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河南省高速收费标准河南省高速公路是连接全省各地的重要交通枢纽，对于促进经济发展、便利人民出行起着至关重要的作用。
而高速公路的收费标准直接关系到广大司机朋友的出行成本，因此，了解和掌握河南省高速收费标准显得十分重要。
首先，我们来看一下河南省高速公路的收费标准。
根据最新规定，河南省的高速公路收费分为不同车型和不同路段，具体收费标准如下：一、小型车辆（包括轿车、微型客车等）收费标准：1. 市内高速，每个路段的收费标准为10元/次。
2. 市郊高速，每个路段的收费标准为15元/次。
3. 长途高速，按照行驶里程进行收费，具体收费标准可在高速公路服务区咨询或通过手机APP查询。
二、大型车辆（包括客车、货车等）收费标准：1. 市内高速，根据车辆的轴数和车型进行收费，具体收费标准可在高速公路服务区咨询或通过手机APP查询。
2. 市郊高速，根据车辆的轴数和车型进行收费，具体收费标准可在高速公路服务区咨询或通过手机APP查询。
3. 长途高速，根据车辆的轴数和车型进行收费，具体收费标准可在高速公路服务区咨询或通过手机APP查询。
需要特别注意的是，以上收费标准仅供参考，实际收费标准以高速公路收费站公布的为准。
除了普通车辆的收费标准外，河南省高速公路还有一些优惠政策。
比如，残疾人车辆、军车、警车等特殊车辆可以享受一定的免费通行政策。
另外，一些高速公路还实行不同时段的不同收费标准，比如夜间通行费用会有所减免。
总的来说，了解和掌握河南省高速收费标准对于司机朋友来说至关重要。
只有了解了收费标准，才能更好地规划出行路线，避免不必要的花费。
同时，也可以更好地享受各种优惠政策，减少出行成本。
希望本文所述内容对大家有所帮助，也希望大家在使用高速公路时，遵守交通规则，安全出行。
祝大家一路顺风！。
江苏省高速公路计重收费标准一、正常装载车辆收费标准江苏省采用计重收费以后，重新制定了高速公路收费的基本费率。
根据实际车货总质量，小于10吨的车辆按0.09元/吨公里计费；10吨至40吨的车辆按0.09元/吨公里线性递减到0.04元/吨公里（原定为0.05元/吨公里，现已修改）计费；大于40吨的车辆按0.04元/吨公里（原定为0.05元/吨公里，现已修改）计费；车货总质量不足5吨时，按5吨计费；计费不足20元时，按20元计费。
在此标准下，车辆在允许的装载质量范围内或在相同的超限区段内时，费率标准随车货总质量的增加在单位成本有所降低，这与交通部“鼓励发展高效运力”，“依法增加运量”，降低大型货车收费标准的要求是一致的。
但计重收费一旦出现问题，只能按最低收费标准进行。
二、货车超限判定标准货车按照总轴限和总质量限来判别是否超重。
当车货总质量同时超过规定的总轴限和总质量限时，按超限比例大者计费。
（1）轴载质量标准单轴（每侧单轮胎）载重量6吨；单轴（每侧双轮胎）载重量10吨；双联轴（每侧单轮胎）载重量10吨；双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载重量14吨；双联轴（每侧双轮胎）载重量18吨；三联轴（每侧单轮胎）载重量12吨；三联轴（每侧双轮胎）载重量22吨；（2）总重判别标准单车、半挂列车、全挂列车和集装箱半挂列车车货总质量46吨。
三、超限超载车辆收费标准超限超载车辆具体收费标准如下：超限30%以内（含30%）的车辆，暂按正常车辆的计重费率计收通行费；超限30%-50%以内（含50%）的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的1.5倍计收通行费；超限50%-100%以内（含100%）的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的2倍计收通行费；超限100%以上的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的3倍计收通行费；当车货总质量同时超过规定的总质量限（46吨）和总轴限时，按超限比例大者计费。
收费公路车辆通行费车型分类标准关键词: 收费法规2003-04-23发布2003-10-01实施中华人民共和国交通部发布前言本标准由中华人民共和国交通部公路司提出。
本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会归口。
本标准由中国公路工程咨询监理总公司、交通部公路所负责起草。
