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高速公路安全驾驶技巧一、驶入高速公路（一）驶入收费处车辆驶近收费处时，要严格遵守限速规定，密切注视指示牌和情报上显示的道路及天气情况，确定是否能进入高速公路。
确定可以进入高速公路后，选择通道上方亮绿灯信号且车辆较少的通行道口，依次排队通过，切勿争道抢行。
在设有电子不停车收费系统（ETC）的收费站，持有电子标签的车辆可以在30km/h(公里/小时)的车速内不停车直接通过ETC专用收费车道，进入高速公路。
（二）交费或领取通行证进入收费入口处，尽量将车身靠近收费亭，停车时使驾驶室门窗对齐收费口，便于收费人员和驾驶员交接现金、票证或通行卡。
在人口处领到通行卡或票证后，要妥善收存好，以备出口时交卡或验票。
切忌将通行卡或票证随手乱丢，到达收费口时，为寻找通行卡或票证耽误时间，而影响通过速度。
（三）匝道行驶高速公路的人口大多采用立体交叉形式，有两条或两条以上不同方向的匝道，如果不注意指路标志，往往驶错方向。
应注意观察指路标志，选择进入的匝道。
确定行驶的匝道后，及时驶入并尽快地提高车速，但不能超过标志规定的速度；前方有行驶的车辆时，要保持足够的安全间距；有弯道和坡道的匝道一般要限制速度，应注意警告标志，按标志规定的速度行驶。
（四）在加速车道上行驶车辆进入加速车道后，应迅速提高车速，并打开左转向灯，选择驶入行车道的时机。
在加速车道上尾随前车行驶时，应注意观察前车的加速情况，避免在加速车道上减速或停车。
（五）驶入行车道车辆驶入行车道之前，先通过后视镜观察后方行车道上的车辆，正确估计车流速度，调整和控制好车速，根据车流情况确定尾随在哪辆车的后面汇入车流。
当行车道上的车流密度较大，车辆相距较近或以车队状态行驶时，要考虑自己车辆的加速性能和“车队”首车的速度。
首车速度较慢时，可加速从首车前方驶入行车道。
如果车队首车速度较快，其他尾随车距离较近时，则要控制好车速，在所有车辆通过后，再驶入行车道。
二、高速公路行车道驾驶技巧车辆进入高速路段后，既无灯光信号和道路平面交叉，又无行人、非机动车和其他低速车辆的干扰，从而使车辆具备了可以充分发挥其性能的条件。
高速公路行车常识高速公路是一种专门为车辆提供高速行驶的道路，主要用于长途交通和快速通行。
在高速公路行车时，有一些常识和规则需要遵守，以确保行车安全和顺畅。
以下是一些高速公路行车常识。
1. 高速公路的入口与出口：高速公路有专门的入口和出口，车辆必须通过入口进入高速公路，并通过出口离开。
在入口处，驾驶人应减速慢行，确保安全并排队等候。
在高速公路上，需要提前打开车头灯，并在出口前适时减速准备离开。
2. 限速和超速：高速公路上规定了限速，通常在120公里/小时左右。
驾驶人应遵守限速规定，并根据实际情况适当减速。
超速是一种严重的交通违法行为，会导致事故的发生，对行车安全产生严重影响。
3. 安全距离：在高速公路上行驶时，保持与前车的安全距离非常重要。
推荐保持至少两车道的距离，以确保在紧急情况下有足够的反应时间和刹车距离。
如果跟车过近，不仅容易发生追尾事故，也会给前车带来压力和不安。
4. 并线和超车：在高速公路上，当车辆需要并线或超车时，应提前打开转向灯，观察后视镜确认安全后变道或超车。
超车时应保持一定的速度差，并尽快返回原车道。
并线和超车时都需要谨慎操作，以避免发生事故。
5. 加减速道：高速公路上设置了加减速道，用于车辆进入或离开高速公路。
驶入高速公路时，应尽量使用加速道逐渐提速，并在转入主车道前找到合适的空隙进行并线。
驶离高速公路时，应尽量提前使用减速道减速，预留足够的刹车距离和时间。
