全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题答案集_重点-共34页

2019年全国职业院校技能大赛赛项规程一、赛项名称赛项编号：GZ-2019014赛项名称：汽车检测与维修英文名称：Automobile Inspection and Repair Contest赛项组别：高职组赛项归属：装备制造大类二、竞赛目的以“汽车检测与维修技术”专业为背景，通过“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”等项目的竞赛，考察参赛队组织管理、团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、安全及文明生产等职业素养；展示职业教育教学改革的最新成果及参赛队良好的精神风貌，加快工学结合人才培养和课程改革与创新的步伐，向社会宣传职业教育成就，进一步促进高职院校相关专业毕业生就业，为行业企业培养紧缺人才。

三、竞赛内容比赛采用实操考核形式，分“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个分赛项进行。

理论考核融入实操考核中，参赛队在完成实操考核同时，应填写诊断报告，各分赛项的竞赛内容、时长见表一：表一各分赛项的竞赛内容、时长其中：1.“汽车发动机系统检修”分赛项的竞赛内容及分值分配见“附件1：2019年汽车发动机系统检修竞赛方案”。

2.“汽车电气系统检修”分赛项的竞赛内容及分值分配见“附件2：2019年汽车电气系统检修竞赛方案”。

四、竞赛方式（一）竞赛以团体赛方式进行。

每支参赛队3名选手，参赛选手必须是2019年度高等职业学校全日制在籍学生或五年制高职中四至五年级（含四年级）的全日制在籍学生，不限性别，年龄须不超过25周岁，年龄计算的截止时间以比赛当年的5月1日为准。

往届全国职业院校技能大赛同类赛项中获一等奖的选手，不得参加同一项目同一组别的赛项。

（二）竞赛队伍组成：由各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团为单位组队参赛，同一学校相同项目报名参赛队不超过1支，不得跨校组队；指导教师须为本校专兼职教师，每队限报2名指导教师。

（三）2019年本赛项拟邀请国际团队参赛，欢迎境外代表队到场有序观摩。

五、竞赛流程比赛日期：6月份比赛时间安排：正式比赛时间2天，裁判培训在赛前3天，闭赛式1天，具体安排见表二。

汽车维修竞赛试题库及参考答案（节选至国家职业资格鉴定题库汽车维修中级工）一、判断题：1、发动机的异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损造成松旷以及调整不当引起的。