本标准主要起草人:路成章、李虹、李爱民、刘铁军、袁茂存、甘久彤JT/T 489-2003收费公路车辆通行费车型分类1 范围本标准规定了收费公路车辆通行费的车型分类。
本标准适用于行驶在收费公路上的所有车辆。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可适用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 3730.1-2001 汽车和半挂车的术语和定义3 术语和定义GB/T 3730.1-2001确定的“客车”和“货车”的术语和定义适用本标准。
4 分类依据4.1 货车按照车辆出厂后国家有关行政主管部门核定的额定载质量(千克)进行分类;4.2 客车按照车辆出厂后国家有关行政主管部门核定的座位数进行分类。
5 车型分类5.1 收费公路车辆通行费车型分类见表1.表1 收费公路车辆通行费车型分类车型及规格类别客车货车第1类 ?7座 ?2t第2类 8座,19座 2t,5t(含5t)第3类 20座,39座 5t,10t(含10t)第4类 ?40座 10t,15t(含15t) 20英尺集装箱车第5类 >15t 40英尺集装箱车5.2 当单车拖曳另一辆挂车时，该组合车辆的车型按照高于主车一个类别的车型分类标准执行下面是诗情画意的句子欣赏,不需要的朋友可以编辑删除!!谢谢!!!!!1. 染火枫林，琼壶歌月，长歌倚楼。
岁岁年年，花前月下，一尊芳酒。
水落红莲，唯闻玉磬，但此情依旧。
收费公路车辆通行费车型分类标准随着交通网络的不断完善和城市化进程的加快，收费公路在我国的交通体系中扮演着重要的角色。
为了维护公路的可持续发展和提供更好的服务，车辆通行费的收取成为了必要的手段。
然而，由于车辆类型的多样性，制定合理的车型分类标准成为了一个亟待解决的问题。
首先，我们需要明确的是，车型分类标准应该基于公平、公正和科学的原则。
不同类型的车辆对公路的磨损程度和交通拥堵的影响是不同的，因此，车型分类标准应该根据这些差异来制定。
同时，还应考虑到车辆的尺寸、重量、排放等因素，以便更好地反映车辆对公路资源的消耗和环境的影响。
在车型分类标准的制定过程中，我们可以参考国际上一些先进的经验和做法。
例如，欧洲国家采用了根据车辆尺寸和重量来分类的方法，将车辆分为小型车、中型车和大型车等几个类别，并根据车辆的轴数和排放标准来确定具体的收费标准。
这种分类方法既能够反映车辆对公路的磨损程度，又能够考虑到车辆的环境影响。
在我国，我们可以根据车辆的尺寸、重量和排放等因素来制定车型分类标准。
首先，可以将车辆分为小型车、中型车和大型车三个主要类别。
小型车主要包括轿车、小型客车和小型货车等，中型车主要包括中型客车和中型货车等，大型车主要包括大型客车和大型货车等。
然后，可以根据车辆的轴数和排放标准来进一步细分。
例如，可以将小型车分为轴数小于等于2的小型车和轴数大于2的小型车，将中型车分为轴数小于等于3的中型车和轴数大于3的中型车，将大型车分为轴数小于等于4的大型车和轴数大于4的大型车。
在具体的收费标准制定过程中，应该充分考虑到车辆的尺寸、重量和排放等因素。
例如，可以根据车辆的尺寸和重量来确定基础收费，根据车辆的排放标准来确定环保加价。
这样既能够反映车辆对公路的磨损程度，又能够鼓励车主购买环保车辆，促进环境保护。
此外，车型分类标准的制定还应该考虑到不同地区的实际情况。
我国地域广阔，交通状况各异，因此，不同地区的车型分类标准可能存在一定的差异。
一、正常装载车辆收费标准江苏省采用计重收费以后，重新制定了高速公路收费的基本费率。
根据实际车货总质量，小于10吨的车辆按0.09元/吨公里计费；10吨至40吨的车辆按0.09元/吨公里线性递减到0.04元/吨公里（原定为0.05元/吨公里，现已修改）计费；大于40吨的车辆按0.04元/吨公里（原定为0.05元/吨公里，现已修改）计费；车货总质量不足5吨时，按5吨计费；计费不足20元时，按20元计费。
在此标准下，车辆在允许的装载质量范围内或在相同的超限区段内时，费率标准随车货总质量的增加在单位成本有所降低，这与交通部“鼓励发展高效运力”，“依法增加运量”，降低大型货车收费标准的要求是一致的。
但计重收费一旦出现问题，只能按最低收费标准进行。
二、货车超限判定标准货车按照总轴限和总质量限来判别是否超重。
当车货总质量同时超过规定的总轴限和总质量限时，按超限比例大者计费。