6. 车道选择：高速公路通常有多条车道，驾驶人应选择适合自己车速和行驶方向的车道。
通常，最左侧的车道速度较快，用于超车。
最右侧的车道速度较慢，用于行驶或减速。
选择适当的车道可以减少与其他车辆的冲突和不必要的变道。
7. 突发情况处理：在高速公路行驶中，突发情况可能发生，如爆胎、机械故障或其他紧急情况。
驾驶人应保持冷静，并尽快将车辆移至安全区域，打开警示灯并提前设立警告标志。
在紧急情况下应及时拨打紧急电话求助。
8. 防止疲劳驾驶：长时间驾驶易导致疲劳，疲劳驾驶是一种非常危险的行为。
高速公路行车注意事项一、保持车速稳定在高速公路行车时，保持车速稳定是非常重要的。
要根据路况合理调整车速，避免频繁的加减速，以免造成车辆失控或发生追尾事故。
同时，要注意与前后车辆保持安全距离，避免急刹车导致追尾。
二、判断并躲避交通事故危险在高速公路上行驶时，要时刻保持警惕，观察前方和后方车流情况。
如发现有车辆突然变道、迅速减速或出现紧急刹车，应及时做出判断并采取避让措施，或者使用闪光灯提前警示其他驾驶员。
三、注意看路标及导向标志在高速公路上行驶时，要密切注视路标和导向标志，及时了解所在位置和前方路况。
尤其是交叉口、出口、匝道等地方，要提前准备并选择正确的行车道，避免临时变道或错过出口。
四、遵守车道规定在高速公路上行驶，要遵守车道规定，按照车速选择合适的车道。
一般情况下，最左侧车道用于超车，中间车道用于正常行驶，最右侧车道用于准备上下道或者慢行车辆。
切勿在最左侧车道长时间低速行驶，以免影响其他车辆的正常行驶。
五、正确使用灯光在高速公路上行驶时，要合理使用车辆的灯光。
夜间行驶时，要开启前照灯和后尾灯，保持足够的照明亮度，并注意与其他车辆保持安全距离。
如果遇到雾天或雨天等恶劣天气，还要开启雾灯、防雾灯等，确保自身和其他驾驶员的行车安全。
六、定期检查车辆状况高速公路行驶具有较高的速度和长时间连续行驶的特点，因此车辆的安全状况非常重要。
要经常检查车辆的制动、轮胎、灯光等部件的工作状态，确保其正常工作。
另外，定期保养车辆，更换磨损严重的雨刮片、刹车片等，以确保行车安全。
七、注意休息和防疲劳驾驶长时间行车容易导致疲劳驾驶，这是高速公路上发生事故的一个常见原因。
在长途行驶时，要合理安排休息时间，每隔一段时间就停车休息一会儿，活动一下身体。
如果感到疲劳，应及时找个安全地点停车休息，以免出现意外。
总结：高速公路行车需要高度的注意力和严谨的态度。
这篇文章从保持车速稳定、躲避交通事故危险、看路标和导向标志、遵守车道规定、正确使用灯光、定期检查车辆状况、注意休息和防疲劳驾驶七个方面列出了高速公路行车的注意事项。
高速公路安全行车与紧急处理技巧饱经风雨的高速公路已经成为现代交通网络的重要组成部分，但也常常发生交通事故。
为了确保行车安全，我们需要掌握高速公路安全行车与紧急处理技巧。
本文将从驾驶准备、行车过程、突发情况处理等方面，为您提供一些有益的建议。
一、驾驶准备1. 安全检查在上路之前，务必进行安全检查。
确保车辆的机械状况良好，包括制动系统、轮胎、灯光、底盘和电气系统等。
此外，也要注意检查车内的安全设备，如安全带、防火器等。
2. 行车计划在出发前，应事先规划好行车路线，熟悉目的地的位置和出口。
避免突发状况出现时的迷失和不必要的慌张。
二、行车过程1. 保持车距高速公路上行车速度较快，因此保持适当的车距非常重要。
一般情况下，保持与前车的距离在3到5秒之间。
这样可以给自己足够的反应时间，在紧急情况下能够及时刹车或躲避障碍物。
2. 防止疲劳驾驶长时间的驾驶容易导致疲劳，从而降低反应速度和判断能力。
为了避免疲劳驾驶，司机应定期休息，在长途行驶中每隔2小时至少停车休息15分钟。
