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技术前沿58 2015年08期关于阀门故障原因分析及维修养护措施的探讨钱天军浙江盾安阀门有限公司，浙江诸暨 311800摘要：结合笔者实践工作经验，本文对阀门故障原因、阀门故障分析及维修措施、阀门故障的检修程序以及阀门的养护措施进行了探讨分析，以供相关从业人员借鉴参考。
关键词：阀门故障；原因；维修措施；检修程序；养护措施中图分类号：TV738文献标识码：A 文章编号：1671-8216（2015）08-0058-011 阀门故障原因分析阀门故障原因主要有.（1）阀杆升降失灵。
主要原因有：操作用力过猛使螺纹损伤；阀杆螺母倾斜；阀杆弯曲；阀杆与阀杆螺母的材质选用不当等。
（2）阀杆转动不灵活或卡死。
主要原因有：填料压得过紧；填料安装不规范；阀杆与衬套之间的间隙偏小；阀杆直线度不符合要求。
阀杆的螺纹部分表面粗糙度偏大；阀杆螺纹生锈或粘满尘土等。
（3）密封面泄漏。
由于工艺介质的腐蚀、冲刷，导致阀门密封面损坏；操作不当也会造成密封面的损伤；阀座、阀瓣配合不严密；密封面之间有异物或介质附着；阀瓣与阀杆连接不牢靠；阀杆弯扭，使得关闭件不对中；密封面有擦伤等。
（4）填料函的泄漏。
填料压盖的预紧力不足；填料安装的数量偏少；填料使用时间过长，已经老化或失效；阀杆表面光洁度不够（拉痕、刮毛和粗糙等缺陷）；填料的选型不当等。
2 阀门故障分析及维修措施2.1 阀门操作不当（1）故障分析。
阀门的操作不当会导致阀杆因转动不灵失控或卡死，阀门操作不当的主要原因有：阀门使用过程中保养不到位导致阀杆的螺纹处存在污染物或生锈；阀杆与配套的衬套之间的间隔空隙比较小；填料的安装未按相关规定执行。
（2）维修措施。
在进行阀门的旋转操作时，注意用力均匀，切忌不能用力过大，做好过力矩保护装置和限位装置的检查工作，定期检查阀门材料的合理性与合适性，同时及时更换阀门使用中不到位的零件。
2.2 阀杆操作不当（1）故障分析。
阀杆在升降处理上一定要注意力度的合理性，但是过多时候阀杆会因力度上的操作不当造成其升降失灵，主要原因有操作人员过分用力导致螺纹打滑、损伤；阀杆的螺母不在正常状态，出现倾斜或者卡死现象；阀杆在外力的作用下弯曲；阀杆与阀杆螺母之间不配套，两者使用不同的质地材料。
阀门故障及维修大全：掌握技巧，轻松应对一、引言阀门是工业和家庭设备中必不可少的组成部分，其正常运行对于流体控制和系统安全具有重要意义。
然而，阀门在实际运行中可能遇到各种故障和问题，掌握正确的维修方法和技术对于保障其正常运行至关重要。
本文将详细介绍常见的阀门故障及维修方法，帮助您在面对问题时迅速找到解决方案。
二、阀门故障的分类及原因分析阀门操作不灵活现象：阀门开启或关闭时，转动不灵活，手感迟滞。
原因：可能是由于长期使用导致阀杆磨损、润滑不足或被异物卡住。
阀门密封面泄漏现象：在阀门关闭后，仍有流体从密封面处渗漏。
原因：可能是由于密封面损伤、安装不当、垫片失效或压力过高导致密封性能下降。
阀门开关不灵活现象：在开启或关闭阀门时，手感沉重或不灵活。
原因：可能是由于阀杆弯曲、填料压得过紧或缺乏润滑。
阀门定位器故障现象：阀门定位器失效，无法准确控制阀门的开度。
原因：可能是由于定位器内部组件磨损、气源压力不足或信号输入异常。
三、阀门维修方法及技巧阀门操作不灵活的维修方法（1）检查阀杆是否有磨损，必要时进行更换。
（2）检查润滑状况，定期涂抹润滑脂。
（3）清除异物，确保阀门内部通畅。
阀门密封面泄漏的维修方法（1）更换密封垫片，确保垫片质量合格。
（2）调整密封面平整度，确保密封性能。
（3）适当调整螺栓紧固力，防止密封面松动。
（4）针对高温、高压环境，选用更合适的密封材料和结构。
阀门开关不灵活的维修方法（1）更换填料，并调整填料的压紧程度。
（2）检查阀杆是否弯曲，必要时进行更换。
（3）为阀杆和轴承添加润滑剂，确保转动顺畅。
（4）检查气源压力是否正常，保持气源充足。
4.阀门定位器故障的维修方法（1）拆解定位器，检查内部组件是否磨损，进行必要的维修或更换。
（2）检查气源压力是否稳定，保证气源充足。
（3）检查信号线路是否连接正常，确保信号准确传输。
（4）针对外部环境因素（如温度、湿度等），采取相应的防护措施。
四、结论本文详细介绍了常见的阀门故障及维修方法。
阀门故障分析及诊断技术微探摘要：阀门是工业生产中应用最为广泛的控制设备，阀门故障诊断技术对阀门故障的原因、类型、发展趋势以及解决方案都有着重要的影响。
文章介绍了阀门故障诊断技术的发展历程，分析了当前常见的故障诊断技术，并介绍了阀门故障诊断系统应用于工业生产中，提高阀门维修效率，降低工业生产成本。
关键词：阀门故障；诊断；分析随着社会经济的飞速发展，我国工业水平在不断提高，工业生产中对阀门性能以及功能也提出了更高要求。
当前工业生产中对阀门的应用非常广泛，同时对阀门性能以及功能提出了更高要求。
