修变速箱需要多少钱及价格曝光

汽车是我们出行的重要工具了，变速箱坏了汽车的正常行驶就是一个比较严重的问题了，不管他后期甚至让你抛锚！这个时候车主最关心当然就是这变速箱得多少钱？可否维修？变速箱都是可以维修的，而且绝对比换总成要便宜，最主要的是修一修一些变速箱本身存在的设计缺陷换了改进版配件也一并规避掉了。

那维修变速箱得多少钱？很多车主给我说问到修理店自动变速箱维修需要多少费用的时候，维修店总是含糊不清，没办法给出个价格？其实这并不不是维修店故意不报价，只是变速箱维修价格确实不等，维修店和4S店涉及到变速箱维修都是外包给专业维修自动挡变速箱的公司的。

现在网络信息时代，通过网络直接找到我们的也很多。

通过一些电话积累，车主遇到的问题。

我写了这篇帖子，就是想告诉广大车主变速箱可以修，正常损坏的波箱不需要拆解变速箱通过一系列检测专业的技师可以判断故障点，故障点清楚了变速箱维修价格就出来了：变速箱常见故障表现：一般来说不同配置的自动变速箱的差异很大，根据不同年款排量所用的变速箱也是不尽相同的。

自动变速箱里基本零件有液力变矩器、变速齿轮机构、控油系统、自动换挡控制系统、换挡操纵机构。

在细分可分为阀体、活塞、离合器、链轮，齿轮机构，差速器等等。

初步了解变速箱一个工作原理：变速箱控制电脑通过电信号控制阀体上的电磁阀，从而改变变速箱油在阀体油道的走向。

不同油道控制不同档位，当作用在离合片（离合器内摩擦片，钢片）的油压达到致动压力时，离合片接合从而促使相应的行星齿轮组输出动力变速箱维修每个零件的成本价格不同，损坏程度不同。

就比如车子的控制单元阀体存在问题，那么到底是修复还是更换，价格都会不等。

而且如果是内部执行换挡单元硬件零件磨损价格会低一些，如果是机电单元出现问题价格会贵一点。

一般机电单元指的就是阀体和电脑：除了双离合变速箱，部分车尤其老车变速箱电脑是在车身的，不在变速箱里面。

一般情况下我们公司阀体可以通过一个再制造工艺流程恢复到原厂性能，可以节省一笔更换的维修费。

车子是08年的老迈腾 1.8T，目前跑了24万公里，现在车子的故障是D档起步无力，转速和车速不匹配，2挡升3挡，3挡升4挡冲击严重，问题从刚发现到现在变严重才3个多月。

前几天到我老同学的修理厂，同学说有可能是变速箱杂质太多，油路堵塞了，如果修的话，像他们这种修理厂修不了自动变速箱，建议我先换油看一看，因为车子也好长时间没换过变速箱油了，就换了一下。

换了变速箱油效果确实好了一点，但开了没有两天问题又一样了。

找到我同学，他和我说这种情况就必须要修了，他给我介绍了他一直合作的叫新孚美的一家变速箱专修厂家。

他帮我介绍也不赚我的钱，因为这家变速箱维修公司检查问题是不用拆变速箱的，其他维修的大多数都要拆开变速箱才能报价，担心我吃亏。

跟变速箱维修厂的师傅打电话沟通了一下，听着是比较专业，马上开车过去检查。

师傅用检测设备一起路试，试完后告诉我具体的故障和损坏情况，做了一个维修方案和价格，师傅让也不用担心，拆开后不会再加二次费用了，同学说价格不高，我就放在这里维修了。

看了很多车友分享的经验，我第二天请了一天假亲自过来看看，心里还踏实。

准备拆变速箱卸下变速箱，师傅说迈腾现在都装双离合的，这款变速箱是爱信的，质量还是很好的准备拆解，看着很精密复杂，一般人真拆不了不到一个小时的时间，整个变速箱拆散了，变速箱油前两天刚换的还很新，事实证明换油解决不了根本问题，吃一堑长一智吧离合器摩擦片已经烧掉了所有的配件都要清洗一遍，把残留的杂质全部洗干净师傅说这个叫变矩器，检测数据看是已经没有锁止了，要抛开处理，换掉里面的摩擦片大工程，用到车床来解刨其他的一些易损件也会给我换掉，修下来要质保我整个变速箱的任何问题，看着处理的还是比较仔细，心里也比较放心了，老车子了，修完这一次以后不想再出问题再修了，等着看修完的效果吧。

新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。

至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。

变速箱维修价格是多少？这其中的猫腻你了解吗？变速箱维修价格经常是让车主心里没底一个东西。

指标少，简单的产品货比三家，很快就知道行情了。

但比较复杂的服务，比如房子，旅游，变速箱维修，衡量的指标很多，听很多车主讲过，越比较越没底，差距太大了，比如宝马变速箱维修，有报不到一万的，有一万好几千的，有两三万的，有六万多的。

