汽车侧滑检验台检定规程 编制说明

侧滑台检验操作规范
操作规范：
1.接通电气仪表电源，预热30分钟以上，工作前仪器应进行调零。

2.测试前，车辆应进行预热行驶，使其各运动部件、润滑油、冷却液等达到制造厂技术条件规定的温度状态，关闭非车辆运行必须的耗能装置。

3检测操作步骤
1）将被检车辆沿引车线居中驶入侧滑检验台，进入车速不得大于5km/h。

2）车辆应正直居中驶过侧滑检验台，车速应匀速稳定不得大于5km/h。

3）当车辆通过侧滑板时，方向盘应处于居中位置，并且不得转动方向及使用制动器。

4）如果是双转向轴的车辆，应控制车辆速度，保证在第一轴检测完毕后，第二轴进入侧滑台时，侧滑台已经复位，在待检状态5）设备测取最大侧滑量。

注意事项：
1.汽车驶过检验台时，必须与检验台垂直。

2.当汽车转向轮通过滑板时，不得转动方向盘和使用制动器。

3.汽车轮胎气压必须符合标准值，轮胎胎面应无油、水、泥沙等杂物。

4.侧滑台上严禁停放车辆、堆积杂物。

5.地坑内不得进水，保持传感器干燥。

侧滑试验台操作说明
目前国内在用的太多数侧滑试验台均是滑板式的，检测时使汽车前轮在滑板上通过，通过测量左、右方向的位移量来检验侧滑量。

滑板式侧滑试验台按其结构形式可分为单滑板式和双滑板式两种，双滑板式侧滑试验台都是双板联动的。

测试实验步骤：
1)松开滑动板的锁止手柄，接通电源。

2）汽车以3-5km／h的低速行驶，使被测车轮垂直地通过滑动板。

车速过高会因台板的惯性力和仪表的动态响应迟滞而影响测量精度，速度过低也会引起误差。

汽车通过侧滑板时严禁转向和制动。

3)当被测车轮从滑动板上完全通过时，查看指示仪表，读取最大值，并注意记下滑动板的运动方向，即滑动板是向内还是向外滑动。

记录时应遵循如下约定：滑板向外侧滑动，侧滑量记为负值，表示车轮向内侧滑动(即IN )，说明车轮前束太大或负外倾角太大；滑板向内侧滑动，侧滑量记为正值，表示车轮外侧滑动(即OUT)，说明车轮外倾角太大或负前束太大；滑板不移动，说明车轮没有侧滑量，前束与外倾角配合恰到好处。

4)检测结束后，应锁止滑动板，切断电源。

操作规程编号：LX-FS-A93958 侧滑试验台操作规程标准范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑侧滑试验台操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。

资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。

1．汽车驶过检验台时，必须与检验台垂直。

2．当汽车前轮通过侧滑板时，不得急加速、转动方向盘和使用制动器。

3．轮胎气压必须符合标准值。

4．除去轮胎上的泥土、石子等杂物。

5．电气仪表所使用的电源电压应符合要求，电源线不得与其他有干扰的设备共用。

6．仪表的放置位置，应尽量远离热源及阳光直射处和强干扰设备。

7．电源零线应按规定埋入地下，不能共用电网零线，以免影响计算正常工作。

请在该处输入组织/单位名称Please Enter The Name Of Organization / Organization Here。

汽车侧滑检‎验台操作规‎程一、使用设备KDCG-10A汽车‎侧滑检验台‎二、操作使用1、操作说明：测量前的准‎备和检查a、各部分电路‎应无明显的‎破损现象；b、滑板动作应‎协调，各部分稳定‎可靠，电气仪表系‎统正常显示‎；c、轮胎气压应‎符合规定值‎；d、轮胎上的水‎渍泥、油污及轮胎‎花纹沟槽的‎石子应清除‎干净。