一、阀门故障诊断的发展历程阀门是工业生产中应用最为广泛的控制设备，它的功能、性能以及结构决定了阀门故障的诊断技术，这一诊断技术随着工业生产的发展而不断进步。
最早出现故障诊断技术是在二十世纪五十年代，人们首先开始研究工业生产中阀门常见故障的诊断方法，并开始结合当时的传感器、信号处理方法以及数据采集仪器等，开发了阀门故障诊断系统。
随着工业生产中对阀门应用需求越来越高，故障诊断技术在不断改进，并逐渐应用于工业生产中。
阀门故障诊断系统以检测阀门状态为主要目标，根据不同的检测目的选择相应的检测方法。
在二十世纪九十年代以前，我国就已经开始应用故障诊断技术，当时主要应用在石油、化工、冶金等行业中。
随着阀门维修技术以及工业生产水平的不断提高，相关人员在二十世纪九十年代对阀门状态进行了检测试验与研究。
随着时间的不断发展以及工业生产水平的不断提高，对阀门故障诊断技术提出了更高要求。
阀门故障诊断系统需要具有较强的抗干扰能力、较高的检测精度与分辨率、较快的响应速度等特点。
二、阀门常见故障及原因分析阀门故障主要分为内部故障以及外部故障。
内部故障主要包括阀芯磨损、密封圈损坏、阀杆断裂等，外部故障主要包括阀门关闭不严、开启不畅等。
在工业生产过程中，由于阀门工作环境复杂，工作时间长，在生产过程中易发生阀门泄漏的问题，如果泄漏量大，则会造成重大安全事故。
阀门工作原理故障分析总结
阀门工作原理故障分析总结：
1. 泄漏问题：阀门在关闭状态下仍然存在泄漏，可能是密封材料老化或损坏。
解决方法包括更换密封件或修复密封表面。
2. 运动不灵活：阀门在操作时出现卡滞或不灵活的情况，可能是阀杆和阀芯之间的摩擦过大。
解决方法包括润滑阀杆和阀芯，或者更换磨损的零件。
3. 被堵塞：阀门被外部杂质或颗粒物堵塞，导致阀门无法正常关闭或开启。
解决方法包括清除堵塞物，或者更换受损的阀门部件。
4. 电气故障：对于电动阀门，可能会出现电源故障或电动执行机构故障，导致阀门无法正常开启或关闭。
解决方法包括检查电源连接是否正常，更换损坏的电动执行机构。
5. 控制系统故障：阀门受到控制系统的信号控制，如果控制系统故障，可能导致阀门的开启或关闭不正常。
解决方法包括检查控制系统的电路和传感器，修复或更换故障部分。
6. 压力不稳定：阀门在高压或低压状态下无法正常工作，可能是由于阀门内部零件受到压力冲击而发生故障。
解决方法包括增加减压阀或增加稳压器，以调节压力。
综上所述，阀门工作原理的故障可以由多种原因引起，需要根
据具体情况进行分析和解决。
及时检修和维护阀门可以确保其正常运行和延长使用寿命。
管道阀门常见故障原因分析与处理一.球阀故障与处理填料压盖松动压紧填料压盖,勿超过阀门允许的扭矩值。
填料密封是否损坏或磨损阀体下部积污较多介质中的水分在阀门底部冻结阀杆润滑不良排除积污适当加温加注润滑脂快速向开启和关闭方向来回转动数次,至阀体内部松动后再开启或关闭阀门至所需位置适当加温消除管道变形的约束序号故障现象可能的原因处理方法阀门不动作注脂阀及排污阀渗漏阀门两侧压差过大阀体或阀杆有杂质，阀门诱蚀阀杆螺钉或螺母太紧阀内钢球、弹簧以及密封圈损坏注脂嘴油碎屑开阀前,先通过旁通平衡阀前后压力,应尽量使阀门两侧压差减小需要对阀门进行吹扫,除诱清洗。
松动阀杆螺钉或螺母;开关阀门；紧固螺钉或螺母到适当的扭矩值。
更换已损坏的零件;或安装一个辅助注脂嘴，向管线泄压后,用新注脂嘴替换已损坏的注脂嘴。
向注脂嘴注入少量润滑脂或清洗液,去除碎屑。
阀杆填料泄漏加注密封脂或更换填料密封球阀无法关闭到全关或全开位置阀门操作困难阀门久未开启，阀座和阀体抱死水分在阀体腔内结冰管道变形造成约束阀门限位不 准确阀门密封件损坏或有杂质调整阀门限位清洗、加注密封脂传动系统问题检查传动系统功能无法对阀 门进行注 脂注脂嘴堵塞 阀腔内油脂 硬化 检查并更换注脂嘴 对阀门进行清洗排污阀座泄漏阀门未完全 关闭操作器限位 设定不恰当 阀座环运行 不正常操作阀门至全关位置;关断并排放阀门确保泄漏已停 止。
适当调节操作器限位器;关断并排放阀门确保泄漏已停 止。
清洗冲刷阀座环。
齿轮箱进 水或齿轮箱各 零部件传动 阻力大每年冬季保养时,检查齿轮箱,确保齿轮箱内 无水，润滑脂未变质。
二、旋塞阀故障与处理序号1故障现象可能的原因处理方法阀杆泄漏阀门不动作电机不转填料不足或失效调料过松电机功率过小或电机过 载阀门两侧压差过大 扭矩过大阀门生锈或阀杆有杂质 供电系统有故障开关失灵或超扭矩开关 误动作 关阀过紧 添加、更新填料 压紧填料或调整压盖 更换电机 尽量减小阀门检查、调整阀门电动执行机构 对阀门除锈、清洗 排查线路问题 对开关进行维修 先手动缓慢开启一点阀门内漏行程/转矩设置错误 缺密封脂阀门关闭不 严内部有杂物、锥体损坏 阀门开关位置设置有偏 差行程调节螺钉的紧定螺 母松动阀门行程限 传动轴等转动件松动 位发生变化行程控制器弹簧过松 电动执行机构不能确认 开关位置电机无法停 ⑪军生之 L 开关失灵 止DN100以下调料不足阀门轴封失 效压盖松动 注脂嘴有碎屑注脂嘴泄漏 注脂嘴损坏接头密封损坏无法对阀门注脂嘴堵塞 进行注脂阀腔内油脂硬化阀门限位不准确阀门内漏 阀门密封件损坏或有杂 质检查并改正行程/转矩设置 加注密封脂拆开后清洗阀内部杂质，若锥体表面损坏,必 须进行更换查看阀门开关位置是否合适,如有偏差重新 调整行程控制器 进行适当紧固 进行适当紧固 更换弹簧 重新设定维修或更换开关将阀门前后的气体放空,更新或添加软填料将压盖四周进行清洁，再将压盖进行调整、 紧固向注脂嘴注入少量清洗液,冲洗碎屑 安装辅助注脂嘴,或再管线泄压后，更换新的注脂嘴 更换密封 检查并更换注脂嘴对阀门进行清洗、排污 调整限位加注密封脂,清洗。
