高速货车分类
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高速货车超重标准高速货车超重标准是我国交通管理部门为了确保道路安全和保护人民群众生命财产安全而制定的一项重要规定。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规,高速货车超重标准有以下几个方面:一、货车分类根据货车的轴数和总质量,将货车分为以下几类:1.轻型货车:总质量在3000千克以下;2. 中型货车:总质量在3001千克至12000千克;3.重型货车:总质量在12001千克以上。
二、超重标准1.轻型货车超重:总质量超过3000千克,罚款100元,记3分;2. 中型货车超重:总质量超过3001千克至10000千克,罚款200元,记6分;总质量超过10001千克至12000千克,罚款300元,记6分;3.重型货车超重:总质量超过12001千克,罚款500元,记6分。
三、货车超限标准1.车货总高度:轻型货车不超过4米,中型货车不超过4.5米,重型货车不超过5米;2.车货总宽度:轻型货车不超过2米,中型货车不超过2.5米,重型货车不超过3米;3.车货总长度:轻型货车不超过6米,中型货车不超过8米,重型货车不超过18.1米;4.总质量:轻型货车不超过2500千克,中型货车不超过12000千克,重型货车不超过49000千克。
四、处罚措施对于货车超重、超限违法行为,我国交通管理部门将依据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规,对违法行为人进行罚款、记分、暂扣驾驶证、强制卸载等措施。
同时,对于屡教不改、情节恶劣的违法行为人,还将依法追究刑事责任。
五、温馨提示为了确保道路安全,保护人民群众生命财产安全,广大货车驾驶员要严格遵守高速货车超重标准,切勿超重、超限行驶。
同时,货运企业也要切实履行监管责任,加强对货车驾驶员的安全教育,共同维护良好的道路交通秩序。
—高速公路车型分类及收费标准除宁淮高速公路天长段
——宁淮高速公路天长段车型分类及收费标准
载货汽车计重收费标准
——正常车辆不超限车辆的计重收费标准
1、高速公路计重收费标准
注:对超限运输车辆的认定标准为:二轴货车17吨;三轴货车25吨;四轴货车35吨;五轴货车43吨;六轴及六轴以上货车49吨.
2、205国道计重收费标准
—超限运输车辆加重收费标准
超限30%以内含30%的重量部分,按基本费率元/吨公里收取车辆通行费;超限30%—100%以内含100%的重量部分,按基本费率元/吨公里3倍线性递增到6倍计收通行费;超限100%以上的重量部分,按基本费率元/吨公里6倍计收通行费.。
公路货运车辆的分类公路货运车辆是指专门用于公路货物运输的各种车辆,根据其使用特点和结构形式,可以分为以下几类:一、货运牵引车货运牵引车是一种专门用于牵引货车或挂车的车辆,一般由发动机、驾驶室和牵引系统组成。
根据牵引系统的不同,货运牵引车又可分为两种类型:一种是第五轮式牵引车,即车头上装有一个可卸式的第五轮,可用于牵引半挂式货车;另一种是挂车式牵引车,即车头可以和挂车半挂或全挂式货车组成车辆组合。
二、货运半挂车货运半挂车是一种由牵引车和半挂车组成的车辆组合,其牵引车可以是货运牵引车或普通货车。
半挂车的特点是车头和挂车之间没有牵引杆或其他机械连接,而是通过第五轮和挂车的半挂架连接。
根据不同的结构形式和用途,货运半挂车又可以分为多个子类,如平板半挂车、箱式半挂车、罐式半挂车、仓栅式半挂车等。
三、货运全挂车货运全挂车是一种由牵引车和全挂车组成的车辆组合,其牵引车也可以是货运牵引车或普通货车。
全挂车的特点是挂车的所有轮子都与地面接触,与半挂车相比,具有更高的运输能力和稳定性。
根据挂车的结构形式和用途,货运全挂车也可以分为平板全挂车、箱式全挂车、罐式全挂车、低平板全挂车等多个子类。
四、货运自卸车货运自卸车是一种具有自卸功能的货车,其车厢可以通过液压或气压系统将货物自动卸下。
根据车厢的不同结构形式和使用特点,货运自卸车又可以分为侧翻自卸车、后翻自卸车、三面翻自卸车等多个子类。
货运自卸车广泛用于建筑工地、矿山、渣土场等场合,具有卸货快速、效率高的优点。