（）2、曲轴轴承异响是一种沉重发闷的金属敲击声，当转速或负荷突然变化时，响声明显，发动机本身有明显振动。

（）3、任意方向的直线度一般用于控制圆柱体的径向形状误差。

（）4、圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径之差。

（）5、圆柱度误差是径向不同截面最大半径与最小半径之差。

（）6、经磁力损伤检测后的零件不进行退磁处理，会加剧零件在工作过程中的磨损。

（）7、汽缸表面沿轴线方向磨损呈上小下大的圆锥形。

（）8、装配发动机曲轴时，为保证形成良好的油膜，应尽量减小轴径与轴瓦的间隙。

（）9、发动机气门座圈异响与转速有着必然联系。

（）10、发动机活塞环敲击异响与转速有很大关系。

（）11、发动机活塞销发出异响，若急加速，声响尖锐，进行断火试验，声响减弱，则为活塞销折断。

（）12、在发动机机油加油孔倾听，可判断曲轴连杆轴承是否有异响。

（）13、壳体变形是变速器异响的一个重要原因。

（）14、变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。

（）15、变速器在直接挡无异响，而在其他挡位均有异响，说明第一轴轴承损坏。

（）16、告诉行驶时，变速器有明显异响，突然加速，响声清晰，此现象多为轴承磨损严重所致。

（）17、汽车离合器在分离、结合或起步时发生异响是可能的。

（）18、汽车离合器盖与压盘松动不会有异响发生。

（）19、汽车发动机运转时，离合器有“嚓嚓”的磨檫声，且踏板不能抬起，该故障为离合器调整不当。

（）20、抬起汽车离合器踏板，在离合器后端有异响，说明离合器有故障。

（）21、汽车万向节轴承壳压的过紧是万向传动装置异响的原因之一。

（）22、汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向传动装置异响。

（）23、汽车万向传动装置异响在汽车不同的运行状态下均可能发生。

（）24、汽车传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置产生异响。

2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题库分赛项名称：汽车发动机系统检修试题序号：001（A）命题组长：裁判长：监督组长：2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题库分赛项名称：汽车发动机系统检修试题序号：002(B)命题组长：裁判长：监督组长：2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题库分赛项名称：汽车发动机系统检修试题序号：003(A)命题组长：裁判长：监督组长：2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题库分赛项名称：汽车发动机系统检修试题序号：004(B)命题组长：裁判长：监督组长：2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题库分赛项名称：汽车发动机系统检修试题序号：005(A)命题组长：裁判长：监督组长：2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题库分赛项名称：汽车发动机系统检修试题序号：006(B)命题组长：裁判长：监督组长：2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题库分赛项名称：汽车发动机系统检修试题序号：007(A)命题组长：裁判长：监督组长：2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题库分赛项名称：汽车发动机系统检修试题序号：008(B)命题组长：裁判长：监督组长：2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题库分赛项名称：汽车发动机系统检修试题序号：009（A）命题组长：裁判长：监督组长：2016年全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项竞赛试题库分赛项名称：汽车发动机系统检修试题序号：010（B）命题组长：裁判长：监督组长：。

综合理论知识试题题库一、判断题（130题）法律法规、职业道德、环境保护、安全生产（1～25题）1.《全国汽车维修行业行为规范公约》中“诚信为本，公平竞争”包括坚持诚信为本，以优质服务、用户满意为宗旨参与市场竞争。

（）2. 服务群众是党的群众路线在社会主义职业道德方面的具体表现。

（）3. 汽车维修从业人员职业道德规范是指汽车维修从业人员在社会活动中必须遵循的道德标准和行为准则。

（）4.机动车维修职业所承担的社会责任从宏观上讲，具有保障道路运输事业发展的职能。

（）5.职业道德评价是从业者根据自己的政治观点和道德观念运用善恶概念去评判别人的行为、衡量自己行为的一种道德现象。

（）6.职业道德是社会文明程度的表现，是全体公民在广泛的社会交往中和公共生活中都应该遵循的基本行为准则。

（）7.《道路运输条例》规定，机动车维修经营者应当持税务登记证依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。

（）8.《产品质量法》明确了产品质量管理的方针和原则，与提供技术服务的机动车维修企业无关。

（）9.GB/T18344－2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中规定，汽车一级维护、二级维护作业周期应以汽车的行驶时间间隔为基本依据。

（）10.《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T 19910—2005）属于强制性国家标准。

（）11.总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车，在满载、静态状态下向左和向右倾斜最大侧倾稳定角不允许小于30°。

（）12. GB7258-2004的漏油检查规定：机动车连续行驶10km，停车5min后观察，不应有明显漏油现象。

（）13.《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T 18275.2—2000）第6.2条规定：修复后的各部件经防锈处理后，应存放在通风、干燥、清洁之处。

（）14.采用液压行车制动的乘用车，在达到规定制动效能时，其制动踏板行程不应大于120mm。

（）15.按《机动车辆安全检验项目和方法》（GA 468—2004）规定，驻车制动操作装置，一般应在操纵机构全行程的四分之三以内产生规定的制动效能。

2021年全国职业院校技能大赛汽车技术赛项赛题库一、考核要求和范围（一）发动机管理技术模块1.作业要求在规定时间内，要求参赛选手对发动机无法起动（不可以使用故障诊断仪）、发动机工作不良故障进行诊断与排除；依据维修手册的规范完成作业流程，发现和确认故障点，可结合示波器将所有的故障修理到车辆的正常状态，完整准确填写《发动机管理技术选手报告单》。

作业过程中要熟练地查阅维修资料、规范使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点，做到安全文明作业。

2.考核要点围绕燃油汽车发动机无法起动、发动机工作不良两种故障现象，进行检测分析并查找故障点。

重点考察参赛选手对车辆的结构和控制逻辑的理解程度；考察参赛选手对万用表、故障诊断仪、示波器等常用诊断设备的应用能力；要求对发动机管理技术系统进行故障诊断，包括前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、目视检查、故障码和数据流检查、元器件测量、电路测量、故障点确认和排除、现场5S整理等。

3.知识和技能考核点故障点来自车辆及随车配置设备中各种常见的元器件和电路故障，具体考察的知识和技能点包括以下几点：（1）了解汽车发动机维修过程中容易出现哪些安全事故以及如何预防。