阀门故障应急处置方案简介阀门是管道系统中的重要组成部分，起到控制流体的作用。
如果阀门出现故障，可能会导致管道系统的流体无法控制，严重的情况下会发生爆炸或大面积泄漏等事故。
为此，本文将介绍阀门故障的常见类型，并提供针对不同故障类型的应急处置方案。
阀门故障的常见类型1.阀门漏气：阀门在关闭状态下，仍有气体从管道中漏出，这种情况可能是阀门没有完全关闭，或阀门密封处存在磨损或腐蚀等情况。
2.阀门漏液：阀门在关闭状态下，仍有液体从管道中漏出，这种情况可能是阀门没有完全关闭，或阀门密封处存在磨损或腐蚀等情况。
3.阀门卡死：阀门无法开启或关闭，这种情况可能是阀门内部存在异物或堵塞，或阀门部件出现变形。
4.阀门无法关闭：阀门无法完全关闭，这种情况可能是阀门部件损坏或变形，或阀门腐蚀严重。
针对不同故障类型的应急处置方案阀门漏气1.关闭阀门：如果发现阀门漏气，应立即关闭阀门，避免气体继续泄漏。
2.排气降压：如果环境中有易燃易爆气体，应及时排气降压，避免发生爆炸。
3.修理或更换阀门密封处：如果阀门密封处磨损或腐蚀，应及时修理或更换阀门密封处。
如果无法修理，应更换整个阀门。
阀门漏液1.关闭阀门：如果发现阀门漏液，应立即关闭阀门，避免液体继续泄漏。
2.封堵泄漏处：如果出现大面积泄漏，应尽量采取封堵泄漏处的措施，如使用合适的封堵材料进行封堵。
3.修理或更换阀门密封处：如果阀门密封处磨损或腐蚀，应及时修理或更换阀门密封处。
如果无法修理，应更换整个阀门。
阀门卡死1.原因分析：需要找出阀门卡死的原因，排除异物或堵塞等情况。
2.手动开关：尝试手动开关阀门，观察是否有异常情况。
3.润滑阀门部件：阀门部件可能因为缺少润滑而卡死，可以通过涂抹适量润滑油或脱模剂等方式进行润滑。
4.更换故障部件：如果润滑无效，应及时更换故障部件。
阀门无法关闭1.关闭相邻阀门：如果阀门无法关闭，可以尝试关闭相邻的阀门，避免液体或气体继续流出。
2.手动控制：尝试手动控制阀门部件，观察是否能够解决问题。
阀门常见故障现象原因分析（一）阀门不动作。
故障现象及原因如下：1．无气源。
①气源未开，②由于气源含水在冬季结冰，导致风管堵塞或过滤器、减压阀堵塞失灵，③空压机故障，④气源总管泄漏。
2．有气源，无信号。
①DCS输出故障，②信号电缆中断；③定位器故障；3．定位器无气源。
①过滤器堵塞；②减压阀故障③管道泄漏或堵塞。
4．定位器有气源，无输出。
定位器的喷嘴堵塞。
5．有信号、无动作。
①阀芯与阀座卡死，②阀杆弯曲或折断；③阀座阀芯冻结或焦块污物；④执行机构弹簧因长期不用而锈死；⑤阀门的弹簧断裂或者膜片损坏；⑥电磁阀故障；⑦阀杆卡死。
（二）阀门的动作不稳定。
故障现象和原因如下：1．气源压力不稳定。
减压阀故障。
2．信号压力不稳定。
①控制点的PID参数不适当；②调节器输出不稳定；③接线松动。
3．气源压力稳定，信号压力也稳定，但调节阀的动作仍不稳定。
①定位器故障；②输出管、线漏气；③执行机构刚性太小；④阀杆运动中摩擦阻力大，与相接触部位有阻滞现象⑤工况不稳定，现工况与选型不匹配；⑥膜片或者弹簧断裂；⑦汽缸或者膜头漏气；⑧阀内件受损；⑨测量点不稳定。
（三）阀门振动。
故障现象和原因如下：1．调节阀在任何开度下都振动。
①支撑不稳；②附近有振动源；③阀芯与衬套磨损严重；④工况改变导致节流严重。
2．调节阀在接近全闭位置时振动。
①调节阀选大了，常在小开度下使用；②单座阀流开流闭不适合工况。
（四）阀门的动作迟钝。
迟钝的现象及原因如下：阀杆在往复动作时均有迟钝现象。
①阀体内有粘物堵塞；②聚四氟乙烯填料变质硬化或石墨填料润滑油干燥；③填料加得太紧，摩擦阻力增大；④由于阀杆不直导致摩擦阻力大；⑤汽缸力量不够大，汽缸或者气源存在问题；⑥工况发生了改变；⑦弹簧故障；⑧定位器出现故障。
（五）阀门的泄漏量增大。
泄漏的原因如下：1．阀全关时泄漏量大。
①阀芯被磨损，内漏严重，②阀未调好关不严；③机械零位未调好。
2．阀达不到全闭位置。
①介质压差太大，执行机构扭矩太小，气源压力不够，阀关不严；②阀内有异物；③衬套内有结焦；④阀内件受损。
压缩机阀门常见故障原因分析与七种解决方法一、过大的压力差是导致压缩机阀门故障的主要原因之一、当压力差过大时，阀门的负荷超负荷工作，易造成阀门部件磨损、变形等问题。