五、货运特种车辆货运特种车辆是指用于运输特殊货物或在特殊场合使用的各种货车,如油罐车、水泥罐车、化学品罐车、冷藏车、挂车吊车、搅拌车等。
这些车辆具有专业化、专门化的特点,需要根据不同的运输特点和安全要求进行设计和制造。
以上是公路货运车辆的主要分类,不同类型的车辆具有不同的特点和用途,可以满足不同的运输需求。
在使用这些车辆时,需要注意车辆的安全性、稳定性和合法性,确保运输过程中不会出现事故或违法行为。
高速公路车型分类标准在高速公路上行驶的车辆种类繁多,根据车辆的不同特点和用途,可以对高速公路上的车辆进行分类。
这些分类标准不仅有助于交通管理部门对车辆进行管理,也能为驾驶员提供更清晰的行车指引。
下面将对高速公路车型分类标准进行详细介绍。
首先,按照车辆的用途,可以将车辆分为私家车、客车和货车。
私家车主要用于个人出行,包括轿车、SUV等;客车主要用于载客,包括大巴、中巴等;货车主要用于运输货物,包括载重卡车、轻型货车等。
其次,根据车辆的动力方式,可以将车辆分为燃油车和新能源车。
燃油车主要依靠燃油发动机提供动力,包括汽油车、柴油车等;新能源车主要依靠电能或其他清洁能源提供动力,包括纯电动车、混合动力车等。
再次,根据车辆的尺寸和载客/载货能力,可以将车辆分为小型车、中型车和大型车。
小型车主要适用于城市通勤和个人出行,包括小型轿车、微型客车等;中型车主要适用于家庭出行和商务用途,包括中型SUV、中型客车等;大型车主要适用于长途旅行和货物运输,包括大型客车、大型货车等。
此外,根据车辆的轮胎数和轴数,可以将车辆分为两轮车、三轮车和四轮车。
两轮车主要包括摩托车、电动车等;三轮车主要包括三轮摩托车、侧三轮车等;四轮车主要包括轿车、货车等。
最后,根据车辆的驾驶证要求,可以将车辆分为C1驾照车和C2驾照车。
C1驾照车主要包括小型客车、小型货车等;C2驾照车主要包括大型客车、大型货车等。
综上所述,高速公路车型分类标准涵盖了车辆的用途、动力方式、尺寸和载客/载货能力、轮胎数和轴数、以及驾驶证要求等多个方面。
这些分类标准有助于交通管理部门对车辆进行统一管理,也能为驾驶员提供更清晰的行车指引,从而提高行车安全性和通行效率。
希望各位驾驶员在行驶高速公路时,能够根据车辆的分类标准,合理选择车道和行驶速度,做到文明驾驶,共建和谐道路交通环境。
公路运输车辆的主要类别和对应参数公路运输车辆的主要类别和对应参数会根据不同国家或地区的法规和标准有所不同,以下是一般常见的公路运输车辆类别和对应参数:
1.货车(货运车辆):
-总质量:指车辆装载物品的总重量,包括车辆自身重量和货物重量。
-轴数:指车辆的轮轴数量,通常用来衡量承载能力。
-车厢容积:指车辆货箱的容积大小,用于衡量装载空间。
-最大牵引质量:指货车能够拉动的最大挂车质量。
2.拖挂车(牵引车辆):
-车型:包括卡车头、牵引拖车等不同类型。
-引擎功率:指车辆发动机的输出功率,通常以马力或千瓦表示。
-驱动方式:指车辆的驱动方式,可以是前驱、后驱或四驱。
-座位数:指车辆的乘坐座位数量。
3.客车(乘客运输车辆):
-座位数:指车辆的乘坐座位数量,包括司机座位在内。
-车长、车宽、车高:指客车的尺寸参数,用于衡量车辆的大小。
-轴距:指车轮中心线之间的距离,影响车辆的稳定性和乘坐舒适度。
4.特种车辆:
-消防车:指专门用于消防救援的车辆,常见参数包括水罐容量、泡沫罐容量等。
-救护车:指专门用于医疗救护的车辆,常见参数包括医疗设备配置、患者座位数等。
-工程车:指用于工程施工的车辆,常见参数包括装载能力、作业设备类型等。
需要注意的是,具体的车辆类别和参数可能因地区而异,以上仅为一般常见的情况,实际应以
当地法规和标准为准。
高速公路车辆分类标准在高速公路上行驶的车辆种类繁多,根据其特点和用途不同,可以对其进行分类。
车辆分类标准的建立,有利于规范交通管理,保障行车安全,提高交通效率。
下面将对高速公路车辆分类标准进行详细介绍。
首先,根据车辆类型的不同,可以将高速公路车辆分为客车、货车和特种车辆三大类。
客车主要指载客量较大的汽车,包括大型客车、中型客车和小型客车等。
货车则是指用于运输货物的汽车,包括大型货车、中型货车和小型货车等。
特种车辆包括警车、救护车、工程救险车等。
其次,根据车辆的动力来源,可以将高速公路车辆分为汽油车、柴油车和新能源车。