3. 注意交通标志和限速高速公路上有大量的交通标志和限速标志，司机要认真观察、理解和遵守这些标志。
尤其是在施工区域或路况复杂的路段，更应注意特殊的交通标志和限速要求。
三、突发情况处理技巧1. 刹车失灵当遇到刹车失灵时，司机应首先保持冷静，采取紧急措施。
首先尽量利用发动机制动，将换挡杆置于低档位，沿直线寻找缓坡或阻力较小的区域，利用减速带等降低车速。
同时，打开双闪警示其他车辆，并使用喇叭发出警示声音，向后方车辆传递危险信号。
2. 轮胎爆胎车辆在高速行驶中轮胎爆胎是常见的情况。
当轮胎爆胎时，司机应保持稳定的方向，不要急刹车。
并适当提前提醒后方车辆通过灯光或示意灯。
缓慢减速，寻找合适的地点停车，更换备用轮胎或呼叫修车服务。
四、紧急救援与求助1. 拨打紧急电话在遇到紧急情况时，司机应第一时间拨打当地交通运输部门的紧急电话。
报告事故地点、情况和所需的帮助，等待救援人员的到来。
高速公路行车知识高速公路行车知识一、高速公路的定义高速公路是指专门为机动车辆行驶而建设的，具有分隔带或中央隔离带，且设置了出入口的道路。
它通常具有较高的设计速度和标准，以提供安全、快捷、畅通的交通环境。
二、高速公路的分类1. 根据用途分类：- 城市快速路：位于城市内部，连接城市主要道路和交通枢纽。
- 长途高速公路：连接城市与城市之间，用于长途出行。
2. 根据车道数量分类：- 双向两车道：每个方向各有一条车道。
- 双向三车道：每个方向各有两条车道，并设有超车道。
- 双向四车道及以上：每个方向各有三条或更多车道。
3. 根据收费方式分类：- 收费站收费：在收费站处缴纳费用。
- 电子收费：通过电子标签自动扣费。
三、高速公路行驶注意事项1. 保持安全距离：在高速公路上行驶时，应与前方车辆保持足够的安全距离。
一般来说，距离前车保持2至3秒的时间间隔是较为安全的。
2. 使用灯光：在夜间行驶或能见度较低时，应开启车灯以提高被其他车辆注意的几率。
同时，使用远光灯时要注意避让对向车辆。
3. 遵守限速规定：高速公路上一般设有限速标志，驾驶员应根据标志要求合理控制车速。
超速行驶不仅会引发交通事故，还可能受到罚款或扣分等处罚。
4. 正确变道和超车：变道和超车时应提前打开转向灯，并通过后视镜和侧视镜确认安全。
超车时要注意加速迅猛、时间短暂，并在完成超车后及时回到原来的车道。
5. 预防疲劳驾驶：疲劳驾驶是非常危险的行为，容易导致意外事故。
长时间连续行驶后应适当休息，并在必要时选择就近休息区进行休息。
6. 紧急情况下的处理：在遇到紧急情况时，如爆胎、发动机故障等，应尽量将车辆驶至紧急停车带或路肩，并开启危险警示灯。
在安全的情况下，及时联系相关救援机构。
四、高速公路事故处理1. 保持冷静：在发生事故时，驾驶员应保持冷静，切勿惊慌失措。
停车后，立即打开危险警示灯并设置警告标志。
2. 拨打报警电话：如果发生严重事故或有人员受伤，应立即拨打报警电话通知交通警察和相关救援机构。
高速公路行车基本常识在高速公路行车的过程中，掌握一些基本的常识是非常重要的，这不仅可以提高行车的安全性，还可以让行车更加顺畅。
以下是高速公路行车的一些基本常识：1. 高速公路的基本规定：- 高速公路是指设计时速在每小时100公里及以上的公路。
- 高速公路上机动车不得以低于最低规定时速行驶。
- 其他非机动车、行人、畜力车（不包括残疾人、老年人使用的残疾人助动车、电动轮椅车）以及牲畜禁止进入高速公路。
- 禁止在高速公路上进行倒车、掉头、停车。
2. 入口匝道：- 在进入高速公路之前，首先要通过入口匝道进入高速公路。
- 需要提前打开转向灯，减速并与高速公路上的车辆保持安全距离。
- 合并进入高速公路后，迅速调整车速与车道。
