广西壮族自治区高速公路货车和专项作业车车辆通行费差异化收费标准表

货车高速收费用标准货车是道路运输中不可或缺的一部分，其运输效率和成本直接关系到国民经济的发展和人民生活的改善。

在货车运输中，高速公路是一种重要的交通方式，因为它可以大大缩短运输时间，提高运输效率。

然而，高速公路的使用是需要收取一定的费用的，那么货车在高速公路上的收费用标准是如何规定的呢？首先，货车高速收费用标准是根据车辆的类型和载重来确定的。

一般来说，货车的收费标准分为小型货车、中型货车和大型货车三种类型。

对于小型货车，其收费标准是根据车辆的轴数和车辆的总质量来确定的。

而中型货车和大型货车的收费标准则是根据车辆的轴数和车辆的总质量以及车辆的长度来确定的。

这样的收费标准可以更加准确地反映出货车在高速公路上的使用情况，从而合理确定收费标准。

其次，货车高速收费用标准还与行驶的路段和距离有关。

一般来说，高速公路会根据不同的路段和距离来确定不同的收费标准。

对于长距离的货车运输，其收费标准会相对较高，而对于短距离的货车运输，其收费标准会相对较低。

这样的收费标准可以更好地反映出货车在高速公路上的实际使用情况，从而更加合理地确定收费标准。

此外，货车高速收费用标准还受到季节和时间的影响。

在不同的季节和时间段，高速公路会根据交通流量和道路情况来确定不同的收费标准。

比如在节假日和高峰时段，货车的收费标准会相对较高，而在平日和低峰时段，货车的收费标准会相对较低。

这样的收费标准可以更好地引导货车在不同的时间段选择合适的运输方式，从而更加合理地确定收费标准。

总的来说，货车高速收费用标准是根据车辆的类型和载重、行驶的路段和距离以及季节和时间来确定的。

这样的收费标准不仅可以更加准确地反映出货车在高速公路上的使用情况，从而更加合理地确定收费标准，也可以更好地引导货车在不同的时间段选择合适的运输方式。

希望未来在制定货车高速收费用标准时，能够更加科学合理地考虑到各种因素，从而更好地促进货车运输的发展和高速公路的建设。

广西高速公路差异化收费试点实施方案（征求意见稿）为进一步深化供给侧结构性改革，促进物流业降本增效，提升高速公路运行效率和服务水平，优化我区营商环境，根据《交通运输部办公厅关于扩大高速公路差异化收费试点工作的指导意见》（交办公路〔2018〕47号）、《中共广西壮族自治区委员会、广西壮族自治区人民政府关于进一步深化改革创新优化营商环境的若干意见》（桂发〔2018〕10号）、《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发进一步减轻企业税费负担若干措施的通知》（桂政办发〔2018〕50号）等精神，结合我区实际，制定本方案。

一、基本原则（一）政府主导，协调推进。

在自治区人民政府统一领导下，统筹我区公路网资源，加强顶层设计。

政府还贷高速公路率先试行，鼓励经营性高速公路经营管理单位积极参与。

（二）因地制宜，分路施策。

根据特定路段在路网中的地位和作用，以及其交通流量、收费标准等因素，制定适合本路段的差异化收费政策，利用市场机制调节路段车流量，有效提高公路网运行效率。

(三)动态调整，注重实效。

严密监测差异化收费实施情况，及时开展总结评估论证，完善相应配套政策措施，逐步有序扩大试点范围，拓展试点内容，调整试点方案，达到试点目标和效果。

二、试点内容（一）实行分路段、时段调整特定车辆通行费收费标准。

选择贵港至合浦高速公路（142.957公里）为试点路段，分时段降低特定车辆通行费收费标准。

在国家法定假日（含星期六、星期日和元旦、端午节、中秋节等法定节假日及其放假调休日，春节、清明节、五一国际劳动节、国庆节实行小客车免费除外）以及广西“壮族三月三”放假期间，对四川、重庆、贵州、云南、湖南、湖北、广东、广西等8省（区、市）籍车牌7座及7座以下小型客车通行贵港至合浦高速公路时实行车辆通行费9折优惠,对办理和使用我区ETC的小型客车（不区分车籍）通行贵港至合浦高速公路时实行车辆通行费最高5折优惠。