解决方法：1.调整压力差：合理设置压力差，避免过大的负荷。
2.定期维护：保持压缩机的正常工作状态，定期对阀门进行检修和维护，保证其正常工作。
二、阀门部件磨损。
长时间使用、配件老化、润滑不良等因素都会导致阀门部件的磨损，从而影响其密封性能。
解决方法：1.定期更换配件：根据使用情况，定期更换阀门部件，保持其正常磨损状态。
2.加强润滑：保证阀门部件的润滑状态，减少部件磨损。
三、阀门泄漏。
阀门泄漏是阀门常见故障之一，主要原因是密封面间隙过大、密封性能差等。
解决方法：1.修复密封面：定期检查密封面状态，如有损坏及时修复或更换。
2.加强调整：定期检查和调整阀门的密封性，确保其正常工作。
四、阀门卡死。
阀门在使用过程中，由于污垢积累、配件老化等原因，容易导致阀门卡死，无法正常开闭。
解决方法：1.清洗阀门：定期对阀门进行清洗，清除阀门内部的污垢，保持其正常工作状态。
2.更换老化配件：如发现阀门配件老化，及时更换，以免影响阀门的正常开闭。
五、阀门异音。
阀门在工作过程中会产生各种异音，主要原因是阀门松动、部件磨损、润滑不良等。
解决方法：1.调整阀门：根据实际情况，调整阀门的松紧度，避免阀门松动引起的异音。
2.加强润滑：保证阀门的润滑状态，减少部件磨损和异音。
六、泄露导致能源浪费。
由于阀门密封不严，会导致气体泄露，造成能源的浪费。
解决方法：1.加强阀门密封性能：定期检查阀门的密封性能，如有问题及时修复以减少能源浪费。
2.增加润滑：保持阀门部件的良好润滑状态，减少泄露。
七、其他故障。
如阀门安装不稳、阀门温度过高等。
解决方法：1.稳定安装：保证阀门的稳定性，避免安装不稳造成的故障。
2.控制温度：阀门温度过高可能导致部件损坏，应合理控制温度，避免过热。
总结：压缩机阀门常见故障原因多种多样，但大多与压力差、磨损、泄漏、卡死、异音、泄露、安装不稳、温度过高等问题有关。
阀门行程开关常见故障及处理方法
1. 电气故障，电气故障是阀门行程开关常见的故障之一，可能
是由于电源故障、接线松动或者开关元件损坏所致。
处理方法包括
检查电源供应是否正常，检查接线是否牢固，以及更换损坏的开关
元件。
2. 机械故障，阀门行程开关的机械故障可能是由于零部件磨损、堵塞或者卡住所导致。
处理方法包括定期检查和维护阀门，清洁和
润滑零部件，以及更换损坏的部件。
3. 环境因素，阀门行程开关在恶劣的环境条件下容易出现故障，比如高温、腐蚀、震动等。
处理方法包括选择耐高温、耐腐蚀的阀
门行程开关，加强防护措施，以及定期对设备进行检查和维护。
4. 操作错误，操作人员在使用阀门行程开关时可能会出现操作
失误，比如过度力气、错误的操作顺序等。
处理方法包括加强对操
作人员的培训和指导，制定明确的操作规程，以及加装防误操作装置。
5. 其他原因，阀门行程开关还可能出现其他原因导致的故障，
比如设计缺陷、安装不当等。
处理方法包括与制造厂家或专业技术
人员联系，寻求专业的解决方案。
综上所述，阀门行程开关常见故障及处理方法涉及电气、机械、环境、操作等多个方面，需要综合考虑并采取相应的措施来预防和
解决故障。
希望以上回答能够满足你的需求。
安全阀常见故障的分析与处理一、故障现象1. 阀门不开启或开启不畅：在过压发生时，安全阀发挥作用时伴随着开启。
但是，有些情况下，安全阀开启不畅或者根本无法开启，这严重威胁着压力系统的完整性和安全性。
2. 阀门不关闭或关闭不严：安全阀既要在正常工作压力下开启，同时又需要在压力下降时及时关闭，以避免过多的介质逃逸。
然而，在某些情况下，安全阀关闭不严，导致压力系统的持续泄漏。
3. 阀内泄漏：阀内泄漏是安全阀的常见故障之一。
当安全阀关闭不严时，介质会从阀体缝隙中逸出，引起仪器误差和安全隐患。
4. 管道震动和噪声：管道震动和噪声不仅让人感到不舒服，还反映出安全阀存在故障。
二、故障原因1. 阀门卡死或磨损：常见的开启不畅或无法开启的情况可能是由于安全阀阀门卡死或阻塞所致。
此外，阀门长期磨损也会导致阀门的开启不畅或无法开启的情况。
2. 弹簧失效：安全阀的弹簧是其正常运行的关键部件之一。
经过长时间的使用，弹簧容易变形或失效，导致安全阀无法正常关闭或关闭不严的问题。
3. 泄漏孔阻塞：安全阀的泄漏孔是其在过压作用下释放压力的途径，但是，由于介质的杂质、沉积物等原因，很容易堵塞泄漏孔，影响安全阀的正常工作。
4. 清洗不彻底：当安全阀被长时间使用时，会有许多杂质和沉积物残留在阀门和泄漏孔中，如果清洗不彻底，就会导致安全阀工作不良。
三、处理措施1. 更换阀门或阀座：在阀门卡死或者磨损的情况下，必须更换阀门或修复阀座。
2. 更换弹簧：如果弹簧失效，可以更换新的弹簧来恢复安全阀的正常运作。
3. 清洗和过滤：清洗和过滤是确保安全阀运行正常的关键。
要定期清洗和过滤安全阀及其周围的管道，避免沉积物和杂质进入系统，影响阀门的正常工作。