（2）了解通过车辆身份证号码（VIN）识别车辆的方法，即VIN各个字母或数字代表的含义。

（3）理解电控汽油发动机的通用诊断和检测过程。

（4）理解汽车电控系统的三种常用的诊断和检测方法，即电脑通讯式、在线测量式和模拟诊断式。

（5）了解汽油发动机在诊断和检测作业中通常使用哪些检测和诊断仪器，每种检测和诊断仪器的作用和特点是什么。

（6）掌握电控汽油发动机系统的每种传感器、执行器元件的工作原理、电路连接和信号特点；理解元器件故障对发动机性能的影响；掌握每一种元件的诊断和测试过程以及对测试诊断结果进行分析。

（7）掌握汽油发动机燃油系统压力的测试方法，掌握燃油压力过高或过低的故障分析方法。

（8）理解汽油发动机控制系统控制喷油量的三个因素，掌握喷油器工作性能的测试方法，并能对测试结果进行正确的分析。

车身修理-模块A车身诊断与校正试题2一、竞赛时间本模块规定用时 60 分钟。

二、竞赛任务使用电子测量设备对受损车辆车身上的测量点进行测量诊断，并校正变形的前纵梁。

1. 安全正确地在车身校正平台上固定受损车辆并对夹具螺栓进行正确紧固至规定扭矩（执行设备厂商规定）。

2. 确保测量设备安装位置正确并锁定到位（执行设备厂商规定）。

3. 启动电子测量电脑，并创建一个新工作单。

4. 选择汽车制造商：品牌、车型、年款、车款，进入测量界面。

5. 正确使用电子测量设备对受损车辆进行测量，测量后记录或打印测量数据。

•基准测量点：在事先准备好的5组数据中随机抽取确定。

•测量点：在事先准备好的5组数据中随机抽取确定。

•校正测量点：1个。

6. 安装塔柱，固定尼龙带、拉拔链条，为校正损伤和拉伸做好准备，但是此刻不要拉伸。

完成以上作业后，暂停并报告裁判（不报告暂停将扣除相应分数），裁判将对以上操作进行安全检查和评分。

7. 用大赛提供的标准数据对受损车辆进行拉伸校正 (拉伸数值由裁判员当场给定）。

8. 拉伸校正完毕，打印校正前后的数据报告,退出电子测量系统，工夹具归位。

9. 对比赛工位进行5S整理。

三、竞赛要求做好安全防护，正确操作测量系统，确保测量数据的准确，正确使用校正设备，操作过程科学合理，打印数据报告规范正确。

四、注意事项1. 拉伸、校正时做好相应的安全防护。

2. 当前一位选手操作完毕后，应由技术人员对损伤进行检查并维护到赛前状态，以便后续选手操作。

车身修理-模块B模拟车身结构件更换试题2一、竞赛时间本模块规定用时 60 分钟。

二、竞赛任务在60分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。

A、D板件：镀锌钢板，厚度0.7mmB、E板件：低碳钢钢板，厚度1.2mmC板件：镀锌钢板，厚度1mmD板件：镀锌钢板，厚度0.7mm，已加工好4个Φ9mm孔、4个Φ6mm孔E板件：低碳钢板，厚度1.2mm，已加工好4个Φ8mm孔1. A、B、C板件结合（1）按照下图尺寸，在A板件上测量、划线，确定焊点位置。

2023年全国职业院校技能大赛汽车故障检修赛项赛题库（教师组）一、汽车故障检修赛项模块汇总“汽车故障检修”赛项分两个模块进行考核：模块A汽车动力及底盘电控系统故障检修、模块B发动机及车身电控系统故障检修。