实在是搞不清楚该给谁修。

那么变速箱维修价格是多少你真的了解吗？这其中有哪些猫腻呢？这样子我们下面以宝马为例，有以下几种差距很大的方案：1. 4S店系统内更换德国ZF的翻新总成。

这是4S店最喜欢的方式，大约6.8-7.2万，而且相对来说金额，利润都高，售后风险低，有事情直接返厂。

2010年我作为华东大区经理江苏山东宝马4S店的时候，他们基本都是推这个方案。

那时候4S普遍认为车主有钱，六七万花得起，不太愿意外包维修。

10年我两个省跑了一圈基本没搞定。

随着中高端修理厂崛起，到2012年，基本上宝马站都服气了，意识到必须外包。

否则修理厂虽然修不了，但人家外包，比宝马官方方案便宜太多，这样4S店生意就没法做了。

全国有德国ZF授权的只有新孚美连锁和花都全球两家，花都全球主做华南，而孚美的二十几个店分布在华东华北西北。

半年之内我们就与七八十家宝马4S店签定外包协议，到现在已有200多家了。

但是4S店在宝马分配的配件任务完不成的时候，也会向车主推荐系统内的方案，以便多走一点货。

2. 自行局部维修4S店或修理厂基本都没有能力解体维修，只能尝试更换机电单元如果摩擦片有问题，就必须解体，但技术难度和风险对4S店和修理厂是不可承受的。

厂家不建议4S店解体，也不提供培训和配件，密封件等。

修理厂一年才修几个变速箱，还分好几种，根本就不敢解体。

只能更换摩擦片尝试一下。

不同车型有差别，约2.8-3.5万。

但首先只适用于机电单元损坏的小部分情况，一部车开了十几万公里，大概率是离合器，摩擦片这些机械部分，和机电单元内部都多少有磨损，很少有就机电单元有磨损，摩擦片一点问题都没有的情况。

汽车的零部件和常见故障及维修费用随着汽车的普及和使用，了解汽车的零部件以及常见故障和维修费用对车主来说非常重要。

本文将介绍一些常见的汽车零部件、常见故障以及维修费用。

一、发动机部分发动机是汽车的心脏，承担着提供动力的重要任务。

常见的发动机故障包括点火系统故障、燃油系统故障、冷却系统故障等。

对于点火系统故障，可能导致发动机无法启动或者启动困难，修理费用大约在500-1000元人民币。

燃油系统故障可能导致动力不足或燃油泄漏等问题，修理费用一般在1000-2000元人民币左右。

而冷却系统故障可能造成发动机过热，维修费用在2000-3000元人民币左右。

二、传动系统传动系统包括离合器、变速器等零部件。

离合器常见故障是磨损，导致离合器滑脱或者打滑等问题，修理费用在1500-3000元人民币左右。

变速器故障可能导致换挡困难或者丧失动力等问题，修理费用在3000-5000元人民币左右。

三、制动系统制动系统是汽车安全的重要组成部分，包括制动盘、刹车片等零部件。

刹车片磨损是制动系统最常见的故障，修理费用在500-1000元人民币左右。

若需要更换制动盘，修理费用在1000-2000元人民币左右。

四、悬挂系统悬挂系统包括悬挂弹簧、减震器等零部件。

减震器漏油是悬挂系统的常见故障，导致车辆颠簸不平稳，修理费用在500-1000元人民币左右。

更换悬挂弹簧的费用在1000元人民币左右。

五、电气系统电气系统包括电池、发电机、线路等。

电池寿命一般为3-5年，需要更换时费用在500-1000元人民币左右。

发电机故障可能导致电瓶电量不足，修理费用在1000-2000元人民币左右。

线路故障可能导致电器设备无法正常使用，修理费用在500-1000元人民币左右。

综上所述，汽车的零部件和常见故障的维修费用根据具体情况而异。

这里提供的费用仅供参考，具体费用可能因地区、维修店等因素而有所差异。

无论是购买新车还是使用旧车，定期保养和检查车辆是非常重要的，以预防或及早发现潜在故障，并及时进行维修，保障行车安全和延长汽车使用寿命。

上礼拜，我一朋友的哥哥的东风标致307 1.6自动挡出现了故障：他的爱车在正常行驶中，突然抽风性的出现行车电脑显示变速箱故障，行驶时有强烈顿挫感，油耗增大....他先是很自然去当地的4S店进行检测，4S店给的报价是9000块上下，他通过我那个朋友打电话给我，表示无法接受。