4. 调节阀压：为了解决压力系统中的过大压力问题，可以通过调节阀门的压力来控制压力水平。
在进行安全阀的分析和处理时，需要注意以下几点：1. 需要有相关的技术资料和清洁工具，以确保可以正常地分析、检测和维护安全阀。
12个阀门故障分析及解决措施阀门故障的原因，一是阀门本身质量问题，二是用户在使用上不当而造成。
在阀门制作中，严密的工艺，完善的装备，严格的检验以及厂外协作配套件的质量高度，这些是决定阀门本身质量的主要因素。
在设计时阀门选型的正确性，实际使用工况与阀门规定的适用范围的一致性，以及操作的正确和认真，维护保养的及时，又直接关系到阀门故障的避免与使用寿命的延长。
下面整理出各类阀门中常见的共性故障以及制造质量的原因、用户方面的原因和相应的解决维护方案。
1、阀门故障之垫片处渗漏制造质量的原因：垫片装配不符要求;静密封面粗糙不平;密封副间不清洁，加入异物。
用户方面的原因：垫片选用不对，不符耐温、耐压、耐腐蚀要求;操作不平稳，温度波动过大。
解决方案：按工况要求，正确选用垫片材料和型式;应精心地操作。
2、阀门故障之密封圈连接处泄露制造质量的原因：一般都属于制造质量问题。
3、阀门故障之关闭件脱落(阀门失效的危险泄露)制造质量的原因：关闭件与阀杆连接不牢固。
用户方面的原因：关闭件超过上死点或卡死后，继续操作致断裂;连接件材质选用不正确。
解决方案：正确操作，阀门全开后，应稍退松手轮，留间隙;选用应考虑介质腐蚀与耐磨性。
4、阀门故障之密封面间嵌入异物用户方面的原因：久闭的阀门在密封面上积垢;介质不干净，卡在密封面上;阀门选用不正确，对介质及其沉积情况考虑不全面。
解决方案：将阀门开一细缝，让高速液体冲掉密封面上的脏物;不干净的介质，阀门前应设过滤排污装置，较大异物，应打开阀盖取出;介质具有硬粒，不宜选用闸阀，可选用旋塞阀、球阀等。
5、阀门故障之阀杆卡阻制造质量的原因：阀杆及其配合件加工精度低;装配不正，间隙，同心度不符规范;填料过紧，抱死阀杆;阀杆螺母松脱，螺纹滑丝;有关装置连接处松脱或损坏。
用户方面的原因：梯形螺纹处太脏，润滑极差;长期不操作而锈死;关闭力过大，致使有关部件变形损坏;阀杆顶死或关闭件卡死。
解决方案：螺纹处应清洁，加润滑剂，滑动面应润滑良好;应定期检查和活动阀杆;正确操作阀门，关闭力适当;正确地操作阀门对关闭后，阀门仍受热伸胀的，应规定定时卸载操作规程，以防顶死。
阀门故障分析与解决办法阀门在设计、制造、安装、工况、操作、维修整个过程中，每一步都不可松懈。
外观检验1、阀体内外表面有无砂眼、裂纹等缺陷2、阀座与阀体接合是否牢固，阀芯与阀座是否吻合，密封面有无缺陷。
3、阀杆与阀芯连接是否灵活可靠、阀杆有无弯曲，螺纹有无损坏、腐蚀。
4、填料、垫圈是否老化损坏，阀门开启是否灵活等。
5、阀体上应有铭牌，阀体和铭牌上应包括：制造商名称、阀门名称、公称压力、公称通径等标识。
6、阀门运输时的开闭位置应符合下列要求:(a)闸阀、截止阀、节流阀、蝶阀、底阀、调节阀等阀门应处于全关闭位置。
(b)旋塞阀、球阀关闭件应处于全开启位置。
(c )隔膜阀应处于关闭位置，切不可关闭过紧，以防止损坏隔膜阀。
(d)止回阀的阀瓣应关闭并予以固定。
f M结构圍Structural drawing7、弹簧式安全阀应具有铅封，杠杆式安全阀应有重锤的定位装置。
8止回阀的阀瓣或者阀芯动作应灵活准确、无偏心、位移或歪斜现象。
9、衬胶、衬搪瓷及衬塑料的阀门内表面应平整光滑，衬层与基体结合牢固、无裂纹、鼓泡等缺陷。
10、法兰密封面应符合要求不得有径向划痕。
11、阀门不得有损伤、缺件、腐蚀、铭牌脱落等现象，且阀体不得有脏污。
12、阀门两端应有防护盖保护，手柄或者手轮操作应灵活，不得有卡涩现象。
13、阀门质量证明书应包含下列内容：（a）制造商名称和出厂日期。
（b）产品名称、型号和规格。
（c ）公称压力、公称通径、适用介质和适用温度。
（d）依据的标准、检验结论及检验日期。
（e）出厂编号、检验人员及负责检验人签章。
性能试验壳体强度试验阀门可以看成是受压容器，固需满足承受介质压力而不渗漏的要求，故阀体、阀盖等零件的毛坯不应存在影响强度的裂纹、疏松气孔、夹渣等缺陷。
强度试验一般是在总装后进行。
试验通常在常温下进行，为确保使用安全，试验压力P 一般为公称压力PN的1.25-1.5 倍。
试验时阀门处于开启状态，一端封闭，从另一端注入介质并施加压力。
阀门常见故障分析及预防措施上海世通管业阀门制造厂以"诚信为先，顾客为本'的宗旨，竭诚为新老客户提供高技术含量的产品和的服务。
由此快速通道进入阀门产品分类导航，了解: 紧急切断阀.液氨紧急切断阀.气动紧急切断阀.燃气紧急切断阀.液动紧急切断阀.弹簧式安全阀.气动角座阀.刀型闸阀.安全阀.疏水阀.电磁阀.不锈钢球阀.针型阀.隔膜阀系列阀门的产品、型号、技术与支持。
原文：故障之一，阀门不通。
原因有：①控制通道被杂物堵塞（通道细小，容易堵塞）；②活塞因锈渍卡在zui高位置；虽上部受力，但不能向下移动，打不开主通道。
