第二章 交通量调查
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交通量调查彭晗 2003442044交通调查是一种用客观的手段,测定道路交通流以及与其有关现象的数据,并行分析,从而了解与掌握交通流的规律。
它主要包括交通流三参数(交通量、车速、交通密度)调查及OD调查。
我在这里主要介绍交通量调查。
在选定的时间段内,通过道路某一点或某一断面的交通体(双向)的数量,称为交通量,其中时间段等于或大于一小时。
交通体指机动车、非机动车和人。
车流加人流等于交通量。
交通量不是固定值,与观测的那段时间和地点有关系,并且依赖土地使用的性质、人口数、职工数、经济指标、服务水平和气候条件。
一调查目的及分类交通调查的目的主要包括三个方面:⑴了解和分析交通的现状;(2)预测未来交通量;(3)便于交通管理和控制。
而交通量调查的目的是获得交通量在空间和时间上的分布,以便进行道路规划、交叉口设计、评价道路安全程度和道路网的合理性、以及制定道路相交叉口管理和控制措施。
交通量数据用一定时间内通过的车辆数表示,时间单位的长度根据调查目的和用途而定。
1.年交通量(辆/a)的用途(1)确定某一地区的年出行量。
(2)预伯从道路使用者处获得的年收益。
(3)计算事故率。
(4)指出交通量的趋势,尤其是对于收费道路设施。
2.日平均交通量(ADT)或年平均日交通量(AADT)(辆/d)的用途(1)衡量当前对道路设施的需求。
(2)评价现况交通流量与道路系统是否适应。
(3)开发主要道路或城市干道系统。
(4)确定需要增加新设施或改善现有设施的地方。
(5)拟定主要的道路改造计划。
3.小时交通量(辆/h)的用途(1)确定高峰的持续时间和高峰交通量的大小。
(2)估算通行能力尚缺多少。
(3)为制定以下交通管理措施提供依据。
(4)对道路和交叉口进行几何设计或重新设计。
(5)由小时交通量可以得到交通密度(辆/km)。
4.短时流量的主要用途短时流量(有5min,6min,l0min或15min的短时流量),通常扩展为小时交通量。
主要用于分析:(1)最大流率。
交通量调查的方法交通量调查是指通过收集和记录道路或交通网络上的交通流量信息,以便分析和评估交通状况、交通需求和交通规划中的问题。
它对于交通规划和设计、交通管理和交通安全都是非常重要的。
下面介绍几种常用的交通量调查方法:1. 交通观察法:交通观察法是最常见和直接的交通量调查方法,通过人工观察和记录来收集交通流量信息。
观察员可以选择在需要观察的路段上设置观察点,记录经过该点的车辆数量、车型和行驶方向等信息。
这种方法相对简单且成本较低,但需要大量人力和时间,并且受到观察员主观因素的影响。
2. 车辆探测器法:车辆探测器是一种安装在道路上的设备,用于自动检测和记录经过的车辆。
常见的车辆探测器包括地感线圈、红外线传感器和雷达传感器等。
车辆探测器可以连续监测交通流量和速度等信息,采集的数据能够自动化处理和分析,并且不受观察员主观因素的影响。
然而,车辆探测器的安装和维护成本较高。
3. GPS移动车辆调查法:利用全球定位系统(GPS)技术,通过在车辆上安装GPS设备,实时获取车辆的位置和速度等信息。
这种方法能够实时获取大量车辆的行驶轨迹和路径选择等信息,从而更全面地了解交通流量和行驶特征。
然而,GPS设备的成本较高,并且需要有效的数据处理和分析方法。
4. 过程模拟法:过程模拟法是使用计算机模型来模拟和预测交通流量的方法。
该方法基于现有的交通需求和道路网络等数据,通过建立模型进行模拟和推演。
这种方法可以更好地预测交通流量在不同条件下的变化,并为交通规划和设计提供科学依据。
但是,过程模拟法需要准确的输入数据和复杂的计算模型。
综上所述,交通量调查是通过收集和记录交通流量信息来分析和评估交通状况和交通需求的重要方法。