汽油车是指以汽油为燃料的车辆,柴油车则是指以柴油为燃料的车辆,而新能源车则是指采用新能源技术的车辆,包括纯电动车、混合动力车等。
再次,根据车辆的尺寸和重量,可以将高速公路车辆分为轻型车、中型车和重型车。
轻型车主要指车辆尺寸小、重量轻的汽车,包括小型客车和小型货车等;中型车则是指车辆尺寸和重量介于轻型车和重型车之间的汽车;重型车则是指车辆尺寸大、重量重的汽车,包括大型客车和大型货车等。
最后,根据车辆的用途,可以将高速公路车辆分为普通车辆和特种车辆。
普通车辆是指一般民用车辆,包括家用汽车、商务车等;特种车辆则是指用于特殊用途的车辆,包括警车、救护车、工程救险车等。
综上所述,高速公路车辆可以根据不同的分类标准进行分类,包括车辆类型、动力来源、尺寸重量和用途等方面。
通过对车辆进行科学合理的分类,有利于加强对不同类型车辆的管理和监管,提高交通运输效率,保障行车安全。
希望相关部门能够根据这些分类标准,制定更加科学合理的交通管理政策,为广大驾驶人和乘客提供更加安全、便捷的出行环境。
二广高速收费标准二广高速公路是指连接江苏省南京市和广东省广州市的一条高速公路,全长约1971公里。
该高速公路是中国国家高速公路网的重要组成部分,也是连接长江流域和珠江三角洲地区的重要通道。
根据国家标准,二广高速公路的收费标准如下:一、车辆分类根据车辆的类型和尺寸,二广高速公路将车辆分为以下几类:1.小型车:车长<6米、总质量<2.5吨;2.小型货车:车长≥6米、总质量<5吨;3.中型货车:总质量≥5吨、总质量<15吨;4.大型货车:总质量≥15吨、轴数≤2;5.超大型货车:总质量≥15吨、轴数>2;6.客车:(1)大型客车:座位数>9座(包括9座)。
(2)小型客车:座位数≤9座。
二、收费标准1.按车型划分的收费标准:-小型车:每公里收费标准为0.36元/车/公里。
-小型货车:每公里收费标准为1.17元/车/公里。
-中型货车:每公里收费标准为1.72元/车/公里。
-大型货车:每公里收费标准为2.08元/车/公里。
-超大型货车:每公里收费标准为2.52元/车/公里。
-小型客车:每公里收费标准为0.58元/车/公里。
-大型客车:每公里收费标准为0.99元/车/公里。
2.按路段划分的收费标准:根据二广高速公路的里程情况,将道路划分为不同的收费段。
不同收费段的收费标准如下:-开封至郑州段:每公里收费标准为0.65元/车/公里。
-郑州至武汉段:每公里收费标准为0.80元/车/公里。
-武汉至长沙段:每公里收费标准为1.00元/车/公里。
-长沙至衡阳段:每公里收费标准为1.05元/车/公里。
-衡阳至广州段:每公里收费标准为1.20元/车/公里。
3.免费通行车辆根据交通运输部的规定,部分车辆可以享受免费通行的权益,包括:-军车、武警车辆-消防车、救护车、抢险救援车-民航安保车、港口作业车辆-铁路工务车-公安警车、交通部门执法车-易地扶贫搬迁专用车、救灾专用车其他享受免费汽车通行权的车辆,需按照政府相关规定进行申请,并获得相应的证明文件。
河南高速货车收费标准
在河南省境内,货车通行高速公路是一种常见的运输方式。
由
于货车的尺寸和载重量较大,因此对其收费标准也有一定的规定。
根据河南省交通运输部门的相关规定,货车的收费标准主要包括车
型分类、计费方式和收费标准等内容。
首先,根据车型的不同,货车在高速公路上分为小型货车、中
型货车和大型货车三种类型。
其中,小型货车指的是总质量小于
3.5吨的货车,中型货车指的是总质量在3.5吨至12吨之间的货车,大型货车指的是总质量大于12吨的货车。
不同类型的货车在收费标
准上也有所区别。
其次,计费方式主要包括按里程计费和按时间计费两种方式。
按里程计费是指根据货车行驶的实际里程来进行收费,通常是根据
车辆通过的收费站数量和行驶的距离来确定费用。
而按时间计费则
是指根据货车在高速公路上的通行时间来进行收费,通常是按照每
小时或每天的费用来计算。
最后,收费标准是指根据货车的车型和计费方式来确定具体的
收费金额。
在河南省境内,货车的收费标准是由交通运输部门根据
实际情况和政策规定来制定的,通常会根据车型、载重量、行驶距离等因素来确定具体的收费金额。
总的来说,河南高速货车收费标准是根据车型分类、计费方式和收费标准来确定的。