试点期2年，自2018年10月1日至2020年12月31日。

广西高速收费计算公式在中国的高速公路系统中，广西高速公路系统是其中的一部分，为了保障公路的建设和维护，车辆在行驶过程中需要支付相应的收费。

广西高速收费计算公式是根据车辆的类型、行驶的里程和通行的时间来确定的。

下面我们将详细介绍广西高速收费计算公式的相关内容。

广西高速收费计算公式主要包括车型系数、里程费用和通行时间费用三个部分。

其中，车型系数是根据车辆的类型来确定的，不同类型的车辆有不同的系数；里程费用是根据车辆行驶的里程来确定的，通常是按照每公里多少钱来计算；通行时间费用是根据车辆通行的时间来确定的，通常是按照每小时多少钱来计算。

首先，我们来看车型系数的确定。

广西高速公路系统将车辆分为轻型车辆、中型车辆和重型车辆三类。

轻型车辆包括小型客车和轻型货车，中型车辆包括中型客车和中型货车，重型车辆包括大型客车和重型货车。

每种车辆都有对应的车型系数，轻型车辆的系数通常是1，中型车辆的系数通常是1.5，重型车辆的系数通常是2。

其次，我们来看里程费用的确定。

广西高速公路系统通常会根据车辆行驶的里程来确定收费，通常是按照每公里多少钱来计算。

不同的高速公路可能有不同的收费标准，但一般来说，里程费用是根据车辆行驶的实际里程来确定的。

最后，我们来看通行时间费用的确定。

通行时间费用是根据车辆通行的时间来确定的，通常是按照每小时多少钱来计算。

这个费用的确定通常是为了鼓励车辆在高峰时段之外通行，以减少交通拥堵和提高道路通行效率。

综上所述，广西高速收费计算公式是根据车型系数、里程费用和通行时间费用来确定的。

这个计算公式的确定是为了保障公路的建设和维护，并且鼓励车辆在高峰时段之外通行。

希望通过这篇文章的介绍，能够让大家更加了解广西高速收费计算公式的相关内容。

关于调整广西收费公路载货类汽车计重收费政策有关问题的政策解读一、背景及过程（一）背景。

1.深化改革创新优化营商环境需完善货车计重收费政策。

根据2018年5月27日《中共广西壮族自治区委员会、广西壮族自治区人民政府关于进一步深化改革创新优化营商环境的若干意见》（桂发〔2018〕10号）和《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发进一步减轻企业税费负担若干措施的通知》（桂政办发〔2018〕50号）精神，要求完善货车计重收费政策，调整计重收费合法装载吨位标准。

因此，为贯彻落实自治区党委、自治区人民政府关于深化改革创新优化营商环境决策部署，降低物流运输成本，结合我区收费公路货车计重收费的实际情况，及时按规定调整我区现行计重收费的各车辆类型超限判别标准已显十分重要和必要。

2.我区现行货车计重收费的各车辆类型超限判别标准尚未按规定调整到位。

2009年6月1日，经自治区人民政府批准，自治区交通厅、物价局、财政厅（以下简称“三厅局”）印发了《关于印发广西收费公路载货类汽车计重收费实施方案的通知》（桂交财务发〔2009〕66号）,对超限判别标准中各车辆类型的最大允许总质量限值规定为：三轮货车2吨，四轮货车4.5吨，二轴货车20吨，三轴货车30吨，四轴货车40吨，五轴货车50吨，六轴以上（含六轴）货车55吨。

对照2016年9月21起交通运输部颁布施行的《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令2016年第62号）的规定，超限判别标准中各车辆类型的最大允许总质量限值为：二轴货车18吨、三轴货车25吨（其中3轴列车27吨）、四轴货车36吨、五轴汽车列车43吨、六轴以上（含六轴）汽车列车49吨（其中牵引车驱动轴为单轴的46吨），我区现行货车计重收费政策规定的各车辆类型超限判别标准（除三轮货车2吨，四轮货车4.5吨外）不符合上述规定，具体详见下表。

载货类汽车最大允许总质量限值对比表3.我区计重收费和治超执法对货车超限认定标准需相统一。

货车高速费用收取标准一、路线里程高速公路通行费用是根据路线里程长短来计算的。

具体来说，收费标准为：路线里程在100公里（含）以下：每公里收费0.45元；路线里程在100公里至200公里（含200公里）：每公里收费0.75元；路线里程在200公里至300公里（含300公里）：每公里收费1.5元；路线里程在300公里以上：每公里收费2元。