常用的调查方法包括交通观察法、车辆探测器法、GPS 移动车辆调查法和过程模拟法等。
不同的方法各有优劣,选择适当的调查方法取决于实际研究目的、数据需求和可行性等因素。
未来,随着科技的不断发展,交通量调查方法将会进一步完善和创新,为交通规划和管理提供更精确和高效的数据支持。
信息采集与分析
一、实验意义
交通量是指在指定时间段内,通过道路某一地点,某一段或某一车道交通体的数量。
交通量是交通工程学中最基本的资料,收集交通量数据,了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律,为交通规划,道路建设,交通控制与管理提供必要的数据。
二、实验目的:
通过观测,搜集交通量资料,了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律,为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析等提供必要的数据。
三、实验内容
公路高峰小时交通量调查交叉口的流量流向调查,采用人工计数法实地调查记录十字型交叉口环形交叉口某一时段各进口道各流向的流量数据。
方法:人工观测
地点:邯郸市河北工程大学学院北路与滏西大街交叉路口
调查周期: 5分钟
调查工具:工具:表格、铅笔、秒表、手表、记录板、表格。
基本要求:连续记录在单位时间内(15分钟)道路某一截面的车流量,并按车辆分类记录,填入统一设计的调查记录表中。
调查记录表内容要实事求是一一的填写,不能主观臆断造数据,并保证数据连续性。
四、实验数据
交叉口名称:光明大街和农林路交叉口时间:8:20-10:00 天气:晴好观测日期:2013年05月11号星期:六方向:自南向北
五、小结
1.从交通工具来看,以小汽车为主,小汽车占据十分重要的角色,公交车和货车及其他的车辆相对来说要少很多。
2.从时间上来看,公交车和货车及其他的车辆增减变化不明显,而小汽车则一高峰点为中心呈现变化趋势。
8:20——10:00为高峰小时阶段,正逢上班高峰期,所以出现高峰点。
院重点课程项目《交通调查与分析》课程(交通工程专业适用)习题集交通工程教研室卢兰萍编写2004年2月第一章绪论1.交通调查的含义、研究对象各是什么?2.交通调查的目的、内容各是什么?3.交通调查分哪些种类?各自的调查内容是什么?4.简述交通调查与其它各学科的关系。
5.简述交通调查的现状和发展趋势。
第二章交通量调查1.交通量的定义和分类。
2.交通量调查的目的、意义是什么?3.交通量调查的种类和各类调查的内容是什么?4.解释以下概念:①年平均日交通量、②高峰小时系数、③高峰小时流量比、④第30位交通量系数、⑤方向分布系数。
5.交通量调查中数据采集的方法和技术有哪些?各有什么特点?分别适用于哪些情况?6.交通量调查时地点和时间的选择应注意哪些情况?7.交通量调查资料的表示方法有哪些?画图表示。
8.为什么要进行车种换算?换算的原则和方法是什么?9.设计小时交通量的意义及如何选取?10.简述交通量在时间和空间上的变化规律。
11.某公路需要进行拓宽建设。
经调查预测得该公路在规划年的年平均日交通量为50000辆小汽车/日。
设计小时交通量系数K=0.15。
取一条车道的设计通行能力为1500辆小汽车/h。
试问该公路该修几车道?12.测试车在一条东西长2km的路段上往返行驶12次,得出平均数据如表2-1,试分别计算向东行和向西行驶的交通量、行程时间和车速。
表2-1 试验车测试数据13.表2-2为某观测站交通量调查结果,已知高峰小时在8:30~9:30,填写完表格并分别求出高峰小时交通量、5min及15min的PHF(5)和PHF的数值。
(15)表2-2 分时段高峰小时交通量数值表14.请分析比较城市中心道路和城郊道路的高峰小时系数的大小?第三章车速调查1.地点车速调查时,作为代表性的样本必须满足的条件是什么?2.调查时产生的误差按成因分为哪几类?如何提高精度减少误差?3.如何确定地点车速和区间车速的最小样本容量?4.地点车速、区间车速调查的方法各有哪些?分别介绍其优、缺点及适用场合。