2、操作说明a、拔掉滑动板‎的锁止销，接通电源，使滑板处于‎自由状态。

b、使仪表进入‎初始化状态‎，仪表显示全‎0，等待检测。

c、引车员以3‎K m/h左右的时‎速缓慢通过‎侧滑台，待被测车轮‎从滑动板上‎完全通过时‎，仪表就显示‎并保持最大‎值。

d、连续检测时‎，重复步骤b‎、c。

e、检测结束后‎，用锁止销把‎滑动板锁止‎，切断电源。

3、注意事项a、汽车进入检‎验台时，沿行车线驶‎入，尽可能使车‎速保持在3‎K m/h左右。

b、一定不能让‎超过试验台‎允许载荷的‎汽车驶到试‎验台上，以防压坏机‎件或压弯滑‎动板。

c、不准汽车在‎侧滑检验台‎上转向或制‎动，以免扭伤测‎量机构。

d、不要在检验‎台面上进行‎修理保养工‎作。

e、清洁时，不要让水、尘、泥土带进检‎验台。

f、不要在检验‎台上停放汽‎车。

汽车制动轮‎重检测台操‎作规程一、使用设备KDZD-10汽车制‎动轮重检验‎台二、使用说明1、操作说明1）开机前的准‎备和检查（1）滚筒、举升起等部‎门应稳定可‎靠，电气仪表系‎统应完好无‎损（2）检查轮胎气‎压，使之符合规‎定值；2、注意事项（1）汽车进入检‎验台时，沿引车线平‎稳驶入，尽可能使车‎轴与滚筒保‎持平衡（2）在接通电源‎：汽车到位后‎，方可进行测‎试。

（3）当被测车轴‎为前轴时，一定要用方‎向盘准确的‎保持汽车处‎于直驶状态‎。

（4）被测汽车的‎轴荷不应超‎过检验台的‎允许载荷。

（5）检测制动时‎，发动机不熄‎灭，变速器挂空‎挡SK-PBT平板‎式汽车检测‎设备操作规‎程一、使用设备15SK-PBT先科‎达平板式汽车‎检测设备二、操作说明1、开机（1）接通控制柜‎电源，220V A‎（2）打开控制计‎算机电源开‎关（3）启动检测软‎件，进入待命检‎测状态2、检测操作（1）引车员根据‎提示，以5~15km/h速度驶上‎平板，置变速器于‎空档，当前轮驶入‎前检测板，后轮已驶入‎后检测板时‎紧急制动，此时检测出‎前后制动力‎及动态轮荷‎。

XXX检测站侧滑检测台安全操作规程编号：XXXX/GC0004-XXXX编制：审核：批准人：受控状态：发布日期：实施日期：XXX检测站侧滑检测台安全操作规程检测目的转向轮定位值是评价机动车操纵性和直线行驶稳定性的重要参数。

如果这些参数不符合要求，不仅会引起转向沉重，而且还会加剧轮胎的磨损，导致燃油消耗量增加，动力性能下降，甚至发生行车事故。

通过检测转向轮侧滑量，可以了解职转向轮外倾角和前束值的综合作用结果，以便将其控制在最佳状态。

侧滑检测台的功能：1）可以比较准确的检测出被测车辆转向轮的侧滑量。

2）检测出被测车辆转向轮的侧滑力。

3）定性的检测出被测车辆转向轮产生侧滑量的原因。

检测设备及主要技术参数：1）电源： AC220V 50Hz2）测量范围（量程） -10.0 m/km ~+10.0m/km最小刻度（分辨率）： 0.1m/km最大轴载质量： 10t最大滑移量：±10mm台板尺寸： 1000mm × 1000mm3）显示值判定：数字表读数判定0~3m/km 良好≤±5m/km 合格≥±5m/km 不合格准备工作1）待检车辆轮胎应符合原厂规定，而且左右轮胎气压应一致。

2）轮胎应干燥，无油污、小石子等异物。

3）检查试验台导线连接情况，仪表复零。

4）打开试验台锁止装置，检查侧滑板是否滑动自如，滑板回位后，指示装置显示值是否回零。

检测步骤1）打开侧滑台电源开头，待蜂鸣器响过，按复位开头，显示屏复位。

按设置键到测量状态。

2）打开悬架工位计算机电源，双击桌面悬架间隙图标，起动程序后，点“自动检测”按钮，然后再点“开始”按钮，系统开始自动检测。

3）引导系统显示“缓慢通过侧滑台”，引车员应以小于3m/km的速度缓慢驶过侧滑台，汽车通过侧滑台后计算机将自动获取侧检测结果，并显示在引导系统上。

注意事项1）被除数测车辆的轴重不得超过试验台允许负荷值。

2）检测时车辆垂直通过，切忌加速、转动方向盘和踏制动板，严禁被检车辆在检验出口停留。

汽车侧滑量检测实施细则
1检测目的
依据GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》及GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》中规定，制定本实施细则。