- 不要在匝道上超车或停车。
3. 车道选择：- 在高速公路上行驶时，要根据自己的行驶速度选择合适的车道。
- 最右侧车道一般用于慢行或准备超车的车辆。
- 最左侧车道是超车车道，只允许在超车时使用。
- 在行驶过程中，应根据需要适时变换车道。
4. 超车：- 高速公路上超车时要慎重，确保自己和其他车辆的安全。
- 在超车前先打开转向灯，观察后方车辆并加速。
- 超车完成后要及时回到原车道，并关闭转向灯。
- 禁止硬要和前车竞争超车，不主动和后车竞争超车。
5. 保持安全距离：- 在高速公路上保持安全距离是非常重要的。
- 一般来说，车与车之间的车距应保持在3秒以上。
- 在夜间行驶时，应适当增加车距。
- 在遇到恶劣天气、道路湿滑等情况时，要适当增加车距。
6. 行驶速度：- 在高速公路上行驶时，要严格遵守限速标志的要求。
- 不得超过规定的最高速度，也不得低于规定的最低速度。
- 行驶速度过快或过慢都会增加事故的风险。
7. 审时度势：- 在高速公路上行驶时，要随时观察前方和后方车辆情况。
- 注意观察道路标志和标线，提前做出相应的驾驶决策。
- 在需要变道、超车或遇到突发情况时，要及时采取行动。
8. 疲劳驾驶：- 在长时间行驶过程中，很容易出现疲劳驾驶的情况。
高速公路行车的注意事项一、进入和驶离1、机动车从匝道驶入高速公路，应开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。
2、机动车驶离高速公路时，应开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。
二、禁止的行为机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：1、倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车；2、在匝道、加速车道或者减速车道上超车；3、骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶；4、非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；5、试车或者学习驾驶机动车。
三、车速1、高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
2、高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。
3、同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。
4、道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
四、车距机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。
五、特殊天气机动车在高速公路上，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应遵守下列规定：1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
高速公路安全行车常识高速公路是现代化交通运输的重要组成部分，是人们出行、物流运输的主要通道。
但是，高速公路也是交通事故的高发区域之一。
为了保障自身安全和他人安全，我们必须了解高速公路安全行车常识。
一、选择适当的车道在高速公路上行驶时，应该选择适当的车道。
如果你开得比其他车辆慢，应该选择最右侧的车道，以免阻碍其他车辆的行驶。