我让他把车子开到我们厂里，轻轻松松帮他省下一步iphoneX的钱。

朋友的哥哥描述，他的这个车子是307 1.6自动挡，最近在车辆正常行驶中，会突然听到“滴、滴、滴”的声音后，仪表盘上三角警示灯亮起，行车电脑显示变速箱故障，同时行驶时有顿挫感，车底出现响声。

如果此时继续行驶，出现加速无力，转速升高现象。

熄火后重起发动机就一切正常，但该现象会经常反复出现，所以，就出现了开始那一幕。

听完，我就基本知道这个变速哪里油故障了，我给他说了下大概的维修价格，他觉得比4S店少那么多，不会有问题吧，我给他看看车间众多4S店外包过来的变速箱（其实4S店只是外包转个差价，根本不维修变速箱的）他感觉像是发现了新大陆似得，开玩笑说自己打了个电话就省了个iphone，哈哈哈哈。

看看，这个就是已经拆下来的标致变速箱，基本上标致307、标致408、标致206、标致207、雪铁龙系列：富康、C2、爱丽舍、世嘉、C4毕加索、C5等。

以上车型都是搭载这款AL4变速箱。

这个是液力变矩器，液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。

它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。

动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。

泵轮将输入轴的机械能传递给液体。

高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。

继续拆解，里面还有很多奥秘等着我们解开流出来的脏油全部刮下去，过一段时间就会有人来收走，有的小厂子竟然在修完之后用旧的油再加回去，真的是不可思议。

大众途观L变速箱机电单元故障可能会引起以下问题：
1.固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降。

2.离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力。

3.变速器没有单数或二数级。

4.在仪表板上可能会出现变速器的各种故障代码。

如果遇到上述故障，可以尝试以下解决方案：
5.如果车辆还在质保期内，可以向4S店申请索赔，进行免费更换。

如果超过了质保期，
4S店的更换费用可能在2-3万元左右，维修店的费用大约在1.8-2万元左右。

如果觉得费用过高，可以考虑去专业维修店进行维修，费用大约在3000-5000元。

6.如果出现故障，可以联系专业维修人员进行检查和更换。

请注意，以上信息仅供参考，具体维修和更换费用可能会因车型和实际情况而有所不同，建议联系专业维修店或4S店进行咨询和维修。

变速箱出现限制功能该怎么办
当车主在行驶车辆的时候，仪表盘上显示了变速箱限制功能的情况，这个时候是需要到4s店或者维修店进行检测并维修的。

仪表盘已经报警了，那就说明汽车变速箱出现了故障，虽然可以继续行驶，可是在行驶的过程中可能车辆的某个功能已经被限制了，使用不了了。

一、变速器功能受限修一下多少钱
变速器功能受限维修的价格是有几个因素来决定的，要检测到变速箱是因为什么故障才会出现功能受限，相当于就是变速器故障的原因，并且要看车型以及变速器型号的，有些变速器结构会比较复杂，有些变速器的结构则是比较简单。

根据这些因素才能判断出维修变速器功能受限需要多少钱，具体的还是要到4s店才能知道。

二、延长变速箱寿命的方法有：
1、车主要按照保养手册里面的规定，定时对变速箱进行保养以及更换变速箱油。

建议行驶6万公里左右就更换一次变速箱油，这样能够使得变速箱不容易损坏；
2、怠速时不要把挡位长时间挂在d挡。

由于d挡是变速箱在工作时的挡位，这样就会使得变速箱一直在工作，会导致变速箱受损；
3、在日常行车的时候要有良好的驾驶习惯。

（声明：图文均转载自网络，若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与小万联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

）。

斯巴鲁CVT变速箱主要是装配在傲虎深林人等车型上，这款自动变速箱大家最担心的就是出现故障需要大修。

因为自动挡变速箱大修的话费用往往动辄就是以万为单位计算的。

那避免大修的高成本，所以建议车主在发现变速箱出现故障的时候哪怕就是一个故障灯亮需要及时进行检修避免问题扩大化。

这款变速箱电磁阀很容易出现问题，如果及时维修机械部分没有产生连带性影响，维修价格不是很高，在几千左右。

如果电磁阀以及阀体出现问题一般会形成故障灯亮起车辆行车会引发顿挫冲击。

机械部分其次就是机械部分的压力缸容易出现拉缸引发车辆行驶过程中出现打滑的情况。

如果机械部分也出现了问题就需要进行大修了，大修的费用往往都是在一万小几。

那话不多说我们具体看下图片斯巴鲁CVT的全貌，样子跟车子外形一样很霸气变扭器主要是起到与发动机刚性软性结合的，内部的锁止摩擦片出现磨损，会引发车辆出现连续性抖动一般是会在40码--60码区间。