对于货车司机和运输公司来说,了解并遵守相关的收费规定是非常重要的,可以有效避免因违规行为而导致的处罚和不必要的损失。
同时,政府部门也应该加强对高速公路收费标准的宣传和解释,保障货车运输的合法权益,促进货车运输行业的健康发展。
货车高速费用收取标准一、路线里程高速公路通行费用是根据路线里程长短来计算的。
具体来说,收费标准为:路线里程在100公里(含)以下:每公里收费0.45元;路线里程在100公里至200公里(含200公里):每公里收费0.75元;路线里程在200公里至300公里(含300公里):每公里收费1.5元;路线里程在300公里以上:每公里收费2元。
二、货车类型高速公路通行费用还与货车类型有关。
具体分类及收费标准如下:客车(2吨以下,含2吨):每公里收费0.4元;小型货车(2吨至7吨,含7吨):每公里收费0.7元;中型货车(7吨至15吨,含15吨):每公里收费1.2元;重型货车(15吨至30吨,含30吨):每公里收费1.6元;超重货车(30吨以上):每公里收费1.8元。
三、桥梁隧道经过高速公路上的桥梁和隧道时,会收取一定的费用。
具体收费标准如下:桥梁:每公里收费2元;隧道:每公里收费3元。
四、当地政策当地政府可能针对货车通行制定了一些政策,包括收费政策和环保政策等。
这些政策会影响到货车的通行费用。
具体政策需要参照当地政府的规定。
五、节假日高峰在节假日高峰期间,为了缓解交通压力,会对货车通行实行特殊的收费标准。
具体标准如下:节假日高峰期间,货车通行费用上浮20%;若为法定节假日,货车通行费用上浮30%。
六、年度费用货车通行年度费用是根据车牌所在地来计算的。
具体计算方式如下:车牌所在地在省会城市:年度费用为300元/车牌;车牌所在地在地级市:年度费用为250元/车牌;车牌所在地在县(含县级市、区):年度费用为200元/车牌。
年度费用按年收取,若货车在当年内未通过高速公路,则不退还年度费用。
若货车在当年内通过高速公路次数超过6次,可享受年度费用的5%折扣优惠。
七、重量收费高速公路通行费用还与货车重量有关。
具体分类及收费标准如下:轻型货车(15吨以下):每吨收费15元;中型货车(15吨至30吨):每吨收费25元;重型货车(30吨以上):每吨收费35元。
高速公路车型分类标准在高速公路上行驶的车辆种类繁多,不同车型的特点和性能也各不相同。
为了更好地管理和规范高速公路上的车辆通行,对车型进行分类是非常必要的。
根据车辆的尺寸、载重量、速度等特点,可以将车辆进行不同的分类,以便更好地进行管理和监管。
首先,按照尺寸和载重量的不同,可以将车辆分为小型车辆、中型车辆和大型车辆三大类。
小型车辆主要指轿车、小型客车和小型货车,它们的尺寸较小,通常载重量不超过3吨。
中型车辆包括中型客车、中型货车等,尺寸和载重量介于小型车辆和大型车辆之间。
而大型车辆则主要指大型客车、大型货车、挂车等,它们的尺寸较大,载重量较大,需要特别注意在高速公路上的行驶安全。
其次,根据车辆的速度和动力特点,可以将车辆分为普通车辆和高速车辆两大类。
普通车辆主要指行驶速度较慢,动力性能较弱的车辆,包括农用车、工程车、拖拉机等。
这类车辆在高速公路上行驶时需要特别注意安全,避免影响其他车辆的正常行驶。
而高速车辆则主要指行驶速度较快,动力性能较强的车辆,包括客车、货车、特种车辆等。
这类车辆在高速公路上行驶时需要严格遵守交通规则,确保行车安全。
最后,根据车辆的用途和特殊性能,可以将车辆分为特种车辆和普通车辆两大类。
特种车辆主要指具有特殊用途和特殊性能的车辆,包括消防车、救护车、警车、工程救援车等。
这类车辆在高速公路上行驶时享有一定的优先通行权,但也需要严格遵守交通规则,确保行车安全。
普通车辆则是指一般民用车辆和商用车辆,它们需要按照一般的交通规则行驶,确保行车安全。
综上所述,对高速公路车型进行分类是非常必要的,可以帮助管理部门更好地进行监管和管理,也可以帮助驾驶员更好地了解和遵守交通规则,确保行车安全。
希望各位驾驶员在行驶高速公路时,能够严格遵守交通规则,做到文明驾驶,确保自己和他人的行车安全。