（1）轴载质量标准单轴（每侧单轮胎）载重量6吨；单轴（每侧双轮胎）载重量10吨；双联轴（每侧单轮胎）载重量10吨；双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载重量14吨；双联轴（每侧双轮胎）载重量18吨；三联轴（每侧单轮胎）载重量12吨；三联轴（每侧双轮胎）载重量22吨；（2）总重判别标准单车、半挂列车、全挂列车和集装箱半挂列车车货总质量46吨。
三、超限超载车辆收费标准超限超载车辆具体收费标准如下：超限30%以内（含30%）的车辆，暂按正常车辆的计重费率计收通行费；超限30%-50%以内（含50%）的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的1.5倍计收通行费；超限50%-100%以内（含100%）的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的2倍计收通行费；超限100%以上的车辆，正常质量和超限30%的部分按正常车辆的计重费率计收通行费，其余部分按基本费率的3倍计收通行费；当车货总质量同时超过规定的总质量限（46吨）和总轴限时，按超限比例大者计费。
高速公路车型分类标准在高速公路上行驶的车辆种类繁多，根据车辆的不同特点和用途，可以对高速公路上的车辆进行分类。
这些分类标准不仅有助于交通管理部门对车辆进行管理，也能为驾驶员提供更清晰的行车指引。
下面将对高速公路车型分类标准进行详细介绍。
首先，按照车辆的用途，可以将车辆分为私家车、客车和货车。
私家车主要用于个人出行，包括轿车、SUV等；客车主要用于载客，包括大巴、中巴等；货车主要用于运输货物，包括载重卡车、轻型货车等。
其次，根据车辆的动力方式，可以将车辆分为燃油车和新能源车。
燃油车主要依靠燃油发动机提供动力，包括汽油车、柴油车等；新能源车主要依靠电能或其他清洁能源提供动力，包括纯电动车、混合动力车等。
再次，根据车辆的尺寸和载客/载货能力，可以将车辆分为小型车、中型车和大型车。
小型车主要适用于城市通勤和个人出行，包括小型轿车、微型客车等；中型车主要适用于家庭出行和商务用途，包括中型SUV、中型客车等；大型车主要适用于长途旅行和货物运输，包括大型客车、大型货车等。
此外，根据车辆的轮胎数和轴数，可以将车辆分为两轮车、三轮车和四轮车。
两轮车主要包括摩托车、电动车等；三轮车主要包括三轮摩托车、侧三轮车等；四轮车主要包括轿车、货车等。
最后，根据车辆的驾驶证要求，可以将车辆分为C1驾照车和C2驾照车。
C1驾照车主要包括小型客车、小型货车等；C2驾照车主要包括大型客车、大型货车等。
综上所述，高速公路车型分类标准涵盖了车辆的用途、动力方式、尺寸和载客/载货能力、轮胎数和轴数、以及驾驶证要求等多个方面。
这些分类标准有助于交通管理部门对车辆进行统一管理，也能为驾驶员提供更清晰的行车指引，从而提高行车安全性和通行效率。
希望各位驾驶员在行驶高速公路时，能够根据车辆的分类标准，合理选择车道和行驶速度，做到文明驾驶，共建和谐道路交通环境。
河南高速公路收费：货车2吨以下元/公里,2--5吨元/公里,5--8吨元/公里,8--20吨元/公里,20--40吨元/公里,40吨以上元/吨/公里; 普通公路收费：吨以下10元/车次；吨--4吨20元/车次；4--9吨40元/车次；9--15吨55元/车次；15--30吨65元/车次；30吨以上100元/车次;超载30%--50%,加收50%；超载50%--100%加收一倍；超载100%以上,加收3倍;货运运价早就完全放开了,市场化程度非常高;所以也是最乱的;原来放开前,一般是元/吨公里左右;随着市场开放,个体经营车辆、回程车辆捎货现象日益普遍,特别是企事业单位的回程车辆,由于这是额外的生意,一般都是驾驶员落腰包的,所以对运价要求不高;经常可以看到在城市的一些停车场里,外地车辆成堆,主要就是这些车;这些车的驾驶员对运费往往很低,一般只是一毛多钱每吨公里;所以现在各地的运价都很低,正规经营的货运车辆很难获得利润;至于费率怎么算,各地不一,线路不同、货物不同,费率也会不同;一般大概在元/吨公里之间;你可以到周边市场去了解一下,有个大概的标准,自己测算一下,就可以作为依据了;公路货物运输价格的计算公路货运运费查询计算公式一公路货物运费的计算公式1.整批货物运费的计算公式整批货物运费元=吨次费元/t×计费重量t+整批货物运价元/×计费重量t×计费里程km+货物运输其它费用元其中,整批货物运价按货物运价价目计算;2.零担货物运费的计算公式零担货物运费元=计费重量kg×计费里程km×零担货物运价元/+货物运输其它费用元其中,零担货物运价按货物运价价目计算;3.