所以，活塞减压阀前必须安装过滤器；对于新安装或*停用的减压阀，一定要拆开检查和清洗。
故障之二，阀门直通，不起减压作用。
原因有：①活塞在某一位置（不是zui高位置）卡住；②主阀阀柄在汽缸盘导向孔某一位置（不是密合位置）卡住；③主阀阀瓣下部弹簧断裂或失效；④脉冲阀阀柄在阀座孔内某一位置（不是密合位置）卡住，使活塞总是受压力；⑤主阀瓣与主阀座两密封面之间，有污物卡住或有刻痕；⑥膜片因疲劳或损坏而失灵。
对于减压阀，特别要强调定期检查。
如发现污物、锈渍要及时除去；活塞环损坏应更新；弹簧失效要换成可用的；密封面如不密合，应重新研磨；膜片不灵要更换；经使用如确认阀柄较粗，应用砂纸打磨。
三，阀后压力不能调节。
除上述各种原因外，还有：①调节弹簧失灵；②帽盖接缝泄漏，不能保持压力。
这也要靠及时检查处理来预防。
此外，还有一种现象，就是阀后压力脉冲波动，极不稳定。
这是输入介质与输出介质差量太大之故，应重新选择阀径相当的阀门。
还有一个造成阀后压力不稳的原因是，调节弹簧选择不当；一种公称压力的减压阀，调节弹簧有几种，例如公称压力为16公斤/平方厘米，调节弹簧就有1－3公斤/平方厘米、2－8公斤/平方厘米、7－11公斤/平方厘米三种，假如阀后压力只需1－3公斤/平方厘米，而弹簧却是7－11公斤/平方厘米的那种，阀后压力就调不准了。
气动调节阀常见故障及分析气动调节阀是一种常用的工业自动控制设备，广泛应用于各种工业过程中。
然而，由于使用环境的特殊性和使用频率的高，气动调节阀在使用过程中也常常会出现各种故障。
下面就列举几种常见的气动调节阀故障，并进行分析。
1.漏气故障：气动调节阀在使用过程中，常常会出现漏气的情况。
漏气一般分为内漏和外漏两种情况。
内漏是指阀芯和阀座之间的密封不良，导致气体从阀芯和阀座之间泄漏出来；外漏则是指阀体和外部连接处的密封不良，导致气体从阀体外泄漏出来。
漏气会导致系统的控制精度下降，甚至无法正常控制。
解决漏气问题的关键是找到漏气点并进行修复或更换密封件。
2.阀芯卡阻故障：阀芯卡阻是指在开关过程中，阀芯出现卡住或卡阻的情况。
阀芯卡阻可能是由于长时间不使用导致阀芯与阀座之间的摩擦增大，也可能是由于阀芯和阀座之间有异物或污物积聚导致。
阀芯卡阻会导致阀的开关不灵活，甚至无法正常开关。
解决阀芯卡阻的办法是清洗阀芯和阀座，或者更换阀芯。
3.漏气启闭不灵故障：漏气启闭不灵是指阀门无法正常开关，或者开关时有漏气的情况。
这种故障可能是由于气源进口处的压力不足，导致阀门无法打开或关闭；也可能是由于阀门的活塞密封不良，导致漏气。
解决这种故障的方法是检查气源压力是否正常，如果不正常则调整压力；同时检查阀门的密封件是否磨损，如果磨损则更换密封件。
4.气动调节阀无法响应故障：在控制系统中，有时气动调节阀无法响应控制信号，即使控制信号发生变化，阀门的开度也没有相应的变化。
这种故障可能是由于控制信号线路接触不良、阀门主轴悬浮磨损等原因引起的。
解决这种故障的方法是检查控制信号线路是否良好连接，如果连接不良则重新插拔连接；同时检查阀门主轴的悬浮是否磨损，如果磨损则更换主轴。
5.排气不畅故障：气动调节阀的排气口是调节阀正常运行的关键部位之一，如果排气口堵塞或不畅，会导致阀门无法正常工作。
这种故障可能是由于排气口中有异物、沉积物或污物导致的。
解决这种故障的方法是清洗或疏通排气口，确保排气口通畅。
1、为什么切断阀应尽量选用硬密封？切断阀门要求泄漏越低越好，软密封阀的泄漏是最低的，切断效果当然好，但不耐磨、可靠性差。
从泄漏量又小、密封又可靠的双重标准来看，软密封切断就不如硬密封切断好。
如全功能超轻型调节阀，密封而堆有耐磨合金保护，可靠性高，泄漏率达10-7，已经能够满足切断阀的要求。
2、为什么双密封阀不能当作切断阀使用？双座阀门阀芯的优点是力平衡结构，允许压差大，而它突出的缺点是两个密封面不能同时良好接触，造成泄漏大。
如果把它人为地、强制性地用于切断场合，显然效果不好，即便为它作了许多改进（如双密封套筒阀），也是不可取的。
3、为什么双座阀小开度工作时容易振荡？对单芯而言，当介质是流开型时，阀门稳定性好；当介质是流闭型时，阀的稳定性差。
双座阀有两个阀芯，下阀芯处于流闭，上阀芯处于流开，这样，在小开度工作时，流闭型的阀芯就容易引起阀的振动，这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在。
4、什么直行程调节阀防堵性能差，角行程阀防堵性能好？直行程阀门阀芯是垂直节流，而介质是水平流进流出，阀腔内流道必然转弯倒拐，使阀的流路变得相当复杂（形状如倒“S”型）。
这样，存在许多死区，为介质的沉淀提供了空间，长此以往，造成堵塞。
角行程阀节流的方向就是水平方向，介质水平流进，水平流出，容易把不干净介质带走，同时流路简单，介质沉淀的空间也很少，所以角行程阀防堵性能好。
5、为什么直行程调节阀阀杆较细？直行程调节阀门它涉及一个简单的机械原理：滑动摩擦大、滚动摩擦小。