货车车型分类培训教材HUOCHECHEXINGFENLEIPEIXUNJIAOCAI山西省高速公路管理局二〇一三年十一月第一章我省高速公路对接归类部颁行业货车车型分类标准原山西高速公路货车分类标准第二章两种货车车型划分标准的区别一、应急情况下货车车辆通行费车型分类标准对接归类情况货车应急车辆通行费车型分类标准,由现行按车辆轮、轴数及前轴轴心处距地面垂直高度划分的A、B、C、D、E、F、G七类,对接归类为部颁行业标准按载质量划分的五类。
划分标准不同:最新的货车车型划分标准主要以车辆额定载质量(吨位数)进行区分;原车型划分标准主要以车辆轮轴数、车高进行区分。
车型划分种类不同:最新货车划分为5类;现行的货车车型划分为七类(含货八)。
车辆判别方法不同:最新的货车车型划分不仅仅需要通过车辆外观判别,对一些车辆还需通过查看司机行车本获得;现行的车型划分标准通过查看车辆轮轴数以及丈量车高就可以直观判别。
第三章货车车型判别基本方法一类车判别方法:1、通过观看车辆轮轴数识别,现行的所有2轴4轮货车均为一类货车;2、通过货车种类及车体外观识别,所有的皮卡、微卡车辆均为一类车;3、通过查看行车本识别,此部分主要针对一些轻卡车辆;二类车判别方法:1、通过车辆轮轴数及车高做出基本判别,绝大多数二类车为2轴六轮车辆(车高一般低于2.5米),仅有一少部分3轴8轮车辆。
2、通过货车种类识别,绝大多数二类车主要为轻卡车辆及一些自卸车。
3、通过查看行车本做出精准识别。
三类车判别方法:1、通过车辆轮轴数及车高做出基本判别,绝大多数三类车为2轴6轮车辆(车高一般高于2.5米),仅有一少部分3轴8轮车辆。
2、通过货车种类识别,绝大多数三类车主要为轻卡载货车车辆。
3、通过查看行车本做出精准识别。
四类车判别方法1、通过车辆轮轴数做出基本判别,绝大多数四类车为3轴8轮(3轴10轮),仅有一少部分4轴12轮(前四后八)车辆。
2、通过货车种类识别,绝大多数四类车主要为重卡载货车车辆。
甘肃高速货车收费标准甘肃省高速公路货车收费标准是根据车辆类型和行驶里程来确定的。
根据《甘肃省高速公路收费管理办法》,货车收费标准如下:一、车辆类型。
1. 小型货车,指车长小于6米,宽度小于2.2米,高度小于2.5米,总质量小于5吨的货车。
2. 中型货车,指车长大于6米,小于9米,宽度大于2.2米,小于2.5米,高度大于2.5米,小于3米,总质量大于5吨,小于20吨的货车。
3. 大型货车,指车长大于9米,宽度大于2.2米,高度大于2.5米,总质量大于20吨的货车。
二、收费标准。
1. 小型货车,根据行驶里程来确定收费,收费标准为每公里0.5元。
2. 中型货车,根据行驶里程来确定收费,收费标准为每公里0.6元。
3. 大型货车,根据行驶里程来确定收费,收费标准为每公里0.8元。
以上收费标准仅供参考,具体收费以实际通行时收费站的收费标准为准。
甘肃省高速公路货车收费标准的制定,是为了合理收取货车通行费用,保障公路的正常运营和维护,提高货车通行效率,保障货车驾驶员和其他道路使用者的安全。
同时,也是为了鼓励货车司机遵守交通规则,文明驾驶,减少交通事故的发生,保障道路交通秩序的良好状态。
希望广大货车司机和相关单位能够遵守甘肃省高速公路货车收费标准,共同维护道路交通秩序,确保货车通行的安全和顺畅。
同时,也希望相关部门能够进一步完善收费标准,提高公路运输的效率,为经济社会发展做出更大的贡献。
通过对甘肃省高速公路货车收费标准的了解,我们可以更好地规划货车的通行路线,合理安排运输时间,以及准确掌握运输成本,为货车运输工作提供更好的保障和支持。
总之,甘肃省高速公路货车收费标准的制定是为了促进货车运输行业的健康发展,保障货车通行的安全和顺畅,为经济社会发展做出积极贡献。
希望广大货车司机和相关单位能够共同遵守和支持这一标准,共同维护道路交通秩序,确保货车运输工作的顺利进行。
收费站货车轴型分类收费站货车轴型分类在收费站,货车是道路上常见的一种交通工具。
根据货车的轴型不同,可以将其分为多个不同的类别。
以下是常见的收费站货车轴型分类。
1. 两轴货车两轴货车是最常见的货车类型之一。
它们通常具有两个轴,即前轴和后轴。
这种类型的货车适用于运输较轻的货物,如小型家具、电子产品和日用品等。
由于它们只有两个轴,所以在通过收费站时通常需要支付较低的过路费。
2. 三轴货车三轴货车是一种中等大小的货车类型。
它们具有三个轴,即前轴、中轴和后轴。