如果你开得比其他车辆快，则应该选择最左侧的车道。
同时，在超过其他车辆时也要注意安全距离，不要紧贴着前面的车辆行驶。
二、保持安全距离在高速公路上行驶时，保持安全距离非常重要。
一般来说，在高速公路上行驶时应该保持两秒钟以上的距离。
具体来说，在前面一辆车经过一个固定点后，数到“1001”、“1002”，再经过同一个点时自己才能通过。
如果在雨天或者雾天等恶劣天气下行驶，则需要加大安全距离。
三、遵守限速规定在高速公路上行驶时，必须遵守限速规定。
限速标志是指示车辆在该路段内行驶时的最高速度，不得超过该标志规定的速度。
如果超过了限速，则会被交通警察罚款或扣分。
四、注意并线在高速公路上行驶时，注意并线非常重要。
当需要并线时，应该提前打开转向灯，并观察后方车辆的情况，在确保安全的情况下再进行并线操作。
同时，在进行并线操作时也要保持适当的车距。
五、避免疲劳驾驶疲劳驾驶是高速公路上交通事故的重要原因之一。
因此，在长时间行驶之后，应该及时休息，避免疲劳驾驶。
如果感到疲劳或者困倦，应该及时停车休息或者换人接替。
六、避免酒后驾车酒后驾车是高速公路上交通事故的另一个重要原因。
在高速公路上行驶之前，应该禁止饮酒或者控制饮酒量，并且不要让饮酒的人员开车。
七、注意天气变化在高速公路上行驶时，要注意天气变化。
如果遇到雨、雪、雾等恶劣天气，应该减速行驶，并且加大安全距离。
同时，还要注意路面湿滑和能见度变差等问题。
八、保持车辆良好状态在高速公路上行驶之前，需要检查车辆的各项指标是否正常。
特别是刹车系统、轮胎和灯光等部件需要经常检查和维护，以保证车辆的安全性。
高速公路行车8条注意事项高速公路是现代交通运输的主要干线之一，为了确保行车安全和畅通，我们在行车过程中需要注意以下8点事项：第一，熟悉交通规则。
在上高速前，我们必须了解并遵守相关交通规则，包括速度限制、车道变更规定、避让救援车辆的方法等。
只有确保自己对交通规则了如指掌，才能更好地应对各种情况。
第二，保持安全距离。
在高速公路上行车，必须与前车保持足够的安全距离，一般建议至少保持3秒的车距。
这样可以在紧急情况下有足够的时间做出反应，避免追尾事故的发生。
第三，合理使用车道。
高速公路上通常有多条车道，我们需要合理选择车道，保持适当的速度。
一般来说，左侧车道用于超车，右侧车道用于行驶和慢速行驶。
不要盲目抢道、变道，更不能在非紧急情况下占用紧急车道。
第四，切勿疲劳驾驶。
长时间连续驾驶容易导致疲劳，影响驾驶者的反应能力和注意力。
因此，在长途驾驶中，应合理安排休息时间，每隔一段时间就停车休息，以确保自身状态良好。
第五，注意周围环境。
行车时要时刻注意观察周围的车辆和道路状况，避免发生事故。
特别是在超车、变道或靠边停车时，务必提前观察并使用转向灯，给其他车辆留出足够的反应时间。
第六，不要超速行驶。
高速公路上设有明确的限速标识，我们必须严格遵守。
超速不仅违法，并且容易导致事故的发生，给自己和他人带来风险和危险。
第七，正确使用应急设施。
在遇到紧急情况时，我们需要正确使用应急设施，如应急停车带和应急减速带。
在使用应急设施时，要确保安全，避免不必要的风险。
第八，遵守交通礼仪。
行车过程中要尊重其他车辆和行人，礼让斑马线及行人专用通道。
同时，不要随意变道、抢道和加塞，保持良好的行车秩序。
总之，高速公路行车需要谨慎和规范。
我们要熟悉规则、保持距离、合理使用车道、避免疲劳驾驶、观察环境、不超速、正确使用应急设施以及遵守交通礼仪。
只有做到这些，才能确保自己和他人的安全，并享受畅通便捷的行车体验。