直行程阀的阀杆上下运动，填料稍压紧一点，它就会把阀杆包得很紧，产生较大的回差。
为此，阀杆设计得非常细小，填料又常用摩擦系数小的四氟填料，以便减少回差，但由此派出的问题是阀杆细，则易弯，填料寿命也短。
解决这个问题，最好的办法就是用旅转阀阀杆，即角行程类的调节阀，它的阀杆比直行程阀杆粗2～3倍，且选用寿命长的石墨填料，阀杆刚度好，填料寿命长，其摩擦力矩反而小、回差小。
6、为什么角行程类阀的切断压差较大？角行程类阀门的切断压差较大，是因为介质在阀芯或阀板上产生的合力对转动轴产生的力矩非常小，因此，它能承受较大的压差。
7、为什么套筒阀代替单、双座阀却没有如愿以偿？60年代问世的套筒阀门，70年代在国内外大量使用，80年代引进的石化装置中套筒阀占的比率较大，那时，不少人认为，套筒阀可以取代单、双座阀，成为第二代产品。
到如今，并非如此，单座阀、双座阀、套筒阀都得到同等的使用。
这是因为套筒阀只是改进了节流形式、稳定性和维护好于单座阀，但它重量、防堵和泄漏指标上与单、双座阀一致，它怎能取代单、双座阀呢？所以，就只能共同使用。
8、为什么脱盐水介质使用衬胶蝶阀、衬氟隔膜阀使用寿命短？脱盐水介质中含有低浓度的酸或碱，它们对橡胶有较大的腐蚀性。
橡胶被腐蚀表现为膨胀、老化、强度低，用衬胶的蝶阀、隔膜阀使用效果都差，其实质就是橡胶不耐腐蚀所致。
后衬胶隔膜阀改进为耐腐蚀性能好的衬氟隔膜阀，但衬氟隔膜阀的膜片又经不住上下折叠而被折破，造成机械性破坏，阀的寿命变短。
现在最好的办法是用水处理专用球阀，它可以使用到5～8年。
9、为什么在气动阀门中活塞执行机构使用会越来越多？对于气动阀而言，活塞执行机构可充分利用气源压力，使执行机构的尺寸比薄膜式更小巧，推力更大，活塞中的O型圈也比薄膜可靠，因此它的使用会越来越多。
10、为什么说选型比计算更重要？计算与选型比较而言，选型要重要得多，复杂得多。
因为计算只是一个简单的公式计算，它的本身不在于公式的精确度，而在于所给定的工艺参数是否准确。
选型涉及到的内容较多，稍不慎，便会导致选型不当，不仅造成人力、物力、财力的浪费，而且使用效果还不理想，带来若干使用问题，如可靠性、寿命、运行质量等。
阀门主要优点汇总闸阀闸阀的启闭件是闸板，闸板的运动方向与流体方向相垂直，闸阀只能作全开和全关 , 不能作调节和节流。
闸板有两个密封面 , 最常用的模式闸板阀的两个密封面形成楔形、楔形角随阀门参数而异 , 通常为 50, 介质温度不高时为2°52' 。
楔式闸阀的闸板可以做成一个整体，叫做刚性闸板；也可以做成能产生微量变形的闸板 , 以改善其工艺性 , 弥补密封面角度在加工过程中产生的偏差 , 这种闸板叫做弹性闸板。
闸阀关闭时 , 密封面可以只依靠介质压力来密封 , 即依靠介质压力将闸板的密封面压向另一侧的阀座来保证密封面的密封，这就是自密封。
大部分闸阀是采用强制密封的 , 即阀门关闭时，要依靠外力强行将闸板压向阀座 , 以保证密封面的密封性。
闸阀的闸板随阀杆一起作直线运动的，叫升降杆闸阀 ( 亦叫明杆闸阀)。
通常在升降杆上有梯形螺纹，通过阀门顶端的螺母以及阀体上的导槽，将旋转运动变为直线运动 , 也就是将操作转矩变为操作推力。
开启阀门时，当闸板提升高度等于阀门通径的1：1倍时，流体的通道完全畅通，但在运行时，此位置是无法监视的。
实际使用时，是以阀杆的顶点作为标志，即开不动的位置，作为它的全开位置。
为考虑温度变化出现锁死现象 , 通常在开到顶点位置上 , 再倒回1/2－1圈 , 作为全开阀门的位置。
因此 , 阀门的全开位置，按闸板的位置（即行程〉来确定。
有的阀门 , 阀杆螺母设在闸板上，手轮转动带动阀杆转动 , 而使闸板提升 , 这种阀门叫做旋转杆闸阀或叫暗杆闸阀。
闸阀具有以下优点：流体阻力小 , 密封面受介质的忡刷和侵蚀小。
开闭较省力。
介质流向不受限制 , 不扰流、不降低压力。
形体简单 , 结构长度短，制造工艺性好，适用范围广。
闸阀的缺点如下：密封面之间易引起冲蚀和擦伤，维修比较困难。
外形尺寸较大，开启需要一定的空间，开闭时间长。
结构较复杂。
闸阀的种类：按密封面配置可分为楔式闸板式闸阀和平行闸板式闸阀 , 楔式闸板式闸阀又可分为 : 单闸极式、双闸板式和弹性闸板式；平行闸板式闸阀可分为单闸板式和双闸板式。
按阀杆的螺纹位置划分，可分为明杆闸阀和暗杆闸阀两种。
闸阀的安装与维护应注意以下事项：手轮、手柄及传动机构均不允许作起吊用，并严禁碰撞。
双闸板闸阀应垂直安装（即阀杆处于垂直位置 , 手轮在顶部 )。
带有旁通阀的闸阀在开启前应先打开旁通阀（以平衡进出口的压差及减小开启力 )。
带传动机构的闸阀，按产品使用说明书的规定安装。
如果阀门经常开关使用 , 每月至少润滑一次。
截止阀截止阀的启闭件是塞形的阀瓣，密封面呈平面或锥面，阀瓣沿流体的中心线作直线运动。
阀杆的运动形式，有升降杆式（阀杆升降，手轮不升降），也有升降旋转杆式（手轮与阀杆一起旋转升降，螺母设在阀体上）。
