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著名飞机三视图和结构图图集B-1b本帖附件:E-3本帖附件:歼轰七本帖附件:F-16与歼10本帖附件:歼8II本帖附件:F-117本帖附件:F-14本帖附件:F-15本帖附件:F/A-18E本帖附件:阵风本帖附件:JSF本帖附件:JAS-39本帖附件:幻影2000本帖附件:AMX本帖附件:超军旗本帖附件:B-2本帖附件:KA-50本帖附件:Su-25本帖附件:图-95本帖附件:图-22M本帖附件:V-22本帖附件:F-111本帖附件:海鹞本帖附件:LCA本帖附件:米格-25本帖附件:Su-27本帖附件:Su-35本帖附件:米格-31M本帖附件:F-2本帖附件:AV-8本帖附件:A-10本帖附件:米格-27本帖附件:Su-24本帖附件:美洲虎”S本帖附件:图-160本帖附件:U-2本帖附件:KC-135本帖附件:轰六本帖附件:歼七III本帖附件:歼8本帖附件:IDF本帖附件:Su-34本帖附件:运7本帖附件:运8本帖附件:狂风本帖附件:EF-2000本帖附件:E-2C本帖附件:A-6本帖附件:B-52本帖附件:P-3C本帖附件:C-17本帖附件:L-139本帖附件:A6M5C本帖附件:AH-1G本帖附件:An-2T本帖附件:B-17G本帖附件:F1-AZ本帖附件:F4J本帖附件:F-14A本帖附件:F-15C本帖附件:F-16D本帖附件:F-104G本帖附件:F-105D本帖附件:FR Mk XiVE本帖附件:FW190D本帖附件:GR.MK 1A本帖附件:GR.MK 1A Jagua本帖附件:Kfir C2本帖附件:M-21/D-21本帖附件:MH-53J本帖附件:Mirage2000-N本帖附件:SAAB SF 37本帖附件:SR-71A本帖附件:Su-27K本帖附件:T.MK-1A本帖附件:Tu-22P本帖附件:F-22本帖附件:Su27SMK本帖附件:图-22M3本帖附件:图-95系列本帖附件:新舟60本帖附件:LCA本帖附件:俄罗斯A-50三面图本帖附件:俄罗斯AN-22三面图本帖附件:俄罗斯AN-70三面图本帖附件:俄罗斯AN-124三面图本帖附件:俄罗斯Ka-50三面图本帖附件:。
欧洲的空中客车（Airbus）系列：一、空客A310：主要外形特征：1、机身短而粗。
2、舱门为三个。
3、主起落架是两排轮子。
4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。
5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
二、空客A300-600，俗称AB6：主要外形特征：1、样子和A310差不多，但比A310长。
2、舱门为四个。
3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。
4、和A310的外形特征3、4、5相同。
三、空客A318，是A320系列机身最短的一种型号：主要外形特征：1、机身短而细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为一排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、翼尖有小翼（和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。
6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。
四、空客A319：主要外形特征：1、机身短而细，但比A318稍长。
2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。
3、与A318的外形特征2、3、4、5相同。
也就是说，A318和A319外形基本一致，唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。
五、空客A330-200，简称A332：主要外形特征：1、机身长而粗。
2、舱门为四个。
3、主起落架为两排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