二、货车类型高速公路通行费用还与货车类型有关。

具体分类及收费标准如下：客车（2吨以下，含2吨）：每公里收费0.4元；小型货车（2吨至7吨，含7吨）：每公里收费0.7元；中型货车（7吨至15吨，含15吨）：每公里收费1.2元；重型货车（15吨至30吨，含30吨）：每公里收费1.6元；超重货车（30吨以上）：每公里收费1.8元。

三、桥梁隧道经过高速公路上的桥梁和隧道时，会收取一定的费用。

具体收费标准如下：桥梁：每公里收费2元；隧道：每公里收费3元。

四、当地政策当地政府可能针对货车通行制定了一些政策，包括收费政策和环保政策等。

这些政策会影响到货车的通行费用。

具体政策需要参照当地政府的规定。

五、节假日高峰在节假日高峰期间，为了缓解交通压力，会对货车通行实行特殊的收费标准。

具体标准如下：节假日高峰期间，货车通行费用上浮20%；若为法定节假日，货车通行费用上浮30%。

六、年度费用货车通行年度费用是根据车牌所在地来计算的。

具体计算方式如下：车牌所在地在省会城市：年度费用为300元/车牌；车牌所在地在地级市：年度费用为250元/车牌；车牌所在地在县（含县级市、区）：年度费用为200元/车牌。

