总平面图与其他设计文件之间需要保持协调一致。
例如，建筑总平面图需要与立面图、剖面图以及细部图纸等相互配合，确保其一致性和连贯性。
只有各个设计文件之间协调一致，才能保证最终建筑设计的质量。
五、实践中的应用建筑总平面图在建筑设计和施工过程中发挥着重要的作用。
它不仅是沟通设计意图的工具，也是建筑施工、验收和后期维护的重要依据。
总平面图能够帮助各个参与者对建筑物的整体规划有一个直观的了解，减少误解和沟通障碍。