5、机翼很修长，翼尖有小翼。
基本上是一个梯形，330及340系列的飞机都有这种形状的小翼，这也是A330与AB6的重要区别之一。
6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒，这个机翼盒在320系列及340系列均存在，这也是A330与AB6的重要区别之一。
7、机尾部分，上部轮廓线较为水平。
其实空客系列的机型均有此特点，这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。
8、第一、二门之间最多有12个窗口。
六、空客A330-300，简称A333：主要外形特征：1、第一、二门之间最多有17个窗口。
全球大飞机型号大全及空姐香居型号BOEING 777-300ER A6-ECL 一门三杰大巨头型号BOEING 777-200 B-2060火凤凰突降双流、珠海机场南航亚运号、、、型号AIRBUS A321-200 B-6368 首都机场缅甸国家领导人丹瑞的专机，一个颇受争议的人物----在此不对其本人的政治生涯做任何评论首都国际机场空中客车型号AIRBUS A320-200 VN-A302越南航空公司型号LOCKHEED C-130H-30 HERCULES 5227传说中的大力神来啦！法国空军大力神带着4台电风扇来啦！--- 首都国际机场型号A380-800 9V-SKG香港赤鱲角国际机场空中客车380 注意了、双层，上下两层。
型号AIRBUS A330-200 B-LNC 首都国际机场型号BOEING 737-700 B-2669昆明巫家坝机场型号A321-200 B-6365首都机场型号BOEING 737-9B5 HL7726 大韩航空公司首都机场型号MCDONNELL DOUGLAS MD-11F N523FE 上海浦东机场美国联邦快递公司型号A340-313X OH-LQE芬兰航空的A343香港赤鱲角国际机场BOEING 777-300ER A6-EBM上海浦东机场阿联酋航空的波音777 也叫77BA380-861 A6-EDN 阿联酋航空的A380阿联酋航空的A380 全球首发、、、这才是大飞机宽体客机、、国内的320 333 777 738 不算什么只有纯正的阿拉伯风味石油大亨私人飞机拍摄地点首都国际机场首都国际机场南航珠海直升机基地珠海九洲机场型号BOEING 747-400F OO-THB上海浦东机场型号BOEING 777-219ER ZK-OKF赤鱲角国际机场新西兰航空公司型号AIRBUS A330-243 PK-GPJ赤鱲角国际机场印尼嘉鲁达鹰航空公司型号BOEING 747-406ERF/SCD PH-CKD 香港赤鱲角国际机场荷兰马丁航空公司型号AIRBUS A320-200 9M-AFD拍摄地点广州白云机场亚洲航空公司英国航空公司、沿海滩滑行至34L，可以起飞！-高难度的起飞、、、、型号BOEING 747-436 G-CIVP拍摄地点澳大利亚悉尼金斯福德·史密斯机场中国自己研制的大飞机、150座级、C919大家说说中国自己研制的飞机大不大、、、广州白云机场湾流湾流广州白云机场震撼登场—空姐休息的地方香居香啊最后还有一张震撼的中国东方航空的上的空姐的香居新航：还带电视娱乐系统的空姐休息室南航亚运空姐招募。
通用航空飞机机型汇总与介绍Prepared on 22 November 2020运输五型MADE IN CHINA 中国产运输五B（D）型飞机是中华人民共和国民航总局唯一批准载客飞行的单引擎飞机，是中国农林化、航测等飞行主要机型。
运输八型运八型飞机是中国产全气密民用货机，广泛用于普通及鲜活货物运输。
MD600N型直升机WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERSMD600N是一种轻型单发涡轮轴直升机，可以载客：7～8名，7-8 SEAT ，中国引进的无尾桨型直升机。
MD902型直升机WORLD HELIS IMPORT TO CHINAMD902是一种轻型双发涡轮轴直升机，可以载客8名，8 SEAT，新一代无尾桨型直升机。