交通量调查交通量调查实习报告一、交通量调查的意义交通量是三大基本交通参数之一,是描述交通流特性的最重要的参数之一。
由于交通量既重要而调查方法又比较简单,因此交通量及其调查就成为交通工程学中的重要内容,并且越来越受到人们的重视。
通过对调查资料的整理分析,我们已初步掌握了交通量的空间分布和时间分布特性,交通量的各种变化规律和影响因素,公而为道路网规划,道路设计和建设,交通管理和控制,工程的经济分析和效果对比,交通安全和道路环境等各个方面提供了可靠的依据。
二、交通量调查的具体说明(1) 目的:掌握交通量调查的基本方法,掌握某断面的交通量分布规律,车型分布规律,方向分布 (2) 调查地点:(3) 调查方法:人工观测法,在某一断面上,记录在规定时间内的交通量情况(4) 调查时间:(5) 调查对象范围:小客车,中客车,大客车,小货车,中货车,大货车,拖挂车,电动车,摩托车,自行车。
(6) 调查用具:纸,笔,手表三、交通量调查的要求调查的具体方法是,每个车道有固定的人负责记录相应的交通量数据。
在开始记录之前,统一时间,保证断面上的数据是在同一时间段内测得。
每五分钟,小组长提醒组员换到记录表格的下一个数据记录行。
记录时严格按照实际情况记录,分车型记录。
四、数据处理及分析 1. 原始数据分时段各车型交通量记录(表一)时间/车型小客车中客车大客车小货车中货车 3:21-3:25 210 25 6 18 103:26-3:30 175 28 12 34 8 3:31-3:30 189 18 5 16 18 3:36-3:40 186 16 6 35 13 3:41-3:45 190 22 9 23 7 3:46-3:50 181 18 12 23 10 3:51-3:55 211 24 7 27 23:56-4:00 184 26 8 23 7 4:01-4:05 185 26 5 30 6 4:06-4:10 205 19 7 27 4 4:11-4:15 193 14 6 31 10 4:16-4:20 204 20 9 22 12 总计 2313 256 92 309 107 百分比65.17 7.21 2.59 8.71 3.01 时间/车型大货车拖挂车摩托车电动车自行车 3:21-3:25 8 1 8 19 6 3:26-3:30 11 4 8 12 1 3:31-3:30 6 1 11 18 93:36-3:40 6 0 2 14 6 3:41-3:45 2 3 9 27 2 3:46-3:50 2 0 2 36 3 3:51-3:55 10 1 5 26 3 3:56-4:00 6 2 4 28 2 4:01-4:05 6 2 7 17 6 4:06-4:10 5 2 11 25 24:11-4:15 3 1 8 24 4 4:16-4:20 2 2 2 16 3 总计 67 19 77 262 47 百分比 1.890.54 2.17 7.38 1.32分析:可以从表中数据看出,在每个时段,小客车的数量都是最多的,其次是小客车,中客车和电动车。
第一章绪论1.交通调查的含义、研究对象各是什么?2.交通调查的目的、内容各是什么?3.交通调查分哪些种类?各自的调查内容是什么?4.简述交通调查与其它各学科的关系。
5.简述交通调查的现状和发展趋势。
第二章交通量调查1.交通量的定义和分类。
2.交通量调查的目的、意义是什么?3.交通量调查的种类和各类调查的内容是什么?4.解释以下概念:①年平均日交通量、②高峰小时系数、③高峰小时流量比、④第30位交通量系数、⑤方向分布系数。
5.交通量调查中数据采集的方法和技术有哪些?各有什么特点?分别适用于哪些情况?6.交通量调查时地点和时间的选择应注意哪些情况?7.交通量调查资料的表示方法有哪些?画图表示。