2检测仪器
汽车侧滑试验台
3检测步骤
3.1检测前准备
3.1.1检测前检查试验台上有无油、水、泥等杂物，若有，应清除干净。

3.1.2对于超过试验台允许轴重的汽车，一律不准上试验台检测。

3.1.3检查轮胎气压是否符合制造厂规定。

3.1.4检查轮胎是否沾水、油等或轮胎花纹沟槽内是否嵌有石子等杂物，若有，清除干净。

3.2 检验方法
3.2.1 将车辆正直居中驶进侧滑检验台，并使转向轮处于正
中位置，在驱动状态以3km/h～5km/h车速，平稳通过侧滑检验台，检验结束。

4注意事项
4.1被检车辆轮胎应符合规定，而且左右轮胎气压一致。

4.2轮胎应干燥，无油污、小石子等异物。

4.3被检车辆轴重不允许超过试验台允许负荷值。

4.4检测时汽车垂直通过，切忌加速、转动方向盘和踏制动踏板，严禁被检车辆在检验台上停留。

4.5应保持侧滑检验台滑板下部的清洁，防止锈蚀或阻滞
5 检测结果判定
对前轴采用非独立悬挂的汽车，其转向轮的横向侧滑量值应在±5m/km之间。

机动车检测侧滑检验台操作规程作业指导书
侧滑台是对汽车前轮定位性能进行检测的设备，TLCH -10型侧滑检验台为双板联动式，它主要由侧滑测量装置和计算机控制系统组成。

侧滑装置是由两块滑动板、连杆机构、回位装置和位移传感器组成，其工作原理为当汽车以3～5km的速成度驶过侧滑台时，由于车轮作用在滑板上的侧向力带动滑板向内或向外移动，位移传感器将侧滑量以电信号的形式传递到主控机，经过计算处理后显示输出并由联网系统打印机打印结果。

本规程适用于汽车侧滑参数测试。

14.1本项目检测的技术要求以GB18565－2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》和GB7258-2004 为依据。

侧滑试验台操作规程
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。

文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。

1．汽车驶过检验台时，必须与检验台垂直。

2．当汽车前轮通过侧滑板时，不得急加速、转动方向盘和使用制动器。

3．轮胎气压必须符合标准值。

4．除去轮胎上的泥土、石子等杂物。

5．电气仪表所使用的电源电压应符合要求，电源线不得与其他有干扰的设备共用。

6．仪表的放置位置，应尽量远离热源及阳光直射处和强干扰设备。

7．电源零线应按规定埋入地下，不能共用电网零线，以免影响计算正常工作。

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汽车侧滑检验台检定规程修订说明《汽车侧滑检验台检定规程》起草小组2020年6月4日一、任务来源本检定规程修订任务来源为国家市场监督管理总局计划项目，根据《市场监管总局计量司关于国家计量技术规范制定、修订及宣贯计划有关事项的通知》（计量函【2019】42号）文件要求以及全国法制计量管理计量技术委员会文件MTC1（2019）9号文件，汽车侧滑检验台检定规程修订列入全国法制计量管理计量技术委员会2019年国家计量技术法规制修订计划。

该规程起草单位为吉林省计量科学研究院、中国测试技术研究院、浙江省计量科学研究院、河北省计量监督检测研究院、内蒙古自治区计量测试研究院等。

二、编制目的汽车侧滑检验台是用于检测汽车侧滑量的设备，目前常用的是轮间侧滑台，近几年又出现了轴间侧滑台。

侧滑是指车轮胎面在前进过程中的横向滑移现象。

汽车侧滑一般包括前轮侧滑和制动侧滑。

前轮侧滑是指前轮前束和外倾角不匹配（外倾角产生的侧向力和前束产生的侧向力不平衡），使汽车在直线行驶时产生向左或向右的偏移现象，它反映的是汽车直线行驶的稳定性。

前轮侧滑量若在允许的范围（GB7258《机动车运行安全技术条件》规定不大于5m/km），对车辆使用没有大的影响，但侧滑量过大时，危害很大。

（1）影响行驶稳定性。

侧滑量过大时，会出现转向沉重，自动回正作用减弱，方向明显跑偏，车头摇摆（车速50km/h以上时）等现象。

（2）增加燃油消耗。

侧滑量过大时行驶阻力随之增大。

因此，汽车油耗增加，一般耗油量增加4%左右。

（3）轮胎过度磨损。

根据对侧滑量与轮胎磨损关系的定量分析，磨损量和磨损速度与侧滑量成正比。

在通过对一万辆车次的检测情况进行分析，有70%的车辆侧滑量不合格。

其中80%的车辆前轮严重磨损，胎面成平板状，胎肩呈锯齿形。

目前现行JJG908-2009汽车侧滑检验台检定规程已颁布实施十余年时间，指导了计量技术机构对侧滑台的检定工作。

但已不能满足检定校准工作的发展需求，既不符合JJG1002国家计量检定规程编写规则的要求，也未对动态特性、滑板高度差等进行检定。