拆解与压力缸匹配的离合器组摩擦片如果出现磨损会导致摩擦片厚度变薄，引发离合器组出现间隙，进而出现打滑的情况。

那正常摩擦片的颜色多位黄色，如果出现烧蚀会变成很明显的黑色。

这样对比下会比较明显一些。

内置的滤芯正常是不需要更换的。

那保养的话正常按照三年或者六万公里做一次保养就可以或者按照保养手册上面来做。

那也多说一句，如果车子已经超出正常的保养周期很长时间或者公里数，比如正常六万公里保养一次那车子现在已经是开了十万多公里了。

这个时候进行保养就不建议使用循环机进行换油了。

因为长时间未做保养，变速箱内的油已经发生了变质粘度会加大，这个时候里面的机械部分即使有磨损也会与油的粘度达到最佳如果循环机彻底冲洗反而会导致变速箱出现问题。

与压力缸匹配的轴承出现磨损会引发车辆出现异响这个地方也是CVT变速箱出现异响的重灾区油底壳如果有做过变速箱保养的车主会对于这个部位比较熟悉因为正常做保养车子举升起来就可以到了如果吸铁石处吸附了大量的铁沫而且在更换变速箱油的时候油颜色变黑，闻起来有些糊味，说明变速箱机械部分出现磨损的几率很大了。

经常有车友问我，变速箱大修价格是多少呢？其实这东西怎么说呢，由于变速箱型号不是固定的，比如宝马变速箱当然与日产的变速箱价格是不同的，还有就相当于说宝马用ZF变速箱，大通变速箱也是ZF变速箱他们两能一样吗？而且变速箱大修价格也要根据你所损坏的故障来决定的，例如变速箱大修主修离合器，电脑没有坏，难道需要把电脑拆开在焊接嘛，所以说变速箱大修价格主要决定因素主要由车型，变速箱型号，变速箱故障点，变速箱损坏程度等等来决定！今天的案例是一台日产轩逸，搭载日本杰科特公司生产的液力变矩器钢带式无级变速箱（CVT）。

天籁、新骐达、阳光、颐达、逍客等车型，装配的都是同一款自动变速箱，即日产CVT变速箱，型号根据排量，年款不一样分别搭载的型号不同：RE0F10A，RE0F11A，RE0F10D是新款，构造大同小异，结构非常相似。

故障现象：异响，亮了故障灯，跑不起来，还挂挡憋熄火起初异响车主觉得还能开不管它，后来偶发顿挫不管它，后来跑不起来了偶发的不管它，再后来起步挂挡直接熄火还拖了个把月才来修：检测完了之后师傅说这个变速箱里面磨损很严重，车主一直以为变速箱只要打开大修都是那么多钱，出小问题也要打开修，其实不然，很简单，严重了我们要更换的配件成本高怎么可能跟轻微的时候配件成本低的价格相提并论呢。

话不多说我们来看看：变速箱卸下来被抬进维修车间，放到了工作台，技师开始拆解变速箱，每一步拆解都有仔细的检查，拆下油底壳，就可以看到阀体、滤清器（里面已经黑了）外面都附满油泥杂质来个近照：看看油底壳：吸铁石上面吸附的杂质都开花了摩擦片烧蚀：CVT变速箱只有一组前进挡一组倒挡离合器片，这部分构造可以说大部分自动挡都相似，不论是AT还是CVT！CVT的前进挡摩片烧蚀磨损，倒挡比较少见。

也容易理解，正常的车辆行驶倒挡使用频率相比前进挡是非常低的CVT内部构造，传动机构在最里面了：这链轮传动机构已经废了这个是中壳上装轴承的位置，因为链轮结构松旷晃动，轴承走外圆已经把壳体磨坏了，这个只能换壳子了：来个近照：中壳全貌，标注位置就是磨损位置：这个案例CVT变速箱异响是很典型的车主不引起重视导致扩大损失：变速箱异响可能一开始只是主压力缸匹配的后轴承异响。