年度费用按年收取，若货车在当年内未通过高速公路，则不退还年度费用。

若货车在当年内通过高速公路次数超过6次，可享受年度费用的5%折扣优惠。

七、重量收费高速公路通行费用还与货车重量有关。

具体分类及收费标准如下：轻型货车（15吨以下）：每吨收费15元；中型货车（15吨至30吨）：每吨收费25元；重型货车（30吨以上）：每吨收费35元。

广西etc收费标准广西ETC收费标准。

随着社会经济的不断发展，广西ETC（Electronic Toll Collection，电子不停车收费系统）已经成为了高速公路收费的主要方式之一。

ETC系统的使用不仅可以减少交通拥堵，提高通行效率，还可以减少交通事故的发生，是一种现代化、便捷的收费方式。

那么，广西ETC的收费标准是怎样的呢？接下来，我们将为您详细介绍广西ETC的收费标准。

首先，广西ETC的收费标准是根据车辆的类型和行驶里程来确定的。

根据广西交通运输部门的规定，车辆类型主要分为小型车辆、大型车辆和特种车辆三种。

其中，小型车辆包括轿车、客车等，大型车辆包括货车、挂车等，特种车辆包括救护车、消防车等。

不同类型的车辆在ETC收费系统中对应着不同的收费标准。

其次，广西ETC的收费标准还与行驶里程有关。

根据广西高速公路管理部门的规定，行驶里程是指车辆在高速公路上行驶的实际里程数，通常以公里为单位计算。

ETC系统会根据车辆的行驶里程来确定相应的收费金额，行驶里程越长，收费金额也就越高。

除了车辆类型和行驶里程外，广西ETC的收费标准还受到了一些其他因素的影响。

例如，通行时间、通行路段等因素都会对ETC收费产生影响。

在特定的时间段内通行和在特定的路段上通行，都可能会导致收费标准的变化。

因此，广西ETC的收费标准并不是固定不变的，而是会根据实际情况做出相应的调整。

总的来说，广西ETC的收费标准是根据车辆类型、行驶里程以及其他因素来确定的。

ETC系统的使用不仅可以方便车辆通行，还可以提高收费效率，减少交通拥堵，是一种现代化、便捷的收费方式。

希望以上内容能够为您解答关于广西ETC收费标准的疑惑，让您对ETC系统有更清晰的认识。

感谢您的阅读！。

广西高速货车收费标准在广西，货车运输业发展迅速，高速公路货车收费标准成为了广大货车司机和运输公司关注的焦点。

为了规范货车收费标准，保障货车运输业的健康发展，广西交通部门制定了一系列的高速货车收费标准，以确保公平公正的收费政策，为货车司机和运输公司提供更好的服务。

首先，根据广西交通部门规定，高速货车收费标准将根据货车的车型、车重、行驶里程等因素进行计费。

一般来说，货车的收费标准会根据车型分为小型货车、中型货车和大型货车，针对不同车型的货车，收费标准也会有所不同。

此外，根据货车的车重，也会有相应的收费标准，车重越大的货车，收费标准也会相应增加。

而行驶里程也是影响收费标准的重要因素，行驶里程越长的货车，收费标准也会相应增加。

其次，高速货车收费标准还会根据货车的载货量进行计费。

一般来说，货车的载货量越大，收费标准也会相应增加。

因为载货量越大的货车，对于高速公路的损耗也会更大，因此需要支付更多的收费来维护和修缮高速公路，保障道路的安全畅通。

另外，广西高速货车收费标准还会根据货车的通行时间进行计费。

在不同时间段通行的货车，收费标准也会有所不同。

一般来说，在高峰时段通行的货车，收费标准会相对较高，而在低峰时段通行的货车，收费标准则会相对较低。

最后，广西高速货车收费标准还会根据货车的通行路段进行计费。

不同的路段，收费标准也会有所不同。

一般来说，在高速公路主干道通行的货车，收费标准会相对较高，而在支线道路通行的货车，收费标准则会相对较低。

总的来说，广西高速货车收费标准是根据货车的车型、车重、行驶里程、载货量、通行时间和通行路段等因素进行综合计费的。

这样的收费标准不仅能够保障货车运输业的健康发展，也能够保障广大货车司机和运输公司的合法权益，为广西货车运输业的发展做出积极贡献。

在实际操作中，货车司机和运输公司需要根据自身的实际情况，合理选择通行时间和路段，以最大限度地降低运输成本，提高运输效率。

同时，货车司机和运输公司也需要遵守交通规则，确保货车安全通行，为社会经济发展做出积极贡献。

广西高速公路收费标准
广西高速公路收费标准。

广西是中国西南地区的一个重要省份，其交通发达，高速公路网络密集，为了更好地管理和维护高速公路，广西对高速公路的收费标准进行了规定，以确保公路的安全和畅通。

下面将详细介绍广西高速公路的收费标准。

首先，广西高速公路的收费标准是根据车辆类型和行驶里程来确定的。

一般来说，大型客车、货车的收费标准会相对较高，而小型客车、摩托车的收费标准则会相对较低。

此外，广西高速公路还根据不同的行驶里程来确定收费标准，行驶里程越长，收费金额也会相应增加。

其次，广西高速公路的收费标准还受到季节、节假日等因素的影响。

在节假日或者是旅游旺季，由于车流量增加，为了保障交通秩序和安全，收费标准可能会有所上调。

而在淡季或者是非节假日时段，收费标准则会相对较低。

这样的调整旨在平衡车流量和道路资源的利用，确保交通畅通。

此外，广西高速公路还实行了不同的收费方式，包括ETC电子不停车收费、人工收费、以及移动支付等多种支付方式，方便了不同类型车辆的缴费需求。

ETC 电子不停车收费在提高通行效率的同时，也为车主提供了更加便捷的缴费方式，减少了排队等候的时间。

总的来说，广西高速公路的收费标准是合理的，既考虑了车辆类型和行驶里程的因素，也充分考虑了季节和节假日等因素对交通的影响。

同时，多种支付方式也为车主提供了更加便捷的缴费方式。

这些措施有助于提高道路资源的利用效率，保障交通安全和畅通。

综上所述，广西高速公路的收费标准是合理的，旨在保障交通秩序和安全。