集装箱运费的计算公式重空集装箱运费元=重空箱运价元/箱.km×计费箱数箱×计费里程km+箱次费元/箱×计费箱数箱+货物运输其它费用元其中,集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算;4.计时包车运费的计算公式包车运费元=包车运价元/×包用车辆吨位t×计费时间h+货物运输其它费用元其中,包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定;昆山物流公司由以上公路货物运费的计算公式可以看出,计算公路货物运费,关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量箱数、计费里程时间以及货物运输的其他费用;下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法;二公路货物运价价目1.基本运价1整批货物基本运价：指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价;2零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克公里运价;3集装箱基本运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱公里运价;2.吨箱次费1吨次费：对整批货物运输,在计算运价费用的同时按货物重量加收吨次费;2箱次费：对汽车集装箱运输,在计算运价费用的同时按不同箱型加收箱次费;3.普通货物运价普通货物实行分等计价,以一等货物为基础,二等货物加成15%,三等货物加成30%;4.特种货物运价1大型特型笨重货物运价①一级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成40%-60%;②二级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的基本上加成60%-80%;2危险货物运价①一级危险货物在整批零担货物基本运价的基础上加成60%-80%;$page$②二级危险货物在整批零担货物基本运价的基础上加成40%-60%;3贵重、鲜活货物运价;在整批零担货物基本运价的基础上加成40%-60%;5.特种车辆运价;按车辆的不同用途,在基本运价的基础上加成计算;特种车辆运价和特种货物运价两个价目不准同时加成使用;6.非等级公路货运运价;在整批零担货物基本运价的基础上加成10%-20%;7.快速货运运价;按计价类别在相应运价的基础上加成计算;8.集装箱运价1标准集装箱运价;重箱运价按照不同规格箱型的基本运价执行,空箱运价在标准集装箱重箱运价的基础上减成计算;2非标准箱运价;重箱运价按照不同规格的箱型,在标准集装箱基本运价的基础上加成计算,空箱运价在非标准集装箱重箱运价的基础上减成计算;3特种箱运价;在箱型基本运价的基础上按装载不同特种货物的加成幅度加成计算;9.出入境汽车货物运价;按双边或多边出入境汽车运输协定,由两国或多国政府主管机关协商确定;三公路货物运费的计价标准1.计费重量箱数1计量单位;①整批货物运输以吨为单位;②零担货物运输以千克为单位;③集装箱运输以箱为单位;2计费重量箱数的确定①一般货物;整批、零担货物的计费重量均按毛重含货物包装、衬垫及运输需要的附属物品计算;货物计费重量一般以起运地过磅重量为准;起运地不能或不便过磅的货物,由承、托双方协商确定计费重量;②轻泡货物;整批轻泡货物的计费重量按车辆标记吨位计算;零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积,按每立方米折合333kg计算其计费重量;③包车运输的货物;按车辆的标记吨位计算其计费重量;④散装货物;如砖、瓦、砂、石、土、矿石、木材等,按体积由各省、自治区、直辖市统一规定的重量换算标准计算其计费重量;$page$⑤托运人自理装车的货物;按车辆额定吨位计算其计费重量;⑥统一规格的成包成件货物;根据某一标准件的重量计算全部货物的计费重量;⑦接运其他运输方式的货物;无过磅条件的,按前程运输方式运单上记载的重量计算;⑧拼装分卸的货物;按最重装载量计算;2.