上海市机动车维修行业收费价目表随着汽车的普及和城市化进程的加快，机动车维修行业也日益繁荣。

在上海这样一个经济发达的大都市，机动车维修行业更是蓬勃发展，成为了一个重要的服务行业。

然而，由于市场监管和信息不透明等因素，机动车维修行业的收费标准一直备受争议。

为了解决这个问题，上海市政府特别出台了一份机动车维修行业收费价目表，以规范市场秩序，保护用户的合法权益。

一、机械维修类1. 发动机维修a. 怠速不稳检查/调整：100-300元b. 点火系统检查/更换零部件：150-500元c. 发动机故障代码扫描：50-150元2. 制动系统维修a. 更换刹车片/刹车鼓：200-800元b. 制动液更换/排气：100-200元3. 变速箱维修a. 变速箱滤清器更换：100-300元b. 变速箱油更换：200-600元4. 底盘和悬挂系统维修a. 螺旋弹簧更换：200-500元b. 悬挂系统防腐/喷漆：100-300元二、电器维修类1. 灯光系统维修a. 大灯、示宽灯、转向灯等更换：50-200元b. 灯光系统调试：50-150元2. 空调系统维修a. 空调制冷剂更换：100-300元b. 空调系统清洗/维护：100-300元3. 电子设备故障诊断a. 中控系统诊断：100-300元b. 电子元件更换：100-500元三、常规保养类1. 机油更换a. 机油、机滤更换：100-300元b. 机油添加剂更换：50-150元2. 轮胎更换a. 轮胎更换（不含配件）：50-200元/轮b. 轮胎平衡：50-100元/轮3. 机动车四轮定位a. 四轮定位：80-150元b. 车轮悬挂件更换：100-300元文章通过具体的价格表展示了上海市机动车维修行业的收费标准。

这些价格参考了市场调研和专家意见，力求合理公正。

这些收费价目表也为用户提供了参考，以便他们在维修车辆时能够明明白白地知道自己要支付的费用。

希望这份收费价目表能够起到规范市场秩序、保护用户权益的作用，也为机动车维修行业的健康发展添砖加瓦。

自动变速箱维修价格是多少？看完这篇文章你就知道了！说到自动变速箱维修价格就不得不提到自动挡汽车了，我们想到的是“舒适便捷”。

其实手动挡和自动挡的PK从自动挡诞生那天起就没有停过，许多消费者在选车时也在“自动挡好还是手动挡好”这个问题上徘徊。

简单来说，相对手动挡而言，就以下三大方面，操控和劳动强度，紧急制动，价格和维修养护费用。

基本上前两项是自动挡完胜。

只不过在最后一项上，自动挡被手动挡碾压。

目前的汽车市场上，各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万到2万之间。

据了解，手动挡的变速机构结构相对简单，制造、维修方便且费用较低；但是相对于自动挡变速机构结构相对复杂，制造成本较高，维修难度所以说自动挡变速箱维修价格来说也是相对较高的，尤其在我国大陆市场上备受推崇的德系车和美系车，自动变速箱的故障率一直以来就不低（实事求是，绝非车黑）。

今天我们就自动挡变速箱即将出现故障后自动变速箱维修价格怎么判断给大家做个讲解，希望可以帮助到广大车友。

自动挡相对与手动档来说更为便捷智能，但一旦出现故障，也很让人头疼，而且自动变速箱维修价格也相对于手动挡维修要高一点。

因此，车主就需要在平常多注意保养，并及时发现问题、及早解决，以避免大修带来昂贵费用。

自动变速箱简称AT，全称AutoTransmission，它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

自动拨(自动变速器)的汽车，能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。

今天我们就总结多年维修经验，给大家就自动变速箱的常见故障前兆给大家做一个说明，希望可以让大家可以暂作参考，如果遇到一下这些状况我们要维修变速箱的价格是多少呢？一、自动换挡时间过长或者过短。

一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。

别克变速箱故障大家应该都有有所了解。

这个变速箱匹配别克系列多款车型，威朗、凯越、英朗、君越等等。

这款通用的6T变速箱，有两个常见问题，第一是变速箱电脑引起的，还有就是变速箱的内部机械部分的缓冲片断裂引起的，一般在12-15万就会出现问题，所以建议车主，出现类似现象，尽快检测或者维修，以免因小失大。

常见的故障表现有：1. 行驶时在红路灯刹车时，再踩油门反应比较迟钝（加速有延迟），深踩油门车身冲击。

2.车辆在行驶中，升档换挡的时候会有顿挫感，背后有车撞了一下的感觉。

3.加大油门，车才能缓慢行驶，而且有时不升档在3挡左右，发动机会有空转现象转速3-4000转（此时变速箱内部已经有打滑的情况）4.比较严重的车就会出现挂倒挡直接产生顿挫，到最后倒挡失灵，无法行驶，这个时候车辆就会抛锚。

5.发动机故障灯亮，只能升到3档60码，无高速档，车子跑不起来。

变速箱出现异常情况，建议尽快检查问题所在，不要拖，出现不升档或者打滑，不能猛加速，对变速箱造成的伤害是非常大的，车友们需要缓慢行驶，让车速慢慢的加起来匀速前进。

进场故障诊断：连接通用专检设备进行数据读取，发现报故障代码：P0751 换挡电磁阀1性能-卡滞在断开P0990 变速箱油压力开关5电路电压过高通用系列变速箱常见故障码，电磁阀卡滞，所以说修理厂最常见解决方案就是换电磁阀，修了之后，但是还是没有解决问题，请看后面分解！开始拆解变速箱总成变速箱放入工作台，抄下油底壳之后，发现里面油非常黑，而且有股烧糊的味道。

