捣固车液压传动

浅析捣固车液压系统问题的分析及处理摘要：捣固车是铁路养路中重要的机械设备，是目前我国铁路维修、大修、新建铁路捣鼓应用最为广泛的一种养路设备，捣固车液压系统的正常工作与否直接关系着捣固车的正常与否。

本文通过对08-32捣固车液压系统中常出现的一些问题进行分析，进而找出产生这些问题的原因，并提出相应的解决办法，让捣固车能更好的为铁路线路维修、提速线路改造和新线建设发挥更大的作用。

关键词：捣固车；液压系统1. 引言捣固车是一种大型的养路设备，适用于铁路线路的新线施工，通过对轨道进行捣固作业，提高道床石碴的密实度，增加轨道的稳定性，消除轨道的方向、左右水平和前后高低的偏差，使轨道线路达到线路设计标准和线路维修的要求，保证列车的安全运行。

目前，我国主要的捣固车型号是08-32型，因为这种类型的捣固车有着独特的价格优势和出色的线路清筛作业表现。

捣鼓装置是捣固车中非常重要的组成部分，而液压系统又是捣固装置中的关键部分，所以液压系统的完好与否直接关系到该捣固车的工作效率和工作质量。

故分析捣固车液压系统的问题，找出解决的措施对捣固车的工作成效具有非常大的意义，同时也可以大大延长捣固车的使用寿命。

2. 捣固车液压系统常见问题及解决方法2.1液压软管爆裂和接管头松动漏油这类故障是液压系统中最常见但是是比较好处理的故障之一，产生这一现象的原因是在施工过程中，由于人为操作不当或是机器本身的性能不佳。

针对这一问题，只需对液压系统的油管进行检查和维修，及时切断相应的油源，把液压系统中松动的油管接头拧紧加以固定或更换液压管即可。

2.2作业状态下柴油机频繁熄火2.2.1故障现象在启动08-32捣固车建立了液压系统的内部压力后，捣固车开始作业，但是捣固车运转了不到五分钟的时间，柴油机转速就急剧下降直至熄火。

这种现象在捣固车作业时十分常见，通常给施工进度和作业效率带来巨大的阻碍。

2.2.2故障原因分析针对这一问题，我们首先应该看柴油机自身是否存在问题，检查柴油机是否正常的标准是看它运作的声音是否正常，正常作业下的柴油机的声音呈周期性变化，这是由于压力系统的周期性变化造成柴油机的功率时刻处于一种周期性的升降，如果是柴油机除了问题，其声音就会出现显著的变化，这类故障一般好找出。