8.为什么要进行车种换算?换算的原则和方法是什么?9.设计小时交通量的意义及如何选取?10.简述交通量在时间和空间上的变化规律。
11.某公路需要进行拓宽建设。
经调查预测得该公路在规划年的年平均日交通量为50000辆小汽车/日。
设计小时交通量系数K=0.15。
取一条车道的设计通行能力为1500辆小汽车/h。
试问该公路该修几车道?12.测试车在一条东西长2km的路段上往返行驶12次,得出平均数据如表2-1,试分别计算向东行和向西行驶的交通量、行程时间和车速。
表2-1 试验车测试数据行驶时间t(min)与测试车对向行驶的来车数x(辆)测试车被超越车辆数减去测试车超越车辆数y(辆)东行6次,2.00 29.0 1.5西行6次,2.00 28.6 1.013.表2-2为某观测站交通量调查结果,已知高峰小时在8:30~9:30,填写完表格并分别求出高峰小时交通量、5min及15min的PHF(5)和PHF(15)的数值。
表2-2 分时段高峰小时交通量数值表时间向东车辆数(辆)向西车辆数(辆)双向合计(辆)8:30~8:35 8:35~8:40 8:40~8:45 8:45~8:50 8:50~8:55 8:55~9:00 9:00~9:05 9:05~9:10 9:10~9:15 9:15~9:20 9:20~9:25 9:25~9:30 808060809085859075858075656570707070757580706060合计14.请分析比较城市中心道路和城郊道路的高峰小时系数的大小?第三章车速调查1.地点车速调查时,作为代表性的样本必须满足的条件是什么?2.调查时产生的误差按成因分为哪几类?如何提高精度减少误差?3.如何确定地点车速和区间车速的最小样本容量?4.地点车速、区间车速调查的方法各有哪些?分别介绍其优、缺点及适用场合。
第二章交通量调查第二章交通量调查第二章交通量调查1、掌握交通量定义、理解交通量调查相关定义和交通量分类;2、掌握交通量计数方法,尤其是浮动车法,学会实践操作进行交通量计数,并了解各类交通量调查方法。
3、掌握车辆折算标准;4、掌握交通量调查基本程序;5、理解交通量资料分析与整理方法。
第一节概述一、交通量调查的目的意义了解交通量的时空分布特性和规律为交通规划(预测)道路建设(设施的修、改建)交通管控(点、线、面)工程经济分析(后评估)环境评价等提供数据依据。
二、交通量(Traffic Volume)的定义和分类1.交通量;单位时间内通过道路某一断面或某一车道的车辆数或行人数。
2.分类☐按照交通性质分①机动车交通量(客/货车、摩托车等)②非机动车交通量(自行车、人力车、兽力车等)③混合交通量(换算的当量交通量)④行人交通量☐按照计时单位分:①小时交通量;②日交通量(昼夜交通量);③信号周期交通量;④白天12h(7点-19点)、16h(6点-22点)交通量;⑤周、月、年交通量等。
☐按照交通量特性分:①平均交通量日平均小时交通量、年平均日交通量、月平均日交通量、周平均日交通量和年平均月交通量等。
②最高小时交通量如高峰小时交通量、年最高小时交通量、第30位年最高小时交通量(第30小时交通等三、有关的名词术语和定义☐道路方向分布系数:主行车方向与双向总交通量的百分比。
☐第30位交通量系数:第30位小时交通量与年平均日交通量之比。
☐月交通量变化系数:年平均日交通量与某月的平均日交通量之比。
☐周日交通量变化系数:年平均日交通量与全年中某周日的平均日交通量之比。
☐白天12小时(16小时)交通量系数:12小时(16小时)/全天24h☐高峰小时流量比:高峰小时交通量与日交通量的百分比。
☐高峰区间:高峰小时内连续5min(15min)累计交通量最大的区间。
☐扩大高峰小时交通量:5min(15min)扩大到1h的交通量。
☐高峰小时系数:实测交通量与推算扩大高峰小时交通量之比。