计费里程1计费里程的单位公路货物运输计费里程以公里为单位,尾数不足1km的,进整为1km;2计费里程的确定①昆山物流货物运输的计费里程,按装货地点至卸货地点的实际载货的营运里程计算;营运里程以省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定的营运里程为准,未经核定的里程,由承、托双方商定;②同一运输区间有两条含两条以上营运路线可供行驶时,应按最短的路线计算计费里程或按承、托双方商定的路线计算计费里程;③拼装分卸的货物,其计费里程为从第一装货地点起至最后一个卸货地点止的载重里程;④出入境汽车货物运输的境内计费里程以交通主管部门核定的里程为准;境外里程按毗邻国地区交通主管部门或有权认定部门核定的里程为准;未核定里程的,由承、托双方协商或按车辆实际运行里程计算;⑤因自然灾害造成道路中断,车辆需绕道而驶的,按实际行驶里程计算;⑥城市市区里程按当地交通主管部门确定的市区平均营运里程计算;当地交通主管部门未确定的,由承、托双方协商确定;3.计时包车货运计费时间1计时包车货运计费时间以小时为单位,起码计费时间为4h;使用时间超过4h,按实际包用时间计算;2整日包车,每日按8h计算;使用时间超过8h,按实际使用时间计算;3时间尾数不足半小时的舍去,达到半小时的进整为1h;4.运价的单位各种公路货物运输的运价单位分别为：1整批运输：元/;2零担运输：元/;3集装箱运输：元/箱.km;4包车运输：元/吨位.h;5出入境运输,涉及其它货币时,在无法按统一汇率折算的情况下,可使用其它自由货币为运价单位;四公路货物运输的其他费用1.调车费;应托运人要求,车辆调出所在地而产生的车辆往返空驶,应计收调车费;2.延滞费;车辆按约定时间到达约定的装货或卸货地点,因托运人或收货人责任造成车辆和装卸延滞,应计收延滞费;3.装货箱落空损失费;应托运人要求,车辆开至约定地点装货箱落空造成的往返空驶里程,按其运价的50%计收装货箱落空损失费;4.排障费;运输大型特型笨重物件时,因对运输路线的桥涵、道路及其他设施进行必要的加固或改造所发生的费用,称为排障费;排障费由托运人负担;$page$5.车辆处置费;应托运人要求,运输特种货物、非标准箱等需要对车辆改装、拆卸和清理所发生的工料费用,称为车辆处置费;车辆处置费由托运人负担;6.检验费;在运输过程中国家有关检疫部门对车辆的检验费以及因检验造成的车辆停运损失,由托运人负担;7.装卸费;由托运人负担;8.通行费;货物运输需支付的过渡、过路、过桥、过隧道等通行费由托运人负担,承运人代收代付;9.保管费;货物运达后,明确由收货人自取的,从承运人向收货人发出提货通知书的次日以邮戳或记录为准起计,第4d开始核收货物保管费;应托运人的要求或托运人的责任造成的需要保管的货物,计收货物保管费;货物保管费由托运人负担;10.道路阻塞停车费;汽车货物运输过程中,如发生自然灾害等不可抗力造成的道路阻滞,无法完成全程运输,需要就近卸存、接运时,卸存、接运费用由托运人负担;11.运输变更手续费;托运人要求取消或变更货物托运手续,应收变更手续费;五公路货物运费的结算结算公路货物运费时,应遵守如下规定：1.货物运费在货物托运、起运时一次结清,也可按合同采用预付费用的方式,随运随结或运后结清;托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的,承运人对相应的运输货物享有留置权,但当事人另有约定的除外;2.运费尾数以元为单位,不足1元时四舍五入;3.货物在运输过程中因不可抗力灭失,未收取运费的,承运人不得要求托运人支付运费;已收取运费的,托运人可以要求返还;。
全国各地2020年高速公路计费方案
2020年最新车型分类
高速公路计费形式：
按公里计费：高速公路全部按公里计费（元/公里·车）
按次数计费：桥涵按次计费，部分一级公路按次计费（元/次·车）
实际费用=公路费用x公里数+桥涵费用x使用次数-折扣费用
对标计费
部分表格中出现的“元/吨·公里”为2019年计重收费的对标价格，代指“原本收费是X元/吨·公里的路段”。
以下是全国按轴收费最终计费方案1河南省
2河北省
3山西省
桥涵收费方案
公路收费方案暂未找到公开文件。
6辽宁省
8黑龙江省
高速公路（除G40长江隧桥段）车辆通行费车型分类收费标准表
G40长江隧桥段车辆通行费车型分类收费标准表(单位：元/车次)
注：6轴以上货车按照6类货车收费标准执行。
10陕西省货车车型费率标准
西铜公路货车收费标准表
非封闭式收费公路货车收费标准
特大桥隧加收收费标准
14广东省
15湖南省
16贵州省
17江苏省
18云南省
19内蒙古
20新疆
注：G30线小草湖至乌鲁木齐高速公路正在实施改扩建工程，且小草湖、盐湖、柴窝堡收费站未实施计重收费，改扩建期间货车基本费率仍执行原车型收费标准0.25 元/车公里。
21甘肃省
目前，北京、浙江、江西、湖北、广西、海南、青海、宁夏、西藏暂未公开发布确定的收费标准文件。