液压机械传动在工程机械上的应用
液压机械传动是通过液体传递动力的一种技术，它在工程机械上有着广泛的应用。

液
压传动系统具有传输效率高、传动平稳、工作压力大、控制方便等优点，因此被广泛应用
于各种工程机械中，如挖掘机、装载机、推土机等。

在这些工程机械中，液压传动系统不
仅提高了设备的工作效率，还提高了作业安全性和稳定性。

下面我们就来详细了解一下液
压机械传动在工程机械上的应用。

液压传动系统在挖掘机中的应用。

挖掘机是用于土方开挖、运输、装载等工作的重型
工程机械，它通常由发动机、液压传动系统、工作装置等部件组成。

在挖掘机中，液压传
动系统主要用于控制挖斗、臂和斗杆的伸缩、回转、升降等操作。

这些工作都需要稳定且
精准的力量控制，因此采用液压传动系统可以满足这些需求，提高了挖掘机的操作性能和
工作效率。

液压传动系统在推土机中的应用。

推土机是用于开发土地和平整土地表面的工程机械，其液压传动系统主要用于控制推土板的升降、倾斜、收放等操作。

采用液压传动系统可以
实现快速、稳定的推土板控制，提高了推土机的土地开发效率和施工质量。

液压传动系统还广泛应用于各种其他工程机械中，如压路机、混凝土搅拌机、起重机等。

在这些工程机械中，液压传动系统不仅提高了设备的工作效率和稳定性，还降低了设
备的维护成本和能源消耗。

液压机械传动在工程机械上的应用不断得到推广和深化，其优越的性能优势为工程机
械的发展提供了强大支撑。

随着科技的不断进步和液压技术的不断创新，相信液压传动系
统在工程机械领域中的应用前景将更加广阔。

捣固车的原理和工作方式捣固车是一种用于土方工程中的重要设备，其主要作用是对土壤进行打击和振动，以提高土壤的密实度和稳定性。

本文将介绍捣固车的原理和工作方式，以便更好地理解其在土方工程中的应用。

捣固车的原理可以归结为两个主要方面：机械冲击和振动。

机械冲击包括重锤对土壤的直接打击，而振动则是通过在土壤中产生往复振动来改变土壤的结构和性质。

捣固车通常由底盘、发动机、液压系统、冲击机构和控制系统等部分组成。

底盘是捣固车的基础，提供了移动和支撑的功能。

发动机则提供了驱动捣固车运动和冲击的动力。

液压系统负责传递液压能量，驱动冲击机构和控制车辆的运动。

冲击机构是捣固车的核心部分，它通过重锤对土壤进行机械冲击。

重锤通常由一个或多个大型的钢质块组成，它们可以通过液压系统提供的力量进行上下运动。

当重锤下降时，它会对土壤施加冲击力，将能量传递给土壤。

这种能量的传递会产生压实作用，使土壤颗粒之间的接触更紧密，土壤稳定性得到提高。

同时，捣固车还可以通过振动来改变土壤的结构和性质。

通过液压系统提供的力量，捣固车可以在土壤中产生往复振动。

振动会改变土壤颗粒之间的相对位置，使其重新排列和重新分布。

这种排列和分布的改变可以增加土壤的密实度和稳定性，提高土壤的承载能力和抗沉降性能。

捣固车的工作方式通常分为静碾和动碾两种。

静碾是将捣固车的重锤保持在一定高度位置，通过自重和冲击力对土壤进行碾压。

这种方式适用于土壤较软、潮湿或需要较高密实度的情况下。

动碾则是通过将重锤进行上下运动，对土壤进行冲击和振动。

这种方式适用于土壤较硬、干燥或需要较大承载能力的情况下。

在使用捣固车进行土方工程时，操作人员需要根据具体的土壤条件和工程要求选择合适的冲击力和振动频率。

过大的冲击力或振动频率可能会导致土壤损坏或变形过大，而过小的冲击力或振动频率则可能无法达到预期的效果。

因此，操作人员需要具备一定的专业知识和经验，以确保捣固车的使用效果最佳。

综上所述，捣固车的原理和工作方式主要包括机械冲击和振动。

YDZ32捣固车液压系统分析首先，我们来了解YDZ32捣固车的液压系统的组成部分。

它主要包括液压泵、压力控制阀、液压缸、油箱、管路等。

液压泵负责将液压油从油箱中抽吸到系统中，并提供所需的液压能量。

压力控制阀则起到控制和调节系统的液压压力的作用。

液压缸则是将液压能量转换为机械能的关键部件。

油箱则负责储存液压油，并通过供油管路将液压油输送到各个液压元件。

YDZ32捣固车的液压系统工作原理如下：首先，液压泵通过抽吸油箱中的液压油，并通过管路输送到液压缸。

液压缸根据控制阀的指令，将液压能量转换为机械能，从而驱动捣固车的工作部件进行压实作业。

同时，压力控制阀会根据设定的压力值，监测系统的液压压力，并通过调节和控制油液的流量，使系统的液压压力保持在设定范围内。

1.高效性：液压系统可以将液压能量转换为机械能，具有高效能的特点。

液压泵的工作效率高，能够提供稳定的液压能量供给系统使用，从而保证了设备的工作效率。

2.灵活性：液压系统可以方便地进行远程控制和自动控制，具有灵活性和便利性。

通过控制阀的控制，可以实现对液压缸的运动控制，从而实现设备的精确操作。

3.可靠性：液压系统具有结构简单、工作平稳可靠的特点。

液压元件和管路结构相对简单，容易维修和更换，降低了故障率，提高了设备的可靠性和稳定性。

4.节能性：液压系统具有节能的特点。

相比于其他传动方式，液压传动具有自我调节能力和能效高的特点，从而减少了能源的浪费和资源消耗。

综上所述，YDZ32捣固车的液压系统是整个设备中非常重要的一个部分，它通过液压能量的转换和控制，实现了设备的正常工作。

液压系统具有高效性、灵活性、可靠性和节能性等特点，为设备的使用提供了相应的保证。

同时，为了保证液压系统的正常工作和延长其使用寿命，需要定期进行液压油的更换和系统的维护保养。

（一）D08-32捣固车故障处理案例1、故障概况：D08-32捣固车作业时没有辅助驱动。

处理过程：第一步：打开辅助驱动接通开关，检查辅助驱动接通输入信号2X1F黄灯发现亮起，说明开关信号正常。

第二步：检查辅助驱动挂档感应开关信号1X3F，发现对应的黄灯亮，表明辅助驱动马达已挂上档，实际查看马达挂档状态发现正常。

第三步：捣固车前行、后退时分别检查辅助驱动功率输出信号QL36（前行）、QL37（后退）发现黄灯均不亮，同时发现对应的Q36、Q37信号红灯亮起，怀疑可能是功率板上相应的继电器损坏导致。

第四步：将功率板上的继电器RE6、RE7分别更换后再试车，发现信号及车辆动作均恢复正常。

小结与提示：由功率板故障导致的相关动作不正常是一个比较常见的故障，在平时进行细致检查保养的同时，最好能准备一些备用的电路板和继电器以备不时之需。

2、故障概况：D08-32捣固车末级离合脱、挂指示灯均暗亮。

处理过程：第一步：首先判断是否为传感器故障，启动发动机，打开ZF末级离合传感器接线盒（B28c），测试A26端子和接地端子，发现均正常。

卸下G85端子测试G85端子是否接地，发现不接地，通过这一步可以判断末级离合器脱档传感器损坏，因其无反馈信号。

第二步：将G84端子接地（直接给挂档感应信号），把ZF末级离合挂上，发现末级离合挂档指示灯显示正常，机械试车有动力，可以判断末级离合挂档传感器损坏。

第三步：更换末级离合脱挂传感器后，发现一切正常。

第四步：由于末级离合脱挂传感器同时自然损坏的概率很小，有可能出现线头松动，同时烧坏的现象，在检查B11箱G84和G85线头时，发现B11箱中G85接线头已松动，最后将其紧固后故障彻底修复。

小结与提示：我们在处理机械车故障时，对某些特定现象，尤其是像上述传感器同时损坏的小概率事件应该多加以分析，以便彻底排除问题。

（此车型为后改电控脱挂末级离合的机械车）3、故障概况：D08-32捣固车主驱脱、挂指示灯均暗亮，机械车无驱动。