C172型（天鹰）C172型飞机是世界上生产量最大、最流行、最安全初级教练机和私人飞机。
美国Cessna公司生产性能先进高空CitationⅡ型(奖状Ⅱ或呼唤Ⅱ型)飞机，Citation Jet I型飞机，国产Y-12型飞机，Y-5型飞机。
飞机上装备有技术精良的作业设备，拥有RC-20、RC-10、RMK 航空摄影仪，LTN-72 PICS惯性导航系统，激光惯导系统，全球卫星定位系统，可以实现空中全自动作业飞行。
在航空摄影领域具有高、中、低空配套，大中小比例尺齐全的黑白、彩色、彩红外摄影能力，航空摄影领域用飞机；利用设备先进的高速摄影机拍摄空中弹射救生；小鹰100轻型飞机，贝尔直升机公司、欧洲直升机公司、西科斯基直升机公司、罗宾逊直升机公司等公司直升机以及赛斯纳飞机等私人飞机，湾留飞机公司等公务机；水陆两用轻型飞机、动力悬挂飞机；“空中拖拉机”（Air Tractor）“空中拖拉机”是美国空中拖拉机公司研制的农业机。
普拉特·惠特尼集团公司PT6A或R-1340发动机的以下8种型别：AT-401B、AT-402B、AT-502、AT-502A、AT-502B、AT-802、AT-802A和AT-802AF（灭火型）。
波音777客机全系列图谱上个世纪九十年代，由于空客公司推出A330和A340，导致波音757和767两款机型市场反应不佳。
为了夺回被空客强占的市场，波音于1990年开始研发一款全新的双发中远程宽体客机——波音777。
在这款飞机上波音公司首次采用无纸化设计作业，大幅提高研制效率，于1994年就首飞了第一架波音777客机。
波音777第一款量产型号是波音777-200型，这是因为前期波音777-100型（缩短型）被波音公司内部取消了。
波音777-200型机身两侧配置四个独立舱门，主起落架为三轴六轮式风格，机翼翼尖没有小翼，这应该是最明显的外部标识。
200型商载能力在280-360座，航程超过10000km。
波音777-200型除了基本型之外，还拥有波音777-200ER（增程型）、777-200LR（远程型）、777F（全货机）等三个子型号。
其中200ER（本图）商载能力达到300-360座，航程超过14000km。
波音777-200型除了基本型之外，还拥有波音777-200ER（增程型）、777-200LR（远程型）、777F（全货机）等三个子型号。
其中200LR（本图）商载能力达到320-380座，航程超过17000km。
波音777-200型除了基本型之外，还拥有波音777-200ER（增程型）、777-200LR（远程型）、777F（全货机）等三个子型号。
其中777F全货机（本图）商载能力达到100吨，接近波音747-400F型货机水平，满载航程超过9000km，是当前主流的洲际货物快运机型。
在777-200型的基础上，波音公司延长了机身、采用新型涡扇发动机、航电、燃油和内饰系统，从而推出了波音777-300型客机。
该型号拥有两个子型号：波音777-300基本型和波音777-300ER增程型，其中300型（本图）商载能力在360-550座，航程超过11000km。
波音777-300ER型（本图）商载能力基本和300型一致，保持在360-550座，航程则超过15000km。
机种介绍ji z hong jie shao 民用飞机设计参考机种之一波音 787-8双发宽体中远程客机波音 787梦想飞机 (D rea m li n er 是波音民用飞机集团研制生产的中型双发宽体中远程运输机 , 是波音公司 1990年启动波音 777计划后的 14年来推出的首款全新机型。
波音 787系列属于 200座至 300座级飞机 , 根据具体型号不同其航程可覆盖 6500~16000km 。
里程碑2004项目启动 2005. 1. 28宣布设计研制 2005年第 2季度构型设计冻结 2005. 9. 23完成联合发展阶段初步设计 2009. 12. 15首飞预计于 2010年第 4季度交付给启动客户全日空三面图波音公司研制 787使用了声速巡航者所提出的技术以及机体设计 , 并决定在 787的主体结构 (包括机翼和机身上大量采用先进的复合材料。
这将使波音 787成为有史以来第一款在主体结构上采用先进复合材料的民用飞机。
其重量比例将达到空前的 50%。