考查学生综合运用基本概念、理论、技能的能力，综合应用能力、创新精神和职业能力等内容。

表1“汽车故障检修赛项”模块基本信息赛项名称汽车故障检修英语名称Automotive Malfunction Inspection and Repair赛项编号GZ026A归属产业交通运输新能源汽车赛项组别中职组☑高职组□学生组□教师组□师生同赛试点赛项□学生组 教师组□师生同赛试点赛项模块数量2模块A汽车动力及底盘电控系统故障检修A-0工作组织与安全A-1汽车动力控制系统故障检修A-2汽车底盘电控系统故障检修A-3汽车动力控制系统故障设计与分析1模块B发动机及车身电控系统故障检修B-0工作组织与安全B-1发动机电控系统故障检修B-2车身电控系统故障检修B-3发动机电控系统故障设计与分析2表2“汽车故障检修”赛项技能模块A汇总赛项名称汽车故障检修英语名称Automotive Malfunction Inspection and Repair赛项编号GZ026A归属产业交通运输新能源汽车赛项组别中职组高职组□学生组□教师组□师生同赛试点赛项□学生组 教师组□师生同赛试点赛项模块数量3模块序号技能竞赛内容技术技能要点专业知识能力要求对应核心课程权重占比（%）竞赛时间（min）评分方法模块A汽车动力及底盘电控系统故A-0工作组织与安全、车辆预检1.维修注意事项能正确使用精密测量仪器、常用维修工具、专用维修工具、诊断设备、检测仪器精密测量仪器、常用维修工具和专用维修工具、诊断设备、检测仪器的使用、维修、校准和管理措施新能源汽车故障诊断技术汽车电路分析新能源汽车维护10%时间不固定，由选手自行决定，因熟练程度而不同过程评价和结果评价相结合2.安全注意事项能正确操作举升机；能根据维修项目佩戴安全防护用具；1.掌握举升机使用安全规范及操作规范；2.掌握安全防护用具的使用规范；3.熟悉车辆维修前的安全准备事项3障检修能做好车辆维修前的安全准备事项，如断开电源、检查气动气源有无泄漏3.电脑诊断技术能正确连接和使用检测和诊断设备进行数据读取、功能测试和判断1.掌握全车控制模块的所有故障码的读取方法;2.掌握所有电子控制模块的功能测试方法4.维修资料查询能查询电子维修手册，找出指定控制模块的电路图并正确识读电路图，识别端子名称、线束颜色、功能。

车身修复（钣金）技术方案一、比赛内容车身修复赛项为实操比赛，由单人完成，共3项，分为车身电子测量与校正、板件更换、受损门板修复。

（满分：100分，其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分）选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。

其中：车身电子测量和校正40分钟；板件更换40分钟；受损门板修复40分钟。

二、名次排列规则按实操成绩由高到低排序，实操成绩分数高的名次在前；实操成绩也相同的，则以3项实操项目总用时短的名次在前。

三、比赛作业工件（一）车身电子测量和校正项目的工件为2013款三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设置变形。

（二）板件更换项目的工件为模拟结构件套装成型板件，工件形状如图：A、D板件：镀锌钢板，厚度B、E板件：低碳钢钢板，厚度C板件：镀锌钢板，厚度1mmD板件：镀锌钢板，厚度，已加工好4个Φ9mm孔、4个Φ6mm孔E板件：低碳钢板，厚度，已加工好4个Φ8mm孔（三）受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（奔腾教学专用门板，门板厚度）。

四、实操比赛计分和考核要求（一）车身电子测量与校正1.作业要求在40分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。

比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。

每个选手独立使用车身电子测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。

比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁宽度进行校正。

2.考核要点：测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、校正设备使用、5S等。

（二）板件更换1.作业要求：在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。

(1）A、B、C板件结合。

汽车故障诊断标准答案比赛日期:比赛时间:60分钟汽车故障诊断分赛项试题序号:09系统软件会自动设置以下故障,主要故障属性和组合。

故障现象故障代号故障属性故障位置起动机不转 64虚接J271的 86脚与 J623的 T94/69脚线路虚接79断路J710的 2脚与 J623的 T94/31脚线路断路起动机转但发动机无法起动 21虚接J623的 T94/30端子和 J538的 T10p/2端子之间虚接 23断路 ======发动机运行故障 13断路J623的 T60/40脚与 G247的 2脚之间线路断路==========注意:1、标准化理论考核试题见附件,用 B5纸张格式。

2、23号为无关故障,选手在明确无关故障后无需诊断就可协助恢复。

3、注意故障设置软件的使用方法。

第一部分:实车故障诊断故障现象序号(1 :起动机不转诊断稀路1、故障号(64虚现象:起动机不转,解码器与发动机控制单元无法通讯。

在(02,03,09,19,44,53中故障代码:06224代码定义:驱动系数据总线:发动机控制单元发出的信息丢失;故障代码:06226代码定义:驱动系数据总线:发动机控制单元发出的不可靠信息无信号/通信故障代码:01314代码定义:发动机控制单元无信号/通信。