希望广大车主在使用高速公路时，能够遵守交通规则，按照规定缴纳相应的收费，共同维护道路的安全和畅通。

广西高速收费标准广西高速公路是连接广西各地的重要交通枢纽，对于广西的经济发展和交通运输起着至关重要的作用。

而高速公路的收费标准也是广大司机朋友们关注的焦点之一。

下面将为大家介绍一下广西高速收费标准的相关内容。

首先，广西高速公路采用的是按车型分类收费的方式。

具体来说，按照车辆的不同类型，收费标准也有所不同。

一般来说，小型车辆的收费标准相对较低，而大型车辆则相对较高。

这也是为了更好地满足不同车辆的通行需求，同时也能够更好地维护和管理高速公路的设施和设备。

其次，广西高速公路的收费标准还受到了通行里程的影响。

一般来说，通行里程越长，收费金额也会相应增加。

这也是为了更好地维护和管理高速公路，确保道路的安全和畅通。

除此之外，广西高速公路还实行了不同时间段的差别收费。

在高峰时段，收费标准相对较高，而在低峰时段，则会有所降低。

这也是为了更好地引导交通，缓解交通压力，确保道路的畅通。

需要注意的是，广西高速公路的收费标准可能会根据实际情况进行调整。

因此，在通行前最好提前了解当前的收费标准，以免造成不必要的困扰。

总的来说，广西高速公路的收费标准是合理的，既能够满足不同车辆的通行需求，又能够更好地维护和管理高速公路。

希望广大司机朋友们在通行时能够遵守交通规则，文明驾驶，确保道路的安全畅通。

同时也希望相关部门能够进一步完善收费标准，为广大司机朋友们提供更好的出行体验。

通过以上介绍，相信大家对广西高速收费标准有了更清晰的了解。

希望大家在使用高速公路时，能够遵守相关规定，文明驾驶，共同为道路交通安全和畅通贡献自己的力量。

高速公路货车收费标准高速公路货车收费标准是指货车在高速公路行驶时需要缴纳的费用，根据不同的车型和行驶里程进行收费。

货车收费标准的制定对于维护高速公路的正常运营和管理具有重要意义，同时也能够保障货车司机和运输企业的合法权益。

下面将对高速公路货车收费标准进行详细介绍。

首先，根据我国《公路法》的规定，高速公路货车收费标准应当合理公正，不得损害货车司机和运输企业的利益。

货车收费标准的制定应当充分考虑到货车的车型、轴数、载重量等因素，以及行驶里程和通行时间等因素，确保收费公平合理。

其次，高速公路货车收费标准一般按照车型和行驶里程进行分类收费。

货车的车型一般分为小型货车、中型货车和大型货车，根据不同的车型对应不同的收费标准。

同时，根据货车行驶的里程进行计费，通常采用按公里计费的方式，根据实际行驶里程进行收费结算。

另外，对于超限超载的货车，高速公路收费标准也会进行相应调整。

根据我国交通运输部的相关规定，对于超限超载的货车，将按照超载比例进行加重处罚，超载比例越高，处罚金额也会相应增加。

这也是为了规范货车超载行为，保障高速公路的安全和稳定。

此外，高速公路货车收费标准的调整应当充分考虑货车司机和运输企业的实际情况，避免对其造成过大的经济负担。

在制定和调整收费标准时，应当进行充分的听证和征求意见，听取货车司机和运输企业的意见和建议，确保收费标准的公平和合理。

最后，高速公路货车收费标准的执行需要加强监督和管理。

相关部门应当建立健全监督机制，加强对高速公路收费站的监督和检查，确保收费标准的执行情况合法合规。

同时，对于违规收费和超载行为，要依法进行处罚和处理，维护高速公路的正常秩序。

综上所述，高速公路货车收费标准的制定和执行对于保障高速公路的正常运营和管理具有重要意义。

相关部门应当充分考虑货车司机和运输企业的利益，合理制定收费标准，加强监督和管理，确保收费标准的公平合理，为货车行驶提供良好的交通环境。

广西壮族自治区公路工程消耗量及费用定额下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢！本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注！Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!1. 引言公路工程的消耗量及费用定额是进行工程预算和管理的重要依据，直接影响到工程质量和成本控制。

2023广西三月三高速免费吗2023广西三月三高速免费吗2023广西三月三高速不免费。

根据国务院有关规定，春节、清明节、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日，免收7座及以下载客车辆(以车辆行驶证登记的核载人数为准)的高速路费，三月三假期不在免费节假日内，故不实行免费。

2023广西高速收费标准根据要求，广西下发了《广西收费公路货车计费方式调整按车(轴)型收费方案》，对现行车型分类标准进行了调整，规定车型分类将严格按照《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489—2019)统一执行。

1类车为2轴、车长小于6000毫米且最大允许总质量小于4500千克的车辆;2类车为2轴、车长不小于6000毫米或最大允许总质量不小于4500千克的车辆;3类车为3轴的车辆;4类车为4轴的车辆;5类车为5轴的车辆;6类车为6轴的车辆。

对车长小于6米的8座和9座小型客车，从2020年1月1日起，统一按照1类客车收取车辆通行费。

通过ETC门架实行分段计费自2020年1月1日0时全国高速公路从原来封闭式收费模式(即车辆在收费站入口领卡，收费站出口按照入口站至出口站的总里程合并计算收费金额，一次性汇总收费)，统一切换为通过ETC门架实行分段计费模式，该模式下ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，但在出口站不进行汇总收费，而是通过路上的门架设备实施分段计费、分段扣费。