这种类型的货车适用于运输中等重量的货物,如建筑材料、家电和食品等。
由于它们比两轴货车更重,所以在通过收费站时通常需要支付较高的过路费。
3. 四轴货车四轴货车是一种较大的货车类型。
它们具有四个轴,即前轴、第二个前轴、第二个后轴和后轴。
这种类型的货车适用于运输较重的货物,如大型机械设备、建筑材料和重型物品等。
由于它们比三轴货车更重,所以在通过收费站时通常需要支付更高的过路费。
4. 五轴及以上货车除了两轴、三轴和四轴货车外,还有一些更大型的货车类型。
这些货车通常具有五个或更多的轴。
它们适用于运输非常重的货物,如大型建筑设备、重型机械和工程物资等。
由于它们非常庞大且重量较大,所以在通过收费站时需要支付较高的过路费。
在通过收费站时,货车的轴型是一个重要的考虑因素。
不同的轴型对应着不同的过路费标准。
收费站会根据货车的轴型来确定过路费的金额。
因此,在选择货车时,运输公司需要考虑到货物的重量和体积,以及过路费的成本。
除了过路费之外,不同轴型的货车还可能受到其他限制。
例如,在某些道路上,只有特定轴型的货车才被允许通行。
这是为了保护道路的安全和稳定性。
因此,在选择货车时,运输公司还需要考虑到道路限制的因素。
总之,在收费站,货车根据其轴型被分为不同的类别。
这些类别包括两轴货车、三轴货车、四轴货车以及五轴及以上货车。
不同的轴型对应着不同的过路费标准和道路限制。
选择合适的货车对于运输公司来说非常重要,可以降低过路费成本,并确保货物能够安全、稳定地运输到目的地。
2020年高速公路货车载重标准2020年高速公路货车载重标准是指在2020年期间,根据相关法律法规规定,对高速公路上行驶的货车的最大允许载重量进行规定和限制的标准。
在中国,货车是一种用于运输货物的交通工具,主要负责货物的运输和物流服务。
为了保证道路的安全和保护交通参与者的生命财产安全,政府将对货车的载重进行严格的监管和管理,以确保货车在公路上行驶时不会超载,从而导致道路事故和交通拥堵。
根据2020年的高速公路货车载重标准,货车的最大允许载重量是根据车辆自身的类型和规格来确定的。
一般来说,货车的载重标准可以分为三个主要的类别:轻型货车、中型货车和重型货车。
轻型货车是指总质量小于等于3.5吨的货车,其最大允许载重量为轻型货车本身的总质量减去车辆自重(空车重量)。
举个例子,如果一辆轻型货车的总质量是3吨,那么其最大允许载重量就是3吨减去车辆自重。
中型货车是指总质量大于3.5吨且小于等于14吨的货车,其最大允许载重量为中型货车本身的总质量减去车辆自重。
例如,一辆中型货车的总质量是10吨,那么其最大允许载重量就是10吨减去车辆自重。
重型货车是指总质量大于14吨的货车,其最大允许载重量为重型货车本身的总质量减去车辆自重。
举个例子,一辆重型货车的总质量是20吨,那么其最大允许载重量就是20吨减去车辆自重。
此外,根据道路的等级和设计标准的不同,还会对不同道路上货车的最大允许载重量进行进一步的细分和规定。
例如,在一些特定的高速公路段和桥梁上,为了保证道路和桥梁的结构安全,可能会对货车的最大允许载重量进行限制,以防止货车超载而导致道路事故和桥梁损坏。
总的来说,2020年的高速公路货车载重标准是基于车辆类型和规格来确定的,一般分为轻型货车、中型货车和重型货车三个类别,其最大允许载重量是根据车辆的总质量和自重进行计算的。
此外,还会根据道路等级和设计标准对最大允许载重量进行进一步的限制和规定,以确保高速公路的安全和畅通。
收费货车的分类标准
收费货车的分类标准通常根据车的载重量、车身长度、车厢结构等维度进行划分,主要分为以下几种:
1. 轻型货车:载重量小于3.5吨,车厢长度通常在3~4米之间,主要用于城市内货运配送。
2. 中型货车:载重量在
3.5~10吨之间,车身长度通常在4~6米之间,适用于市区配送、拼装式运输和短途运输。
3. 重型货车:载重量在10~49吨之间,车身长度通常在6~16米之间,主要用于长途货运及一些重大工程物资的运输。
4. 特重型货车:载重量超过50吨,车长超过16米,主要用于铁路、公路、水路等大型工程运输。
5. 自卸货车:根据车头结构和自卸方式,分为前自卸、侧自卸、后自卸等。
6. 厢式货车:根据车厢结构的不同,分为封闭式、半封闭式、平板式、栏板式、厢式货车等,用途广泛。