(粗体字代码内容三选一排除步骤:1 测量 J623端电位测量,T94/5、T94/6电位异常。

2 测量 SB14保险,测的 SB14异常。

3 测量 J271各脚电位,测的 J271(86#线圈接地电位异常。

4 测 J623(T94/69电位,得出线路虚接。

2、故障号(79断故障现象:起动机不转,仪表指示未见异常在发动机中故障代码:12361代码定义:起动机继电器 2启动:断路 A 方案排除步骤:1 测量 J623(T94/31电位2 测量 J710的 2#电位异常,得出线路断路。

B 方案排除步骤:1 测量 J7102#,异常。

2 测量 J623(T94/31电位,得出线路断路。

2021年汽车维修技能竞赛理论题库答案（全）2021年全国交通高职院校汽车专业学生技能大赛理论考试题库一、判断题（对的打√，错的划×）1. 发动机的经济性和动力性指标是以曲轴对外输出的功率为基础。

（× ）2. 汽油机燃烧过程可分为着火延迟期、急燃期、缓燃期、补燃期。

（× ） 3. 发动机的指示功率大于有效功率。

（√ ） 4. 点火提前角减小，汽油机爆震的倾向减小。

（√ ） 5. 随着负荷的减小，发动机的机械效率下降。

（√ ）6. 试验表明，一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时，其经济性较好。

（× ）7. 汽车行驶时，车轮轴线至路面的垂直距离称为滚动半径（× ） 8. 汽车行驶中产生震动，对人体具有一定的影响，汽车的振动频率越低，人的感觉就越舒适（√ ） 9. 如果汽车装载较高且不均匀，行驶在冰雪覆盖的弯道上与相同条件下在沥青路面上行驶相比，侧翻的可能性增加。

（√ ）10. 目前轿车手动变速器基本上采用5档，我国奥迪、桑塔纳、夏利等轿车还设置了两个超速档，那么设置超速档的目的是为了超速。

（× ）11. 影响汽车动力性的发动机参数有：发动机特性及发动机功率与扭矩的最大值。

（√ ） 12. 方波的占空比为0.5。

（√ ）13. 数字电路中用“1”和“0”分别表示两种状态，二者无大小之分。

（√ ） 14. 因为逻辑表达式A+B+AB=A+B成立，所以AB=0成立。

（× ） 15. 占空比的公式为：q = t w / T，则周期T越大占空比q越小。

（× ） 16. RAM中的信息，当电源断掉后又接通，则原存的信息不会改变。

（× ） 17. 轴的结构应该便于加工，且尽量减少应力集中。

（√ ） 18. 键的功用是使齿轮实现轴向移动。

（× ） 19. 圆锥销标注中的直径是指小端直径。

（√ ） 20. 轴瓦做成双金属结构是为了节省贵重金属。

全国汽车运用与维修专业技能大赛理论试题1（ A）是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。

A 汽缸的磨损程 B 活塞的烧蚀程度 C 汽缸体或汽缸盖的变形程度2《道路运输从业人员管理规定》中规定，超过从业资格证件有效期（ C 证机关注销其从业资格证件。

A 60 A 国家标准 B 90 C 180 C 地方标准 A 处以违法所得 2 倍以上 10 倍以下的罚款3《机动车辆安全检验项目和方法》（GA468-2004）属于（B）标准。

B 行业标准4《机动车维修管理规定》中规定，机动车维修经营者超出备案的结算工时定额、结算工时单价向托修方收费的，由县级以上道路运输管理机构（ C ). B 责令其停止经营会造成不良影响，而受到（ A 6 县区级 C 责令其期限整改 B ）交通主管部门或者道路运输管理机构通报批评的服务质量事件。

B 市级 C 省级 B 四分之三）日未申请换证件的，由发5《机动车维修企业质量信誉考核办法（执行）》规定，重大恶性服务质量事件是指由于企业原因，对社按〈机动车辆安全检验项目和方法〉（GA468-2004）规定，驻车制动操作装置，一般应在操纵机构全 A 三分之二行程的（A）以内产生规定的制动效能。

C 连续往复拉动三次7 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847-2005）的规定，不透光烟度计是用于连续测量汽车排气的（B）仪器。

C 颗粒8 按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB18285-2005） A 30% B40% 的规定，高怠速工况是指发动机无负载运转状态，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（C）额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。