这个就是变速箱电脑控制模块。

阀体和电脑在一起。

7个就是电磁阀，报故障码也是这些电子传感器部分报的。

因为内部机械部分磨损的碎屑循环到电磁阀柱塞里面卡滞，会报2345电磁阀卡滞。

拆开变速箱中壳，壳体边缘全是细小的颗粒状，这就是离合器长期磨损的碎片。

继续拆解35R离合器股，发现内部里面的一个卡簧已经，磨断。

这款变速箱应该出现故障很长时间了。

拆开35R离合器股磨损的非常严重，缓冲钢片已经断裂。

工作原因几乎每天都会被问到变速箱维修需要多少钱？也经常接到变速箱被拆开报高价寻求帮助的！变速箱维修价格到底怎么来的呢？现在就有老司机解密大修变速箱一般多少钱及维修价格有哪些组成部分毕竟在变速箱维修行业呆了这么多年了，大修变速箱一般多少钱之维修费用有哪些组成部分？我今天就给大家剖析下到底一个变速箱维修价格是怎样来的。

需要拆开才能进行自动挡变速箱故障维修吗？老技师全面解析变速箱维修价格有哪些组成部分首先你要清楚变速箱维的维修费用由三大部分组成——工时辅件故障件1：工时有两部分，一个吊装工时，一个变速箱拆解维修工时；2：辅件，主要是变速箱内部油、滤网、各种密封件等等，这个会被很多车主忽略掉；3：故障件，这个好理解，就是你的车子变速箱里面已经有损坏需要更换的配件，换的配件越少，价格越便宜。

大部分车主对于工时费，故障配件需要收取的费用当然是可以理解的，也是接受的，但是99%的车主往往都会忽略这个变速箱油，油格，修包就是那些密封件等等辅件的费用，我就以德国采埃孚变速箱ZF6HP28为例，如图我们看到了变速箱就是铝壳子包裹起来的一个总成，需要拆开才能换到内部的故障件！实际上单独它的油和油底壳加起来已经上千费用了！所以你懂的。

宝马90%的车型基本就是ZF变速箱都是这个油底壳，这个油底壳设计的比较奇葩，因为油底壳和油格一体的，所以油格更换需要整个油底壳给换掉。

变扭器俗称大力鼓，这个配件出问题我们是可以修复的！不需要换整个！可以做一个再制造恢复到出厂设置以修代换。

专业车床把变扭器剖开实际上大部分时候，只要公里数比较高的时候，这个变扭器都需要做一个再制造，通俗的讲就是给它翻新下，剖开更换里面的磨损件，所以这也算是一个费用，很多时候大部分人也会忽略这个。

本身变扭器的损坏体现出来的故障点一般是低速抖动，降档憋熄火等阀体总成，因为一般的变速箱内部磨损，产生杂质随着变速箱油在变速箱内部循环流动，流入阀体对阀体内部的阀道柱塞产生偏磨或卡滞的状态，阀道磨坏后，就会产生泄压，摩擦片得到的工作油压不足。

保时捷是一款高端车型，其变速箱更加精密，其结构复杂，维修难度大，一旦发生故障其维修费用也是不低。

汽车的使用频率越来越高，行驶速度越来越快，行驶距离越来越长，这使得汽车变速箱发生故障的概率也在不断增加。

目前变速箱维修费用主要与下列几项有关：1.车型和变速箱型号不同的车型，配备不一样的自动变速箱，不同的变速箱差异很大。

因为之前的变速箱一般就4速5速，变速箱内部结构相对没有那么复杂，另外一方面维修技师修的车也比较多容易判断故障原因。

现在自动变速箱做的越来越精致，7速、8速甚至9速的自动变速箱都已经开发出来并已经装配在一些高档车上，所以从一般的角度上变速箱维修的费用和车子的价格成正比的。

2.车子的故障现象和损坏部位车子变速箱常见的故障有打滑，漏油，冲击，加速无力等。

变速箱里面零配件也有很多如变扭器行星齿轮等，再进行细分有阀体，活塞，鼓，链轮等很多配件，一个自动变速箱是很精细的产品，维修起来也比手动的变速箱难度大的多，所以维修成本的大小要看你变速箱内部零配件到底哪些损坏，损坏了几个零配件。