高速公路行車大全还没有买车的时候，有人对我说：“别买奥拓之类的小车啊，否则跑高速的时候，大车从你旁边一过，大车的气流吹得你的小车晃晃悠悠的”也有人看见SPARK之类的小车，就连连摇头，说：“这车，不能上高速，上高速只能跑80！，否则发动机受不了……”呵呵，现在事实证明了：“基本上纯属谣言！这些人，看来都没有自己开小车走过高速……”也有人开过高速，但说：“以后买车不能买便宜车，起码上高速得能跑个170、180，不然慢悠悠的，不得急死？！”呵呵，这个说法也是不对的，先不说安全问题，现在超速50%就被吊销驾照了，那以后还开什么开？驾照都没有了怎么开？高速公路行车，以下是我的个人之见，欢迎大家拍砖！一、行车篇1. 速度经常听见有人叮嘱司机：“开慢点！”，其实，高速公路行车的速度，不可太快，也不可太慢；快了超速，容易出事自不必说；慢了，堵住后面来车，也是很容易出事的……先说快的问题：大家都知道，NCAP的碰撞速度也就50、60km/h，还从来没有听说哪个碰撞测试是70km/h以上的。
速度一过80km/h，基本上啥车的外壳的功能都只是挡风遮雨，车内的人相当于骑在发动机上狂奔，在这个速度下一旦发生硬碰撞，车壳体的强度，基本上和易拉罐或者铁皮桶差不多，戴安娜王妃坐的奔驰质量够好吧，撞上水泥柱子也都全车死光，所以一定不能超速，太快了，失控了，啥车结果也差不多……当然，高速公路上不会出现水泥柱子电线杆之类的“硬目标”，有的也是大客、大货之类的“较硬目标”，交通管理部门的规定的高速公路的120km/h的速度，不是随随便便定的～一般看单位里面的老司机开车，除了偶尔的超车或赶时间等紧急情况，随便什么好车，基本上也就110km/h，为什么？安全。
开得太慢的问题：首先是违章，现在高速上限定了最低速度，60km/h，慢于这个速度是要挨罚的；此外，你的速度其实得和别的车差不多或者稍快于别的车，这样一定时间内你的前后左右都没有车，比较清净，否则开得慢，后面的车一会儿来一辆，纷纷绕着你走，万一后面的司机一分神……，把安全驾驶的责任交给别人的后果，不多分析了（这个在最后的主动防御性驾驶中再总结）。
2. 车道；正常行车，当然能走正常的行车道，超车时才到超车道；有的人仗着车好，或者嫌正常的行车道被大货车压得有点凸凹不平，或者由于连续超车的需要，喜欢到超车道上或者在紧急停车带上行驶，这两种情况其实都比较危险！为什么？我说两个可能发生的情况：一是如果你在超车道上行驶，突然从中间隔离带窜出一条狗，或者对面车道上翻车，一辆车压翻了中间隔离带迎面冲过来？或者你在紧急停车带上行驶，突然发现前面有辆大货车靠边停着正在换轮胎或者某轿车司机正在靠边嘘嘘？如果距离较近或者再你车旁车道有车靠着，没法变道，此时绝对是避无可避躲无可躲有人可能会说这种情况几乎不会遇到，可是就算你十年甚至一辈子遇上一次？一旦遇上这些情况，最终付出的惨重代价，绝对是和在中间车道行车的所带来的些许麻烦不可比拟的当然，如果下雨路边积水或者路中间实在不平，那特殊情况，另当别论，得加倍小心了3. 前后车距首先在市区的行车6不跟：“大货、公交大客、出租、好车、外地车、新手新车”，在高速上也是适用的，理由我不多说了，这些车不是撞不过，就是有可能会急停急刹的，或者刹车比你好的，我见过出租突然靠边拉客的；见过外地车在路口突然停下来看路牌的；看过新车新手司机有为了转弯，连变4条车道横越马路，把后面的车逼得吱吱嘎嘎刹了一串而司机自己还浑然不觉的，总之追尾的可能性很大，惹不起躲得起啊；前后车距，有的说速度是多少前方车距就是多少，比如速度100km/h，那就是前后车距100米；其实有的时候得看车况和当地的驾驶习惯，否则总有车插到你前面；大体上路上车少就远点，路上车多就近点，大城市车距看情况，如果车距都近，那你也近点；不过最好不要少于车速的60%，即速度100km/h，那就是前后车距60米，否则来不及反应另外，开车一定要眼睛照顾到前面的两三辆车或者前方两三百米的，有问题可以提前判断前车动向，好做出反应啊。