实行新的计费方式后，有车主反应收到多次扣费提醒，这是怎么回事呢?目前，分段扣费交易传输到ETC发行机构后，广西的ETC发行机构直接转发给银行，由银行向ETC车主发送扣费通知，因此ETC车主通行一次高速公路收到多条扣费通知。

自治区收费公路联网收费清分结算中心密切关注用户需求，已要求广西ETC发行机构加快完成系统升级工作，将分段扣费交易进行合并，实现向银行发起一次请款并告知客户，避免客户一次通行收到多次扣款记录;同时通过客户联络中心、线上线下等多种服务渠道为客户提供通行记录查询服务，确保客户及时了解通行信息，通过不断优化和完善客户服务工作，为ETC用户提供优质服务。

关于广西高速公路差异化收费试点实施方案的政策解读一、背景和过程（一）背景。

2017年7月5日，国务院常务会议确定要进一步减税清费，选择部分省份开展高速公路分时段差异化收费试点。

2017年7月31日交通运输部办公厅印发《关于开展高速公路分时段差异化收费试点工作的通知》（交办公路〔2017〕108号），选取山西、浙江、河南、湖南等省份开展高速公路分时段差异化收费试点工作。

2018年4月9日，交通运输部办公厅印发《交通运输部办公厅关于扩大高速公路差异化收费试点工作的指导意见》（交办公路〔2018〕47号），要求各省、自治区、直辖市从2018年起，结合本地区实际，探索实施一批具有典型引领作用的试点项目，通过以点促面的方式，逐步扩大试点工作范围。

2018年5月27日，自治区党委、自治区人民政府印发《中共广西壮族自治区委员会广西壮族自治区人民政府关于进一步深化改革创新优化营商环境的若干意见》（桂发〔2018〕10号），要求降低物流成本，开展高速公路差异化收费试点。

2018年5月27日，自治区人民政府办公厅印发《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发进一步减轻企业税费负担若干措施的通知》（桂政办发〔2018〕50号），要求自2018年10月1日起，开展我区高速公路差异化收费试点，分路段、时段调整高速公路收费标准。

为贯彻落实自治区党委、政府及交通运输部上述政策措施，进一步降低物流成本，结合我区实际，尽快制定广西高速公路差异化收费试点方案十分必要。

（二）过程。

2018年6月8日，自治区交通运输厅牵头会同自治区财政厅和原自治区物价局召集自治区高速公路管理机构及高速公路经营管理单位代表召开专题会议，对我区分时段差异化收费试点路段、试点范围及优惠方式等有关问题进行认真研究。

2018年9月，自治区交通运输厅、财政厅和原自治区物价局联合起草了《广西高速公路差异化收费试点实施方案（征求意见稿）》（以下简称《方案》）, 经征求相关单位意见并对《方案》进行了修改完善，并按照规范性文件审查规定及公平竞争审查有关规定进行了审查。