3.变速箱硬件问题还是电子电路问题如果只是内部硬件零件磨损相对来说价格会低一些，如果是电子电路这块如电脑版等出现问题价格就不低了，价格甚至会翻一倍以上。

专业维修点的维修人员给客户维修自动变速箱的时候，从客户的角度考虑，尽量从硬件角度把问题排除，修好故障，除非问题已经确认出现在电脑板上。

变速箱是一个精密的配件，很多时候即使是多年的老师傅也不好判断哪些方面的问题，或者说是多个零配件同时出现问题，这一点就是从工时上来考量。

还有很多其他的因素。

保时捷变速箱维修很多人推荐昆明优顺汽车维修公司，去过才知道为什么他能够得到那么多车主的信赖，成为车主们推荐的对象。

昆明优顺汽车维修有限公司旗下设有德鑫名车维修，公司位于昆明市官渡区云秀路1926号。

交通便利，厂区设施完备、环境优美、拥有3000多平方米的维修场地。

工厂的各类维修设备、检测专用仪器齐全，配件采购源自德国奔驰和宝马配件采购中心库、新加坡（奔驰亚太中心库）、马来西亚（宝马亚太中心库）。

今天给大家讲述一款通用6AT的变速箱.08年君越2.4排量的6T40E变速箱，这款被网友PO懒的近乎于被全网黑的变速箱到底存在什么样的致命缺陷问题，让来司机来告诉你.首先我们不得不承认美国车强调舒适，这是大家都知道的。

君越身上也体现了这一点，相对于发动机、底盘等方面竞争力的平庸，君越把舒适性配置作为了自己最重要的竞争亮点。

这在同价位的车上是最齐全的，但是为什么这么优秀的车系为什么搭载这款故障率这么高的6AT 呢？君越全系均搭载电控四速手、自动一体变速箱，我们知道，变速箱挡位越少，在换挡时车内感觉到的冲击就越大，驾乘感就很不舒服，而且挡位少的变速箱会增加行车的油耗.所以这款6AT 的出现解决了君越尴尬的境遇.分享一下这款变速箱一般会出现的故障现象时入档顿挫，偶发性无倒挡，倒挡不走车，故障灯亮，基本上在已经出现这类现象时就已经说明您的爱车变速箱可能要出现问题了.整体的样貌.拆解油底壳后能看到红色线圈的部分就是变速箱上面核心的电子元件，（变速箱电脑模块）这款变速箱的正常油液颜色是透亮的红色的，在一般使用里程数达到8-12万的时候油液颜色会发生改变，但是不建议车主在已经发生明显的顿挫及耸动问题时进行变速箱的养护，多半不一定能真正的解决变速箱故障问题.内部构造.问题最终的根源还是在于这组离合器上面缓冲钢片顾名思义这个东西是缓冲用的，使得换挡柔和降低冲击的，这个东西装在输入股离合器上，这个东西损坏以后动力没办法传递给变速箱内部的变速机构，直接就不会走了，早发现早治疗能便宜一点，因为这个东西打烂以后在波箱内部会损坏其他元件！通常这款车在4S店的一般的维修案例，都是等到这些车彻底不能走了，才选择维修的，那售后对这个问题要怎么解决呢？如果你的车辆不严重，它会告诉你一切都正常，根本就没坏，不需要修大家都这样，如果问题稍微严重一点，他会对你说刷新变速箱电脑程序。

直到不走车的情况，售后才可能给你索赔一台新的变速箱。

但是你一旦出保了，你的车又不走了怎么办腻？？？？那他们就会跟你说，那你花3万块钱，换一个新的变速箱吧.所以建议车主们要在发生变速箱存在一定的故障现象时，及时到专业的维修店做变速箱的检测与维修，避免损失扩大，产生多余的费用.新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。

汽车维修项目工时费收费表及附属表以下是汽车维修项目工时费收费表及附属表：报价类别序号维修项目一类完工时间二类完工时间三类完工时间1 更换机油和机油滤清器 240.00 720.00 38.402 更换空气滤清器 48.00 38.403 更换燃油滤清器 38.40 38.404 更换火花塞 57.60 76.80 307.205 更换制动液 76.80 115.20 537.606 更换变速器油 34.56 76.807 更换转向助力油 28.80 192.008 更换冷却液 288.00 460.809 更换刹车片 268.80 460.8010 更换刹车盘 384.00 460.8011 更换制动鼓 19.20 460.8012 更换离合器片 57.60 345.6013 更换离合器总泵 180.00 540.0014 更换离合器分泵 20.00 25.0015 更换发动机皮带 20.00 20.0016 更换发动机水泵 30.00 80.0017 更换发动机风扇皮带 40.00 60.0018 更换发动机风扇 160.00 280.0019 更换发动机散热器 18.00 40.0020 更换空调滤清器 15.00 100.0021 更换空调压缩机 150.00 240.0022 更换空调冷凝器 140.00 240.0023 更换空调蒸发器 30.00 40.0024 更换空调管路 240.00 240.0025 更换发动机缸体 10.00 240.0026 更换发动机缸盖 30.00 180.00每个项目的费用根据车辆的排量和维修类别而有所不同。