后车的车距，如果不能自己开快点的话，可以通过虚踩刹车（使得刹车灯亮起，但并没有真正的刹车）来提醒后车，如果实在对方帖得太近难受，千万不要冒充赛车手冒险强行超车会车，很容易出事的，ok，我打右转弯灯靠边，老兄你忙你先走，行不？4. 安全带我见过碰撞事故中，安全带拉住司机，由于安全带和衣服的剧烈摩擦导致司机的衣服烧糊的，这么大的力道，如果没有安全带，司机绝对一头从前挡风玻璃拱出去了，起码磕出个大包，好多出租司机都不带安全带，其实很不安全，这个安全带的必要性，小孩不能放前排副驾驶……，我不多说了。
5. 锁车一般高速时不要锁车，车门不会自己打开的，带上安全带人也掉不出去；高速行驶中也不会有小偷敲车门行窃；一旦出点啥事，开不了车门没法逃生，麻烦了……二、超车篇1. 灯光与喇叭提前前后安全车距时开启左转向指示灯，先变车道到超车道上然后超过去，拉开足够的安全车距后，再开启右转向指示灯回到正常车道。
这个是标准的超车操作顺序；（如果担心超越前对方没有注意到你，可以提前按两下喇叭或闪大灯）晚上超车时，除了事先喇叭提醒，如果开启着远光灯，在出现在前方车辆后面左边的超车道时，最好关闭远光灯，首先这个是基本的礼貌；二是让对方看清你，三是被超的车也有灯够亮能看清前方；2. 大货大客超车这个需要特别注意，首先大货大客车没有后视镜，看不见正后方；而且大货车有的时候货物超宽，两边的后视镜也被挡住了；司机很可能只能看见正前方的路况；而且大货车可能噪音很大，大客车里面可能正在放录像，司机很可能听不见喇叭声。
而且大货车换档很麻烦，离合器重得不得了，得跳起来才能踩下去，有的车七八个档位，从起步到提速到100左右的速度得开几公里，大货车司机潜意识里嫌麻烦，一旦有超车或者变道的意图，都是能不踩刹车减速最好，很少有中途变卦的，所以小车得让着他们走所以对于大货车大客车的超车，先不能跟太近，可以从左边露半个车身出来，开启转向灯，让他们看见你，一定要判断好它们的动向，宁肯多等一会儿，确认对方知道你要超车或者确认对方不会有突发动作的可能性后，快速超越以前有几次不知道，看见前面行车道上一溜货车串着走，以为他们就是这样一直排队结伴而行呢，正要顺着从超车道溜过去，后面一辆大货车突然要超车，突然变道到超车道，（当然司机也是真看不见我在后面），害得我连忙急刹车，慢一秒钟差点钻到它肚子下面去；现在知道这个大车司机的驾驶心理了，事先露个小脸，或按两下喇叭，看准了再超车，就基本上没有遇见过类似的突发情况了；三、停车篇1. 休息停车休息能进休息区是最好，当然如果真的爆胎，拉肚子或者特别内急，路边停车也没办法，一定要在紧急停车带上，车关上左侧门，点亮双闪，提前一百米放三角牌，防止后面的车追尾上来；2. 紧急停车一旦发现前面有堵车的可能或者有突发事故，一定要先点亮双闪，提醒后面的司机提前减速或者提前关注；另外如果真堵车了，在中国的国情下，千万不要高风格老老实实在车队最后面等着，能从大货车的右边或空隙穿插到越前面越好，否则一辆几十吨的大货车刹不住或者司机正在打瞌睡追上来，夹三明治，肯定能把轿车挤成半米长不到如果实在堵死了，又没法钻到前面，而当时的天气能见度又不好，千万别在车里面不动，先赶紧钻出车，翻到栏杆外面，等后面堵了一大串车确信安全了再回到车里3. 紧急刹车首先要尽量避免紧急刹车，遇见情况提前减速，以免措手不及；另外平时没事的时候可以找个没车的路段急刹车试几次，试试ABS会不会启动，看看车在急刹下是什么反应会不会跑偏，刹停的距离是多少……，这样真正急刹的时候就心里有数了“先刹后离”，一定要先踩刹车，等发动机有点拖档了，然后再踩下离合器，这样可以利用发动机来制动，刹车距离会短很多（不信在超市下坡陡坡的时候你分别试试，哪种制动有效）；阿拉伯司机有的刹车的时候为了利用发动机制动，刹车间隙还要连续的降档，从五档到二档，这个太麻烦，不推荐了4. 