江苏货车高速收费标准
在江苏省,货车的高速公路收费标准是根据车型、车辆载重和行驶里程来确定的。
根据《江苏省高速公路货车收费管理办法》,货车的收费标准分为不同的等级,下面将详细介绍江苏货车高速收费标准的相关内容。
首先,根据车型的不同,货车分为小型货车、中型货车、大型货车和超大型货车。
对于不同的车型,江苏省规定了不同的收费标准。
其中,小型货车主要指轴距在3.6米以下、整备质量在3.5吨以下的货车;中型货车指轴距在3.6米以上、整
备质量在3.5吨以上的货车;大型货车指整备质量在12吨以上的货车;超大型货
车指整备质量在30吨以上的货车。
根据不同的车型,江苏省对货车的高速收费标
准有所不同。
其次,根据车辆的载重情况,江苏省对货车的高速收费标准也有所规定。
对于
超载的货车,将按照超载比例进行罚款,并按照超载比例对应的标准进行收费。
同时,对于严重超载的货车,还将进行相应的处罚,以确保道路交通的安全畅通。
最后,江苏省还根据货车的行驶里程来确定高速收费标准。
根据《江苏省高速
公路货车收费管理办法》,货车的行驶里程将按照实际行驶的公里数进行计费,以确保收费的公平和合理。
总的来说,江苏省对货车的高速收费标准进行了细致的规定,以确保道路交通
的安全畅通和收费的公平合理。
希望广大货车司机和相关部门能够严格遵守相关规定,共同维护道路交通的秩序和安全。
货车高速收费标准货车高速收费标准是指货车在高速公路上行驶时需要支付的收费标准。
根据我国相关法律法规规定,货车高速收费标准是根据车辆的车型、车重和行驶里程来确定的。
下面将详细介绍货车高速收费标准的相关内容。
首先,根据车型不同,货车高速收费标准也会有所不同。
一般来说,货车的车型可以分为大型货车、中型货车和小型货车。
大型货车的高速收费标准相对较高,中型货车次之,小型货车的收费标准相对较低。
这是因为大型货车通常占用更多的道路资源,造成更大的交通压力,因此需要支付更高的收费。
其次,根据车重的不同,货车高速收费标准也会有所不同。
一般来说,货车的车重可以分为超重货车和普通货车。
超重货车通常需要支付额外的超重费用,以弥补其对道路的额外损耗和交通压力。
因此,超重货车的高速收费标准相对较高。
而普通货车的高速收费标准则相对较低。
最后,根据行驶里程的不同,货车高速收费标准也会有所不同。
一般来说,货车的行驶里程越长,需要支付的高速收费也会越高。
这是因为货车行驶的里程越长,对道路资源的消耗也越大,因此需要支付更多的收费来弥补道路的损耗和维护成本。
综上所述,货车高速收费标准是根据车型、车重和行驶里程来确定的。
不同的车型、车重和行驶里程都会对货车的高速收费标准产生影响。
在实际行驶中,货车司机需要根据自己的车辆情况,合理支付高速收费,并遵守相关的法律法规,以确保道路交通的畅通和安全。
在使用高速公路时,货车司机也应该注意遵守交通规则,安全驾驶,减少交通事故的发生,保障自己和他人的生命财产安全。
同时,也要合理支付高速收费,不要逃费,以维护道路交通秩序,共同建设和谐的道路交通环境。
总之,货车高速收费标准是保障道路交通秩序和安全的重要环节。
货车司机应该了解并遵守相关规定,合理支付高速收费,共同维护良好的交通环境。
同时,相关部门也应该不断完善收费标准,促进道路交通的发展和建设。
希望通过大家的共同努力,能够建设更加便利、安全、高效的道路交通网络。
货车车型分类培训教材HUOCHECHEXINGFENLEIPEIXUNJIAOCAI
山西省高速公路管理局
二〇一三年十一月
第一章
我省高速公路对接归类部颁行业货车车型分类标准
原山西高速公路货车分类标准
第二章
两种货车车型划分标准的区别
一、应急情况下货车车辆通行费车型分类标准对接归类情况
货车应急车辆通行费车型分类标准,由现行按车辆轮、轴数及前轴轴心处距地面垂直高度划分的A、B、C、D、E、F、G七类,对接归类为部颁行业标准按载质量划分的五类。
划分标准不同:
最新的货车车型划分标准主要以车辆额定载质量(吨位数)进行区分;原车型划分标准主要以车辆轮轴数、车高进行区分。
车型划分种类不同:
最新货车划分为5类;现行的货车车型划分为七类(含货八)。
车辆判别方法不同:
最新的货车车型划分不仅仅需要通过车辆外观判别,对一些车辆还需通过查看司机行车本获得;现行的车型划分标准通过查看车辆轮轴数以及丈量车高就可以直观判别。