截止阀只适用于全开和全关，不允许作调节和节流。
截止阀属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏。
当介质由阀瓣下方进入阀六时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和填料的磨擦力与由介质的压力所产生的推力，关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。
近年来，从自密封的阀门出现后，截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔，这时在介质压力作用下，关阀门的力小，而开阀门的力大，阀杆的直径可以相应地减少。
同时，在介质作用下，这种形式的阀门也较严密。
我国阀门“三化给”曾规定，截止阀的流向，一律采用自上而下。
截止阀开启时，阀瓣的开启高度，为公称直径的25%～30%时，流量已达到最大，表示阀门已达全开位置。
所以截止阀的全开位置，应由阀瓣的行程来决定。
截止阀具有以下优点：结构简单，制造和维修比较方便。
工作行程小，启闭时间短。
密封性好，密封面间磨擦力小，寿命较长。
截止阀的缺点如下：流体阻力大，开启和关闭时所需力较大。
不适用于带颗粒、粘度较大、易结焦的介质。
调节性能较差。
截止阀的种类按阀杆螺纹的位置分有外螺纹式、内螺纹式。
按介质的流向分，有直通式、直流式和角式。
截止阀按密封形式分，有填料密封截止阀和波纹管密封截止阀。
截止阀的安装与维护应注意以下事项：手轮、手柄操作的截止阀可安装在管道的任何位置上。
手轮、手柄及微动机构，不允许作起吊用。
介质的流向应与阀体所示箭头方向一致。
节流阀节流阀的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。
节流阀的启闭件大多为圆锥流线型，通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。
节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。
介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大，以致使这些零件表面很快损坏－即所谓汽蚀现象。
为了尽是减少汽蚀影响，阀瓣采用耐汽蚀材料（合金钢制造）并制成顶尖角为140～180的流线型圆锥体，这还能使阀瓣能有较大的开启高度，一般不推荐在小缝隙下节流。
节流阀具有以下特点：构造较简单，便于制造和维修，成本低。
调节精度不高，不能作调节使用。
密封面易冲蚀，不能作切断介质用。
密封性好较差。
节流阀按通道方式可分为直通式和角式两种；按启闭件的形状分，有针形、沟形和窗形三种。
节流阀的安装与维护应注意以下事项：该阀经常需要操作，因此应安装在易于方面便操作的位置上。
安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。
止回阀启闭件靠介质流动和力量自行开启或关闭，以防止介质倒流的阀门叫止回阀。
止回阀属于自动阀类，主要用于介质单向流动的管睡上，只允许介质向一个方向流动，以防止发生事故。
止回阀按结构划分，可分为升降式止回阀、旋启式止回阀和蝶式止回阀三种。
升降式止回阀可分为立式和卧式两种。
旋启式止回阀分为单瓣式、双瓣式和多瓣式三种。
蝶式止回阀为直通式、以上几种止回阀在连接形式上可分为螺纹连接、法兰连接和焊接三种。
止回阀的安装应注意以下事顶：在管线中不要使止回阀承受重量，大型的止回阀应独立支撑，使之不受管系产生的压力的影响。
安装时注意介质流动的方向应与阀体所票箭头方向一致。
升降式垂直瓣止回阀应安装在垂直管道上。
升降式水平瓣止回阀应安装在水平管道上。
球阀球阀是用带有圆形通道的球体作启闭件，球体随阀杆转动实现启闭动作的阀门。
球阀的启闭件是一个有孔的球体，绕垂直于通道的轴线旋转，从而达到启闭通道的目的。
球阀主要供开启和关闭管道和设备介质之用。
球阀主要优点如下：适用于经常操作，启闭迅速、轻便。
流体阻力小。
结构简单，相对体积小，重量轻，便于维修。
密封性能好不受安装方向的限制，介质的流向可任意。
无振动，噪声小。
球阀主要缺点如下：球阀按结构形式可分为：浮动球阀、固定球阀、弹性球阀和油封球阀；按通道可分为直能式、角式和三通式等，三通式又可分为T形和L形两种。
按连接方式可分为螺纹式连接、法兰连接和焊接式三种。
球阀安装与维护应注意以下事项：要留有阀柄旋转的位置不能用作节流。
带传动机构的球阀应直立安装。
蝶阀蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的阀门叫蝶阀。
蝶阀全开到全关通常是小于90°，蝶阀和蝶杆本身没有自锁有力，为了蝶板的定位，要在阀杆上加装蜗轮减速器。