紧急避险如果高速上突然窜出一条狗？如果高速上窜出一个人？如果高速上突然出现一块前方车掉下来的货物？如果路上一个井盖大的坑？…，往往司机会下意识的避免碰撞，猛打方向盘躲避，速度较低时，这样操作是没问题；可是，这样在高速上是会翻车的！这些突发状况解决方法只能是事先自己想好，如果遇见狗怎么办？如果有人怎么办？呵呵，当然一般原则是：“宁伤车，不伤人”、“宁死狗，不死人”、“宁废轮胎，不翻车”……，提前想好，这样到时候不会花宝贵的现场时间来判断处理了至于马路上突然窜出一个人，不同的反应，一种可能是撞死对方，一种可能是你翻车全车车毁人亡，选那种结局，你自己提前琢磨好，权当我什么也没说过5. 看见别的车出事了？如果看见别的车出事了，要帮助别人，最好停车在前面100米开外，然后人再回来，帮着放个三角牌，千万不要就近停在行车道上！会被撞飞的！如果自己留在那里帮不上什么，可以帮着打电话报警，别看热闹，帮不上忙，就走人吧……6. 收费站排队收费站排队，跟前车不要太近！尤其是前面是大货车大客车，对方可能开过了收费窗口需要后倒一点、有可能减速带没过去溜车、有可能走错了收费站的口需要倒车换个口……，后视镜里面看不见小车，很可能对方就直接倒车了，好多在收费站的小车被大车倒车给撞了就是这个原因。
其次要瞄着后视镜，防止有刹车失灵追上来的大货，必要踩刹车提醒后面车，或者稍微往前面躲一点，刚才说的不要跟太近也有这个好处，有点缓冲的空间啊；实在不行，闯杆被罚款也比被大货追尾好如果当时的情况实在没法躲，踩下离合器松开刹车，后脑勺靠在头枕上，默念南无大慈大悲灵感观世音菩萨，迎接那雷霆一击吧……四、车辆准备篇1. 车况和胎压提前保养检查车况，轮胎什么的，不多说了。
车胎的压力稍微高些，高多少？我也没有相应的数据，我一般是高0.1（比如原来的胎压是2.2，我高速就2.3）每过两个小时，停车休息，人开车时间久了就会进入一种麻木的状态，对一些突发状况不敏感了，所以一定要休息；另外车也得休息，顺便摸摸轮胎，看看温度高不高，有没有起鼓2. 加油加油呢，趁着人休息的时候，如果油箱消耗超过一半或者差不多一半就可以加油了，有的地方的高速公路，好几百公里都没有休息区，或者有休息区但里面没有加油站，没油了就傻眼了；如果发现没油了，前面也没有休息区，不要干等，果断的从较近的一个出口出去，一般出口都挨着某个城镇，几公里内都可以加到油的；五、主动防御性驾驶呵呵，其实前面讲的好多都是这个，现在再归纳总结下：主动防御性驾驶的核心思想就是：“提前考虑到突发问题的可能性，提前留出反应的空间和时间，把主动权握在自己手里”我的这方面知识也不系统不完善，说几个我想到的例子吧：1. 比如横过马路掉头，如果你先横过一半，等其它车有了空隙再过，此时的你横在马路中间，发生事故与否的主动权就握在别的司机手里，别的司机正打电话走神了呢？他车刹不住呢？万一有碰瓷的呢？如果你靠边多等一会儿，都没车了就一下窜过去，主动权完全在你手里；2. 靠边停车时，提前看非机动车道上有没有骑电动车的或摩托的，没有了再并过去靠边；这样不管他们刹车灵不灵，看不看得见你，是不是在走神，都不会和你撞上；路边有行人也是，最好留出对方一个狗吃屎大马趴也够不着你车的空间，这样被碰瓷的机率也会小很多的；3. 超车、尤其是大货车时，提前示意判别对方意图，对方情况不明，先不要冒险……速度适中，超得过的就超，超不过的不要紧跟，离远点，给自己留出反应的时间和空间4. 果断。