排量分为2000cc以下、2000-3000cc、3000cc以上三种。

维修类别分为一类完工、二类完工和三类完工。

费用也因此而有所不同。

整车保养项目：一级维护：1.换发动机油2.换机油滤格3.换尾牙油4.换分动箱油5.换方向助力泵油6.换刹车油及排空气7.换离合器油8.调整气门间隙9.调校离合器10.调校手刹车11.调校前轮定位12.调校四轮定位13.调校转向角度14.调校方向留游隙15.换汽油滤格16.换火咀17.清洗或换空气滤格18.清洗化油器19.清洗汽油箱20.清洗喷油咀21.清洗水箱22.换前刹车皮23.换后刹车皮24.调换轮胎25.调整灯光26.保养四轮轴承27.保养传动轴内外球笼28.保养四门玻璃升降机29.加电池水，换电池30.检查补充轮胎气压31.检查补充全车油水32.检修四轮刹车33.清洗发动机外表，洗车吸尘34.检测电脑电器系统二级维护：发动机：1.调整火位2.调整怠速3.检测废气4.更换雨刮片5.调校前束6.发动机大修7.更换发动机总成8.更换汽油泵9.检修曲轴箱机油集滤器10.更换连杆轴承11.更换发动机全套活塞环12.更换发动机全套活塞环连杆13.研磨全部气门14.更换机油感应器15.更换风扇，水泵冷气机之皮带16.检修分电器17.更换时规带、时规带XXX18.更换皮带XXX或过渡轮19.更换曲轴前油封20.更换时规齿链条21.更换发动机脚胶22.更换油底壳垫23.更换水泵24.更换水箱25.更换喷油咀26.更换气缸床（垫）27.更换气门盖胶条传动系统：1.手动变速箱大修2.机械自动变速箱大修3.电子自动变速箱大修4.后桥差速器大修5.换离合器分离轴承6.更换离合器液压总泵7.更换离合器液压分泵8.更换离合器片、离合器压板9.检修变速箱操纵机构10.更换变速箱后油封整理文本。

有车主来咨询奥迪换变速箱多少钱，奥迪A6车子近期跑起来有轰隆轰隆的异响，2011年的车，行驶里程：19万公里，装01T 无级变速箱，车主打算换一个变速箱总成。

市场上拆车件价格从4000多到8000多不等，车主已经找的眼花缭乱，而且拆车件又没有质保，寄过来好不好也不知道，还要自己再找修理厂抬装，加油，花了钱又不好那就麻烦，钱打水漂还白忙活一场，所以车主决定维修，修好了还给质保，比较放心，经过技师检测，初步判断是变速箱内的差速器发出的响声，另外行驶途中40码左右有冲击现象，所以需要整体抬下变速箱进行维修。

拆下它的机电控制模块，机电单元准确地采集车速、油门踏板的信息，通过行车计算机的数据处理之后，准确地驱动档位的液压控制单元更换档位，实现了快捷顺畅的换挡过程电脑模块，集成了一些信号传感器，比如转数传感器，油压传感器，如果电脑模块损坏，就要花大价钱了在这里还是要跟大家说一下的，变速箱维修这行业也跟维修行业一样存在着各种隐性的猫腻，比如说报价会不会二次加价，维修后质保是整体还是局部的，大家都需要问清楚才好。

阀体油泵总成，给变速箱内部供油压，调节油路，阀体内阀道磨损泄压会引起行驶途中的冲击。

阀体用专用设备进行测试，如果泄压，可以进行再制造达到出厂标准，国家发改委对我们新孚美有正规认证。

至于说到故障的引起的原因的话，大家可以通过屏幕下方的在线咨询或者是电话咨询联系我们新孚美，我们技师会在线及时回复大家对于爱车变速箱的各种问题。

输入轴离合器总成，如果满足离合器工作压力，但是由于离合器磨损使其工作间隙过大，会导致起步或者上坡无力，抖动。

检查离合器片表面是否磨损拆掉变速箱中壳检查一下压力缸和链条工作面略有磨损拆下差速器，里面的齿轮油是独立的差速器：在变速箱内起到变速箱输出轴和半轴连接的作用，同时还可以起到速比转换的作用，当汽车转弯行驶时，内外两侧车轮中心在同一时间内移过的曲线距离显然不同，即外侧车轮移过的距离大于内侧车轮，差速器是把两个传动半轴（传动半轴直接连着左右车轮）连起来，通过齿轮组的特殊设计，两半轴（左右车轮）可以实现不同速度旋转，而不会出问题。