在发动机方面 , 波音 787可选装通用电气 (GE 公司的 G enX 系列或罗 -罗遄达 1000系列。
此外 , 波音 787作为在民用飞机上首次配备两种发动机提供标准的发动机接口界面 , 从而使波音 787飞机能够随时配备任一款制造商的发动机。
由于采用了大量复合材料 , 同时采用新型的发动机和创新的流线型机翼设计 , 将使波音 787比目前同类飞机节省 20%的燃油消耗 , 此外波音 787采用中型飞机的尺寸实现了大型飞机远程的结果 , 并以 0. 85倍声速飞行 , 更好地体现了其点对点远程不经停直飞航线的能力。
波音 787将增大客舱湿度 , 降低客舱气压高度 , 乘客会感到更舒适。
机上娱乐、因特网接入等设施将更为完善 , 机身截面形状采用双圆弧形 , 顶部空间也进行了优化设计 , 可为乘客提供更宽敞的空间。
研制过程 2001~02年波音公司开始研制效率高 , 可以获得高额利润的客机 , 于是向市场推出声速巡航者 , 但于 2002年 12月取消。
【辨认A&B飞机口诀】来源：方遠的日志
这个图专业不适用，还不如我自家编的口诀，秒杀辨认不用想！从简到难的辨认：四发大头——747
四发双层——380
四发单层——340
双发修长——757
双发三轮——777
双发双轮——767或330（看尾翼和驾驶舱，斜的是波音）
双发单轮——737或320（同上，319也是属于320系列）
注：双层指的是窗子，几发指的是机翼上的发动机数量，几个轮指的后轮上的轮胎数
B747，四发大头，是世界上最好辨认的客机之一
A380，四发双层，巨大如鲸
A340，四发单层，体态修长。
B757，双发修长，其内部只有一条过道。
B777，双发三轮，巨大的双发客机。
B767，双发双轮，驾驶室侧面玻璃是斜的。
A330，双发双轮，驾驶室侧面玻璃是平的。
B737，双发单轮，区别与A320系列在于一个“斜”字
A320，双发单轮。
民航小常识，有些客机机翼颠部会有翘起的部件，叫做翼尖小翼（winglet或wingtip），来自于仿生学中金雕的翅膀，用以阻碍上下表面的空气绕流，降低因翼尖涡造成的升力诱导阻力，长途飞行可以起到节省油耗的作用，所以带有翼尖小翼的飞机可以判断它是飞2小时以上航班。
民航博物馆飞机介绍民航博物馆是一个展示民用航空发展历程和飞机文化的专题博物馆。
在这里，游客们可以近距离观看各种不同类型的飞机，了解飞机的历史背景、技术特点和运行原理。
本文将介绍民航博物馆中的一些特别飞机。
1. 波音747作为世界上第一款广泛使用的宽体喷气客机，波音747在20世纪60年代末首次投入运营。
它的独特之处在于其巨大的双层机舱和前方的驾驶舱，以及其独特的上层甲板设计，可容纳更多的乘客。
波音747被广泛应用于远程国际航班，成为民航博物馆的一大亮点。
2. 空客A380空客A380是目前世界上最大的客机，也是一种宽体双层飞机。
它可以容纳超过800名乘客，并且在飞行过程中提供了极高的舒适度和宽敞的空间。
空客A380的推出标志着航空业进入了一个新的时代，它的引入对于民航业的发展起到了重大的推动作用。
3. 庞巴迪CRJ系列庞巴迪CRJ系列是一种非常受欢迎的地区喷气客机，特别适用于短程航班。
该系列飞机以其高度可靠性和较小的座舱容量而闻名。
它在民航博物馆中展示了其创新的设计和先进的技术。
4. 波音737波音737是一种窄体喷气客机，是世界上最成功的喷气客机之一。
它的灵活性和经济性使其成为许多航空公司的首选机型。
波音737在民航博物馆中展示了其不同的机型和发展历程，让游客们了解到这款飞机在航空业中的重要地位。
5. 麦道DC-3麦道DC-3是一种具有重要历史意义的双引擎固定翼飞机，被认为是民航业的里程碑。
它在20世纪30年代末和40年代初首次投入使用，具有出色的性能和可靠性。
麦道DC-3在民航博物馆中展示了其经典的外观和内饰，带领游客们回到过去的航空时代。
6. 波音787梦想飞机波音787梦想飞机是一种具有先进技术的中远程宽体客机。
它采用了许多新的材料和设计概念，使得飞机更加轻盈、燃油效率更高、客舱更加宽敞和舒适。
波音787梦想飞机在民航博物馆中展示了其创新的设计和未来航空技术的发展方向。
在民航博物馆中，这些飞机不仅仅是展品，更代表着航空工业的发展历程和技术进步。