第三章
货车车型判别基本方法
一类车判别方法:
1、通过观看车辆轮轴数识别,现行的所有2轴4轮货车均为一类货车;
2、通过货车种类及车体外观识别,所有的皮卡、微卡车辆均为一类车;
3、通过查看行车本识别,此部分主要针对一些轻卡车辆;
二类车判别方法:
1、通过车辆轮轴数及车高做出基本判别,绝大多数二类车为2轴六轮车辆(车高一般低于2.5米),仅有一少部分3轴8轮车辆。
2、通过货车种类识别,绝大多数二类车主要为轻卡车辆及一些自卸车。
3、通过查看行车本做出精准识别。
三类车判别方法:
1、通过车辆轮轴数及车高做出基本判别,绝大多数三类车为2轴6轮车辆(车高一般高于2.5米),仅有一少部分3轴8轮车辆。
2、通过货车种类识别,绝大多数三类车主要为轻卡载货车车辆。
3、通过查看行车本做出精准识别。
四类车判别方法
1、通过车辆轮轴数做出基本判别,绝大多数四类车为3轴8轮(3轴10轮),仅有一少部分4轴12轮(前四后八)车辆。
2、通过货车种类识别,绝大多数四类车主要为重卡载货车车辆。
3、通过查看行车本做出精准识别。
五类车判别方法
1、通过车辆轴数做出基本判别,绝大多数4轴车辆为五类车,五轴以上车辆基本为五类车。
2、通过货车种类识别,绝大多数五类车主要为重卡载货车车辆及牵引车辆。
3、通过查看行车本做出精准识别。
第四章受影响车型信息
A型车未调整车型
说明:A型车未调整车型主要为皮卡、微卡以及微面车型。
B型车调整为一类车
说明:B型车调整为一类车,受影响车型主要为2轴4轮,车高高于1.3米的货二车辆,由于货车实行计重收费,所以B型车调
整为一类车通行费缴纳并不受到影响。
C型车调整为一类车
说明:
1、C型车调整为一类车,主要车型为一些微卡车辆以及一少部分轻卡车辆。
2、C型车调整为一类车,需考虑的问题,根据《关于山西省高速公路货运车辆计重收费标准的通知》晋价行字[2006]394号文件规定以及《关于高速公路货车计重收费有关问题的通知》晋价行字[2007]393号文件规定,C类货运车辆,长头中卡车型标准装载部分暂按实际计重费率的85%计收;
C型车调整为二类车
说明:
1、三型车调整为二型车,需考虑的问题,根据《关于山西省高速公路货运车辆计重收费标准的通知》晋价行字[2006]394号文件规定以及《关于高速公路货车计重收费有关问题的通知》晋价行字[2007]393号文件规定,C类货运车辆,长头中卡车型标准装载部分暂按实际计重费率的85%计收;
2、轻卡车辆额定载质量一般在2-5吨区间,一般情况下划定为二类车。
D型车调整为二类车
E型车调整为二类车
说明:D、E型车调整为二类车,受影响车型主要为一些自卸车及一少部分载货车,对通行费征收并不造成影响。
C型车未进行调整
说明:C型车未受影响车型主要为一些2轴6轮车高低于2.5米的中卡载货车辆,也包括一部分长头中卡货八车辆。
D型车调整为三类车
说明:D型车调整为三类车主要为一些2轴4轮车高大于2.5米的一部分中卡载货车辆及少部分3轴8轮的载货车辆组成。
D型车未调整车型
说明:D型车未调整车型主要为一些3轴8轮(前四后四)载货车辆、自卸车辆、油罐车辆。
E型车调整为四类车
说明:绝大多数后双桥车辆(3轴10轮)为四类货车,车型调整后通行费缴纳未受影响。
F型车调整为四类车
说明:一少部分4轴12轮(前四后八)车辆为四类车,其余绝大多数4轴12轮车辆都为五类车,车型调整后通行费缴纳未受影响。
F型车调整为五类车
说明:绝大多数4轴12轮车辆都为五类车,车型调整后通行费缴纳未受影响。
G型车调整为五类车
说明:G型车主要构成为牵引车辆,百分之百的七型车都为五类
车,车型调整后通行费缴纳未受影响。
D型车调整为五类车
说明:D型车调整为五类车,主要为一部分3轴8轮(前四后四)车辆;车型调整后通行费缴纳未受影响。
第五章车型争议处置方法
一、争议车辆处置原则
1、耐心合理解释,文明优质服务的原则;
2、科学公平公正的原则;
3、快速处置,不扩大矛盾的原则;
二、处置方法:
1、收费员遇到车型争议车辆,应第一时间上报监控,通知值班班长进行处理;
2、班长对争议车辆车主,应采取出示政策文件,查看相关公示以及相关证件的方法;
3、班长不能及时处置的争议,应及时上报值班站长进行处理;。