C 50% A 烟度 B 光吸收系数9 按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB18285-2007）的规定，进行怠速排放测量时，应将排气分析仪取样探头插入排气管中，深度不少于（C）mm。

2022年国赛（中职组）新能源汽车检测与维修赛项赛题
（第六套）
模块1：新能源汽车故障诊断与排除设置故障点
2022年国赛（中职组）新能源汽车检测与维修赛项赛题
（第六套）
模块2：新能源汽车维护与高压组件更换设置故障点
2022年国赛（中职组）新能源汽车检测与维修赛项赛题
（第六套）
模块3：动力电池总成装调与检修设置故障点
2022年国赛（中职组）新能源汽车检测与维修赛项赛题
（第六套）
模块4：电驱动总成装调与检修设置故障点
2022年国赛（中职组）新能源汽车检测与维修赛项赛题
（第六套）
模块5：充电设备装调与检修设置故障点。

汽车故障诊断标准答案比赛日期:比赛时间:60分钟汽车故障诊断分赛项试题序号:09系统软件会自动设置以下故障,主要故障属性和组合。

故障现象故障代号故障属性故障位置起动机不转 64虚接J271的 86脚与 J623的 T94/69脚线路虚接79断路J710的 2脚与 J623的 T94/31脚线路断路起动机转但发动机无法起动 21虚接J623的 T94/30端子和 J538的 T10p/2端子之间虚接 23断路 ======发动机运行故障 13断路J623的 T60/40脚与 G247的 2脚之间线路断路==========注意:1、标准化理论考核试题见附件,用 B5纸张格式。

2、23号为无关故障,选手在明确无关故障后无需诊断就可协助恢复。

3、注意故障设置软件的使用方法。

第一部分:实车故障诊断故障现象序号(1 :起动机不转诊断稀路1、故障号(64虚现象:起动机不转,解码器与发动机控制单元无法通讯。

在(02,03,09,19,44,53中故障代码:06224代码定义:驱动系数据总线:发动机控制单元发出的信息丢失;故障代码:06226代码定义:驱动系数据总线:发动机控制单元发出的不可靠信息无信号/通信故障代码:01314代码定义:发动机控制单元无信号/通信。

(粗体字代码内容三选一排除步骤:1 测量 J623端电位测量,T94/5、T94/6电位异常。

2 测量 SB14保险,测的 SB14异常。

3 测量 J271各脚电位,测的 J271(86#线圈接地电位异常。

4 测 J623(T94/69电位,得出线路虚接。

2、故障号(79断故障现象:起动机不转,仪表指示未见异常在发动机中故障代码:12361代码定义:起动机继电器 2启动:断路 A 方案排除步骤:1 测量 J623(T94/31电位2 测量 J710的 2#电位异常,得出线路断路。

B 方案排除步骤:1 测量 J7102#,异常。

2 测量 J623(T94/31电位,得出线路断路。

2022年国赛（中职组）新能源汽车检测与维修赛项赛题
（第十套）
模块1：新能源汽车故障诊断与排除设置故障点
2022年国赛（中职组）新能源汽车检测与维修赛项赛题
（第十套）
模块2：新能源汽车维护与高压组件更换设置故障点
2022年国赛（中职组）新能源汽车检测与维修赛项赛题
（第十套）
模块3：动力电池总成装调与检修设置故障点
2022年国赛（中职组）新能源汽车检测与维修赛项赛题
（第十套）
模块4：电驱动总成装调与检修设置故障点
2022年国赛（中职组）新能源汽车检测与维修赛项赛题
（第十套）
模块5：充电设备装调与检修设置故障点。

2022年国赛（中职组）新能源汽车检测与维修赛项赛题
（第八套）
模块1：新能源汽车故障诊断与排除设置故障点
2022年国赛（中职组）新能源汽车检测与维修赛项赛题
（第八套）
模块2：新能源汽车维护与高压组件更换设置故障点
2022年国赛（中职组）新能源汽车检测与维修赛项赛题
（第八套）
模块3：动力电池总成装调与检修设置故障点
2022年国赛（中职组）新能源汽车检测与维修赛项赛题
（第八套）
模块4：电驱动总成装调与检修设置故障点
2022年国赛（中职组）新能源汽车检测与维修赛项赛题
（第八套）
模块5：充电设备装调与检修设置故障点。