高速公路货车收费用标准高速公路是连接城市之间的重要交通枢纽，对于货车来说，使用高速公路可以大大提高运输效率，但是高速公路货车收费标准一直是大家关注的焦点。

下面我们就来详细了解一下高速公路货车收费用标准。

首先，高速公路货车收费标准是根据车辆的类型和行驶里程来确定的。

一般来说，货车的收费标准分为轻型货车、中型货车和重型货车三种类型。

不同类型的货车在高速公路上行驶所需支付的费用也不同，根据国家相关规定，货车的收费标准是按车辆的轴数和总重量来确定的。

其次，高速公路货车收费标准还与行驶的里程有关。

一般来说，高速公路的收费是按照行驶的里程来计费的，行驶的里程越长，所需支付的费用也就越高。

对于货车来说，根据行驶的里程来确定收费标准，可以更加公平合理地对不同车辆进行收费。

另外，高速公路货车收费标准还会根据不同的地区和路段有所不同。

一般来说，高速公路的收费标准是由各地的交通管理部门根据当地的实际情况来确定的，不同地区和路段的收费标准可能会有所差异。

因此，货车在行驶过程中需要根据实际情况来了解不同地区和路段的收费标准，以便进行合理的费用预算。

总的来说，高速公路货车收费标准是根据车辆类型、行驶里程和地区路段来确定的。

货车司机在行驶过程中需要了解并遵守相关的收费规定，以确保能够合理支付过路费用。

同时，对于高速公路收费标准的调整和变化，货车司机也需要及时关注相关信息，以便及时调整运输成本和路费预算。

在未来，随着交通管理制度的不断完善和高速公路建设的不断推进，相信高速公路货车收费标准也会更加合理和科学，为货车运输提供更好的服务和保障。

希望各位货车司机能够认真遵守相关规定，确保货车行驶安全、有序，并为社会经济发展做出积极贡献。

以上就是关于高速公路货车收费用标准的相关内容，希望能够对大家有所帮助和了解。

谢谢阅读！。

货车高速公路收费标准
货车在高速公路上行驶，需要缴纳相应的收费。

根据国家相关规定，货车的收费标准是根据车辆的轴数、车型和行驶里程来确定的。

不同的货车类型和行驶距离都会对收费产生影响，下面将详细介绍货车高速公路收费标准。

首先，根据车辆的轴数来确定收费标准。

一般来说，货车的轴数越多，所需支付的收费就越高。

这是因为轴数多意味着车辆的重量和对路面的压力更大，对路面的磨损也更严重，因此需要支付更多的维护费用。

根据国家相关规定，不同轴数的货车收费标准也有所不同，通常会根据实际情况进行调整。

其次，车型也是确定收费标准的重要因素之一。

不同类型的货车，其收费标准也存在差异。

一般来说，大型货车需要支付的收费会比小型货车更高一些。

这是因为大型货车通常具有更强的载重能力，对路面的压力和磨损更大，因此需要支付更多的维护费用。

而小型货车由于轻型化、低排放、低磨损，所以收费标准会相对较低。

最后，行驶里程也是影响货车收费的重要因素之一。

根据国家相关规定，货车的收费标准是根据实际行驶里程来确定的。

一般来说，行驶里程越长，所需支付的收费就越高。

这是因为长距离的行驶会对路面造成更大的磨损，需要支付更多的维护费用。

因此，货车在高速公路上行驶时，需要根据实际行驶里程来支付相应的收费。

综上所述，货车在高速公路上行驶需要支付的收费是根据车辆的轴数、车型和行驶里程来确定的。

不同的货车类型和行驶距离都会对收费产生影响，需要根据国家相关规定进行支付。

希望广大货车司机能够遵守规定，按时、按量支付相应的收费，共同维护好高速公路的良好状态。

广西壮族自治区物价局、自治区财政厅、自治区交通厅关于明确摩托车公路养路费征收标准的通知文章属性•【制定机关】广西壮族自治区物价局,广西壮族自治区财政厅,广西壮族自治区交通厅•【公布日期】2001.04.04•【字号】桂价费字[2001]126号•【施行日期】2001.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财政综合规定正文广西壮族自治区物价局、自治区财政厅、自治区交通厅关于明确摩托车公路养路费征收标准的通知（桂价费字[2001]126号二00一年四月四日）各地、市物价局、财政局、交通局：根据自治区人民政府办公厅《关于规范公路养路费征收管理有关问题的批复》(桂政办函[2000]362号)精神，从2001年1月1日起，将车辆交通建设附加费(公路建设基金--向车主征收)归入公路养路费征收，不再征收车辆交通建设附加费。

最近，我们收到部分征收机构和车主反映摩托车公路养路费征收标准不够明确的问题。

根据公路养路费征收政策的有关规定，并经请示自治区人民政府同意，现就摩托车公路养路费征收标准问题明确如下：一、二轮轻骑摩托车公路养路费征收标准为15元／辆．月；二轮摩托车公路养路费征收标准为20元／辆．月；侧三轮摩托车(包括侧三轮轻骑摩托车)公路养路费征收标准为25元／辆．月。

二、从事营业性客运的二轮轻骑摩托车公路养路费征收标准为20元／辆．月，二轮摩托车公路养路费征收标准为30元／辆．月，侧三轮摩托车(包括侧三轮轻骑摩托车)公路养路费征收标准为40元／辆．月。

三、本规定从2001年4月1日起执行。

《广西壮族自治区公路养路费征收管理办法》(桂政发[1993]6号)第十二条第三款中“从事营业性客运的，加倍征收”的规定不再执行。